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    凯迪拉克XT5怎么样_凯迪拉克XT5值得买吗

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共845人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    23.59-32.27万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.86
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.34
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.87
    • 操控
    • 3.84
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4.7优秀

    人生第一辆车,已驾驶一年多,里程也来到了2万公里,虽不会评车,还是简单写个感受: 最满意:1.空间足够。之前是去看了XT4,对比之下,果断选了XT5。对于小两口来说,偶尔出去旅游,以及以后有小孩,我觉得还是够用的了。 2.动力足够。开车用途主要是上下班通勤,时常回乡村老家,有机会出门旅游,这些情况动力是足够的,就算中高速超车没有压力。上次走过乡村坑洼路段,加上电子限滑和动力分配,两驱也从容通过,根本没有打滑,就是底盘有点低了。 3.配置足够。远程启动、远离自动落锁、电折耳、座椅加热、自动启停、自动驻车 这些都是很实用的功能。对于我来说,若再加上方向盘加热、座椅通风,那就完美了。 4.悬挂适中。小凯的悬挂调教是我很喜欢的点,之前也试驾过几架车了,有些太软(代表比亚迪宋plusdmi)有些太硬(代表丰田凌放),小凯一试驾,这个悬挂➕动力,就感觉相对很舒适了,本来预算是二十多万,结果入手近三十万的车了,管它的,下量车不知是什么时候了,自己喜欢就好! 5.油耗可人。之前行成了一个印象,凯迪拉克是油老虎,自己都有了11-12个油的心理准备,实际开下来,8.8-8.9个油,完全接受啊。毕竟有小凯轻混+自动启停加持,加上本人暴力驾驶较少,主要市区暴力驾驶也拉不开距离~另外,邮箱比较大(72L),加满油能走700公里左右,图中有张是最近满油的里程小计,走了六百多公里,仪表显示走一百多公里。 最不满意:底盘太矮。最低离地间隙就只比小轿车高2公分。在本地区,乡村坑洼路还是多,已磕到过几次底盘了,还好加装了发动机保护盖。当然,如果走城市通勤和高速路,底盘低重心就低,开起来就更稳当驾驶质感也更好。 以上是本人的粗浅驾驶感受,个人倒是觉得这个30w内的价位能买这样的车,不打算换车,自己慢慢开,那还是很不错的选择了。

    2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 02023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 0
    2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 12023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 1
    2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 22023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 2
    2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 32023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 3
    2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 42023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 4
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    2024-03-01

    枫之飞雪底盘确实低尤其前唇

    用户6717066295112接近角14度,通过性跟轿车差不多的Suv,当然,空间比轿车大

    善良辰星jDz72升油箱 只能跑700公里左右? 高速吗?

    点评车型: 2023款凯迪拉克XT5

    4.3优秀

    凯迪拉克XT5的优点是外观设计大气,稳重,时尚,内饰用料扎实,良心!空间大后排座椅可调灵活,空间利用率高,隔音非常优秀!车身安全,底盘扎实稳重!配置高,缺点:低段提速慢,变速箱低速阶段换挡逻辑不积极,传动效率低!造成了动力损失和油耗损失!最大的硬伤就是刹车硬,制动效率低没信心!还有就是作为一款中型SUV车型前接近角大小,底盘也稍低,如果厂家能重视这几个问题!加以改进,凯迪拉克确实是一辆比较完美的好车!

    2023款凯迪拉克XT5  图 02023款凯迪拉克XT5  图 0
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    2022-12-08

    头条用户我靠 你买的新颜色啊 全款可以 贷款要利息这个颜色

    用户5185097619476全款多少落地

    细心伊登6Z5油耗怎么样

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4优秀

    原来轿车, 有了小孩后觉得小,想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达,GLC,Q5L, XC60。 1) 汉兰达亮点是空间大,油耗低,混动跑市区很轻盈,外形气势,整体挺喜欢,缺点是高速隔音差,悬挂较松过沟坎有点晃,后备箱尾门跟后排座椅是塑料的,中控偏老气,考虑到37落地总觉得有点不值;2) GLC空间大,但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张,加上养车成本高就放弃了;3) Q5L空间操控都可以,优惠大,接受不了的是扶手箱又LOW又小,塑料内饰,后排中间凸起太高,后排座椅偏硬而且靠背角度太直,不能委屈了老婆孩子,不介意这些的可以入手,BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。 XT5是最后看的,选择它是因为性价比高,目前开了500公里,分享下前后感受吧。 优点: 1. 动力足,搭载48V轻混,起步很轻盈,2. 隔音玻璃加主动降噪,带来同级别鲜有对手的隔音效果,跑高速车内低声说话没压力,3. 内饰用料厚道,摸得到的地方都是软的(虽然是仿皮),4. 配置良心,同级别也是很有优势的,5. 外观敦厚中透漏着霸气,尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起,后排靠背前后和角度均可调,这两点对于后排乘坐体验来说非常重要,7. 底盘厚重,过沟坎时车身紧实,高速稳如狗,美系车这点做的不错,8. 座椅厚软舒服,像沙发,9. BOSS音响音质好,对于习惯没事听听歌的我很上头,10. 最后就是优惠多,落地28(裸26W,税+保险2W,自己上牌,非让贷款就贷了10W两年,可提前一年结清无费用,也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500,加上利息就是28.25全含),送脚垫后备箱垫,脚踏,记录仪,车模,太阳膜(很垃圾没要,准备外面贴),另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器,说是头等奖,不知道实用不。 缺点: 1. 低俗换挡迟钝,尤其20~40码时,60以上那速度可谓是随踩随有,整体还能接受。2.气味大,3. 内部空间虽然够用,但从外尺寸来看,内部空间应该能设计的更大些的,应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里,其中100公里高速,整体油耗11,这两天开市区再也降不下去了,当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性,希望首保后会有改善;4. 扶手箱偏小。5. 保值率低,这个都知道,不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值?谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。 目前就这些,以后有新发现再更新。 总之,这个价位,同级别来比,个人认为很划算。有朋友不推荐这个,但是买车一定要知道自己想要的是什么,不然就会乱了思路不知道怎么选,还是很庆幸坚持了自己的想法。 遗憾的是,没抢到政府的7000消费券,不知道还发不发了,可惜了。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 2
    2022-08-09

    袁高杰001别的都挺好。跟冠道比,有点侮辱凯迪拉克了。

    蚂蚁5823还有一个明显的缺点,刹车踏板偏高,踩起来累脚。

    YJ晓东二线豪华品牌车, 凯迪拉克毛病多, 我给大家说一说, 新车制动有异响, 解决不了让欣赏, 半年自费换雨刮, 不换声音咔咔咔, 转向助力泵最难, 一个只能用半年, 三包之内不花钱, 自费需要三万元, 转向涉及到安全, 出了问题就玩完, 目前已经换了俩, 方向现在有点卡, 说要给我继续换, 老铁评论怎么办?

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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    【购车经历】:5月13日开始看车,为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款,6月3日速速就订了2022款,6月20日提车。在此感谢懂车帝app,感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享(当然也还有没开过GLC的理论分享经验),也是跑了四五家奔驰4S店,本地优惠价格完全不能北上广深比,最多优惠4万了,送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W(虽然不捆绑销售,但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢,今年是优惠多买装潢。一毛一样!),外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W,其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受,因销售的缘故就定了,其实优惠整个西安都一样,最近的奔驰4S离我不到十分钟距离,我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近,没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气,当然每个人喜好不同,审美也不一样。毕竟作为中型SUV,目前来说还是最喜欢的,颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说,大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感,但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置,其他的功能几乎很少用到,实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的,相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言,能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大,但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间,存放很多不常用的物品(帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋)那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比,260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言,没有这些功能,完全依靠驾驶经验也没啥问题,但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧,可惜这么个配置了,不关吧,尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物,红色闪烁+尖叫,突然有种新手开车的感受,还得从倒车镜观察一番,经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能,就不表扬了,大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异,完全受之前车辆的驾驶影响(开过跑车的开啥都肉)。起步比较肉是大家公认的,毕竟又是2.0T,车身又重,调教的又是注重舒适性,有利有弊,看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同,灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的,它能给你极致的加速感,尤其高速上,并线超车完全满足需要。悬挂不可调,相对偏硬,过个减速带还是能体会到的,但减速带毕竟少之又少,不足为虑。但不影响总体的舒适性,开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在,个人感受不明显,电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性,驾驶习惯先不说,市区行驶和高速行驶完全不一样,油耗得看你的平均速度是多少,不能直接去对比。市区15左右,平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车,目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了,开着都舒服,毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家,回报之前分享的车主们,不黑不恭,GLC260L依然会选。

    4.20分“优秀”
    4.29分“优秀”
    奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK(大标+外观)勾住了魂,当时就立下目标,有朝一日盘起. 随着GLK的停产,更加圆润大气的GLC出现在了市场,便悄悄在2017年8月2日的12:15定了个4年目标.(逃不过大男生的几件套房子+票子+车子),他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击!精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1:内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引,购车前连试驾都没有,实车也没看过,直接盲订的选手. 我是外红宝石黑,内饰是棕色. 就不说别的,超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏,和木纹包裹,足显奢华. 【白送2:配置】回归到我的购车源自兑现目标,我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持,再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得,这辆车就像前女友一样,满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想,一辆中型SUV外面由于设计的一体性,看着很小,里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米,我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍,在里面随性折腾. 后排放倒,绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以,这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L,以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调,这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度,S+模式下瞬间扭矩打到370N•m,让这么大个车显得如此轻盈; 悬架的软硬可调,过减速带和坑坑洼洼显得的静谧;再在更多科技配置的加持下,GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间,一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠,首先建立在销量上,一些明显的问题会在问世之前就会得以解决,接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车,好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里,1.5万公里,综合油耗9.6l/100km,油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了,一次小保1600,大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里,油耗在0.7元/km,保险的话(正常2万公里/年来算)也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你,也是一个大胆的梦想家,既然已经萌生出了盘它的梦,一定是一位优秀的践行家. 车无完车,趁还有梦,弄! 相信一切都是最好的安排. 一气呵成,完结于2022年1月23日01:34.

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。