点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.44分“优秀”

旧车开了11年了，再加上家里小孩多想着换个大点的电车，本来准备上岚图，但小城市没有4S店，期间无聊带着小孩逛了逛比亚迪，结果老婆和小孩一眼相中了海狮，可能是都想换车了，又或者确实缘分到了。首次进店服务员态度就很好，还现场安排了试驾，试驾感受超出预期，对开惯油车的人来说很平顺，没有起步或者刹车时候的突兀感，再加上后备箱和前备箱的空间完全符合我们多孩家庭需求，所以顺理成章的将其列入了考虑清单，期间本来想着多看看，但是一周后第二次进店销售说老款现在优惠比例很大且有现车，再加上我确实对智驾没啥需求（再说笛子智驾好像也不咋滴）就直接现场提车了，提车的时候直接选的展车，总觉得展车应该异味少点。价格方面没什么好说的，裸车优惠1.7，置换国补1.2，笛子自己厂补0.5，什么分期返息就不算了，毕竟要还回去的。最后加上一个保险5700，上牌500，合计17.2出头落地。 目前提车接近半个月，各方面觉得还行，毕竟水桶车，就是贴膜后主驾位窗户好像有点透风，80码以上时有进风的呜呜声，后期有空准备去店里检查一下，最满意的方面包括空间大，内部隔音好，提速快，充电快，异味小，车机流畅（至少目前流畅）。最不满意的就是笛子车机流量送的太少（一个月才5G），刹车时点头前倾有点明显，前排水杯位置影响挂档。综合下来这个车对的起这个价格，不说各方面有多优秀，但绝不至于后悔。同时有两点提醒后续准备购车的朋友，一是这款车本身自带隐私双层玻璃，隔光隔热效果非常好，千万别贴笛子跟贴膜店合作送的免费膜，贴完以后很影响夜间视线，同时贴的技术不好还会导致窗户透风，另外意志不坚定很容易被贴膜店以换膜的借口宰一刀。二是老款虽然说是非智驾，但前后方碰撞预警都有，其中有一项是对向来车碰撞预警，建议这个功能关闭，反正我在小城市经常触发这个功能被车机抢方向盘，个人不是很习惯。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.5分“优秀”

外观不错，很流线型又不失稳重。颜色灰蓝色比较有质感，有点金属漆的感觉。内饰珊瑚橙很好看又不土，座椅虽然不是真皮，但是是比较有质感的仿皮，没什么味道。我这是旧款，相当于放了近三个月，直接就能开，不怎么需要散味。脚垫材质也不错，棉加tpe共两层，平时只要拆第一层下来洗就行。 驾驶质感很好，低速悬挂较软，速度起来之后就非常有韧性，不会有多余的起伏，这得益于自适应可变阻尼悬架。虽然还达不到CDC的级别，但是已经很不错了，底盘的操控性可以说已经接近大众车。方向盘回正的力度不如大众，这点还需要适应一下。 这款没有智驾，但驾驶辅助和自动泊车，手机遥控这些实用功能都有，也都可用。 快充性能用华为600kw的液冷实测，15-25%之间可以达到200kw，2min后降到了168kw，在25-50%维持；50-75%是133kw，75-81%，97kw; 81-90，80kw; 90-95是62kw，95-98是25kw，然后降到了13kw。总体速度满意。目前还没有把电放得更低，不知道15%之前的能不能打到240kw。 续航目前都是快充，还没有慢充一次校准，听说快充的比较虚，而且我开的比较猛，大概打7.8折到7.3折 丹拿音响人声无敌了，非常棒。低音感觉还稍欠火候可能功放还是没达到发烧级别。后备箱有低音炮。 前备箱放外卖无敌了。

点评车型: 2025款海狮07EV 610智驾版

4.71分“优秀”

【外观】： 海狮07EV这车第一眼就不难看出是比亚迪的汽车，前脸采用了比亚迪海洋网的家族式设计语言，悬浮式车灯与前机盖两侧的造型非常的契合。整车还采用了溜背的造型，从侧面看车身的大溜背非常的帅气，再加上20寸的大轮毂，看起来非常的带感 【内饰】 座舱延续了海洋网轻量化的设计理念，15.6英寸自适应旋转屏与极简中控的组合，少了王朝系列的稳重感，多了一份现代感和运动感。内饰也多采用可降解PET面料的应用展现了环保诚意。储物空间的规划值得称道，中控台下方的悬浮式置物层，还有门板上的的空间，显示出了极大的储物空间。数字仪表设计简洁明了，方便查看关键信息。 【驾驶感受】 整体开启偏舒适的调教，制动踏板前段不是很明显，有种故意收着动力的感觉。但这种感觉更适合城市通勤，尤其在城市穿行的过程中，格外的得心应手。能量回收系统提供了无极调节，从完全滑行到单踏板模式共有32档可以调试，这种精细化额度调节比其他车型的3档的调节更显的人性化。总体来说，海狮的动力系统没有刻意地追求运动化，而是以无感为主，这辆车刚上手的感觉就是好开，我本来以为这样的SUV或多或少都要来点磨合期，但得益于其对动力的调教，让绝大部分人都可以快速上手。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.25分“优秀”

【购车经历】 家里17年车龄的老速腾，9w公里各种零件到寿命，赶上报废国补，就产生了换车想法。看了两天看了这些车： 📍凯美瑞：运动版外观好看，无奈配了个无遮阳帘天幕，中控台上电容按键不太满意。似乎北京地区销量不错，销售说话挺硬气的，没啥优惠 📍雅阁：因为这代车头显得很长直接被家里人pass😭车内质感比凯美瑞好点 📍24款迈腾、速腾、探岳：挺好的，速腾坐进去有帕萨特那味儿了。老探岳很便宜上来就13w报价。 📍理想l6：挺好的，但家里人坐车说头晕，pass 📍特斯拉：开着非常跟手，也喜欢内饰简洁风。但也是天幕，而且很多操作需要学习 📍福特：路过看了看，对油耗大的车无感。似乎内饰质感不错配置也挺高 📍比亚迪最后去的，看中了海狮，外观挺好，且试驾下来整车素质比较水桶，没大毛病。操作起来也比较顺手 【提车价格】 19.98-2国补-0.5店端优惠-1贷款优惠+0.6保险 大概17w，又买了0.75保养套餐 【空间表现】 4.8m长的车前后排空间都巨巨巨大，后备箱用的少没什么概念，前备箱也还没用过。有一点不习惯的是，因为车宽，没法像老速腾一样，左右胳膊肘没法同时架在车上抓方向盘。 【续航能耗】 📍城市：每天将近50km通勤很方便，满足大城市通勤每周充一次电，我开车比较猛，应该开车佛系的或者夏天能两周充一次。 📍高速：1月从北京到天津开过一次高速，气温5度左右，全程144km，高速顶限速跑，舒适模式空调25ac，耗电41%，计算出满电续航350km。 【辅助驾驶】 没买智驾版，估计等25款比亚迪智驾会进步比较大。这款的辅助驾驶是车道保持+自动跟车+拨杆变道。高速 快速路试过几次，最开始车道保持偏右，ota了一次好像好了。 【智能座舱】 比之前油车智能太多了，语音识别也挺精准。就是自带的app里听广播偶尔会卡一下，这点不如老油车了hh，其他听歌看视频都挺流畅。另外导航精度比手机稍差点。 【充电时间】 快充桩上25%-85%就用20分钟就够 【外观】 个人感觉是比亚迪仅次于海豹第二好看的车 【最满意】 📍外观 空间 📍电门刹车脚感都不错，很线性。底盘整体不错，不过喜欢驾驶的还是买轿车吧。 📍音响 隔音 【最不满意】 一些小问题： 📍中间面板的几个实体按键是一体的，无法盲操，失去了实体按键的意义。还有要是增加空调温度/风量旋钮就好了，三指屏幕滑动感觉不太雅观。 📍后备箱没有区分上下部空间的隔板，这个我看欧洲版就有，不知道国内为啥没。 📍最近天冷零下十度电耗20多度/百公里，比之前多了大概五度，希望以后冬天续航能加强。 我看有些人说的低频共振问题，个人不敏感，不过悬架压缩回弹的声音确实低沉浑厚。考虑入手该车的可以自己在颠簸路面先试驾下。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.5分“优秀”

关注度不高的诚意车型，比亚迪海洋网性价比非常高的一款车。 无论是性能配置、内饰规格还是空间外观都很不错，这个价位能给的全给了，三电和平台也是最新的，做工用料也都不错，还是出口车型，妥妥的宝藏车。 这车销量不如宋plus ev我是不能理解的，性价比高出宋太多了。在我看来这车销量本该和海鸥、元plus一样能打，但不知为什么这么少人关注，官方定价挺合理的，同级别新车极氪7X关注度就很高，可能在20万这个价位的大多数目标人群潜意识看不上比亚迪这个品牌吧。 驾驶感受基本满意，唯一想吐槽的是驾驶位的方向盘角度跟座椅匹配的不是很好，小个子的人无论怎么调都无法调到一个舒服的状态，首先方向盘太倾斜了，上部分手够不到下部分又离得近，然后座椅靠后的话手离方向盘太远，方向盘拉到最长也不够，如果座椅靠前的话手是舒服了，可腿又的蜷着。可能每个人体型不一样吧，反正我和我老婆都有同样问题。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.33分“优秀”

优点: 1. 外观设计好看 2. 高速不飘，车身稳，过弯支撑性强 3. 自动领航功能在高速够用，只要不是大雾天气，可以放心使用 4. 城市续航还可以，我的驾驶风格不急也不慢，路况好就跑到八九十码，路况不好就慢慢开，在武汉成都这些地势平稳的地区可以开出14的电耗(冬天0-5度)。而在老家贵州贵阳因为上坡居多，所以电耗就在18左右(也是冬天0-5度)，但不管咋开都能跑个400公里，够我跑两个星期左右这就很满意了 5. 充电速度快，刷个手机的时间就能充满 缺点: 1. 高速续航很难评，从合肥到武汉的高速是比较平缓的，冬天温度0-5度，我110码跑出的电耗是20个，满电能跑个360。。。但是从成都回贵阳的高速就没那么平缓了，也是冬天0-5度110码居然跑出了25的电耗😓，满电只跑了220，希望夏天表现能好一点 2. 空调开大以后，在车外听车头的压缩机噪音还是挺大的，幸运的是车内隔音还可以，不受影响 3. 每次快充完，只要车里是打开空调的，车头压缩机就狂暴起来，我问过他们说这是在散热，但就算散热也不可能那么大声吧，比油车空踩油门的声音都大。。。后面发现关闭空调就能解决这个问题，也不知道是什么BUG引起的 图一是在冬天0-5度贵阳城市的电耗，图二是冬天回贵阳高速110码的电耗

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.58分“优秀”

提车1个多月，驾驶感受还是比较满意。冬天续航确实要打6-7折，但好在充电也方便。后续后续春秋续航看看怎么样。 人生第一辆车，说一下自己购车的心得： 1、大城市确实是价格洼地，上海更是全国价格洼地（海狮07的造车工厂就在江苏常州）。有条件的话可以跨城到临近的大城市买，但太远了就算了，毕竟送的4-8次保养只能在买车的4s店做。我前前后后咨询了苏州、昆山、上海的多家比亚迪海洋店，最后的这单是在上海青浦联通浦悦店成交的，而且直接找他们销冠（组长）李佳洋谈的，销冠也的确给了我周边几家店最低的价格。当连续几家给的最低价都相差不到1000元，而且销售都准备放弃你这单的时候，基本价格就到底了。毕竟买车时长期合作，不是一锤子买卖，还是要给销售留一点点利润的。 2、说一下的成交价，给大家一点参考。原价19.98，贷款15.9w，14%返利共返了22260；车价直降9500。就这两项合计优惠32000元。考虑其他一些优惠、赠送、服务等，个人觉得共计优惠32500元以上。也踩了坑，没有买车时黑纸白字写明要龙膜，后面又自费花1300升级了龙膜。 3、车价可以认为每个月都会比上个月便宜1000元以上。因为有降价预期在，有换新款预期在，有竞争压力在，有技术更新在（比如现在2025年1月，比我买的时候能再降3000以上）。 4、往后等永远是越来越便宜的，但自己和家人的青春是有限的，早买一天就早舒服一天。所以确实着急买车的话，不用太纠结，就选一个附近几家店最低的价格，选感觉最靠谱的那个销售，进一步带着诚意再谈判一轮，拿到理想的优惠就行了。 5、关于选车，最初我最意向选的宋plus ev中配苍烟色，后面试驾了海狮之后，觉得抗震 操作性等方面明显好一个档次，媳妇也更倾向一步到位买中高档的，几年后也不会落伍，于是改变策略准备加钱买海狮07。颜色方面，我自己更中意闷骚一点的天空紫，但媳妇建议买更低调耐用的亚特兰蒂斯灰色。开了1个多月后，感觉还是女人的眼光好啊。

点评车型: 2024款海狮07EV 610智航版

4.29分“优秀”

测试了一下海狮07 EV在北方低温环境下，实际续航表现如何。官标610km，车上两个人，空调23度两档风。两天时间实测553km（剩余5%电量） 首先，温度对续航情况的影响。地标大连，温度-6～7摄氏度，但基本在白天跑，最低温度也有4摄氏度，平均续航有效率都是控制在95%上下。但晚上跑了50km零下2-3度的情况下，掉电还是非常明显的，续航有效率直接来到93%。 舒适配置上，因为试驾的是顶配版本所以基本都有。在冬季，暖气热的还是非常快，基本三秒暖风就有了，座椅加热、方向盘加热也热的很款，怕冷人士给好评。座椅设计不错，基本上测试同一天快400公里没有说腰酸背痛。 驾驶感受的话，迪子20万往上车型我是觉得底盘质感都还不错，软硬适中，无论是开起来还是坐着都很舒服。其次刹车、加速踏板也很跟脚，开起来还是很舒服。动力方面，也没有说因为低温有延迟，肯踩就肯走。整体ok的。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

3.64分“良好”

没什么比较特别突出的优点，除了快充电还可以，其他比较普通，中规中矩，续航达成率不高，但是提速快，还有倒车报警和探头不智能，看照片倒车入车位居然不报警，害的尾灯被挂破

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4分“优秀”

外观、内饰、车机功能、硬件配置也都很不错，目前行驶了三百多公里，底盘很舒适，质感很好，正常过弯侧倾不大，整车隔音效果也不错，行驶中很安静，360°全景影像画质非常清晰，指示线指向准确，方向盘力度非常舒适轻盈，空调系统制冷效果好，有座椅通风很舒服，夏天驻车空调开的比较多，综合电耗14，智驾模式我经常开启，L2+还行！后备箱与后排能基本放平，有一点坡度，还能接受，整车空间、后排空间都比较大，丹拿12喇叭音质可以的，受猎装车影响，后备箱高度较正常SUV要低一些，然后车顶没行李架也挺遗憾，以后出去旅行不好安装车载行李箱了，准备中秋节去趟远门试试快充情况，还有露营模式，外放电等功能，车上午休时用小憩模式很舒适，也不用担心睡过头，然后还有宝宝模式可以选择，各有功能，准备先静下来看完说明书，待发现更多玩法。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 今年三月份朋友买了宋， 我就开始关注比亚迪电车在经过我山路十八弯的心理建设之后，，当初是它的独特紫色外观吸引了我因为试驾没看见紫色实车最后订了销售嘴里买的较少的黑色，实际上入了车友群发现黑橙车主好多说明大家眼光都很绝刚上路感觉自带光环 【驾驶感受】 动力非常强，起步快，驾驶感轻盈安静。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.29分“优秀”

在纯电SUV领域里，我们觉得海狮07 EV基本上就是“满分答卷”了，更注重运动性，而20万元左右的价格，说实话门槛也不低，配置确实是十分彪悍。动力是最显眼的，十二合一智能电驱能够实现最高23000rpm电机转速、1200V碳化硅电控，最高配的四驱双电机版拥有390kW澎湃功率，放在20万元级的家用SUV当中，这种表现确实是出类拔萃。全景天幕、电动遮阳帘、氛围灯、香氛、50W无线充电面板、Hi-Fi级丹拿音响也都有，是一辆很全能的车子。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.14分“优秀”

整体使用感觉很好，车虽然大但是操控起来毫不费劲，空间足够，外观也不错，这个价位该有的配置基本也都上了，续航开舒适模式夏天开空调大概480到500公里，冬天还没来，希望能表现好点，家里安个充电桩，用车成本直线降低到原来油车的十分之一，好评。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.71分“优秀”

购买背景：家里有一台油车长安的 unik， 媳妇儿每天通勤 80km，油车有点整不起了，所以打算换一个纯电的车（家里店门口可以安装充电桩） 。起初的预算只有不到15w，后来越加越多，最终来到了 20w 以内都可以了。再加上家里老人有一个报废车可以享受报废补贴， 所以 8 月底选择了提车了。 先说一下购买之前都看了哪些车吧： 吉利银河 E5，小鹏 G6，别克 E5,海狮 07ev。（以上车辆除了别克 e5 未试驾以外其余全部试乘试驾了。） 1.吉利银河 E5:有一个大背景，就是我21年买油车的时候，其实就看了吉利的星越 L，当时试驾也是因为它质感不是特别好，所以没有选择它。这次吉利银河 E5，也是试乘试驾之后，感觉行驶质感和做工都不是特别好，虽然价格相对便宜一些，最终直接 pass。 2.小鹏 G6:其实小鹏G6不管是从内饰、行驶质感、智能化，还是4S店的销售，给我的感觉都是特别特别的好，如果下次还有机会再买车的话，我肯定会选择大连的小鹏 4S店。为什么为什么体验都这么好 最终没有选择提小鹏G6呢，因为目前在售的是小鹏G6的2023款，虽然二四款有小小改款，但是就怕提完车到24年年底又出25新款了，再加上他优惠完了 整体价格稍稍有一点点超预算。 3.别克 E5:最开始接触到别克15的这个纯电车，是因为知道了他家用的奥特能纯电平台.跟凯迪拉克的傲歌是同平台的，感觉整体质量肯定能不错，因为毕竟那个平台花了宣称700亿。而且，别克 E5 整体的价格非常的优惠（综合优惠能到 6w），因为它是8个月到12个月的库存车。再加上本来要试乘试驾，正是赶上大连的8月中旬的国际车展，没有机会能够试驾上，只去店里看了展车。由于介意，他是8个月以上的库存车，再加上看车友的反馈，整体达成率并不高。就放弃了，还有一点别克 4s 店的销售水平参差不齐。也是劝退的主要原因。 最后说一下 ，去试乘试驾海狮07，其实最早在春天的时候就比较关注宋L EV这款车型，后来看网上发布的还是海狮 07 EV，感觉外形跟宋LEV整体相似度很高.所以在买车的时候，去比亚迪直接看的试乘试驾的就是海狮 07.我们大连这边儿的比亚迪 4S店都是特别牛的，你去哪个店铺去看车，因为8月份销售旺季嘛，几乎都没有时间搭理你。我也是好不容易约上了试乘试驾，但是该说不说，比亚迪的试驾的规范度、专业度都特别好。试驾的时候，就感觉海狮07这款车的整个底盘的行驶质感和支撑都特别到位，再加上海狮 07有800伏的平台和 23000 转速的电机。 使用心得：目前车辆行驶 750 公里，现在来看高速电耗在 20 左右，平时是 15 左右，综合电耗 18 左右。完全可以接受。基本上都是通勤，每周 350 公里左右。行驶质感也是比较满意，因为有可变阻尼支撑感满满。目前最不满意的就是 360 全景影像和行车记录仪的清晰度，真的应该升级升级。再加上没有流媒体后视镜，晚上开车后窗玻璃面积小，太不方便了。所以最近准备加装流媒体后视镜了。已购买海康威视的 m1 后续看效果吧。

点评车型: 2024款海狮07EV 610长续航版

4.07分“优秀”

海狮07EV 610长续航版，目前行驶9200公里，平均电耗15.6度，总体来说日常驾驶感觉还是不错的，本人喜欢运动模式，动能回收选较大。现在以为天气热，续航市内8折约500公里，高速速度110-120的话大概6.5折约400公里，续航还算满意。 优点： 1.动力足够，起步加速快。 2.隔音较好，行驶时车内安静。 3.市内环线和高速上驾驶时开启智能领航（自适应巡航+车道保持），能跟着前车加减速，弯道自动转弯，对驾驶员来说比较轻松。 4.山区行驶时，过弯时车身比较稳；超车动力强劲；再加上动能回收，下坡路几乎不用踩刹车，山路行驶感觉非常棒。 不足之处： 1.水泥地面行驶时，如果地面起伏不平的话，车内明显听到轮胎噪声，非常尴尬。 2.过沟坎和减速带时，车速稍快的话感觉底盘较硬，后排振动明显。 3.空调出风口角度难调，驾驶员位置即使出风口不对着自己，风从出风口出来后也会顺着仪表台或车门内饰的弧度形状环流到腿部，导致长时间驾驶后两膝盖冰凉，夏天不敢穿短裤开车。这一点可能是自己没有找到合适的角度，不完全算缺点。 4.水杯位置设计的太浅，即使左边能下降深度，但放入饮料或纯净水瓶后还是会影响挂挡。 5.储物空间小了点、后备箱高度低，副驾驶前面箱子太浅，没有眼镜盒，太阳镜不好放。 6.原车送64G内存卡，但行车记录仪只有2天内的记录，检查卡的剩余空间还有40多G,没找到设置的地方。行车记录仪不应该都是空间满后自动覆盖最早的视频么？不知道其他车主是不是也这样