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    小米SU7配置实用值得买吗_小米SU7配置怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共361人评价
    25万-35万新能源总榜No.22
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.97
    • 配置
    • 4.03
    • 3.94
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.96
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版

    4.79优秀

    购车花费 1、车价21.59w 2、保险价格:7099元左右,尊享版,南京地区,人保、包含:300W三者,车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险,因为我是第一次买保险,价格应该是偏贵的。 3、如果是代理上牌的话,小米收费应该好像是392,临牌不收费。我没有让他们代办,所以没交这个钱。 4、友情提醒:交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏,还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌(正常5号不上班)。 续航能耗 1、高速能耗:从南京-镇江,走了大概60多km高速,空调开,平均时速110左右,能耗15多一点。 2、城区能耗:正常在市区开开,空调因为晚上冷,没开,速度应该在50多,能耗在12左右。 这是我自己开的,也不是专业测评,只能做一些参考。总体上来说,我对这个能耗还是很满意的。 充电时间 40分钟从36-95,快充桩有其他车辆分流的情况下。 车机评价 1、流畅度很优秀,毕竟8295芯片,语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。 2、内存+存储大小未知,特意问过交付专家,他们也不知道。 3、小爱同学应该是云端算力,在隧道切换到2G一次,直接变傻瓜,语音开里程APP都不行,所以需要联网才行,不然只有最基本的功能。 4、导航有离线地图,这个好评。 5、UI设计还是很符合使用手感的,毕竟手机厂出生,设计的很好。 6、一些建议:车内音响在开门的时候就会减小,这个不能手动调整,默认就是这样。车钥匙(手机蓝牙、蓝牙车钥匙)必须绑定小米账号才能自动登录,不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了,今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定,最后被我关了这功能。 乘储/乘坐空间 1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下,挺满意的。 2、车内存储空间,没找到主驾手机放在哪(无线充电的地方除外),懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。 3、前备箱没利用上,一开始打开前备箱以为只要压回去就行了,没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。 4、后排因为前排座位设计的低,脚是伸不进去前排座椅底下的。 5、后排公认的高个子必顶头,这个不必多说,家里高个子多的不要买! 隔音异味及内饰评价 1、隔音真的算很不错了,至少对于我来说,没有必要听网上的一些追求极致的隔音,太极限,建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了,高速声音也不大,如果你再开点音乐等于没有噪音。 2、味道没闻到什么离谱的异味,有味道是有味道,但好像不是什么异味,不难闻,感觉就是正常的味道,如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。 3、内饰相对来说,中规中矩,谈不上豪华,但质感还可以,真皮面质感很不错。耐用性有待考验。 4、氛围灯有等于没有,除了夜晚,白天不明显,可能是我要求太高了? 5、迎宾灯只有顶配才标配,中配和低配都没有,有点难受! 6、顶棚的织物有点出戏,黑里带灰,看不明白,不能直接全黑吗? 总结: 小米SU7目前来看是一辆好开的车,能耗不高,做的很经济,续航长,颜值高,用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需,预算20多W,且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么,那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之,你买我不推荐,我买我真买。支持SU7,支持雷总!

    2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版 图 0
    2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版 图 12024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版 图 1
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    2024-04-07

    买鈤系的窝奴还真有人买低配啊,加一万都能买一百度800v的极客001了,配置还拉满

    非凡奶茶Dn反正我买的是油车,10万出头,就上下班代步,一年4000公里左右,各种费用加起来也就一万,开十年算上购车费用,20万顶天了。你一下子20万弄个电车,没算其他费用,十年下来是多少钱了反正我还是觉得油车合算

    seven先生质感是真不错

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

    4.07优秀

    天气不好还没贴玻璃膜开创始版,总被拍,行车记录仪里没啥有用的全是哨兵邻居路人停下来看车…… 1️⃣外观内饰 10:16分抢了一个回流创始版,整得跟大没票麦一样,买个车还得抢,还买的回流。第一选择紫外,没抢到紫,就想着搞个红内加钱的颜色,就寒武岩灰。现车限量5000台太会营销,送了个雷总签名钥匙和证书,都是印的,帽子浅色的感觉一般。下单时没见过实车,红色内饰比预期的好看很多,寒武岩灰真的很蓝,某些角度看着有些灰。还是挺高级的颜色。为啥小牛其他博主测评撞的创始版很多都是这个颜色。图三,车身还是很长的。 2️⃣试驾提车 29号下定创始版,后面联系我的交付,周末武汉交付中心,直接安排销售带着试驾没有排队,试驾时间很短,但是对车子驾驶乘坐感受还可以。试驾的顶配max紫外紫内,紫内和我想象的一样有些不耐看。 武汉交付中心提车,之前都是室内提车,到我提车那天,听说是为了加快交付,室内小改室外提车,车子很脏,提车体验一般,小姐姐服务很好,但是能感觉到他们真的很忙。重新洗了一遍,漆面有一个小白色划痕,一开始没擦掉,洗完就没了,本来有小划痕补偿2000积分,洗没了就没有积分补偿,送了个米家几十块的香氛机。 🏁物理启动按键和翻转仪表盘,本来觉得没啥用,有点装,开上了最喜欢上下车按启动键,就喜欢装…雷总深得我心 2️⃣智能驾驶 自动泊车还是挺好用的,几乎都能能停,我车位靠柱子,很窄,就有一次离柱子太近,未泊入系统提示我接管。然后小爱比较保守,大部分都是居中,柱子在左,小爱喜欢避让偏右一点停,有的时候需要自己调整靠左,不然邻居开不开车门,怕他开门杀。 代客泊车,图二,第二次从同一个入口进地库就提示代客泊车可用,目前就试了一次,在十字路口有些憨,旁边有辆车不减速,小爱也没减速,我接管。车多的时候暂时不会再用。可能还需要学习。 3️⃣驾驶体验 目前开了一周,不专业,开电车不多,但是能感受到很运动,挺好开。高速驾驶变道超车信心十足。侧翼支撑挺灵敏,开的侧翼标准模式。亲戚朋友好多都来体验,觉得还可以。没车的路boost几次,比之前试的同价位电车动力更强一些,推背感超强,肾上腺素飙升,日常不会轻易尝试boost。 4️⃣配件 买了物理按键,手电筒,香氛机。 物理按键,下单时分普通版本和创始版本,其实没啥区别,到手都一样是通用版。质感还不错,挺方便的,主副驾可以分别控制。没有安卓手机,nfc触碰链接热点没体验过。 手电筒挺大一个,很亮很闪,放卡扣里刚好,设计了一个专用卡扣,不买总觉得难受,雷总卖配件还不得赚翻了。 香氛机,总忘记开车内循环,3天干掉一个橙花滤芯……三个味道还可以,无功无过。现在补充装好像经常缺货,没啥要装x的,就不开这个智能香氛。希望能开发更多味道。

    2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版 图 02024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版 图 0
    2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版 图 12024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版 图 1
    2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版 图 22024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版 图 2
    2024-04-17

    Denniszhuang我今天刚去看了小米SU7,我倒没试驾所以也没法评价动态驾乘感受。只说一下静态感受,内饰从用料到装配工艺,甚至设计都差点意思,反正和豪华不沾边,车窗玻璃内外框都不在一个平面上。前后排座椅坐垫都短,全是小板凳的感觉。这车最大的问题是安全性,整车真的特别低趴,车头很低,千万不能追尾大货车,车头部分可以说毫无缓冲作用,人家底盘钢梁能直接戳到SU7驾驶员脸上。再者底盘那么低,整车高度也那么低,电池安全也是个大问题。当然MAX版有空悬可以升高点儿,问题是这车如果升高了还能看吗?

    俊俏扑克cyu恭喜提车,就是一辆众泰我也会多回头看一眼

    十方414外观打分这么低,个人表示不理解

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

    4.93优秀

    选择小米汽车最主要是自己是米粉和雷粉,就冲着雷军这个三年要造出一辆好车的这样一个志向,坚决无脑盲定了小米 SU7 max 高阶智驾版本。 外观真的是太好看了,觉得等了这么多年,终于等到一辆这么好看且自己能买得起的车。 之前开的都是油车,第一次体验这样子丝滑的智能驾驶,不得不说中控的真的是太丝滑了,跟手机一样丝滑。而且这个人车加的生态真的是太好用了,便捷了好多。感觉,还在开油车的同学们真的是好可怜。 体验了一把0~100的加速,2.78秒真的像过山车一样,坐车的人心惊胆战。我这驾车的人提完速之后,心怦怦跳了一分钟。 城市里面的 NOV 有些还没开,但是高架上基本开了。在上海高架上让智能驾驶开了10km,哇,不得不说心里还是有点儿紧张,但是很快就建立了跟车之间的信任,变道加速都非常的果断丝滑。 最后想说的是,这车社恐真的还挺难开,现在热度太高了,开到哪儿都是围观拍照,跟你打招呼的也就小米了。能够如此平易近人的品牌,大家都愿意跟你亲近的打上一个招呼,竖上一个拇指,说,兄弟你真棒。 这辈子买什么车能给你这情绪价值呀?我个人是真的非常满意,非常喜欢。

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    2024-04-20

    酷酷鱼能给你的小米一定不吝啬,就是有些还需要沉淀,地盘,刹车,小零件,还需要升级,但一定比那些直接出来的新势力强多了,他们这些也一定没有。传统车企还好点,有些东西真的需要经验。但是小米一定是最实诚的一个,这是他最大诚意。车机就不用说了,看都不用看,还有地盘零件减震等都不用说,只要上料就行,有些料都不像堆。

    随遇而安0o0这个颜色真不错,给媳妇定的 她喜欢紫色没办法,续航达成率跟懂车帝测试的咋样,之前试驾只觉得底盘质感非常棒就果断锁了,3个月后才能提车

    爱车的辉恭喜~同样的米粉和雷粉飘过~(祝我早日提SU7

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

    4.43优秀

    外观满分,性能满分,驾驶起来操控性是要强于model y的,但是个人感觉跟model3还是有差距的。另外单踏板模式的调教不如特斯拉那么线性,开了两年的modely,切换到小米上面动能回收拉满,感觉最大回收力度也不如特斯拉大,而且没有特斯拉那么好掌控回收力度。顶配的hud很好用,续航在这个价位里也没啥好说的了,就是智驾离一线还有点距离

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    2024-08-05

    大熊猫和小老虎672地盘滤震操控如何

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

    4.64优秀

    外观的确很漂亮,谁的女朋友长的像迪丽热巴,也不会嫌弃吧? 操控性能也很棒,指向准确,动力强劲。 智能辅助驾驶的程度也非常高,高速上开起来特别省心。 最感到超值的就是车内语音控制,小爱同学的车机太强大了。几乎所有你能想到或者想不到的功能,它都能控制。

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    2024-05-26

    温柔白山9i7提车要等多久?

    那种陌生71这色有热巴气质

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

    4.83优秀

    做工用料没什么好说的,网上的拆车视频也不少,雷总堆的确实扎实,代客泊车没毛病,好用的,就是城市、高速驾驶这一块还得再升级。

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    2025-01-08

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版

    4.43优秀

    开起来很爽的驾驶者之车,自动泊车很好用感觉自己退化了。缺点续航差了点,对身高高的后排乘客不是很友好。

    2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版 图 02024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版 图 0
    2024-07-25

    奇妙松鼠yDL标准版不该选20寸轮毂的,70公里续航会实在得多

    用户3231375264713加价才有吗?

    用户2494937718984在哪个平台买呀

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版

    4.79优秀

    开到现在还没啥不满意地方,这个价位买的真的很实惠,找过一次售后小姐姐,态度极其认真,问题解决的也很快。 哨兵模式的闪灯有点小烦。 OTA升级后的左右转向影像很实用。 选了白内饰有点后悔,不太耐脏,建议选红色的内饰吧。

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    2024-07-03

    奇妙松鼠yDL标准版你20寸轮毂实际续航能跑多少

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

    4.21优秀

    外观内饰设计一流,实用配置一流,性能一流,质量一流,驾驶感受一流,只有空间和乘坐舒适性不够。

    2025-02-02

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

    3.36良好

    智驾与人驾的关系不是替代,而是锦上添花每一个月开了近3000公里,体会到了科技带来的便捷。 因为每天通勤时间太长,大概2.5-3h,往返70公里,比较累,智驾确实给我带来了很多便利,为了缓解长途驾驶的腰部不适,我一般半个小时后就会打开座椅按摩,不复杂的路段我选择让智驾开车,但我会提前预判,做好接管准备,或辅助踩油门,打转向等。

    2024-08-29

    完美星星A8C小米有座椅按摩???

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.79优秀

    喜欢,超酷。拉风。智能化,泊车很强。进入匝道的时候要小心,还是需要自己接管下。 【购车经历】 3 月 28 号,由于信息输错了,回头改了信息,创始版落空。只能定一般的版本,下完单 ,22 点 13 分手动锁单。每天刷小米汽车 app n 多次,赶上了刷抖音的次数。终于后面更新了预计提车时间: 8-11 周后,当时觉得也还可以,就两三个月,上半年还有希望。 3 月 31 号销售传来消息,4 月 1 号中午 12 点,再次开放创始版,依旧 4 月 3 号开始交付。这次提前做好了准备,试下了一单,看看信息有没有出错,熟悉了下流程。创始版的橙色没有了,售罄。既然不想让我张扬,那么就选张颂文老师也喜欢的绿色。不出意外,付了 2 万锁单。后面就是转单了,话说 400 电话真难打,打了 3 次吧,接通后,说明情况,把之前的订单和创始版订单信息都报给工作人员,大概 2 天后,自动收到 5000 的退定金。所以只要不装 x,怎么不能退了。 清明前后成都雨水真的充足,1 号下完单,3 号工作人员给我电话,说已经开始运输了预计 8 号提车,当时巨兴奋。可能是因为清明的雨水,晚点了。8 号才运到成都交付中心,9 号只能约晚上 6 点的时间,想了下还是 10 号来提,提完就去办牌照。 今天 10 号,终于来了交付中心,按照之前看的分享,基本上没让交付小姐姐介绍太多功能,视频里都看了好多了。打完临牌,小姐姐开始帮我们拍照,真的超好,拿我的 14u 疯狂输出,最后还问我要不要坐进驾驶室,拍几张。 服务超赞。 ps. 小米牌矿泉水也喝了。原来创始版的号码牌,是磁吸。哈哈哈 最后选车牌,随机出了一个还不错的号码。 真的是很有仪式感的提车,可惜提完车就要去出差了,只能下周回来好好的研究,买的配件还没往上安(っ '-')📦 最后就想问 10 年以后,咱们创始版会不会有全返红包。

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    2024-04-23

    皮皮虾爱开车咱就说买个小米su7还非要跑到学校去?

    智者宇宙2h7等米SUV

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.43优秀

    发布会之前盲订的,之前就很喜欢雷总,买小米SU7就当支持雷总,买一个大号的雷总周边了。 智驾这块儿的话最喜欢SU7的自动泊车,代客泊车和断头车位泊车都挺好用的,我还拍了个智驾小视频上传,流量挺高的。高速NOA是一线的水平吧,基本不用接管,城市NOA还没有,听说好像是快了。 车机是小米的传统优势了,小爱同学挺好用的,识别率很高很准,而且屏幕上基本所见即所得,都可以通过语音操控,自从买了这个车老婆再也不会问我这个在哪那个在哪,呼叫小爱全部都搞定了。 座椅舒适度上轿车基本都一个样,比我体验的蔚来ET5,小鹏P7都要舒服一些,不过内饰和主流的国产新势力还有差距,有可以提升的地方。 行驶质感挺不错的,底盘滤震很牛逼,有路感且不颠簸,好评!

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    2024-04-22

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.64优秀

    颜值和操控没的说,试驾过的基本都认可在这个价位给不了差评;智能化覆盖面和正确率都很高,澎湃OS映射功能还是强于几乎所有车机系统,真正可以说不需要手机支架,小米SU7应该有资格排在第一位,而且智能化方面后面OTA还要很大的潜力。算在冰箱彩电大沙发主流环境下,开辟了一个新赛道(颜值智能驾控),应该很难被超越。 【购车经历】 3月28日大定,首发4月3日提车。保险自愿,没有精品绑定,没有其他费用,没有套路,最舒服的一次购车体验。 【续航】 没认真测,不过平均不超过百公里14.5kw,C级车长度下和同级比应该算优秀。 【驾驶感受】 好开,作为驾驶员体验感很好。 【最满意】 购车体验和驾控算最满意的,个人观点:好开才是最大优点。后视镜视野是非常好,体验过都会印象深刻。 很多细节都很贴心,防晒、雨伞收纳等 颜值和智能化也是想当优秀。 【最不满意】 杯架的设计有点一般,和我平时用的水杯也搭。

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    2024款小米SU7 后驱标准创始版 图 22024款小米SU7 后驱标准创始版 图 2
    2024-05-04

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.57优秀

    极致性价比,开起来完全是轿跑油车的感觉,抓地力特别好,超大抬头HUD用起来超方便,小爱同学基本能解决所有问题。 选配的硬件其他都OK,就是那两个氛围灯不值得,装上之后有点杀马特,哈哈哈

    2024款小米SU7 四驱Max创始版 图 02024款小米SU7 四驱Max创始版 图 0
    2024款小米SU7 四驱Max创始版 图 12024款小米SU7 四驱Max创始版 图 1
    2024-05-05
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版

    首先是阿维塔12的外观,始于颜值,忠于颜值。颜值:外观真的是无死角,每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结,山蓝色,云紫色都很好看,最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境,都表现不俗,关键还免费,就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间:12本来就很大,所以内部空间前后排都很宽敞,后备箱空间在高度方向上略显不足,但足够使用。 内饰增程和纯电差不多,就不展开说了。 配置这边选装了电动门,在4S店体验过后,不仅方便省力,还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错,用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑,所以选择了增程,平时走城区道路,续航还是很有保证的,甚至有时候要多一点点。走高速的时候,车速持续在100以上时,续航要掉的快一些。但高速上有油的时候,完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候,遇到充电位紧张的时候,不带一丝的犹豫,直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了,但电池容量变大就会拉高价格,所以电池容量拉高一点就可以了~ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过,很不错,所以果断买了。在泊车上确实很6,阿维塔12车比较大,泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的,长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉,自动驾驶安全的优先级最高,和前车还有一定距离的时候就会刹车,如果是我自己开,可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力,在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点,语音功能整体中规中矩,希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

    4.75分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速智驾星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速智驾

    作为一个奇瑞的8年老车主,是的,我复购了,奇瑞旗下星途星纪元。也许这个品牌在很多人眼中籍籍无名,认可度不高,但是我的上一台车 初代款的瑞虎7,以其8年14万公里无故障维修的过硬质量赢得了我的认可。 说回星纪元es这台车,从它上市之初就已经被我关注到了,原创的外观,修长协调的比例,见过实车的人都会夸一句这车真的好看。但是因为当时高昂的定价,以及对纯电的忧虑,使得我始终处于观望中没有下手,直到增程版的出现。 底盘超大量的铝,带来的是同价位最顶的行驶质感,低速滤震韧性十足,高速变道行云流水,跑起来真的就是丝滑。但是唯有一点,因为5米的尺寸和2吨的重量,高速上大起伏路段应对起来没有之前的车给我的感觉有信心。 动力的纸面数据不高,7.8 的加速,但是体感很不错,油门一点就来,深踩还是有点推背感的。不小心踩重的话真的会窜出去。 能耗方面,十分满意了,高速120以上的情况下会去到20以上的电耗,市区+高架可以控制在15以下,空调拉满的情况下,市区我可以轻松跑200公里以上续航,提车时加的200块油,现在还有190公里的燃油里程。。 空间方面,乘坐空间没得说,后排轻松二郎腿,宽敞。但是储物空间比较一般,没有前备箱,后备箱大小还可以但是盖板下方油车的备胎坑位置也没有额外的储物空间,随车充电枪,充气泵这些零零碎碎的工具没地方塞,这算是我目前最不满意的地方了吧。

    4.44分“优秀”
    领克Z10 2024款 95kWh 702km四驱智驾Ultra领克Z10 2024款 95kWh 702km四驱智驾Ultra

    因为工作变动,从每天3公里通勤变成40多公里,家里的09纯电续航短,充电频繁,而且自己天天开车,家人想用车就不方便,所以再买一台车通勤上下班突然成为了刚需。第一台车丰田凯美瑞,第二台车BJ40,两台车卖掉买了领克09PHEV,说实话,开了两年多领克,给到我的驾驶质感以及服务真没得说,所以再买车还是想选择领克,这时Z10刚在欧洲上市,说实话看到第一眼就非常喜欢,外观给满分没啥说的,喜欢的人就是非常喜欢,不喜欢的人不会多看一眼,空间呢,184的我,前后都坐着挺舒服,至于有车友说后排头部空间啥的,因为我经常开车,后排很少坐,配置方面更不用说了,双电机四驱789马力,双腔空悬,23扬哈曼卡顿,电动尾翼,纳帕真皮座椅,全车座椅通风加热按摩,Flymeauto车机,英伟达智驾芯片,激光雷达等等,这配置小米也得卖30个吧,试驾后果断小订,四驱顶配,因为在东北,有很多雪地路况,四驱相对安全一些,心里价位二十五六万,结果上市后价格超预期了就退掉了,后来又看了好多车,连Z20也试驾了,然而兜兜转转最后还是回到Z10也是因为厂家清库存给到的优惠力度,真是应了那句话,早买早享受,晚买享折扣啊。提了极夜黑外观,破晓内饰,不论是车管所落户遭围观,亲朋好友无一不赞,还是路上秒杀一切,都心里暗自小爽了一把。说到底这台车最大优点还是驾驶感受,那种随心所欲的掌控感真是无法形容,建议对驾驶乐趣比较看重的小伙伴可以考虑,可惜了一台好车生不逢时,但也正因如此,让我20万的预算最终拿下了我的梦中情车(抢到了地补再加省补)往后的日日夜夜,Z10都会一直和我相伴,飞驰吧,老男孩!

    4.50分“优秀”