#用车心得从去年开始就有换车的想法,一直在网上看,一直倾向于油车,旧车是轿车,想换SUV,底盘高点,通过性好。从小型,紧凑,中型都看,什么创酷,XRV,探界者,长按75,星越L,凯迪拉克XT系列,沃尔沃也看,福特锐际,锐界,各种纠结,然后去店里看了锐际,车不是很大,动力足够,油耗也可以,然后谈价格,最后价格没谈拢就放弃了,我的心里价位是参考网友的价格中等水平,不是最好也不是最低,但是这个价格,福特的销售让我提他们的库存车,直接拜拜删微信。。 后来就搁置了一年,到了今年五月下旬,无意中在抖音看到了哈弗枭龙MAX,挺感兴趣的,就关注了下,由于太晚知道这个车了,已经错过了99盲订送终身保险,就想着再等等,反正不急着用车,又没有99盲订,,但是刷抖音经常刷到,看多了就觉得挺心动的,于是在6月10号就去了4S店看车试驾,交定金和智家app下单,连2000的上牌费都没砍价😂 几经波折,终于在7月6号让我去提车了,虽然不急用车,但是也太慢了 废话一大堆,该说说枭龙了 首先,可能因为是新产品,销售都不了解这个车,网店也少,当时整个省就三个地方有店,这可能也是影响销量的一个原因,不过据说已经在大力发展了,要在哪个时候全国达到1200家 很多人吐槽说车难看,我觉得挺好的,尤其是从楼上看,越看越喜欢 空间大,毕竟定位中型,两米八的轴距,后排绝对够用,还能调节靠背角度(两档),后备箱500多升,加上座椅放倒,妥妥的一张大床,身高比较高的也可以搞个充气的墩子放后排地板,再铺上充气床垫或者薄床垫 车机流畅,语音交互灵敏,识别率高,能连续下达指令,能控制的东西很多,车机的一些设置都可以直接语音,但是吧,太封闭了,娱乐只有3个应用,除了开个会员听歌,好像也没啥用了,你要说还能看电影,是可以,但是又要充会员了,流量每个月也才3G,你要说能用手机当WIFI给车机用,太麻烦了,副驾屏最好是能长闭,有需要再打开。因为长时间没人用,我的已经有点烧屏了(晚上关闭屏幕,用手机手电筒照一下,能看到图标图片都在😂) 动力方面目前为止是没发现不够,因为最近开的少,很少上高速跑长途,一般都用纯电,跑过一次150公里,用油6升,9度电,算起来还是很省的,但是再远距离的,比如600公里然后馈电跑的话,没试过,不知道油耗了,纯电续航我开的话妥妥能超100公里,没有特意去测,但是刚好有一次满电,跑了90公里,还有百分之24的电(全程开空调),有的人说跑不到60公里,我不明白是怎么跑的😓 我选的是中配,因为高配很多配置我都不需要,会选中配还是因为蓝牙钥匙和电尾门,不然低配都够用了 优点太多了,不说了,我就说说一些不满意的地方吧 1.前排没12伏电源(点烟器接口),这个被砍掉是最不能理解的,还好问题不大,自己在后备箱电源的保险丝那保险丝取电器加了保险,引线中控置物格,加了个点烟器接头,不破线,不影响原车的任何功能,也不破坏原车的任何塑料件 2.开启自动驻车后,倒车不会关闭,就比较不好控制,都要先关掉再倒车,或者直接不用了,开的途中多拉几次手刹代替,建议自定义按键加入自动驻车,或者倒车是自动驻车就会自己关闭 3.ABS太敏感了,太容易触发了,比如入弯前轻踩刹车减速,这是有刹车,入弯后一样的刹车力度,但是ABS触发了,就弹脚,短暂失去刹车,虽然没发生危险,但是会吓一跳,这个弯我走了8年了以前的车或者开别的车,这样开从没触发过ABS,不知道是好还是不好,还有过减速带带刹车也会,过一些不平的路面有时候也会,我还是觉得太灵敏了挺危险的,因为触发了刹车就没有了,会超出控制 4.智慧巡航是双手扶着方向盘还是会提示要手扶方向盘,你要是不稍微转动一下方向盘,干扰它一下就说你没双手扶方向盘就退出了 5.地图啥时候更新啊,车机OTA啥时候升级啊 6.喇叭声音比我家的小电驴还小,我老婆说这车这么大,声音像娘们,有点猛男发出萝莉音的感觉,改天整个蜗牛喇叭,必须改 7.自动远近光不晓得它是根据什么来判断的,没人没车的僻静路上,黑摸摸的就是不开远光,有时候对向有人有车它又开起来了,搞得我有点尴尬,好像故意晃人家似的 还有哈弗出新车太快了,虽然小金龙🐉很好,但是如果是猛龙和枭龙一起出来的话,我大概率会选择猛龙 最后吐槽下置换补贴,我买车的时候只有4000,还只能卖给4s,现在都9000了,还能卖给二手车商,新车刚出,价格频繁调整,我感觉会起反作用 不是车黑,轻点喷,因为我是真的希望它好,优化好了,我也受益,销量好了,配件及周边配件也会有更多人做更丰富更好买也更便宜 最后问下去保养过车友,总公里数到了,但是发动机还没到,过去保养有换机油吗? 真实用车感受,麻烦圈主推荐!
#车内最实用改装老款凡尔赛行李箱卷帘套件安装详细教程!遐想后排座椅一键放倒 凡尔赛四级车(耀不凡)车主,2021年12月初提车。雪铁龙商城上架了部分2023款配件,其中行李箱卷帘套件是我想要的。老款凡尔赛的行李箱硬置物板,行李多的时候很碍事,拆了噪音又大,从一开始就遭到我的“嫌弃”。之前跟车友们分享了卷帘套件都包含哪些配件及其功能,今天跟车友们分享行李箱卷帘套件详细安装过程,谈谈后续可能的改装。 凡尔赛行李箱卷帘套件包含的配件不多。套件的安装,包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。 一、卷帘固定支架的安装 第一步就是拆掉原车的置物板套件,包括硬置物板、两侧的固定支架板。后备箱卷帘与硬置物板固定支架的主要区别,在于固定卡槽位置和结构不同。每个卷帘固定支架,只有一个卡槽,替换原车硬置物板支架。 卷帘套件里,最神秘的配件是所谓的座椅解锁拉索。虽然官方清单里明确写了不包含后排座椅一键放倒功能,但是座椅解锁拉索的配件名称,给予不少车友无限遐想。毕竟,拉索把手上确实有座椅放倒的图标。座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝,以及一些功能暂时不明的附属结构。 钢丝拉索对于实现后排座椅一键放倒功能的作用暂时不明,待研究。座椅解锁拉索的安装,就只是把手面板的安装了。卷帘支架板上有个大孔洞,就是把手面板安装位置。先把钢丝卷起来扎好,以免后续发生异响,再从面板孔洞穿进去,放在支架板后面,扣上拉索把手面板固定即可,再将卷帘固定支架板装到后备箱两侧。这样,卷帘固定支架就安装完成了。 二、尾门卷帘挂钩的安装 卷帘挂钩包含两套共四个配件,左右各一套,包含一个金属挂钩和一块塑料盖板。 前面提到,清理后备箱的时候,意外发现了疑似的凡尔赛卷帘挂钩预留位置,通过参考车友的安装图,得到了确认。原车的挂钩预留位置,是一块带橡胶凸起的塑料盖板,撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝,将金属挂钩安装到挂钩位置。安装的时候,要注意两侧的挂钩和盖板是分左右的不能互换。扣上挂钩塑料盖板,盖板背面带的有卡扣,轻轻一按就扣上了。盖板背面写的有左侧盖板或右侧盖板,还有“欧洲版”字样。安装完挂钩和盖板,尾门上的卷帘挂钩就安装好了。 三、卷帘的安装及使用 行李箱侧面的卷帘固定支架,各有一个卡槽。卷帘外罩两头各有一个凸起,凸起部分卡到卡槽里就可以固定卷帘主体。卷帘的安装也很简单,将卷帘两头的凸起部分,卡到固定支架的卡槽里并压紧,卷帘的安装就完成了。 凡尔赛行李箱卷帘主体的结构,包括金属外壳、卷帘布,还以被金属外壳包裹的卷轴及其附属结构。收起状态下,卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。使用方法是:拉住卷帘布露出金属壳部分,往外拉伸,直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时,拉撑的卷帘是一张倾斜的网布,增加了行李箱储物空间使用的灵活性,可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘,甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间,不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。 从后排向车尾看,拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行,完全不遮挡后挡玻璃视线。同时,拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部,一方面保持行李箱行李隐私性,还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比,卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。从后挡玻璃看行李箱,有卷帘的遮挡,加上尾门隐私玻璃的效果,确保了后备箱行李的隐私性。 四、后续的折腾可能 凡尔赛卷帘套装,左右卷帘固定支架板,各有一个座椅一键放倒把手,连接的有座椅解锁拉索,左侧支架板还预留有取电孔。因此,行李箱卷帘的安装不是终点,而是新的折腾起点。后续改装可能:1)后排座椅一键放倒:后续在分析后排座椅结构和放倒原理的基础上,是否存在进行小改造实现后排座椅一键放倒功能的可能性?2)行李箱12V电源:左侧支架板预留的取电口孔洞,通过加装可实现行李箱12V电源的加装,是户外爱好者的福音。 五、凡尔赛后备箱卷帘安装小结及思考 1. 安装复杂程度:在熟悉流程的情况下,10-15分钟即可完成。 2. 关于费用:雪铁龙商城目前的兑换优惠价是一万三积分,含工时费费。 3. 关于配件清点:一定要对照出库单逐一对照,以免遗漏。特别是座椅解锁拉索,不能应车子不支持一键放倒就不给安装。不安装拉索盖板,会留下两个大孔洞影响美观。 4. 卷帘作用:主要是提升行李空间使用的灵活性,增加后备箱行李的隐私,还可以阻隔后备箱的噪音。同时,看减少行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能。 5. 后续折腾可能:后排座椅一键放倒功能待研究,存在可能;加装后备箱12V电源,是户外爱好者的福音。 6. 其他改装打算:加装后备箱锚点,安装行李网,减少后备箱噪音来源。 这就是安装行李箱卷帘的分享,感谢凡尔赛车友圈圈主支持,欢迎车友留言交流。
提问哈弗二代大狗PHEV最新升级后,屏幕最左边一列的(里面有导航和K歌,空调)状态栏,但是怎么自定义把360显示调出来,固定在状态栏上? 在应用里找不到360显示的App图标!! 请问下大家,谢谢了!