宋L EV车友圈

宋L EV和DM，除了名字，毫无关系！车体外形不同，级别不同（虽然比亚迪把DM也定位中型，但2米78轴距明明在当下只能算紧凑型，最多A+吧，和2米93的宋L EV足足差了15厘米啊！真是滑稽把这俩车都叫宋L），另外底盘结构更是差别巨大，前双叉臂后五连杆vs前麦弗逊后E型四连杆。总之比亚迪这么做，完全只会误导消费者，拉低了宋L EV的档次感。说到档次，除了前面提的，内饰用料层面也是明显EV要比DM好，所以方方面面的，这俩都不该都冠以宋L之名啊！要么一个叫宋L，另外一个必须要其他名，我的建议—— 方案一：宋L仍为猎装EV车型专属（当初其实我是反对该车型叫“宋L”的，因为其明显比定位紧凑级的“宋”家族方方面面都要更高级啊，冠以“宋”前缀有点拉低车型形象），DM改为其他名称（现在从销量来说，似乎有点不太可能了），最好是改为宋plus，其实这个宋L dm本就是宋plus的真正换代，只是海洋网不放宋plus之名，搞得宋plus必须还留在海洋网，虽然其现在车型已经方方面面都是海洋网设计，明明改成“海狮06”才是最合适的，这车在澳洲就叫此名。这个方案，改动有点稍多，最主要是海洋网舍不得宋plus之名（超级IP），感觉有点难办。但是从理顺产品序列关系来说，此方案个人最推荐。 方案二：改“宋L EV”为其他名称，作为比亚迪第一款猎装SUV车型，也可以说是当下比亚迪本品牌最帅车型（尤其屁股），其完全可以独享一个王朝名称，比如“金”“明”“清”都可以考虑（个人更推荐“金”），如此也是一个新的系列，未来如果推出更大的中大型猎装车，可以叫“某L”。 方案三：宋L EV改叫“唐S”，这里S是Shooting-brake或者Sprot的简称。如此也算纳入了唐家族，和其级别身份倒是匹配，只是其和唐的固有形象有点差异巨大。。 各位可以投个票，看看大伙意见。

24款19.98+天幕 所有弄完14w

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听说宋L要停产？

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