奥迪A4(进口)外观大气值得买吗_奥迪A4(进口)外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型

3.86分“良好”

奥迪A4 Avant是一款进口旅行车，也是一款比较小众的车型。目前中期改款刚上市不久，基本上没有任何优惠幅度，以40TFSI时尚致雅型为例，官方指导价34.98万元，购置税接近3.1万元，保险在1.2万元左右，最终落地价在39.5万元左右。 我的购买建议时不妨官网一段时间，车源充足之后优惠幅度应该会和老款车型差不多，最高能优惠4万元左右，落地价基本上能控制在35万元。 这款车优势如下： 1、旅行的风格非常优雅，看起来要比三厢版车型魁梧不少。前脸横幅镀铬式进气格栅搭配下包围两侧的镀铬饰条有效增加了档次感。大灯组内部结构比较复杂，夜晚的照明效果也让人满意。侧面造型修长大气，车顶还配备有行李架以及鲨鱼鳍，质感出色。尾灯组采用了熏黑处理，搭配贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，下包围的双边共两出排气口则点缀出了运动感。 2、内饰科技感出色，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把。两块屏幕显示效果都比较细腻，中控屏改款之后支持触摸操作，而且标配了在线导航、语言识别以及CarPlay，实用性比较好。内饰用料也以软质材料为主，辅以皮革材质进行点缀，档次感比较出色。 2、搭载的2.0T发动机有着204马力的最大功率，峰值扭矩达到320N·m，参数相比老款有所提升，依然匹配7速双离合变速箱。 日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也很轻松，巡航时再加速时油门力度稍微加大变速箱就会降挡，动作干脆利落，表现让人满意。而且变速箱平顺性比较好，低速走走停停也没有明显的顿挫感，不刻意强调的话基本上感受不到这是一台双离合。 3、悬架的调教比较舒服，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，并不是特别硬那种感觉，尤其是过减速带时后悬架能化解掉一部分冲击力，回弹速度也比较快，对于车身姿态控制的比较到位。悬架的末段也有一定的支撑性，转弯时车身虽然会出现侧倾，但幅度并不大，偶尔激烈驾驶也能满足需求。隔音表现同级别来看是中上游水准，风噪比较小，胎噪略微清晰，巡航时发动机噪音也不大，并不会影响到车内乘客正常交流。 4、方向盘的转向精准，车头指向性也比较好，操控性同级别来看也是中上游水准，不管是转弯还是掉头都不会觉得转向不够用，市区内车流中穿梭时也很轻松，车尾的循迹性比较好，连续并线时车尾并没有多余的摆动。 5、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间在2拳左右，虽然没有A4L那么充裕，但也够用，长时间乘坐不会觉得局促，有一定的实用性。后备箱的纵深出色，开口也比较大，实测放入四个登机箱很轻松，还有很大的剩余空间。而且后备箱支持电动感应开启，使用很方便。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间也放不下脚，偶尔应急使用尚可，长时间乘坐会很不舒服。 2、全系都不提供quattro四驱系统，想要四驱就只能买allroad车型，给用户的选择空间不够丰富。 3、配置方面不太方便，辅助驾驶功能需要额外付费选装，舒适性配置同样是如此，导致性价比不太高。 最后来说说保养成本，整体保养费用和国产A4L没有太大的区别，保养周期为1万公里或者1年，以先到为准，更换机油机滤成本在1300元左右，除了首保外后期基本上每次保养价格都在2500元左右，较大的保养则接近3000元，同级别来看保养费用偏高。 总的来说，奥迪A4 Avant确实是一款比较小众的车型，除了后备箱装载能力要比A4L出色之外，同价位来看配置、空间等都不如A4L。如果对空间要求不大，而且追求个性的话可以选A4 Avant，如果追求实用性的话还是A4L更合适。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

2020款4.0TFSI 时尚动感型   年轻人更加追求生活品质，所以在选车的时候，一般都倾向于豪华车市场，从而获得更加优质的用车体验。综合自己的经济实力来看，20-30万这个价格区间的车型是年轻人重点考虑的范围。当然了，在这个价格范围内，一线豪华品牌的吸引力肯定更大一些，所以奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级就成为了很多人的选择题。在奔驰C国产减配，宝马3系操控性下降的情况下，奥迪推出了2020款A4L，广受好评的它真的能成为年轻人的第一选择吗？ 外观方面，2020款奥迪A4L使用了最新的家族设计语言，氛围动感型和雅致型两种版本的外观设计。致雅型中网部分相比于老款车型有很大的变化，带横向贯穿式镀铬前进气格栅，造型简洁大气，更突出了豪华感。作为一家名副其实的“灯厂”，奥迪A4L的矩阵LED大灯经过了全新设计，采用了更动感的造型，并将 LED远光灯划分为单个矩阵块，其中的每一个都可以根据行驶需要进行独立控制。2020款奥迪A4L的整车尺寸达到了4858*1847*1411mm，轴距2908mm，相比于老款几乎没有变化。车尾部分的造型常闭于车头的变化同样小了很多，只是调整了尾灯的内部结构，看上去更加有科技感。全系A4L的座椅使用了新的面料搭配，这将是新款奥迪A4L的全系标配。从我们的实际乘坐体验来看，新座椅和身体之间的摩擦力更大了，在激烈驾驶以及日常驾驶中都更加舒适。身高180cm的成年人在后排腿部空间有2拳多，还是比较宽裕的。但是由于车子使用了Quattro四驱，传动轴侵占了部分空间，所以后排中间地板凸起较高，中央座椅只能用来应急。在安全性方面，奥迪A4L除了被动安全配置之外，还配有先进的主动安全装置。奥迪整体式预安全系统具备对车辆行驶时前后环境的监测功能，如遇危急情况，预防式保护系统会自动启动，随时随地保证您的行驶安全，守护您的每一次前行之路。 在动力性能方面呢，这台7速双离合变速箱拥有非常良好的平顺性表现，经过拥堵路段时，低挡位间换挡也不会出现明显的顿挫感。相比以前使用的CVT变速箱，新变速箱摆脱了换挡拖沓的问题，积极的升挡既减少换挡时间，同时也减少了换挡时的动力损耗。奥迪A4L采用前后五连杆式独立悬挂，在调校水准上做到了兼顾舒适和运动，遇到颠簸路面能够轻松化解掉震动，而在并线或转弯时，悬挂系统良好的韧性又能抓牢车身，保证车身没有明显的侧倾。 随着车速稳步提升，奥迪A4L方向盘力度会变得沉稳，但带来更强信心的同时，并不会剥夺驾驶乐趣，因为奥迪A4L可以针对方向盘的转向力度进行调节，以保证操控性和指向性。 整体来说奥迪A4L具有经济、舒适、自动、动态和个性化5种驾驶模式，5种模式覆盖了生活中的绝大多数场景，改变驾驶模式意味着方向盘转向力度的改变，还有油门响应时机的变化，从这些驾驶模式中，既能找到一款豪华轿车的舒适感，又能领略它直接粗暴的尽情释放。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

A4 Avant整体外观方面还是很A4，只不过从车头灯更犀利的造型和车顶上的行李架最容易显示它并不是大家熟悉的A4L，相对国内路上比较常见的A4L，A4 Avant在路上相对属于比较少见的车型，如果不是瓦罐迷，一般大家购车也很少会把焦点放在这台车上。而A4 Avant侧面硬朗的腰线加上修长的车身线条，使得这台车充满了动感，而最主要的A4 Avant不仅漂亮而且瓦罐车的实用性也比普通A4L更胜一筹。 内饰方面基本上和A4L如出一辙，拥有和A4L一样的功能丰富的10.1英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘整体显示效果很到位，配合简约的内饰设计，整体依旧是同级别车型中的优秀水平。 空间表现上，A4 Avant的三围是4762/1847/1436mm（轴距2825mm），比起A4L的4858/1847/1439mm（轴距2908mm）在车长和轴距上有着肉眼可见的差距，对于后排乘坐空间来说是最大的区别，A4 Avant的后排做进去的感觉其实和一汽大众速腾就比较接近了，的确没有A4L来的宽敞，这点对于追求更大更舒适空间的用户来说会是个必须考量的购车因素，2021款A4 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型的指导价比现款的A4L 40 TFSI 时尚动感型的指导价贵了3.1万元，如果再算上终端优惠的话两者差价会更大一些。 不过A4 Avant也有它的优势，那就是宽大的行李舱和掀背式后尾门，它能带来的是更大的车内空间和更便捷的取放行李体验，也更能满足更多元化的家庭用车需求，这点对于追求个性、崇尚自由的购车用户来说A4 Avant是能吸引住他们的产品点。 A4 Avant在动力上的表现可以说是碾压了A4L，2021款A4 Avant先锋派 40 TFSI 时尚动感型的2.0T发动机拥有204ps的马力，比2020款的A4 Avant以及A4L 40 TFSI 时尚动感型的2.0T数据上大了14ps，这点对于加速感受上也是能带来更直观的感受，这台试驾车0-100km用时我们自己跑出的最好成绩是7.53秒，表现还算是可圈可点的。如果条件允许，后期可以再配合一阶程序，整体动力更是能获得一个更加明显的提升。 A4 Avant在整体操控上的感受，个人经过差不多400km左右的试驾感受来看，整体看也稍好于A4L，更加紧凑的车身使得A4 Avant在紧急变线、弯道的循迹性上有更好的车身姿态响应；而底盘与悬挂方面两者差别不大，都是能给驾驶者一个很不错的厚实感和高级感，路感细腻而又清晰。 A4 Avant在油耗上的表现，可以说是有点小惊喜的，由于媒体试驾车的体验关系，实际做体验的时候已经算是开得比较狠的，做零百测试烧胎起步、大力急停刹车都是比日常用车驾驶更激进一些，按我们以往的试驾经验，这类2.0T发动机的基本上油耗会在10个油起步的，但最终这款A4 Avant我们的表显油耗才只有9.4L，相信如果是正常用车的话估计油耗可以控制在8L左右的，这对于这款车来说已经可以算是很不错的一个油耗成绩。 最后点评一下A4 Avant这款车，如果你的预算是落地35w左右，也想购买一款外观漂亮、动力不错同时也想有台更有个性车的潜在消费者，我们建议你在看A4L的同时也看看A4 Avant这台车，相信这台车也能让你很满意。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

3.93分“良好”

2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，放到奥迪A4L上这就是顶配动力了，从输出数据来看，这台2.0T高功率发动机走的是性能路线，它的加速表现很值得期待。但是它也意思下把节油的装备也穿上了，那就是它有12V的MHEV轻混系统，根据官方数据，它每100公里可减少0.3升的燃油消耗，这套系统带有一个单独的10 Ah容量的锂离子电池，电池位于车辆的后部。 动力输出的数据很抢眼，不过实际开起来，发动机并不急于给你下马威，动力输出响应相当舒服，油门给人感觉挺灵敏，动力的输出又很直接，所以起步给人感觉还是挺顺的。接下来的提速相当积极，整个过程给人留下了一个敏捷的印象。 稍微加深点油门，这下你就能感受到发动机的霸道输出，转速也就是2000rpm出头，非常明显的推背感迅速就位，爆发力完全释放出来了，而且能持续到高转，感觉挺爽。 7速双离合需要降挡时它可是绝不啰嗦，所以急加速感觉很好，动力马上就上来，越杀越起劲。平时在市区里开着，变速箱的逻辑也算得上聪明，不过这台车的变速箱平顺性还是可以挑剔下，在拥堵路况下，变速箱在低档位的升降挡还是有点轻微顿挫的动作出现。 悬架的表现也没有让人失望，让这台四驱车型的趣味得以发挥出来，在弯道当中的支撑很到位，给人不错的信心。另外，悬架整体软硬适中，既有着丰富的路感，同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感，过滤得还不错，唯一有点拖后腿的应该就是悬架的弹跳不够快，细碎的振动也被敏感地传递进来。对了，A4 allroad还可以选装电磁感应悬架，在身手方面可以再来点劲。 方向盘圈数为2.75圈，轻巧的转向手感倒有着比较真实的反馈，还是挺好掌握的。但是车头的响应就有些拖沓，给人感觉比较油腻，和干脆爽快的底盘风格不太搭。 驾驶模式选择很丰富，有节能、舒适、自动、动态、个性化和越野，前面四个都能在A4L上面看到，特别的是越野模式，它结合了车身稳定控制系统、ABS和陡坡缓降功能，一键帮你克服户外的泥路烂路等。 A4 allroad quattro搭载了奥迪的quattro ultra四驱系统，不过中央差速器从大家熟悉的托森式差速器换成多片离合器，这样做能带来的好处是节油。 新款奥迪A4 allroad的各方面表现无疑都是讨好的，外形很潇洒，空间实用性也不错，动态表现也没有太多可挑剔的，这样看来，这是一台让人难以抗拒的新车。可是看到42.5万的预售价，它又变得可望而不可即了，是的，这个欧洲爱情故事确实很浪漫，不过这个故事确实离很多人有点远，想要走进去需要在钱包上做好准备。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.3分“优秀”

选的量子灰，外观上个人认为属于颜值第一档的车型了，瓦罐造型很是喜欢。但是奥迪这个内饰确实要改改了，尽管实车内饰比图片上感觉上来的好点，但还是太“复古”了。配置来说，除了后排空间也比较小，其他家用算是性能溢出了…总体还是非常不错的

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪A4 Avant的外观显得更为运动，车头的六边形中网更扁平，所以显得车头也很扁，极具冲击力和战斗气息。作为旅行版车型，新款奥迪A4 Avant的车身线条依旧是非常低趴和运动，三段式腰线和三厢版一样简洁但不简陋，给车进行轻微改装后会显得运动感十足。而尾灯的造型也很具有奥迪特征，但是这一代的矩阵式LED灯组则与头灯首尾回应。整体外观可以说保持了旅行车优雅也加入了不少运动元素，两者颇为相得益彰。内饰方面则依旧是豪华科技与运动时尚的结合，平直的方向盘运动感十足，而悬浮液晶中控屏在搭配奥迪特有MMI系统后则科技氛围出色，车内大量银色镀铬与软性皮质则保持了奥迪应有的豪华气质，也提供了很好地舒适性。动力方面，新款奥迪A4 Avant搭载2.0T发动机，同样提供高低功率版本，另还有12V轻混系统加入。这款发动机的最大功率为140kW（190PS）。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。整体性能虽然不是特别出色，但是城市驾驶也是绰绰有余。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

关于外观方面，2021款奥迪A4 Avant先锋派 40 TFSI 豪华动感型采用了大面基的六边形格栅设计，加上镀铬饰条的点缀，十分豪华大气。远近闻名的灯厂更是不必多说，呈现出可换班的设计风格，视觉上整个前脸展示出浓厚的运动气息。 关于尺寸方面，经典的旅行车，也是国人口中的“瓦罐车”，该车尺寸为4762/1847/1436mm，轴距达到2825mm，前后轮胎规格均为245/40 R18，车身侧面比例特别协调，整个轮廓非常自然，而且各个部位的细节处理都很精致，尤其是车顶的行李架设计，看起来非常的美观。在车子的车窗部位，还专门有镀铬条边框包裹，看上去更显豪华。车门处设计有豪车的派头，凹面的设计相当锋利，给人一种时尚霸气的感觉。同时实拍车还采用了18英寸的多幅式铝合金轮毂设计界，造型时尚精致，让人惊艳。新 坐进车里，2021款奥迪A4 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型内饰设计很有科技感，搭配银色面板，层次分明。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的触摸液晶大屏和三辐式多功能方向盘依然熟悉。该车标配了前排侧气囊、电动后备厢、前/后驻车雷达等多个配置，配置相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。该车配备可开启全景天窗，这也算是大家喜闻乐见的配置，能给人带来更佳的乘坐体验。 关于动力方面，2021款奥迪A4 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型搭载了2.0T L4发动机，发动机最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是235km/h。前后悬架都使用了多连杆独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。 虽说瓦罐车一直是小众车型，但爱它的人是真的爱，在豪华品牌在算是代表车型之一且极具特色，无论是豪华感还是空间表现都达到了应有的水准，只不过目前限于进口的身份导致它的销量不佳，如果是你，你会选择它吗？