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汽车轮胎充气原理

数码之家网
不用去汽车轮胎店，内置式胎压传感器也可完美DIY安装和更换
直接胎压监测传感器分为两类，一类是外置式，安装在普通气门的外面，另一类是内置式，是把普通气门换成带传感器的气门安装在轮胎内部。
2020-01-17
情感屋舍
揭秘无气轮胎：不充气、不怕扎刺，令人惊叹的原理是什么？
当谈及汽车轮胎，大家往往会想到充气、扎刺以及经常需要维修和更换的繁琐过程。然而，近年来，一项令人惊叹的技术在汽车行业引起了巨大轰动——无气轮胎。这种全新的轮胎设计彻底改变了我们对传统轮胎的认识，不充气、不怕扎刺，令许多人瞠目结舌。那么，你是否好奇这其中的原理是什么呢？
2023-07-27
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
冬天，轮胎气压多少正常？
冬天汽车胎压多少正常?那么，在冬天，适宜的轮胎气压应该是多少呢?一般而言，在冷车状态下，前轮的气压在2.2-2.3之间，后轮在2.4-2.5之间属于正常范围。
2023-12-13
养车万事通
轮胎自补液真的靠谱吗？
大家有某碰到过这样的事情，开车的时候突然没油了，或者说是开车突然没有电了，不过最让人心塞的是轮胎“碰瓷儿”，直接让轮胎快速漏气，连路都走不了！有位朋友说：“快拿补胎液吧！用补胎液就可以解决这样的问题，也不用跑到轮胎店里修补轮胎了。”那么，补胎液真的适合大家使用吗？
2023-04-11
汽车作业精选集
宝马5系车主·车龄8年
终于告别原厂(倍耐力)胎噪,换上了固特异御乘三代
一直有换普通胎的打算，好我的另一台车上使用的是固特异御乘代，三年下来了固特异在静音、抓地力、湿地表现，还有耐用性上都有不错的表现，感觉各面都蛮均衡的。
2022-11-30
王中已
用气球代替汽车的轮胎，真的能让汽车正常行驶吗？
你可能听说过气球轮胎，也就是用气球代替汽车的轮胎，这听起来是不是很有趣？但是气球轮胎真的能让汽车正常行驶吗？如果人趴在地上，被气球轮胎碾压，会发生什么呢？汽车的轮胎不仅要承受汽车的重量，还要适应各种路况，保证汽车的行驶安全和稳定。
2023-08-17
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
跑高速经常胎压警报，仔细检查没有漏气，这是什么情况如果你的车是2020年买的，不用看，肯定有1装胎压监测系统。这是因为国家要求从2020年元月1日后销售的汽车都要装配这个功能，倒不是说有胎压监测就不会爆胎吗？当然不是，胎压监测只是辅助功能，可以通过监控测量到轮胎胎压不正常，及时提醒驾驶员注意。但是并不是说有这个功能就必须准确的判断出是哪个轮胎有问题，或者说哪个轮胎的胎压数值是多少。好像东风标致4008的轮胎胎压监测都是间接式的，间接式，它的工作原理是当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。我每年总要跑几次高速，好像每年都会遇到胎压警报的问题。这种警报往往是在高速路上出现了，车子开得好好的，也没有任何征兆，车子没有感觉到哪个方向有下塔或者不平。由于是高速路，又不能紧急停车，我也就没有停车。往往是下了高速，或者到达目的地后才绕车一周，目测一下是不是真的漏气了。绕车一周检查四个轮子的时候，我会观察轮胎的侧面是不是蹭了，也会检查一下轮胎朝上的一面是否有钉子。因为朝下的一面不便于观察，我也没有把车子开动半圈继续检查，反正看轮胎鼓起的高度还行，至少四个轮瘪瘪的情况一样。因为不太可能四个轮子都漏气了，看四个轮子大差不差就行了。如果不放心，还可以检查一下胎压，说明书上说需要检测冷车气压，也就是汽车停车半个多小时，或者汽车开动前检查。但是像胎压报警后的检查，不太可能有时间坐等半小时，就带温度一起检查，比较一下四个轮胎的胎压差别大不大就行了。如果胎压都在合格的范围，也就不用打气，直接清空警报。如果出现胎压警报，在重置胎压之前，每次点火前都会出现这个提示“请充气，然后重置胎压”。请充气指的是让你确认是否是否真的漏气了，如果没有，确认胎压正常，就直接重置。重置胎压的方法是这样的，在中控台钢琴按键的正中间按钮，也就是小汽车图标的按键按下去，在驾驶菜单中找到“胎压监测初始化，这里有个感叹号，可以点击感叹号看看详细的说明。详细说明中有几行文字和一个动态图片，说的是初始化请在每次充气后进行。我这是确认胎压没问题财经系的。还有，车速为零的时候才能操作。这里还有一步确认，点击“是”才是真的重置胎压。重置后，现在的四个轮胎胎压信息就被行车电脑记录了，其实他记录的也不是具体的胎压多少兆帕。反正就是仪表上的感叹号消失了，这的的话，在我们下次开车过程中如果有异常，还会重新亮起警报。但是，我的胎压的确没有问题，为什么警报会亮起呢？难道说左右两侧的胎压必须要一样吗？
2024-05-15
柱子LCZ
奔腾B70车主·车龄2年
奔腾B70安装个气门嘴帽
今天买的汽车轮胎夜光气门嘴到货了，非常期待安装后的效果，之前原车带的充气的时候丢了容易进灰尘并腐蚀，这次安装后不但漂亮而且晚上配合B70的战戈大灯更加引人注目了。
2024-05-09
奔不起来的5008
关于5008的胎压报警和胎压监测
前两天，车友群里有位朋友说，他的5008仪表盘上跳出来“胎压警报”故障灯，然后他马上下车查看了下四个轮子，并没有发现有问题。但他还是不太放心，开到修理厂让师傅检查了一下，果然发现有个轮胎扎了钉子。他说，车机自带的胎压报警自然很好，不过就是不显示具体每个轮胎的胎压数值，碰到胎压异常时，也不会显示具体到底是哪个轮子。大家都知道轮胎是车辆安全非常重要的一环，尤其是在高速行驶的过程中，千万马虎不得。有的车友主张安装胎压检测，并把自己加装胎压检测的经验心得分享出来。说实话，我在购买了5008之后，也是第一时间加装了胎压监测，因为有时候需要跑高速，时刻能够看到处于安全数值的胎压，还是心理有底的。那么，自己加装的胎压检测到底和原厂的（如果有的话）有多大的区别呢？胎压监测的原理，就是在轮子里面安装压力传感器，再把胎压信息通过无线（蓝牙）传输到控制器模块上，最后在仪表盘上面显示。如果是原厂的胎压检测（比如我上一辆国产新能源车就有），胎压数值就可以显示在行车仪表盘上。而如果是自己加装的胎压检测，那一般需要单独一个小屏幕显示。我把这个小屏幕放在A柱旁边，既不影响开车视线，又能通过余光一瞄就看到数值。而且，小屏幕自带太阳能电池板，不需要外接电源（用电影的台词就是：有光的时候他就亮。。。）说到这个小屏幕，有的车友觉得难看，影响到5008的整体颜值，然后在某鱼上看到有加装在头顶阅读灯的位置。一来不占用空间，二来抬头就能看见，三来有种开飞机看仪表盘的感觉（配合5008的类似飞机驾驶座舱），档次是不是提高了呢？说完颜值，再说说两种类型的胎压检测。胎压监测分内置的、外置的。我个人的建议是：能选内置的，就不要考虑外置的。外置式的胎压监测和内置式的区别不是很大，数据监测同样也是很准确的，只不过外置式的胎压监测的压力传感器是装在气门芯上面的。这就会带来一些问题，传感器长期这么风吹、日晒、雨淋，它在外面嘛，就有可能容易坏。还有可能给熊孩子拔下来。另外，给轮胎充气的时候，得把传感器先拧下来。内置式的胎压监测由于是装在轮胎里面的，就不会碰到这样的问题。当然啦，内置的安装起来就比较麻烦一些，这点我是深有体会，因为需要把轮胎卸下来安装，安装完毕后需要做动平衡。这种就是我们普通人自己做不了的，需要到专业的修车店去完成。不过我觉得还是值得的，做一次至少可以安安心心用上好几年吧。对于5008的胎压报警和胎压监测，你是怎么选的呢？
2024-04-29
天天看车就是买不起
最最让人讨厌的汽车就是……
当下，我如果要买的话，应该是先用排除法！个人观点，最最让我不能接受汽车就是 1.隐藏式外门把手将门把手设计为电动开启和隐藏的设计师可能被lv踢过，非要说能降低风阻，简直就是天大的笑话。就那个小门把手还不足后视镜的二十分之一，能挡多大的风！按照你这个原理，和尚跑步就一定会快一些了吗？要不然让参赛的运动员都把耳朵鼻子都隐藏起来，搞成电动隐藏的吧？ 2，车内开门无机械拉手，靠按钮电动开锁几乎和外隐藏式门把手一个智丈的东西，甚至有过之而无不及。门外可以降低风阻，门内你图啥？按一下”比“拉一下”爽吗？ 3，白色的内饰，特别是方向盘白色的座椅白色的，扶手箱白色的，内饰板白色的，特别是方向盘白色的……触手可及的地方都整成白色的，更有甚者，头枕的地方是白色的而靠背的地方是黑色的。越是怕脏的地方越是白色的。白色的门板一踢就脏，而且天天上下车要踢到。方向盘、档把、门把手附近到处都是最容易脏而且无法避免的地方，你叫人如何下手？难不成你上车之前要先换拖鞋吗？那请你先给车子安装一个门前鞋柜。难不成你每次开车都要先戴一副干净的白手套吗？整的跟专职司机一样！难不成你一年四季不出汗，每次上车之前都要先洗手消毒？别说车里还有老人孩子等其他需求了。你爱干净我不反对，你喜欢白色我也不反对。但我偏执的认为，吃车不应该比洗脸勤，擦车不应该比擦屁股麻烦。 4，三元狸电新能源一个比TNT祸害还多的东西，装在屁股底下，号称新能源。就算你说你的大梁很牛逼，你的底盘很坚硬，就算你把那玩意裹得比粽子还严实，有个卵用！这玩意不但穿刺会着火，碰撞挤压也会，充电的时候也会，更为神奇的是还会“自焚”，你说牛逼不牛逼。你知道他外壳可能很坚定，但你永远不知道他的内芯什么时候会完蛋。而且，当他发飙的时候，几乎会以迅雷不及掩耳之势……是火是烟是噼里啪啦的声音还有毒气四溢而出当然，目前的磷酸铁梨也有这样那样的缺点，只是没有那么激烈。相对于三元，会好一些吧。我觉得汽车新能源还有一个不好的是，目前没有好的大单体。靠一节一节小的电池并串联起来组成的高压电池包，存在的风险太大了。有一节电池坏了就会影响整个电池板，这不是扯淡吗？更有甚者，会因为这1%的故障，要花150%的代价来更换整个电池包。这简直侮辱了“科技”。还不如两轮的小电驴，至少还是大单体，至少还可以单独更换，至少不会“燃”“烧”“爆”“炸” 5，电子后视镜把玻璃镜子取下来，换个摄像头，然后在车内看屏幕……妥妥的脱裤子放屁。大耳朵换成了小耳朵，大视野换成了小视野，简单变成了复杂 6.车内无实体按键我不管你是8155还是8295，哪怕是8899钛合金。反人类的设计到我不喜欢。空调、音响、灯光、档位、开锁等等这些常用的基本功能，最好是触手可及的物理按键。想想车子的基本功能是什么，是代步。驾驶汽车最常用的功能是什么，是安全操控，需要挂挡、灯光、空调、导航、开关车门、调节座椅、偶尔听听音乐或收音讯息。而不是看视频刷微博也不是打电话打游戏，就算有一米长的屏幕也不过如此而已。驾驶的时候不能分心，不要看视频。 7，超高压快充真的好吗？相对于这个三元里？我觉得你还是悠着点好。不信你用三分钟吃完一顿饭试试，爽的一批 8，一体化运动座椅头枕不能取下来，连体了，可调氛围很小。靠背的弧度很优美，可调范围非常小。有的还是超薄款 9，全景天幕或天窗 10，不知道从啥时候起，备胎由标准大小变成了超薄极窄款，也不知道从啥时候起，窄版也不翼而飞了，变成了补胎液。以前的防爆胎也省了，不就是一瓶补胎液一个迷你充气泵吗，可以有。也不知道啥时候会有不怕轧的轮胎…… 另外，时代在进步，科技在发展。厂家花大代价搞一体化集成车身，这玩意儿，他搞出来一劳永逸了。以后咱要是修车的话……不得换个整个吗？特别是那些动不动就说自己的全铝车身有多牛逼的。我就想知道，维修咋办？这铝的管子要是变形了好不好拉直、焊接、修补、钣金、喷漆……反正铝合金的轮毂我是知道的，一碰就碎，变形就费。
2024-03-15
潘德刚吃完饭
小蚂蚁换胎后胎压情况
#用车心得之前的帖子跟车友们说小蚂蚁换195/60/15胎以后前轮打死会磨内衬，后来怀疑是不是跟胎压有关，当时换完胎以后师傅给的胎压是2.5，标准的2.0-2.2。无奈没有充气设备，只能自己凭感觉逐个手动放气胎压到2.4，开了一段时间发现时儿磨时儿不磨的，这几天通过观察胎压发现可能就是因为这个问题，大家可以对比一下我拍的照片，这两天过年走亲访友用车比较多，仪表盘一直是用这个界面观察了两天，早上出门的时候胎压是2.4，随着路程行驶胎压和轮胎温度都会逐渐上升，应该是热胀冷缩的原理吧具体我也不太明白，有懂的车友可以解答一下。胎压升到2.5的时候方向打死没有感觉到磨，到2.6的时候打死就有点磨了，这会儿胎压灯还不亮，到2.7的时候打死磨的就非常明显了（这些都是在平坦路面上的结果，上下坡跟平坦路也都差不多，但在坑洼路面的情况胎压2.4方向打死有时候就会有点磨了，），2.7跑一会胎压就报警了，顶着胎压故障灯跑了好一段，轮胎温度有变化，但胎压一直是2.7。等第二天用车胎压灯还会亮，不显示数据，这个是正常的，跑起来速度上去以后就不亮了，胎压又是2.4，然后又是跑到2.7亮故障灯，跟前一天一样。所以我觉得胎压低一点情况会不会好点，然后又把胎压调到2.3又跑了跑，目前还没到2.7的时候，主要也跟这几天用车距离短有关通过这几天的用车体验，我觉得换195/60/15的胎还是可行的，大家还是要综合自己实际的用车情况进行选择。另外看我上一个帖子有车友留言，说换宽胎不是最重要的，得换个好的宽胎，我觉得非常有道理，因为事故加上快过年了用车的地方多，这次换胎有点着急了，师傅推荐的啥我就买了，四条胎才不到1200园子，我觉得咱既然要换了就换个好点的，咱换不就是图个相对安全吗，心里也踏实点，有想换好胎的可以自己做做攻略，有懂的车友可以留个言，让大家参考一下，总而言之，我觉得195/60/15的胎可以整，咱结合自己的情况具体情况具体分析。（以上纯属个人观点，仅供车友们参考）
2024-02-20
李梅火攻东京热
这胎压检测的灯怎么消不掉呢？？平时没在意胎压，今天跑高速时跳出来的，，拿这个充气泵开始的胎压是30PSI不到，现在把四个轮胎都充到了34PSI，大概就是2.3兆帕左右吧。。但胎压监测灯还是不消。。还有这胎压监测的原理是什么？开始以为轮胎里面有无线接收的传感器，但之前换过一次轮胎里面什么都没有，用什么来检测胎压的？？
2024-02-12
用户166680442
提问一直显示胎压不足汽车轮胎已充气
2024-02-01
peaeh001
标致4008车主·车龄7年
出门远行，随车工具妥了吗？
随着春节的临近，特有的大迁移即将展开。从加上春节期间，高速公路免费，加上历年的数据来看，私家车出行，占越来越大的比重，一家人，一辆车，想停就停，行程随心所欲。出行轮胎很重要了，遇到扎轮胎也很麻烦，这几天逛兴趣圈，发现不少车友在加装备胎，准备临时的补胎工具，我的17款4008自带了随车公路，千斤顶，扳手，拖车钩，挡车板（暂且这么叫吧）。轮胎及拖车工具还是比较全的。但是，为了更加保险起见我自己有配备了米其林的充气泵，毕竟如果撒气不是很厉害，还是以补气为主，换备胎我不是一般人能换的，这个充气泵可以自己设定胎压，到了设定值自己就停了，点烟器取电，4008后备箱也有一个点烟器，但是气泵自带了很长的电源线，适用性还是很强的。还有加强型的大扳手，杠杆原理吧，杆子长一点，到时候方便卸轮胎吧。还有个挡轮胎的小工具，想的很周到了，换轮胎的时候可以把他放在其他轮胎地下，防止溜车。最后预祝各位车友旅途愉快，一路顺风。
2024-01-25
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛C5X原厂备胎你们加装了吗？
相关车型:凡尔赛C5X 2021款势不凡我的凡尔赛C5X买来快两年了，一直都想加装一个原厂备胎，一直都在犹豫要不要加装呢？知道最近几天我的凡尔赛轮胎被扎钉子了，才知道备胎的重要性，果断不在犹豫下单加装备胎，备胎可以不用，但是不能没有。好像这几年出来的新车都不给佩备胎了，搞不懂为啥现在的车子不给备胎呢？雪铁龙凡尔赛C5X全系都是没有配备胎的，都是配备了补胎液和充气泵。难道现在流行配备补胎液了吗？不需要配备备胎的吗？搞不懂现在的操作。现在如果有需要备胎，是需要你花钱后者挣积分单独加装非全尺寸的备胎的。我的是在雪铁龙商城使用积分兑换完备胎，联系4S店订货，等两天就会到货，通知你去4S店加装备胎，这个备胎不包含工时费，工时费还要自己另外支付。我们在自驾游或者高速上开车等场景使用车辆时，备胎的作用就很大，虽然说只是以防万一，但是不同路况给轮胎带来的不确定性，因此，我决定加装备胎，这样自驾游跑高速也安心很多。上个周末开凡尔赛C5X去山沟里泡温泉，轮胎被钉子扎了，方圆几十公里都能用维修店，这个时候备胎是多么的重要啊。所以备胎必须要加装，可以不用但是不能没有。凡尔赛的备胎安装过程一、凡尔赛C5X的备胎的规格为135/90/R17，备胎套件中规定更换备胎后限速80km/h，仅限短途应急使用。二，这个备胎套件是轮胎跟轮毂是分开的，需要组装打气固定在后备箱地板上等等一系列操作，这么复杂，肯定是交给专业的维修师傅才能放心。术业有专攻，我们是外行，还是站在一边看看就好啦。一块泡沫格板，螺丝扳手，千斤顶，还有取螺丝帽的小工具。三，最后维修师傅给我说备胎的使用方法和安装主意事项，时速不能超过80km每小时。不能长期使用，到最近的汽修店进行补胎，或者去4S更换新轮胎。备胎不能当正常汽车轮胎长期使用喔。
2024-01-23
如来说车Real
Cybertruck还可以潜水？马斯克到底给了Cybertruck多少黑科技？快看！特斯拉皮卡Cybertruck的图纸里藏了什么秘密？在公布的Cybertruck图纸里，有一个Scuba park airline，翻译过来就是水肺充气管。特斯拉Cybertruck这是要让电池潜水吗？是的，没错，你猜对了，不过只是一半，另外一半的创新秘密被藏在了整套空气悬挂系统内。特斯拉Cybertruck上创造出了一种潜水阀组件，通过连接空悬内的压缩储气罐，实现让电池配备一个水肺的功能，涉水时可以给电池模块加压。这套系统在12月19日马斯克的推文中曾进行了分享。推文称：特斯拉会提供一套模组包，让Cybertruck能够像船一样穿越至少100米的水域，大多数情况下只要升级藏门密封件就可以了。这项功能在特斯拉皮卡塞巴萨克车机内被称作wade mode（潜水模式）。让整个行业万万想不到的是，特斯拉把怕水的电池，通过高端车型上使用的这种空悬系统，给电池模组内进行真空打压，就形成了电池水肺这种潜水工具。提出问题解决问题的马斯克，将第一性原理出在特斯拉这个企业里展现的淋漓尽致。它并不像传统庸腐的企业快速的去解决提出问题的人，这也许就是全球名校的学霸向往去特斯拉的理由吧。
2023-12-28
Z归尘
吐槽一下我和我的UHR150
作为我人生的第一辆小摩托，我选择了UHR150，首先是外观,个人感觉外观颜值还是可以的，属于耐看型（不知道为啥很多人觉得它丑）。再说一下性能配置方面吧，无级变速，省去频繁换挡的烦恼，据说踏板还是骑士的归宿，少走了几十年的弯路。这车起步阶段动力还是挺猛的，但是坐桶舒适度欠佳，一个急刹车，人直接滑的撞到车头，万幸的是车车撑住了没倒下，换了升级坐桶后舒适又防滑。 UHR150作为一辆小踏板真的不适合上高速，因为排量小，对于高速在行驶，显得动力不够用，为了安全起见我是一次高速也没敢上。这车是真不太好洗，犄角旮旯太多，不容易洗干净，我一般都是简单充一下，在拿毛巾擦一下，只要外观不是太脏就行。用车以来最惨的一次就是后轮扎了个大钉子，具体什么时候扎的都不清楚，发现的时候轮子一点气也没有，几乎都推不动了，观察了半天才发现是扎了钉子，然后艰难的推到路边补胎的小店，被告知只能修补汽车轮胎，老板帮忙充了充气，可以慢慢骑了，到了附近的汽贸城，问了一圈竟然没有一个修摩托车的。后来问了下卖车的店，老板说店里没有补胎业务。最后来到一家专修摩托车的店，师傅没几分钟就给拆下来了，修补过程中师傅告诉我，轮胎补不了报废了，只能换新的了。后来想想，扎了钉子没及时发现，最少又跑了一千多公里，中间还拉过两次极速，现在想想，自己可真是命大。自打这事以来，每次骑车出发前后都要查看一下前后轮胎外观有没有扎什么，捏捏看胎压足不足，毕竟安全骑行最重要。
2023-12-21
dl龙飞
驱逐舰05车主·车龄1年
大连下雪第一次用上驱逐舰05的雪地模式
从网络文章的解释便是: 雪地模式的原理是通过一些电脑调节变速器，以二挡或三挡起步，让车辆在冰雪地面上起步更平稳，下降扭矩的输出，避免汽车轮胎在光洁地面.上出现打滑的现象。然而，我自己的感受则是，开车过程中脚感上能感觉到电脑限制了电机的扭力防止与雪面打滑，这一路十几公里也确实没有明显打滑现象。挺好
2023-12-11
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛老车主用车经验
#我与懂车帝的2023 2023年就要画上句号，迎接新的一年到来，这一年我们经历很多，见证了很多，印记贯穿生命长河，我们回望过去，总结现在，展望未来，平凡的我们虽然过着平凡的生活，但是我们内心是火热的，希望在平凡的人生中活出精彩。虽然没有高成名就，没有达官显赫，没有出色的经济头脑，更多的希望明天的自己比现在更优秀，活的更加有魅力。结合2023年分享自己的用车生活，分享用车经验。【爱车情况】车型：东风雪铁龙凡尔赛c5x-2021款享不凡提车时间：2022年1月初里程：1.4万多公里保养：目前进行三次保养，包含首保。【用车经验】 1、车辆启动出发，方向盘不要直接原地打死，容易磨损轮胎花纹，磨损过大会提前报废轮胎，更换轮胎增加使用成本。 2、轮胎胎压及时调整，胎压随着气温而变化，热胀冷缩的原理，夏季气压变高冬季变低，胎压会影响行车安全和油耗，季节变化要检查胎压情况，胎压不足的时候可以用原车赠送的充气泵补充，凡尔赛胎压建议在2.5左右，空载或拉货都能满足。 3、凡尔赛刚启动的时候，发动机转速很高，也能听见轰鸣的声音，经过不到一分钟时间转速从1400降到700/800，这时候发动机声音明显减少，也就是凡尔赛的热车过程，否则会导致起步会窜，发动机没到达稳定状态初期加速无力，导致油耗增高和积碳增多。建议等到转速下降再出发尤其冬季气温很低的时候感受最明显。 4、凡尔赛玻璃水需要不到4l，夏天和冬季需求最多，夏天好处是气温高，甚至可以加纯净水，千万不要加自来水（长期容易产生水垢或泥，堵塞雨刮喷水孔），冬季一定要加符合需求的专用，寒冷的北方夜晚最低到零下20度以上，加油站加油免费赠送玻璃水可以节省费用，但是不如厂家的好用。 5、凡尔赛的防添加冻液比较出名，自带的防冻液沸点比较低，而涡轮产生的温度比价高，在一定周期或公里数有损害，定期观察防冻液的位置（远行之前必须检查的项目），低于最小刻度就需要添加。如果防冻液突然缺失，有可能水泵坏了，需要及时联系4s，看是否需要救援。防冻液是继续添加原厂还是车友推荐的，车友推荐的有点贵，更换一次至少需要6升（包含清洗的消耗），原厂的有活动的时候不算贵，缺失就加上还比较方便，不用担心腐蚀或损坏管路。 6、油车不像电车那样，停车长时间原地怠速损害发动机，关闭发动机后电量不能支撑多久，凡尔赛的电池策略超上一次的时间，最长半个小时关机。建议停车前把用电功能关闭，比如大灯放到自动位置，放到示宽灯位置容易导致电池电量缺失；上车后关闭自动启停，养成好的用车习惯，延长电池的寿命。 7、定期保养很重要，凡尔赛的保养周期是半年或一万公里，有的4s建议7500公里保养，建议半年周期跑的公里不多，可以往后延期一两个月，保养建议选在4s，机油型号必选用对，否则容易导致发动机烧机油，长城和道达尔都可以的，我跑的公里数不多选择长城，能节省一点是一点。 8、冬季来临，一年一度的雪花漫天飞的季节又要来了，但是冬天用车格外要注意，如果有地库不用担心，停在地上车位早晨前玻璃上容易有霜或下雨有积雪覆盖，建议用个车罩或棉被覆盖前玻璃上，这样不用耽误出发和冻手。在北方下大雪的地方，建议关闭后视镜折叠功能。 9、冬天玻璃容易起雾，一键除雾的作用就显现出来，打开后瞬间视野清晰，保护好自己和他人的安全，清晰后可以关闭空调，调小风速和改变风向，是前玻璃一直吹热风，可以缓解玻璃起雾。【用车总结】上面哪些经验都是两年内一点点总结得来，车是为我们服务的，但是爱护好它才能在日常用车中不轻易出问题，才能舒心、安心的去诗和远方，回归即将过去的2023年，展望新的一年。
2023-11-27