#我的提车心得一、购车经过 看车:3月17日两家4S店到店试驾22款四驱 风暴版,两家店都没有现车,最终价格没有 谈拢,先回家再说。 订车:晚上一家店的销售电话联系,最终在 店里谈的价格基础上送了4次保养,订车。 等车:无奈4S店只能月初给厂家下单,4月 1日4S店厂家下单,到11日销售没有任何 消息,官网人工客服咨询催促(400打了没 用,一直说生产信息把握不了,让耐心等 待),12日客服回电话已分配资源车架号终 于出来了4S店确认订单,14日物流发运,18 日车到店,预约20日提车。 提车:4月20日9点半到店,拿钥匙验车(新 车运输过程中有轻微擦伤,不影响使用,4S 店补偿1000),检测各种电子设备都正常, 办理贷款、保险、购置税、临牌,在园区开 了一圈,没问题提车回家。 旧车:14年的瑞虎3,10万+的里程,最后卖 了7000,商定22号过户,新车继续使用原车 牌号。将近开了10年,换了两次电瓶,快出 质保期的时候排气管漏气,索赔了个新的,4 个门槛胶条处生锈,其他正常保养无问题。 二、新车装饰配件 1.发动机护板:提车后第一时间安装新护板,替换原来的塑料护板。 2.贴膜:4S店送的膜没有要,自己京东上买的kds的膜,前浅后深。 3.脚踏板:旧车上有脚踏板,刚换车小孩不方便,拼夕夕购买安装。 4.挡泥板:原厂没有挡泥板很奇怪,只能自己动手安装,加装了后门轮眉挡,要不下雨后门都是泥。 5.档把:原来感觉档把挺好,开了几周感觉不舒服,咸鱼上找了探索06的档把换上,个人感觉比原装的舒服,可能是之前一直开手动挡档把比较高的原因。 6.脚垫:拼夕夕买的全包脚垫。 7.ETC:网上买了个miniETC,绑定微信扣款,比之前插卡的方便很多。 还有一些零零碎碎的东西。 三、使用感受 目前1300多公里,高速比较多(三分之二),油耗表显10个以内,磨合期感觉还行。高速超车时最高到了140,感觉还很有劲。 刚开始还没太适应起步和停车的油门和刹车,起步稍微稍微踩深了就蹿了,等红绿灯停车有时太急了,加速超车很稳。高速基本压着限速跑,车少直接使用辅助驾驶,轻松很多。
#五月骑行日记昨天早上上班的时候,同事跟我闲聊的时候看了我一眼我摩托车后胎,给我说上面好像扎了个钉子,我看了下果不其然,好像还挺大,又拿出打气泵出来检查下,还好没漏气,群里各种问了,解决方案有几种,蘑菇钉,辣条,灌胶,拆下来补。我想了下,胎还没5000公里,也不需要急着用,又没漏气,自然就排除了辣条,蘑菇钉。灌胶对轮毂多少会有影响而且这个钉子貌似看起来很大,也排除,我想着给售后打个电话问下能不能火补,打了之后说明情况,经销商问我,情况紧不紧急,需急用车么 如需要可过来现场补,不急的话就骑到店里来,中午吃排骨。 我亲身体验了本地无极门店的售后服务(中午的炒排骨真好吃),感受到了他们对待客户的认真态度和专业精神。(排骨有点辣,但是很下饭)这次是因为我的无极SR250GT 摩托车轮胎出了问题,需要及时补胎。整个补胎过程,不仅让我对这家经销商的售后服务有了更深的认识,也让我对维修师傅的专业素养感到由衷的敬佩。 我骑着摩托车来到了经销商的维修中心。一走进维修车间,就看到了整齐有序的维修工具和干净整洁的工作环境。这让我顿时感到安心,相信我的摩托车能够得到很好的维修。 维修师傅在接待我后,首先对我的摩托车进行了全面的检查,确保问题准确无误。然后,他细心地拆下了出问题的轮胎,用专业的工具进行了修补。在整个过程中,师傅始终保持着严谨的工作态度,一丝不苟地完成每一个步骤。 让我印象深刻的是,师傅在修补轮胎的过程中,不仅注重技术的运用,还非常关注细节。他多次检查轮胎的磨损情况,确保修补后的轮胎能够正常使用。同时,他还向我详细介绍了摩托车轮胎的日常保养知识,让我对如何延长轮胎使用寿命有了更清晰的认识。 整个补胎过程持续了大约一个小时,师傅一直保持着高度的专注和耐心。最终,他成功地为我的摩托车补好了轮胎,并进行了全面的检查,确保一切正常。 费用:踏板车拆下来补比较麻烦,因为要拆排气管,所以费用稍微高一点,冷补50元。外带蹭了经销商一顿午饭,哈哈哈。