#用车心得☝🏻先总结,说结果: 总的来说,符合我对入门电车的期望,符合该价位的电车各方面质感,从油车过渡到电车,没有产生不适应。觉得最不足的是悬挂系统,偏软,回弹一点都不利索。稍大的起伏路面,就和乘船一样。其他来说,没有太介意的方面了,毕竟就8万的代步入门车,不能要求过多。同意点赞,不同意滚蛋😎😎😎 ✌🏻购车情况: 我是23款海鸥中配,落地当时8万出点点头,具体多少忘记了。黑色,305续航,23-5-11提的车,截止24-5-26已经行驶3.56万km。应该是成都首批次车主,本来想要黄色,但没有现车,就提了黑色现车。 我是用长安19款CS35p置换的,这个车行驶了8.5万km,二手卖了6.5万。自己再补了1.5万多,买了海鸥。目前来说一点都不觉得亏了,因为工作原因,油车每个月的里程都在2500km左右,35P综合油耗8.5左右,按照平均7.8元每升油费,以前开油车每个月至少1700左右,因为油车跑的多,保养基本上是:2个月小保,5个月大保,均摊每个月保养都要250元左右。所以每个月用车成本还是很吓人。以此为基础,所以在老婆建议下,果断换了海鸥。总体来说,真香啊。(PS:家里还有其他油车,海鸥拿来代步真的香爆了) 3️⃣驾驶感受: 换电车后,基本上每月行驶里程都在2800以上,前半年没有安装家充桩,都在商业桩充电,平均1元1度电,海鸥在城市开基本上是满打满算的305km,开空调也能有290km续航,所以差不多商用桩均下来1毛多/km。后面安装了家充桩,每天晚上充电,0.38/度,折合差不多4分钱/km。 开了3次长途,No1是往返600km不到,No2是1400km左右,No3是1500km。高速充电会面临几个问题,1.长时间高速,充电功率前15分钟会被限制在16-18kw左右,后面才能慢慢升到26-28kw左右。 2.高速服务区充电一旦车多,即便自己车不限制功率,也会被其他车抢功率,跑不满。3.超过连续5小时高速,电机的扭矩输出会被限制,所以急加速基本上做不到,这点跑高速的小伙伴一定注意⚠️ 服务区一般电价1.8左右,而且高速也只能跑240km续航,相当于每公里2.3毛钱。(费用仅作参考,大家按照区域实践情况折算) 日常工况,上下班,代步只能说完全没任何毛病;跑高速在90-100码其实还好,正常小车感受,上了110码确实有点飘,但属于能接受范围,120最好也就不要跑了,耗电翻倍也不稳定,只能说超车没问题。这个是最中肯的评价。 日常来说,急加速,刹车,转向都是很合格的车,甚至在80码以下工况可以说非常好看,动力随踩随到。 4️⃣装配情况 目前装了横杆,行李箱,侧边账,后备箱行李袋,主副驾水杯架,太阳镜皮夹,后备箱灯,后座阅读灯,高音喇叭 装饰就贴纸,个人觉得还是装饰的很帅气的[
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展,价格合适,叠加崂山区的优惠券,考虑价格比较合适,就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单,不要求的智驾,续航大于300公里(每天上下班60公里),电池大牌子,好开,如果音响好一些,那就更好了。 基于此,比较了多品牌的国产新势力,宝马I3、奔驰EQE等,都去试驾了一下,给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下,EQE5月的配额销售已经完成了,优惠16个,较任务时的20个,差距蛮大的。最后的选择只有I3,对比了我对电车的要求,其实I3 35L,对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了,逛遍了青岛8家宝马4S店,最终选择了崂山万宝行,在其他综合差不多的情况下,有崂山区政府的7000元优惠券,虽然得6.18号上传资料才能领,但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了,贴膜,送的脚垫,后备箱垫,拉杆箱等,聊胜于无。 提车到手,申请电表(380V的还不错),安电桩,暂且不表,说说我对这车的音响改造方案吧,我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解,35L这车原车6个喇叭,前2个车门各有一个中音,一个高音,小计4个喇叭,2个后门各1个中音喇叭,共计6个,没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的,对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音,A柱2个高音,中置1高1中,这就4个喇叭,原车的中音全换掉,这是4个喇叭,低音本来也想换的,但是I3这车不同于3系的地方是,低音喇叭在前门而不是在座椅下,导致空间受限,不能装标准的6.5寸喇叭,原车的是4*6的椭圆形喇叭,很难受,要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭,要么更换4*5寸的喇叭,别问为什么不换4*6的,因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的,而4*5寸的低音喇叭,要么巨贵,要么巨便宜,这种情况怎么选? 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意,毕竟是新车,4*5的低音喇叭,后面有预算了可以换好的,不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点,补齐了三分频的高音,提升了全车中音的素质,适合听人声和乐器,如果想听动次打次,需要改低音喇叭。 最后说一下,换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭,这是最优的方案,但是需要等2个月提车,这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼,宝华等,看似便宜,95%以上的是国产小厂贴牌,而且旗舰店真的不便宜,就我刚才说的那套方案,少于1W2,那都不要考虑。其余品牌的喇叭,丹拿的话你要加功放+DSP,因为喇叭阻抗大,原车机推不动。所以最优方案是选择,阻抗小,好推好听的喇叭。品牌我不推荐,自己去选,我选的牌子见照片,性价比很高。在不加功放和DSP的情况下,车机直推,带的动,音色好。 搞完之后,把车停车位上,放倒座椅,静静的听那缓缓的人声,如小河流淌,抚平内心的浮躁。。。。。。。
#用车心得真实的车主用车感受,本人车是23年初北京鹏远4s提的车,当时销售把这车说得很好,各种售后优待政策,但是真出了问题,确实不予质保,不予解决。说说实际问题吧 1、发动机冷却液不明原因的变色变质,这款车是两套冷却系统,发动机冷却+涡轮中控冷却,出厂加注的都是绿色防冻液,最近发现,涡轮冷却液正常,但是发动机冷却液却无故变成黄色了,后联系4s店进行检查,告知属于不正常变色,防冻液可以由绿色变成浅绿色,但是变成其他颜色肯定有问题,很不正常。需要检查冲洗发动机,更换冷却液,初期费用大概2000,后期或许需要拆开发动机冷却系统检查,费用无法估计。联系北京汽车,厂家态度强硬,不予质保,理由是油水不在质保,但是咱车是不正常变色 ,要是发动机冷却系统没问题,不会无缘无故由绿色变成黄色,很无语,现在需要自己花大价钱去维修,大家都知道,这款车是北京汽车指定奔驰4s进行售后维修的,不便宜呀,这才一年多一点,14000公里的准新车,就这样了,也不知道该怎么沟通北汽了 2、车身用料,装配。我发的图片可以仔细看一下,驾驶员侧车门密封条应该包裹A柱装饰板,但是我买到这台,A柱装饰板好像少了两小块,车门密封条无法包裹住A柱装饰板,这很尴尬,那里镂空了,这质量,自己都无语了,最可气北汽还是不给解决,还有就是门板上高音喇叭罩老化了,褪色了,哈哈,自己都觉得好笑,40w提的车,就这样,还是对标奔驰gls级别的suv,现在想问问那些车评人,说好的矿泉水装茅台,我咋感觉是假茅台,买回来就让人头疼呢。 最后希望北汽能认知自己的不足,不要让北汽车主买了你的车后,就不会再买第二台了,反正现在我是不会再买第二台北汽车了,就这出了问题不给解决,这售后,我是真的不敢恭维
#懂车帝众测5月1号定车,7号提车,目前安全行驶一千公里,分享一下个人心得,首先不得不说12万的id4X真香,目前全国地区加上金融补贴都差不多这个价格吧。12万的价格20万的配置,性价比完胜同级别车型。说下用车体验,本人丐版低续航的,从事销售工作常年本地县城不怎么再出,每月油车加油1千多块,这个前提感觉不如油车加油钱买个电车分期还月供,标续400多目前开车空调不停大概能跑360左右,大概预测,没人闲着没事跑到趴窝。续航完全达到我的预期,中午不忙去充个低谷电,忙了隔天中午去完全够用,续航焦虑确实有,开电车的通病吧,家里马上安装充电桩,晚上充充,基本没压力,车的基本功能,外形就不水文章了,简单聊下优点缺点。 第一点肯定是大众的调校驾驶感,必须满分。第二这个价格空间绝对是够用,个人感觉够大。 第三个人最喜欢的大灯好像叫什么灵犀自动大灯?具体忘了,绝对逼格拉满,科技感十足。 第四内饰用料很良心,没有过多的塑料。 第五l2半辅助驾驶这个调校的绝对能用,也够用,注意这个半字,目前好像没有全自动驾驶的吧。 第六昨天和途观比了一下除了id4X运动线条背后有点低,视觉上感觉比途观还大,具体参数没有去看,我是分享个人心得,不是评车。 第七不知道是优点还是缺点,群友说过一句话大众的可玩性很高,万物都能刷万物都能改,目前加装了高音喇叭,数字钥匙,行车记录仪(千万不要买所谓的原车开模,后视镜上有预留插口,买那种插上直接贴玻璃上的),后期准备在刷一下隐藏,淘宝买的软件,这几天就到,有机会以后再分享。大概总结这几点。 说下不满意的地方,车机智能化差点意思,但是绝对够用,没遇见过网上说的各种BUG。 本人最最最受不了是后备箱的设计,好看难看先不说,这个看个人审美,主要是太能藏灰了,随便过点有土的路整个后背上面满满的灰尘。 还有一个座椅问题你都带座椅加热了为啥不给带上通风,36度的天一坐全是汗,无奈网上几十块钱买了个通风坐垫,太别扭了,十几万的车配合几十块的坐垫通风。 最后总结一分钱一分货来说id4X绝对是同价位王者,毕竟就算几百万的豪车也不是十全十美。推荐购买