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哈雷最贵价格

骑士网
入门价格16.98万起最贵59.8万，印第安全系车型价格
美式巡航车型中印第安和哈雷是进口品牌的主力，而且在国内销售的车型版本非常的多，今天就来给大家梳理一下印第安在国内的全系售价。从16.98万到59.8万元，这入门的价格已经比哈雷的高出来不少了。
2020-11-17
值得热爱的世界
世界上最贵的十款机车，哪一个款是你的梦想座驾
往期我们介绍了世界上最贵的十辆汽车，而今天我们要说的是世界上最昂贵的十台机车。相信很多人都对机车情有独钟，小编也不例外，想当年，看到刘德华在电影《天若有情》中驾驶的铃木RG500，那场面迷了我好一阵。摩托车虽然小巧，但是它给到你的驾驶体验是四个轮子给不了的。
2023-11-26
硬核知识大全
哈雷戴维森蓝色版仅此一辆：世界上最昂贵豪华的摩托车价值1300万
我相信很多绝大部分朋友都会拒绝的，这可是不菲的一笔财富，反正就拿我个人而言，肯定不会买的，也许是我还没有到达那个层次，根本理解不了其价值所在吧。这款蓝色摩托车于 2018 年在苏黎世亮相，是基于哈雷戴维森 Softail Slim S，但经过彻底改造。
2022-09-29
Moto-summer
猫王的哈雷最终会成为世界上最值钱的摩托车吗？
世界上价值第三高的摩托车——埃尔维斯普雷斯利哈雷戴维森伊莱克特拉滑翔机——将在三年后重新拍卖……1976 年哈雷戴维森 FLH 1200 Electra Glide 由已故的伟大猫王埃尔维斯普雷斯利 (Elvis Presley) 拥有，仅在三年后以超过 800,000 美元的价
2022-08-09
座驾car
骑行局狂欢季——这届北京摩展，太酷啦 | CAR FUN
蛰伏许久的厂家们重新聚在一起，纷纷拿出了各自的拳头产品。对于真爱党来说，没有什么画面比这更振奋人心。因为在他们看来，摩托不只是载具，更是一生的搭档。
2023-05-23
Uglyhero
全球摩托车产销量前十的品牌，最贵前十
根据我收集的信息,目前全球摩托车产销量前十的品牌排名是:1. 本田(Honda)本田是目前全球最大的摩托车生产商,2020年全球销量约为1600万辆。代表机型有Goldwing、CRF系列等。2. 雅马哈(Yamaha)雅马哈摩托车销量位居第二,2020年约为530万辆。
2023-09-13
电车新世界
2023中国摩博会，小编探馆超多新车新品抢先看！
2023年重庆摩展将在9月15在重庆国际博览会开幕，作为国内“摩圈首展”本次摩博会声势相当浩大，一共7个展馆，展商超700家。国内外主流摩托车品牌、电动车品牌以及配件等厂商均在列。当然，本届摩展除了展商数量多之外，现场发布的新车新品也是相当有看点。
2023-09-15
DQ视角
富豪的大玩具，盘点量产摩托中10款超贵车型，堪称男人梦想
虽然我们一直说摩托车是男人的大玩具，实际上绝大部分摩托车对于许多成年男人而言，并不算贵。但这并不意味着摩托车就没有昂贵的车型，今天小编就带领大家盘点一下量产摩托车中堪称昂贵的车型，下面我们一起看看。
2023-07-07
电车室长
走访一下新造车商超店，蔚来也是想清楚了
走访一下新造车商超店，蔚来也是想清楚了 7和8的销量，甚至之后9的销量真不会高现在就是猛猛推5和6，两个车系加起来的销量占比超过了95%，其中70%就是ET5旅行以及ES6 当然，产品代差没有区别的情况下，很重要的一个原因是价格使然只不过，这个现象并不在所有品牌上如此呈现，比如理想L9比L8卖得好小鹏G9上个月也卖得比G6好～问界也是越贵的卖越好背景的岚图也是最贵的MPV卖最好这就和产品力及定位有关了。
2024-05-26
热情的荷叶5q8
eπ007车主·车龄半年
心心念念终于到手
#沉浸式体验奕派007 对于这个车的第一印象就是非常的帅气，尤其是这个标，对比那些新能源的车标来说，算是特别帅气突出的了。其实买这辆车思考了很久，毕竟是新的牌子（虽然是东风大厂的，但是毕竟没有经过市场的考验）。看了很多车友的评论，大部分人都觉得有三款车型最有竞争力，分别是长安启源a07（我的老车就是长安的），东风奕派007，再有就是吉利银河e8，最终考虑了很久，因为种种原因（a07纯电真香版没有厂家置换补贴，也没有啥优惠，银河e8价格在这几个里面最贵了，更没有想法了），最终选择了东风奕派007，性价比最高，颜值也是杠杠的。因为我的地市没有东风奕派的4s店，我只能被迫去省会南昌买。本来之前联系了一个店里的销售，都下订了，因为当时已经过了五一（五一南昌有5000的置换补贴），补贴不多了，名额有限，本来没有想那么早买的，那个销售可能是想催我，晚上突然发消息说，再不买，补贴就没有了。我一听，感觉这补贴可能没有了，然后我就立马取消了，想想还是等等看，毕竟等等党永不吃亏。然后刷抖音又刷到了奕派007，然后就联系了另一家店的销售，他说补贴能申请到，需要抓紧时间。然后我就急着去南昌卖车搞置换，就这样，花了2天功夫，就提车了（可以说上一个销售亏死，这个几乎没有花什么功夫，我就买车了 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验）
2024-05-24
天就快亮了
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
#懂车帝众测人生第二辆车，当时想换奔驰c260。太喜欢那个内饰氛围了。去试驾了一圈，舒适度不错，但是价格是三家最贵的，然后去看了a4，那个内饰给我的感觉就是不值这个价，有点接受不了，后面去试驾了325，打开运动模式以后动力响应很快，由于第一台车是光吼不走的昂克赛拉，所以宝马的动力响应给我的体验很好。后面综合考虑决定买宝马了 325标轴耀夜谈的分期27.5落地，不含利息，还满两年提前还相当于只需要1万9利息。开了几天，舒适性可以，但是总感觉没有之前的昂克赛拉好开。运动模式下和开船一样节能模式平顺性还可以，市区油耗9个左右。后排空间够用但不是很宽裕，前排调好后排还剩两拳，内饰氛围灯和没有一样。想改但是又怕后期异响。车内味道有点重，语音功能偶尔不灵敏。切换驾驶模式的按键位置不友好，不熟悉的情况下要低头去看才能按得准很不安全。要是能放在方向盘上或者仪表台上就好了。动力比不过同价格的a4。内饰舒适比不过c260。整体中规中矩。网上说的传动轴异响暂时没有发现。后备箱一脚踢不灵敏，10次有9次踢不开。放弃这个功能了优点就是车标了，换车后明显感觉保安客气了许多音响低音效果挺好，听dj很爽，空调制冷效果不错，唯一后悔的就是没有上330。
2024-05-23
Gerrard007
ID.4 X车主·车龄2年
630天陪伴，能耗究竟如何
#雷总能耗挑战这辆车是22年6月份预定的，当时等了2个月多才提到车，22年你懂的是新能源最贵的时候当时电池价格高，所以宁王的83度电自然买下来不便宜，连充电桩线等一共落地快22万，第二代韭黄，不过🆔开到现在已经快2年了，车还可以，对只用carplay就能接受的我们这类人算可以，能耗五一第一次带家人用电车跑长途，感觉能耗也还可以，最近偶尔已经要开冷空调，能耗也不高就13多，总体还是满意。冬天开热空调能耗就不好看了
2024-05-21
徐大大2022
第3年了，今年新能源保险涨价了
保险马上到期了，问了3家保险公司，最贵了有个4400，4200，去年保费才3500.. 今天人保的价格降了3720，返126，3590，比去年贵了几十，还少送了洗车，跟电影劵，去年这都有大几百了，新能源保险越来越贵，4月份有个车买保险，出过一次险就涨到4500了。跟油车比太贵了。
2024-05-21
用户1977694249217
#聊聊你的Dream Car 车型：CC夺目，车价：全网最低背景：作为一个工薪家庭，20年前以一辆微型车实现了车辆进入家庭，9年后换科鲁兹，几年前提出再次换车的想法，被老婆以我在外地工作，买回新车来也开不着为由否决了，最近想想自己岁数也不小了，不至于就在科鲁兹上熬到驾证都审不了的年龄，所以换车是必须的，迟换不如早换。选车：开始想着辛苦这么多年，高低也整个BBA满足一下作为男人的虚荣心。自己虽然在车企（商用车）工作，平常却几乎不关注车，了解BBA的过程中才发现总有人拿CC和34C比较，深入了解后得出结论：CC是我不二之选。理由一，CC性能的确可比34C,配置相当于A4高配，而配置相当的34C以及CT5等大约贵7W以上，实在不愿意用大几W去买一个商标；理由二，CC造型完全符合我以及家人的审美，低调又不失个性，而且十分小众，和本人性格完美契合。购车：清明放假回家试驾，浅问了一下价格（报价24以上），五一假期换了一家4S店，直接亮出我的底线谈价格，很快就达成，再评估完旧车价格（科鲁兹卖给4S店抵新车款），5.1当天付定金订车，（现车只有白色，星河灰要预定）。所谓订制车，其实也是劳动节前几天生产的，收假第一天从长春发出，5天后运到4S店。提车：5月17日请假一天专门回家验车办提车手续，4S店赠送的东西只要了360，安装完后也十分满意，贴膜、脚垫等都没要，花3200元购买了强生膜、全包围脚垫、发动机护板，4000元买了车辆终生保养（含机油等常规保养耗材和工时费、市内救援、洗车等）。这里推荐大家在4S店买脚垫，4S店安装的车垫和车辆一个整体，不存在尺寸差异或者豁缝等问题，稍有遗憾就是选了最贵的垫子，材质还是不能让我满意。试驾：18日拿到临牌，立即开回老家向高龄的老母亲报喜。说是试驾，其实是陪我老婆和儿子熟悉车辆，家人除了自家科鲁兹和单位给我配的车基本没驾驶过其他车，驾车经验不足，特别担心他们不习惯CC的一些新功能，加上19日晚送我到机场，两天时间，老婆和儿子轮流试驾了300公里，正常行驶涉及到的功能基本搞懂了，其他的就慢慢来吧。总结：一次非常满意的购物，全家人都很开心，上大二的儿子比我还喜欢CC，回工作地的路上，我就想，再努力努力，争取以后能大大方方的对儿子说：老爸送你一辆CC，哈哈……
2024-05-20
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
#人人写点评欧洲四月份的纯电销冠居然是沃尔沃的EX30，单月卖了6777台。而EX30的其他两个兄弟smart 1和zeekr X各自卖了962台和38台。更炸裂的是zeekr x居然是三个中最贵的，起售价就比其他两位高了接近1万欧，四驱跟smart 1的barbus一个梯度价格。这么来看，国内20万的zeekr x还是太便宜了。
2024-05-18
英明果断圆月4qg
不算晚的锁单，决定拿下L6超长续航版
选择困难症，年初决定换电轿，经过四轮筛选，昨日最终选定L6。一、车型和颜值筛选在下标准身高180，车不能太小，基于这个标准，model3和小鹏p7被直接淘汰，001性价比很棒，但太像SUV了还是个蛤蟆脸受不了，最后留下了SU7、007、L6以及ET5（排名按空间大小分）二、试驾感受对比很难相信，最贵的ET5是这里面质感最差的，跟他一样没有空悬的007，起码在转向和刹车上要比它强出半档，有空悬的L6和SU7各有千秋，体感上SU7加速更猛，L6避震更稳，更舒服。三、价格选择又贵，开起来也一般的ET5直接就pass掉了。007的价格的确很香，但它主要是瞄着低端卖的，加钱也给不了更好的配置，我真挺喜欢空悬的质感的，因此决定在SU7和L6里二选一。四、综合考量小米最大的问题是只有顶配才给空悬，说实话我对大马力其实没那么热衷，加上中配还是400V的磷酸替锂电池，su7要是出个27w左右800V的版本就好了。 L6的话，不到26w就能拿下100度超长续航，800V加三元锂电池，还多了空悬，有没有空悬，车的舒适度和操控差距真的大。加上还有目前功能更完善的智驾NOA，智驾现在又不花钱了，再考虑到小米排产太慢了，最终决定是L6了，不过黄色太张扬，咱还是简简单单珍珠白吧。
2024-05-18
车314
天天看汽车的东西，腻味了吗？今天给大家换换口味！最近，长城汽车发布了一款旗舰摩托，名字叫做“灵魂”，搭载了一台2000cc排量的水平对置8缸发动机，这就挺恐怖的。要知道，就连本田金翼这种重机，也“仅仅”是6缸的。灵魂摩托，一看就是典型的美式大巡航，车身十分宽大厚重，尺寸2660/950/1540mm，轴距1810mm，座高740mm，说实话，身材小的人都不太好驾驭。现在还不知道这摩托能卖到什么价格，但是可以肯定的是，比进口的便宜！如果能打到20多万元，那不得不说，真的可以碾压本田、哈雷什么的了。而且，长城愿意造这种车，是不是也意味着国内的摩托政策要有变化了呢？难道春天来了？让我们拭目以待！
2024-05-17
用户7408787616607
从选车到驾驶，750km用车体验都在这了
关于选车：有考虑 BYD 秦 L ，第五代 DMI ，只可惜北京车展一直没有公布价格，当下的情况，越早公布越容易被阻击，15万左右的预算，空间大、颜值高、续航够可以能打的只有 e π007和启源 A07，也看了不少对比视频，说真的 e π007的内容是真的不多，有很多东西还得自己去找。先去试驾了 e π007，各方面感觉都还可以，再转去看了启源A07,4S门都没进就走了，对比实在有点丑。关于销量：销量一直是我比较关注的点，保有量多的车会减少你的后期使用成本，但又不想烂大街的感觉。从懂车帝每周的销量数据来看，比亚迪遥遥领先，长安起源每周也有1000多的销量， e π007还在爬坡，最高4月最后一周900多已经超乎我的想象了，而且看车主评价，基本上都是物超所值，该有的都有，没有的细想一下也能接受。关于购车：4月30日试驾，5月3号付定，5月5日上牌提车，620pro＋马牌＋有机硅＋智雅包，199600，说真的跟540max一个价，但是540max10000选配基金用不完，智驾包＋8000没必要，剪刀门最划算＋2000驾驭不了，改个最贵的颜色也只用了5000块，再加上注重续航而非性能，果断放弃。关于价格：坐标南昌，走置换，市补5000，区补 2300，厂补5000，加上优惠40000，直接干到 15W以内，做按揭五年期等本等息还有返点，算下来提前还还是优惠的（这个水很深，一定要考虑自己有没有能力提前还，不提前还利率高达8 ~9%)，送了车膜＋随车充＋4次保养，算是很给力了。用车体验： 1．颜值没得说，电动尾翼、无框车门、低趴造型、梦中情车了； 2．入门即高配，懂车帝上对比了启源A07、比亚迪汉、小米SU7、极氪001、昊铂 GT 、基本上该有的都有了，完全不虚。 3．三电系统，三元锂对比磷酸铁锂，成本高，能量密度大，续航长一点，磷酸铁锂胜在稳定、安全性、和充放电次数，各有千秋吧，我觉得磷酸铁锂也能用。动力电池用的欣旺达和东风合资的东昱欣晟的马赫 E 动力电池，低温加热、液态冷却，实用性安全性拉满，有人诟病欣旺达电芯品牌不行，说到底电芯这种多少年没有质的提升的；电控和电机都是用的智新科技，之前查还是属于东风集团可以看到股权结构，写的时候又查了一下看不到了，不知道为什么，至少有三电终身质保吧。 4．驾驶体验，超控没得说，响应很快，底盘调教网评都说很好，我开车不多感觉不出来，但是开起来还是挺舒适的。之前看评论胎噪大，所以换了马牌，开下来感觉还可以。 5．续航，市区基本上能到1:1，有时候开下来， 10以内都踩过。高速110，能耗13多一点吧，整体用下来750km，城市高速六四开，开空调、听音乐、1~2个人，平均能耗12.6，表现相当满意。不足之处： 1．胎压报警，500km，正好在高速上显示胎压报警，之前看过评论，所以也不慌，重置一下就好了，不知道是不是有没有跟500km有关，车友们也可以留意一星期，如果都是，那基本上就是 bug 了。 2．之前看公众号宣传是800v充电平台，估计是我没仔细看，其实是400v，也够用，但是怎么说，还是有一点小落差。 3．智雅包和智驾包不是一个东西，自动泊车不选配没有。其他的等后续再观察补充吧，总体来说，还是相当满意的。
2024-05-17
哩咕哩咕哈哈
提问顶配不像顶配，抠抠搜搜不像话！魔核电驱进阶版，全系中的顶配，价格最贵，配置缺位！腰托没有，氛围灯没有，方向盘加热也没有，而中配的两驱max却有！由此看出，越野世家小脚女人，扣扣搜搜，格局太小，注定干不成大事！
2024-05-17
穿越无线的光
｜车主选车建议｜这份选车建议请查收！
🚙首先要确定用车场景：就我自己来说，结合我平时用车的场景，还有经济承受能力的方面来考虑。这是一辆驾乘体验舒适，跑长途油耗低。有一定的载物空间，而且合理的车身尺寸不会增加我停车的难度的车。当然值得信赖的品牌车型也能让我在车辆质量上很安心。上汽大众的途岳就是这样走进我视线里的一辆车。这是一辆紧凑的城市运动型多用途汽车。我很喜欢SUV上下车舒适高的优点。较高的地盘也能适应比较复杂的路况。途岳的车内空间优先满足了驾乘人员的舒适度，载物能力也能满足一家人的出行要求。紧凑型SUV的途岳不到4米5的车长停车很简单，1米8左右的车宽也能有效降隔壁邻居的车门杀。途岳280TSI油耗表现不错，长途更是省油，这也是一辆用车成本很实惠的车。 🚘用车成本很重要：途岳用车成本算是比较友好的。5年的整车质保期，加上这两年用车的实际情况。这辆途岳应该可以安心服役到我规划的换车时间。燃油车最大的用车成本就是汽油，途岳可以加注92号汽油。市区百公里油耗控制在9升以内不算难，高速跑到6升以下也很简单。平均每年行程一万公里出头，两次的基础保养合计1000元不到。这样的养车成本我是完全能够接受的。 🚗选择适合自己的车辆配置：当初选择21款豪华版的途岳，主要是两个关键的配置。一是当初豪华版的配置才标配有LED的前大灯。什么年代了，还有卤素大灯在应用。对于那些太落后时代的配置是必须要规避的。二是豪华版的配置里有ACC自适应巡航系统，但是疫情缺芯片的关系，最终我选择尽快提车。没有获得这个非常实用的功能。总之这个在价位的汽车配置，还是一切以实用为主。 😊注重车辆的实用性功能：途岳的内饰一直都不是我最关注的地方，我也不会为了内饰或车辆外观细节上的变化，来提升车辆配置从而增加购车成本。途岳的驾驶舱操作布局简单实用，刚离开了驾校的桑塔纳，我就在途岳上找到了熟悉的驾驶操控感。这是一辆很好开的车！ ❤️家用新车的改装：我的途岳到家以后增加的配件不多，价格最贵的就是一个行车记录仪而已。这辆家用紧凑型SUV即便放在两年后的今天，也无需太多的改装和装饰必要。现有配置已经达到了我用来提升家庭生活质量的目的。也让自己的驾驶技术得到成长。做为家庭的第一辆车，我选择的途岳基本符合家庭用车的需求。也为下一辆车的选购累计了很有必要的经验。
2024-05-16
左大爹
标致408车主·车龄1年
买车我只看中标致的三大件
身边的朋友都说2024年了，你还买标致的车，说吉利长安哪个不比标致好。配置高，内饰新颖。朋友都说我买错了，我真是无语了，难道标致408有那么不堪吗？烧机油都是多少年前的事情了，现在都是国六排放了，其实我也犹豫过。吉利、长安它们配置高，内饰时尚，冰箱、彩电、大沙发样样俱全，似乎每一款都足以让我心动。然而，在权衡了价格、性能、实用性等多方面因素后，我还是坚定地选择了标致408——这个承载了无数人的赛车梦。但是作为月薪三千的打工人，每月固定工资，除去日常开销，还要养我的大玩具。稍微不小心，就会变成月光族，曾经以为开车都是有钱人，直到我也成为有车一族。别的车不清楚，我的标致408至少还是非常省的，这也是我买它的原因，好养活，只需要加92号的油，可不想因为买了一辆车节衣缩食，该吃吃该喝喝，美食要吃要做，奶茶也要喝，这些是我的快乐源泉油车油费是个大头，日常通勤，休息日和朋友的周边游等等，每个月加满一次，只要400左右，每个月还要洗车，该薅薅该省省该花花，太巴适了当然除了油费，还有保险、停车费、保养费等等。保险每年3000，停车费每月150，保养一年一次，单次320的样子（每年都有活动7折保养套餐），按时保养总体算下来，每个月平均在400~700的样子，对于我这个工薪阶层来说还是非常轻松的。有人可能会说，这样的生活太单调了，每天除了工作就是养车。但我想说，生活本身就是一场旅行，而我只是选择了最适合自己的方式。在忙碌的工作之余，我会开着我的标致408去周边游玩，享受大自然的美好。每个人的生活方式都是不同的。有人追求豪华与舒适，有人则更注重实用与经济。而我，选择了后者。我的标致408虽然不是最贵的车，但它却是我心中最完美的选择。
2024-05-16
从小喜欢车的银行职员
比亚迪屠榜销量榜！国产新能源汽车荣耀时刻
看到4月全国汽车销量榜真的是感慨万千！比亚迪屠榜，前10名里7个都是比亚迪的，真的是民族品牌！前20名里12个国产车，车型数量和销量全面领先于合资品牌，真的是国产汽车的荣耀时刻！国产并不是廉价的代名词，前20里卖的最贵的就是问界M9，起售价接近47万的车卖了15139辆啊！国人对国产高端车型真的是认可了！合资车的价格还得降，配置还要增，要不就等退市吧~~~新能源汽车渗透率再次提升，前10名里8个新能源车型，前20名里10个新能源车型，但是10个新能源车型销量远高于其他10个燃油车型。中国真正做到了世界新能源车的领头羊！
2024-05-14