奥迪A4L刹车表现较差值得买吗_奥迪A4L操控怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

1 纠结于325i和A4L 40 豪华动感，正好看到三系爆出传动轴异响，果断选择A4。 2 入的22款，据说23因排放导致加速比较慢，果断选择22款，且22款的优惠力度更加给力。 3 外观内饰空间都比较满意，配置方面唯一的缺点就是没ACC，不过平时高速跑得不多，这点可以忽略。 4 因为是新车，目前跑了1000公里多一点，还没怎么急加速，刹车脚感太硬，初段没啥制动力，有时踩刹车还会往前窜，这是这车最大的槽点。 5 路感很强，主打运动？不过总体来说，过滤干脆，没有多余的跳动感。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

人生第一辆车，总体感觉还可以，贷17w落地不算利息30，送常规四件套，一年后可提前还款。 买车过程: 一开始看了3系，试驾了感觉还好但是看到价格有点劝退325长轴耀夜报价37。然后看了ct5，试驾劝退了，也不知道是试驾车的问题还是这款车的问题，刹车巨硬，正好碰到晚高峰，就试驾那一会踩刹车都踩得脚脖子酸。最后看了a4，无论是价格还是试驾感觉都基本上没啥问题，就决定买a4了。 空间:空间整体来说够用，后排坐久了确实不太舒服，但是考虑到我后排坐人的时间也不多，所以就还好。 动力: 动力对于家用日常来说是绝对够用的，日常通勤跑高速超车还是比较轻松的。 油耗:只开了400公里暂时没有太多参考性，表显11个油。 满意的地方:外观确实还是很帅的，每次路过都要忍不住多看两眼，还有就是迎宾灯、大灯，只能说是不愧是灯厂。 不满意的地方:自动启停真是反人类，每次上车都得关，然后车机导航很智障，且只能连苹果，连不了安卓。还有就是内饰确实简陋了点，真不如a3。至于低档顿挫的问题我倒是觉得还好，感觉没那么强烈。 还有最后一点，开车的过程中偶尔车门或者天窗会有异响，声音类似于小石头砸到车上的声音，声音比较朦胧听不出具体位置，我开了400km大概听到过三四次，虽然每次可能就响个两秒左右而且声音不大，但是考虑到我是新车，不知道这种现象是什么原因。如果有懂哥的话希望能帮我解答一下。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

本来想全款买个迈腾的，都看好了，旁边有个奥迪店，就进去看了看。本来没想买，上去就往骨折砍价，最后砍到裸车27，感觉十分合适了，贷十万，一年后可以提前还，年前买的刚好遇到购置税减半，还是很优惠的。选装了方向盘加热，直接提的现车，没有订购，订购等的时间太长了，刚好有现车当场就买了。不得不说，奥迪销售小姐姐都很美。因为就日常通勤，45动力足，但是油耗太高了，我这跑市区上班，开车几乎就是爬行，20公里要开一个小时，买45用处不大，直接就40豪华。 这个车后排空间还行，但是座椅太直，太硬，并不是很舒服。可以说买这个车完全是给驾驶员自己舒服的。动力响应很足，一脚地板油都能听到发动机轰鸣，顿挫感我还没感觉到，但是有时候怠速刹车会点头，人都往前冲。还有一点，进车库时候有个减速带，前驱车弊病就出现了，我这个临牌只能停在那拿着临牌对着摄像头才能开，有一次前轮顶在了减速带上有些悬空，磨的轮胎都有胶皮味道了。除了进地库，其他时候并没有感觉到前驱车有什么不好。油耗现在加了一箱半油，没有跑高速，日常开，跑了700公里，感觉油耗还是能接受的，2.0T两吨的车，这个油耗是比较省油的了吧。开起来时候，好歹加油提速就很快的，你是能体会到三大件的好处的，尤其是过弯，像个壁虎一样贴在地面，驾驶感非常好。路面反馈很厉害，不知道是悬挂还是轮胎原因，路面有个小不平都能感受到，据车友说有人开过陷进去的井盖然后爆胎的。档把很爽，像开飞机一样，要是档把是油门就好了。 内饰网上有很多吐槽，其实内饰还可以，尤其是晚上，很好看的。就是储物空间很少。有两点吐槽，第一就是车机系统太垃圾了，偶尔就打不开。第二就是中央扶手里边的充电口，我和我老婆都是苹果手机，我的进车自动联无线carplay，如果我老婆手机充电的话，就自动联有线carplay，有时候会不太适应。其他的辅助驾驶功能啥都没有，也是个缺点。 非常喜欢我的小车车，对A4L满意度还是很高的。

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI

2.43分“一般”

虎哥咨询个问题，我的奥迪A4L19款20年9月买的，2021年6月首保时说什么厂家升级节气门有问题直接把节气门线束剪断了，换了个节气门插头，之后好像是2022年，4月开始就不间断的弹出来防侧滑失效，制动系统失效，发动机故障灯，第一次去4S店是20200公里，4S店说什么节气门太脏，需要清洗，之后出了第二次后，我就把节气门洗了，以后没有了发动机故障其他的还是会出来，熄火再启动就没有了！！以后去十堰跑高速，无缘无故又跳出来防侧滑失效，制动什么的失效什么的！，有一次在十堰又出了这个。去了十堰4S店，4S店说是什么临时故障熄火后不保存，说是帮忙升级下！下次出了别熄火检查，之后又出了，我去了4S店，接车员接车还有故障灯，来进车间就没了！！检查了会就来找我开始就感觉是质问我是不是在哪外面修了车的，节气门插头被换了，听我说是宜昌4S店剪的后就没说啥了，嘴里就念叨，从来没听说过厂家有这个要求换插头的！！在我追问下这到底什么问题，才说可能是传感器问题，可能是线问题，但是如果是线有问题只能去第一家剪线的4S店才能解决，这样的情况属于正常吗，这样的接的线会影响我的行车安全吗？？？没有用锡焊接，就用手拧了下胶布包了下！！！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【最不满意】 座椅通风都这个价位了居然还要选装，BO也没有，令人心痛。 【购车经历】 之前开的轩逸典中典，空调很冷，就是夏天座椅烫屁股，所以发誓换车一定要有座椅通风。看中过阿特兹，异响了；思铂睿，停产了；锐志，停产了：ats，换代了；xe，国产了；is,gs，停产了……这次家里给了30w预算，加上我存在小猪里的五块钱，正好能提个34c。c我妹妹开着，确实比较秀气，不适合男孩子。3的座椅超舒服，坐进去根本不想出来。曜夜配置也很高，可惜没有座椅通风，刹车还点头，还比4贵了快10w，就确定a4了。 【驾驶感受】 1k公里还没到，没太多感受。避震比老婆的雅阁差一点，没那么韧的干脆利落。d档冷车启动不太乐意升档，30多度的天2500转还没升档。s档4档升档也不积极，难道以为自己是s4？刹车3降2会窜一下，第一次差点亲到前面车了，刹车还要多适应。 【油耗】 目前油耗9.5。高速在8左右，平时11多一点，上班路近，油耗降不下来，去加油站手哆嗦的厉害。 【最满意】 黑色反光镜很好看，在白色车身上看着像熊猫耳朵。 【乘坐体验】 硬。硌屁股。治好了多年的腰椎间盘突出，根本突不出来。买了半个月车也就我奶奶坐了一次后排，浪费了。还不如a5。 【动力表现】 190匹320牛米动力还是很充沛的，本来是想上45的，可惜轮胎太薄，做噩梦都是轮胎过坑爆了，还不能选装座椅通风，就放弃了。 【销售态度】 找的熟人，该有的都有了，也没怎么谈。 座椅通风没选装上，准备自己加装，音响太贵就不装了。方向盘上贴个小标感觉档次就上去了。想问一下大家，白色车身配黑色标好不好看？有点想换黑色的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

2.64分“一般”

刹车真是垃圾的一比，太硬了。长时间堵车踩的脚疼死了，不到1年就想换了！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

一直心心念CT5铂金，最终买了a4l（预算不够，爸妈嫌弃空间小） 跑了两家店31定下来的，没怎么磨，按照懂车帝的价格我应该贵了，利息一万多一点点三年，厂家啥玩意金融，送了脚垫雨伞啥玩意的，没保养，3M的膜（还没贴不知道咋样）服务态度也不错。 我感觉不出来，感觉刹车好硬🌚🌚🌚，门比较难关?车机是真不好用，那个语音识别不出来，导航也不好用，卡普累yyds。座椅是真的硬，真的硬，真的硬，后排中间拱起太高了，做四个人刚刚好。 油耗没注意过，现在跑了300多公里了，半箱油。感觉还好 配置够用该有的都有了，感觉氛围灯太少了，而且感觉车机功能很少。没选座椅通风🌚🌚🌚遗憾，免费刷了隐藏动态尾灯真帅。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.57分“良好”

正处在缺芯缺车高峰期买的车子，原厂自带方向盘加热，360影像。全款落地331800，选的天云灰现车，之前准备买白色，但是大街上看到的a4l都是白色，所以选择了看起来更加运动的天云灰~ 这是我人生中的第一辆车，个人钟爱奥迪！也算圆了一个梦，希望接下来的日子在自己的努力下可以拥有更强的奥迪~ 开了一段时间，动力还可以，算得上随叫随到，中程动力响应一般。刹车感觉需要改一下，制动距离有点长，速度稍微提起来有刹不住的感觉，不知道大家驾驶途中有没有遇到这种问题。 油耗之前开的8个以内，现在常用一下s档所以油耗提高些许，油耗还是中规中矩，算省油了。总体来说各方面还是很满意，毕竟颜值到位哈哈~ 最后祝愿各位事业与爱情与您环环相扣~

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.14分“优秀”

新款的奥迪A4L采用了奥迪RS系列的专属设计元素，比如说蜂窝状的进气格栅，搭配更加锐利的大灯设计，外观的变化幅度不亚于一次换代，给人最大的印象就是A4L变得更加年轻运动了。 改款之后的A4L依然是那台开起来很轻松的车型，它的转向很轻盈，底盘的支撑性也不错，是一台很好上手的车型。 缺点一：外观虽然变得更年轻，运动了，但跟上一代相比，变化并不大，更像是中期小改款车型。 缺点二：虽然坐垫长度还可以，但是座椅材质太硬，长时间开车或坐车会导致腰酸背痛。 缺点三：油门调教得非常不线性，踩少了不走，踩多了突然往前窜，涡轮迟滞严重。 缺点四：车辆在低速走走停停时顿挫感比较强，双离合变速箱的这种通病始终没法解决。 缺点五：刹车非常不线性，前半程行程几乎没什么制动力，继续往下踩，制动力突然增加，这辆车很难开平顺。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.5分“良好”

1奥迪A4L在中国的销量大家还是有目共睹的，在豪华品牌轿车销量排行榜中每个月基本都是第一名的存在，自2003年开始，奥迪A4L进入中国市场已经有十几年了，奥迪也成为了奥迪家族的销量冠军，可见奥迪A4L在中国的受欢迎程度。 2奥迪A4L的外观风格相对中庸，没有宝马3系那么运动，没有奔驰C级那么典雅，这种中庸的外观风格受众面更广，中年人开也不这么违和。奥迪A4L目前在售车型为2020款，全系都是2.0涡轮增压的发动机，但是分高低功率，顶配车型45TFSI有着252匹的马力，动力表现在同级别中属于上游。 3奥迪A4L的座椅偏硬，整体舒适性一般，接触的不少车主都反应过这个问题，在座椅舒适性方面宝马3系和奔驰C级要优与奥迪A4L。刹车不是太线性，导致刹车脚感不是太好，前半段行程几乎没什么制动力，制动力来的比较突然。 4奥迪A4L整体口碑还是不错的，发动机变速箱方面没有啥太大的通病。后排音响共振是奥迪A4L的一大通病，车主反应后排喇叭在声音开的比较大时后座椅会产生共振，这虽然不是什么太大的问题，但是挺影响开车时的心情的，解决办法是在后排座椅台板下面铺上隔音棉，这能很好的抑制共振现象，解决方法还是比较简单的。 5奥迪A4L厂家要求10000公里保养一次，首保也是在10000公里时进行，但是4S店可能会建议在3000到7500公里时首保，个人也建议尽量缩短首保周期。首保更换机油机滤就行，并且是免费的。奥迪A4L小保养价格在600元左右，大保养价格在3000元左右，在60000公里时保养价格较高，除了机油机滤，变速箱油制动液以及三滤都得更换，价格在6000元左右，单看每次的保养价格确实比较贵，但是好在奥迪A4L保养周期相对比较长。 6整体而言奥迪A4L还是值得推荐的，外观相对中庸，中年人开也比较合适，年轻人开的话更推荐45TFSI车型，动力体验比较棒。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

驾控层面：油门踏板前半段输出有些慵懒，而刹车踏板又较敏感，轻点重刹，不够友好；悬挂偏硬，减震行程偏短，底盘很紧致，但滤震不如老对手3系来的高级；转向手感良好，阻尼适中，旷量较小，综合好评。 其他层面：凶狠的下包围配合六边形格栅里的蜂窝状s系装饰网，加上奥迪犀利夺目的大灯，辅以沉稳的车身设计，配以天云灰或者传奇黑，老少通吃，干练运动大气，足够吸睛而又不失格。驾驶舱，按键、档把和拨杆等质感上乘，干净利落，中控屏反应灵敏，全液晶仪表盘的虚拟座舱，麂皮的多处采用，加上内饰设计的冷工业风格，都很符合直男胃口。座椅偏硬，前后排坐垫稍短，头部空间一般，其他空间都可以。mlb平台带来的高级用料和结构，五连杆前悬，全铝悬挂，双纵置发动机变速箱的黄金匹配下效率较高的燃油效率和动力响应。 综合产品力和品牌力都很高，配合不错的优惠，所以是个性价比很高的中型豪华轿车。