#轮胎养护小窍门汽车轮胎胎压传感器问题? 车马上三年,今天是换的左后轮胎第二个胎压传感器,原因4s说还是和上次一样,因为轮胎里有水气,传感器上锈、电子器件受潮问题,轮胎不缺气,具体怎么解决4s店也不知道🤷🏻♀️,该怎么办,出质保后不能自费一年换一个传感器吧?有出现类似情况的吗? 轮胎没有补过胎,左后轮轮毂被擦过掉色,也是在4s维修的。
用户54334688:犹豫选21寸轮毂加脚踏板还是选智能包,昨天看了一下20寸轮胎也不小了,应该怎么选,大家说一下轮胎尺寸的优缺点,谢谢。
#用车心得1.【提车信息】 购买背景: 近期打算购买一款紧凑型家用轿车,预算在11万元之间。在多款车型中进行了对比分析,最终选择了别克威朗Pro23款乐享版,原因在于它的外观、配置以及价格优势。 2.【车辆对比分析】: 之前去看车的时候,去看轩逸,宝来,卡罗拉,朗逸以及还有威朗,轩逸中规中矩,起步肉,动力感觉不足,宝来卡罗拉塑料化太严重了,所以直接没有选,朗逸本来是我最喜欢的。但是因为价格的原因没有选。威朗优惠力度大,到时去看了也比较满意。 提车价格: 加装倒车影像1000,以及其他费用(比如上牌啥的,具体我也不记得啦) 共计10.98w接近11w。 3.【静态感受】 外观:别克家族式设计,整体线条设计的很漂亮,家族式前脸进气格栅,远近光一体的LED大灯。 内饰:内饰设计简洁大方,采用大量软性材料包裹,质感出众。大双连屏设计,搭载carplay。虽然说算不上豪华,但还是不错的。 配置:车辆标配了自动空调、电动天窗、进入等实用配置。相对其他车配置还是较好的,比如辅助驾驶的车道保持,碰撞预警。 空间舒适度:威朗Pro23款乐享版的前后排空间宽敞,但是坐久了会感觉到有一点累。 后备箱空间也比较大,可以放很多东西。这个还是不错的。但是这个扶手箱设置的真的是很尴尬。点烟器设计在扶手箱里面。而且这个空间又小。失败的设计。 4.【操控】 在市区道路中,威朗的操控表现出色。可以轻松控制车辆的转向和制动,车身稳定系统使得驾驶过程更加顺畅。在堵车或穿梭于狭窄街道时,这款车表现得游刃有余。 在高速道路中,威朗Pro的操控性能同样令人满意。可以轻松超车,到了130码都很稳,一点都不飘。能感受到车辆在高速行驶时的稳定和可控,同时刹车和加速的响应也非常迅速。在高速行驶时,威朗Pro的噪音控制也表现不俗,有舒适的驾驶体验。 在复杂颠簸路面上,悬挂系统和底盘调校可以很好地应对各种路况。车辆能保持较好的稳定性,可以轻松应对各种颠簸和曲折。 5.【能耗】 市区道路动力、油耗:在市区道路行驶时,威朗Pro 的动力表现十分出色。发动机的动力输出稳定,加速迅速,同时油耗表现也相当可观。这款车在城市拥堵环境下的油耗表现相对较低,减轻了我的负担。百公里油耗约为8-9L 高速道路动力、油耗:在高速道路行驶时,威朗Pro 的动力输出更加稳定。发动机在高速行驶时能保持稳定的动力输出,同时油耗表现同样令人满意。在高速道路上行驶时,可以充分感受到这款车的省油。油耗表现较为理想,百公里油耗约为5.8升。 6.【用车成本】 改装、装潢:可根据个人喜好对车辆进行轻度改装和装潢,我个人购买了汽车轮胎清石沟。车钥匙套。车载u盘。读卡器。抹布。方向盘套。纸巾。香薰。停车号牌。摆件(两个小玩偶)。头枕。TPE脚垫。米其林充气泵4398。后备箱垫。发动机护板。玻璃水,玻璃浓缩液,洗车液,pa喷水壶。洗车拖把。洗车海绵。车载后背收纳袋。车载收纳箱。懂车帝积分兑换的背靠。车载挂钩。实习贴。吸尘器。车载逆变器。泡沫除胶剂。内饰清洁剂。漏斗。车载充电器。车载逆变器。以及1000加装的倒车影像。车载手机支架等,大约费用3k。 保养:根据官方建议,每5000公里进行一次常规保养,费用约为0.4-0.8k。首二保免费。 维修:威朗Pro23款乐享版的维修费用在同级别车型中处于中上等水平。 7.【智能化】 车机电脑系统:威朗Pro23款乐享版配备了智能车机系统,支持导航、音乐、语音控制等功能。可以让我开车时不会感到无聊。享受开车的乐趣。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置:车辆配备了定速巡航、自动刹车、碰撞预警等辅助驾驶功能,上高速提开巡航可以让我的脚休息。碰撞预警有时候可以尽量与行人的碰撞,提高行车安全。 8.【车辆缺点】 1.音响效果一般,音质表现有待提升。 2.后排座椅中间位置的舒适性较差。 3.后备箱空间略显局促。 4.高速胎噪较大,需要放大音乐掩盖噪音。 9.【车辆优点】 1.动力输出稳定,操控性较好。 2.内饰设计简洁大气,配置丰富。 3.空间表现优秀,乘坐舒适度较高。 4.性价比高,主要是价格实惠。 5.高速行驶稳定,超车轻松。 10.【总结】 威朗Pro23款乐享版具有较高的性价比。外观设计的挺漂亮,内饰质感一般,配置丰富,空间表现令人满意。操控性能较好,油耗表现还是能接受的,毕竟是带T的。高点也是正常的。比较烦的就是高速胎噪声音较大。这辆车总的来说能够正常满足我的需求,还是值得推荐的。 如果你有什么问题欢迎评论区留言,我们一起来讨论。 感谢圈主推荐
#保时捷中国回应经销商抗议1-4月中国汽车进口量降8%,超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆,同比下降8%,下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑,2024年1-4月加速下滑34%。 超豪华为何会走弱呢?我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因!昨天开了一辆加价30万的卡宴,总共125万!居然是手动调节方向盘!!!中大型SUV后排空间小的出奇,内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受,国产新能源它不香吗?就像我之前测评过的上汽飞凡F7,配置空间性能上全面有优势,甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代,变了!
#聊蔚来ES6用车感受换车初衷 之前我是一名宝马X3车主 之所以想换车主要原因还是考虑到经济实用性和我的用车场景,首先我大部分是市区通勤,其次小宝马开了4年行驶了64000公里,到4S店保养单子出来接近2万块的保养费用谋生了换车的想法。 油车开起来长途还是比较费劲,且当下油费不便宜一箱油450最顶峰600 正好朋友介绍了解了蔚来油车换电车的政策优惠满满,宝马卖了22万,蔚来es6 25.6落地,保养的钱几乎可以少补一点就可以换个新车,何乐而不为,于是4.25一天时间卖车,4.26试驾然后晚上果断下定,4.29提车。速度杠杠的。 讲一下我20天行驶了52000km的用车心得吧 本次行程我从南京开往贵州千户苗寨,总行驶历程往返3500km 途径安徽、湖北、湖南、重庆,最后达到贵州千户苗寨 NO .1全程无里程焦虑,无油费焦虑,车机和手机都可以智能规划路线,可以采用全程换电模式或者换充模式,让我更有理由更大胆带着家人一起去长途旅行,对于有宝宝的家庭可以大大提升生活品质,去诗和远方。 NO .2长途驾驶更省心,高速 NP 使用高达95%以上#蔚来es6[超话]#,以往开两小时就困了,有了 NP 一小时开4小时车程也不累了。 NO .3 nomi 以及无麦 K 歌,让开车不再只是枯燥开车,旅途中乐趣无穷, NOMI 的把玩性很高很智能,还可以各种装扮,我给 NOMI 买了两个帽子
#提车日记选车过程 之前有一辆宝骏e200作为代步通勤工具,但是由于续航里程,不能胜任远距离长途驾驶,所以一直想买一辆可以不考虑续航的🚗,由于本人喜欢轿车,所以不考虑suv,作为一名北方农村长大的孩子,脑子里其实对德系车情有独钟,有关注过速腾,迈腾,帕萨特,但是由于资金有限,只能选择十五万以内的车型,所以最后定格在速腾,星瑞,艾瑞泽八,领克,在这些车里,很明显,只有领克是最不适合家用的,因为太个性了,外观充满设计感,但是我真的很喜欢。 购车过程 我先去附近的4s店看了车,但是优惠不及预期,于是又去了同城的另一家4s店,销售小姐姐很不错,给的优惠一步到位,最终的落地价是14万,如果再把置换补贴,大客户补贴叠加,可以到十三万五,所以当天谈,当天订了车。 行驶感受 整车质感非常不错,调教的比较运动,高速过弯变道都很稳,在高速上也特别稳,至于风噪什么的我是可以接受的,不过整车相比于速腾还是显得不够轻快,应该是湿式双离合变速箱的原因,不过这个变速箱更稳定,更耐造啊,有利有弊吧。 车机智能 车机采用了8155芯片,非常流畅,而且还很智能,整车都可以通过语音进行控制,智能驾驶方面是L2级辅助驾驶,可以实现车道保持,自动控制车速等,我觉得对于开长途的朋友来说太棒了,可以有效缓解驾驶疲劳,另外,可以通过中控屏看bilibili,是不是很棒,终身免流量,相比于家里23款的速腾,不要太智能,哈哈哈哈哈哈 遗憾之处 领克03的缺点有没有呢,我觉得对于我来说,唯一的不足可能就是它相对较高的油耗了,提车到现在行驶了一千一百多公里,其中高速驾驶旅途有七百多公里,整体平均油耗在是10个,还是略微偏高的吧,我觉得