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汽车有碎石印

古典园林边上的潜水艇
2010自驾游中缅印史迪威公路滇西段印象（从腾冲到芒市）
#挑战30天在头条写日记#这天考虑基本上已游览完腾冲市，就转游往德宏州去了，从腾冲乘客车到芒市。德宏州交通腾冲到芒市是坐客班汽车，开行半天，行进在高黎贡山西高原河谷与丘陵区。出腾冲盆地后沿龙川江谷地与高黎贡山南延降低山势低山丘陵而行，在山中盘绕迂回，途中经过了龙陵县城。
2023-09-20
SUV大咖
对标哈弗大狗，定位“越野车”，奇瑞探索06开起来如何？
近两年来，汽车的用车环境也逐渐出圈，不再局限于道路之上，而是更多地玩起了露营、越野。但奇瑞此前并没有匹配主题的产品，而如今奇瑞也推出了旗下首款主打“轻越野”的车型——探索06。
2023-08-02
圣佳SolarGard汽车膜
为什么冬天更需要贴隐形车衣？今天终于知道了！
随着气温逐渐寒冷起来，对于咱们自己的爱车保护更是要重视起来。那么，为什么冬天我们更需要贴隐形车衣？
2022-12-20
E电园小编辑
复杂多变的滇藏线奥秘该怎样用轮胎去解？
从丽江到香格里拉，海拔不断攀升，一段非常险峻的路段呈现在面前。如果你想一次性经历沥青路面、岩石、陡坡与泥泞，那么这一段路，就可以满足你的所有需要。全路况体验马牌轮胎这就是滇藏线的其中一段，位于云南西北部，与四川、西藏的交界处。令人心驰神往的景色，其中也蕴藏着复杂多变的路况。
2020-09-06
飓电工社
一汽丰田普拉多正式亮相：每月仅生产3000台，2.4T+8AT或40万起
11月17日的广州车展，一汽丰田普拉多正式亮相，这一次可以说是重磅来袭。即便是目前新能源越野SUV百花齐放的中国汽车市场，但是一汽丰田普拉多的展台依旧是挤满了人，展台上的脚印，手掌印最多的新车之一。
2023-11-17
莫得感情哈拉少
凯越 500X车主·车龄2年
提问每日资讯简报，一分钟知天下事，2024年5月27日，星期一，农历四月二十。 1、市监总局：米、面粉净含量抽检合格率高于96%； 2、连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆的城际铁路投入运营，提速大湾区1小时生活圈； 3、北京警方向社会征集出租房治安隐患线索，并视情形予以奖励； 4、北京医保局：开展非处方药品医保个人账户线上支付测试； 5、黄山飞来石景区突发雷击，碎石击伤13名游客，景点已关闭； 6、华为发布2024年奥林帕斯难题悬红，全球求解，2道题悬赏200万； 7、女子万米首次跑进29分，肯尼亚人切贝特打破世界纪录； 8、联合国机构估算：巴布亚新几内亚大规模山体滑坡已致超670人遇难； 9、印度一游乐场发生大火，已致35人死亡，包括12名儿童； 10、马克龙到访德国，系24年来法国总统首次对德进行国事访问； 11、特拉维夫等以色列中部地区遭火箭弹袭击，哈马斯宣称负责； 12、以军空袭拉法一难民营已致至少50人死亡，死伤者大多为妇女儿童；【微语】选择时尽心，行动时尽力，坚持时无怨，结束时无悔。
2024-05-27
旅行者伊观情瘦
捷途旅行者车主·车龄1年
使用心得分享
从4月15日提车到现在一个多月，谈一谈用车的感受。 1，硬件方面：整车相当不错，可能是运气好吧，来了这么一个多月，没遇到过网上说的什么问题，毕竟是24年3月份生产的，该改的基本上都改了，该优化的也优化了。车底的防护板该有的都有了。不得不吐槽就是后轮车门的挡泥板，出厂就应该设计好的。不过网上也就几十块钱，安装也容易。但是厂家就应该考虑用户反馈，做好车的细节不是吗？ 2，软件方面：除了有一天行车记录仪突然失灵，咨询了售后，让我重启车机，打了双闪，踩住刹车，同时按下方向盘的OK和电话键15秒后车机重启了，感觉重启后开机速度快了，界面也流畅了一些，毕竟不像安卓手机能随时清理内存和关闭后台程序那么简便，后台应用开多了的确感觉车机会越来越卡，建议厂家升级车机清理缓存和应用的功能。其他问题没遇到过，就是那个语音助手有点呆萌，说啥都摊手。不过让其开开空调听音乐啥的还算顺心。 3，油耗情况：目前跑了二千七百多公里，其中高速差不多八百公里，其他都是在阿坝州的省道，县道，甚至是乡村道路、碎石马路，机耕道上跑，速度也不快，也就50到70，油耗高速开定速也就7个的样子，乡村道路高一些，也就9个，平均下来8.6左右，毕竟是方盒子车，这算不错了，从提车到现在也就加了5次油，一共加了2000元的92＃，在这样的路面个人觉得油耗差不多比较省了，毕竟和个人脚法有关系。捷途APP上查每次出行轨迹平均都是八九十分，油耗平均八点多。 4，舒适性和空间使用：本人没啥越野需求，只是单纯自小喜欢方盒子，比如悍马牧马人等等，喜欢归喜欢，毕竟普通老百姓又不是什么富二代官二代，买不起养不起，旅行者一出来就感觉这车适合，然后和老婆商量，咬咬牙就买了。主要就是用于工作通勤，家人游玩，没多少东西装，感觉空间足够了。舒适性后排差点，但是放几个抱枕也就没啥了，毕竟不是商务车没那么舒适的航空座椅不是？总的来说，这款车适合我在的这种地区，油耗不高，驾驶舒适，底盘说高不高说底不低，但是通过率还是可以的，毕竟阿坝州虽然路况整体不错，但是遇到下雨等天气路边滚石滑坡也比较常见，所以有个高点的地盘也是好事，而且2.0T也不怕了。当时考虑就是买油车不买电车和混动，原因懂得都懂。随想随说，有别的再补充。
2024-05-26
小哆哩哩
Emeya车主·车龄1年
废弃铁轨上的繁花
#提车日记五一驾期，乘风驾驶路特斯Emeya到了南昌的东湖意库，感谢汽车摄影博主达师傅为我的阿路拍摄照片。说起相遇也是有缘，我在网上物色了一处洗车的汽美工坊，与老板预约时间时发现他也是路特斯的忠实粉丝，想要试驾一下emeya，为此可以给我打折，还提出洗完车可以帮忙给小鹿拍照。秉着“只要你喜欢阿路，那我们就是好朋友”的原则，我们一拍即合，寻了一个惠风和畅的午后，达师傅带我来到了东湖意库。说实在的，我还是第一次来这个地方，惊喜地发现这里的废弃工业装潢和繁花的风格竟不违和，反而出奇地相配。再往里走意外发现了一条废弃的铁路，还有一座充满格调的艺术庄园，巨大的落地玻璃窗前横亘着钢轨道砟，碎石满地。而其中施坦威奏响的古典琴声悠悠传来，曲调和演奏者的配合殊为默契，先是明快艳丽，后为慷慨激昂，铿铿锵锵，我被那栋白色玻璃房里的乐声吸引，只觉得眼前演奏者跳动的指尖像是化为飞蝶，飞舞在这废弃工厂，萧瑟中带有娇艳之美，余声阵阵，苍凉中隐有丝丝哀愁。初夏的阳光洒落下来时仿佛也有了律动的姿态，饶是眼前景色明媚，令人心醉不已。一开始还夸赞入口处巨大的钢架拱门造型独特，看到此情此景，便萌生了想在这道砟上拍摄的想法。达师傅先发探路，把他的特斯拉开到了钢轨上，找寻了几个不错的拍摄机位后指导我停在了相应的位置。我们的动静吸引了琴房的主人，琴声默了，他走了出来好奇地与我们攀谈。可能路特斯确实比较小众，他不曾听闻过，却对这辆车表示了肯定和喜爱，并热情地邀请我去试试那台两百多万的施坦威钢琴！虽然我幼时习琴的记忆都快消失了，但是仍然努力弹了一部分《小天鹅》的前奏，音色的出众甚至弥补了一点点技术的拉胯，人菜爱玩，心满意足。拍摄结束后达师傅按约在湖边试驾了Emeya，评价是“不愧是路特斯，就喜欢这种小作坊的车”。约好下回去跑山，繁花迎风绽放，很是期待！
2024-05-26
蹦蹦跳跳真可二
标致5008车主·车龄3年
5008挑战盘山公路
夏天到了，漫山遍野都披上了绿色的外衣，景色如此之美怎能错过，正好今天有空，一不做二不休开着我的大狮子直奔南部山区！济南是个好地方，南边有连绵的山区，直达山顶的盘山公路也有不少，今天我选择了卧虎山水库旁边的王老顶，蜿蜒曲折的盘山公路，开起来特别过瘾！这是我的5008第三次爬山，对于大狮子的能力我是绝对信得过，爬坡那是丝毫不惧，澎湃的动力加灵活的操控性，即使面对山路十八弯也是从容应对。盘山路还好一些，都是柏油马路，但是到了山顶就不一样了，全是碎石路面坑洼不平，对轮胎还是会有一些损伤，略微有点心疼，虽然过程是艰辛的，但是看到登顶之后的美景，这一切都是值得的，祖国的大好河山尽收眼底，心情无比舒畅！附上大狮子的一组美照，陪我跋山涉水的小可爱！
2024-05-22
狼行天下大征哥
岚图FREE车主·车龄3年
驾驭岚图-享受零压驾驶新体验！
在现代快节奏的生活中，人们常常感到压力重重，找到一种方式来放松和解压是至关重要的，舒缓紧张的情绪，享受更好的生活。岚图汽车作为一款高品质的新能源汽车，凭借其独特的设计和出色的性能，初识岚图FREE就让我一见倾心，不仅可以为我提供舒适的驾驶体验，还能成为我生活中的减压神器，为我的生活带来了无尽的舒适与愉悦。岚图FREE的驾驶体验本身就是一种享受。它独特的驾驶模式分为六种，包括经济模式、舒适模式、高能模式、郊野模式、雪地模式和个性化模式。切换高能模式会把空气悬架的高度降到最低，非常有仪式感，动力输出瞬间提升，带来强劲的推背感，体验0-100公里加速4.5秒的速度与激情；切换郊野模式也是会把空气悬架升到最高，使车辆具备更好的通过性和爬坡能力。这种设计让岚图FREE在草地或碎石等复杂路况下也能轻松应对，无需担心托底的问题。让我每次驾驶都能感受到无比的轻松和愉悦。岚图汽车的智能座舱科技也让我倍感放松。座舱布局和设计充满了科技感，其一体式可升降三联屏也是非常有仪式感，它配备了先进的导航系统、语音助手和自动驾驶辅助功能，显示清晰、操作流畅让我在驾驶过程中掌握车辆的各种信息，同时还能让坐在副驾位置的孩子观看喜欢的动画片。再配上座椅通风、加热、按摩功能，无论是冬夏都能通过手机远程操控，提前一键清凉或者一键温暖。无论是长途旅行还是日常通勤，岚图汽车都能为我提供一个安静、舒适的驾驶环境，让我在驾驶过程中无需分心操作，只需享受驾驶的乐趣，忘却外界的压力和烦恼。小憩模式也是一个非常人性化的设计。开启小憩模式，座椅会自动调整至一个适合休息的角度，同时调整车内的光线、声音等环境因素，让疲惫的心灵得到充分的休息，这个私人的空间让我感觉像是在一个温馨的家中，让我感到安心和舒适。岚图汽车各种环境下的的各种玩儿法真的是数不胜数。岚图汽车的音响也是世界顶级的丹拿音响，在车内享受沉浸式家庭影院，还能在车里唱卡拉OK，这些功能为我提供了丰富的娱乐体验，在车内的每一刻都充满乐趣。岚图汽车让我感受到了自由和探索的乐趣。我可以随时驾驶它去我想去的地方，无论是远离城市的喧嚣，还是探索未知的风景，都能让我感到无比的愉悦和满足。这种自由和探索的感觉让我忘却了生活中的压力和束缚，让我感到无比轻松和自在。岚图FREE已经成为我生活中不可或缺的减压神器。它为我提供了舒适的驾驶体验、智能的科技支持和私人的放松空间，让我在忙碌和充满压力的生活中找到了一个可以放松和解压的港湾。
2024-05-20
骑着摩托去徒步
#五月骑行日记五月的龙山，烟雨朦胧，从邵阳市区出发，经过雀塘，陈家坊，谭府，太芝庙，直上一千三百米的岳坪峰。岳坪峰上有一处药王殿，供奉的是药王孙思邈，据传其曾在龙山采药。庙的顶部用得是历史悠久的铁瓦，以前骑自行车上来时铁瓦还有红色的锈迹，现在貌似返修一新，瓦面乌黑锃亮。庙内有两个带发女居士在打理，收点香火钱。记得以前进去破破烂烂还强要门票，现在返修一新反而不需要门票了，社会真是文明进步了虽然坡陡弯急，但150排量的豪爵DL150胜任有余，在碎石烂路上搭着老婆扛着三箱也是游刃有余，胜在灵活好操控，速度虽然差了一点，但慢慢骑骑到老，再陡的烂路坡，一档还是轻松能上的。去时全程60余公里，二十多公里碎石烂路，回程从涟源方向下，一直回到陈家坊并入来时路，回程接近七十公里，虽然稍微远了点，但从药王殿开始一直是平整的柏油路和水泥路，比去时舒适了不少。今天云层很高，山上云雾缭绕，云海翻滚，风景甚是美丽，两人不断找到好的风景点拍照留念。回程时一路下着中雨，保持五六十公里每小时的速度慢慢骑，得亏有老兄赠送的工作防雨服和一件凯乐石冲锋衣，一个半小时的回程风雨还是经受住了考验，袖口，下摆稍微有点渗水。新的三箱也经受住了考验，没有一丝松摆和漏水。总得来说，小排量不如有些人认为的那么不堪，安全速度内只要舍得上转速给油，动力在满载160公斤的情况下完全没有问题，国道县道乡道上基本上也比百分之九十的汽车跑得快，而油耗却又比大排省下不少，所以不要人云亦云，选择适合自己的即可。
2024-05-18
杜老齋主
开不到一年的阿维塔11换EQE53
本人油车为GLE53 coupe 去年下来一个新能源的指标，看了一圈30+万的国产新能源的车，最后被被华为的智能驾驶及阿维塔的动力所种草。本着市区开小塔，出市开GLE 53 在开小塔时，所谓的智能就像3C里的玩具，每当回到开车这个议题下…… 经常被智驾的顿挫感、人为介入时的争夺，都是满满的摇头晃脑的xxx 直到我开GLE53去做保养时，以前那为销售问我要不要试驾EQE53。反正等保养也是等，就去试试。当试驾员带我跑一圈后，没什么那超惊奇的感觉，直到换我开时，找个大弯道用100速度过弯，然后再找许多碎石路开，这时我就极度的惊讶！回想每当晚上应酬喝酒时，找我家爱人开小塔接我时，最难受就是她开智驾时，我酒气都快吐来…… 开一圈后，销售直接跟我讲这车可以优惠30+…… 然后我就将小塔留给他们，我将EQE53开回家以后出门说要开53，就要问是开油还是电
2024-05-18
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
多图）车门饰板叽叽作响，有修有换神清气爽——这样修车你同意不每个人对声音的感知是不一样的，说通俗一点就是同样一台车的噪音，不同的人开感觉是不一样的，就比如我这台开了刚好三年的4008，我总感觉在郭碎石路或者扭转路面的时候，左耳朵旁边有一种“唧唧复唧唧”的声音。可能是左耳朵距离车身的距离更近，更容易听到一些动静。我的是一个开车的驾驶员，我平时很少在后排乘坐，发现是车门B柱的异响是一个偶然的机会。有一天我在后排吃东西休息，为了通风我把右后门就这样开着，上车的时候，车身自然会有一些下降，这是正常的。好像我还故意摇晃了一下车身，结果我听到有叽叽的声音发出。我用耳朵定位了一下声音发出的部位，我发现这个地方可能有声音。我用手推拉了一下黑色的塑料件，真的可以发的出叽叽的声音。试想，车子在经过不好的路面时，车门也是受力的，这里发出声音也有可能，这对新车来说是不正常的，需要修。于是我找时间去了4S，店里的技师听了我的介绍，他表示有可能，他还把我的车开出去跑了一圈，回来后说的确有声音发出，同意给我更换。但是需要等时间，店里没有现货，过了几天货到了我又把车开过去。可能是我想的太简单了，我以为换个装饰板还不简单，把玻璃降下来，密封条拉了出来，松螺丝不就可以拿掉这个塑料板了嘛！结果师傅说，前门的好拆，后门的不行，因为后门玻璃无法完全降低下去，有一个固定点需要把玻璃拆掉才能露出来，而拆玻璃需要拆门护板。听他这样说，我有些犹豫了，因为我觉得，拆门护板又要拆一堆卡扣，搞不好还会引起护板的异响。如果当时告诉我需要拆护板，也许我可以容忍黑色装饰板的异响。但是零件已经到了，装就装吧。 4008车门上的挡水帘真的是发泡材料，软软的有一定弹性，看样子在挡水的同时还有降噪的作用。挡水帘和车门钢板之间用的是白色的发泡胶粘接。粘的很紧，师傅用刀片小心的割胶，我问了一下，这个胶割了就没有粘性了，一会复原怎么搞，他说会用胶水重新粘。我见过有些日韩系用的挡水帘是薄薄的塑料膜，用黑色的粘胶粘，这个胶无法割，帘子揭下来以后黑胶会糊的到处都是。门户板拆除后，从车门肚子里把玻璃的螺丝松开，玻璃可以降低下来，露出装饰板的几个固定点。没想到这里不是螺栓螺母，而是铆钉，铆钉是不可拆卸的，确切说只能暴力拆解，使用钻头和铆钉破坏掉。为防止钻的过程红铁屑或者钉子掉到车门肚子里，师傅用泡沫把车门防护了一下，而我伸手拉着密封条，这样师傅钻铆钉要方便一些。车门前部的塑料板和车门后的塑料板都用到铆钉，都需要钻孔，下面这个图我标记了，这里是钻孔后露出的。看到换个凸起没，这就是铆钉破坏后的样子，还要使用钳子把残余部分搞下来。师傅说后门后面这个饰板，没有到货，先给我修，修的方法是在两个铆钉点的四周，粘上一些减震胶条。粘接之前，塑料和钢板是紧贴的，现在加上胶条，再重新铆接，就可以避免异响，我觉得他说的有道理。除此之外，他还在车门钢板的边缘，使用红色的3M胶带粘了一下，这样可以让塑料板和钢板支架拉的更紧，也避免硬塑料和硬钢板摩擦异响。塑料板卡接到位后，重新使用铆钉把装饰板固定起来，手动铆钉枪，你见过吗？就是这样的！后车门前部装饰板，给我换了新件，两个装饰板都更换完毕，玻璃到位，密封条装好，他还给汽车通电，试了一下车门玻璃能否升降，升降师傅有噪音，最后才是把挡雨帘重新粘上去。这个小桶里面，其实不是胶，他说是发泡剂，可以让原厂的胶重新膨胀，起到粘接的作用。我看这个小桶全是外文，看不出任何说明。我也没有试验粘的到底紧不紧。反正师傅刷胶后把挡水板仔细的按了一圈又一圈。看看后门前部饰板，原厂的新件，还带一个白色的保护膜，师傅像撕掉，被我阻止了。留个纪念，过几天我自己撕，是不是更有仪式感？左前车门饰板这里也有一些松动和异响，师傅决定给我修一下。拆这个饰板要简单一些，只能说比后车门简单，但也需要用钻头。把几个铆钉搞下来，可以看到车门钢板和饰板之间还有几个卡接点已经掉漆，这就应该是受力的部位，这里就可能出现异响。拆饰板的时候，这里的卡子还被搞断了一个，虽说不影响大局，但心里总是不太舒服的。这是前门装饰板的背面，可以看到海绵已经被压平了，失去了减震效果。师傅再这里贴了一条又一条的3M胶。在车门钢板的边缘也贴上了胶带，和后车门处理方式相同。这个30的标签，是我自己从网上买的，用于纪念东风标致30周年。同时，通过这个标签，我可以快速的从侧面认出哪台车是我的。楼下白色4008好几台，我需要做个记号。其实我以为这个饰板也会给我换新的，我还准备自己把标签扣下来呢，结果师傅说这个饰板可以修，不用换。饰板卡接到位，继续用铆钉固定，装上密封条就齐活了。看了我的详细介绍，你觉得这次修车的能彻底解决我的问题吗？
2024-05-16
明凈6
定车了，理想L6
5月5日，在首销优惠活动最后一刻，预定理想L6。5月12日，在下定犹豫期最后一天，去理想店看车试驾，试驾结束立即锁单，系统显示5-8周交车。智驾是我们最关注的需求，所以必须上Max版；小象灰颜色柔和低调沉稳，在我们的审美上；原来觉得橙色内饰有点俗气和low，实际看后感觉还行，也比白色耐脏（其实我们更喜欢白色）；银色轮毂与车门银色边框相呼应，很协调。所以最后选了Max版的小象灰+20寸银黑轮毂+橙黑内饰。试驾时实际体验了一把城市NOA，婉婉很信任的把车交给NOA，我一直提醒她要注意随时接管。L6很轻松的躲避洒水车、桩桶、自行车和行人，令人放心的完成无保护左转、右转、直行，接近老司机水平的等红灯、驶入待转车道、跟车并线，整体城市智驾水平超出我们的预期。唯一一次人工接管是在一次右转时，左侧有洒水车、右侧有三轮车，L6退出智驾要求人工接管，智驾退出的有点突兀，而且没有完全刹停，希望尽快升级改进。 CDC减震体验舒适，以前很少坐高档车，不了解CDC减震、空气弹簧的体感。5月2日理想顾问上门试驾时，我体验了急停、急加速操作，舒适模式与运动模式的感觉差异很大。印象最深的是舒适模式下急刹车身点头很小，人的惯性前冲抑制的很到位。这次试驾走了一段碎石路，舒适模式下车身混动大，运动模式下与我的老奇骏差不多。最后就是期待尽早提车，希望是宁德电池。
2024-05-14
不羁的风2635
#用车心得我的车子是ES plus版本，3月初提车上牌的，到前天刚好行驶超5000公里，就去做首保+安装前备箱，中午弄好，回单位上班，在进地下车库时发现故障，没注意，当天下班回家在武汉车流繁忙的南三环线上行驶时（80码速度）突然弹出来很多故障码，不断有报警声发出，因为车流太大我也不敢停车，就让车子自然滑行，其中明显感觉到动能回收失效（之前一直开的，舒适档），我稳定下来后试了下刹车、电门发现能正常刹车、加速，就继续行驶准备下匝道，结果故障在持续几分钟之后突然全部消失。我下匝道在等红绿灯时，发现自动驻车功能失效，差点追尾前车，于是赶紧手动开启，后正常使用。这时，我以为还是偶发的。结果到家下地库，又弹出一样的故障。于是赶紧联系售后，当天加班让师傅查故障代码并清除，并说弄好了。我开车回家，然而在路上又出现故障，这时才记得拍照：回到家后继续联系售后，他让我第二天继续去查，我说上午先去上班，下午再去。当天武汉下雨，我开车非常小心，然而又出现多次故障。我上班路上40分钟，共出现5次故障，有的是不平的路面，有的是过高架桥接缝。出故障时，是多个故障一起弹出来，对我心理影响很大，然后开着开着又消失了。去售后弄了两个小时，把后轮的传感器拆下又重装，周围的泥土啥的都清理干净，然后又用电脑查，师傅又把车子开出去试了一圈，回来跟我说再也没问题了。我说那不一定，明天要回一趟老家，有高速、碎石路、水泥路，如果没故障就认为解决了，如果有那肯定没解决。然后今天早上回老家，刚开始十多分钟都是正常的，后面就又出现一样的故障了，且后面还出现了新的故障：自动远光灯故障、智能限速系统故障我整理了下，这几天一共出现了下面这些故障：1、电子驻车故障2、车身稳定系统故障3、防抱死制动系统故障4、陡坡缓降系统故障5、车道辅助系统故障6、自动紧急制动/前碰撞预警系统故障7、自动远光灯故障8、智能限速系统故障这些根本不是传感器的问题，因为这些故障涉及到不同的传感器，不可能碰巧短时间内同时失效的，应该是软件的问题。这些故障里面，大部分都是涉及到安全类的系统，尤其是车身稳定系统、防抱死系统，在雨雪、丝滑的路面关键时候能防止车子失稳，如果频繁的失效，那还有什么用？希望厂家的人能尽快给我解决问题，不要把安全隐患留给车主。ES是奇瑞第一款真正意义上的纯电动车，虽然底盘牛，驾乘体验好，但是在软件层面，真的一般般，缺乏系统开发经验。建议各位潜在车主多观望观望，不要冲动购买。
2024-05-12
szl1109
关于星纪元ET，安全第一的思想是我放在第一位置的，昨天实际体验了一下，想说说自己的实际体验，好的很多就不说了，重点说说希望厂家改进优化的几点。其一，试驾时刚好下午太阳烈烈，发现影响驾驶感受的一个问题，就是浅色仪表台反光太明显，两侧后视镜不像以前那样轻松自然，需要“定睛”一下才能看清，自己感觉当时还是很突兀很纠结的…… 其二是底盘调校和空气悬架方面，因为去试驾的时候是驾乘朋友的理想L8，在同一路段过坑洼的地方感受差距太大了，星纪元良好的操控性带来了一种“颠”的感受，作为老驾并不觉得不妥，但随车体验的老婆还是明显有意见的，不得不承认因为理想调校得很好，使得驾乘感受非常舒服，星纪元应该不是设计为越野的，给人的感受性应该再斟酌斟酌。其三是空间，乘坐空间绝对大，后排座椅放倒，可提供超过2m的长度，在大自然中当床车睡觉都非常好，不用蜷腿，遗憾的是放倒后排，人要想在“床上”盘腿坐起来有些奢望了，这也是一个非常遗憾的细节，空间高度再上去一点就完美了。其四是底盘高度，感觉比一些suv略低了一点，再加上3m轴距，所以以后最需要预防被托底的风险，而且电池就在下边，更增加了安全风险，所以这个车在使用中还是挺挑路面的，那些什么越野啥的还是谨慎思考吧，即便是5厘米左右的空悬上升高度也让人觉得有点把握性不够…… 其五，突兀的驾驶员仪表盘一直被网友车友诟病，仔细体验过，白色底板有点“呛眼”，可以调节为黑色底板，那样好一些，但我还是有个建议，回归传统设计，前方玻璃上使用hud抬头显示，毕竟长途驾驶的时候，屏幕所自带的蓝光伤害，甚至担心会不会眼花，可能避免不了，试想一下，眼睛前面一直有一台手机在那对着你的视线，你的眼睛不累才怪。其六，目前离全智能化还有很大差距，当前车企完全取消机械按钮的做法显然是不当的盲目跟风，举个小例子，星纪元ET门锁开闭的按钮，正常情况下绝对有误触的可能，买回来我应该会采取预防性改动，还有一些必要的与行车有关的按钮和具备救命自保功能的也不应该被隐藏，真的极为感慨，让我这个32年驾龄的老驾真够揪心的，安全必须掌握在自己手上，这种交给系统的设计虽然体现了科技与智能，但我，还是只相信自己，系统只能是作为辅助提高操控和稳定性，更完美的应该是提前显示提示或警示一些肉眼难以发现的障碍物，如碎石异物油污和横穿马路的人畜等等，完全取代驾驶员那各类汽车赛事就可以取缔了。最后，纠结归纠结，也的确想更换一辆车了，因为我安全第一的思想，加上对奇瑞品牌的信任度，车辆正常路面上的正常行驶条件下具备的操控性，以及底盘的用料和扎实性，还有防撞保护等等我异常在乎的点，所以我还是大定了，毕竟安全才是五十岁老驾为家人考虑的东西，只是希望厂家能够不断改进，设计出更优的产品，希望国货多精品，国人当自强。
2024-05-12
丶君然
评价一下E8这台车吧，性价比比较高。因为我本人的资金比较有限，所以只能看20以内的车了，银河E8对我来说已经是当时觉得的最有选了，而且该有的配置也有。缺点呢，就是噪音有点大：第一个是风噪，因为这个车是单层玻璃，不是双层加胶，速度提起来之后风噪相比来说还是有的。第二呢是底盘的碎石噪音非常的大，开石子路很吵。希望这个以后可以改进。总体来说银河E8这辆车是值得购买的。
2024-05-11
用户8116195929477
提问想问一下你们的车开小颠簸路和碎石路的时候内饰会有异响吗。内饰塑料件摩擦挤压的声音，吱吱吱的。
2024-05-10