蓝山操控出色值得买吗_蓝山怎么样

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.88分“优秀”

2025年1月，我卖掉了家里的第二台车——大众ID.4 CROZZ，换上了长城魏牌蓝山。ID.4开了13个月，续航和操控都让我不太满意，鼓刹的刹车体验也实在一般。虽然家里还有一台宝马3系，但我不想把它当长途主力车用，打算留着做备用车——经典的3系永远值得拥有，开起来有操控乐趣，感觉就像个“老古董”，偶尔还能给老婆当日常代步车。于是，我决定换一台更适合家庭的“奶爸车”。 这次选车，我只用了一周就下单了蓝山。试驾一次就拍板，完全没拖泥带水。在此之前，我深度体验过特斯拉和华为智界（鸿蒙智驾）的车型。作为一个对智能驾驶要求很高、喜欢研究高科技的人，我一度觉得只有特斯拉和鸿蒙的智驾能入眼。但试下来，特斯拉没有适合带两个孩子家庭的车型，鸿蒙智界的造车细节又让我不太放心——比如问界M9的喇叭金属罩，手感粗糙得像廉价厨房过滤网，50万的车搞成这样，我实在接受不了。奶爸车的刚需逼着我转向其他选择。 理想汽车我也试过，但增程技术不合我胃口，加速和操控一般，开起来还有点晕，油耗也不低。对开惯宝马的人来说，操控是硬指标，理想直接PASS。后来，我把目光锁定在插电混动车型上，重点关注了长城魏牌蓝山。试驾时，蓝山的智驾版用的是元戎启行的方案，技术表现不错，细节处理也让我满意，比如喇叭罩都显得精致。作为干了20年产品经理的人，我很清楚：细节见品质。蓝山在这些小地方的用心让我对它信心倍增。 从下单到提车，两周搞定。赶着春节带家人去云南自驾游，提车第三天就上路了，来回5000公里，一路顺畅。满电满油1250公里的续航，完全没里程焦虑。车里有冰箱、彩电、大沙发，还有K歌和电视功能，一家人玩得不亦乐乎。我全程用智驾，几乎没踩刹车，轻松又省心。虽然智驾在复杂路况下的反应还能再快点，决策逻辑再聪明点，智能泊车也有优化空间，但整体体验已经超出预期，能通过OTA升级解决这些小瑕疵，我就挺放心了。 动力与能耗：实用又惊喜 蓝山动力完全够用，我平时开标准或节能模式，甚至觉得有点“多余”。亏电油耗约8L/100km，纯电模式综合能耗1.5-2L/100km，高速智能混动模式5-6.5L/100km，比我预期省不少。开起来既有油车的厚实感，又有电车的爆发力，高速超车底气十足。虽然四驱、雪地、泥地模式还没试过，但日常驾驶已经让我很满足。操控上，这台三吨重的大车一点不笨重，稳得出乎意料，宝马3系的驾驶乐趣是另一回事，但蓝山也完全没让我失望。 音响与娱乐：专业级的较量 音响是蓝山的一大亮点。我从15岁玩吉他组乐队，搞了20年音乐，对音质很挑剔。蓝山的音响调校音场宽广、细节丰富，像Hi-Fi风格，有润色的温暖感，在我开过的车里绝对名列前茅。不过，特斯拉的音响我也非常喜欢，低音浑厚有力，每个乐器和鼓声场都清晰明了，更像是当年编曲时用的Yamaha和Adam监听音箱，精准还原音乐原味。相比之下，特斯拉是冷酷的真实，蓝山是温暖的沉浸，各有千秋。但以我的挑剔耳朵来说，蓝山这音响已经非常非常好了。 娱乐系统有个小遗憾：没有Apple Music。作为苹果粉，我只能用QQ音乐凑合，资源和音质对发烧友来说差点意思。车载K歌的话筒音质也一般，效果平平，其他品牌的车载话筒又不适配，只能先将就。希望未来有更好的USB输入蓝牙无线话筒方案，这块市场应该会越来越热闹。 空间与舒适性：全家出游的完美选择 蓝山的空间和舒适性太适合家庭了。座椅带通风，前排四座还有加热和按摩，后排两座也有通风功能。春节云南自驾，六口人加行李，我爸1.8米的大个子坐最后一排，全程没喊累。相比理想L9，蓝山空间不输，还便宜了至少10万，性价比高得离谱，真心推荐给有家庭出游需求的朋友。 一点小期待 蓝山不是完美无缺。除了娱乐系统和话筒音质的小短板，智驾在复杂路况下的反应速度和决策逻辑还能再优化，智能泊车也需要改进。不过这些都是小问题，整体表现已经远远超出我的预期。保留宝马3系做备用车，既满足我的操控瘾，又让蓝山扛起家庭重任，这组合对我来说刚刚好。 真心推荐魏牌全新蓝山，这十年当奶爸，下一辆买坦克去环游世界😄💪⛽️ 最后放一个魏牌全新蓝山和理想L8的对比，都是黑色真巧😄，外观嘛，各有所好，我觉得蓝山还挺好看，挺有力的。😁

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.58分“优秀”

车型偏大，外观设计圆润简洁，车辆操控非常好，转弯变道不像一台中大型SUV，内饰非常漂亮，科技感十足，做工精细，设计比较合理，美中不足的是车内皮味比较大，另外手机app系统不带远程地图及路程查询。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

【驾驶感受】 只要舍得踩，真是大力飞砖。2.6吨多，5.几米长两米宽的个头，居然能加速5秒过百。。 【最不满意】 隐藏门把手，不晓得是哪个小可爱（S.B.D）发明的这种东西，哪怕是半隐藏都可以。 【驾驶感受】 挺好开，不觉得笨重，路上开起来很灵活，没有那种忽忽悠悠开船的感觉。 【亮点配置】 真的大6座，第三排1.8米个头坐起来完全没得问题，一二排都有通风加热按摩，还有个小桌板香，第三排还有座椅加热。六个座位都有独立的出风口。 【最满意】 始于颜值，喜欢这种线条感明显的车身设计。 其次是燃油可以直驱，动力强劲。不喜欢增程。 【续航】 纯电续航温柔点开是很惊喜的。刚拿到想踩几脚，那就得多花点电和油

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

关注蓝山有段时间，第一辆车也是长城，开了11年没有出任何问题，自己开翻一次，车里老母亲和我，都没有受伤，所以第二辆车还是选择长城。虽然长城在营销方面与别的车企相比有所欠缺，但是整车品质还是不错的！ 蓝山空间很大，家里正好四个人，把父母带着一起旅游，正好合适。后面空间装行李也差不多。通过性能较好，车虽然大，但操控不错。别人说的车机问题，仁者见仁智者见智，我觉得已经够用，主要用来导航和听听音乐，小朋友刷刷视频。一些简单的操作，比如开窗，开空调等等，它也能准确完成。智驾方面，高速的NOH体验也不错，没有高清地图，用ICC也很不错。毕竟智能辅助驾驶，不能完全替代驾驶员。大路千万条，安全第一条，方向盘还是掌握在自己手里最好，因为你是带着一家人在人生路上行进！！ 就这么多吧，每个人选择不一样，现在网络信息太多，需要自己辨别选择符合自己需求的！！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

作为车主，驾驶者，我给蓝山打8分。底盘扎实，但是滤震感觉有些廉价，方向盘非常轻盈指向性不错，刹车偏硬，不够线性。站在家人角度，打9分。空间大，舒适性高，功能配置基本都有，颜值抗打，静谧性不错。总结一下，我是十分推荐二孩以上家庭买蓝山

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

不是BBA买不起，而是蓝山更有性价比。 这车真的是理工直男首选，老婆说差不多价格买问界M7，但是试驾了问界M5后说喜欢M5，车子确实比较小巧，争取明年给她买一辆，相比之下还是选了空间更舒服的蓝山，后排两个座椅空间简直是无敌啊，特别是大床休息模式，智驾这个东西吧见仁见智，说实话我还是相信自己开，包括蓝山的noh和icc我都不开的，车子挺大，但是操控还是不错的，就是停车比较考验技术，内饰这个东西看个人喜欢了，没有完美的车，只有合适的车。底盘调教感觉还能再进一步，过减速带完全就是咚咚咚的过去，高速开着还是比较稳重，这么大车变道超车动力方面一气呵成，比我以前的翼虎动力强大很多。能耗方面也不懂，反正我就没电了当油车开，有机会充电了就充，目前行驶1300多km，提车后店里给充满电的，我第一次油是加满的523块，72升多每升便宜0.8元。反正充电花了大概120块吧，我原车翼虎大概0.7元/km，相比之下还是省很多的。 说几个缺点: 1.360摄像头一到下雨天就全是水，啥也看不见，还好咱也是30万公里安全驾驶老司机了，基本不靠这些辅助 2.蓝牙钥匙不灵，在地下车库压根就没用，我心想你这玩意不是蓝牙连接嘛，还跟信号扯上关系了？ 3.华为hicar不是每次上车都能连接成功，我也是很奇怪，这蓝牙功能太差了，每次上车我还要自己点播放蓝牙音乐，而且在连上hicar后，每次用手机解锁后音乐就会卡顿一下，也不知道什么鬼，我7年前买的车都能上车直接无缝连接蓝牙播放音乐，熄火开主驾驶门关音乐的 4.车机系统还是有点傻傻的，反应慢半拍，特别屏幕在过隧道白天和黑夜模式切换时候，总感觉特别卡

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

车机有点傻，音乐声开大点，重音时有共振的滋 滋声在哪里还没找到，方向盘打死时有一点轻微异 响，车很好开，空间很安逸，有SUV的车型MPV的 享受，安全性又超越MPV，目前没有遇见其他问 题，性价比很高！ 提车刚开时 真的会晕车，加速 有点猛！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

新晋蓝山车主点评，各位大神可以纠正和补充 1、性能方面好评，动力强劲，刹车犀利，操控性舒适性高度兼顾 2、空间方面好评，同级最大且利用率最高 3、日常操稳性好评，动力兼顾平顺和强劲，滤震柔韧有一定高级感，小振动过滤积极，中大震动稍微差点意思 4、隔音静谧性中好评，主要是轮胎很挑路面，胎噪随路面变化而变化很大 5、能耗方面好评，城市油耗高速油耗城市电耗都是同级优秀水准 6、做工用料配置好评，没有什么可以挑剔的 7、外观内饰设计见仁见智，个人比较喜欢给好评 8、车机中评，菜单比较混乱不怎么好用，理工男逻辑需要时间上手 9、智驾中评，高速车况好的时候好用，其他场景没法用

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

满意，主要对动力表现以及操纵感觉比较好，提速很快，让人很有安全感，就是智能化比较尴尬，有点智障，语音反应不灵活

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

空间大，操控好，动力强，内饰比较满意。提车4个月，10月28日突然全车无电，后换了个HU模块。11月6日上班途中防后碰撞故障报警。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

魏派蓝山的驾驶感受非常出色，动力充沛，无论是起步还是加速阶段都能提供良好的推背感。悬挂系统调校合理，路面不平时，车辆依然能保持良好的稳定性和舒适性。自动驾驶也比较不错，价格30万也能接受，南山总的来说还是非常不错。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

1、车辆外观符合年轻的审美。2、内饰打造豪华舒适。3、操控驾驶感反响紧凑、灵敏，不像开船一般的晃荡。4、车机比较拉垮，反应不够灵敏，经常识别不出部分语音指令。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

空间，价格是优势，配置也不错，直白点说车机掉分掉的有点多，360影响触发灵敏，但个人感觉画面畸变比较大，反正我看着不是很舒服，没多少参考价值，不知道该看哪个视角比较好。 有时候只是想拿个东西开一下门车机就要自动打开，会频繁自启，感觉该优化下逻辑，比如开门上座踩刹车后才开车机上电。 空间是真的大，两孩家庭这个点太重要了！ 操控转弯那些都给我很强的信心，一不小心就要超速，避震比我大众破车好上不好，但也谈不上软。 行车中 中屏不能放视频，孩子坐后排只能在左边斜着看副驾屏动画，有点别扭。 有时候孩子留在车内，去拿个快递，不知道该不该按锁车按钮，按了好像就断电了，不按车外门把手这些又是打开的，不知道是不是有设置。 内饰，豪华感没得说，走路上回头率挺高。 电的话这两天乱开的纯电，85的电跑了120公里吧，后面有机会再系统性的测试一下。 其它的话都不错，目前在熟悉期，很多功能都摸不透，搞了个etc硬币也可以用，放手套箱里，没有贴车衣，贴了玻璃膜 量子锋锐1800。 准备研究下车尾帐篷和车顶行李箱，合适的话可能会入手一个，不知道官方尾帐和第三方相比如何。 防虫网我装了，行车没有啥影响。 以上 基本上是这两天关于蓝山这个车的一些体验和使用，提车3天，很多设定 技巧都还不熟练 求个车友群，定位成都