点评车型: 2025款问界M9 增程 Max 五座版

3.57分“良好”

终于，问界M9的2025小改款终于是来了，而要说让我最感到意外的事情，就是这一次，问界M9的一个功能，居然支持老车主的OTA升级，这件事情是我没想到，这要是放在隔壁某个车企，人家压根不会给老车主OTA的机会，当然，这不是重点，重点是相比起老款的问界来，新款到底都增配了哪些东西呢？ 第一个：续航方面的提升，原本，最初的纯电续航只有190公里，只有高配才把续航干到233公里，但现在，低配需要能到226，而高配能达到235公里，而之所以会是这样的原因，就是因为这一次的电池包更大了，以前只有高配才有52度电池包，而现如今低配也同样搭载了52度的电池包，而加量了，高配的价格还降了一万。 第二个：发动机的马力提升了，我发现，比起老款的发动机来，新款把发动机的排量降低了，却把功率给拉上来了，从原来的112拉升到了118功率，还对净功率进行了提升，拉到了115，也就是说，比起老款来，新款的动力是要更加强悍的，特别是动力方面的提升，这个成绩真的是不能开玩笑的存在。 第三个：内后视镜功能加入流媒体，别看现在的问界M9都支持了自动防炫目功能，但对于车主来说，要说最好用的，还是流媒体的内后视镜，这个东西可比动力提升要带来的体验更加显著，因为动力和续航，能买得起50万的车主，其实是没有多少感觉的，而这个流媒体可是能实打实带来驾驶提升的，这才是对车主背刺的要害点。 第四个：USB的充电功率，后排现在都是66W的充电功率，影响不到什么，但问题是这个前排的充电功率，人家愣是给你拉到了100W，但是，我认为这个充电功率的影响，这件事情，我认为压力不是很大，但毕竟充电速度快不快，大部分的车主是没有感觉的，尤其是问界M9车上是有无线充电的，更是不会影响车主。 第五个：智驾水准大幅度提升，没错，要说新款和老款之间，老款被背刺最厉害的事情，还是智驾方面了，2025款把探测距离拉到250了，车外摄像头增加到了17个，而毫米波雷达数量达到5个，激光雷达从原来一个增加到4个，新款能达到184万每秒的探测，换言之，现在的问界M9，意味着智驾水准会跟着大幅度提升。 那有人会说了，现在是不是入手问界M9的好时机，说句实话，我个人意见是等一等，为啥？目前问界M9这个价位的车型，还没有完全更新换代，而且赛力斯这边，除了一辆问界M9要换代外，还有一个问界M8还在压箱底里面，我们还是老老实实等一等对比吧，再加上现在的问界M9定位有点尴尬，还是等一等。 再然后，就是现在的问界是有点尴尬的，你说我们车主买这辆车，冲着谁来？估计没人是为了赛力斯吧？大多数车主都是冲着华为的牌子和智驾去的，可问界算是华为的吗？并不是，现在的商标在赛力斯手里，双方只是合作关系，现在的华为系车型那么多，我们完全犯不着去赛力斯，因此，我现在的意见就是“再看看”。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

4分“优秀”

【驾驶感受】驾驶问界M9，配备的空气悬挂调校出色，减震效果极佳，面对大的沟坎时，底盘稳健，对冲击过滤充分，悬挂动作干脆利落，整体表现超过同价位预期，甚至优于宝马X5等更贵的车型，驾驶质感出色。 【亮点配置】乘坐问界M9，空间体验十分舒适。5.2米左右的车长带来充裕的纵向空间，以较高个子的体验者来说，三排都能舒适乘坐。后备箱空间在三排立起时也能放置几个登机箱。内饰设计很成功，大面积实木装饰板、真皮座椅缝线以及大面积三联屏营造出高档氛围，松露粽的内饰配色显得格外高级。多媒体方面，华为音响素质优秀，增强了车内的高级感。第二排座椅变化多样，“招财猫”式座椅实用且扶手配置高，右侧座椅在副驾座椅收起后，能获得接近大床的放腿长度和无敌的前向视野，配合投影屏幕，与驾驶位隔绝感好，整体感受超越多数百万级豪华轿车和商务MPV。不过，该车隔音表现普通，虽然动力系统噪音低于燃油车，但整体隔音水平与其他中大型豪华SUV相当，没有突出优势。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 五座版

4.07分“优秀”

不管你对这辆车怎么看，无论如何请记住一个基本常识——能真金白银掏出50万买车的消费者大概率比屏幕前敲键盘的你我要聪明得多，问界M9能雄踞50万级全品类销量冠军一定有属于自己的过人之处，而实际上这辆M9家族里的异类，只有五座的五座版更是目前中国市场上唯一一辆遵循传统豪华车思路做出来的豪华SUV。 豪华车、乃至顶奢的核心是什么？实际上并不仅仅是奢侈用料和高端工艺的汇总，更重要的实际上是“浪费”，斤斤计较、量入为出是不可能做出一辆豪华车的，而这辆M9非常好地贯彻了“奢侈的浪费”，这从它的后排配置就可见一斑：问界和车主都非常清楚这辆车的后排在绝大多数情况下只会运载空气，但依然为后排配上了全套的躺椅、通风加热按摩和巨大的投影幕。如果你想感受最正统的豪华SUV是什么样子的，选择它是个性价比最高的选择。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.19分“优秀”

我是第一批买M9的车主，23年底上市我就定了，24年3月提车，至今跑了3万多公里。这车在网上貌似很多人看不上，觉得一台国产车，凭什么卖这么贵。但是作为车主，包括我，包括车友群里面的很多人，其实对于M9这车都很满意。 1-动力性价比很高，我以前开油车的，油车的基本原则就是想要动力好，排量就肯定大。排量大了，那油耗肯定高。但是M9就完全没有这个影响，我这车5秒多的加速成绩，放在燃油车上至少是3.0T或者5.0L以上排量才有的水平了，那些车市区油耗至少15个。但是M9这车市区用电，家用电充，一公里不到1毛钱。就算用油，我跑出来油耗不到8个，算省油吧。 2-底盘质感丝毫不差，我也开过百万级别的BBA车型，可以说在底盘质感方面，我觉得M9这车丝毫不比那些百万级别的BBA差。双腔的空气悬架，加上底盘全铝合金，然后还有前双叉臂后多连杆，这配置绝对是顶级水平。开起来底盘那叫一个平稳，有一种豪车专属的丝滑。 3-智能化给力，和M9的智能化一对比，感觉我之前开的那些油车，就像老年机一样，除了代步，没有多少附加功能了。M9这车不仅是基础配置多，智能化也很强大，车机智能就不用说了吧，甚至还有一套智驾系统，这大半年经历了几次OTA，已经可以做到车位到车位的自驾了，也就是说不仅可以高速上智驾，在市区内也完全可以。而问界这个智驾，最令人喜欢的一点就是给人安全感，我举一个小例子，去年11月有一天下班路上，我开着智驾回家，正在手机回一条消息，一辆出租略超过我，突然一下子往我这边变道，我都没注意，还是智驾系统往左边突然变道躲避，我才反应过来。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 五座版

3.64分“良好”

很多中产阶级的车主，在考虑一辆大型SUV的时候，第一时间肯定会联想到赛力斯的问界M9，毕竟有华为这个靠山在，能把这辆高溢价的车辆卖到50万以上，可是，买这辆车的确好处颇多，像智驾系统，空间足够大等等，可别光顾着看这辆车的好处，从而忽略掉了这辆车的坏的一面，这辆车的问题也是蛮多的，最大的问题就是养车过于费劲了。 有多麻烦呢？首先，就是保养问题，如果是纯电版本，那倒是没什么，保养只需要保养一套纯电系统就行了，但是，选择增程版就不一样了，除了纯电保养外，还需要考虑增程器的保养，也就是说，别的车主一年保养一次就够了，放到问界M9增程版这边，你需要保养两次，因为两套系统都需要保养，而且保养费还不怎么低，动辄都是上千元。 保养费劲就不说了，真正坑车主的地方，是这辆车的维修问题，不同于我们经常聊到的比亚迪，比亚迪有遍布全国的4S店，维修保养并不是什么大问题，但是，问界M9不一样，问界M9的情况更多的是倾向于销售维修分离，很多地方，人家都是开在了像万达广场或者其他一些销售门店的，维修车辆并不是在这个地方维修的，也就是说，这些地方维修是另外一回事。 这样做的好处是便宜了厂家和经销商，坏处是买车的车主可就遭殃了，因为销售和维修分离，导致车主要是想修车，不好意思，不存在这个问题的，车主需要老老实实跑去指定维修点，就算把车送到这些销售门店里面，他们也没办法修车，需要等零件，而且还需要找维修的人，总之，你想修车，就只能老老实实等着吧，至于等到什么时候，那就不好说了。 当然，这也并不是说问界M9就不好，但问题的关键是这种不好还是不可避免的，因为你想修车还得头疼另外一件事情，就是修理人员的严重缺失，请注意，我这里提到的修理可不是正常的修车店，别的量大的车型，会有更多的维修师傅和技术人员，但像问界M9这种中高端品牌的车主，你就要做好修车尴尬的问题了，因为你根本修不了车。 而且零配件成本也蛮贵的，毕竟是一辆中高端型车辆，这种车的特点，就是“贵”，也因为贵的问题，导致车主要是修起车来，那费用也会蹭蹭蹭往上涨，咱们到时候买到车后，你会经历的事情，就是买车和养车，是完全两码事，对于我们老百姓来说，不考虑价格的情况下，最好也是最佳的选择，其实是买量大的车，好处是这样的车，容易养车。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.67分“优秀”

整体不错，虽然车很宽，但开起来还是很轻松。智能驾驶整体不错，偶尔会出错（比如个别路段下高速没有提前变道，或者右边有车靠近会跟着减速）。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.25分“优秀”

很多人见了我就问怎么不换X5，对于一个已经开过奔驰奥迪宝马的人来说，BBA真的是买了个品牌，这时候选择换车的需求更多的是在于舒适和享受生活。 刚开始看的是理想L9，但试驾之后觉得悬挂太软，开起来会有忽忽悠悠的感觉，整体舒适度欠佳。朋友又推荐我去看了下华为的问界M9,这俩都势均力敌。最初只是抱着试试看的态度，结果这一试还真就心动了。不管是动力还是底盘方面都更胜一筹。虽然它比理想L9贵10多万，但这个价格差，我认为主要差在了智驾上。毕竟华为的智驾可是遥遥领先的。 【乘坐体验】 大沙发的名号不是吹出来的，不得不承认，现在很多国产车的座椅做的都非常好了。尤其是第二排的舒适度很高，不亚于一般的MPV。 二排是冰箱彩电大沙发一应俱全，配备了一个零重力座椅，而且是支持一键零重力，其实就是一个一键躺平的功能，配合上一个前排的放倒功能，当你想在车上等人的时候，是能处在一个非常舒适的状态的;冰箱呢在这里，容量不算大，平时放几瓶饮料就差不多了，重点来了，这车把彩电换成了投影仪，当然你要说和彩电有什么区别呢，就是他很大，大到你跟前排有了一种隔断的感觉，就像我们坐在迈巴赫的S63后排里的那种感觉。看着确实高大上。 动力丝滑，不傻快，踩油门不冲，但动力又管够，超车很轻松。 我给智能驾驶80分。高速表现非常棒，只要不堵车，ADS在我开的这3000公里里面0接管，非常强，体验非常棒。但是高架上面只能给60分，基本上汇入车流只要稍微车多一点，都需要接管，并且容易出现急刹车急打方向，体验不好。 遮阳帘是手动的，我发现几家国产新势力的遮阳帘都是手动，包括小鹏X9,而这车落地接近60万，还是手动遮阳帘，感觉有点掉档次。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.25分“优秀”

之前家里有两台车，一台宝马X3，然后给媳妇整了一台宝马Mini。这两年因为孩子大了也不怎么费心，就经常趁周末全家人出去玩，跑高速就多了点。Mini跑高速不太行，吵而且颠。X3说实话也差不多，才有了想换台车的想法。MINI不打算换，就换我的X3。原本想买X5，也去看了几次，外形感觉和X3差不多，但是舒适性确实提升了很多，价格落地88。 但后来看了M9，就对这车动心了，配置比X5还好，动力更好，科技感更强，空间还更大更舒服，价格还便宜不少，同样也有空气悬架，增程车也不担心续航问题，国产新能源车这几年确实发展的不错，车身用料也比较实在再加上华为的智驾光环，试驾体验了2次，转弯半径表现不错，老婆开着也不费劲，最后就选了这车，搞得现在我媳妇在市区都宁愿开M9了，都不愿意开MINI了。 老婆比较喜欢亮眼的颜色，外观上选的是丹霞橙的配色，内饰也干脆选了同色系的赤茶橘，这配色搭配起来车头还有点可爱的感觉，整体看起来也活泼很多。 1-便宜，之前两台油车都是2.0T，在市区里面代步一公里算下来差不多要8-9毛。而M9自从有了家充之后，一公里不到一毛钱。 2-智驾好用，特别是自动泊车，之所以给我媳妇买mini就是看中它小，好停车。但是有M9的自动泊车之后，大小还有啥关系？自动停车简直不要太方便，甚至遇到小车位，还能下了车之后让它自己停进去，要开车了又让它自己开出来，有点前几年看那个憨豆特工的高科技车的味道。 【不满意】就是天窗打不开，对于烟民来说，这就太不友好了。第三排空间还不错不过也导致后备箱空间有点局促了，放大件物品不太方便。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.33分“优秀”

【购车经历】上一台车已经开了快8年了，老早就想换一台好一点的车，以前是资金不允许，从今年开始终于算有能力实现自己的小目标了。最开始一直看的燃油BBA车型，X3/GLC/Q5L都去了解过，但是今年2月份的时候逛商场遇到了华为的店，然后在里面看了一下问界M9，瞬间就觉得BBA的车型没啥感觉了。在经历了试驾和网上了解之后，4月份定了M9,7月份提车。 【驾驶感受】虽然是新能源车，但是开起来和燃油车几乎没啥区别。平时在市区里面代步，用自己家里的充电桩充电，方便又省钱。跑长途的时候电不够就用油，也没有续航焦虑。但有一说一，人是变抠了，只要有机会充电，就会想把电充上，比用油便宜。 【空间表现】我家虽然只有5口人，但还是买了6座。因为平时出行大多数时间都不会满座，平时就我和媳妇上下班代步，周末就我们一家三口出去玩，老婆和孩子坐在后排，第三排基本都是放倒的。 【智驾表现】我个人很喜欢，比如说节假日出去自驾，高速上就可以用上这个智驾了，最长的一次跑了200多公里高速，全程都是智驾，遇到堵车也会自己刹停，然后自己跟着前车行驶。遇到插队的车，也能很快反应过来避让。市区里面用的最多的就是自动泊车了，特别是更新了3.0之后的那个代客泊车，到地方了设定好泊车位置，然后直接下车就行，系统自己把车停进去，最开始我承认有耍帅的成分才用这个功能，但是现在习惯了之后，感觉不用都不自在。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

4.17分“优秀”

外观：些许老气，也可以说是沉稳，规规矩矩 ，设计没毛病。 内饰：选了杏色内饰，质感挺好的，屏幕黑边框比较大，杯架一大一小 其实都弄成大的多好。 空间：这尺寸 没得挑 动力：很正常的电车感觉 辅助驾驶：一开始不太放心，现在能踏实让车自己开，不过也只是辅助，不能完全依靠，安全第一 续航：电池还是小点儿

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

周末陪大佬表哥一起去试乘试驾体验了问界M9，虽说主打一个陪伴，体验感还是非常不错，在线分享一下当天的体验感受 1-后排挺舒服，中间两个独立座椅乘坐感受挺好，我试乘这台车是有零重力座椅的，右后侧的后排座椅可以调节成零重力，然后加一个投影仪，行驶的时候看看电视也挺不错，但是感觉白天的话清晰度还是差了些。大冰箱大彩电标配的冰箱也有，不过第三排空间虽然能够满足成年人乘坐，但还是和MPV比还是有点差距，后备箱空间就差了些。 2-动力表现驾驶感受还不错，这车的行驶质感我个人还是挺喜欢，对比起燃油车来说，因为M9是电机驱动，相比燃油车动力提速反应要快不少，也没有燃油车那种换档的顿挫。底盘在调节到标准底盘高度，舒适性挺不错，坐在车内没多少颠簸，就是路感稍微欠缺一点，不过也算是有得有失吧，跟同尺寸的中大型SUV对比，转弯半径的表现不错。 3-智驾功能这块我挺惊喜的，试驾路上销售给演示了几公里的智能驾驶，一路上遇到过红绿灯左转，没红绿灯的路口左转，三车路口靠左行驶，两车道小路，全程都是车子自己开的，回到试驾那个车位，销售还给展示了一下代客泊车，在车上设置好之后，下车就可以了，车子自动给停进车位里面，不得不说，智驾这块确实刷新了行车体验，是噱头吧但是上线的功能确实很实用。 不足的地方： 1-感觉中间的水晶旋钮看着好看像个摆设，功能太少了不实用。 2-主桌面设计也不太合理，应用商城老旧没抖音、微信。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

最近刷到好多问界智驾的视频，算半个科技控，送孩子去补习班的商场上刚好商场一楼就是问界的体验店，刚好趁等待时间就去试乘体验了下。 最满意：初步试乘来说中间右座的零重力座椅舒适度挺不错的，听说这个是叫老板位。平躺后再把投影打开配合看电影，体验感不错，如果对画质要求比较高的人估计还是觉得大彩电更舒服，我个人比较喜欢投影，白天效果差些，灯光关闭体验感觉相信晚上更有氛围感。 最不满意：原厂的轮胎不太喜欢太丑了，另外价格上也没啥优惠，最看重的智驾还要另外收费（1万），看销量M9是卖的不错，但不太能理解这销售政策是后期确实不愁卖嘛。 外观：五米多的车长，3米多的轴距，设计上很中庸，没啥亮点主打一个不出错，侧面弧线看上去有点奔驰GLS的感觉，正面车头就显得有点笨重了，综合来看在选车的接受范围，车尾灯有点趣味性。 空间：空间上的话三排之间的表现还不错，后排完全可以放平，帐篷、折叠椅、小自行车倒是完全是够用的。行李箱感觉稍微有点局促了。 内饰：车机系统试用下来流畅度还是没问题，语音识别也挺灵敏，三联大屏可以独立操作，灵活度还不错，就是不知道后续用久了会不会出现卡顿，这点销售反馈鸿蒙系统卡顿的问题不用担心，另外空间上如果中间座椅扶手能跟理想mega那样宽一点就更好了。 智驾：销售反馈的最多的就是智驾的牛逼，当天没法试驾，要提前预约，等下次试驾体验了再看看重头戏吧。