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    2024.2.1买车,到现在8个月了,共计跑了10030公里,用油783.98升,平均油耗7.8升/百公里,表显油耗b8.0升。整体使用下来,并不费油,这么大个车,油耗蛮不错的。市区路况油耗在9-12个之间,高速110以下省油,以上越来越废,高速跑100速度能跑到6个油出头。 关于空调,三代是自动空调,如果开空调时保持自动,会自动切换外循环内循环,这点不太好,因为不去点开空调界面,自己也不知道开的哪个循环,经常性关车在开车就是外循环(本来设定的内循环),开车过程中不断有发动机热气吹来,还得语音或者打开空调界面点内循环,十分麻烦,不如一个实体循环按钮来的方便。折中解决办法,关闭自动空调功能。 关于车机,第一个吐槽就是车机导航,版本低,没有车道级导航和红绿灯读秒,给我导过一次断头路(地图需要自己手动更新数据,4s保养时这样说),还有在高速路上开车,它叫我掉头,一直叫掉头,方向没错,也不知道是往哪导航,现在一律用手机投屏导航。第二个吐槽就是车机系统bug,用蓝牙播放音乐遇到过不能切歌,屏幕和方向盘上的切歌键点了也不行,重新启动又好了;安卓手机数据线连接投屏,导航过程中自动退出,有过五,六次,还有卡在某个界面,重新启动好了;第三,车机语音功能同一时间只能执行一条指令,且说话时不能有别人插话,会识别错误。希望车机来一个大更新吧,至少把导航搞好用一点。 关于车内味道,已经8个月了,打开车门味道还是很重,没有地下车库,都是露天停放,不是说晒晒太阳味道散的很快吗,这夏天都过完了,味道还是不小。是皮革的味道吗? 关于车的辅助功能,好评,新手使用可以避免很多问题。开门预警,并道辅助,这两个功能好用。主动刹车,倒车预警两侧突然靠近物体紧急制动(声音很大,感觉像直接电子手刹了),有过两三次了,效果挺好。道路居中辅助,可能有些人喜欢有些人不喜欢,会抢方向盘但是力度不大自己可以控制,我一直开着。自动识别标牌功能,超速了会提示预警,这个功能可以调节一定限速上限,但不是很多,不喜欢的可以关掉。自动大灯和自适应远近光,自动大灯好用,自适应远近光不好用,建议自己手动。巡航功能,目前没用过,跑车流量少的高速会好用,有智慧巡航功能,保持车道居中和跟车距离,只要手放方向盘就行,注意只是辅助功能减轻脚部疲劳,随时介入制动。不美的地方就是,没有蓝牙钥匙或者nfc功能,忘带钥匙就尴尬了。 关于空间,紧凑型suv来说,空间表显不错,后排放倒后能睡下我177的身高,对角线躺可以,估计175以下都能躺直。 关于手机APP,建议增加油耗显示功能,哈弗车质量够硬,安全就是最大优点,那点油耗算啥,自信点加上去。为了那仨瓜俩枣开省油的车,不可取,世面上卖的最火的价格低又省油的车在眼看不到的地方简配,安全性差,生命难以得到保障。今天去保养,碰见一个大哥三代h6跑3000公里保养,他上一辆车是哈弗h2s,撞报废了还是买哈弗,人好好的,一个字就是硬。 整体用车下来还是很满意的,车辆行驶中没啥问题,1.5t的半坡起步会有点动力迟滞,要油门踩大一点,平路轻踩就行。给三代h6评个90分吧,在当时买车时,有同样功能的车比h6贵,同样价格的车又没有h6功能多,外观沉稳不突出属于耐看型,中庸之道——六边形战士。 给厂家的建议,现在h6销量太低迷了,要学着变通了。可以把三代h6进行改造,车头不变或者微调,车尾改成国潮尾部或在国潮基础上改进,车机上8155,保留实体键,保留实体键,保留实体键,重要分事情喊三遍!去除怀档,安排飞机档,喜欢飞机档的人最多。增加座椅通风,自动防炫目后视镜,天窗选配,轮胎18/19寸选配。打出自己的拳头产品,h6不能倒,庞大的h6群体只要抓住,就是源源不断的客源。另外早日上h6-hi4,价格一定要压低,少挣钱赚销量口碑。我今天去还去看骁龙max了,这个4s下架了。。。证明骁龙系列完败,把资源投给h6更好!完毕!

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    #新款哈弗H6提车作业【购车经历】 作为人生第一台车开始时是关注了合资车发现价格高,内饰和智能功能那些都不咋样,开始是关注长安,奇瑞,吉利,领克,哈佛 后面重点关注长安和哈佛 买车之前我也和大家一样 ,就是国产车能不能买? 其实,国产车经过这么多年的发展,已经今非昔比,取得了巨大的进步。在20万以内的汽车,国产车是最优的选择。至于国产车遇到过的大多数质量问题,很多合资车也遇到过。不信的话,你可以多逛逛懂车帝的车友圈就知道了。 在选择国产SUV上,喜欢哈佛二代大狗但是价格一直谈不下来!由于预算不是很充足就关注其他车型了 后面发现6月19号发布的新款哈佛H6 发现这个价格真的很心动!而且是我比较喜欢智能又简约风的内饰! 【驾驶感受】 6月23号周末在4S店谈价,对方非常热情,进店就端上西瓜和饮料,然后就试驾一下哈佛H6 当时试驾的是金色外观米白色内饰的1.5Tmax版本,开了几圈试了标准模式和运动模式! 动力很足,日常家用的话1.5T足够。在超车,轻踩油门,没什么压力。 最喜欢的是360全景,简直对新手太友好了。平时遇到窄路、角落、会车,打开360全景可以轻松避免不必要的剐蹭。智能车机也很流畅!抬头显,行车记录,智能辅助驾驶该有的配置都有了! 【提车价格】 当时跟销售谈 哈佛H6 1.5T Max版本 就99预订3000优惠 加本身优惠14000就优惠了17000 落地价格是12.16 首付7.16W贷款5万24期 【提车过程】 因为有现车几天4S帮我将保险和一些手续处理完就可以提车了 提车的话自己在网上下载了一份验车报告 本人的话职业就是做质量检测的!然后去给自己的车做一个质量检测…然后打临时牌照 【空间表现】 当初选择SUV而没选择轿车,就是因为它的空间大。而且我也比较喜欢空间大的车!我170左右的身高在后排座椅真的很宽敞,坐上去丝毫不觉得拥挤,180的朋友坐在后排膝盖距离前排能几拳头的有距离,头顶距离车顶的距离也不会顶头。 后备箱空间比较大,像我这种比较喜欢骑公路车的拆个前轮将车放里面也没有问题。 作为一个摄影爱好者有台车真的是很方便!补光灯,灯架,支架!都放车里,完全满足日常出行。26寸的行李箱都可以放好几个!有时遇到东西特别多时,后排座椅放到,跟面包车一样能拉很多东西! 【油耗方面】 我刚提车时候耗达到了21个! 因为提车没几天跑了三百公里!市区油耗控制在11个左右,跑了几次高速油耗8个左右。随着技术的熟练,未来应该还有下降的空间。 【怀档设计】 网上很多人可能不喜欢怀挡设计,但是我很喜欢的,怀挡拨动起很是方便,使用了怀挡设计所以原来的档位位置变成了一个储物空间,这里可以放我自己的私人物品! 【动力方面】 哈佛H6 1.5T对我来说也是够用了 油门如果是经济模式的话就没啥动力不跟脚,标准模式起步的话我觉得都是比较柔和了!运动模式下会有推背感!但是运动模式下顿挫感就比较强了!运动模式超车是杠杠的!开起来的话噪音不是很大!比别人的车跑高速那车噪对比起来就小了 【车机智能】 调节空调和打开天窗都没问题!语音识别也很清楚!不像别的一卡一卡还识别不出来,在驾驶中的时候用车载的高德还是可以的!就是我暂时没有出现到导航错路的情况!就是不能小哈直接播放网易云音乐!只能叫打开网易云音乐,这有时就尴尬了!后排叫不动小哈!智能辅助驾驶还没怎么使用后续跑长途在继续使用! 【方向盘按键】 自定义按键设置为360全景模式超级实用。防止别人加塞!贴着前面的车走!让别人没机会加塞!左右两边按钮很操作很简单明了!车辆大灯的话还可以不是很暗!可以调节高度!挺好玩的! 总体来说的话还是比较满意的!因为是我第一台车。所以写都是这几天的使用情况!暂时没发现驾驶舒适良好就是希望将车机的生态开放一点吧,这么大屏幕不能浪费了,反正是对家用车来说还是很赞的,年轻化,家人们看好了就下手吧,加入H6这个大家庭,后续有什么问题我也会在发到这里上面来大家一起讨论一下用车心得。 有问题可以评论区问问!我看到就一一回答!

    人生中第一台车哈弗H6【购车日记】图1人生中第一台车哈弗H6【购车日记】图1
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    2024-09-13回复

    本人快40了,一直是德系忠实粉丝,曾经梦寐以求的那把海拉的三按键的钥匙🔑连续好久睡不着觉。前两台车,一台为2002款宝来(二手车2007年购入),1.8手动,驾驶者之车,结实、动力足,当年开,牛。第二台为2012款宝来,1.6手动,家用买菜神器。两代宝来,不但见证者家庭与个人的逐步成长,也伴随这国产车逐步崛起的艰难岁月。 今年一次长途自驾旅行,坚定了换车的想法,开了九年的手动宝来,由于个人爱车,定期保养,九年的车直接往返了2000公里,全程一个人开。媳妇、孩子、老人,车空间比较挤,体验就是累,老宝来,老骥伏枥,一路顺畅,且油耗经济,约4毛每公里,九年换电瓶、空调依然凉爽。 北方冬季时间长,经常有冰雪路面,去年一次去办急事,国道驾驶,非常惊险,在两排对向车道,超一辆大挂车,并线时,车子推头打横,一面是沟,后面是大挂车,形势危急,凭借一点点驾驶经验和米其林冰3+雪地胎,加上对宝来驾驶熟练,缓缓方向,用油门找,控制住了车身姿态,到达目的地,一脚刹车,abs启动,一路点刹车,abs+asr就是这台宝来,最牛的两个辅助功能了,下车时,后背都是汗,当时就想换四驱,而且一定得走esp。下决心,开始看。 目标车型:捷达vs7,奇瑞瑞虎8,cs75p,h6,crv,rav4,h6,途安l,斯柯达柯迪亚克。 看车经历:虽然是年轻的老司机,自动挡车没开过,叫着老人一起试驾,正好赶上芯片短缺,车市冷清,试驾vs7直接被否掉,就一句话太low,老人推荐途观l,听说颗粒捕集器问题,加上米的原因,放弃。途安本地停售了,柯迪亚克需要等一个月。米的原因,加上日常家用,入门版本,rav4和crv其实都是中庸的选择,去4s看这两个车,销售主推混动,一脸不屑表情包帅给你,放弃。朋友新提了瑞虎八,牛,1.6t,动力猛,油耗低,虽然很喜欢拼命三郎的企业影响和工科男风格,也与自己有些配套,无奈对外观等等不是特别有眼缘,放弃。cs75p的at变速箱很喜欢,外观太年轻,也放弃了。最后,外观组、机械组的家人看车团,一致看好h6 三代 2.0 四驱,无奈朋友、另外一些家人反馈,这车,故障率高,油耗非常高,随着年限加长,油耗会持续增大,听着非常吓人。还有朋友在4s店干过的,也不推荐h6,纠结在纠结,这样当地仅存的一台这个配置的现车就这么被提走,失之交臂。第二台是展车,顶配版本,价格优惠不大,放弃。伴随这段时间的是,懂车帝的各类评测视频,车友反馈作业,翔翔的拆车视频👍,懂车帝主播的新车体验,期间还和这位👍在直播里互动了几句,另外的一个朋友,有一台2.0t的老h5,表弟有一台2.4的更老的h5,了解了他们的用车体验,心里有了几分底。有个视频,对四驱的底盘部分详细分析,忘了哪个平台了,挺胖那个,黑衣服。38号评价的大狗,主播戴头盔,挺有意思,也挺专业的,很有帮助,感谢🙏 订车:用平台的询价功能,搅动了本地所有销售哈弗的车商,挨个询价,互相透露他们的报价,很不仁义,电话打打,多省点是点。最终,优惠8500,强险900,车船100,商业险2600,购车,置换的,不说了。 提车体验::本地4s的延保经理差评!!!交完钱,她来了,她录音,告知我,正时链条五年坏,我大灯两年进水且必须换总成,我汽油滤芯顶不过三年且必须与油泵一体更换,转向机特别容易坏,等等等等价格不菲!当时直接崩溃,就一个想法,退车!最不专业的是,她的销售存单,第一页成交记录是大狗,2000元,我需要支付4000元,因为我没有优惠,因为我是三代的h6,车已经这么先进了,我2.0的车,就应该糟心,五年必须投入巨资。期间,与同事聊天,听到,你国产车还没卖呢?多差!走时提醒我,不能随便加油,否则你车坏,这么善意的提醒,听起来如此别扭! 动力:各个模式都实验了,动力澎湃。 空间:对比宝来,算巨大了。 做工用料:塑料部件有的地方,感觉一般。价格摆着呢。 电子设备:很方便,越用越熟练。 油耗:前260公里,平均车速也就15,油耗比较高,目前油价,在一块,开的不是很熟练,有提升空间。逐步改善中。 四驱:在地库斜坡倒车测试,很轻松! 优点:外观漂亮,动力非常好,整车高级感很强,尤其底盘,目前没发现,大家说的那些问题,时间太短吧。总体满意! 缺点:这个排量,自重应该不是很适合城市拥堵路况,油耗不低,驾驶视线一般需要适应,这一块需要优化合理一些,毕竟这是车以好开主。物理按键需要在改善一下,需要进入操作界面。 综上,写了点心得,车友见笑,纯纯的交流。仅供车友参考。服务方面,需要改进,毕竟客户买了你的车了,敢买,付款了,作为自主品牌的售前,售中(延保经理应该调整岗位),售后人员,技术人员,工程师不懈努力,管理层排布到位目标明确精益管理,细心工作的同时,勇于自信,国产品牌才能做大做强!

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