人生第一辆车,已驾驶一年多,里程也来到了2万公里,虽不会评车,还是简单写个感受:
最满意:1.空间足够。之前是去看了XT4,对比之下,果断选了XT5。对于小两口来说,偶尔出去旅游,以及以后有小孩,我觉得还是够用的了。
2.动力足够。开车用途主要是上下班通勤,时常回乡村老家,有机会出门旅游,这些情况动力是足够的,就算中高速超车没有压力。上次走过乡村坑洼路段,加上电子限滑和动力分配,两驱也从容通过,根本没有打滑,就是底盘有点低了。
3.配置足够。远程启动、远离自动落锁、电折耳、座椅加热、自动启停、自动驻车
这些都是很实用的功能。对于我来说,若再加上方向盘加热、座椅通风,那就完美了。
4.悬挂适中。小凯的悬挂调教是我很喜欢的点,之前也试驾过几架车了,有些太软(代表比亚迪宋plusdmi)有些太硬(代表丰田凌放),小凯一试驾,这个悬挂➕动力,就感觉相对很舒适了,本来预算是二十多万,结果入手近三十万的车了,管它的,下量车不知是什么时候了,自己喜欢就好!
5.油耗可人。之前行成了一个印象,凯迪拉克是油老虎,自己都有了11-12个油的心理准备,实际开下来,8.8-8.9个油,完全接受啊。毕竟有小凯轻混+自动启停加持,加上本人暴力驾驶较少,主要市区暴力驾驶也拉不开距离~另外,邮箱比较大(72L),加满油能走700公里左右,图中有张是最近满油的里程小计,走了六百多公里,仪表显示走一百多公里。
最不满意:底盘太矮。最低离地间隙就只比小轿车高2公分。在本地区,乡村坑洼路还是多,已磕到过几次底盘了,还好加装了发动机保护盖。当然,如果走城市通勤和高速路,底盘低重心就低,开起来就更稳当驾驶质感也更好。
以上是本人的粗浅驾驶感受,个人倒是觉得这个30w内的价位能买这样的车,不打算换车,自己慢慢开,那还是很不错的选择了。
枫之飞雪:底盘确实低尤其前唇
用户6717066295112:接近角14度,通过性跟轿车差不多的Suv,当然,空间比轿车大
善良辰星jDz:72升油箱 只能跑700公里左右? 高速吗?
凯迪拉克XT5的优点是外观设计大气,稳重,时尚,内饰用料扎实,良心!空间大后排座椅可调灵活,空间利用率高,隔音非常优秀!车身安全,底盘扎实稳重!配置高,缺点:低段提速慢,变速箱低速阶段换挡逻辑不积极,传动效率低!造成了动力损失和油耗损失!最大的硬伤就是刹车硬,制动效率低没信心!还有就是作为一款中型SUV车型前接近角大小,底盘也稍低,如果厂家能重视这几个问题!加以改进,凯迪拉克确实是一辆比较完美的好车!
头条用户:我靠 你买的新颜色啊 全款可以 贷款要利息这个颜色
用户5185097619476:全款多少落地
细心伊登6Z5:油耗怎么样
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”原来轿车, 有了小孩后觉得小,想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达,GLC,Q5L, XC60。
1) 汉兰达亮点是空间大,油耗低,混动跑市区很轻盈,外形气势,整体挺喜欢,缺点是高速隔音差,悬挂较松过沟坎有点晃,后备箱尾门跟后排座椅是塑料的,中控偏老气,考虑到37落地总觉得有点不值;2) GLC空间大,但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张,加上养车成本高就放弃了;3) Q5L空间操控都可以,优惠大,接受不了的是扶手箱又LOW又小,塑料内饰,后排中间凸起太高,后排座椅偏硬而且靠背角度太直,不能委屈了老婆孩子,不介意这些的可以入手,BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。
XT5是最后看的,选择它是因为性价比高,目前开了500公里,分享下前后感受吧。
优点:
1. 动力足,搭载48V轻混,起步很轻盈,2. 隔音玻璃加主动降噪,带来同级别鲜有对手的隔音效果,跑高速车内低声说话没压力,3. 内饰用料厚道,摸得到的地方都是软的(虽然是仿皮),4. 配置良心,同级别也是很有优势的,5. 外观敦厚中透漏着霸气,尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起,后排靠背前后和角度均可调,这两点对于后排乘坐体验来说非常重要,7. 底盘厚重,过沟坎时车身紧实,高速稳如狗,美系车这点做的不错,8. 座椅厚软舒服,像沙发,9. BOSS音响音质好,对于习惯没事听听歌的我很上头,10. 最后就是优惠多,落地28(裸26W,税+保险2W,自己上牌,非让贷款就贷了10W两年,可提前一年结清无费用,也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500,加上利息就是28.25全含),送脚垫后备箱垫,脚踏,记录仪,车模,太阳膜(很垃圾没要,准备外面贴),另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器,说是头等奖,不知道实用不。
缺点:
1. 低俗换挡迟钝,尤其20~40码时,60以上那速度可谓是随踩随有,整体还能接受。2.气味大,3. 内部空间虽然够用,但从外尺寸来看,内部空间应该能设计的更大些的,应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里,其中100公里高速,整体油耗11,这两天开市区再也降不下去了,当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性,希望首保后会有改善;4. 扶手箱偏小。5. 保值率低,这个都知道,不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值?谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。
目前就这些,以后有新发现再更新。
总之,这个价位,同级别来比,个人认为很划算。有朋友不推荐这个,但是买车一定要知道自己想要的是什么,不然就会乱了思路不知道怎么选,还是很庆幸坚持了自己的想法。
遗憾的是,没抢到政府的7000消费券,不知道还发不发了,可惜了。
袁高杰001:别的都挺好。跟冠道比,有点侮辱凯迪拉克了。
蚂蚁5823:还有一个明显的缺点,刹车踏板偏高,踩起来累脚。
YJ晓东:二线豪华品牌车,
凯迪拉克毛病多,
我给大家说一说,
新车制动有异响,
解决不了让欣赏,
半年自费换雨刮,
不换声音咔咔咔,
转向助力泵最难,
一个只能用半年,
三包之内不花钱,
自费需要三万元,
转向涉及到安全,
出了问题就玩完,
目前已经换了俩,
方向现在有点卡,
说要给我继续换,
老铁评论怎么办?