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汽车的橡皮
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- 2024-05-17
提问#故障来问！今天距离提车已有15天了，我买的是途观L300龙腾版，五天前去4s店贴膜，当然是厂家送的膜，前挡风玻璃的膜是贴膜师傅建议我，贴好一点的， 说亮度，防晒功能，防紫外线功能，都比原厂送的好，有400多的，也有1000多的，商量了半天，我加了200块钱换了400多的膜，贴完膜，师傅说四五天不能洗车，不能擦车，要在太阳底下暴晒，这样膜会贴的牢固一点。 昨天正好是第四天，我洗了一下车，发现膜上有好多小小点，应该算是气泡吧，本来第四天我就计划去安装行车记录仪的，洗完车我就马不停蹄的去了4s店找到了贴膜的师傅，让他看了看气泡，师傅说没事儿过几天就会消失的，于是我选择了相信。 问完贴膜师傅，我就去找了安装师傅，安装行车记录仪，安装行车记录仪的时候，我就在车头前边来回晃，就是想看一看怎么安装，突然发现有一点胶皮的味道，找了一下味道的来源，发现是车盖底下发出来的，我摸了一下前车盖，发现很烫很烫，从家里到4s店，一共是五公里左右，我问安装师傅，这个五公里左右，为什么车盖会这么烫？他说没事，这是正常的，说功率太大，我也选择了相信，今天突然想到会不会是他在安装行车记录仪的时候，把什么电路搞混了，然后把车头前边的什么东西给烧了短路了，才发出来的橡皮味，唉，谁让咱不懂呢？有没有懂得师傅给科普一下，谢谢了
2024-05-15- 2024-05-08
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- 2024-02-16
#预防自燃小妙招前不久去4S店修车，在等待期间看了一下展厅里的新508L。由于闲来无事，我看的比自己的车还要仔细。我在发动机舱中发现了几块大小不一，看起来不太正规的银白色不，难道汽车出厂前，汽车厂就开始打补丁了？ 要知道，燃油车不用担心电池包温度失控的问题，但燃油车需要担心发动机过热的问题。在发动机舱内，最重要的零件毫无疑问是发动机，这是一个靠烧油产生动力的装置。烧油就会发热，而且越靠近发动机排气歧管温度越高。加上现在的燃油车普遍使用涡轮增压器，这就导致排气歧管和涡轮机的温度都很高。 我自己测过标致4008发动机隔热罩的温度，水温在90度维持了10分钟隔热罩表面温度达到了158度。这个时候如果上手摸，绝对会把手掌烫伤。 发动机舱内还有各种电器线路、传感器、橡胶件、塑料件。发动机舱空间就这么大，瓶瓶罐罐却越来越多。后面这些零件都是怕热怕老化的。 隔热罩应运而生，这个零件看其里白花花，皱巴巴的，他们有的安装在增压器上、有的安装在排气歧管上，是通过自身结构阻隔热流传播,降低所保护零件的表面温度并对热流起导向散热的作用。隔热罩材料采用熔融镀铝钢板。既然是钢板，那加工过程就不能像捏橡皮泥一样面面俱到，有些边边角角根本做不出来。 如果这些边角部位仍然小防护，那就需要使用别的办法。估计这些银白色的隔热布就是用来弥补隔热板防护不到的部位。 在网上看到过有人加装24小时行车记录仪，可能需要从发动机舱的蓄电池接电，如果电线经过发动机附近，是不是也需要考虑隔热？是不是也会这种加隔热布做防护？
2024-01-20- 2024-01-20
- 2024-01-14
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