资讯
车友交流

车友都在聊

哪款汽车三大件最好

玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
8万起的车用着奔驰、奥迪三大件，这些车买得值！
但另外一边，有着专利保护的核心部件，如发动机、变速箱等方面，同样出现了十几万的车和几十万的车用着相同三大件。
2020-03-31
钢弹说车
宝马X3车主·车龄3年
建议打工族开经济型车，可以看看这两款，三大件可靠，省油省心
为什么建议打工族开经济型车，因为一部分打工族收入不高，买车又是刚需，日常出行能遮风挡雨，接送孩子上学，做生意进货等等。
2022-07-20
世界车疯评
2023国产家轿质量最好的三款，30万公里无大修，看中哪款买哪款！
说起汽车的质量那肯定都是每一位车主最关心的，对于车主来说质量是头等大事，能减少很多烦恼，要说起合资哪些车质量比较好大家的苗头基本都是指向日系，但这也是一个事实，虽然现在日系摆烂严重，但是质量方面还是靠得住的，那你知道国产车哪些汽车质量好吗?
2023-04-01
用车社
起步8万多，油耗低三大件可靠，这3台丰田车，月销只有三位数
在国内汽车市场，日系的丰田深受人们的喜爱，这个从销量榜就可以看出，不管是中级车、紧凑型家轿、紧凑型SUV还是中型SUV，都可以看到丰田车型，而且排名基本在前五名，非常抢眼。
2022-12-25
汽车说唱
20万买合资车不纠结，这3款是最佳选择，公认口碑好、三大件可靠
20万内买合资车不纠结，认准这3台，2.0T＋四驱，操控好，能家能野
2021-10-16
宝宝说车给你听
20万内想买靠谱SUV，就看这一款，空间大颜值高，一身名牌三大件
作为国人所青睐的SUV车型，在汽车市场的选择性颇多，那么如果想要在20万元以内买到一款靠谱的SUV，那么该如何选择呢?
2023-06-27
优视汽车
推荐3款新鲜出炉的两厢车，1款提现成的，其余2款再等等？
近些年以来在我国的汽车市场，有两大车型很受老百姓欢迎，它们分别是轿车和SUV，同时也有两大车型不怎么受老百姓欢迎，它们分别是旅行车和两厢车，它俩从形态上看差不多，属于“你中有我，我中有你”的那种车，但这些都不重要，关键是它们在中国汽车市场不走俏就行。
2021-07-09
钢弹说车
宝马X3车主·车龄3年
想买经济实惠的自动挡SUV，不妨考虑这两款车，三大件耐用
车友们在选车的时候，购车预算和用车需求各有所不同，如果仅上班代步使用，偶尔载一些货物，选一款经济实惠的SUV就行，如果车友们对这种车型感兴趣，驾乘不妨考虑这两款自动挡SUV，三大件耐用，家用省心。
2022-08-06
图说汽车
日系车、德系车、美系车，值得买的3款SUV
日系、德系和美系，我们分别选取了三款车，从6个维度判断这款车的推荐指数，看看哪款适合你?丰田的动力系统不必多说，从专利技术到稳定可靠性，以及在混动领域的建树，畅销多年庞大的车主群体，亲身实测的反馈，都有着不小的参考意义。
2023-12-16
玩车情报局
斯柯达最大的悲哀：大众同款三大件，但却不是大众
1-7月份，斯柯达累计销量仅为25768辆，平均每月销量不足4千辆，对上汽大众来说，斯柯达已经活成了一个可有可无的存在。
2022-10-18
红涛说车
三大件和长安CS75 PLUS相同，仅8.68万元起，5/6/7座全都有
说到欧尚系列，可能还是有些人不太清楚，实际上就是长安旗下的子品牌，主打亲民路线，同级别的产品要比挂着大众车标的车型更便宜一些，比如欧尚科赛，指导价格为8.68-15.48万元，并且定位是一款中型SUV，凸显出了性价比。
2020-08-13
钢弹说车
宝马X3车主·车龄3年
适合普通家庭开的三款车，三大件稳定，好开、舒适、油耗低
对于大部分普通家庭来说，都希望买一辆质优价廉的家用车，从目前家用车的价格和级别来看，选一款10万级的紧凑型家用车就行，价格适中，综合性价比不错。如果车友们打算买车，在众多车型里面，这三款车比较不错，三大件稳定，好开、舒适、油耗低。
2022-05-20
汶水三乐堂
马自达CX-50行也车主·车龄1年
我的马自达50提车之路及用车分享
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！二、用车从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
三面人194
哈弗神兽车主·车龄2年
ota升级感受分享
我是22年12月提车的，当时提车刚好遇上11月的更新，那次更新后一直到今年的五月是第二次更新，我个人是偏向稳定的系统，所以也太催促多更新，稳定。简洁，第一，除了导航不是最新外，我用着车机导航还是挺不错的，所以更新有的话最好，没有也还行（老是有人说长城更新慢，相比其他车企，长城算更新教多的）言归正传，说说这次的升级，这次更新计划去年下半年有公布更新计划，24年第二季度，转眼间到了24年的4月，按计划也差不多更新了，车友群也陆续有群友在问，到了5月10号左右，吴总在微博透露会在15号更新，我也心心念念的等到15号（很多车友等待到15号的凌晨）到了白天9点陆续推送了，看着群友都在升级，我也心痒痒，中午下班就立马赶回去，看看有没推送（分批推送）结果很幸运的收到了，立马点了下载（下载用了15分钟）下载完后出现安装，按提示熄火通电（没提示电量不足）安装大概用了40分钟，下载加安装全部用了55分钟。安装完后第一感受就是流畅了，然后实验了新功能互联，因为我都是车机导航，所以互联也用不上，比较在意的是应用商城（增加了主流的音乐app，还有视频app）点开匹配的都挺好，不卡顿。最特别的是灵控球，相当于第二个桌面，比较亮眼的就是界面是卡片式的，然后可以直接看胎压（不用通过仪表盘翻滚）还有本次行驶的信息。有个小遗憾就是灵动球的导航信息只有目的地和方向，没有显示地图（希望后续优化下），最实用的就是管家了，可以清理运行内存，比之前流畅好多。总结下来就是长城关心用户体验，推送了这次更新，车友群也热闹了起来，其实我们也知道，汽车毕竟是大件物品，不可能像手机一样频繁更新，也不能满足大部分需求，但是车企在做，大家都看在眼里，（后续神兽会更新车机地图，增加红绿灯）如果真的更新的话，我对车机就没什么要求了，已经达到我自己个人心目中的状态，选神兽，不后悔！群里很多更新失败的小伙伴，大部分都是电量不足导致，这里给几点建议： 1，如果点火就提示电量不足，就不要怠速下载了，直接去外面跑，超跑边下，跑半个小时后，也差不多下载完，然后安装即可 2.如果是怠速下载完，提示不够70%，也最好去外面边跑边下，怠速充不进多少电，可能还要重新下载
2024-05-24
买不起布鲁克
英菲尼迪QX50车主·车龄6年
SUV 后备箱放点啥？
qx50 官方给的后备箱容积 565-1139L 这个数据不直观，现在的车尾箱是越来越大，也不知道大家都有啥大家伙要装，我的备箱平时空着，基本上拉拉大件快递，有孩子的都懂，这三箱尿不湿…可不小了，并排能放三个，还是在车轮子最窄的地方，挺能装的。这个车没有备胎，是四条防爆轮胎，后备箱下层的储物盒里面除了换胎的工具和拖车钩以外我又备了铁锹和灭火器，灭火器不用讲了嘛，至于铁锹，其实也是用来灭火的！铲沙子土啥的来灭火，是不是一个新思路？当然啦，希望大家永远也用不到这个小技巧～平时出去露营还能放下一辆不用折叠起来的露营车，帐篷充气床垫还有烧烤炉，一大堆肉串…总之能满足需求，又不会长久空着浪费，实用的就是最好的，所以大家平时喜欢在后备箱放些什么呢？最后，后箱储物箱有没有好的推荐，买了好几个质量都不太好，塑料感特别重…直接放家里种菜了😳哈哈
2024-05-24
阿鲁比斯的大宝斯
eπ007车主·车龄1年
eπ007四驱max版用车首月体验
东风eπ007是我人生的第二辆电车，第一辆兼具性能和家用的轿跑车型，我非常喜欢这辆车，我是今年3月24号下的单，4月9号提的车，它首次发布时，我就被它的外观深深的吸引了，我试驾完不久就直接在app上下订单并锁单了，我都没去试驾其他车，因为目前只有这辆车满足我绝大部分的要求。 [首先先聊聊这辆车吸引我的点]： 1. 首先它的颜值非常感人，第一个打动我的是它的车身构型，完全美学在线，说它50万以内最好看的性能车不为过，再因为车名，我是理工男，非常喜欢数学，eπ的名字非常对我胃口 2. 它的掀背尾门，后排能全平放倒这点我非常在意，因为我是个露营爱好者，以前非常羡慕特斯拉model y车主能睡在车里，现在我也实现了，简直是完美的床车，中午还能躺在车里午休，空间一点也不局促，平时买个大件，搬个家也可以应急自己拉，六边形战士，全能型选手，这点对实用主义者非常友好 3. 空气学运动套件，电动升降尾翼极致的帅气，高性能轮毂非常漂亮，再加上红色的卡钳，马牌轮胎，情绪价值直接拉满，四驱双电机3.9秒的加速满足了我对速度的追求，而且实用性非常强，基本见谁秒谁 4. 有机硅内饰非常明亮干净，我本身就有点洁癖，喜欢干净白色明亮的空间，这台车完全满足我的需求，而且空间足够大，非常敞亮，坐在车里都心情大好 5. 价格非常亲民，性价比超高，对于我这种屌丝来说，都算非常便宜的了，所以我直接选的大顶配四驱max+高阶智驾版，即使顶配+几乎所有选配，才不到18万，还有置换补贴 [再谈谈驾驶体验]: 1. 因为四驱车型，所以提速非常猛，这点不容置疑，高速上轻轻点一下，速度就瞬间到了140，根本不敢深踩电门 2. 转弯半径小，至少比我以前的几何A pro转弯半径小多了 3. 高速过弯时车身非常稳定，我基本70左右过弯道都感受不到离心力，我以前的老车50过弯人就已经贴车门上了 4. 后排晕车几乎不存在，家里长辈之前坐我的老电车总晕车，现在坐我的新车还没晕过车 5. 主驾座椅非常舒服，之前我开老车开几十公里就感觉非常累了，现在开这辆新车，轻松飙130多公里没问题，而且感觉不到累 6.辅助驾驶很赞，堵车的时候再也不烦躁了，因为它能自己跟车走，环路上开累了，把智驾打开，让车自己开一会儿，能轻松不少 [说说充电体验] 1.充电速度还可以，虽说不是800伏的，但电压也在400伏以上，快充速度可以，比之前的老车快了30多分钟，再考虑它亲民价格，也知足了 2.充电口快慢充有两个盖子，这点非常好，不像有的厂家用一个盖子来回换，而且盖子也很厚，用料扎实 [最后再吐槽一下缺点] 1. 续航不算太扎实，考虑到是双电机四驱，这点也可以理解，540的标准续航，高速实测大概能跑个四百二三的样子，空调开24度 2. 高速上噪音比较大，但我对噪音不敏感，无所谓 3. 仪表盘翻转屏幕容易发热，遇到过一回，但影响不大 4. 没有胎压具体值检测，有胎压报警，但总感觉信心不是很足，偶尔会误报 5. 车机娱乐系统应用不是太丰富，不能自己安装应用，那个喜马拉雅app还不能单独打开 [总体评价] 非常满意的一款兼具性能和实用的家用车型，而且非常年轻时尚，运动气息满满，考虑价格，综合素质，性能，是一辆极致性价比的超值车型，买到就赚到～，最后建议买顶配，性价比最高！
2024-05-15
落墨激昂lzj
胜达车主·车龄3年
说一下四代胜达二年多来的用车感受
说起买胜达，是因为15年第一辆车买了索纳塔九代，开了六七年，给我感觉就是一个稳定，然后考虑换个mpv或者六座suv时恰好多年的索九车友自己换了胜达，也给我推荐了胜达，就这么随便的定下来了。胜达各给我的感觉相当于索九的加强版，底盘更稳了，空间更大了，说明现代确实实在进步的，尤其在意的是安全碰撞，都是同时期的佼佼者，当然，用车以来几次碰撞也说明了，碾压过本田，小胜过奥迪，被大货车挂过前脸一套，这点来说，同车型还是有信心的，驾驶质感底盘不次于同车型德系美系多少。当初也是再三确认了三大件是全进口的。当然买现代最好买全球车型，懂得都懂。至于缺点，对我来说算是缺点的就是油耗有点猛，这车低速加油特别耗油，速度上来后，稳点开油耗还不错，所以驾驶习惯对油耗影响尤其大，我的习惯高速9个多，市区13-15，我朋友开可以高速6-7，市区10-11，这就很很蛋疼。看习惯吧，别憋着自己，反正我一年一万多公里，不打算憋着劲开。至于买胜达怎么样，影响的因素比较多，如果在意别人眼光和“评价”，那么买现代要面临不少考验。我所知的买了胜达的车友，多数是自己主见比较多点，不去在意其他人眼光。买个车么，当然要看自己喜好，别人眼光或许也是影响喜好的因素。想买啥就买啥呗，看自己。多的不说了，选择了就说明了。
2024-05-13
蓝晓云
使用心得分享
【驾驶感受】购买瑞虎8pro，我当初完全没有试驾，3月29拿证。30号定车。相对于很迅速了。三大件确实很优秀，操控转向上还不错，隔音效果挺不错，比较符合我的预想。跑过高速。用过L2级辅助驾驶，感觉很棒。最喜欢车道辅助，高速疲劳容易跑偏方向。有车道辅助，完全可以避免。【动力表现】 1.6T起步绵了一点，超车一脚油门就搞定了。销售跟我说过，磨合期最好不超过100时速。我当天提车，上高速不知不觉就上了160时速。后期高速基本都在130。汽车工业如此发达，应该不会有什么问题。【乘坐体验】家里人虽然不多，买了个7座，以备不时之需。座椅舒适感较高，二排中间的坎子低，乘坐舒适。
2024-05-07
溪风的小7
网购（抖音）吉利银河E8经历
吉利银河E8等了20天终于到了，先上一波图，然后分享抖音购车经历购车价格:17.4w 选购车型:吉利银河E8星舰远航版海棠粉（＋3000）内饰白购车地址:浙江吉利银河杭州银之信购车销售:卢先生交付:夏先生赠送配件:原厂脚垫、遮阳帘、充电桩，贴膜（单向透光，因时间临近下班和质量一般没有贴）下定时间:4月9日交付时间:4月30日享受优惠:2万元置换补贴、大定5000、小定5000、大客户（教师、医生或者公务员等指定群体）优惠1000、政府补贴2000、店内优惠3000、异地车补500-1000。注意，这里的置换补贴和大客户还有验车:提前一天（如果在一天内交车比较赶，怕来不及），视频验车，然后交首付，并完成2年8万免息的相关信息填写，最好本人手机操作，需要准备好:身份证、驾驶证、银行卡（四大行最好）。上牌:130元办理牌照，包括外地需要寄送牌照快递费用。保险7200＋，包括300万三者，交强险，座位险，等，反正挺全乎。交付全部弄下来没有6个小时完不成，遇到不可抗力会更多。天气不好上牌人少，所以等待时间30分钟，前一天据说有人等了几个小时没完成。总体体验:还可以，销售比较有耐心，特别是网购大件，我们心里多少是有些担心的，但是他对我们不厌其烦的询问都做解释，有问题沟通也比较顺畅。不过昨天交付他竟然不在，据说交车是在这里（交付中心），他在其他店。交付人员夏先生也挺靠谱，告诉我们这一批是店里的特价车，走量为主，质量没问题，也是4月刚出的新车。对上牌处让我们手机操作容易出错，让我们要重跑一次特地驱车重新带我们去现场线下办理，大概5分钟也就搞定了。当天去提车的还有几个都是外地的。
2024-05-01
习惯
电车油车比来比去，其实没多大意义
如果纠结是买电车还是油车，真的是自寻烦恼 ①大家都说电车比油车省钱，如果只考虑省钱方面，电车确实比油车省钱，但省下来的肯定没有有些网友算的那么夸张，电车主要是现在购买省了购置税，使用过程中保养便宜一些，充电便宜一些，但话要说回来，电车一但发生故障，维修起来绝对比油车贵，因为现在的电车电子元件多于油车，充电的电价也𣎴会一直这个价格，一但电车的保有量达到一定规模，电价如果不涨，那才是违背资本规律，韭菜始终要割的，只是早晚问题。 ②买车是为什么，代步？节省时间？遮风挡雨？方便自己与家人。从代步遮风挡雨来说，两者都能达到效果，但从节省时间来说，油车现价段效果好于电车，现在的电车车商厂家可能搞错了一个方向，他们总是𣎴断的加大电车里程，加大电池容量，真的有必要吗？电车现在的里程不比油车差，甚至高于油车，而需要改进的是充电设备要像油车加油一样普及，油车的加油站有多大密度，充电设备多大密度，简直没有可比性，哪怕有同样的密度，关键是油车加油只需一两分钟能搞定，而电车呢？也就是说充电设备密度要高于加油站密度才行，像三四线城巿更𣎴用提，充电设备更是少得可怜，所以说电车现在要解决的问题是充电设备的普及充电速度的加快，而不是一味的堆积里程，里程越高，充电所耗时间越久，如果𣎴充滿，又何必买这么大里程的车子，电车对比住在郊区或农村的人比较有好，在自家充电省钱，省心。 ③油车电车从安全方面来说，可能现阶段油车要稍微好点，如果讨论身身安全，那跟油车电车没关系，跟汽车厂家自身用料有关，两者区别在于电车油车都可能发生自燃，但电车的自燃对生命的危害要高于油车，主要是燃烧速度上电车可能快于油车以及燃烧后对于火势的控制方面，电车几乎无法扑灭，这是电车电池的天然劣势很难改变，对于生命来说，每个人只有一次，谁都无法保证车辆永远𣎴起火。 ④从舒服度，智能化来说，油车又没法跟电车相比，电车没有发动机，就𣎴会产生噪音，安静许多，电车上电子元器件多，冰箱彩电，大屏幕，一大堆高科技在油车上很难实现的，电车上很可能统统给你实现。 ⑤从耐用方面来说，其实区别𣎴大，电车上电机很稳定，一般是电池用久容易损耗，而油车技术虽然非常成熟，但发动机与变速箱用久也会产生一些毛病，两者一般都不会有太大的问题。 ⑥从国家层面来讲，那么多专家说电动车比油车环保，这就是一个伪命题，是个天大的笑话，现阶段还没有哪个国家或机构能无污辱的处理废旧电池，电池都是重金属，重化工的污染物，从小学起的，国家之所以还大力推广电动车，除了电车很多技术，主要配件产业都掌握在我们自己手中，而油车的三大件成熟技术都掌握在别人手中，想要弯到超车，这是必然。综上所述，如果你是买一辆稳定，安全，长期持有的家用车，最好选择油车。如果只是单纯只是玩一玩，不打算长期持有，就选国产电车，如果想省钱，又住在农村或城市的郊区，𣎴住商品房的，可以选择国产电车，如果住在北方城巿，气温低的月份较多，那就选择油车，如果住在城巿只是普通的打工者，没有在工作地买房的，就买油车，如果买了房又有车位的，选电车。
2024-04-30
秦因斯坦
宝马i8车主·车龄8年
20款530Li尊享M高配+选装+加装
出20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配+选装+加装！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。现在连选装加装件30多万出手！懂车喜欢高配置的朋友看过来。基本上能替你花的钱都给你花了！转给有缘人。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！配置基本齐活了！配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。胎压监测、定速续航、电动座椅、无钥匙进入/启动、方向盘换挡拨片、电动折叠后视镜、电动方向盘调节、全景天窗、后排出风口、自动空调、感应后备箱、后视镜加热/记忆，无线充电！！等等高配配置！全部齐活！ 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！个人纯一手，黄牛车商勿扰。不是经不起验，是因为选装加装了这么多配置，给你们实在可惜了。所以还是卖给懂车的有需要配置丰富的个人吧~
2024-04-30
a等等党永远不亏a
帝豪L HiP车主·车龄2年
关于智驾发展趋势
这几天车圈遥遥领先的事故热度有点高，说是智驾有问题。先问车友们个问题：你买车的主要诉求是什么？或者说需求是什么？我先抛砖：动力够用、底盘舒适、日常代步成本够低。其次就是车身强度尽量够高有安全保障，车内静音过得去。有没有哪个车友对车机、辅助驾驶要求特别高的？在我眼里，车就是一个代步工具，男人的一个大玩具，我喜欢开车，享受手握方向盘的自在感：手脚并用控制一台如此体量的机器～所以我对智驾辅助系统要求不高，甚至毫无需求。之前手动逸动开起来驾驶乐趣可高了，但是动力肉鸡：上坡关空调、超车关空调。现在驾驶乐趣就只剩手扶方向盘，凭自己的判断爬坡上坎。当时入手Hi.p时，选的就是中配，没有主动刹车、没有辅助驾驶，连定速巡航都没怎么用过。入手前我也打听过，吉利的车机烂的一批，但最为一个正常只开车不在车上住的人，有个收音机即可，车机死不死关我什么事？有时候车都开出几公里，车机才醒过来，还动不动神经刀：主驾请说！车机对于我最大的用处就是放歌，自己U盘下载的歌。我实在不愿意把所有控制权让给行车电脑，不想被电脑剥夺我最后的驾驶乐趣。隔壁遥遥领先的事故，我还是觉得跟车企关系不大，至少懂车的人不会相信所谓的智能驾驶，总得来说：车企的风气乱了，以沙发冰箱大彩电为亮点的宣传都是不正之风。用心做好三大件（或者新能源最好三电安全和三电控制）这才是企业应该做的。当时对比了比亚迪秦，是因为吉利底盘的调教能力让我选择了吉利。开车把控制权掌握在自己手里，这才是正道。除非有一天智驾能像《全民公敌》里面那样上车睡觉，否则以后换车也不会考虑以智驾为主要宣传亮点的网红车。谨记生命只有一次，安全意识在自己脑中，安全不能放给别人掌控。
2024-04-29
袁俊杰849
关于买车的困惑（第二弹）
近期终于基本确定目标在A4L豪华上了但怎么说呢，无论是配置和价格都有些许的不爽如果以24w的裸车来算，加上税，保险和贷款，算下估计要到28了，实际超过了我的心里预期，并且奥迪那内饰大家都懂，我估计还会去外面改改（副驾屏幕，氛围灯什么的，小改改就行，改太多了像夜店风了我不喜欢）但问题也来了，这价格，这配置，让我怎么都舒服不起来（不是为了那点牌面，我是真不想买BBA，当然小日本和棒子的也不买，没有为什么，承认是好车，但就是不想买）再来说说我曾经的备选项吧其实我心里一直想买国产车，尤其是红旗（那品牌和教员的两个字，是我买的最大动力）但身边的朋友一听到都会说我是冤种，想来也是，同样的价位，感觉买其他车都好过它，然后我就说到了h6，最近刷到过它，一眼看上去觉得红颜不错（起码强过A4L在我心中）内饰材质也不差（真皮什么的真材实料）而且动力什么的纸面数据也不差，虽然油耗高，但开得少也不太在意，然后朋友的规劝就来了，这车刚开一两年应该问题不大，然后各种小毛病就来了，异响，车机卡，顿挫感什么的一样不会少，你是想要辆省心的，还是一天到晚修呢，仔细一想是这个理，加上以前部分红旗售后不到位，态度恶劣的新闻也时有发生，最终暂时打消了这个念头怎么说呢，总的来说红旗这个牌子和车标我肯定还是喜欢的，但它就是给我有点不争气的感觉，明明拿着最好的资源，经费也不少，但就整出了现在的局面，毕竟有这个品牌在，我对它就有种天然的滤镜，小毛小病的可以容忍，但无法理解它的不思进取，有点哀其不幸，怒其不争的意思在吧，如果这车确实，三大件都合格，设计品控到位售后有保障，小问题都能得到好的解决，还哪里用愁销量呢，希望它能好好进步我也希望能有一天买红旗车能够毫不犹豫的时候
2024-04-29
用户2111968875073
陪我已经一年了，跑了快2万公里了，也是我的第一辆车，开起来很舒服，停下来回头看很帅，跑高速油耗特别低，在新疆高速300加满，能跑750到800公里，贼香，城市里我有点猛踩，也差不多6.8左右，很满意，开到150还是贼稳，最满意的的是，外观，内饰，好看还有四轮独立悬架，应该是A级里唯一一个，操控也是最出色的一个，给到良心的通用l2b发动机，虽然20多年的发动机，但它用的是最领先的可变气门技术，稳定性很高，冬天没有必要等那么长，变速箱也是通用自研的湿式双离合变速箱，三大件很可靠，包括内饰到外观都是运动的气味，还有跟意大利合作的刹车灯，应该A级里最右品味的，最好看的等，重要的这个Monza，也是雪佛兰75推出的两箱赛车的名字，用到这么高级的名字，应该是合资车里最有品位的，最有良心的，优惠给到最多的全尺寸A级车免费流量，高德导航带AR视频导航，还有紧急声音提醒功能，别的品牌那这些都加钱卖，小泽都自带的很满意，还有带唱歌功能，后台可以进随时可以安装app，音响刚提车的时候没那么好，后面研究了一下，果然把高保真没有调好，自己安装QQ音乐，在app里调一下就最棒了，虽然没有360，但是给了18万的车没有的行车记录仪，AR导航，总体来说特别满意，开起来就舒服，
2024-04-29
912926
艾瑞泽5车主·车龄2年
提问各位车友，想问下买车险送的保养可以用吗？用了后奇瑞三大件还有质保终身吗？奇瑞售后打电话给我时我跟她说了自己买车险有送的保养，她刚开始说最好不用后来又说可以用一次两次的含含糊糊不清楚，现在不知道该不该用，各位的奇瑞车有用过买车险送的保养吗？
2024-04-25