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水鸟被价格
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#人人写点评摩托车宝马g310gs，骑了一万公里，上班有段路不是很好走，adv车型还是能大大增加骑车信心的，所以觉得很好骑，可惜最近摩托车也卷的厉害，又降价不少，有种14万落地的秦plus遇到798荣耀版的感觉😅😅😅 下面说一下优缺点，仅仅针对我认知的20款，后面新款都没咋了解过了。 优点 1. 首先就是好看，为这个外形买的，看见就走不动道的那种，跟标关系还没那么大 2. 车特别轻，很好驾驭，通过性很好 3. 骑行三角特别舒适，骑久了不累，适合长途，骑过cb400x，除了单双缸声音不一样，其他的都胜过cb400x。 4. 加速随叫随到，在市区起步蹦油车还是轻松的。北京安全行驶的情况下，超车一般也很轻松，不像308排量的车 5. 回头率也很高，虽然自己清楚自己的定位，跟大水鸟没法比，但是确实路上问的人还是挺多的，摩托车这东西骑帅不骑快，这种时候还是能觉得被认可的 缺点 1. 虽然现在新车价格低了，但是零件的零整比还是没变，万一哪个件坏了换一个还是挺肉疼的 2. 20款还是卤素大灯，后面升级没有我不清楚，自己换了个led，还行，后悔当时没多了解了解，没整个带透镜的，不过已经很好了，日常够用 3. 电瓶冬天确实不太行，做过升级也不行，后来换了个百特的电瓶，基本一枪着，没有以前的焦虑感了 总结，虽然没赶上降价的大潮，但确实早买早享受，这几年体验了很多以前想不到的故事，景色。晚上在北京扫街体验也很好（正常行驶不炸街），一共就十三年，希望能一直一起走下去
2024-03-10#摩托车新车点评摩托车圈的价格屠夫QJ moto他来了，他又来了。这次带来的600排量，实际排量554的骁600，价格仅售29999元，成功把价格杀入到了3W以内，价格屠夫名不虚传。 正脸造型上明显抛弃了宝马ADV的那种水鸟风格，转向了奥古斯塔的风格。不过有一说一QJ这去年刚把奥古斯塔给收购了，立马就能把奥古斯塔的产品吸收消化再生产这个能力也确实挺牛逼的。这个前脸造型确实为现在千篇一律的鸟嘴的ADV的造型带来了一丝新的活力，先不论说这个好看不好看，这个属于个人审美问题。但最起码前QJ在这个造型方面想做出一些自己的改变，设计元素和语言有变化总是好的，最起码说明他在思考自己的这个生产与设计，而不是一味的抄抄抄。 这次他的灯组上除了透镜大灯还专门加了一对雾灯的设计，也是考虑到ADV长途旅行时候，特别是摩友们在一些山区环境时经常会碰到这大雾天气。自带雾灯，这种设计也是十分的贴心与考虑周到的，目前市面上的大部分射灯都是没有这个雾灯的功能。而且这个自带雾灯的这个设计，即使你后期想做一些灯具类的改装，也是提供了一定的便利。其他的配置就不说了，QJ一向是在配置上毫不吝啬的，包括像玛吉斯的轮胎，马祖奇的减震，Brembo卡钳这些QJ都是直接拉满了。有没有车友能告诉我QJ上了这么多的品牌配件到底是怎么做到把整车的价格还能压到这么低的？还是说其他车企的盈利性太强了 不过这个车的运行品质，我前段时间看某位摩托车媒体人直播的时候有弹幕问道说他们店里提供这个车的试驾吗？他直接回绝说我们店里不提供这款车试驾，担心有人试驾了就不买了这个车了。所以这个车的运行品质还是得观望一下。各位车友，不要因为这个低的价格就盲目冲动。毕竟QJ MOTO案底累累
2024-03-06#龙年机车接好运今天给大家说说我的摩托车，贝纳利trk502系列，目前在售的版本分别为铸造轮毂的72k502以及辐条轮的tr k 502x版本，由于外形酷似宝马的水鸟，所以大家也称其为国鸟这款车人性化配置。大风脑护手罩usb充电一应俱全，并且高配车型自带三厢，基本属于买来就可以直接来一场说走就走的旅行价格亲民排量适中，坐姿舒适，外观大气，也使得这台车很快就拥有了众多的爱好者，但由于。贝纳利在国内品控一直参差不齐，也使得车友中出现了不少的问题，存在减震漏油，断链条，发动机故障等等等等，也有车友调侃说买意大利就像抽奖一样，看你的运气如何，不过不得不承认的是在这个价位中豪华配置选择绝对非他莫属。经常去景点打卡了，去济南七星台，趵突泉，大明湖，千佛山，最后祝愿🤞大家，龙年大吉，一帆风顺，二龙腾飞，三阳开泰，四季安康，五福临门，六六大顺，七星高照，八方来财，九九同心，十全十美，百事亨通，千事吉祥，万事如意，幸福安康，万事如意，心想事成，一切顺利，天天开心，笑口常开，好运自然来，升官又发财！
2024-01-30#摩托车保养笔记大家好，我是阿开，今天给大家说说我的摩托车，贝纳利trk502系列，目前在售的版本分别为铸造轮毂的72k502以及辐条轮的tr k 502x版本，由于外形酷似宝马的水鸟，所以大家也称其为国鸟这款车人性化配置。大风脑护手罩usb充电一应俱全，并且高配车型自带三厢，基本属于买来就可以直接来一场说走就走的旅行价格亲民排量适中，坐姿舒适，外观大气，也使得这台车很快就拥有了众多的爱好者，但由于。贝纳利在国内品控一直参差不齐，也使得车友中出现了不少的问题，存在减震漏油，断链条，发动机故障等等等等，也有车友调侃说买意大利就像抽奖一样，看你的运气如何，不过不得不承认的是在这个价位中豪华配置选择绝对非他莫属。 首先必改手机支架 第1个就是x型的手机支架，手机支架这种手机支架是我用过手机支架里边最不牢固的，而且也是我听到反馈不好用里边最多的一种这个手机支架的问题，主要是没有包住手机的4个角，导致车辆在高速行驶过程中或者是长时间的颠簸情况下，手机可能会出现飞出或者滑落的情况，其实后来也有厂家注意到了这个情况并进行了优化，其实说是优化就是给这个手机支架配了一个皮筋，来帮助4个角，这个解决方式就很，而且每次你在使用的时候都要一个一个把脚套上它就很麻烦，还有一个问题就是这种结构用一段时间之后爪子也会逐渐的变松，增加上述的风险，所以不推荐。 第2种就是没有防阵模块的手机支架。其实市面上这种手机支架的占比是最多的，那之所以不推荐的原因是因为这个支架会把发动机的震动和过什么沟沟坎坎的震动直接传递给手机，造成手机防抖。那我的iPhone11就是被这种手机支架震坏的，而且这个情况还不是小概率事件，中招的人大有人在中过招的老司机，咱们在评论区里边给新来的同学来一波现身说法。 第3种是安装在摩托车显示屏下方的这种支架真的很反人类，我真的想吐槽，你看我们平时如果看导航眼睛往左一瞟就看到了，而这种手机支架，由于我们带头盔，视野本身就小，想看导航的时候就需要大幅度低头才能看见，而在这几秒钟你的余光完全看不到前面，如果前方有紧急情况发生，你再抬头再做反应，时间根本来不及，这个就非常危险。对比前面的两种手机支架来说，这个是我更不推荐的，为什么呢？因为前面再不好，它最多造成的是物品的损失，而这种手机支架一旦出问题就不是小问题，轻则受伤，重则不好说。 以上三种都是我用过比较不推荐的，希望大家及时闭口，现在我在用的是5匹的195元，带防震模块的，在某宝上购买，性价比较高，用起来比较好，既防抖又牢固，而且位置放在后视镜下面的螺丝紧固上也是转弯转向都是比较不碍事，用起来非常好，推荐大家。 加装电热手把。 其次是加热手把。 萝卜的加热垫手把750元某宝购买。去摩托车修理店的师傅帮忙安装，手工费40。一共790，这个家装还是非常有必要的因为天冷了之后汽车的话虽然有了挡风的护手但是有加热手板是必不可少的首选。 最后是三箱。 我建议收藏，首先就是尾箱架，尾箱架一般分为塑胶跟铝合金的两种，但是呢，我跟你说好的塑胶不一定比铝合金强度差，虽然它偶尔会破坏，是铝合金内有时候会直接做长线的箱子一般分为三种，一种呢就是这种偏向铝合金风格的，还有一种呢就是偏向塑料的，最后一种就是那种网红款，这就是我说的那个网红款啊，里面就是一个天坑，巨难用，就这锁通道，效果基本没零，而且它还是塑料的，一共没两天就坏了，买香油一定要看这个那个事，你就看这个年龄护肤的特别恶心，这种铝合金想法，因为它的粉体比较沉，所以你带着他的千万别去一些比较恶劣的路况，一容易把你的尾架变断，二是本身的负担也不小，这种塑料箱的优点就是说本身比较轻，而且呢也不会太贵，但是缺点呢就是可能造型啊，不会有那么的好看，如果你真的是硬核的摩旅啊，其实我更推荐大家用这种边包，首先得轻，而且呢它也不那么容易断，所以这是你在模具里面有一些倒车，说了什么的，把你的东西给扔在路上。如果你要选三箱，尽量是选快拆的，因为快拆的在长途摩旅的过程中，诸多的方便。经过多方的推荐，放弃了萝卜的三箱，选择了图者的三箱，价格是2490元，包括摩托车的安装费用50元。在某宝上购买，当时是双11，价格还是比较实惠的。这款箱子质量比较好，能够适应非铺装路面的使用，不会松松垮垮，不至于嗯跑着跑着箱子跑掉了，这也是长时间用起来得到的经验，建议大家只买对的，不买贵的。 其实说来说去，讲的就是关于摩托车改装的一个整体的思路，一个整体的原则，就是具体讲我车上的改装件也会在这些改装件中呢，具体体现出我之前讲的这些改装的一些概念，看似平平无奇的一改装，其实里面融入了非常多的心血，有非常多的经验在里边啊，嗯，另外也要重申一下，我之前的改装视频也说过啊，咱们现在这个所谓的这些改装其实都称不上改装，最多说就是个家装是家装家装的一些东西，那么为了方便表述很容易理解，咱们还是说改装啊，我对
2024-01-28- 2024-01-22
- 2024-01-18
#2024机车心愿清单2024最想来次长途摩旅，从长沙骑行至云南香格里拉，不走高速，就走国道，慢慢欣赏沿途的风景，骑到舒适的地方就停下住上几天，感受当地的蓝天白云，民风民俗，品尝当地的美味，骑到当地的老街，过上几天原住民的日子，腻了就继续上路，看不同的蓝天。 当然，想要长途摩旅，肯定想换换新车了，ADV成为我的首选，水鸟不太现实，可能无极525DSX会成为重要的考虑车型，当然，如果价格合适，高金 1200也不错，就这两台车中选一台吧，不管怎样，先定个小目标，万一实现了呢。
2023-12-27- 2023-11-04
#摩托车行情讨论凛冬将至，热了摩友的心，等等党必胜。 作为上半年购买了豪爵vrf125踏板的摩托车车主，下半年看到豪爵推出了新款加量不加价的豪爵vrf125，让我感到有些失落。这样的降价政策让我觉得错过了更划算的购买时机，这也让我对之前的购买决定感到些许遗憾，希望未来能有更好的购物体验。虽然很遗憾，但是真的对众多摩友来说，福音！！！！！ 近来，汽车市场风起云涌，燃油车都在积极打折促销，摩托车市场也不甘示弱，纷纷推出了降价政策，让消费者受惠颇多。这场价格之争催促各大摩托车品牌竞相提升配置和性能，带来了一系列的变革。我心情激动，看着宝马水鸟降价了6万，KTM 1290 ADV降价5万，凯旋多款车型也开始官降，降幅高达3.4万。接着，本田也加入了降价行列，CM300降价4600元，CL300降价5100元，而CRF1100、NT1100、CM1100三款车型的最大降价幅度更是高达2.49万元。国产品牌也迅速跟进，钱江赛600亮剑版从原价49999元降至39999元，轻骑晓星的GV300更是从2.59万元跌至1.99万元，奔达金吉拉300也从2.38万元降至1.98万元。无极DS525X直降6000元，随后的RR525也降价5000元。
2023-09-22#晒晒我的摩托车想象一下，你骑着一辆既能在水上畅游，又能在陆地上疾驰的单车，那是多么酷炫的事情啊！ 宝马水鸟单车是一款拥有百年历史的德国品牌单车，它的设计和制造都体现了德国工艺的精湛和品质的保证。水鸟单车采用了独特的充气式轮胎，可以在水和陆地上自由切换，同时还具备了强大的动力和稳定性，让你在骑行的过程中更加畅快淋漓。 在性能方面，水鸟单车表现出色。它的最高时速可以达到25公里/小时，最远续航里程可以达到100公里。而且，水鸟单车的操控非常灵活，无论是加速还是减速，都可以轻松应对。此外，水鸟单车还配备了先进的LED灯光系统，使你在暗处也能骑行自如。 当然，水鸟单车也有它的不足之处。首先，它的售价比较高，让很多人望而却步。其次，虽然水鸟单车在陆地上的表现不错，但在水上的稳定性还有待提高。如果能在这些方面加以改进，相信它会更加完美。 在使用体验方面，我非常满意。骑行水鸟单车让我感受到了前所未有的舒适性和实用性。尤其是在夏天，骑行时还能感受到凉爽的水花飞溅，让我倍感惬意。不过，需要注意的是，由于水鸟单车独特的充气式轮胎需要保持充足的压力，所以需要定期进行检查和保养。 总的来说，宝马水鸟单车是一款极具创意和实用性的单车，它既具备了强大的性能和稳定性，又有着非常出色的使用体验。虽然价格有些高，但我认为它绝对值得这个价。如果你正在寻找一款个性独特、功能全面的单车，那么宝马水鸟单车绝对是一个值得考虑的选择！
2023-09-19- 2023-09-15
- 2023-09-13
#用车心得8月31日提车，到今天正好一周，里程已过1500Km，跟大家分享一下驾驶经验和心得。也对车友们关心和讨论最多的几个问题做一个解答。 1.增程器的介入：跟驾驶模式有关，正常市区行驶，开纯电优先，在剩余续航30公里时增程器介入，会让电池稳定在30公里的数值上，这时增程器是加倍工作馈电状态，一边要保证电池的容量不继续往下掉，另一边还要匀出一大部分的产电供给驱动，所以在这种状态下，油耗会在5-6左右。如果在高速上，油耗会更高，我开110-120巡航，油耗显示7.7。当然2吨的车子，不到8个的油耗完全能接受，如果速度超过120，油耗则会继续上升。在极限纯电模式下，增程器会在电池续航只剩10km时才会介入，这时候就不是馈电而是亏电状态，增程器会以最大功率去工作产电，噪声会更大，油耗也会更高。所以除非在电池只剩10km前能到充电桩，否则不建议开极限纯电，对电池健康也不友好。 2.增程器声音：低速状态，市区行驶，增程器介入声音能明显感受到，因为纯电确实很安静，当然这个声音也只是轻微的嗡嗡声，没到影响乘坐体验的地步，打开音乐或者上了高速后胎噪风噪就完全盖住了。如果真的介意，那么去选纯电就ok。 3.高速状态下驾驶模式选择：如果出发时满电，建议纯电模式开到剩一半续航时转成燃油优先，这样增程器工作只给电池充电，而不用分出功率来供给驱动用电，就像电脑CPU一样使用率只有50%，当然油耗就不会太高。这几天我跑了两次高速，用了两种方式，油耗区别还是挺大的。总之一句话，高速建议开燃油优先！！！别等到快没电了才开！ 4.底盘悬挂减震和噪声：总体调校是家用偏软的，所以过弯和坑洼时会有虚位和软回弹力，这点很像我之前的宝马水鸟摩托车，一开始怎么骑都不敢压弯总感觉要翻，后来适应了觉得也挺舒服，而KTM就是那种像大众一样的硬刚，不拖泥带水整体性很强，更运动。车内静音效果还是挺好的，无框车门单层玻璃也没有很大的风噪，120-130时候更多的是胎噪，也比我之前的传祺GM8好了不少。 5.充电使用：新车建议纯电行驶到剩30-40公里就可以充电了，首选慢充直接充满，真的对电池好。像我这种没条件的只能快充，充到90%就可以了，不建议充太足。前三次充电有条件的都慢充，每次使用最好不要低于20%，锂电池用完是很伤的。后面就可以用到剩10%，然后根据慢快充条件充到95%-100%就ok了。零跑有手机APP电池预热功能，天冷建议提前10分钟打开，无论是行驶还是充电，都对电池有较好的疗效。这玩意儿跟轮胎一样有个工作温度，温度适宜时效率就高。 6.车机使用：我也是看了很多视频和贴子才搞清楚了使用方法，之前连胎压都不知道在哪看。这里给官方几个建议：大灯的集成还是手柄方便一些，车机在行驶时真的不方便也不安全，而且大灯也确实不够亮，不够宽，后期考虑要改。更需急改的是电子把手，每次都要按一下再拉开门，如果雨天或者手上提了东西会非常不方便！还有朋友偶尔乘车，站在车外不知道怎么开门，我在车内也没法操作，真的好尴尬😓。希望后面OTA能解决。语音助手很好用，高德地图也解放了手机，就是APP还是有点少，准备用U盘装几个，在车上休息或等人的时候一定要打开露营或小憩模式，提前开好空调和音乐以及座椅按摩，不要太爽 7.续航折扣：今天中午快充充到95%，表显纯电剩余143km，去接了女儿放学来回9公里，然后回老家省道52公里，全程空调+1档座椅通风+音乐，目前显示还剩88公里，我也不知道怎么变多了，但总比变少了好。可能是速度不快（60-90之间），也不堵。还有续航这个东西真的看脚法，当我一直关注着表显电耗的时候，从17开到了19还在往上涨，当我彻底不看它再开一会儿，发现又降到了16，还是得按照自己的驾驶习惯来。老司机不是盖的 8.动能回收：我一直开的轻松模式，动能回收选的弱，打开蠕行，这样开起来就和油车很像了，低速等红灯的时候可以缓慢前行，避免一启一停，后排人吃不消。在正常行驶中该加速就加速，不用怕地板油，但尽量不要一直踩着油门保持速度，试着用油门去控制速度，速度上来后提前判断与前车的距离，适当的松油门，这时候动能回收开始工作，你就会发现又降了速度，又降低了电耗，综合能耗很快也会下来。如果开强档的动能回收，油门一松就会有很明显的制动效果，同车人员尤其是后排会很不舒服，所以我开过一次就放弃了。 9.零跑C11适合的是家用，从外型到内饰都主打一个成熟稳重，所以调校与乘坐都是以软为主，很多车主追求运动，硬派，其实是和车子个性有些偏离了。15万左右的价格，我们就不要拿它去比30，40万的车，也没啥意思。想想以前15万能买到什么车，什么性能，空间，配置，还要什么自行车哦 暂时就想到这么多，车友们还有什么问题可以留言，我会一一回复。目前正在测试车品，买了一堆，也有很多不适合的，后面再专门出个贴子
2023-09-07- 2023-07-21
#晒晒我的摩托车两年前我就开始考摩托驾照，因为想钻空子付了300元练车费就考科一过了，到了科二，科三考试教练专门挑了一个乱挡车，加上科二单边桥讲的旋旋呼呼，搞得我一直单边桥，单边桥过不了。搞得我两年心里焦虑。今年忽然朋友说要参加驾校才能过，就试着参加了，果然过了。而且科四考完后，立马在驾校食堂发照。立马看车，本来看好大阳ADV150，一试不中，太肉。豪爵AFR125还是个肉肉,本田列行声音不错，开走一试，还是不中。最后铃木UY125座垫太宽，不舒服。UE125哈真舒服，价格也好。样子我也喜欢，品牌我喜欢，立马下手。8998元包牌子，送保险。磨砂黑加200，但是牌子是三个8也是随喜老板了。立马跑西安来回，上骊山拜人祖庙，跑分水岭，下广货街不到2个星期已经2500公里了。买了盗抢险可以跟踪我的车行信息，还装了摩托咖M8+行车记录仪，还有全车贴花，简直帅呆了。行在路上，不论是宝马350还是水鸟看到车牌都啧啧，遇到同天挂牌子的UY125车友赞叹我的改装漂亮，这真是两年的考摩托照没过带来的压抑，自卑，焦虑，甚至想放弃摩托的梦想彻底释放了。加满油30元能跑240公里，真是轻松，停车也免费而且方便，现在我在摩博会上买了一身赛羽的骑行服准备去郑州看看我的老朋友。
2023-07-14- 2023-06-21
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