2025年款（即将上市）

低配版

高配版

海狮06EV

海狮06ev 车身侧面的装饰条是干啥的？怕磕碰的？

淡泊的精灵TK

海狮06ev 车身侧面的装饰条是干啥的？

竞猜一下海狮06ev的上市日期？6 7 8 9 月，哪个？[呲牙]

从车展上流出的，海狮06EV顶配四驱版本的铭牌可以计算出海狮06EV顶配的电池容量是78度电，按照比亚迪这个价位的车一贯加价策略，预测海狮06EV各版本电池容量及价格为：
顶配：78度
四驱
17.98
中配：78度
后驱
16.48
低配：67度
后驱
15.48
但是讲道理这个电池容量放在同价位本品牌和竞品上来说都相对较小了，因此我推测另一种配置方案（幻想时间）
顶配：78度
四驱
17.98
中配：83度
后驱
16.98
低配：67度
后驱
15.48
第二种配置和定价一方面是顶配为四驱腾空间减少一部分电池，另一方面也是控制价格，两种配置之间电池容量差距17度也是比亚迪之前干过的，例如这辆车的完全前身宋plusEV
理论上来说这辆车的定位比宋plus还高一点，尺寸更大，所以没道理在电池容量的顶配上还比宋plus整整低9度，顶配光靠一个四驱也撑不起那么贵的价格，我更愿意接受中配大电池的方案。
从产品策略上来说，今年海洋网的产品也明显推中配多一些（海狮05EV），希望最终发布电池容量上能有惊喜吧，对于纯电车来说，比起快充，还是大电池更实用些，尤其是这个尺寸的家用SUV
电车的发展趋势和手机还是很类似的，前几年手机都在卷快充，什么240w，300w动不动十分钟充满都来了，但配合着极度快充的就是电池容量小，从手机的发展历程证明了要解决续航焦虑，大电池才是正确的发展方向。
这两年旗舰机的电池容量都快干到7000毫安了，作为对比当年240w快充时期电池容量才只有4500
当然价格越低 电池越大越好吧，实际上来说目前比亚迪还没有过顶配四驱比中配后驱缩减电池容量的先例，所以目前来说中配后驱电池容量是78度的可能性还是最大

逆风6516

预测海狮06EV各版本电池差异及价格

这车灯真的看不习惯，感觉巨丑[酷拽]。

嗷叔叔

原本宋PLUS是对标宋L的，但是现在深蓝S07和启源Q07都在用配置和价格反复打击宋plus，蹭流量和热度上位，而宋plus确实处于显著的劣势地位。目前对宋plus来说，最好的生存方式是降价2万，继续卖一段时间，直到海狮06彻底替换掉它的角色，这样海洋网也就能顺利释放掉这个宝贵的王朝系名称的IP。而海狮06最佳的上市方案就是，在宋plus价格下行2w后，由它来对标宋L，顶住14-18w的价格区间，否则按照目前说的16-20w，跟海狮07的18-23w已经出现了一半的重叠，大家直接上海狮07，海狮06就尴尬了，何况海狮06本身就应该是与深蓝s07和启源q07对战的，价格定高了自己卖不动不说，作战能力也堪忧。

桐锅锅

海狮06应该对标宋L，定价14-18w

用户5769010656735

海狮06ev，看车展，怎么后排腿部空间和头部空间都没比海狮05大多少啊？甚至底盘高度看着有点低。大伙什么看法？

秦L 海豹06 海狮06EV 怎么选 只从性价比 配置上看

爱生活凯尔西0b6

今年要油车换电车，预算15万的中型纯电suv，最近对比了好多车，最终锁定到海狮06EV和零跑C11改款，都是三季度上市，由于小米烧车事件对电池的安全性比较重视，这两个车纠结：
1、 比亚迪
1️⃣ 优点：老牌车企，销量高市场保有量超高，三电和电池稳定，虽然黑迪子的不少但是实力在那放着的，卖的那么多量出事率已经算是很低很低很低了；
2️⃣缺点：迪子车的外观一直都没看上的，真的，至少没长在我审美上，还有就是配置低，优惠少
2、零跑
1️⃣优点：之前压根没听说这个品牌，因为销量高最近才关注的，发现还不错；新势力前三名，外观真长在审美上，大气好看，小理想的感觉，用材用料足，配置高，优惠多
2️⃣缺点：就是新势力品牌，对它用的二线品牌电池和自研三电还是感觉不放心，毕竟这几年起来的，担心安全方面不稳定
好纠结

沉浮4310

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海狮05DM 2025款 DM-i 115KM旗舰型

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护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 旗舰型

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元Pro 2021款 一生一世版

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比亚迪S6 2013款 白金版 2.0L 手动尊贵型

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2015年 | 8.90万公里

比亚迪S7 2015款 2.0T 自动旗舰型

2020年 | 9.30万公里

宋Pro EV 2019款 高功率高续航版旗舰型

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元EV 2019款 EV360 智联领动型

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唐DM 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V

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元EV 2018款 EV360 智联炫酷型

2019年 | 2.30万公里

2024年 | 0.98万公里

宋Pro DM 2023款 DM-i 冠军版 110km 卓越型

2015年 | 9.30万公里

2019年 | 6.40万公里

元EV 2019款 EV360 智联领尚型

2019年 | 5万公里

元EV 2019款 EV535 高能领航版

2019年 | 8.50万公里

元EV 2019款 EV360 智联领享型

2019年 | 6.80万公里

宋EV 2019款 宋EV500 智联领耀型

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