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    2024-12-07回复
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    2024-12-07回复

    #星越L智擎-提车日记从提车到目前马上一个月了,之前发过一篇文章,应评论区要求,再次总结一下一个月以来的使用感受,以及外观动力油耗等分享。我尽量格式弄好一点,以便大家观看。 一、外观方面:智擎+黑色+哑光膜是我越来越喜欢的组合,智擎的前脸看起来不如燃油版的年轻运动,但是多了一些商务大气,看起来更加稳重,很多车友问亚光黑还是磨砂黑,说实话我也不太懂,当时我要的是磨砂黑或者哑光,电光金属都行,在朋友那贴的,1700就下来了,耐脏效果不错,黑色近看很招灰,但是这个膜贴完后,远看还是比较干净的,而且下雨天车身不沾水,都是小露珠。这个比较推荐。 二、内饰方面:星越L内饰全系都一样,我的是东方既白,耐脏性一般,但是看起来是真好看,仁者见仁智者见智,没有最好看只有最喜欢,选择了浅色内饰就代表着要更加耐心细心的去保养打理。 三、空间方面:目测不次于宝马X5的大小,特别是后排空间,特别舒服,而且座椅也很宽很舒服,没有遇到座椅塌陷的问题,可能用的时间还不够。后备箱容积够自己用,综合空间感受在中型suv里都不算小了。 四、车机方面:车机自带5G网络,速度还是比较快的,开车的时候副驾驶能看剧很爽,进了地库以后会没有网络,目前只遇见过一次,从地库出来一直识别不出来网络,停车重新启动就好了。最大的差评是副驾驶屏幕没有腾讯视频,希望下次OTA升级能够改善。HUD还是很有用很清晰的,这个东西就是没有也无所谓,但是有了一定会更好!全车应该是燕飞利仕的11个音响,音效我觉得绝对够用了,是我想要的那种感觉,比之前开的德系日系强出不少。空调制冷表现一般,但是油耗消耗微乎其微。特别提一嘴,三指飞屏真的太好用了。 五、油耗方面:买智擎的车主都是比较关心油耗的,我也一样,一年平均行驶2.5万公里以上,纯燃油款的车再喜欢我也有压力,插电混动更新迭代太快,电池技术可能很快就会进入固态时代,所以选择了油电混动,因为我以前开的就是日本丰田的双擎。星越L智擎一个月以来市区正常跑在5个油以内,平均能开到4.7左右,前提是我不刻意省油,空调正常开启的情况下。但是我上班主要是走高速,一年中70%以上都是高速,上了高速开启NOA智能驾驶,速度顶着限速(120km/h)的话,油耗在6.1左右。最省油的速度区间我觉得是65-85,也就是市区和省道、环路等路况。表显肯定是有点虚标,但是为了分享油耗,这一个月来每次加油后我都会计算一下实际油耗,其实没虚标多少,我这么开的话,平均油耗是4.5毛到5毛之间,偶尔脚重或者地板油多一点的时候,会来到5毛多。值得说的是,之前开的卡罗拉双擎我这么开,油耗也是一样的,这么大的车,油耗方面大体满意。 六、动力方面:极速肯定是不如燃油车猛,但是加速效果真的不像1.5T的,特别是红灯结束的冲刺阶段,我脚很重,前方无车的情况下我必须是第一个冲出去的。起步加速时电机介入的很明显,有一种电车的感觉,起步还是比较够用的。 七、底盘机械方面:整车无异响,装配工艺还是可以的,整体质感不像这个价位的车,但是悬挂会偏硬,不过也符合这个车的商务气质。跟沃尔沃XC60的底盘驾驶感受几乎一样,不愧是一个平台出来的,轮毂20很大,带来的就是比较小的轮胎扁平比,过坑的时候一定注意。 八、智能化体验:买车后送了2年的NOA免费兑换券,上了高速,打开百度地图(槽点是每次进入百度地图都得重新手动勾选协议),导航到目的地。上了高速以后有noa会轻松很多。手要一直搭在方向盘上,当然还是要注意安全,但是他会完成一系列动作,比如顶着最低限速行驶,自动变道超车,匝道自动变道等等,对于我这种几乎都是高速的选手很友好。连续语音识别也很流利畅快,5G网我也用不上连接Hicar或者carplay。 总结一下:十来万的车,这样的整体表现,我觉得相当可以了,发文出来一没拿经销商一分钱,二不想劝大家买这款车,单纯有车友评论询问,我自己凭良心真实码字,跟大家分享一下而已。内容如有雷同,代表大家的感觉都一样,绝不涉及抄袭之类的。正如我的网名,可以不喜欢也可以有意见,但是请出门左转到其他帖子喷,我的帖子只接待需要了解情况的人。

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