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🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标成都。这是家里面第4台车了。15年的时候爸爸买了家里面第一台车，长安逸动手动挡的开了7年，这次换车把小白卖了，跟了我们7年了没有除了方向盘跑偏，油耗高一些没有其他毛病！18年大学毕业买了个标致206代步，当时花...查看全文

2022-03-19回复

伍月五月

裸车价优惠1.4，保险5k，被强了一个三千多的上汽险，落地23.52，全款。无任何减配第一辆车是老爹11年买的瑞虎3手波1.6，12年刚毕业基本上这台车子就给了我用了，将近十年的光景里，陪我去了N多的项目工地，扎胎无数次记不清了都，但基本上没有大毛病，换过波箱，还是借给亲戚开了一趟长途。买回来就改了天然气，70气罐，加满高速两百公里左右，市区160-170之间，应该合计在三毛多一公里，动力简直感动天感动地，市区常年油门踹到邮箱里。工作九年，去年把房买了，装修，然后看车就提上了日程，被朋友安利了理想one，去试驾了，空间是真滴大，新房也买了地下车位，奈何这一年时间买房装修把存款消耗的七七八八，家里出钱也不好开口再向上追加预算。于是锁定了B级同级别的雅阁天籁迈腾凯美瑞帕萨特，十一国庆车展，电话联系了雅阁的销售进场，大概了解了行情，一分不少保险捆绑狂拽酷炫的感觉，本人脾气比较暴躁，当销售面吐槽了一顿，原意就是雅阁这么拽，那我比你还要拽，我有钱还怕买不到车了，转身离开。随后第二家就看了帕萨特，车展上的展车是星空脸，老爹看了一眼吐槽这是个啥啊接受不了，本人也感觉接受不了，和以前的稳重商务差别较大就离开了。第三个去了迈腾，老爹一眼就相中了外观，车里的那块表也有点感觉，随后大概聊了一下价格留了电话约定到店谈价格（当时还不知道迈腾价格收紧）第四个去看了天籁，因为父母的原因，沙发比较喜欢，外观嘛只能说中规中矩，和销售聊了聊，竟然直接给我推自吸，于是转身离开，凯美瑞的自吸也没看就回去了。回家以后没事就看各种讯息，慢慢了解到迈腾的年初优惠价格，对比雅阁迈腾帕萨特的配置，最后无意发现了帕萨特的点阵前脸，叫老爹看了看表示认可，于是去了4S店看了车，看之前看到圈友说精英21.5属于居中的一个价格，加上地处西北小城市，就对优惠没有抱太大希望，对销售讲21.5能落地就马上订车，墨迹了一会销售说可以，头脑一发热就去交了定金，同城另外两家也没有去看，老爹说再等等，我执意去交了，当天是10.20。随后开始了等车的难熬历程，天天看车友圈，强忍着每隔一周左右问销售消息，到本月10号时告知14号会来一台，因为这段一直在犹豫豪华和精英，对于豪华最馋的配置就是大灯和通风，问了问销售有没有豪华，竟然有现车！！！你敢信！！！当即给家人说了一下，说服当时订的是低配，我想要中配，贵两万，家人没什么意见，好，下午马上去4s店，看车验车交款，看了眼黄历14号提车吉日(不知道真假但是自我安慰呗)，于是约定车留店里贴膜，14号开走。第一箱油加了520（数字很巧），油价7.88。到目前为止两天开了将近三百公里，有高速，国道，市区，平均时速32，油耗7.2，满意，在接受范围内。优点： 1.同价格的竞品车辆没它配置高，配置比它高的没有它品牌接受度好。 2.满足了老爹十年前买车没买帕萨特的遗憾，情怀占了一部分。 3.个人感觉波箱没有闯动，可能因为自己之前开手波，以及8月在青岛租了一台1.4的帕萨特，当时就大脚油门感受到了被追尾的感觉，现在湿式波箱开起来没有问题。 4.动力没毛病，对比之前的1.6手波天然气来说，一个天一个地。吐槽： 1.左后门下方在老妈下车时脚碰到竟然把灯壳碰掉了，第二天自己装上，感觉洞口有点大。 2.没有像一汽大众，在后视镜那里留电源接口，在某东上买的免走线记录仪，线下安装的一塌糊涂，给我说里面折了一个卡子，安装松松垮垮缝隙很大，让还原，原车配件就没有同样的问题，建议大家谨慎对待，同时吐槽4S店不提供安装服务。 3.噪音，连不懂车的老妈都说，怎么感觉比1.4的帕萨特噪音大，个人感觉主要集中在胎噪上。刚才上汽电话回访，给予了车辆7分的评价 PS：懂车帝有帕萨特上传发票3000的奖励，目前为止还没有审核完成，拜托拜托能够通过

2022-02-18回复

波妞的大王

帕萨特车主·车龄8年

折腾之路——为爱车加装众e联设备

原车682E车机系统，虽说是当时算是高端车机，但是和现在的比就没法看了，最主要的是之前有过高速加油站加油熄火之后电瓶没电的经历，一直想寻找一个监控电压的设备，刚好众e联的出现，满足了我挑剔的要求——原附件。就是这么个小物件——DataP...查看全文

2022-02-16回复

啥名儿好123

纠结的购车经历

#聊聊你的Dream Car 🙋🏻‍♂️ 情况介绍看了各位车友们的评价，也做一下对于一个95后购车的感想吧： 1.买车的初衷，2021年3月初在雨天下班骑电动车的途中自己摔倒磕到台阶，摔断腿（韧带断裂），然后就手术休养到8月份，这样一把辛酸史致使我下定决心买车；其...查看全文

2022-02-12回复

Sailerly

22星空尊贵提车4天用车感受

4天200多公里，简谈感受，供购车参考。优点 1底盘非常舒服，有路感同时很软。同级别最舒服底盘，没有之一。 2大灯很爽。 3方向盘改的和19款老领域有区别，适应后操控更稳重。 4动力强劲，比不了纯电。但同级燃油车中前茅，地板油谁踩谁知道。 5尊贵配置全了，记录仪外不需要加装别的了。 6油耗较低。 7星空前脸很不帕萨特，晚上前灯像豹子，同级无此造型。辨识度很高。 8L2自动驾驶很香，高速省事。但容易放松，精力不集中，紧急情况来不及反应。 9夜间解锁车，灯光炫酷。氛围灯还行，没国产炫酷，驾驶还是简单点好。 10新帕萨特也是大众味儿的内饰和做工，符合这个价位的档次，和老款区别不大。个人感觉大众系除了A8独有的高级感外，A6，A4，帕萨特，CC，迈腾，全都一个味儿，只是用料做工有一些差别。缺点 1黑色漆面有点细微划痕瑕疵非常明显。 2车道保持每次启动需要关闭，否则车速快时方向盘打架。ACC开启后，变道也要先打方向再变道，遇到紧急情况先踩刹车还好，先打方向的扳不动方向容易慌乱。 3降车速松开刹车，3档变2档有轻微顿挫。正常驾驶提速时没感觉。给大油门换挡不谈。 4车机导航较笨。carlife导航不能投到液晶仪表上。没国产车做的好。 5空调没实体按键，按不准，需要熟悉。 6全车360辅助影像还行，没国产车做的好。先这么多吧，纯属闲来无事写段玩玩，哪天来劲了再写点。

2022-02-10回复

铁锤得梦

风雨相伴，一路同行

#2021年度爱车总结截止到目前帕萨特已经陪我走过一年有余，回顾2021年，我所在的城市经历了1次暴雨和2轮疫情，每次都有小帕与我同行，一路同行。 1、用车感受：我提车是20改款330精英版本，在21年的用车过程当中，我先说说对帕萨特最不满意的地方吧，我现在对帕萨特的电瓶耐久度保持强烈的怀疑态度，我的车也就一年多一点，由于疫情原因，车子在地库放了半个月，结果再启动的时候竟然启动不了，显示12 V蓄电池亏电，接连打了几次打不着就放弃了，（本人用车习惯还算可以，平时手机充电也都在车辆行驶过程当中，车灯在AUTO ）后来还是找人搭电然后去4S店检查，4S电对用车习惯进行询问也没啥异常，后来充完电之后进行电流漏电检测也没发现异常，维修人员说车辆功能太多，最多一周就要启动一次，这我就觉得解释有点牵强了，目前还在持续观察中。另外不满意的就是异响了，神奇的是响的不一定是车内的哪个位置，左边响过右边响，不过好在频率不高，在接受范围之内。说过不满意的地方，再说说满意的地方吧，我总结的就是开着舒服，减震过滤、车辆加速都比较符合我的驾驶习惯了，在高速上行驶也是比较稳当，有风的时候也不会飘，这点还是比较满意。 2、汽车内饰：帕萨特内饰我觉得中规中矩，空调新增触摸按键替换了原有的旋钮，略显高级，就是放东西的时候容易误碰导致空调开启。单色氛围灯聊胜于无，不过还是很单调， CARPLAY是自己喜欢的功能，平时开车比较依赖导航，车机互联比较好用。 3、用车油耗：我平时开车主要是高速和城市高架路，帕萨特平时我在高速上开平均油耗5点多，在市区10个左右，油耗还能接受，碰上堵车的时候，油耗会突破10 个油，顺便吐槽下现在的油价是真的贵，之前都是加满，现在都是趁着活动去加点。 4、简单总结：帕萨特车性价比还是不错的，跟日系车相比相同价位配置还是有一定的优势的，当时也是对比了很多车型最终选择了帕萨特，经过一年的磨合，帕萨特也没让我失望，除了电瓶使用故障，我心里其实是不接受售后人员说的车辆必须一周启动一次的这个说法的。在其他使用方面，我还是比较满意的，21年小帕也带我看了不同的风景，经历一年四季，22年让我们重新启航，从心出发！最后感谢帕萨特圈主推荐！

2022-01-23回复

Kid0716

帕萨特车主·车龄3年

迎接虎年——给小蓝做首保

从21年的9月3日提车到现在已经四个月零十天的时间，现在已经跑了4400Km，相比较很多车友来讲跑的并不多。每天的上下班基本就在12公里左右，有时候回一趟丈母娘家看看臭宝儿，自驾游的距离也不是很多，所以跑的并不是很远。再加上最近YQ的原因，...查看全文

2022-01-18回复

黑大帅123

2022帕萨特两周体验

提车十分坎坷，当前跑了好几家4s店，都没有满配的，最后有一个满配的，是棕色内饰，犹豫了半天还是没有定，结果下午有家店给我打电话说黑车黑内星空豪华满配，没犹豫22.9直接写合同（贷款两年），送了脚垫，全车膜，行车记录仪没要抵了五百块。到目前开了两百多公里，整体下来感觉没有啥特别大的问题，这也是我的第一辆车，不经常开其他车，所以也感受不出来什么。直观能看到的一些东西，车机系统有过一次黑屏，也不知道是因为啥原因，反正我重启以后就可以了。雷达预警有些灵敏，开车有时候电车从旁边经过就能触发影像，在路边倒车触发过一次主动刹车，心脏不好的老司机一定要关掉油耗方面一直是个迷，没上过高速，走高架基本油耗控制在6-7个左右，在市区开过9个左右，下班堵的情况下13个左右，我也一直没搞懂。反正五百块钱的油现在跑了240公里，掉了一格油动力方面我觉得够用，但就是起步的时候感觉有点肉，也有可能是因为我不舍得踩油门的原因，目前车速还没上过100，开的不太熟练。内饰感觉可以，除了中控台上塑料按压会有异响以外，我觉得没其他毛病，三区空调有点鸡肋，好像三个空调开关是统一控制的，可能是我没玩明白。总体来说，由于我是新手，没觉得车子有啥大问题，符合心理预期，星空前脸还是很帅的。给买车的朋友一点建议，车子外观来讲的话，还是雅阁最帅，我当时也是纠结了好久，迈腾，雅阁，帕萨特，凯美瑞，二十来万就这几个，其实买哪个都可以，在乎油耗，那就看日系吧，日系虽然也没有省的那么夸张，但是确实市区比德系要省，在乎安全那就别看日系了，日系确实在这方面差点意思，不过开车也不是为了撞的，综合来讲还是按自己需求定车。其实你买车在乎的那些东西很大几率在你开上车以后就不在乎了，只是现在绕不过来这个弯。写的比较乱，祝所有的朋友都能买到心仪的车！

2022-01-05回复

找不回来的塞班

帕萨特车主·车龄3年

提车一星期

8.10提车上个月订了330豪华等不到车看到了新款帕萨特吓得我直接上了380尊贵开了一星期高速没有上过实习期还没过平时上下班来回十多公里走走停停油耗是真的不低表显20➕的油耗差不多一块钱一公里走了一趟国道油耗降到了10L 现在开了240公里差不多14的油耗高速行驶胎噪有点大发动机噪音猛踩油门能听到声音有时候我都感觉像个电车没啥声音可能是我没注意音响中规中矩吧听个响就好了顿挫这些没有感觉到底盘适中没有A4那么硬过坎也是挺舒服的那种空间是真的大但是明显后排比前排舒服前排座椅放到底也没有很大的感觉（女朋友吐槽都不能搁腿了，身高176她）后排很大很舒服，坐过的同事都说后排比前排舒服，这就是老板键存在的意义吗后备箱有一说一，非常大，藏尸没问题缺点吧也有就是车身太大了，小区路小调头不方便，如果没有这个360我觉得我会非常难受但是没办法空间大的后果配置挺高的尊贵但是我觉得性价比最高的还是330豪华但是当初不知道能不能等到车就可惜了后面也去试驾了ct4 女朋友订了ct4 这就是两个极端了开着是真的爽但是空间就后排别带人了，前后不小，就是顶头让人感觉局促，ct5也是一样的问题，但是她女孩子ct4够了，动力跟我380差不多的感觉行驶质感不一样隔音非常好 14个bose音响很棒，我俩都喜欢用CarPlay，这两个车就很nice，等ct4到车开一段时间再来发表自己感受

2022-01-02回复

用户7948563731558

十年帕萨特御尊置换330豪华，用车感受！

提车到现在刚好1000公里，做为一个开了十年EA888和双离合的人，这次仍然决定买帕萨特，相信大家都会好奇原因，个人也想着把这十年的用车感受跟大家分享一下。帕萨特2011年第一次大改款的时候就被这个车的稳重感和商务感吸引了，只是大改款刚上市，没敢贸然下手，事实证明是对的，那个时候1.8T配备7速双离合的变速箱大范围故障，等了一年，最终确定购买2.0T版本配备6速双离合的变速箱，也就是现在的380高功率版因为用的老款的变速箱，相对稳定。先说一下老车十年的感受，不知道是不是运气好，十年开了14万公里，并没有烧机油，1.2万公里保养一次，机油标尺还是中略下一点的位置。渗油是有的，气门室盖，正时链条壳，4s店索赔过一次，然并卵，后来修理厂又陆续搞了3次，前面两次两三个月就又渗，最后一次居然修好了，自己都不敢相信，开了一个不烧机油不渗机油的大众车，这也是我为什么继续买大众车的很大一个原因，希望这次运气没有被用光。索赔过一次暖风水箱，开到3万多公里的时候，车里会飘出一股刺鼻的气味，检查了很久才查明白是水箱温度过热，把塑料外壳给烤化了碳化传出来的味道，在换的时候4s也明确告知还有可能继续碳化，还好，并没有。被丢在路上一次，发动机忽然熄火，仪表显示发动机故障，报EPC，停在路边放好三角架，跟朋友修理厂打电话过来拖车，打电话的途中再次启动了一下居然打着了，开到修理厂检查是油箱泵继电器故障，一百来块钱换了一个，搞定。最后2个不能说缺点只能说不适应的功能：旧车拔下安全带会自动手刹，这个没有。以前按键锁车后会习惯性的拉一下把手确认有没有锁上，这个不行，手放上去感应把手就自动解锁了。再来说说买车过程决定换车的时候刚好新款上市，看着星空挺不错，去车展实地感受了一下，直接开着旧车去了4S店。置换，提车，一个下午搞定，见到销售三句话，置换，全款，现车，最后补了一句因为是全款，能接受你加点。销售报价裸车20.9，保险7000（乖乖，真狠），自己交的税1.8万。自己上的牌，因为没还价，销售没好意思，跟我说跟你优惠1000吧，落地应该是23.3吧，上牌百十块钱忽略不计。上牌回来加了1600升级了被销售说的牛逼轰轰但我并不知道品牌的全车膜，花了3000镀晶送了一年延保。哦哦，忘了说了，旧车置换补贴5000. 一，关于双离合顿挫刚开始开双离合变速箱，确实不适应，顿挫感比较重，不踩不走车，使劲踩一下就要窜出去的感觉。开了十年，做为资深双离合车主，基本也有了评价双离合变速箱的资本，与其说顿挫是双离合的缺点，不如说是特性，并且在长期的使用中会慢慢的适应，也有了脚感，大概两三年之后，正常行驶就极少顿挫。优点也非常明显，双离合的爆发力那是超乎想象，配合高功率的发动机，刚落地的时候等红绿灯，起步地板油，D档就能烧胎冒烟的感觉确实满足了一下虚荣心。二，关于油耗旧车高速定速120，稳定在6-6.5升，城镇结合9个左右，市中心11个左右，个人感觉还行，现在刚落地的330，油耗就更低了，高速定速110是5个油，只开了300公里，如果再长一点应该还会更低，大概率会低于5个，下次再有长途试试吧，城镇结合是8个左右，市中心9-10个，这个油耗基本上能秒杀同级燃油车了。三，关于配置配置对我来说没有什么是必须的，一开始是想着买个精英，喜欢什么就升级，结果4s店告诉我，前贯穿灯不能升级，这，你们信不信我买豪华版只是因为这个前贯穿灯。配置该有的都有，IQ灯，迎宾灯，三区空调，天使翅膀，感应门锁，十色氛围，大屏幕导航车机。说说个人不适应的配置，不喜欢的是触控多功能方向盘和空调控制，多功能方向盘虽然有震动回应，但是还是比按键少了一些精准回应，不过想想老款调声音的键偶尔接触不良，也能安慰到自己，触摸空调同样也同样是这个问题，并且放杂物的时候还经常触动到启动空调。另外最让我吐槽的是无线充电，这玩意，嗨，手机买了两年，第一次被一辆车给干死机，当时连接的CARPALY，一开始还以为是车机死机，毕竟车友有反应过，后来拿起手机才发现是手机死了，烫手，并且在充电过程中还经常接触不良，这玩意偶尔应应急还可以，超过一个小时还是算了，这个一定给差评。喜欢的功能就是车辆偏离预警，看到很多人说不习惯不适应甚至想关了他，奉劝大哥们还是算了，这玩意要么用不到，用到一次能救命。再说了，60码才介入，养成良好的变道打灯习惯，省的被后车骂娘。至于IQ大灯，没有开夜车的习惯，暂时没有感受到他的魅力，不过有一点奇怪，为什么后尾灯也会有IQ的标志，懂的哥们麻烦告知一下。四，关于同级对比帕萨特跟竞品品牌完全走的是两个路线，喜欢的很喜欢，因为公司里同级车很齐全，每个都开过了，但是喜欢就是喜欢，朋友问我为什么不买日系，省油，保值，我说大哥买帕萨特的有几个会在乎这个？

2021-12-14回复

默默茶大叔

相隔五年…同一个位置，不同的帕萨特！

相隔五年，16款帕萨特置换22款帕萨特提车已经四天了说说感受之前开的是16款330尊荣，因为出了事故所以置换了现在的330尊贵。当时很后悔没有上高配，很多功能需要的时候确没有，改装又觉得对车不好也麻烦，所以这次买车毫不犹豫直接上了尊贵，也算一步到位了。第一、 16款帕萨特就非常好开，当时想这车我的开20年再报废，没想到三年就换了…22款帕萨特对比16款底盘调教的更舒服了，滤震反馈更软，更干脆，尤其是过减速带整体性非常好，整车不松垮。第二提速感觉缺少了之前16款延迟后再有的推背感，更加线性了。2.3档稍微有一点顿挫，但是不明显，第三油耗依然不高，16款帕萨特我开综合油耗是7.6 高速是5.5左右，市区9个左右。22款估计也差不多。油耗也是因人而异的。第四 360非常好用，不管是侧位停车，还是倒车更加有安全感。第五空间无敌，这就不说了第六 iq矩阵大灯好用，开车起来更加方便，不用愁会车时远近光来回切换。第七 acc第一次用，没有上过高速，没法评论。第八座椅通风很明显，（我觉得这个功能太重要了，尤其是夏天，不怕背和屁股出汗粘衣服了），一开就感觉屁股和腰部凉了，天凉也就试了一下，怕拉肚子，哈哈座椅按摩感觉力道有点轻，估计是穿的太厚，感觉还是有的，反正上车就开启第九冰川蓝很耐脏，之前帕萨特是黑色，有点灰就特别明显，强迫症就想洗车… 第十音响效果比16款强多了，16款我都不想在车上听歌，我对这方面其实很看重，出乎我预料，真心觉得不错了，没学过音乐，也没法解释第十一噪音，这几天一直在市区开没上高速，还可以吧，只能说这个价位的车也就这样了，君越除外。不足之处：上汽服务是真垃圾，等车时间很长，我是8月26号上市就定的车，足足等了84天。客服光接电话，没有回访人员，也不说明原因。如果没有大神夜太美的消息，给了我动力，真想退车了。再次感谢大神夜太美，好人啊！车刚上市时，上汽的3000抵9000膨胀金活动，因车没到，10月底官方单方面取消，虽然钱最后优惠了6000，但是活动里的两次保养不给了。这不算欺诈么？再说说车 1.发动机启停还是默认开启，每次上车都要手动关闭， 2.车道偏离辅助，速度快了之后，超车必须打转向，要不方向盘会自动归正，个人觉得很危险，然而这个功能也是默认开启的，非常鸡肋。 3.无线充电充电非常慢，手机发热严重 4.发动机声音大，感觉有点像拖拉机的声 5.关门的用点力，轻了关不上。等再开开，把不足之处再写点吧… 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

2021-12-12回复

凡间一辰

ID.4 CROZZ车主·车龄半年

2022款帕萨特星空豪华版提车记

说起来都是泪啊！在上个月提了一辆星空精英版，开了三个周，操控啊什么的都没有问题，但是轮子被逆向选配了17/55/215，心里不舒服，如鲠在喉。所以任性一次，果断出手，换了星空豪华版。说多了都是泪，此事不提了！下面就一起来看看豪华版的车吧！ 1.外观上两个版本变化几乎没有，只是豪华版的多了IQ.light大灯和中网灯带。豪华版的轮子终于上我心心念念的18/45/235了。 2.灯光上豪华版更加酷炫！转向灯变成了流水灯样式，尾灯上也有IQ.light标识。夜晚自动大灯模式下，车速超过40码大灯会像光幕一样左右展开，非常nice！远光照明亮度也比精英版高出一大截。车门打开有迎宾灯毯（俗称“天使之翼”），门栏上有灯光踏板。内部则真正有了氛围灯，精英版上的单色氛围灯呵呵！ 3.中控屏幕9.2寸，自带原厂导航，可以在仪表台上选择显示。个人非常喜欢这个设计，但是感觉光线有点刺眼。 4.方向盘上的多功能按键换成了触摸式，带有震动回馈，好用。 5.自适应巡航没有简配。还有车道保持，变道辅助，驶出车位辅助和自动泊车入位（目前没有体验过）。配置丰富。但是要吐槽车道保持系统，每次上车除了关闭自动启停，第二个关的就是它了！车速上去后它就自动打开了，如果你这时候正好要超车了那一定一定一定要打转向灯否则方向盘会轻微拨动，把你的车拽回来。以前开车在对面和后面没有车的时候都是按下喇叭就超了，经常不打转向灯。现在这个习惯得改了。 6.和精英版一样，都是自动空调，但是有时会自己打开，马上关了又自己打开了，不知道怎么了。 7.豪华版多出了前排座椅通风功能，精英版只有加热，在南方考缅甸的边疆小县城，明显我们更喜欢通风而不是加热。同时豪华版也增加了座椅记忆，这个好，和老婆换开车再也不用调来调去。 8.后视镜锁车可以自动折叠，解锁打开，倒车还可以自动下翻。nice！精英版没有。 9.前排头枕可以上下前后调节，后排左右头枕两侧可以折叠，舒适度还可以。目前就说这些了。下面吐槽一下！后备箱内部上面竟然是luo的！

2021-12-12回复

hahblxh

16款1.8T帕萨特真实油耗分享

今天和车友们分享下小帕这么多年来的油耗情况。本人没有下载什么小熊油耗之类的什么智能油耗统计的APP，就是用最原始的方法记录我这近六年（差五个月）的加油和行车情况。小帕正常家用，总体来说高速的行驶里程大概占到总里程的3/5左右，公里数目前是6...查看全文

2021-11-29回复

古树U

帕萨特车主·车龄3年

兄弟们提车了330豪华，有组织拉拉我。

上周一定的车，到店里有现车。周六提回来。首先落地价23.2（和之前车友圈那打错字的兄弟一个价）才开了两天用车感受说不太好简单分享几句。先说外观。首先在买车的时候有考虑星空款，那个星空款看着挺年轻时尚，但是可能自己有密集恐惧症，看那...查看全文

2021-11-22回复

睡觉运动员c

330豪华小帕到家了

📉能耗分享 💔爱车吐槽 💘实用车品提车历程和初步的驾驶体验 9月25日提了车330星空豪华黑色。原本9月3日订的琥珀金，迟迟没有消息订不到车，最后改成了黑色，看网图白色也是蛮喜欢的。没有膨胀金没有置换没送保养，有点价值的就是一个行车记录仪吧...还没有存储卡。提车：第一辆车B柱有小划痕，抛光应该就没问题了。之后看的第二辆车，机盖微微微微不对称，准确的说是平整度（驾驶侧略低于叶子板，另一侧无问题）。最后选的第二辆，车友们给点建议？？先说说缺点吧： 1. 动力方面，70左右超车没有压力。但是几乎没有推背感（按在椅背的这种）。家里老帕 1.8 t 13年的顶配，不知道和功率有没有关系，对比还是很明显的。 2. 倒车后视镜自动下翻，首先1）左耳朵不翻，右耳朵翻，但是向上翻，看天空？？2）长时间行进在倒车，才会下翻。比如停车的时候，反复R/D切换，他是不会有变化的。3）我在空地实验，在起车的时候后视镜也不会恢复正常，这是为什么？？？ 3. 后视镜耳朵的内侧会有灯在闪，自己分析是“类似于变道预警，侧后方来车”，但是感觉这个灵敏度一般，有时闪有时不闪，有时远了闪有时近了闪。感觉还需要摸索？？ 4. 座椅记忆这个功能，如何触发呢？我大概上下车13次左右，只有4次触发了，开门座椅后移上车移动回来.... 5. 车辆偏离预警。在60速度以上的时候，不打转向变道会有一个力道修正方向盘，像是掰手腕的感觉，大小“半个西瓜的”劲道。可以关闭吗？？？ 6. 显示器是全液晶的，我以为会有指针，只能时小小的遗憾吧。 7. 噪音方面只要开窗户还是蛮大的，关了窗户对比还是挺不错的。 8. S档位加速时，噪音较明显，分不清是涡轮还是发动机...而且提速感与自己的预期也有偏差。😭😭 优点方面： 1. 空间很不错，175舒服的驾驶位，后面还是很宽敞。膝盖两拳多。 2. 车机很是很灵敏的，没有延迟。 3. 晚上灯光很漂亮，就是迎宾灯是贴着车身的，可以上翅膀一样打开吗？❗️❗️ 哦哦哦，对了。一箱油500块 📉能耗分享显示能跑750km。

2021-11-17回复

鹏

帕萨特车主·车龄3年

5000公里行驶分享

先说说买车初衷吧，90后已婚有一千金，最开始一直都是打工一族，上班的时候根本用不到车，所以一直没有想法，最主要是穷，哈哈！买车是因为老婆怀二胎了，我的工作又是经常出差，一出差就是一个月，没办法照顾老婆，所以就辞职回老家小县城自己做生意了，回来后就发现没个车真不方便，就想到了买车，然后就直接提上日程了，各种软件网上看车，去个个4S店了解，其实也就去过4家，一家本田，一家凯迪拉克，还有就是大众了，其实心里一直是想要买个大众，后来给家里人说，都建议买大众，就直接去看了，进展厅就第一眼看起了它，当时展厅放的蓝色，后来去他们车库看了黑色，就更喜欢了，大气，非常年轻的脸，后来就是两个上汽4S店都去看了，最开始选的330精英，后来想的反正都买了，稍微买好点，就升了豪华，正好豪华也有现车，最终是在9月22订车26号提车。 💰晒晒价格价格我是谈下来21裸车，购置税1.8，保险4500，上牌0，贷款手续费1000，没要任何东西，就一个首保，两个4S店来回跑，都是说没芯片，价格实在压不下来，就定了。先说缺点： ①胎噪，确实有点大哈，但是还是能接受，只有部分高速路很吵，我试驾过雅阁，比雅阁好这是真的，他们都说换胎可以减轻点，不知真假 ②顿挫，是真的有点难控制，2.0T油门控制不好，就一窜一窜的，后面开习惯了应该要好点，主要是脚技不好，看车圈里说，这里异响那里异响，车子开了5000公里了我反正没有遇到哪里在响，不知道后面会不会有说说优点吧 ①省油，平时我就乡镇和高速，不存在太大的堵车，乡镇路或者进城大概在9左右，但是高速那是真的爽，我最低的时候跑到5.5，一箱油能跑1000多公里 ②ACC旅行驾驶辅助，这个是我觉得真的良心的东西，因为我经常跑高速，我用的时候双手还是会紧握方向盘，脚踏刹车上，毕竟还是不太相信电脑，但是它绝对让你对它满意。 ③空间非常nice，后排坐三个成人你根本不会觉得有任何挤，就是中间凸起还是有点高，但是无伤大雅。优点比较多，暂时就写这些吧，说多了怕说我是个托最后说一点吧，我觉得买车这个事不要太纠结了，只要自己喜欢，又正好是自己能接受的范围，不要太去在意价格是不是谈到最低了，这样那样的，喜欢，能负担起，就下手，别犹豫，早买早享受，个人意见，加油，90后。好了，上图

2021-11-12回复

小何同学qaq

帕萨特车主·车龄4年

#啪啪特提车打卡买了新帕萨特有2个月的时间了，也来发个贴分享一下买车用车的感受。本人九零后，工作在北京某研究所，本来打算摇号后在买车，但是摇号遥遥无期，自己又准备结婚前买好，于是决定买车没车牌就用河北牌照，就这样我开始选车。选车的过程是很纠结，就不多赘述了，当时考虑了迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，最终凯美瑞雅阁被家人pass，迈腾帕萨特这两个兄弟车型比较了一下帕萨特换代后配置更好一点于是选择了帕萨特，买帕萨特也是受了一定家人的影响，家里人觉得德系车耐用不容易出毛病，大众车子一般没什么问题，偶尔有一点小毛病，还比较扎实耐用，再就是维修保养配件都不算太贵，而且也比较好找，老爸也比较推荐我买大众的车，其实之前有考虑到A4L了的，但是A4L相比来说，预算内的配置不算太高，而且相对保养维修来说配件也更贵一些，最终就pass了，所以就买个帕萨特，再就是新帕萨特由于受之前A柱事件影响，优惠力度十分大，而且新款A柱得到的加强，确实性价比也非常的高的。相信很多兄弟比较关注价格，我就大概说一下。我购买的是21款330豪华版，全款整车落地22.8W外加2688元的终身基础保养，也就是达到了23万。送一个配置升级电尾门和360，我选择了升级360影像，其他就是送了原厂贴膜和整车脚垫座套，其实当时我有点急了，如果在磨一下大概能省出一万块。建议要买车的兄弟一定要多磨磨销售，让他多帮忙申请。买了车以后到目前我大概开了两个月，分享一下用车感受。外观：大众得车还是比较符合中国人的审美，外观比较沉稳大气。当然外观这东西还是得看个人，我个人觉得帕萨特还是很帅的，哈哈。动力：我个人不是很喜欢开快车，对于我来说感觉330的动力确实已经够用了，想提速的时候，信心非常的足，嗷嗷的跑，虽然动力足，但是平时跟车的时候油门调校也没有窜的感觉。底盘：德系那种非常整非常稳的调校风格，虽然轴距达到了2米87，但是变道和转弯的话，侧倾控制的还是非常的好，过颠簸路面滤震整体感觉还可以，舒服度有一定的保证，虽然网上传说大众用料怎么简配，但是我也感觉不出来有什么问题，个人觉减配这玩意，是不是只要不影响使用效果，而且也能经久耐用也不是问题呢。毕竟咱也不懂车，咱也不敢问啊，再说一下座椅我觉得还是可以的，不过感觉后排座椅比前排要舒服很多，不知道大家有没有同感。油耗：油耗其实是有惊喜的，市区开经常堵车也才在九个左右，毕竟这么大排量的车，个人觉油耗也不一定输日系的同级别汽油车，起码也是不相上下的，跑了次高速，巡航跑起来，最终表显5L/100KM差不多吧。油耗个人觉得太满意了。空间：个人觉的空间确实没必要说，跟大众比空间只能说同级别里也是没谁了，第一款加长车型就是大众制造的，加长已经生在大众的骨髓里了，所以要空间大，选择帕萨特绝对是没错的。同级车里帕萨特应该也是数一数二了吧。其他的也就不说了，上图吧还是。

2021-11-05回复

旅梦90

#聊聊你的Dream Car 开过奔驰E后，还想要帕萨特吗，车主来双车评价

2021-10-23回复

淡泊的宇宙Pe

帕萨特车主·车龄7年

16尊雅改装多功能方向盘，开通定速巡航。

车友们好，终于能腾出时间把这篇文章完成，跟大家去分享一下自己改装的经历，也在一定程度上能给想改装或者自己动手的车友一些经验，使他们能少走些弯路。声明，我这是1.4T的，编码和飞线跟政采1.8T可能不同。车友都知道，开车时候不能乱接打电话，...查看全文

2021-10-21回复

卖女孩的小火柴

关于小帕帕

💔爱车吐槽昨天刚提的帕萨特2021款330豪华版，坐标安徽黄山，落地23w，送了4次保养，加上双保就一共7次保养。今天跑了500多公里，说下感受。先上缺点： 1.低速顿挫，感受比较强烈，甚至隐约感觉方向盘还有点共震。 2.车机反应很慢，甚至无法应答，我就随口问了下杭州明天的天气，车机转了大概15秒，最后说无法解答，当时差点没一口老血吐出来。 3.胎噪风噪严重，当初换车就是因为本田的车太吵了，和媳妇说话都得扯着嗓门，心想换台车一定要注意这个问题。没成想换了小萨，车速上了一百以后，各种声音就特别吵，发动机舱，风噪胎噪，一直认为德系车相对舒适些，百密一疏。 4.原配的倒车影像质量太差，画面比例不协调，画质压缩严重，和车本身定位差的太多，类似于十年前的诺基亚彩屏手机，新手开车压根不好判断距离和路线。其他的缺点暂时还没发现，后续有新的再贴上来。再说说优点： 1.空间是真的大，后备箱和后排座椅空间，都相当大，不比某些日系车小。但之前开的suv，高度会一点，轿车的话后备箱高度不够，有些大件不是特别方便，但总体还是优秀的。 2.这个acc自适应巡航好评，第一次用才体会到这玩意对于开高速真的是要多爽有多爽，真可谓是腿也不酸了，腰也不疼了。识别度也蛮高，一旦前车到了指定距离立马降速，变换车道后提速也很快，我今天开的是山区高速，限速比较频繁，手动操作还是比较频繁，但整体还是优秀。 3.油耗是真的低，可能因为我高速比较多，一天下来，油耗才5.2，我的小本田平均都得6.3，这个车身重量居然油耗只有5.2，真的是颠覆三观，昨天加满油小500块，跑了500多公里，显示续航还有780公里，接近1300公里的续航，按95的核算，也才0.38一公里，不要太划算好吗，感觉买了一个假的帕萨特

2021-10-19回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

2020款帕萨特碰撞视频新鲜出炉

2021-09-23回复

你該是世上最快樂的人

帕萨特车主·车龄4年

21新款帕萨特精英版，使用半年经验分享。

#帕萨特该不该买 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘个人介绍 📊 能耗小结 💔爱车吐槽 1.购车。在迈腾，途观和帕萨特之间做抉择，最终为了更长的车身，选择了帕萨特。落地20。 2.外观。正如前面所说，为了更长的车身，也就是更大的内部空间，帕萨特是当仁不让的。标志性的前脸格珊，很有辨识度。（最新款的星状格珊简直丑爆了）。后来后悔没买豪华版，豪华版内饰更好，轮毂更大，感觉更好看。 3.性能。怕小功率带不动B级车，买了2.0T版本，总体来说还是很棒的，不论爬坡还是超车，还是跑高速，都很棒。亲测高速165码很稳定，超车几乎秒超。这点也当仁不让。 4.油耗。有人会担心2.0T是不是意味着高油耗？我估计是多虑了，仪表盘时刻关注油耗情况，除了刚启动，和爬坡油耗瞬时20几个，跑高速基本在6个以内，这点总体还是挺满意的。还有一点感觉对不起自己的爱车，买回来后一直去小加油站加的95号油，不知道会不会有啥影响。 5.保养。记得3000公里时就让去保养，由于没有太多空闲时间，就没理他，后来快到五千公里，提示要换机油，只能计划去保养了，赶上720大暴雨，泡水车多，还是耽搁了几天去保养，总体还好，换了机油滤芯，清理了下空调过滤器，美美滴来了个车身大清洗，保养体验还算及格，看贴的时间，下次保养半年后，不知道是不是必须那个时间点。 6.装逼。这车按理说装不了逼，但是因为霸气的前脸，超长的车身，一不小心还是装到了，这回头率，马上赶超abb了。 7.小结。总体还算可以，毕竟20个w还要啥自行车？想要更高的体验，肯定要多花钱啊，这个价位基本无敌了，挺满意的。 8.交流。希望广大车友，有啥用车体验多多交流。比如中控屏幕不好用等等…

2021-09-06回复

铁锤得梦

#2020年度用车总结圣诞节的礼物，我的小黑帕 2020年是比较特殊的一年，我们共同经历和见证了很多，六十年一甲子轮回，一开年的疫情封了各自的行程，原地待住。由于疫情的原因还有家庭代步的需要，买车这件事就顺理成章的提上了议程，9月份开始在懂车帝上着手看车逛论坛、看主播直播、刷抖音小视频，基本上每天一有空就开始看各种有关车的新闻和动态，也会和身边有车的朋友去请教一些车型问题。不过现实看车和在网上看还是有很大的区别，最初定下来的买车预算就是17万以内落地，兼顾家用和商务需求，从10月份开始逛4S店，最初看的是别克1.5T君威，落地不到17万，后来试乘总感觉前排座椅太窄了，后排坐上去也会有点压抑，试驾试乘之后基本把这个给PASS掉了。兜兜转转11月份开始看大众朗逸，当时到店销售推荐帕萨特，我当时是两个都试驾了下，跟朗逸驾驶感觉就是不一样呀，可能这就是大家日常调侃的"高级感"的区别吧。其实买车之前也纠结过中保研的碰撞事件，后来也想开了，帕萨特好歹有过2次碰撞了，其他好多车型还没有碰撞呢，开车还是要保持足够高的警惕性，道路千万条，安全第一条。本人驾驶比较佛系，不暴力驾驶，精英版的配置我觉得对于我来说已经够用了，当然预算充足的话还是建议上豪华版，毕竟多了18寸的轮毂，全液晶仪表等。现在车开了有2周，对于车的感受简单说说。帕萨特整体外观修长，棱角分明，改款帕萨特采用最新的大众Logo，扁平化的设计，更加符合年轻人的审美。黑色的帕萨特给人一种稳重踏实的感觉，前脸的镀铬饰条又不缺年轻的时尚，第一眼就让人看着很舒服，后排的passat小字母相较于老款更加的紧凑，我是感觉比老款看起来更加的协调了，整体外观时尚靓丽又不缺商务气息。内饰方面满满的大众风格，熟悉的功能布局，多功能方向盘搭载8英寸触摸显示屏，空调采用触摸调节，相比较于旋钮调节提升了一定的豪华感，后排也配备了独立的空调控制按钮，方便后排乘坐人员去调节车内的温度，副驾驶前面的钢琴漆面面板摸起来也很舒服。帕萨特2871mm的轴距，4933mm的车长，车内空间还是很大的，本人身高179，体重150斤，驾驶座椅调到舒适坐姿之后，家人在后排还可以翘起来二郎腿，后排乘坐3个成年人也不觉得拥挤，就是后排凸台有点高，中间人乘坐舒适感会有降低。后备箱支持4/6比例放倒，开口范围较大方便托运大件行李物品，家用足够了。刚提车回来开的时候感觉有点气味，开空调也是会有，后来在车库停了2天再开感觉车内基本没什么味道了。目前开了才400多公里，300左右都是市区驾驶，整体现在8.6的油耗，对于2.0T的车这个油耗也是比较满意的。新款的车机系统比较智能，可以通过车辆远程查看车门有没有上锁、已经驾驶里程的油耗和续航等，也可以远程对车辆进行开锁关锁。不满意的点： 1、精英版竟然没有配备液晶仪表和18寸的轮毂，没有主动胎压显示监测，只有被动胎压报警，这些来说还是很遗憾的。 2、低速行驶有轻微顿挫感，特别是在2挡的时候顿挫感明显，如果在平顺一点就更好了，高速行驶胎噪比较大，没有在市区行驶那么安静。 3、后排玻璃乘客只能打开一半，还有一半不能降下，这个确实很少见。我们见到过很多车窗不能完全下降，但是帕萨特剩余也有点太夸张，后排乘坐有点压抑。 4、另外一个需要吐槽的就是后视镜不能自动折叠，20万的车子了，下车还要手动掰后视镜，感觉还是很不美气。

2021-07-11回复

是肉肉呀

帕萨特车主·车龄4年

买车之前，一直纠结，因为本人换车比较勤，1-2年就会换，基本都是日系和国产，轿车和suv都买过，所以老婆对我这种行为表示非常不认可，再次买车要求要开3-5年，合资，不要国产，空间要大。领导发话了，就只能按照这个标准来了，因为日系和国产都有过了，所以就是看看德系和美系。首选肯定是BBA啦，无奈奔驰C不给力，1.5T也不知啥玩意，还要卖30万...宝马325Li是真的帅！价格么一直很坚挺，等了半年不降反升气的想哭。奥迪A4L改款后颜值不错，朋友也买了，试驾过几次对发动机和变速箱比较认可，而且现在第三代888也不烧机油了，就打算谈价格提车。但往往缘分就是那么的奇妙，奥迪旁边就是大众。转一圈的时候发现了帕萨特，试驾后了解，动力总成一样，后排空间比A4还要大，价格还要便宜十来万，除了标志不一样，其他基本没区别...那我干嘛不买大众？还可以留点私房钱现在已经提车1200公里，说一下优缺点和个人感受。老规矩，先说优点： 1、外观高级，商务气息浓厚，加上后排超大空间，可商务接待可带娃遛圈。空间优秀。 2、330是低功率发动机，但是动力足够，毕竟上海这个城市最高时速也不过100，最低时速堵车让你怀疑人生，所以也没有激情驾驶的欲望。动力够用。 3、内饰中庸，配置不错，全系LED大灯，精英还有座椅加热，还带真皮座椅。改款后的空调也是触摸屏，比之前机械转动的操作没那么便利，但视觉效果满分，我喜欢。所以内饰满意。 4、油耗够低，吃95的油，高速140码平均7.3，城市80码5.5上下，最低开到5.2。实在无法相信这是B级车油耗。油耗惊喜。 5、底盘优秀，德系车优良传统，和奥迪A6L有的一比，对，没看错，是A6L而不A4L。因为我开的车多，个人觉得是这样，但是比A6L少了一些厚重感，毕竟是单层冲压。底盘沉稳。缺点来了： 1、都B级车了，虽然是精英吧，但轮毂为啥还是17寸...还没有后视镜折叠，后期自己改了一下顺便加了一抹蓝，效果很赞。无线CarPlay也没跟上，每次都要插个线... 2、后排空间虽然大，但是坐垫长度较短，腿部支撑性一般。靠背较直，长期乘坐不会很舒服。目前不满意的就体现这两个方面，其他的没啥，当然吐槽归吐槽，毕竟一分钱一分货，落地价格摆在这里，20来万买一个B级车还要啥自行车，哈哈哈。喜爱还是要大于吐槽的。最后希望这些记录能给大家提供一些帮助，也祝大家能买到自己喜欢的爱车。

2021-06-22回复

说车的小冀

上汽大众帕萨特中汽研C-NCAP碰撞测试，车友怎么看？

2021-06-20回复

淡然回眸每一次浪

2021年1月份提的帕萨特2020改款豪华版。到目前还没到1000公里。最开始提车是奔着丰田威兰达去的。到丰田4s店。没有我要的那个配置，优惠也少，白色的还得加2000。后来和老婆商量一下在去看看途观。到了上汽4S店。没有途观现车，但是看到这个白帕，老婆看到就相中了，直接叫来顾问询价，因为本来没想到会买帕萨特，所以买车的提前预习工作也没做，配置方面顾问就说是2021款新帕。我这这在网上找了半天配置也没看到2021款的。我是后来才知道A柱的故事，所以我感觉这4S顾问是怕我们不买，故意说是2021款的。在第一谈价之后，我们出去又看了迈腾、还有CC都没有现车，我们商量就买这个白帕吧。我这心里有点小窃喜（本人之前开过13款的1.8T）那时候就喜欢这个车。价格方面经过1个小时吧（4S店已经下班了），最后是裸车196000、保险8000（后来才知道商业才3000多，剩下的4000多是用车无忧、还有个轮胎险。），GPS:3580,PDI：1000（听说这个都是4s店应该赠的？？）剩下的就是购置税还有上牌费了。我记得全部大概是23.8吧！这个价格后来对比了车友群，我感觉我这智商被上了一课。主要是4S店，还啥赠送没有（给了个脚垫、坐垫、水杯）。那时候5年16万公里厂家免费的。听说现在要2688了。还有顾问说只要在他们4S店上保险一年有2次免费保养，也是后来才知道厂家有1年1次的赠送，我这智商，让顾问碾压啊。我这1000公里平时不怎么开。所以公里说较少。说下我的用车体验吧，速度方面：没走过高速，只走过国道110左右。市区里面提速够用；油耗方面：一共加了2次700元的油，现在还有半箱；操控方面：我不太研究怎么驾驶车，第一辆车是个两箱的英朗XT和这个没有对比性，平时开车都是单位的越野车或者皮卡更没有对比性，所以我感觉这个车的操控还不错。优点：空间大。别的还没有发现；缺点：触控的操作按键不太听话、后座脚底鼓起来的太高、APP功能太鸡肋（时不时还不好使）；胎噪太大，我感觉我以前的英朗都没这样。目前发现的问题：倒车刹车盘异响;中控屏出现一次在启车后黑屏，倒车什么反应都没有。后来重新在启动恢复;解锁开启前门时，前排两个门的把手灯亮的慢（可能以前就是这样？我没注意，最近才发现）；1跳2有顿挫，但是不明显；冷车启动噪音相当大。目前就发现这么多问题，但是都是个人感觉。不知道车友是不是都遇见过。Ps:想买车的车友一定要看好车，提前做好功课在去杀价；还有贴车衣找个靠谱的地方。都是惨痛的教训啊

2021-05-18回复

实实在在的PASSAT车主

帕萨特车主·车龄5年

我的第一辆车，高尔夫7代，当时还刚上班，不是那么很懂，看到网上说1.4T干式双离合变速箱容易出毛病等等，就选择了1.6的，后来开起来是真的有点肉，但还是非常喜欢，毕竟是属于自己的第一辆车，有个小划痕小印都心疼的很。当时刚上班吧，经济条件有限，看到高配的轮毂非常喜欢，无耐囊中羞涩，买了轮毂贴纸，大概开了有两年吧，刚上班，跑腿比较多一些，跑了大概有五万四千多公里吧，结婚成家了，高7就有点小了，常常感觉空间不够用，再加上动力有点弱，就想换车了。十月二十几号吧，送走了我的小高7，当时心中还有点不舍，留了好多照片都找不到了。有了想法就要执行，可能是受家里父亲的影响，从头到尾都是看的德系车，当时帕萨特刚刚换代，看到外观有了巨大变化，发动机也换成了第三代EA888，据说解决了烧机油的问题。逛了好几天4S店，反反复复看了迈腾和帕萨特，其实这两款车只是外观和内饰造型上不一样，三大件一模一样，选择看对眼的就好了。新帕萨特配置比较高一些，我选的330豪华版有了十色内饰氛围灯，自动刹车，变道辅助，ACC自适应巡航，还有18寸的拉丝双色大脚（轮毂）。到现在已经整整一年了，跑了两万多公里，说说用车感受吧，改款之后的外观用上了U字型设计，沉稳大气，沉稳中同时具备了商务、年轻、运动的气息，本人90后国企员工，这样的外观刚刚好。改款之后的内饰较老款有了很大的提升，中控台整体略微倾向驾驶员一侧，驾驶员视觉效果非常不错，采用了木纹饰条和钢琴烤漆做装饰，低调中透露着高级感，330豪华版开始配备液晶仪表，这可以说是我没有选择精英版的原因之一吧。乘坐空间方面，完全不输给市面上主流车型，副驾驶的老板键给足后排乘坐者档次和面子，将近5米的车长，2871mm的轴距，不光看起来气场十足，内部空间也体现的淋漓尽致。后备箱空间就更不用说了,绝对满足日常所需，想把东西放到最里边感觉都要钻进去了。动力可以说是随叫随到，只要舍得踩油门，超车一点都不费劲。平时市区驾驶较多，综合油耗在8.5左右，个人觉得这个和驾驶习惯有关系，如果不经常急加速急减速的话油耗可能低一点。驾驶中感觉美中不足的地方，隔音一般，行驶胎噪比较大。还有就是音响方面，有的歌曲会产生共振现象，非常不舒服。希望以后可以有所改进吧，为以后的车主带来更好的驾驶感受。遇到过一次偶发的故障，突然提示自动随动大灯故障，当时重新启动了一下发动机就好了，后来也再也没有出现过，变速箱遇到过两次严重顿挫，也正常吧，毕竟双离合嘛。冬季的时候过减速带有嘎吱嘎吱的声音，不知道什么原因，下次去保养的时候问一下，估计答复就是天冷的原因吧，大众的4S店总是感觉差那么点意思。关于保养，个人觉得还是用好一点的机油吧，以后也省心。最近看了20款的帕萨特，配置更丰富了，还增加了远程控制，只是没有远程启动，据说还增强了轰动一时的A柱。总体来说，这是一款非常不错的车型，无论从驾驶感受、外观、内饰配置、动力来说，都没有问题，人无完人，更何况是一台车。最近看到有车友换了银色后视镜外壳，专业术语叫银耳吧，果断入手，还贴了和海外版一样的大灯反光贴，越看越喜欢。先分享到这里，下次继续分享～

2021-05-11回复

ZZzzZZzz26

试驾帕萨特330，速派380，对比自己2.4思铂睿车辆状况：帕萨特只有330的180马力车型可试驾，新车1000多公里。速派只有380可以试驾，2018款38000公里。思铂睿09款170000公里。试驾路段：帕萨特只能车城内试驾，速度不高于90。速派可以上路，时速有上过120。思铂睿每天都开最熟悉。这样对比并非十分公平，只是刚好可以记录一下感受。正文：一，0km时速起步加速能力速派＞帕萨特＞思铂睿。速派380毕竟是250马力车型，起步响胎，5㎞时速突然地板油也会响胎，有推背感受，略逊于265马力的君威gs，远好于阿特兹2.5，也感觉比混动雅阁猛一些。速派响胎后扭矩转向基本感受不到，很轻微，我的思铂睿起步打滑后会向右偏一点然后vsa介入稳定，扭矩转向很明显。帕萨特330和思铂睿2.4同马力，起步也比思铂睿爆发力明显不少，涡轮还是厉害。思铂睿01起步很肉的，他的能力在中段提速帕萨特330和混动凯美瑞的提速速度类似但帕萨特有更明显的爆发，但混动雅阁刚起步可能优势更大，但没一会儿就会被帕萨特330超了二，中途突然地板油加速反应试过30/40/50的速度突然地板油，这在路段跟车中最常用。思铂睿＞速派＝帕萨特突然地板油瞬间，思铂睿思考半秒不到，就立马降档加速，反应最快，开着很顺心。速派和帕萨特其实反应上是差不多的，都是思考1秒到1.5秒左右，然后突然提速。如果把之前的车拿来对比，就是：混动雅阁＞阿特兹＝混动凯美瑞＞思铂睿＞昂克赛拉2.0＞君威gs＞帕萨特＝速派在反应上，居然双离合并不怎么出色。当然输给电机也是没办法。三，中途突然地板油速度速派＞帕萨特＞思铂睿突然地板油，待他反应过来之后，还是速派380快啊，那感受是很满意的。帕萨特330也很不错，可能是马力没那么大，330比380地板油后更快达到高转，330发动机比380更高昂好听。思铂睿是自吸，突然地板油那爆发力逊色于涡轮车。如果把以前的车拿来比，君威gs＞速派380＞帕萨特330＞混动雅阁＞混动凯美瑞＞思铂睿2.4＝阿特兹2.5＞＞昂克赛拉2.0 变速箱能力思铂睿＞＞速派＝帕萨特他们的双离合中途地板油然后急刹，然后又地板油的情况下，真的有点不太自然，降档延迟有点大。如果单一一次地板油，降档反应也不如老旧的本田5at那么自然顺畅，如果是经常在马路上穿插加速的危险人物，建议你还是买其他更聪明的，如果只是偶尔急加速，那么这两者的大众湿式双离合是完全没问题的。因为在温柔开的时候，也没感觉到加减的闯动，其实我完全可以接受。如果是把上次试驾的对比：混动雅阁＞混动凯美瑞≈阿特兹＞昂克赛拉≈思铂睿＞君威gs＞帕萨特＝速派方向盘转向感受思铂睿＞＞＞速派≈帕萨特转向感受的话，思铂睿那阻尼是目前开过最棒的，最顺手的，指哪打哪的感觉更棒。速派其实精准度稍微比帕萨特好一点，帕萨特感觉虚位更大一点。但一般马路上紧急变道，这三台都是毫无问题的，可能是我很快适应了它并且做出提前动作，其实马路上他们三者的转向不会拖后腿。如果把之前的拿来对比：思铂睿≈阿特兹≈混动雅阁≈混动凯美瑞＞君威gs＞昂克赛拉2.0≈速派≈帕萨特。这里可能有人有疑问，昂克赛拉不是操控好吗？怎么能和速派差不多？真的，昂的虚位和不顺手的感觉是有的，我觉得不算是精准的转向隔音静谧性帕萨特＞速派＞思铂睿帕萨特由于没上路，所以不太好判断，低速很静，但也可以感觉到帕萨特静谧性很不错，速派感觉也不差，就是某些频率解决得不如帕萨特，还有发动机声音也隔绝得不如帕萨特。思铂睿是本田车，比他们差是正常的。座椅调节能力与舒适度短暂感受上，三者区别不大，因为b级车都有高低四向调节，可以把腿部承托到位。底盘感受速派＝帕萨特，略微好于思铂睿。是的，我还以为他们两个会比思铂睿好出不少，但事实证明，前后双叉臂的思铂睿果然是很有欧洲车的调教，韧性和扎实度只是轻微输一点点，三者都明显好于雅阁和凯美瑞和阿特兹。阿特兹是硬但有点呆，底盘是不如思铂睿那么厚重。当然还是速派帕萨特厚重度好一点点。过不平路面的时候，那种脚底下有块大石板的厚重感觉，目前开过的君威gs，帕萨特，速派，思铂睿都有。帕萨特和速派韧性很满意，扎实，没有昂克赛拉的稀碎感，也没有阿特兹的呆硬感。刹车脚感三个都差不多，思铂睿是换了好点的皮，所以后面感觉会刹车后段更给力。令我惊奇的是，帕萨特和速派的初段并不硬，混动雅阁、混动凯美瑞、阿特兹都比他们俩的初段硬不少，但帕萨特和速派的刹车感受都很好，不会虚，但目前感受刹车虚位最大的是昂克赛拉2.0和老款09思铂睿。刹车最彪悍还是君威gs，没办法，太强了。总结：330速派低配，是个很不错的推荐。空间和帕萨特差异不大。

2021-04-14回复

手扶拖拉机野

帕萨特 2019款购车1年1个月口碑评价: 刚买车的时候最钟意的还是迈腾，当时可能也是因为一汽太杠了吧，去店里诚心购车，说了一句没有任何优惠？what？这么杠吗。当时最喜欢还是迈腾尊贵版，那个轮毂好看，然后去了隔壁上汽，能看出来这边销售还是上心的，毕竟新款，外观大改特别大气，而且同价位比迈腾配置高，无奈被这该死的外观吸引住了，没谈多久，合同就签了，等着交首付，然后回家等车，三天，漫长的等待。通知车到店了，马不停蹄的去到店里，也是人生买的第一辆车，好多手续也不知道，都是销售忙前忙后带办的。办好后，拍了照片，撕了膜，满满的仪式感，出门500米就是加油站，没有95？加油站没有95坑呢吧，第一壶喝的就是98号油，也不懂架不住推销员的推销还加了一瓶燃油宝98元，回来想了想后悔。该死的推销员，新车开的小心翼翼。那天正好下雨，雨滴打在新车漆上面特别新。整个提车没有太多的复杂。下面也会整个提车的所有花的钱列了一个清单。经过这么长时间的磨合，对车的一些个人看法，当时刚买的时候没出来多久，路上看到的并不多，所以车停在路边会有人驻足观看。外观因人而异我也是因为这个外观才动心的，特别是18寸的轮毂特别大气。油耗这方面感觉没什么话说，2.0t城市堵车一般也就在9个油，高速最低4.9没毛病，动力除了起步不理想后续动力源源不断，配的科技方面还行，凑合够用。不足的地方最头疼的就是2档3档的时候顿挫，不管怎么刻意控制自己的脚都会有，堵车的时候让你想抛弃这个车，不夸张，也太手动挡了这个顿挫，还有就是115时速的时候个人能感觉到方向盘油门，座椅都有略微的共振，首保也去了4s没有解决，后来投诉400售后师傅带我去高速试乘我还是感觉到了，但他说没有，我也不知道什么原因，后续在去途虎看一看怎么回事，不是大问题售后都会一概而过，也能理解这方面纯属个人。还有一个就是减震新车太硬，后续1w公里左右的现在好一点。总体只有这些不足的方面，给想买这车的你们一些参考，中保研的测试我也看了，心碎一地，怎么说呢，后悔来不及了，但是车这东西嘛，也不是用来撞的，小心驾驶才是第一位。安全都是自己给自己的。勿喷，对于这个测试不希望大家发表意见，我都懂。

2021-01-30回复

万龙广告

帕萨特 2004款购车17年8个月口碑评价: 总体质量挺好的，自驾从南京到甘肃2千公里，过完年再回来，来回就是4千公里长途，把我安全带回来了，外观厚重，大气，有情怀，内饰方面塑料件不太行，实话实说，发动机漏机油，后备箱备足机油心理就踏实了。老车了，操控还很好，想再找个懂行的朋友再整备整备。总体评价，我挺喜欢的！

2021-01-12回复

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帕萨特 · 懂车分（口碑）

3.87

“良好”

共1870人评价

12万-18万轿车总榜

NO.22

超过78%的同价位车系

3.87

综合

3.50

内饰

3.54

配置

4.45

空间

4.26

外观

3.76

舒适性

3.78

操控

3.81

动力

圈子热议

喜提新车，这价格合适不？帕萨特2025款出众款 330TSI 精英版 2025-04在济南购入裸车价12.79万元, 落地价15.80万元贷12w

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上汽大众帕萨特引进国内

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帕萨特pro300tsi操作使用情况怎么样呢？友友们

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帕萨特pro龙耀没加包，含利息落地17.9，已订，贵了吗兄弟们

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一切都是最好的安排奔驰E300L

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帕萨特已经是普通人的天花板了

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140点赞

一个月5000多块钱能不能买大众帕萨特

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纯市区代步使用大众-帕萨特代步上下班，早晚高峰真的挺费油的，朝九晚五平均油耗10 -13个油；还是夜班好，夜班平均油耗6 -7个油，跟大家简单介绍一下25年1月上旬帕萨特330的油耗表现，分别是：2025年1月7日白天上班用车；1月12日夜班用车油耗。往返于家-单位-单位-家，根据白班与夜班往返行驶路程，大家觉得帕萨特330油耗怎么样？日期：2025年 1月7日早上7:30上白班行驶里程：22km/h 路况：拥堵，路况状态极差（龟速移动）平均时速：12km/h 行驶时间：1小时45分钟平均油耗：13.5L/100km 日期：2024年 1月12日晚上20:15上夜班行驶里程：23km/h 路况：畅通，路况状态极好平均时速：30km/h 行驶时间：47分钟平均油耗：7.1升以上是早高峰和夜班的帕萨特330油耗，虽然是北京的冬季，市区环路白班已经好久没有13.5的油耗了，我都有点怀疑人生了…为此也检查胎压，冬季我一般把胎压都保持在2.6 -3.0个，属于常规胎压，没有任何问题；夜班的油耗给了我答案，车子是没有任何问题的；我也对比过给帕萨特加98#的汽油，效果和95#汽油没什么太大区别。为此我也查阅了一下懂车帝圈子里的相关资料，EA888 330的这款发动机比380先进，330动力足够用，与380在扭矩的数值上只差了30，但是330属于进气侧可变气门升程系统，而且是先进的米勒循环，在动力上损失不大的情况下，油耗上比380低20%左右。帕萨特330搭载的发动机是EA888 Gen.3B发动机，其压缩比为11.7:1。通常，发动机的压缩比决定了其适用的燃油类型。一般来说，压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～92号汽油；压缩比在8.0～8.5之间的应选用90～92号汽油；压缩比在8.5～9.0之间的应选92～95号汽油；压缩比在9.5～10.0之间的应选用95～98号汽油‌。因此，帕萨特330适合使用95号或更高标号的汽油。以上就是我对帕萨特330的一些压缩比见解和适合什么标号的汽油。纯属个人观点，仅供大家参考。

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多维度分析是否适合购买25款帕萨特

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郑州帕萨特龙耀

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