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#提车日记家里的小轿车15年了，公里数超过15W，想有空去看车。看车期间，阿特兹帅是真帅，优惠可以，就是马上要退市，不敢买；CX-5后排太小，且CX-50也即将上市，不太心动。亚洲龙太贵，凯美瑞2.0没什么优惠。本田仅仅看一眼，不太想买，毕竟已有一尊第一代1.5T供着，不敢供第二个。大众的系列当时也有想，但考虑双离合、颗粒捕捉器和后期维护成本，也仅限于想。再一次就近的丰田的四儿子店去逛逛的时候，不知怎么的，就聊到了荣放展车，配置是白色双擎四驱P，销售说月底前要出，优惠3万多，在年后没有什么优惠的情况下，一下子就心动了，当时差点头脑一热就订了，后来还是理智胜利了。第二天在懂车帝上问了价，然后马上得到另一家四儿子店的回复，说刚好有一辆相同配置的黑色全新车，优惠后稍贵于展车，季度冲量，价格还可以谈，然后当天和他们谈了。 当时直接谈落地价，车型是22款双擎四驱精英PLUS，提车落地价格23万多一点，其中开票价好像20万出头，税近2千吧，保险5000多，加上一些置换等等补贴，只送玻璃膜（据说是强生）、脚垫、隐藏式停车记录仪和四次机油。 下面是新车提车后的初步感受 动力方面。这方面没话说，2.5的混动感觉有点3.0自然吸气的感觉。比CRV的1.5t，在起步时有不足，中途加速的好不少。当然，1.5的排量就在那。A6的2.0t低功，会比这个好一些。 rav4起步是电机在驱动，但是起步没有我的CRV1.5T从容、灵活。超车的时候一脚油门下去，RAV4干净利落，动力很跟脚，完全没有起步那种软绵绵的感觉；CRV就要思考一下人生，然后才窜出去。高速上就比较明显能感觉后段CRV跟RAV4比还是有差距。 操控方面。SUV其实不好谈操控，特别是定位家用SUV的素车。低速挺灵活，高速大差不差。原地掉头RAV4逊色一点。转弯侧倾还挺大的，基本上不敢太大速度过比较急的弯。地盘一般，没有很厚重的感觉，很日系。减震有点颠，过滤得不彻底，好听点是所谓的偏向运动调教吧，不好听点就是减震有点差。 空间感受分享。乘坐空间一般。就这个级别SUV的普通水平，明显比CRV小，后排三个成年人刚好，再多就比较挤了。后备箱空间好评。比CRV能装，深度是这个级别SUV的标杆。感觉这车的空间都集中在发动机舱和后备箱上了，有点牺牲了乘坐空间。 外观方面，黑色车漆，加上四驱的黑轮毂，有种黑武士的感觉，个人感觉还是挺好看的，如果能换上新款大灯就更好看了。当然啦，还是比较心水现款的探险版外观，不过买都买了，不能想太多。 内饰方面，看得见的地方中规中举，稍显落后，但整体还能接受。这个配置皮质覆盖比较多，搪塑部分也比较软，可以给好评。但是！座椅皮质一般，摸起来粗糙，还没打孔，明显比CRV差，跟理想L8差好几个等级。然后味道大，刚提车那几个月天天开门晒，现在才好一点。最想吐槽的，脚窝竟然没有预留氛围灯的插头，2.0风尚都有。 驾驶舒适性中等，L2驾驶辅助可以给好评，高速挺方便的，大部分时间可以自动调整。有个问题是，标示线的识别可能不太灵敏，特别是在道路两侧，有多个障碍物的情况下感觉有点识别不太对，然后路线角度比较大的时候，有可能居中功能会失效。 隔音差，还有异响。目前左前门声音比较烦，不大但影响驾驶心情，却不舍得拆。颠簸更明显，感觉应该是门里线束松的问题。不过好歹是混动，路面好的情况下低速用电倒是很安静。高速上与后排的交流虽然不至于用吼，但还是需要大一点声说话。 导航勉强可以，目前已经更新23年的春季版，基本上准，但是到具体位置还是手机百度地图靠谱，最近这趟远门基本得两个导航一起开。没有显示限速，比较不方便；地图更新慢，几乎半年一次，很多地方还没更新，属于可用，但不好用的那种。 油耗给好评。目前1W公里+，表显4.8l/100km。日常通勤单程约30km，如果是走普通路（国道、市区等）大概在3.7-4.3l/100km之间；如果是高速，时速100左右，是4.5-5.0l/100km之间。日常满油，表显可走900公里+，按理说可以坚持到1000公里，没试过。最近一次高速长途，来回约700公里+，去的时候速度比较慢，时速100-110，表显5.3左右；回的时候速度快点时速110-120，表显5.6；回来加满油，小熊油耗显示5.63。还算比较满意。就是感觉高速和普通油车没有太大区别，应该跟普通2.5差不多，说不定还高一点。 总之，对于这辆车是爱恨交加，爱远大于恨。爱的在于动力、油耗、外观、空间、空调、外加省心（丰田信仰加成，默认省心），恨的是噪音、灯光、异响和异味。虽然每一方面都比不过不同的对手，但如果定位于家用的话，短板也没那么明显了。反正是越开越爱，除了噪音和灯光比较烦，其他不去注意还是慢慢就适应了。 在当前纯电车百花争艳的形势下，毅然选择纯油车，还是需要一点勇气的。车是好车，一起向下一个15年出发。感谢圈主推荐！
#提车日记本人刚退役回来，马上参加工作，刚好需要一辆车代步。对车一点也懂，最近一段时间自己学习，了解，边看边去咨询。本人身高185，一开始想买个中型轿车感觉轿车开起来会舒服些，后来开同学朋友的轿车总感觉差点意思，加上考虑到后期结婚，空间和乘坐人也得加进去。还得所以把目光投向了SUV。 在确定购买SUV后，最开始看的是CRV但是去几个店里咨询实车销售的态度总是让人感觉不舒服，加上价格谈的不满意，后来又在博越L、威兰达、奇骏、RAV4之间选择，去了车展，去了4s店，后来和家人商量最终确定了RAV4，不论是安全配置、价格、质量、口碑、油耗都是比较好的。 我买的都市版，今年没有免购置税，但是车价有优惠，裸车13.78，感觉比较实惠了，加上国家购置税、必要的保险、上牌（主要拍麻烦所以让一起办了） 最终落地15.71。销售态度非常好，办事效率也快，送了倒车影像，雷达，行车记录仪，脚垫，后背箱垫，贴膜。 动力方面： 毕竟咱不是大款，加上本人性格比较稳重，路上行车嘛，最重要的就是安全，所以千万不能意气用事，能让就让，一直使用的经济模式，省油嘛，但是省油了，动力加速反映什么的总是慢半拍，急加速肯定不行。试过运动和一般模式，油门反应挺快，提速等等也升了好几个档次。总的来说还是满意的。 操控感受： 我一直都是最高时速110，再高就没必要了，操控挺好的，转弯掉头什么的，都很满意。车有全速自适应巡航系统，刚买回来在市区不敢用，后期去旅游的时候试试。但是有个小缺点，转弯幅度大的时候，车速不敢快啊，车身倾斜稍微感觉有点危险，必须减速一点点，才心安。 空间感受： 本人身高185，家里有一辆卡罗拉，那个后排根本做不成，我一上去就顶头，买的时候就是看这个比卡罗拉空间大，前排很自由，可以随意调节，有很多的自由空间，小的随手置物空间也挺多的，但是副驾驶的胸前的置物条感觉多余，浪费膝盖空间。后排空间是比卡罗拉大了不少，属于一个SUV车的正常水平了，但是对比奇骏等车型还是稍微差点意思，但是足够用了，车座椅坐上去很舒展，包裹可以，后备箱空间没得说，格外的大，看车友说都能装下一个两层的冰箱。 外观方面： 首先外观肯定是满意的了，比较对比了很多车了。颜色选的珍珠白，白色安全大气，就是对比其他颜色需要加钱。 配置方面我的选是都市版，就是最低配的那一款，看了其他配置，那些功能挺好的，就是价格不好，哈哈哈。荣放RAV4全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、L2辅助驾驶，主动刹车，前方碰撞预警什么的，该有的都有。 内饰嘛对比老款车机是升级最好的，看起来大气不错，其他的就是布座椅有点廉价，再就是硬塑料有点多，其他的对于我这种小白来说都不错。 舒适度+隔音+车机功能感受分享。 座椅包裹和支撑的很好，行车舒适度和隔音的话。对比我家里之前的卡罗拉，我认为挺好，毕竟自己的车，怎么看怎么喜欢。最喜欢就是刚上车看到车机系统里有个3d版的荣放。虽然没什么用，但是就是喜欢。也有车机互联carplay等等，也是不错的，就是没有360度全景，手机上的APP也一点功能也没有，除了最低配手机上都有远程空调啦，最低配都没有，但是已经满足了 油耗感受分享。 最近在村里和县里跑的比较多综合油耗也就是7个左右。毕竟这么大个车呢。也是满意的 ，高速上表现最好了，可以达到5-6个。这是最满意的地方的了。在我们村里和县里这个车也不错，基本在6个多到7个多，主要看路况堵车不堵车啦，提车的时候经过市区，那里路况和我们这里差远了，油耗直接飙升到9个，稍微说一嘴而已，市区不算太省油啊。 优点 我的人生的第一辆车，基本都是喜欢的，特别是外观和油耗了。 缺点就是内饰还可以加强，再就是动力可以再好点就好了。最后感谢圈主推荐！
#提车日记因为旧车年份太久了，想置换换一辆SUV换个感觉开开，预算只有15w，疫情过后消费降级一切从简。 本人在今年8月底提的车，说说选车的经历：首先目标就是买SUV，之前是轿车所以换一个体验开开。那么最一开始看了的探界者但这个车实际不喜欢没有眼缘第二价格优惠也不大，通用的车不降价个10w的都不好意思吧！pass。然后看的韩国车，因为算是最便宜的合资车了十年前也是风靡一时销量很不错的。首选途胜新款的全球车系外观也很好看，配置也很到位价格也不贵，总体是非常喜欢谈了几次价格很无奈的事上海一共就没几家4s店了价格都联合起来比外地高出很多，然后并不想花这种愿望钱，其次也是可以预见的现代在国内的下坡路明显，谈观望期间又有一家4S店还关门了以后的保养维修都会存在问题！所以忍痛割爱选择放弃了（同理的还有起亚、马自达、日产、三菱）然后家里附近就是本田店，想着还是加点钱买个靠谱点的车系吧看了CRV和浩影，车是空间很大非常满意因为是新改款的所以并没有什么优惠也可以理解。但是我预算的还是按途胜L来顶的15w以内！所有又去看了荣放和威兰达！首先外观确实不突出配置也很一般可以说所有都是中规中矩，但是作为家用车备用的平时不太开这点也就够了没有必要。荣放作为全球车型而且最低配也有L2非常良心了，相比之下威兰达最低配的并没有，由于预算有限所以果断选择了荣放！在谈价格的期间呢又有本田HRV这个车型的出现，新出来的车定位低于CRV高于XRV的，价格比荣放便宜但是实际体验下来空间要小很多而且这个车吧刚上市几个月后面不知道还会降价多少，所以还是选择荣放感觉以及是成熟的车型到了价格相对的底部了，抄底哈哈！ 6月份的时候是15.6万谈的，所以也没有急着买继续观望考虑，因为车这个东西只有继续往下降的买入就是贬值。经过一段时间正好也是传统的夏天淡季确实逐步的在降价！都说货比三家平时周末也没啥事情干就多跑跑4s店谈价，因为淡季吗经销商也是需要冲量完成厂家任务的所以一定要大的经销商才会有可能做到低价！最后也是终于谈到了非常满意的价格，别要去管优惠多少，那都是虚的就要关注实际落地价格，因为有什么服务费等杂七杂八的费用到时候乱收。 最终价格是：优惠4.8万，裸车价格12.98万，实际落地是14.7w，然后老车置换补贴5000，落地14.2w。之后正好又遇到了上海政府补贴2800，最终13.9w都不到落地，个人感觉是非常香了。开始是按照全款谈的，4s店要求做个免息贷款丰田金融的，我看也没损失就办一个。这里说明一下我买的黑色的（白色是好看的），因为都选都市了就是压缩成本极限，所以白色2000等于就是智商税了坚决不交。送的倒车影像，记录仪，前后雷达等等。还补充一点新一汽丰田用户可以捋羊毛丰田2000积分。 动力操控感受：都说2.0自吸的动力弱，其实城市里面开完全够用了，我特地选的自吸的，涡轮的容易烧机油。因为主要是市区里开，高峰期堵到奔溃就算是法拉利也只能乖乖排队。国庆节出去自驾游高速上这个车是有会些飘，因为之前我开的是轿车，比较底盘风阻都不同了，所以也是正常的也没有很夸张，毕竟这个档次的车完全可以接受。 空间感受：空间也很好，我身高180cm，主驾驶完全够用，随手置放的小空间也很多，就是坐在后排的话肯定没有轿车舒服，但这毕竟suv设计，毕竟主驾的视野和驾驶感受好太多了完全够用。但是这个座椅有点短，腿部空间够了，驾驶时间长了容易累。 外观、内饰、配置： 外观是全球车型经典，喜欢这个前脸很凶很越野。内饰方面因为预算有限最低配的内饰就凑合能用就行，表扬的是荣放全系标配L2了这个比较实用的很良心，姐妹车系的另一款就没有...然后布座椅天热也透气，天窗鸡肋以前也基本都没开过，还要担心下雨漏水现在索性不要了哈哈，然后倒车影像，前后雷达都让4S给送的是比较实用的，其他就吐槽下这个空调吧，手动的不显示温度的额调的勤快一点吧。 舒适度感受分享。 主要在市区里开，国庆出去开过次高速140，并没有网上说的那么厉害，噪音肯定是有的，但完全在合理可接受范围里，主要是胎噪和漏风，和我以前的轿车相比的但作为suv这点噪音也是合理的，放个小曲完全在意不到。 车机等科技感受：有很简单的车机互联，只能说最低配凑合用，手机APP是个摆设，最低配啥也不能用。 油耗感受：这个加油可以加92号汽油，很省钱，综合油耗9个多，很不错了，毕竟市区开的多。平时市区的开10个多油耗，毕竟上海市区堵车厉害哈，然后国庆跑一次高速油耗居然才不到7个，郊区也很不错，也是7个左右的油耗，这个车只要是不堵车还是很省油的。因为平时开的也不多所以不怎么重视油耗，不然就考虑电池混动啦。 最后说说优点，价格便宜，安全配置都是标配一样的，很安全，外观也很不错。 缺点也很明显，最低配内饰很减配了不过凑合能用就行开的不多。最后感谢圈主推荐。
#用车感受现在我的车已经跑了6600多公里了，这么说吧其中6000多公里都是跑的高速，其他的小部分就是市区了，这次来给大家汇报下我用车这段时间的感受。 先说油耗方面： 我跑的路程大部分都是高速、再就是市区，目前的综合油耗是7.5L，还算是可以。在细说一下具体油耗吧，先说说我跑高速的，高速上一般顶着限速开自适应巡航，问过群友，高速想省油就要自己开，自适应巡航不省油，但我觉得高速自己开太累了，为了自己舒服费点油就费点油呗，但是跑100跟跑110/120的油耗和转速能感觉出明显的差别，时速100一般转速在1500左右，上坡2000多转速，但时速120的时候转速2000上坡3000，发动机噪音很明显，很大，也特地测试了下油耗，时速100的时候油耗很低，大概是6个多点，时速120的时候这个油耗就需要7个多点了，速度还是很影像这个油耗的。再说说市区的油耗了，这个油耗真的挺高，在最冷的时候市区油耗大概是10个多点，现在春暖花开了，市区油耗也降低了一点，大概是9个吧，所以说这个油耗也可能和温度有关系吧。郊区油耗简单说说吧，不长跑，大概是7个左右。 动力方面，荣放的动力真的很是一般，起步加速的时候明显慢半拍的感觉，但是在时速50-80的这段区间就没什么压力了，给油就能跑的很快，加速也很及时，变速箱加速也很平顺，没什么突兀的感觉，在车辆乘坐4人的情况下，车辆加速就很笨重了，和一人驾驶的感觉明显不同了，人多明显动力稍弱。前不久开了一下我同学的10万公里高尔夫，明显感觉双离合比cvt跟脚，高尔夫给我一种人车合一的感觉，踩下去就有动力，比荣放开着舒服，个人感觉哈。造成这种现象的原因也可能是荣放比高尔夫大。 再说车辆灯光等配置：原车的大灯真的太差了，灯光特别的散，晚上开高速就是个摆设，不亮也不集中，我特地改了下灯光不得不说钱真没有白花的，那亮度甩原车灯好几条街，都不是一个维度的很喜欢灯的蓝色切线，看着很舒服。我保留了原车的远光灯，现在是两近四远（原车远光也可以忽略不计）本来还想改远光的，改灯的师傅说能改是能改，就是没套件，改完会很丑。果断放弃。拆完大灯正好看见保险杠，虽然12月买的优惠力度大，但是防撞梁还是铝合金的，没减配，还可以，哈哈哈。 车机功能方面，没什么好用的配置，比如导航更新不会，而且经常导航错误，听歌赠送了点流量，但是不够用，最近开始用手机蓝牙听歌了，感觉还不错。360度全景挺好用的，停车倒车挺方便，就是屏幕上有一个黑块，说是遮挡阳光的？挺难看！这个全景影像清晰度稍微差了点，比如晚上路灯不行的话，这个就是个摆设了。 外观内饰方面：我的是黑色的车身，我特别的喜欢，就是这样的黑色配上这样的设计才是男人的最爱，但是就是特别容易脏，脏了以后就得频繁洗车，现在车身上就有微小洗车的划痕了，建议大家不要用加油送的自动洗车机洗车，车漆薄的慎用，满满的都是教训。内饰方面，总体来说还凑合，可能买的版本也到位了，就是细节不行，比如这个车辆升窗的按键，就不能全是有亮度的吗，晚上看不清啊，再就是阅读灯也和蜡烛一样，车窗冬季在高速上有点漏风。 空间方面，本人身高173，将近190斤的体重，属于胖子级别了，主驾驶还行，比较的宽敞，就是后排在我的前排座椅调整好之后，后排就没多少自由的空间了，还有一拳不到的膝盖距离吧，头部空间还行吧，勉勉强强，身体坐直了头发经常碰到天窗。后备箱比较的大，特别是搬家的时候搬了个桌子，我就觉得这个车可以，实用。 不知道你们有没有遇到过点烟器取电不行的情况，我之前用的行车记录仪送的点烟器，就有这种情况，然后我换了一个就正常了。 优点，外观好看，加速平顺，油耗在高速上比较省，后备箱比较大。 缺点细节配置上比较低，比如灯光不行，乘坐空间一般般，动力也很一般，车机功能特别的差。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车心得选择荣放混动的原因：上下班几公里，电瓶车几分钟的路开车要半小时，但冬天家里要求养生不许骑电瓶车。另一方面各人爱好徒步穿越，很多时候自己规划独自走线，不想蹭别人车，还是自己买个到哪都方便。买车后又开始喜欢长途穿越。所以选择上以质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能（不需要越野那么高，那是玩泥巴用的，正常穿越我自己用脱困装备都能搞定）、安全性、烂路油耗不翻倍，这几项为主。 实际使用场景：实际使用大部分时间还是玩乐和拉各种建材为主。 动力加速和操控感受：我的车是21款的混动四驱精英PLUS车型，目前已经跑了2w公里。起步加速过弯都是电四驱，很给力。中段提速乏力，很垃圾，除非大脚油。后端提速给力。高速150没见飘，但不敢再快了。高速匝道没关注速度反正中速侧倾难受，支撑不好。掉头转弯比别的车轻松，很多要肉两下的地方我只需要一把。总结下来，市区用着一般（中段垃圾），高速用着一般（油耗得有7~8个了），烂路用着不错，普通烂路速度、安全性、平顺性比越野车强，真正烂路就差很多，底盘太低。 空间方面：家里最胖178cm,170斤，描述各个位置空间宽敞足够，后排腿部支撑短不足。全车各处储物格设计合理，不错，很能放。后备箱足够大，我的所有长途穿越装备都能装下，太杂就不列举了。建材更是能装很多。备胎槽还能装下全尺寸备胎。后排放倒不能纯平，这很不好。 配置方面：都很基本，没太多要求，不买顶配就是因为讨厌大天窗。360°是必须要的，但是这个丰田的360度全景真的很模糊，下雨天气还有晚上不是很能用，但是在亮度足够的情况下还是能用的，好在反应灵敏没有延迟，实际用着比外面加装的看着清晰实际卡顿或者有偏差的要好。 外观内饰：萝卜青菜，反正外观我觉得不错，要不然也不会去购买，不喜欢谁要啊，加了各种碳纤维内外饰就很好看了。丰田的做工一般，偶尔有点异响，我不是太在乎。唯一表扬就是突出的轮眉韧性很高，后视镜强度很高，多辆所谓豪华所谓厚实车，不是门凹了就是后视镜断完了，我没什么战损。 驾驶舒适度：舒适度还不错，座椅、视野、自动巡航这些，一天9小时各种路况连续几天，中途各种选营地，指挥，组织，半夜拍星空，不感觉累。 噪音：各种噪音都有，单层玻璃也不隔音，但我不是太在乎这些，没管过。但高速我都开窗，和副驾交流，多车手台交流无障碍。 油耗：很不错，全部92号汽油，哪家的油站便宜去哪，七八家轮流去加。城里能开到3.4L，高速7~8L，高原连续爬大山9L，高原起伏烂路泥浆路深雪路带防滑链7L，高原正常公路起伏5~6L.目前2w公路综合5.4L.前提，我开车比较暴躁，城里想乱超车乱变道的都不可能给你机会。 多了就不拍了，最近上下班路程比较固定，可以仔细研究下了。不管冬天夏天，市区一半拥堵一半畅通道路。风格，正道直行，该超车超车该卡位卡位。由于路上猴子太多，大多数红绿灯都要大加速站住自己车道不让别人加塞，也导致了大量的刹车浪费。3km内由于水温没上来，油耗必定高。5km左右降到5~6l10km开始4.5l13km开始4.3l左右20km以上跑了几次基本上是3.8，没拍照。高速110~140码，5.5l，很稳定就这个油耗。换上at胎，油耗影响不大，大约上升0.5l，不像燃油车那么明显容易受影响。高原连续爬山，爬升2000多米到山顶那种，8l。高原烂路，好路烂路混合路，各种路况，起伏路，6.5l。 节油：没什么妙招，也没必要刻意去节油，提前预判减少不必要给油和刹车吧。这个说明一下城里大部分都是用电所以油耗低，但是这个高速上基本就是用油的，所以油耗高了。 综合评价：这车仅对比crv的话，crv更适合国人适合城市使用。Rav4销量不应该这么高。 优点：质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能、安全性、烂路油耗不翻倍、一定越野基因、标明紧凑级实际不小的空间、最长时常市场验证混动系统、耐用的镍氢电池。 缺点：城里开没有crv这类混动舒服，本身配置比较简陋注重精致的人无法接受、新款锂电池风险高不建议买，车机的功能比较的差，没有车机互联等工具，不能安装app，还有车机清晰度有点差。 最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#提车日记提车背景：结婚之前有一辆大众朗逸，开了10多万公里了。发动机大修过一次后，开高速无力，速度在120以上就感觉发飘，不敢再加速。考虑老车了不安全，今年跟家人商量重新换一个车。 购车经历：首先是轿车和SUV的选择，家人容易晕车，选择了SUV，经过实测，家人在SUV上不容易晕车。然后就是电车和油车的选择，个人工作中经常接触电池和跟电池厂打交道。对于电池的质量有一些认识，电池制造过程中的一些铁屑和杂质始终的存在，这些也是造成不安全的因素。最后就是车系的选择，之前大众的车给我感觉不怎么好，这次选车首先劝退德系。法系车保有量小放弃，不喜欢韩国车。剩下就美系和日系车中选择。从保有量和价格等方面终合考虑考虑车型美系昂科威；日系CRV，威兰达，荣放，斯巴鲁森林人，马自达CX-50这几个车子纳入考虑。 选择荣放的原因： 有了比对车型就去试驾，只有试驾才能确定适不适合自己，以下是我试驾几款车的感受，不知道说得对不对，只是个人感受，不喜欢的勿喷。昂科威：2.0T+9AT提速快，体验不错。谈价格的时候销售一个劲的推荐贷款，5年期限那种，套路太多，让人害怕，去了几个4儿子店都是这样，让我很反感。再一个听说长期使用小毛病不少，劝退。 斯巴鲁：我和我老婆都挺喜欢但是进口车身份，后期配件等问题，也劝退。马自达CX-50，关注了很久。上市后就马上去看实车和试驾。两个地方不喜欢：1.轮眉突出太多，试驾的时候后视镜看到感觉别扭；2.底盘护板中间间隙很大，容易藏东西（据说是混动款的电池仓）。也劝退。CRV和威兰达、荣放三个4S点很近，同一天下午约试驾。同一时间试驾更好的感受了三个车性能。CRV1.5T涡轮增压提速还可以，就是地盘感觉没有荣放的好，悬挂也比丰田的车差一点，最终选择丰田的车。荣放和威兰达三大件一样，价格差不多。23款的荣放多几个配置。也更喜欢荣放的后尾。最终选择了荣放 2.0风尚PLUS。朋友都说这车省心耐用，毕竟老百姓买车就是一个代步工具，省心耐用就行。 提车价格：经过3家4儿子店对比后选择了一家可以全款的。最后全款落地价18.3万，裸车16.28万，车型是燃油两驱风尚PLUS版本。只送了行车记录仪，厂家的首检、首保、脚垫等。 下面说说驾驶感受 动力、操控：这车起步比较肉，加速比较慢，油门用点力踩，速度也能慢慢的起来。怎么开都不窜，比较适合家用。毕竟中年男人上有老、下有小，周末带家人出去玩的时候要考虑家人的乘坐感受。80-120的加速起来还是很快，比朋友的CRV感觉有后劲一些。高速上120后加速也能起来。高速130的速度没有感觉飘。悬挂方面感觉还可以，过减速带和井盖的时候挺干脆的，目前可能是新车地盘感觉还是比较紧。辅助驾驶不错，压线了会报警，轻微调整方向盘，开起来不容易犯困。变道如果不打转向会有点抢方向盘，力度不大，稍微加点力就能变过来。不过安全起见变道还是要先打转向。 空间方面：首先驾驶位储物格完全够用，上车后把手机，香烟钥匙等东西拿出来，人都舒服不少。我本人176CM身高，主驾头顶富裕两拳左右吧，后排乘坐空间也够用，大概还有两拳左右。后备箱也大了不少，之前旧车上放的一些常用的东西拿过来空间还有一些富余。整体空间来说比之前旧车宽敞不少，空间挺满意的。 外观是我看的车里最有野性的，好评。颜色选了一个耐脏的铂青铜色，毕竟洗车全靠天气。雨大就洗得干净。哈哈…… 内饰方面很差，是20多万的车字，跟国产的没发比。简陋的不行，第一眼不喜欢，真心不喜欢。不过因为他的耐用和省心还是说服自己接受了。看多了也还行。座位方面还不错，软硬适中，USB接口也比较多，这个好评。 油耗方面。目前跑了3000多公里，综合油耗百公里8.3L。这个车在城市里面油耗稍微高点在8-10个油左右，看堵车情况了，堵车就高点，不过我买车不太考虑油耗，毕竟去哪里停车费才是大头。在高速上这个车油耗挺低的，特别是公里数越长越低，油耗基本在6-6.5个左右，加上自适应巡航油耗挺好，郊区油耗在6个左右，不着急开的话最低能达到5个。 隔音挺一般的，低速急加速，发动机就吼起来了。高速上胎噪风噪也不小。不过正常说话还是可以。没有网上说得这么差，能接受吧。 车机上车就连接Carplay，导航听歌。其他的功能没有关注过，毕竟开车安全为主。但是这个360度全景清晰度还是有待提高，白天还够用，晚上灯光不好的地方就看到一偏黑，跟没有查不多。另外缺少倒车后视镜下翻和锁车自动关闭车窗。强力建议把锁车自动关窗功能加上，下车忘记关窗几次了。 优点：底盘还可以，空间家庭使用足够。荣放的口碑可以，希望这辆车真的能做到省心耐用吧。 缺点嘛，对比同级别车型的内饰还是有待提高，再就是车机的360度全景清晰度还是有待提高，增加锁车自动关窗功能。别的再多说都是对我自己的选择的不尊重。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐
#用车心得本人第一辆车是两箱新骐达，开了三年卖了，打算换一辆预算在30w以内的suv车型，前前后后看了crv，森林人，窝窝XC40，最后还是选了混动荣放，直接看的顶配，有太多东西不想后期加装麻烦，索性一次性到位算了。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了，又去看了斯巴鲁森林人，很久没换代了，虽说全系标配四驱和水平对置发动机，但是外观太老气了，我们这没有4s店，后期保养啥的不方便，然后看了沃尔沃xc40,T4，总觉得像个女生开的车，还蛮小巧精致的，无奈这车后期保养零件啥的也贵，还是想买个图个省心的，又了解到丰田有混动车型，加满油续航接近1000km，有点心动，来来回回跑了三次一汽丰田4s，最后定了，2020年12月份订的，2月份才到车，急死我了，差点跟4s吵架，说我的顶配就一辆订单不想生产，我真是服了。 然后跟4s谈的价格是分期付款5年，裸车28w出头一点点，利息是4w，总共下地32w，我是不是冤大头哈哈哈哈，买的早没什么优惠，价格压不下来，销售经理送了些不值钱的小玩意，保险第一年在店里上的全险接近6000块，肉疼！ ＃动力加速＃官方数据是百公里7.92秒，都说荣放肉，我是没感觉出来，高速试过170相当稳，起步猛加速有推背感（坐我副驾驶的人说的），红绿灯起步我都是第一个串出去，相当快，过弯太快的话有侧倾感，不过我自己手动加装了前顶把（平衡杆）感觉好了很多，反正这车就是起步，超车动力够用，毕竟混动四驱在这，咱也不跟别人飙车啥的，2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了. ＃空间方面＃紧凑级suv，在同级别里面这个后排并不大，在我主驾驶位置调整好的情况下，后排只有一拳的空间，稍微有点局促，真是本人第一辆车是两箱新骐达，开了三年卖了，打算换一辆预算在30w以内的suv车型，前前后后看了crv，森林人，窝窝XC40，最后还是选了混动荣放，直接看的顶配，有太多东西不想后期加装麻烦，索性一次性到位算了ᥬ🌚᭄。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了，又去看了斯巴鲁森林人，很久没换代了，虽说全系标配四驱和水平对置发动机，但是外观太老气了，我们这没有4s店，后期保养啥的不方便，然后看了沃尔沃xc40,T4，总觉得像个女生开的车，还蛮小巧精致的，无奈这车后期保养零件啥的也贵，还是想买个图个省心的，又了解到丰田有混动车型，加满油续航接近1000km，有点心动，来来回回跑了三次一汽丰田4s，最后定了，2020年12月份订的，2月份才到车，急死我了，差点跟4s吵架，厂家回话说要我定风尚plus，说我的顶配就一辆订单不想生产，我真是服了。 然后跟4s谈的价格是分期付款5年，裸车28w出头一点点，利息是4w，总共下地32w，我是不是冤大头哈哈哈哈，买的早没什么优惠，价格压不下来，销售经理送了些不值钱的小玩意，保险第一年在店里上的全险接近6000块，肉疼！ ＃动力加速＃官方数据是百公里7.92秒，都说荣放肉，我是没感觉出来，高速试过170相当稳，起步猛加速有推背感（坐我副驾驶的人说的），红绿灯起步我都是第一个串出去，相当快，过弯太快的话有侧倾感，不过我自己手动加装了前顶把（平衡杆）感觉好了很多，反正这车就是起步，超车动力够用，毕竟混动四驱在这，咱也不跟别人飙车啥的，2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了ᥬ🌝᭄ ＃空间方面＃紧凑级suv，后排并不大，黑色外观也不显大，但是第一次提车跑了躺佛山，后备箱满载土特产吃的，坐了四个人，全程980公里差不多定速巡航95码，还挺省油的，快到的时候才加了一次油，第一次满油表显续航980公里，油耗5.2L ＃配置方面＃选顶配看上的是原厂自带透镜和电尾，但是遗憾的是座椅只有加热没有通风，这个夏天真不能忍，还有前排主副驾玻璃降一点下来开车会有异响，中控大屏偶尔会有电流声滋滋响，其他方面没什么太大毛病 ＃隔音方面＃高速110码往上就会很吵，放歌都很吵，有四驱加持，高速超车，急加速，过弯，上下坡什么的四驱会自动介入很稳，偶尔跑跑国道省道什么的很舒服还是，悬挂比之前骐达好多了，过减速带也不太生硬的感觉 ＃油耗＃提车的第一个月油耗稳定在5.2L，现在开的猛升到5.4L了，以前都是开着eco在跑，毫无驾驶体验，然后去年冬天还出现机油乳化一次，上下班来回16公里，水温刚上来就到公司啦，ev模式跑出来的低油耗导致发动机不怎么做功，才有乳化现象，去4s保养换了机油（技师说乳化是通病无法解决，要多跑跑）后来听取车友们的建议，上车就开空调，调到运动模式（仪表变红），跑了一个月，机油乳化消失 综上所述，来个总结吧，优点:动力好，续航长，出远门自驾游不慌，好开；缺点:玻璃异响（因为是单轨滑道），副驾驶手动调节，没有座椅通风，接近30w的车了感觉内饰好平庸哈哈，大背投屏幕ᥬ😂᭄ 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#提车日记提车有一段时间了，这次做一个提车汇报。 当时由于家庭原因，想换换个比较大的车，也开习惯了大车，当时指标有俩，原计划换陆放，考虑到买俩的话资金压力比较大，最后决定买个大车再买个小车，最后比较了多款同系的车：途观L，威兰达，奔驰glb200，宝马x1，奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌，至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了，威兰达虽说同平台，但是外观套件不是很喜欢！最后选择了荣放rav4。 费用明细 提的是21款两驱风尚plus，全款落地大概19.2万（天津），赠送五次保养，全车底盘装甲，全车玻璃膜，电尾门这些，感觉在当时还算划算，所以果断全款支付。其他是自己改装的费用，改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是：轮毂改色，激光大灯，改色车衣，前后装饰杠，小黄灯等，内饰方面：水晶档把，氛围灯。 下面说一下驾驶感受 外观方面，车头比较的激进，算是亮眼的地方，后面的双排气不是隐藏式的也很帅气，毕竟是不喜欢威兰达的外观而选择的荣放，所以认可这个外观。 内饰方面，整体风格比较的中庸吧，但是这个中庸不如大众汽车的好，只能是勉强及格，比如空调旋钮看着不错，用起来晃晃荡荡的，座椅的电动调节部位都开裂了。 空间方面表现还算满意，个人身高1.85体重100kg，我常年就是这个车的主驾驶位置了，在这里调整好位置，基本可以实现自由的伸展运动，但是长时间的开车，右腿根部不大舒服，我的看法是座椅的长度比较短，没有很好的长时间支撑，后排中规中矩，有一拳的腿部空间，头顶空间一拳半，后备箱很不错，一家三口的东西加上露营的装备一个车绰绰有余。还算满意，不是很拘束！ 油耗方面，在驾驶中，个人比较暴力驾驶，经常性大油门加速，所以油耗方面比较的高，目前综合8.8个油，基本上就是在市区平跑，市区不算堵车。再就是分季节，在冬天的时候油耗比较的高，一度达到了9个油，但是在现在夏天开空调的时候油耗反而降低了，最低可以达到8.3个。在高速的情况下油耗基本在7.0－7.3左右，经过我的小测试，速度在90左右的时候最省油，时速到了120的时候油耗反而升高了。郊区路段就很省油了，基本上就是🙋🏻♂️ 情况介绍 提车快一年了，短评一下。22年8月份提的车 当时由于家庭原因，想换换个比较大的车，也开习惯了大车，当时指标有俩，原计划换陆放，考虑到买俩的话资金压力比较大，最后决定买个大车再买个小车，最后比较了多款同系的车：途观L，威兰达，奔驰glb200，宝马x1，奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌，至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了，威兰达虽说同平台，但是外观套件不是很喜欢！最后选择了荣放rave4。 💰费用明细 提的是21款风尚plus，落地大概19.2（全款万左右（天津），送五次保养，全车底盘装甲，全车玻璃膜，电尾门这些，感觉在当时还算划算，所以果断全款支付。其他是自己改装的费用，改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是：轮毂改色，激光大灯，改色车衣，前后装饰杠，小黄灯等，内饰方面：水晶档把，氛围灯。 ✏️新车初体验 在驾驶中，个人比较暴力驾驶，经常性大油门高速，所以油耗方面表现8.1实际应该是8.8左右（全程市区）。30％城市＋70％高速的情况下油耗表现在7.0－7.3左右，动力肉不肉取决于你的右脚，我经常性开运动模式，油门响应还算及时！但是和电车以及性能车比不了。模式切换成经济型时，动力确实是肉，光踩不动，个人感觉，既然选择油车，这个油耗差不多了。比较满意！自动驾驶方面亲测过，简单路面基本上从容面对！复杂路面个人建议手还是老老实实放在方向盘上面！高速情况下识别不出锥桶！并没有减速迹象！所以L2得自动驾驶还是需要人为干涉的！ 空间方面表现还算满意，一家三口加上露营的装备一个车绰绰有余后排空间还算满意，个人身高1.85体重100kg，主驾后排表现一拳，头顶空间一拳半。还算满意，不是很拘束！ 至于隔音么，个人感觉日系车都这样，无论尼桑还是本田，（黑子别喷，本人没开过百万级日系车，喷我的要不把你那百万级日系车拖到天津给我开开？）如果有小伙伴介意这方面，我建议换四条静音轮胎＋前面双层夹胶玻璃＋部分部位隔音！车机的话我主要用于听音乐，导航就导过一次！个人感觉不老好用的！分辨率么将就能看 我在北方 冬天座椅加热很实用，吐槽一下，但是方向盘没有加热这点属实不是很友好！至于夏天座椅没有通风，这点真心感觉不爽，真皮座椅夏天一晒，上车那一瞬间都烫腚至于其他使用方面没有什么槽点了。车机刚才提到了，提车试驾也有看到，接受才买的，注重这个的小伙伴可以后期更换！剩下的都是优点啦！省心，省油，配置还算中等 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#提车作业【情况介绍】 提车半年了，写个提车作业。家里老爸老妈各一辆，在北京上班基本上一个月回一趟家，而且开走谁的车谁都不方便，结婚之前因为用车需求不大，而且口罩原因不是要等车就是价格高。现在自己的小家也越来越好今年也有用车需求了，寻思不能老让媳妇出门电瓶车，赶上个刮风下雨的有个遮挡。人生中的第一辆车，一直觉得还是suv大气，空间大视野好，购车预算在20W左右。 【车型对比】 韩系车从始至终没考虑过，美系车虽然不错但是油耗太高，从国产和日系里面选择，20万左右的国产车三大件方面感觉还需要再沉淀沉淀，看了车友圈，基本上买荣放的都是从CRV ，奇骏，威兰达，RAV4里面选择。奇骏三缸不考虑， CRV 马上换代而且1.5发动机机油增多还有阴影呢，虽然优惠力度不小，但还是pass了，去年在懂车帝上还看了威兰达与皓影相对时速128公里碰撞视频，虽然是特供车但碰撞测试结果也是较为满意的，整体车身较为硬朗，相比威兰达，荣放的碰撞测试结果也都是G而且是全球化车型，最终还是选择了荣放 。它的颜值外观较上一代圆润风格差异很大，走的方正硬朗风格，尤其屁股的尾灯线条感十足，有一种阳刖之气，比堪称小霸道的小书包一代还是有点欠缺，考虑再三最终订了21款2.5双擎精英plus。 【提车价格】 22年6月份提车，坐标唐山全款提车，裸车24.58，优惠1.8，政府补贴1万，置换5000，税1.9，保险5000多具体忘了，牌照自己上的，落地也就23.6。 下面是新车提车后的初步感受: 【驾驶感受】 最兴奋的还得是动力系统，四驱前轮可电可油，后轮电机驱动，起步用电机噪音小，提速快，时速到30公里每小时后用发动机和电机同时驱动，动力衔接非常丝滑，而且推背感十足，市区红绿灯只要排第一个我都是第一个跑出去的，高速公路时速120再超车动力也是随叫随到。平时在市区和高速上跑都非常稳，唯独一点就是匝道行驶非常不满意，感觉没有信心，40左右到速度，轮胎和方向盘较劲，底盘支撑没信心，不知道是我这么感受还是大多数车友也这样。 【外观内饰方面】 外观这方面，仁者见仁智者见智。我比较喜欢这种比较硬汉的造型外观，羽翼的led前大灯，点亮非常漂亮，就是晚上太暗了，还不能改灯泡。硬朗的腰线，带棱角的车尾，整体车身前低后高呈俯冲姿态，给人一种霸气侧漏的感觉。空调下方的储物空间很大，放手机，纸抽等绰绰有余，两个水杯架也是对称排布，对我这种强迫症人群很友好。后排空间来说，我是170，体重160斤的样子，高度空间是足够的，有3拳以上的距离，笔直坐着葛优躺怎么带着怎么舒服。后备箱确实很大，后备箱放4个登机箱都是富裕的，后排座持还可以放例，完美变身。内饰材质方面，不得不吐槽一下，驾驶室前侧的材质虽然是软皮包裹，但一般碰不到。反而是人一般能触碰到的部分都是硬塑抖，比如中控的侧面。还有大彩电，功能只能说是满足基础使用，在这智能化时代显得格格不入，建议多跟咱们国产车好好学学吧。 【舒适性】 北京到老家全程200公里左右行车两个多小时，跑高速座椅舒服的不行，不会出现腰酸背痛这些问题。就是高速120风燥胎噪比较大，但我平时都是听音乐开车，所以也就不在意那些问题了。全系标配的ACC自适应巡航用起来后开车更省心了，配合车道偏离辅助和主动刹车高速上即便走神也不怕。 【油耗】 平时上下班都是跑六环时速80-100速度居多，夏天油耗5.1，最近温度降低到0度左右，油耗上升到5.4，感觉要想油耗低，起步后速度尽快维持在60以上匀速行驶，就算速度在100 ，匀速行驶偶尔用电驱动，反正综合下来一箱油妥妥跑1000公里。 【总结】 总的来说，荣放已经能够满足我的用车需求，而且四驱车能带给我的驾乘感受远超过两驱车，虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点，但对于动力系统，驾驶辅助的配置还有空间表现还是非常满意的。不知未来汽车会采用哪种方式作为动力的来源，在现在油价不稳，充电设施不完善的大环境下，混动的低能耗，高续航是所有车主的最优解。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#提车日记今年快30岁，一直想换辆车，毕业后一直开家里闲置的车，是日系骐达。家里几乎都是日系车。今年看着账户的钱想着说要不就换辆车吧，换辆大的，就开启了挑车之旅。 刚开始看的时候，看的是本田的crv跟日产的逍客，本人没考虑国产车，并不是不爱国…是开车真的图个省心，家里也都是日系车，所以目标一直是日系车，都分别去了4s店，逍客看了一次就不想看了，没眼缘啊，后面看了本田的crv，在去看本田的路上看到了荣放，我勒个乖乖，一下就击中我的心巴，外观真的就深得我意，随即就去了4s店，4s店一共去了两次，看的是风尚版，别问我为啥不加个几千上口，我对全景天窗爱不来，再加上我更喜欢织布桌椅，所以风尚的配置，我刚刚好，后面确定了铂青铜的风尚版本。 第三段：全款提的车,车型是2023款的两驱风尚版本，铂青铜色的，总落地价是18.5万元，保险4000多元，有一点想吐槽的是丰田不会让你自己上牌的，他就要给你全包，这点确实不爽。送前后行车记录仪，灭火器，脚垫，膜（膜我没贴。。。4s送的一般都不好） 动力方面。动力这块我觉得是够的，不肉，超车啥的还是比较ok的 只要你肯给油，加速过程中没有任何明显的顿挫感，高速加速超车也没什么费劲的，就是这个车的转速升高声音有点大。 操控方面。实际驾驶过程中也稳稳的，指哪打哪，刹车系统表现出色，刹车力度适中，刹车踏板的脚感也十分优秀，也可能是我开习惯日系车了，荣放的操控我觉得没啥问题，是个好车。 空间方面。本人身高180厘米，体重150斤，在我前排调整好舒服姿势的情况下后排有两拳距离，头部大概3指头，后备箱大概能放24寸的行李箱4个，我个人是觉得足够的，我比较热爱户外，后备箱一般都放一些户外座椅啊、茶具啊、还有一双球鞋。综合空间来说腿部空间足够，后备箱很大，头部空间稍微局促，这也变现了体现车不高，上下车不费劲。 外观方面。毕竟是一眼就看中的车型，外观真的就深的我意，比其他的日系车的外观要好看的多，特别是侧面的颜値，修长颜値高，后面的双排气也很有之前赛车游戏的双排气的颜値。 内饰方面。日系车，买的就是省心，所以内饰啊。丰田。。我就不说了，图个省心吧，跟国产车的内饰确实还有差距，但是车是工具对吧。。内饰花里胡哨这些东西。。。。55555. 我安慰我自己，里面不行外面行啊，外观多帅啊，自己喜欢就行。我的是风尚版本，所以座椅是织布的，比起皮，我还是更喜欢织布座椅，冬暖夏凉，但是颜値方面布的不如皮质的。 隔音方面，开启车辆声音就很大，怠速下降了这个声音才能小很多，加速的声音也特别大，特别是在高速上加速超车，声音超级大，日系车里面这个车20万左右的隔音就真的一般，还好我有开车听歌的习惯，所以我不在意。 车机功能方面。 23款的车机升级了，颜値方面提升太多了。23款自带车机导航，真的是拉，比手机的导航差远了，有点延迟，还是用手机的吧，360度全景比上个版本是不一样了，但是清晰度还是没怎么提升，晚上和下雨还是不怎么看的清。 油耗感受。 目前油耗我比较满意的，综合7个油，我基本上就是市区开的，如图。在高速上这个车基本上也就是这个油耗，上次跑了一下也是显示6.9个油耗，后期保养之后再看看油耗是否有变化，值得一提是开空调基本油耗不怎么升高。郊区不堵车油耗有惊喜，达到了历史最低6个。 其他。我还给新车添了一些配置，例如tpe的脚垫 还有太阳膜，这两个比较花钱，两个加起来都1500了…关于车衣？隐形车衣？哈哈哈哈20万不到的车子，你省省吧…真没啥必要，开稳点，停好点，比去保护那层漆面有用太多。 总的来说整体还行，动力不算肉，高速也稳稳的，我个人感觉1.6吨左右的车子油耗表现也很棒。 缺点也很明显，内饰隔音方面太差了，根本对不起这个价格。360度全景影像清晰度有待提高。 最后祝大家 出行平安。感谢圈主推荐加精。
#用车心得时光飞逝，转眼间买车已经超过两年时间了，由于生活状态的原因吧，现在用车基本上就是平时上下班通勤使用，公司与家往返也就15公里左右，有的时候也就过年回趟老家（往返两千公里左右）及走个亲戚啥的，所以车辆公里数两年时间才跑了1.5万公里左右。这期间车辆保养进行了三次，首保是到5000公里进行的保养，其他两次保养是按照大概一年一次保养进行的，毕竟一年公里数也没有多少，这样保养的方式目前来说4S店是没有说什么，不知道事后会不会拿这个说事情。现在对这两年一万多公里的用车心得跟大家分享一下吧。 一、购车情况 因为之前有台12年的SUV车，觉得SUV空间感受和路况的通过性都不错，所以购车首选的还是SUV车型系列。当时有皓影、CRV、探岳等车型进行了对比，最后综合考量后选择了RAV4荣放。购车选择的是RAV4荣放21款2.0汽油风尚版，提车时间是在21年5月份，当时全部手续完事后落地价格是20.8万左右，赠送了全车太阳膜、行车记录仪、雷达、三次保养等。 二、外观和内饰方面 新款RAV4荣放的外观感受也是略有不同吧，感觉也是因人而异各不相同。首先比较直观的就是硬朗霸气的外形，外形与上一代车型风格完全不同，新款的车型更加的硬朗，给人的感觉越野性应该还可以，车身每一处都是有棱有角，体现的棱角分明，整体更加的稳重霸气，符合了现在年轻人的审美眼光。大家对荣放内饰的吐槽还是很多的，荣放的内饰不能说时尚科技，只能说简约复古，与国产车的内饰是没法比。令人最不可理解的就是20万级别的车了还在使用塑料内饰，很少见到皮质的身影，瞬间拉低了本该有的档次。吐槽最多的就是那块具有年代感的显示屏了，就想多数网友说的：买车送彩电，这样的显示器瞬间拉低了内饰的档次，但是用着感觉也是一般般，没有太好的人机互动的感觉，有的时候还会出现死机的情况，正常听歌听收音机还算凑合吧，总体来说RAV4荣放的内饰只能算中规中矩吧。 三、配置方面 RAV4荣放安全配置方面个人感觉还是不错的，配有预碰撞安全系统、定速巡航系统、车道保持系统、360全景影像等这些功能都比较实用。定速巡航系统和车道保持系统能够让驾驶员在高速开车中即能保证行车安全，还能辅助驾驶员避免疲劳，很贴心很实用的功能。还有全系标配的7个安全气囊，在安全方面丰田是舍得下功夫，是值得表扬的地方吧！ 四、空间方面 RAV4荣放应该算是紧凑型SUV吧，但实际上个人感觉日常生活中的表现是完全够用。就像前排空间一样，本人身高1.75米对座椅进行调整后剩余空间也是很宽裕的，后排空间也不是很拥挤。荣放的后备箱空间也是很给力的，给人一定的惊喜，不知道是不是因为尾部外形有棱有角的原因，使得后备箱内部空间足够日常使用，随便放几个箱子都是没有问题的，后排座椅放倒后还能进一步增加后备箱的空间，空间利用率也是做到了最大。 五、动力和油耗方面 RAV4荣放在动力方面采用的是2.0L自然吸气的发动机，这样的动力配置对于家用来说是可以的，但是对于追求速度的人来说这个动力就有点欠缺了。但是现在大家基本上也在考量油耗方面，在SUV车型里个人感觉RAV4荣放的油耗做的应该不错了。从买车在现在行驶了1.5万公里左右，现在的油耗在8.3L左右，这个油耗也在可以接受的范围之内吧，因为我基本上都是上下班跑的通勤，往返距离也就15公里左右，所以油耗相对要比跑高速和长途的油耗要高些。 六、吐槽方面 1.车机系统：车机系统也是大家吐槽比较多的地方，个人感觉车机系统的智能化还是不够的，跟国产车的科技感还是有一点差距的。还有就是配置的360全景影像还是很好的，但是美中不足的就是360全景影像的清晰度还是不够的，特别是晚上使用的时候是很模糊的，所以清晰度还是需要提升一下的。 2.噪音和异响：这款车的隔音效果是一般的，车辆低速行驶的时候还可以，车辆在高速行驶中的胎噪音和风噪音还是很大的，不知道是隔音没做好还是噪音源没处理好。异响方面反应的也比较多，在玻璃降下来走颠簸路面的时候，就会出现异响。 3.新车味道重：新车的内饰味道还是很重的，估计是跟采用的塑料材质有关系吧，经常的暴晒也散了很长一段时间，去除味道也没有太好的办法了。 4.车漆问题：这款车的车漆个人感觉还是有点薄的，有点小碰的时候就能掉漆，很小的地方还不值得喷漆，只能在网上买的补漆笔进行简单的处理。 5.灯光方面：RAV4荣放采用的是LED大灯，亮度方面感觉还是一般的，特别是下雨天的晚上，驾驶视野感觉很差，所以有条件的还是改装一下灯光吧，对安全驾驶还是很重要的。 俗话说：人无完人，何况是车呢！买车的侧重点都是不一样的，这款车家用用途还是够用的，所以能够满足自己的购车需求就可以了。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）
#提车日记2023年5.1订车，5月6日提的车，当时刚好有一辆新车到，生产日期4月23日的，买车刚开始就是身边的朋友都有车了，然后出行确实也不方便，奔3的年纪，送自己生日礼物吧！纯家用一家4口空间很够用。 【对比提车】从2022年9月份就开始看车，刚开始是在懂车帝上看，然后看外观内饰配置等一些信息，刚开始也不知道买什么样的，但是一定要买SUV，视野好空间大，反正就喜欢SUV。然后前后咨询到4S店看车，刚开始准备买威兰达的，也对比了别克昂科威、起亚狮跑、本田HRV、吉利博越L，反正看了好几款车，都没有特别满意吧。太智能的担心后续使用故障，内饰对比也没有特别的地方，然后最后看了荣放，当时也就因为我老婆讲了一句，这个车好看，比威兰达前脸好看一点😂，她也不懂。然后就下定决心买这款车了，我是比较听老婆话的，嘿嘿！ 当时也有朋友买丰田的车，迷信丰田耐开不容易坏，加上中保研碰撞测试丰田成绩很好，内饰随然不亮，但感觉耐用不容易坏，刚好赶上新款，所以果断选择了荣放RAV4风尚plus版。 23款2.0LRAV4荣放两驱风尚Plus 版，提车价格落地19.08W。上牌费500、保险5500.政府补贴3000元，4S店送了行车记录仪，贴膜，脚垫，其他的我都没要到。 【注意事项】提车时建议多对比几家4S店，虽然价格差的不多，但是贷款政策不一样，能贷免息最好，省不少利息呢。然后就是购车合同一定要写清楚落地价，其中能省的部分，上牌、保险、加装的东西能要尽量要，送和加东西的时候，一定要问清楚品牌或者看下东西，避免后期产生额外费用，赠送的膜我没贴加了600元贴的太阳膜，我都感觉贴错了。行车记录仪也不太满意，所以一定要看到东西或者问清楚送的东西的品牌等，避坑。 新车到手后洗车发现后门轮胎那个挡泥板没有，车门下沿那个都是泥，准备加装一个，脚垫建议不要装全车的，感觉没必要，还要拆座椅。下面说说提车后的用车感受； 【驾驶感受】 没开过什么好车，偶尔开过老板的奔驰、宝马，单位领导的威兰达，感觉豪车操控性和舒适型确实不一样，像荣放这款同级别的SUV来说，舒适度、操控性还是可以的。底盘，感觉这车的底盘还不错，比较有韧性。不会太硬也不至于太软。过小的坑洼，比较弹，带点速度过高点的减速带和大坑，肯定还是颠屁股的。 方向盘，比较轻，日常盘起来很方便。自动回正也很灵敏。 动力方面，感觉不太行，猛踩油门，发动机先吼，然后开始加速。开运动模式，会好一点，转速拉的快一点，明显感觉声音有点大。自吸的发动机，提速比较均匀，配上 CVT 变速箱不会猛蹿抖动，算是一个优点。 【隔音】这个是开久了以后最不喜欢的。SUV风阻大，车速上去后，风噪有点，车子启动的时候声音特别大，随着怠速降低声音减少，加速的时候也是声音很大，高速上胎噪各种杂音声音很大。 【空间】前排储物空间很多，副驾前的长条储物格很实用。扶手箱容积也比较大，扶手箱内有个隔板，放点小东西很实用。后备箱空间很大，底板还可以降下去一格。驾驶空间方面，主驾驶随意切换，也有电动调节，没什么可以吐槽的地方，副驾驶也是电动调节的，后排空间不算太大，一家人乘坐够用，后排随意可以有两个角度调节，算是优点吧，但是放倒座椅不是全平的。 【外观】感觉外观很好看，前面看憨憨的像斗牛犬，后面看着胖胖圆鼓鼓的，侧面线条比较帅气。我选的珍珠白颜色，就是看白色和黑色车居多，没有太多考虑闭眼入，行李架也有，就是车漆感觉有点薄，然后要是下雨后要及时洗车，要不然那个污水顺着流下来会有水渍不好看。 【内饰】2023款新换的中控屏幕看着好看，但用起来感觉小了一点点（特别是倒车影像）看着有点小。其他的普普通通耐看的感觉。车内大部分区域都是搪塑材质，摸着软的还不错。空调旋钮很方便。前排两个门内的扶手有点靠前，女士拉的时候有点费劲。建议可以在门内横条那个地方开个手扣就好多了（这样就有两个地方可以开门关门）。 【油耗】目前行驶了4500公里，最近老婆在开，使用较少，目前综合油耗7.3，最近城市道路开的多，油耗感觉还可以的，之前开两趟高速油耗拉下来一些，夏天开空调费油。冬天夏天油耗应该会不一样，具体没研究过，等开了再分享。 【车机】车机功能配置应该不错，毕竟23款的新车，车机互联，还有一个英文没注意看，反正挺全的，平时就手机连蓝牙使用。车机有360度全景，切换速度挺快的，就是清晰度还是有待改进。虽然23款，但感觉车机倒车影像清晰度还是不是特别好。 【优缺点】优点，省心耐用，一万公里一保养。前后雾灯4个齐全（国标只规定至少有一个后雾灯，前雾灯不要求），雨雾天很实用。安全配置比较多：碰撞预警，主动刹车，自适应巡航。 缺点，隔音不太好，有介意的需要后期特别处理；动力不大行，特别是配上cvt变速箱不能太大的踩油门，但即使太大的踩油门加速反映也稍微迟钝。最后感谢圈主推荐。
#用车感受时间如梭，转眼间买车已经快两年了，由于疫情三年控制了我的出行的界限，只能在本市用车，平时用车最多的时候只有去上班的路上，来回也就20公里，其余时间就是在家放着，目前只行驶10000公里保养三次了，感觉都对不起那机油，可是没办法半年一万公里就要保养一次，已先到为准不去四S店就会天天催你，因为赠送6次保养也不在乎反正是免费，外一有什么问题说我保养不及时，到时候就是车主的问题了，通过这两年一万公里的用车今天我把我的真实感受分享给大家，给准备要买车的新车主做个参考吧！ 一、车辆介绍 我是21年6月20日提的丰田荣放风尚2.0plus版，裸车价格19.08万、购置税1.68万、保险4200、上牌170、全款落地21.2万，当时优惠只有1.2万，目前丰田荣放优惠力度比较大，终端优惠都在两三万了还是很合适的。 二、车辆使用情况 从买车在现在行驶了1.05万公里，从最初百公里14L到现在降到8.1L还是挺满意的，我基本用车都在郊区上下班用车，偶尔去市内接送老婆下班，高速基本不跑，里程跑的少油耗会高一点，要是总跑高速会低一些。 三、车辆外观 新款荣放凸显硬朗霸气的外形，比上一代车型风格完全不同，给人感觉越野十足，车身每一处都体现棱角分明，在配上囧型前脸，变的冷漠有内涵，深受年轻人的审美标准。 四、车机内饰 荣放的内饰不能说时尚科技，只能说简约复古，吐槽最多的就是那块具有年代感的大屏了，看着比较土气拉低了整体内饰的效果，但是用着感觉还可以，正常听歌导航还是可以的，我最喜欢就是荣放仪表了，机械指针与电子表混搭，保留了汽车的原有味道，总体内饰方面中规中矩吧。 五、辅助功能好用 1.荣放配有预碰撞系统、刹车辅助功能、巡航系统、车道偏离提醒、360全车影像、座椅加热、自动空调这些功能都比较实用，让司机在开车中即能保证行车安全，还能辅助驾驶，很贴心很好用。 六、空间表现 荣放的轴距2690mm，从数据看照同级别车型小一些，但实际上完全够用，我本人身高1.73米调整好驾驶位后排空间很宽裕，但是在同等车型中荣放的后备箱表现确很给力，随便放几个大行李箱都没问题，而且做了纯平设计拿取物品很方便，这点可圈可点比较人性化，在储物空间上前后排都增加了杯架和侧门储物，可以说在空间上荣放利用的相当完美。 七、油耗经济 做为一台家用suv油耗表现是很多车主选车的必要条件，荣放完全做到的低油耗，我选的是2.0自吸车型，最大马力171匹家用代步完全够用，主要是上下班代步用车郊区行驶7一8L，市区要9L总体表现还是很满意，同等荣放还有2.5混动版本这个油耗表现更低了，有了电机的辅助能够很好的控制油耗，介于我是东北地区，之前吵的沸沸扬扬的机油鲁化问题让我望而却步，最终选定2.0燃油版，虽然油耗比混动好些但是它稳定省心，南方车友可以考虑2.5混动还是挺不错的。 七、缺点吐槽 1.启停鸡肋：很多车主都吐槽车辆的启停不好用，荣放也一样每次上车第一件事先把启停关掉很麻烦，这个功能属实可以做到节油的效果，但是频繁的启动车辆会给启动机和电瓶带来损耗，虽然用的都是加强型启动机和电瓶，可一但损坏价钱要比普通型的贵上两倍到三倍的价格，这就是为什么很多车主上车先关掉启停的原因了，省那点油钱还不够买电瓶的呢！得不偿失。 2.灯光不亮：荣放全系标配LED大灯，挺着很高大上实际亮度还不如卤素大灯呢！很多时候晚上开车都看不清前方的东西，要是遇到下雨天和没开灯没两样，远光更是糟糕比近光远那么一点点，所以很多车友买完荣放都还装了大灯，安全得到保障视野也清晰多了，建议经常走夜路的还是改装一下保证行车安全。 3.制动偏软：每次开车遇到紧急情况踩刹车都很难刹住车，脚感特别软绵达不到有效的制动效果，所以开荣放的车主一定要保持好安全距离。 4.噪音很大：荣放的噪音不是单一的来源，而是整车噪音都很大，比如说胎噪只要过60很清晰的听到轮胎与地面的接触，在就是发动机噪音和风噪同时传入车内，说明整车隔音处理的不是很好，不差钱的可以做一下全车隔音会好一些。 5.后座挡泥板：开过荣放的车主都知道，每次一下雨后门甩的到处是泥浆，后座下车的乘客下车时就会沾到裤子上，并且甩的车门上全是泥水，这个设计我真没有搞懂设计师为什么要这样设计，所以提车回来一定要网上买个后门挡泥板，效果特别好不懂的可以看我下方图片。 总结：图省心家用代步省油可以考虑荣放，买车之前一定要想好你的购车需求，不然买完会后悔的。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#用车感受2022年6月中旬提车，黑色风尚p，当时裸车20.08，优惠2万，落地19.6。我平时主要是上下班使用，每天20多公里，主要都在县城内开，开了8、9个月了，一共跑了不到6000公里，本来买车后打算去远点儿的自驾游一趟，由于口罩的原因，车在家当了两个月，所以也没怎么跑。根据我不到一年的使用我来跟大家谈谈我的使用感受吧。 一.动力与操控方面 个人认为，我开车驾驶习惯偏佛系吧，但我媳妇儿总说我开车太猛，我一般开Normal 模式，深踩油门超车提速也没问题，Eco模式升档积极，说实话有点儿肉，Sport 模式太激进，稍微踩油门转速表飞的老高了，操控相对于德系车确实差点儿意思，不是太精准，但比一般的日系车操控要好不少，转向比较精准，没发现有什么虚位。 二.外观、内饰、乘用空间方面 外观就不用说了，没得挑，前脸犀利，帅的不行，买这个车外观是首要原因。内饰方面，怎么说呢，给人一种松松垮垮的感觉，冬天走颠簸路回有异响，同价位里内饰也算是中规中矩吧，做工也是很一般，窗户半开就晃晃荡荡的。乘用空间：我上一辆车是朗逸，相比较起来真的是改善不少，我身高180，体重88kg，前排调节好后我去后排，腿部至少还有两拳多，我女儿都夸这个好大啊，能在后排来回走了，头部空间也很宽敞，后备箱空间非常满意，我外出露营的整套设备装起来轻轻松～把后排座椅放倒后铺个气垫还可以全家在后面一起休息 三.舒适型、车机互联方面 没有开过太好的车，感觉开着坐着挺舒服的，过颠簸路段也还行，就是隔音实在太垃圾了，速度起来胎噪风燥发动机声全都传到车里，非常的难受，只能是把音量放大，车机居然没有CarPlay，与手机连接只能靠蓝牙，真真的鸡肋，车载导航反应很慢，不是太好用，更新也很费劲，不如手机导航方便，听歌什么的还需要流量，超过赠送流量还需要花钱。 四.用车成本油耗 现在表显油耗基本上稳定在8.5左右，这是在不怎么堵车的情况下，圈内好多车友我看能到8以内，估计他们不咋堵车吧，我这个要是在堵车的情况下基本就是10个左右了，高速和国道上确实省油，跑一趟基本油耗在7个左右。目前我只做过一次免费首保，具体保养一次需要花多少钱我也不太清楚。 五.用车经验分享 我个人感觉买这个车的车友开车都比较佛系，所以平时驾驶模式尽量选节能或者普通，省油只是一方面，安全最重要！我在北方，平时早晨启动车我一般都会等几十秒，等转速表稳定在1000左右再开，开始的时候尽量慢点儿开，平时一定要锁车！不然车会没电！疫情的时候我车在家放着，没锁车，放了一个半月，再去打火没电了，给售后打电话他们说是因为我没锁车的原因。 六.优缺点 优点说的比较多我说几点缺点吧。1 车漆非常的薄，路边的小树枝都能把车刮了，弄的我很恼火。2 车近光灯确实有点儿鸡肋，亮度确实需要提升。3 座椅加热开到高档加热时间也很长，没有方向盘加热，冬天北方开车需要二指禅。4 刹车较软，需要打提前量，注意保持安全车距。 七.总结 20万这个价位，荣放绝对是个绕不过去的选择，作为中国市场家用城市suv 鼻祖，各方面还是很均衡的，没有太明显的短板，也没有超越同级别很多的长处，中庸之道在这车上体现的很好，如果再给我一个选择的机会，我还是会选择荣放的！ 最后，感谢骑驴看世界吧圈主推荐！
#提车日记一、买车理由：像我们小家庭买车就是家用，之前骑摩托，风吹日晒，下雨带头盔看不清路，穿着雨衣稍有点风就怕吹倒，穿着雨衣上班雨衣不好放，湿漉漉的。再有一家人出门，大多数五人，就算小四口之家去外婆家，娃长大了摩托都坐不下，前面蹲着难受，遇到运气不好的突然下雨就淋雨了，大人还好，就怕娃俩受罪。所以买车早有打算，由于房子因素一推再推，自己也为了自己第一部车，想看准点。 二、买车对比：家里有人说买红旗，有国面子；但是大多数人不认可，不管是思想老旧好还是不放心也罢，中国基本这样。因为普通家庭，车基本要开到报废的，没办法就选日系车，有亲戚开本田锋范、CRV，我爸就说买个丰田看看，所以奔着丰田去了，因为我喜欢SUV，所以就先看丰田最便宜的SUV锋兰达，车还算好看，但空间真的应了它的紧凑两字，它的兄弟车锐放空间亦如此，只是前脸和一些配置不一样，各有千秋，后面了解到锐放安全系数比较重视，就比较看好一汽丰田锐放，把广汽丰田锋兰达搁一边了，试驾了锐放，但是看着、看着……大一号的荣放映入眼帘，外观更大气，配置高空间大，腿部有两拳几，比锐放多一拳几，我爸一米八所以我想让他坐的舒服，所以就咬咬牙，定了荣放风尚版。 三、订车信息：定的荣放两驱风尚版，有补贴两千，定了白色又要加两千，最后价格是18.2万元落地，送的只有皮脚垫和四门基础膜（U2），交了订金，没几天就可以提车验车，我选了个日子（七夕）提车。交车时间倒是很快，交车时服务员欠专业。 四、下面说说车辆感受。 舒适感方面：这个车呢，还算是好开，方向盘很轻有电动助力的，底盘稍微有点硬，走大道没什么问题，就是土路有点异响，主驾驶有腰部调节坐着舒服，但是颈部支撑不够。 动力方面，对比同级别其他车型，比如crv,大众车型等，动力真的太一般了，毕竟是2.0的自然吸气，只能说是加速可以，平顺而已，在自己一人的情况下，想起步快三千转以上够可以了，感觉给油发动机不是一直咆哮，一段一段的，我记得以前锐放高配是有模拟声浪，不清楚这个是不是，但是在满载5人的情况下，平陆还凑合，但是道路稍微有点坡，这个车加速也就显得很吃力，需要使劲加油，而且上坡时后备箱有点共振。 空间方面：前面的驾驶空间很不错，可以收放自如，腿部空间很不错，有两三拳空间，但是头部空间一般，稍微直一点身子就容易碰头发，副驾驶的空间还不错，但是腿部空间由于设计原因有点小，是中间的收纳条导致的，头部空间也不大。后排空间还可以，三大人不算挤，头部空间还不错，有一拳的空间，但是膝部空间只能是及格，后备箱的空间比较大，看了下算是同级别看了这么多的车最大的一个了，能放下一个普通的自行车，外出出行特别方便。 外观方面，外观挺大气的一个车，买的白色的，可以说是大街上最流行普遍的颜色了，搭配荣放可以说是最经典的外观搭配了，既霸气又不失稳重，后面的双排气也很运动，挺喜欢的。 内饰方面，因为是风尚版，所以对比PLUS版本也是少了很多的皮质材料，但是我看这个布制的也不错，毕竟耐用，但是内饰整体风格很丰田，有点朴素，对比红旗等国产车还有现代、大众等是差远了，但是对比其他日系车还有看的雪佛兰真是大哥不说二哥，都一般般，朴素啊朴素！但是我要的是家用，实用就行。 车机方面：车机有360度全景影像，挺好用，不用他人帮忙指挥了，车机也比之前的老款好看多了，carplay这个软件还凑合吧，灵敏度一般，倒是这个carplay的导航偏移，听说可以升级解决了； 配置方面，自适应巡航很好，上次一愣神，差点翻沟，自适应巡航滴滴滴叫，自动调整居中保持，万幸，自动空调也挺方便的，后排有出风口不会闷热，空调制冷还不错。最重要的是手机遥控空调，可以在你入车前开空调，不用车外暴晒等冷车。 油耗方面，目前新车综合油耗是10个油，基本就是在市区行驶，偶尔其他道路。我细分说下油耗吧，市区油耗反正是很不省油了，百公里9-14个油，视堵车情况而定，郊区这个油耗就很低了，跑了一段路况不错，百公里才6个多油，有点惊喜，刚跑了一趟高速，油耗是6个多一点点，很惊喜希望后期我的油耗可以下降。 五、新车加装。 因为我提回来我就喷了底盘装甲，所以隔音能接受，音乐嗨起来你们品。底盘很规整。自己买了全包围脚垫，自己买了行车记录仪。 六、总结一下。 优点就是，后备箱同级别很大，很能放东西，外观也很符合我的审美观，360度全景影像很实用。 缺点，市区油耗有点高，内饰稍微有点一般，加速动力也是很一般，满载有点吃力，后轮的挡泥板有一小部分是车门构成的，打开车门后缘都是泥，设计者怎么想的，又要让我们花钱去买挡泥板？真是减配到家了。最后大家多交流，且感谢圈主推荐。
#用车感受时间带走了青春，带走喜悦记得刚提车时心情无比激动，随着时间的推移这种感觉慢慢的变成了回忆，我是21年7月份提的丰田荣放风尚plus两驱版，马上快两年了了目前行驶12000公里，综合油耗在7.8L，下面我综合这两年的驾驶体验给大家说说我的用车感受。 一、选车理由 当时选车时做过很多对比，期间看过本田crv、马自达cx5、领克03、都没能打动我的心，最后在车展上看到新款荣放才下定决心的。 二、外观与内饰 荣放的外观凸显硬朗霸气，给人一种野性的感觉，照比上一代荣放更具有时尚感非常吸引年轻人的目光，囧脸的进气格栅让人感觉即凶狠又可爱，在加上硬朗的车身线条体现霸气十足，内饰部分简约复古即有时尚又有回忆，让你在驾驶时不会有太多科技感的存在，不浮夸、不迥异、但有新意。 三、乘坐感受 我身高1.69驾驶位调到适合位置，后边空间非常宽敞，荣放的轴距是2690mm，虽说没有同级别车型长，但是我的身高适中后排就不会感到拥挤了，后备箱表现也很出色随便放一些大件行李一点问题没有，并且做了纯平设计拿取东西很方便，这点对女士来说很有优势，比较人性化设计。 四、动力和操控 我是2.0自吸发动机，马力171匹扭矩206，虽然没有涡轮增压的发动机动力强，但是对我来说城市代步够用了，我个人比较喜欢自吸的平顺性，尤其跑高速时踩多少有多少，不会有延迟油耗也比较低，保养还比涡轮的便宜很多，做为suv车型荣放的操控不会有轿车那样舒适，因为底盘比轿车高转弯略有倾斜，新款荣放采用全新TNGN平台打造，前麦弗逊后E型连杆设计，虽然降低了舒适度但过坑洼山地路段时支撑感很强，不会有太多倾斜，每台车的设计都是有利有弊要根据你的自身需求选车。 五、配置实用 荣放的配置谈不上高科技，但实用的配置都会有的，我选的是风尚plus版，也是根据自己的需求够买的，全系标配的有自动驻车告别长时间踩刹车的疲惫感，还有定速巡航、车道偏离、预碰撞系统、LED大灯、等等也是全系标配，7个安全气囊都是一些实用配置安全方面得到了很大保障。 六、油耗保养 我大部分用车都在郊区平均时速在80左右，油耗控制在7.7到8.0之间，跑高速油耗比较低时速控制在100比较经济6.8左右，市区就略微高一些每次进市区油耗都在9个以上，大部分车辆在市区油耗都不低也算正常，做为suv我感觉很省油了。 六、缺点吐槽 1.车漆很薄：大部分人都说日系车车漆很薄，我也是见证过，再一次停车场旁边一国产车转弯时不小心碰了我的前杠，它的车什么事都没有我的车底漆都看了，说明这车车漆不是一般的薄啊！有条件最好贴个车衣避免小刮小碰还是挺有效果的。 2.车灯不亮：荣放虽说配的是LED大灯，但是亮度却很一般晴天还好，阴天下雨时基本上就看不到了，所以很多车友买完荣放都改了透镜，保证行车安全。 3.360影像模糊：很多车友都提到过荣放的影像很模糊，并且样式还很土，和电视机差不多，白天还能将就看到了晚上屏幕上全是雪花，根本分不清东西，希望厂家改进新手建议装一套倒车雷达，这样能够提高行车安全。 总结：单纯从经济保养方面荣放家用代步很试用，要是对动力有要求的最好选择涡轮增压或者是电车，自吸车真的满足不了对动力有需求的人，希望以上感受对正要买车的车友有帮助谢谢。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
#提车日记本人原来有一台吉利SUV，已经服役接近7年了，但是自去年起变速箱故障进行过维修，并且异响让人格外烦躁(其实是内心想换车了)，于是起了换车的念头(喜新厌旧实锤了)。由于多方面考虑，暂时不考虑新能源的车辆，所以本次想更换一部耐用的油车，希望能服役超10年，以后根据实际情况再增购一台新能源车。普通家庭换车其实考虑的因素还挺多，我的考量因素排序是价格–可靠性–安全–使用成本–外观。 价格：我觉得抛开价格谈车辆是不道德的，谁都知道劳斯莱斯好，所以不买的劳斯莱斯的原因是它不好么 根据收入水平购车的预算在20万左右，上下均可浮动5万。这个范围里面入围的有：CRV 荣放 CX-50 CX-8 昂科威 现代途胜L 可靠性：其实可靠性最好评的是CRV和荣放。CX50销量一般，感觉价格后期会背刺，放弃。CX8其实是最开始想买的，自然吸气+ AT，只是都没有现车，而且是国六A，后期不一定能上广州牌(目前没摇到号，暂时上外地)，所以遗憾的放弃了。昂科威的轻混评论风险较高，而且别克在中国这几年打折太狠，虽然内饰豪华感同级最强依然不敢下手。现在途胜L感觉是性价比最高，动力带涡轮+8AT真不错，但是全球车型到中国就减配，内饰也不入眼，还是放弃了。 安全：我是小白，只是看哪个气囊多，哪个有主被动刹车。这一方面没有仔细研究，发现荣放的气囊和主被动安全配置居然是标配，良心还是有的。 使用成本：这几款车除了昂科威油耗高些，其它几款评价都还可以，没有具体优劣。荣放的保养周期是一万公里，而且保有量大，配件便宜。后期维修成本也不高 外观：新款CRV在这个环节被我淘汰了，荣放只能说普普通通，最好看的还是马自达。最后综合考虑选择了荣放！ 提车价格：谈了两家店，最后选择了黑色两驱燃油版风尚plus。落地价18.3万，包含了两年6万的免息贷款，三者300万，送了脚垫和一次保养。 动力：起步比较线性，加速比较的平顺，不突兀，一直很流畅，但是加速到40后声音就很大，高速超车还是比较有力的，运动模式很暴躁。动力100之后出现衰减，需要深踩油门才会有少少的反馈。 操控：高速很稳，我自己开车没有超过时速120，没发现飘的现象。掉头转弯要控制下，高速匝道超过70时速转弯会侧倾。 空间：我身高170体重70，座椅调到合适位置后排空间还有很大，坐正常身材的成年人够用。后备箱也很能放，一个28寸箱子+一个20寸箱子，还有孩子的挖沙工具以及一箱水 一个篮球 一双鞋 一个包 两把折叠凳，都能完美的容纳，可以说超能装了。 配置：语音控制还是可以接受的，识别成功率还是可以的。播放音乐及其他内容响应都很快，孩子一上车就开始喊：你好，丰田。还有真皮方向盘很舒服，以前那种塑料的质感真的没法比。这个车的安全配置也很不错，有标配的气囊数量充足，也有自动刹车系统，也是标配的，灵敏度不错，对于爱愣神的人是神器。 驾驶舒适性:目前都是短途驾驶，高速跑得少，自适应巡航还是很香的，不过还不敢放手给他控制。 油耗:油耗还是很满意的，毕竟车重在这里。目前综合油耗8.6，主要用车路况是市区每天都是堵的厉害，不到20公里开一个小时是常态。细说一下吧，这个车市区，由于经常堵车8-9个油是常态，没办法；郊区里面那就是很省油了，6个左右更是很轻松，高速上也是很拿手，用上巡航后，油耗就是不到7个的油。 内饰方面整体设计很一般，感觉没什么好说的，只能说是稳，没有什么精致的感觉，基本的内饰方面都有了，真皮座和真皮方向盘还不错。 外观还可以吧，这个车就是综合起来选择的，毕竟要的就是稳定，要说哪里还看，也就是侧面颜値还不错！ 槽点反馈槽点有3个： 1.车内拉手真的无语，无论前后座都不好使劲，开门还好，关门真的没处使力。拉手位置离门轴太近，小孩上车后真的关不上，以后后期能改进下 2.风尚plus也不是低配了，但是中控台驾驶模式旁的一个小空白是干嘛的?放钥匙的吗?已经20万的车了，就不能装一个旋钮吗?看起来又丑又low 3.车辆的全车防擦包围的初衷是好的，但是黑色面积太大了，除了黑色车，跟其他颜色搭配时真的好难看。本来想买白色的，被逼无奈选择了黑色。 独家秘籍道路千万条，安全第一条 综上所述，荣放凭借全球车型，高保有量，低故障率，合适的油耗和保养成本及中庸的外观让我选择了它。另外感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
#我的保养日记车辆型号： 2022款两驱风尚版puls 买车时激情还未褪去，它的第一次就这么到来了。我是2022年8月15日提的荣放，首检是11月15号。但是由于工作忙，一直没时间去，然后打电话咨询了4s店，4s店说没关系，只要您觉得当前车辆没有影响到安全驾驶的问题，首检可以和首保一起来做，所以我最后选择了5000公里了一起去首保首检！ 保养的前一天也忘记预约了，当天才想起来，马上跟售后打了个电话说做首保，能方便直接开过去了。因为离4S店很近，这就很方便，说去就去了。开到登记位置上，自己看下了里程4614.6公里。马上跟售后联系 入场等候进工位 这点要表扬下4S店的服务，很快就有人对接上了，基本不用等，他先是把我随车携带的保养手册拿上，然后提醒一下我把车上贵重物品拿好，再登记下信息，然后全方位的给汽车拍了一遍照，记录下表显的公里数，便可以出首保清单了。确认信息并签字就可以排队候场了。 因为来的时候不早了，都登记完，把车交给他后，我就在维修工位上看了一圈，基本每个位置都满了，只能等等了。 首先是首检，工作人员会仔细检查近期车辆磨损情况，确定都没有问题后，会主动告诉我，车辆当前一切正常，也会主动询问我是否有其他问题需要解决，如果有就跟工作人员说，我的基本上没啥问题，然后就直接开始首保了。 保养项目： 前几天看了下保养手册，首保的项目还是挺全的，更换发动机机油、更换发动机机油滤芯、检查发动机冷却液、制动液、玻璃水等，检查车子所有电子设备，灯光，以及开关是否有问题，检查车子底盘等等零部件，基本上是对全车做一个综合体检，能让我们对爱车的车辆状况和使用情况有一个更深的了解，以及接下来的注意情况。 被托举在工位上 停到工位上，等维修小哥领完物料，就可以开始了。缓缓的升起来了。检查减震、管路的状况，还有轮胎磨损情况和胎压的状况、拆下底护板就可以放油了。荣放适合的是0W20机油，机油用的是丰田里比较好的0W-20SPGF-6全合成机油，直接开始重力换油了。小哥也很细心的讲解了许多注意事项，用车方面的问题。把胎压充到了前后最合适的数值,还告诉我夏天胎压可以低一点，冬天高一点，因为我的城市夏天非常热。最后把空调滤和空气滤都拿出来抖了抖，看使用情况很少，还很干净。最后洗车，整个过程大概20多分钟。 保养前后用车感受 保养前正值过完年2月份，天气还很冷，车子主要在市区开，保养过后开起来很平顺丝滑，最大的感觉就是保养完过后，发动机噪音小了很多，动力提高了不少，基本综合油耗就在6-7左右。我主要是上下班通勤路线，路况倒是还好，就是早晨天冷，一着车发动机经常直接启动热车，感觉发动机声音比夏天的时候要吵一些。 保养心得 1.保养前一天一定要在一汽丰田app里提前预约 2.最好全程在工位旁看的技术小哥操作，虽然现在4S管理也很严格，操作一般都会很规范，咱们在那里看的，多少也能了解了解用车方面的问题，注意事项。 3.北方的小伙伴们，快入冬保养的时候提前换机油和防冻玻璃水 4.提前网上查一下保养的避坑事项，有时候4s店会让你做一些不必要的保养项目，比如换空调滤芯自己就能动手的简单项目！ 总之这次4S店的首保整体服务还是很满意的，从刚进来到最后洗车结束，整个过程都很规范，售后人员讲解也很清楚，产品质量也放心。 最后感谢【骑驴看世界吧】圈主推荐加精
#提车日记今年工作稳定了一些，孩子上学没有车不方便，于是从今年年初就在懂车帝上看，看车辆外观内饰配置等一些信息，刚开始也不知道选什么样的车，家里人共识就要买SUV，视野好空间大，之后就咨询4S店看车，刚开始看了本田的XRV和HRV，丰田的锐放和荣放，最后老婆说荣放车好看，空间够用，然后就下定决心买这款车了。 因为亲属开的是丰田，加上中保研碰撞测试丰田成绩还行，内饰虽然不显眼，但感觉耐用皮实，刚好有补贴，所以果断选择了荣放RAV4都市版（钱包不足，要不就上风尚plus版了）。 23款2.0LRAV4荣放两驱都市版，在哈尔滨，提车价格落地16.5万左右（算是了政府补贴3000元，集团优惠2000元），由于是全款低配，4S店就送了倒车影像和脚垫...（买车一定不要着急，多走几家4S店做对比，耐心一些，我就是价格稍微贵了点） 下面说说用车感受： 舒适度方面：没开过什么好车，像荣放这款同级别的SUV来说，舒适度，操控性对于我个人来说完全够用，底盘感觉还不错，比较有韧性，带点速度过高点的减速带和大坑，肯定还是颠屁股的，过一些小的坑洼，比较弹。 动力方面，个人感觉家用够用了（不喜勿喷），平时都是ECO模式，自吸的发动机，提速比较均匀，配上CVT变速箱不会猛窜抖动，算是优点吧。但是在超车的时候还是提速较慢，换上一般模式就轻松了很多，但是在满载的情况下稍微有点吃力，特别是上坡的时候，但也能上去。 隔音方面，SUV风阻大，车速上去后，风噪有点大，必须开很大的音乐才可以，特别是在高速上，噪音太大了，嗡嗡的，噪耳朵。再就是车子刚启动时声音特别大，随着怠速降低声音也小了。在车子加速时发动机的声音也比较大，比如时速40-60这个阶段和100-120的阶段。 外观方面，感觉外观很好看，前面憨憨的，侧面线条比较帅气，选的珍珠白颜色（加价2000元），下雨后要及时洗车，要不然污水顺着留下来会有水渍不好看。 内饰方面，整体内饰比较的一般，也可能我这个是最低配导致的内饰一般吧，但2023款新换的中控屏幕看着舒服，实际使用中感觉小了一点点（可能有的车是大彩电对比的吧....）车内大部分区域都是搪塑材料，触感还不错，空调旋钮很方便，车门硬塑料，车把手太靠前，比较的反人类，需要很大力气才能关门，车座椅布的，不上档次。 油耗方面，目前行驶了5000公里左右，目前综合油耗7.3，油耗感觉还可以的，之前开了几趟高速油耗拉下来一些，夏季开空调费油，冬天夏天油耗应该会不一样，具体也没研究过，等到时候再和大家分享。但是这个夏天的油耗可以说的很清楚，基本都是开着空调的情况下，高速上油耗很低，基本维持在6.5个油耗，很棒，郊区的油耗也很不错，也看路况，基本上在6.5-7个左右，但是在市区的油耗就上去了，在8-9个油左右，具体看堵车情况了。 空间方面，我一个成年男子，在主驾驶很方便，空间很大，随意伸腿，但是主驾驶的头部空间一般，需要稍微放倒一下靠背。副驾驶膝部空间有点局促，是收纳格导致的，建议改善。后排空间算是比较好，腿部有2拳空间，但是对比大众车型的超级大的后排还是一般。空间最好的是后备箱的空间，可以说是同价位里面数一数二的了，能放下很多的小型家具了，搬家利器啊。 优点，省心耐用，不操心，也比较的省油，加速很平顺，不突兀。缺点，隔音不太好，有介意的需要后期处理，内饰很一般，建议后期自己处理加装一下，比如皮座椅啥的。最后感谢圈主推荐。
#用车心得随着时间的流逝，也从一个新司机往老司机的方向发展了，不知不觉中，荣放已经陪我度过了1年半的时间，我是22年1月提的两驱风尚P，到现在足足一年半了。行驶了快13000公里了，基本每个月只用来上下班，所以每月的行驶里程基本在800公里左右。App的综合油耗在7.6，下面我总结一下我这一年半的用车感受。 一、 选车经历 因为比较喜欢SUV，价格基本在20w左右就可以，这个范围也就大众的探岳、途观、本田的CRV,丰田的荣放和威兰达，还有国产的比亚迪。当时因为大众的颗粒捕捉器问题一直没解决，为了以后用车省心，直接放弃了探岳和途观，不过这两款车的质感应该是20万左右最好的了，比亚迪被家里人直接否定了，但是车内配置是真的高，荣放是全球车型，最终考虑在本田的CRV和丰田荣放了，这两款车因为荣放外观硬朗比较符合自己的审美，直接选择了荣放。 二、 用车场景 只用来上下班代步，偶尔开出去自驾游一下，基本不会走烂路，所以就选择比较省油的两驱版本了，偶尔夏天来了之后回去露营，一般都是国道之类的，基本不会走土路。 三、 动力和驾驶感受 2.0的荣放的动力只能说刚刚够用，尤其上了100后，高速超车有点费劲，国道上的话80提速到100左右反应还可以。几次高速超车发动机声音都变大了，起步因为荣放搭配了起步齿轮，多给点油起步还是比较快的。一般来说等红绿灯的时候，2000多转基本很灵敏，荣放在速度上来的时候，转弯还是要注意的，有几次感觉要漂了，看了网上大佬说往出漂的时候不能急刹车，容易侧翻。长时间驾驶还是比较轻松的，座椅包裹也不错。 四、空间、内饰和配置方面 本人身高180左右，调好座椅后，头部空间还有10多厘米，比较宽敞，后排空间腿部空间稍微有点小，只能说够用。后排空间是同级别车型里算大的了，每次拉货什么的特别方便，尤其后排座椅基本可以放平，拉东西是真的给力，内饰方面就是简单大气，没有花里胡哨，显得干净一些，本人还是比较喜欢这个风格的，有些地方还是熟料感比较强，希望以后多改进一下吧，荣放的安全配置还是比较好的，全车一共7个气囊，搭配了安全辅助驾驶， 还有L2的自动驾驶，看了懂车帝的荣放和大狗的拆车视频，发现荣放的防撞梁比大狗的强度还高，这点是比较良心的。 五、车灯方面 我买的多是22两驱风尚P，虽然是led大灯，但是是没有透镜的，晚上开车还是比较累的，尤其对象车道有大车来的时候，基本是看不清楚路的，所以痛下决心，花了3000米买了一个激光透镜，75w的，功率偏高，不过经过大家是使用安全还是没问题的，按上之后确实亮了不少，开远光的时候基本可以铺满4车道，晚上开车能轻松很多。 六、 车机 车机就是非常丰田，只能听听音乐，车联网到期后只能拿手机蓝牙连着听歌了，或者搞一个优盘，效果还可以，也没法下载app，不过对于车子来说就是用来开得，少一些功能反而更可靠，只能这么安慰自己了。虽然有360全景影像，但是还比较模糊，下雨天、强光下不太清楚。 七、油耗方面 目前综合油耗在7.6，夏天比较省油，一般在6个到7个，冬天的话应该在9个以上，一般跑国道最省油，车速在80左右每趟油耗基本在4.5左右。实际测试了一下，基本一箱油夏天可以跑快650公里，冬天的话能跑550公里，平均算下来也就5毛一公里，总体来说荣放的油耗偏低，大多数家庭可以接受。 总的来说荣放这车还是不错的，开了一年多，没出过什么毛病，只有一次下雨天忘记关窗户，玻璃那块进水了，升降玻璃的时候响声挺大的，去4s店给喷了一点东西就好了，虽然他的隔音、车机系统等贫庸，但是丰田的稳定性，低油耗这一点呢做的还是不错的，看了懂车帝的拆车视频，发现荣放车身了很多铝合金材质，比如后备箱，前机盖等，比铁的更轻，防锈的时间也更长一些，并且这次的前后防撞梁的刚才结构也够厚，同级别算数一数二了，所以对他就不要要求那么多了，可靠最重要。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#提车作业提车也有4个月的时间了，该认真的交一篇提车作业了，上一辆车是19款本田凌派，1.0t的发动机动力实在是拉垮，而且3年多时间开到了将近10万公里，油耗还可以，怎么开就是6个油，市内堵车能到8个，对于经常开长途的我来说，动力弱实在是难受，于是决定换车，要求suv、动力好，相对省油，皮实耐用。 经过近一个月的对比，入选车型有本田皓影混动，crv混动，威兰达双擎，荣放双擎，主要是对日系的混动比较感兴趣，皓影的混动豪华当时对外观非常喜欢，配置也够用，但安全性是在不敢恭维，2.0混动的动力，市区够用，高速有点后劲不足，毕竟2.0的排量。crv价格优惠没有皓影大，被排除。最后落在丰田的两款车上，由于在东北，还是咬咬牙上四驱了，相同价格对比四驱混动，发现荣放比威兰达多了7寸仪表屏，座椅加热（这个真是谁用谁知道啊），和雨刮多档调节，都是些非常实用的配置，最终锁定丰田荣放双擎四驱精英。 由于谈价的4s店规模比较大，有现车，而且一车一证（不用银行抵押合格证）签合同办贷款一气呵成，第二天就提车上牌了，裸车22.33w，保险5000多，购置税9000多上牌300，最后落地24.9w，贷13万两年免息，无任何贷款手续费gps费，买车还得去有实力的店啊。就是提车过程比较坑，我的车没在4s店存放，需要到离4s店20多公里之外的大库提车😄，没车送，只能自己打车去了。提车后加油上牌一切顺利。 接下来说说提车后近10000公里的感受， 双擎的魅力只有你开上了，才能感受到，起步安静丝滑，30-40公里时发动机启动，加速到80，依然感受是丝般顺滑，市内超车都是一脚油的事，高速风噪和胎噪会比较大，动力也是可以的，想超就超。高速匝道我最快开到时速70，依然很稳，可能和四驱有点关系吧。最近改装了前排双层玻璃，风噪降低很多，比较满意。 空间感受，本人身高1米88，体重160斤，前排空间宽敞，后排不能说很宽裕，对比crv，没有它的后排宽敞，但家用是绰绰有余了。后备箱的空间还是很可观的，基本上有什么破烂都扔后备箱里。 外观方面，真的是各有所爱，荣放的外观比威兰达耐看，而且荣放还是全球车型，最要吐槽的是荣放车灯，虽说是全系标配led车灯，但车灯的亮度实在是暗啊，开了几回高速，真是提心吊胆，后期果断改了led透镜。有人说荣放的内饰很简陋，我倒觉得各个功能用下来都很顺手，仪表台、门板都是皮质材料（高配车型独有）尤其是温度调节的大旋钮，开车过程中基本可以盲操作，比起那些需要到触控屏中，进入好几层菜单才能调节的不知道好多少倍。 舒适度感受，原来的凌派，基本上开车时间不能超过一个小时，超过了就会腰酸腿疼，荣放单程有一次开了将近3个小时200公里，依然很轻松，终于找到适合我身材的车了。市内驾驶基本上都是电机的噪音，高速时速120，噪音虽说有，但可以接受，和后排可以正常交流，比我原来的凌派要强好多倍。 油耗分享，平时上下班时速60～80速度居多，夏天油耗4.7，最近温度降低到0度左右，油耗上升到5.5，感觉要想油耗低，起步后速度尽快维持在60以上，匀速行驶，就算速度在100 ，匀速行驶也有可能用电驱动。 冬季短途行驶，还是比较费油的，我的油耗经常会是9～10升。 总的来说，荣放已经能够满足我的用车需求，虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点，但丰田车不就是实用为主的交通工具么！希望这辆荣放能陪我行驶20万公里、40万公里…… 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受21年刚刚步入社会，兜里拽着大学四年攒的钱，在朋友的陪伴下去了4s试驾我心爱的rav4。我也不知道当时是什么原因，只试驾了纯油版，最终就没有考虑过混动，也没有尝试过混动的爽，就付了首期订了2.0的风尚版，从此踏上了丰田之路。后来提车了在一次保养的时候尝试了一个车友的混动rav4之后，我从此就安耐不住自己内心，必须要置换一台混动，从此四处找车，最后在22年11月成功置换了一台2.5的精英版， 最后就是分享一下我下定决心要买这台风尚版置换混动的。在2022年十一月的时候当时去了两家4S了解过，我的2021年7月的风尚置换混动精英是抵14万的，混动精英的新车要去到21左右下地，大概要补7万左右的差价，由于经济实力的原因，我就开始在网络上寻找本地的一手美女车。最后找到了一台21款的混动精英，行驶了8K公里。颜色也是铂青铜色，二话不说带着我的汽修朋友，马上出发二手市场查看车况和看看置换方案。最后我的3.4W公里的风尚以14万的金额，补了4万开走了这台8K公里的21款混动精英一手美女车踏上了我的混动之旅。最大地惊喜就是这台一手美女车 连首保都还未做，提车的第二周我就去了4S进行第一次的保养。 这代RAV4外观非常的大气，外观设计的特别大气，特别是前大灯设计的非常犀利，改款之后的前脸儿比老款车的前脸儿漂亮了很多，这也是我选择荣放的主要原因辨识度高了很多，非常耐用，第一眼感觉看上去是偏稳重大气的，尤其是本身的工艺做得非常棒，英气耐看，它的外观运动气息满满，算是一个年轻运动的整体风格，不管停在那里一道风景。 至于其他使用方面哈 1、噪音，发动机噪音的话，混动车型的发动机噪音还是挺大的，纯电低速行驶时。电机声音也不少。 2、油耗--混动精英目前我到手后又行驶了1万公里，没有像大多数车友分享的那样，油耗跑到5个或者更低，不过也有车友目前油耗略高，我大约找了找原因，我大多行驶城市道路，行驶速度慢，行驶里程短，基本上可以归纳为油耗高的原因。 3、空间--几款日系车的空间基本不用说了，我身高173，加我媳妇，加俩孩子，空间够用，出去海边烧烤，装帐篷啥的，也没有拥挤，空间比不上高一级别的，但是同级里，我觉得都差不多的，别去计较那三厘米两厘米的，我挨个位置都试过了，副驾，后排，我这173身高180体重，够用，葛优躺是肯定不行了，正常是没问题的。 4、内饰--老气啊，不够时尚啊。我也没啥改动，只是抽空看看有没有想改的或者车友改的适合自己的，然后搜一搜看一看，合适的就装饰一下，空调转钮套了两个金属套，没装踏板，把门槛贴的脚踏条，其他的一步一步的根据自己的审美来吧。因为我懒所以我不太喜欢装饰，比较喜欢素车的感觉，后期想给车顶贴一个黑膜就算了 5配置--配置优点还是挺多的了，各种安全配置等，自动大灯、后视镜加热等等，挺方便的，主动刹车我是触发过，识别度还是挺高的，还是得安全驾驶才是王道。这缺点嘛，在纯油的风尚版上启停每次启动车都要手动关闭......太麻烦，后面这台混动精英就没有这个启停的功能，使用上还是相当省心的。自动驻车挺好用的，还有给自适应巡航点个赞，高速太方便了。 6车机--我自己假装了模块，上车后自动连接carplay，所以原车机功能我大致上只保留了360和后车影像，清晰度没有别人说的那么差，而且是自动调节的，由于360影像是摄像头采集，下雨的话，摄像头可能会采集的模糊，其他正常天气的话是没问题的。其他功能我也不用也没去测试，就不多说了。这个丰田车主的APP是要给个赞啊，某天下完雨回家，开天窗透气，结果忘记关天窗，回家刚换完衣服，提醒短信来了，又从楼上用钥匙一键重新关闭窗户和天窗，半小时以后，大雨又哗哗的开始了......幸好有了短信提醒，侥幸逃过。APP其他功能也很强大啊，远程启动空调，查看定位，油耗等等，还有积分兑换，亲，感觉不错的呢。 7其他--空调很冷，视线不错，座椅舒适度个人感觉不错，毕竟车无完车嘛，综合来说的话，是款不错的车。 优点： 行驶质感优秀，地盘扎实，避震不软不硬很舒服，指向中规中矩； 动力优秀，加速线性，发动机介入后自然吸气独特的声音不算吵； L2自动驾驶好用，真的好用； 缺点： 走比较颠簸的路有异响，而且感觉每次都不是一个地方响，有的时候又不响，不是特别懒的路就没有异响； 用料渣渣，内饰的那个哑光装饰塑料的，我已经碰掉2块漆了； 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1193人评价
12万-18万SUV总榜
NO.71
超过57%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
圈子热议
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