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#聊聊你与凯迪拉克的故事购入凯迪拉克ct5大半个月了，目前2000多公里，分享一下用车感受。 自己还没毕业，坐标济南，2021年4月全款落地27.1家里出的，21款豪华水墨灰，一箱95的油400多块钱吧。 动力的话，起步有点拉夸，猛踩油门加上模拟声浪很刺激，但速度就是提不起来，变速箱换挡好像不太聪明的样子。60以后加速就很猛了，毕竟200多匹马力，中高速超车都没啥问题。 空间，自己173，女朋友174，俩人坐前排都很舒服，尤其是副驾。父母都在170以下，坐后排很宽敞。自己坐后排的感受也还可以，坐直了扫头，但是谁做后排会坐直，不都是靠着后背嘛哈哈。后排中间座椅不太建议做人，很难受。 油耗，我大概跑了1000公里左右的高速，油耗不到6，市区堵车能到12个左右。10档变速箱还是得在速度高的时候才省油。 配置。我想要的基本都有了，车载导航，bose音响，全景天窗，安吉星，座椅加热，真皮座椅和方向盘，内饰软质材料很多，摸上去质感不错。机械仪表盘，看着没有全液晶的有科技感，自己可以接受，所以不要紧。 外观。各位直接看图就行了，水墨灰车漆，准备明年贴个水泥灰的车膜 目前车子没有任何质量问题，欢迎与各位济南车友和全国车友交流
#你最爱“它”哪一点刚好提车一周，总结下提车的过程 今年本来不打算买车，但是无奈与女朋友天天说有个车比较方便出去玩或者回老家，于是从3月份开始看车。 一开始预算15万以内，看了速腾，星瑞，发现都是双离合，然后又在犹豫，到5月份工作比较好起来，手头也富余了准备看15万-20万的车，综合对比犹豫了君威和思域，因为喜欢美系车的安全性但是君威没有自动驻车突然觉得不香了，思域发现又会被人说是鬼火少年。最终看上了凯迪拉克车型，发现一眼就爱上了，考虑买了之后考虑后排空间以及近几年不换车，选择了CT5，最终选择了豪华型，不过后悔没上顶配，顶配说要等车3个月，主要原因还是：预算超太多~ 杭州每个4S店问了，基本价格都在27.5左右，之后因为也离上海近，去了上海去问了价格，可以做到26.7，强制购买888. 7.31号去店里了解之后，付完定价，约定七夕那天去提车，刚好赶上下雨天气，所以没有那么多仪式感，在店里等装潢好之后就开回去。 驾照还没过实习期第一次上高速加上下雨天真的后怕，全程在中间车道80码左右开，中间有一次下路口体会到凯迪拉克底盘和刹车的稳定性，当时前方一脸车要变道下闸道，我没看清车速那时候100，我吓得急打方向，然后右侧车道也有车刹车灯亮了，主动刹车介入，真的就差30厘米就撞上了，那时候真的感觉要出事，还好这车底盘稳，不会飘 说说优点：颜值高（女朋友很喜欢说同级别应该是最帅的），动力强，中后段加速真的快高速超车变道很有信心，隔音好，内饰中规中矩吧，不过看到的基本是全皮 缺点：起步有点慢，可能我不敢深踩油门；后排空间还行，我1.75坐后面头上还有三指距离，不过1.8可能有点不舒服，中间位置只能坐小孩；车头太长了，接近4.9米车，停车啥的有点不好把控；油耗不算缺点可能我脚踩的问题，目前200多公里，高速开了8个，市区上到12个不过有的人可以开到5-6个，综合可能8左右；车机语音系统不好用； 总得来说：30万以内性价比很高的一台车了，不后悔 （还没来得及上牌，所以还不能认证车主）
#你买这车后悔了吗？今天提车正好一个月，我提的是20.5款的铂金运动，因为21款铂金十分紧缺！销售告诉我要等3个月，店里正好有辆20.5的小库存价格也合适就提了。主要差别也就一个无线carplay和全液晶仪表盘，不是很在意。 说说感受，首先外观真的是无敌，我就是被它的颜值折服的，而且必须是铂金！运动包围，黑色轮毂，蓝色布雷博卡钳，小尾翼，熏黑尾灯太帅了！ (其实也可以买个尊贵后改，我也没去了解要花多少钱，当时就很上头的非铂金不要)。 内饰方面没什么感觉，不好看但也不丑，用着还挺顺手，只是电子档后面的那几个按键感觉有点多余，跟方向盘按键功能差不多，我一次都没用过，要是能把这个空间做成储物空间就更好了。挺喜欢它的座椅，铂金是带腰部侧包裹电动调节和腿拖的，调成自己合适的姿态挺舒服的，牢牢的把自己贴合在座椅上，过弯多快也不会把自己甩来甩去的。boss音响的低音确实给力，有时候听点劲爆的音乐能把我头都震晕哈哈。 空间的话确实不算大，坐进去第一感觉还没我之前的迈锐宝大，但是对我来说也够用了，我177没孩子，也不用跟父母一起用车。后排的话基本只能坐两个个子不太高的人，后驱车中间隆起部分太高了！溜背造型也导致后面头部空间不够。 铂金的配置，有实用的也有多余的。像座椅加热，通风，按摩就很哇塞，现在夏天有通风太爽了。抬头显示也不错，不用老是低头看仪表，而且碰撞预警也是会在抬显上体现出来，挺实用的。另外后视镜加热，后视镜防眩目，流媒体后视镜，自适应巡航，360全景，感应雨刷，自动远光灯，远程启动都挺好用的。但是像手机无线充电，方向盘电动调节，自动泊车啥的就有点中看不中用了。 着重谈一下它的布雷博刹车和主动刹车系统。不得不说，好的刹车确实不一样，有一次出去跑山路，当时是下坡速度还挺快，突然有个红灯我没注意，到跟前才发现，一脚刹车下去在很短的距离内停住了，从那以后我对这套刹车系统非常的有信心，看网上人家的实测，100到0的刹车距离是33米左右，比同级别的bba好不少。但是主动刹车系统有点让人又爱又恨，它的感应确实很灵敏，能够在自己没注意的情况下检测到后方有人或物靠近然后进行主动刹停，但是有时候它有点太敏感了，有时候我是知道后面有东西，一切都在我的控制当中，但是它突然介入，冷不丁的刹住，每次都吓人一跳，多来几次心脏病都要出来了。 还有就是凯迪拉克引以为傲的动力和电磁悬挂系统，动力确实不错，红绿灯起步和超车的时候让人很有信心，但是10at的变速箱在低速的时候顿挫感还是有的，特别是减速松油门滑行的时候，有明显的拖拽感，我是个外行也不做太多评价。说实话我不是很明显的感觉到电磁悬挂有什么不一样的，可能我也没遇到过那种复杂的路面，它还没发挥出它的作用吧。 总结一下，ct5铂金确实挺香的，动力配置颜值同级别无敌，我买这车目前没有一丝后悔。但是现在21款买尊贵型性价比比较高，配置差不了多少，外观后期喜欢的话可以自己改改，关键现在铂金还没车！ 以上仅仅是自己用车一个月以来的实际感受，好多方面没有提及到。
#你玩改装花了多少钱？给CT5的车友们推荐个钥匙套，质量贼好，我这是用了一年多了，外观就是有点细微划痕，淘宝上有卖的，价格还是有点小贵。 车的照片是刚提车的时候拍的，最近还在研究外观小改装，尾喉黑化找了好久没有中意的，前后镀铬条都是贴的黑色改色膜。刚开始改黑的车友们，不要在网上买那些黑色装饰条，一个是留胶严重，在一个就是质感很差，CT5全网的镀铬改色进气格山都是塑料的质感不好，质量做工毛刺太多，后尾门镀铬改色是金属的，但是要自己徒手掰，贴上之后缝隙很大，后期拆除也很麻烦，所以不建议你们去网上买，这两件买下来差不多要三四百，不如少花点钱找个贴膜点去贴一个黑色的改色膜，既便宜又有质感，并且不损伤原车。 轮毂我是找的改装店做的烤漆熏黑，因为我是领运轮毂出场是深灰色的，如果是顶配的就不用考虑了，如果是比我配置低的车友，又想改黑武士，我推荐你们去给轮毂做一个烤漆熏黑，首先烤漆熏黑不回因为你洗车掉漆，在一个是成本低，不用换轮毂换胎。我的是表面打磨之后烤漆上铀的，具体是个啥工艺我也不知道，找的专业的店给改的，一般有点规模的改装店都能做。 车标暂时没有考虑改，个人比较喜欢这样，不过黑化彩底的前后车标我也买了，等什么时候原车标看腻了就改上。另外要给低配置的车友提个醒，再买运动版包围的时候一定要看好他的安装方式，我有个群友就是买了到店安装才发现是要原车开孔的，最后退货什么的折腾了大半个月。 最近在网上看到了很多V版包围在卖，卖的比普通运动包围贵很多，建议大家不要轻易买，实话跟普通版的没有任何区别，真正的V版包围是要换前脸的，所以不要花冤枉钱。 以上是目前我外观小改的时候还有身边车友改装的时候遇到的问题，拿出来让大家做个参考，算不上心得。只能是给大家个前车之鉴。
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共2161人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
凯迪拉克CT5热门话题
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