#这车惊艳到我了所谓“外行看热闹,内行看门道”,隔行如隔山,前段时间朋友计划换车了,想买燃油SUV,看了大众的探岳,斯柯达的科迪亚克,捷达的VS7。但是捷达却是个新品牌,他感觉不放心,问我怎么样,虽然我只是配件厂工作,但是对他来说我也算内行了,本来三个车都不在一个价位上,也就不好对比,我就只能趁着去捷达处理工作的机会去拍几张展车内部结构图给他,让他结合自己经济情况选择。 这个展示的车不同颜色代表不同用材,对应不同的强度,颜色越深,强度越大。 至于理工男,很多喜欢看数据,这个可就要失望了,暂时没有找到实验数据展示了,我展示老中医的一套判断流程“望,闻,问,切”的部分判断方法来说两句。外表面的就不赘诉了,大家都看的到,摸得着,有自己的判断,车门内部的防撞梁(红色梁),我上手摸了下,还是挺厚的。暗红色的A,B,柱(暗红色),摸不出厚度,敲了两下,声音反馈比较闷, 气囊弹出的地方千万不要有东西限制,毕竟安全无小事。有气囊的位置都会有“AIRBAG”的标志,喜欢玩改装的朋友可以留意下结构。 其实很多东西,喜欢的兄弟,多少都了解一些,官方都有宣传资料,令我眼前一亮的还是他这个安全气帘,从前到后,几乎贯穿了整个前后排座位,一旦有危险,气囊会从顶棚边缘处迅速弹开,以达到保护目的。
#比亚迪秦L将于5月28日上市秦车系又要上新了,这款秦L的配置已经剧透了不少,虽然说DM5.0系统要等到月底才发布,但是现在已经有很多数据了,从技术方面来说,电机输出经过了行星齿轮减速机构,甚至还采用了双离合器,来控制动力的流向。根据内部消息,秦L的综合续航里程甚至能突破2000km,馈电油耗最低只要馈电油耗3.8L,这已经是十分可怕的能力了。 如果真能12万元起步的话,估计又要成为大爆款!秦PLUS已经火得一塌糊涂了,这下秦L再来拉一把,比亚迪是不是又要包揽N多个销量第一了?
#人人写点评汽车行业从业者,谈谈之前试驾的奕派007 外观不谈,内饰总体感觉符合主流,观感不错一些细节则略显粗糙和廉价,如塑料件,皮革件,座椅等处,车窗玻璃旷量挺大,猜测又是东风惯用的廉价单导轨车窗升降器,升降操作明显相比同级有廉价感。总体来说还是可以 达到主流水平了。 吐槽几点 1、车机还是对比同档次显得拉胯了,功能不多,主要还是担心系统稳定性问题大,语音水平聊胜于无,总体来说是较差的了。车机一直是东风品牌重灾区,此现状没有改变,对比主流有继续拉大趋势,感觉车机系统东风内部一直在迭代,bug积累更多,所谓后期OTA基本就是呵呵,没有或没用。 2、行驶中车噪偏大,马牌轮胎不背锅,据行业内大佬了解之前几款风神车身nvh设计是有缺陷的,结构空腔多,震动声学品质较差,所以行驶起来噪音会助手比较大,噪音是震动结噪音,很难后期消除。说点什么呢,奕派还是存在这个问题。 3、底盘质感还可以,比较稳,但又感觉前悬挂有一点点偏软,转弯侧倾有点多。 单论东风品牌,虽然这几年推出新车频率越来越快,但依旧还是在追跑者的角色,注意追的不是合资主流,还是在追自主品牌主流,差距还是客观存在的,另外建议,央企品牌,宣传基本噱头多基本不用去信,央企品牌,供应链腐败问题积重难返,用料品质跟价格还是玄乎的,希望大家可以明白这一点。 抢沙发 点赞 收藏 分享