问界M9

余承东又提车了，这年薪得多少，才敢这么买。记得2024年余承东过完年回深圳，开的是问界M9，开完还特地发了朋友圈，说自己全程智驾，在当时还引起不小的争议。2025年春节，不知道开享界回老家过年的余总，会有啥不一样的体验。

一个发帖员

很有实力的一位朋友，想买一辆新能源车玩玩，一开始是对问界M9很有兴趣，最终买了Model Y。
问他为什么最终没买M9，聊下来主要有这三个理由
🚘虽然觉得M9的外观不错，中年人都能接受，但他说不喜欢M9中控的屏幕，认为太丑了，太直板。
🚗他了解下来，对增程有些排斥，M9那么重的车配了一个1.5T的发动机，还有50几度的电池，用电续航里程短，用发动机又太搞笑。跟他说可以选择纯电M9，他说没必要，他认为纯电还不适合这么大又重的车。
🚗我推荐他说问界的智驾不错。他说不错是不错，但是跟其它品牌也没有太大的差别，要是智驾出事了，厂家也不会负责。看到网上有发出事故的车主，还被骂黑子，这个有点[笑哭R]
🚘其实，最终聊下来，他为什么没买M9，我觉得最根本的原因是跟他的需求不太契合，他家里有舒适很顶的油车，有驾控很顶的油车，电车只是他想体验体验。ModelY可能最适合。如果一个家庭，只有一个车位，又想体验电车，又对电车不是很信任，那M9应该是一个比较好的选择。
🚘另外，现在经济不是很景气，难免出现消费降级的现象。一部分诸如之前的56E等的车主，他们要在本来的BBA里面再升级购车，压力都比较大，这时候M9也是一个很好的选择。也有些之前的X5、GLE等比较更高咖位的车主，有一部分收入下降，也没办法升级购车，甚至无法忍受养车费用，这时候降级购买M9也是个不错的选择，有几个朋友就是这种。当然，肯定也有因为遥遥领先的认知或其它原因而选购问界M9的实力车主，用车真实原因不能一概而论。任何车都没有绝对的好与不好，只有适不适合。

觉醒的唐参

真实了，问界M9被弃的原因

M9 增程 U版 （外蓝内灰，21寸轮毂）今年5月底购入，目前开了5000多公里，真实车主进行分享，都是个人主观感受，分享出来，供大家参考。  1 为什么买？ 2024年2月初订车，5月底提车。M9 增程 U版 （外蓝内灰，21寸轮毂），当时交付速度比较慢。 很多朋友经常问买什么车？关键是弄清楚你的真实需求是什么？ 我家正好人多，想买个6/7座车SUV，核心要求空间要大，第三排能坐人（像X7/GLS第三排小板凳，几乎不能长期坐人），要舒适，要有娱乐配置（家里有孩子），想体验比较好的智能驾驶。 符合这个要求的大型SUV在2024年初，似乎只有问界M9和理想L9了。看了实车，L9第三排有台阶，实测第三排比M9小一点（L9后备箱空间比M9大）；而且华为智驾一直是第一梯队，所以就选择了M9。  2 外形 个人挺喜欢，整体还是比较大气的。第一次看的人就算不知道是M9，也会说这个车真大。蓝色双拼很有质感，真车气场很大，远远的开过来真的向鲲鹏一样有点意思。 车头配合车灯还是科技感的。21寸轮毂的确没有22寸好看，但是考虑舒适性（我的首要需求）还是选择了21寸； 不足：屁股有点臃肿。后面没有前面和侧面设计的好看。     3 内饰/空间/舒适度/影音 这个是我的最关键核心需求，毕竟坐在车内的时间长，空间是否大，坐姿是否舒服等是我感觉最重要的！ 灰色内饰感觉最有科技感，是我的首选。整个乘坐空间是当时的6座SUV中最大的之一，特别是第三排空间，当然压缩的是后备箱空间。 所以你如果真正要6个成人长途远程旅行，后背箱估计是不够的，要放到车里会很挤。不过我们出行时常是5人，所以第三排可以放倒一个座椅，空间就正好够用。平时要是3-4人出行，第二排座椅可以移到最后，那空间真的舒服，再加上第二排的零重力座椅，感觉很爽。副驾也有脚托，也可以比较舒服；座椅柔软度不错，而且新车没有味道； 乘坐舒适度是不错的，很容易在后排就睡着。整个车也是舒适取向的。 车内音响要调音（网上有各种方案，放下我的，感觉可以），调音后还可以的，均衡取向的。 最爽的是第二排零重力后，然后看投影（投影真大，有的时候大才是王道，而且不像那种吸顶电视要抬头斜着看，零重力座椅第一步会把你拉到中间），看战争大片，那真的有身临其境的感觉，小电影院的感觉吧； 不足：三联屏黑边的确太大，只能用黑色壁纸会好点。车内没有220v电源（理想L9有的），投影仪清晰度估计最高就是720p，第二排零重力座椅看正好，不然太近了（当然也有解决方案：把投影画幅调小） 冷暖箱很少用，打开后感觉不够精致。不是半导体的估计制冷效果也一样。音响效果没有想象的好。 第三排坐垫要是才长3-5厘米就更好了。       4 能耗 选增程就是期望旅行时候不要有旅途焦虑。市里通勤用电，长途用油；当然增程更好配置一定是小油箱+大电池； 目前42度电池在上海市内上下班通勤（有时候堵车）估计能跑170公里左右吧，续航达成率80%左右，这是市区通勤场景。 极端场景：遇到大堵车+夏天开空调，能耗最高能到26度电/百公里；增程器启动几乎没啥声音。 大概2-3天冲一次电吧，家里有充电桩，预约谷峰充电，价格还是很便宜的，比较方便，上海大概3毛多一度； 具体能耗见下图：   5 驾驶感受 我对驾驶要求不是最核心的，我也不是那种开快车的人，开车一直是走舒适路线。M9也完全是舒适取向，不像开大车，方向盘还挺灵敏，掉头的时候感觉转弯半径真的小。 全程使用舒适模式，有的时候在市区内再打开晕车舒缓，刹车几乎没有任何点头；加速非常线性，动力随叫随有。注意高速不要开晕车舒缓模式，会导致刹车距离加长、 不足：还是能感觉到稀碎震动，就是路感还是有的，例如我开MEGA走同一条路，感觉恼人稀碎震动几乎没有；M9还是能感觉到的。 6 智能化 智能驾驶不是自动驾驶，尽管华为能力很强，但是绝对不要拿自己生命开玩笑。司机永远是第一责任，你要做好随时接管的准备，甚至要提前接管，不要尝试测试极限能力（吐槽华为某些宣传，什么想撞都难，什么用智能驾驶就在车上办公，这些都是很不妥的） 升级ADS V3.1后有所加强，在高速和高架开的还可以，但是到匝道还是要注意，偶尔也会犯傻错过。 城区绕行和博弈能力大幅加强，可以让它开了，但当前能力还是不如老司机，特别遇到复杂场景建议还是提前接管。 泊车能力不错，离车泊入也增加了偏左右的功能；但是无人代驾尚未更新，期待尽快落地。 AEB还不错，有次停车场找车位的时候，突然刹停吓人一跳，结果视野盲区还真有一辆车窜出来！ 车机还算流畅，qq音乐终于加上了，期待后续升级鸿蒙原生系统。 不足：小艺回答速度和灵敏度（有的时候指令下完，1-2秒后才有反应）不如理想同学，很多指令必须精确，还不能模糊（最新OTA之后好点）。 蓝牙钥匙就算用了华为手机，按照要求保留了后台，还是会不灵敏，到车跟前还是不会自动解锁，离开的时候偶尔不自动锁车。 7 服务 有个专属对接群，平时有啥问题都在群里问询，服务响应还挺快，被人轻微追尾后修车体验也还行。就是投影仪遥控器还没拿到。。。 核心优势：舒适度高/大空间/智驾好/后续OTA 主要不足：小艺要更聪明/蓝牙钥匙不灵敏/稀碎震动过滤/后备箱偏小/没有220V电源/后备箱没有一脚踢功能。 以上是我作为车主的真实主观评价。欢迎各位车友有啥问题，友好交流！ 感谢圈主推荐！！！

品50959248

有优点有不足，真实车主的评价和吐槽

🚘 车辆信息 2024款问界M9 📅 使用情况 2024年9月28号提车.行驶583公里 💬 故障描述 新车提车一周，新车就变成事故车. 为了买高阶智驾包.(开通智驾需要LCC开够200公里或者半个月以后才推送.)开着基础版智驾(LCC,当时不知道LCC能识别红绿灯但不能刹停.在普通大众认知中智驾识别红绿灯刹停应该是最基本的吧？)，在城市快速路上行驶.行驶到一个路口时.智驾(LCC)闯红灯发生事故. 发生车祸事故的时候车辆系统，车机系统都没有任何反应.没有收到任何车辆碰撞告警信息(包括滴滴滴的警示音)，发生事故后报警系统也没有任何反应。AEB没有.紧急制动没有. 甚至安全带也没有收紧.问界宣传的任何安全措施都没有.  📍 我要投诉 厂家给出的报告回复是我出车祸瞬间动方向盘了.我想说  我当时如果不去动方向.车辆就直接撞上那个农机了.撞上那个农机后后果更严重.农机撞那个黑车.黑车旁边还有一个电动车.这样的后果更严重.农机撞黑车.黑车撞电动车. 电动车肯定得出现人员受伤.更甚至于电动车人员会伤亡！网友戏称没事就是华为.有事就是赛力斯？还有出问题就是车主干预了.没出问题就是遥遥领先？宣传的1000W以内最好的安全车型. 一点安全系统措施没有.这就是1000W以内最好的安全车型吗？

用户19979087

问界9刚提一周任何安全措施系统就没了？

一个增程车怎么就敢把价格卖到五六十万的，包括某想，某来等等，把价格卖到30万以上的车。就是大吗，如果这样依维柯你出来说话。
你可以宣传内饰有多豪华，有多高档，但是请不要把自己说成豪华品牌。

淡定叶子sGf

首保已做完，4500公里时前悬架异响，方向盘异响，7月6日在4s店维修，异响消除。到8月中旬又异响了

小猪肥肥哒

遥遥领先问界M9，提车4天出故障，4s店只给送个保养，是否可以退换车或者要求赔偿，，求支招

正大光明画板K0m

我是M9车主，在京港澳高速因华为智驾危险变道引发事故，具体见行车记录仪视频。具体情况是这样的，本人开启问界M9的智驾功能，行驶在京港澳高速进京方向。在智驾功能设置为变道需确认的情况下，车辆突然向右变道，且右侧车道有车辆正常直行行驶，为避免碰撞，本人踩刹车轻打左方向，此时车辆失控，撞击左侧护栏。期间正向、侧向AEB防撞均未起作用。车损严重，同时车上两位老人受伤。反馈问界客服，得到回复为：“车辆智驾系统无问题，智驾判断前方车速慢，进行右变道，如果驾驶人员不干预，车辆会自己回到原来车道。”该回复一是未说明为何在智驾功能设置为变道需确认的情况下，车辆变道未经驾驶人员确认；二是未说明为何摄像头已经发现右侧来车一直直行，高速速度很快的情况下，还要自动向右进行变道；三是此回复竟然说驾驶人员不干预就没事，难道眼睁睁看着他撞上右车道直行车辆不作为？我要拿两车人的姓名去赌你自己变回来？如果我不纠正，撞到旁边车了，你们必然又说车功能只是辅助驾驶，驾驶人要及时干预！合着无论智驾怎么出错，都是驾驶人的错！请厂家自己说，遇到这种情况，驾驶人正确的操作方式是什么？坐那看着么？智驾系统，自行要向旁边车道撞击正常行驶车辆，无异于自杀和谋杀行为，这样的智能驾驶还遥遥领先？？现赛力斯拒绝直接沟通，推给加盟经销商，经销商对我对智驾逻辑的质疑均无法回答，说要转达厂家，又拒绝告知直接沟通厂家的渠道，来回推诿。华为客服根本无汽车板块无法取得联系。给余承东和赛力斯领导微博留言反映问题还被拉黑了！

用户6665369628065

问界M9华为智驾危险变道导致高速事故

提车刚开了500公里多一点，好像是5月21号问界服务中心打电话说后台检测増程器有问题，建议去门店检修，开始没看到増程器有故障提醒，说先开开看，结果5月23日去跑高速从广西上思到玉林出现増程器无法启动，但是当时还有电，也没在意觉得应该问题不大，打电话给服务中心说有可能是代码故障，回去检修，既然能开就凑合着开吧，结果从玉林回南宁途中増程器又无法启动，服务中心说只能纯电，当时电池又没电，差点趴窝高速，从第一次出故障，到来去服务中心，刚一千公里多一点点，大几十万的车，检查了两天，说数据传回厂家，分析出来说传感器坏了，要换电机，维修人员说是一个总成，要换传感器和电机一起换才行！[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]真的吗？刚五百多公里，大几十万的车！等了六七个月，开了不到六七天！接受不了！接受不了！接受不了！

用户7609751297238

应该是国内问界M9出现重大问题第一辆车

这车要是能有理想L9一半的销量，我把我的雷克萨斯送给大家，立贴为证！

saycom

问界后尾灯中间那条换一个要8800？？？倒车没有触发所谓的后向aeb，撞到一个很大的水泥立柱上面去了，就是停车场那种。今天保险定损4s给说的尾灯8800一个？？？？？？？

RD375

现在已经5月了问介的交车怎么样呀？大家等了多久时间才交车呢？还有交车的车主用车怎么样呀？

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