用户568368132194
才买了半年的大狗，2.0四驱的 1、冷启动经常听到大概在主驾驶左前方，方向盘左边有水流声，就水流过那一下的声音，之后就正常行驶也没有水流声 2、打开AC、内循环，吹出风不定时会有刺鼻的化学剂味道，关闭AC，仅吹风时味道消失，再次打开AC刺鼻的味道继续吹出。刺鼻的味道不是一直都有，有时候连续开一小时都没有异常，有时候仅开15分钟就有刺鼻的味道吹出
能开就接受
提问广大的车友们，你们的艾8车子熄火后空调会自动打开外循环吗，发现最近我的车子空调滤芯很容易脏，但是我用车都是开内循环的而且又是在市区开很少有大灰尘的。关键的是刚开空调时会有味道，很难闻，但是等吹出冷风后味道就没有了，是什么问题啊
小样的窝窝
又到一年空调季，今年的天格外的热，才五月份，大山东的气温都已经突破30度，正午车显温度能高达37度，空调就成了出门的救命稻草。但近期发现刚开打空调时会有一股酸味，开启一会儿后味道消失。因为一直外循环，开始时我还以为是车外空气的酸味循环进来，后来不管在哪个位置，车外空气咋样，开空调初期总是有味道。后来咨询了车友群的大神们，谁是因为直接关空调，导致空调管道里的冷凝水排不出来，时间一长，滋生细菌发出酸味。建议在快到目的地时，提前两分钟把空调风量开大，AC压缩关掉，让自然风吹干管道里的冷凝水，这样几次后酸味就会减轻消除。当然了，定期更换空调和空气滤芯是必备的哦。
龙级怪人sss
兄弟们，买了408之后，估计很多人都没怎么看说明书吧，或者说明书都可能不见了，因为看到很多新车友说，车子内外循环什么意思？有什么作用，什么时候需要开？都是开408的车友，那今天就分享下内外循环怎么用！ 你看我图片画圈圈哪里，显示亮着，就是打开内循环，外面的空气就进不来了，你在按一下不亮就是打开外循环了可以保持空气流通，我刚提车时也搞不懂，不知道外循环怎么开，原来按一下不亮就是开外循环了！ 比如你平时跑高速长途，在车里人多吃东西，或者有异味，你就要打开外循环换气，不然四五个小时车厢都是内循环那个味道谁受得了，而且高速车少空气新鲜，外循环非常合适，要是市区内，就要开内循环了，车子多尾气很臭，要是开外循环尾气进来了，很难闻的，还有下雨天也不要开外循环，雨气湿润打进来空调滤芯也会有异味，包括长时间停放的，要打开内循环，不然会有小动物或者叶子之类的东西跑进来，很麻烦的，反这个功能一定要运用好，看情况去使用！还有很多应用的场景的，不懂的车友评论区可以讨论下
坏先森oO
提问星瑞熄火后默认外循环吗 每天车里都是很多灰尘 怎么设置默认内循环
芯柠爱研究车
之前说空调冷风有异味，看了官方发的帖子用智能清洁能解决，然后试了试，果然没有味道了。说尽量少用外循环。 有人能告诉我这个图片的编辑，那个画笔怎么样能画出来吗？
莽撞的鱼儿
有很多车友驾驶车辆久了，会在开启空调时闻到异味，这个最大原因是两种，1开启外循环时，受外界的气味影响，2.开启内循环，空调滤芯带来的异味，那么，空调滤芯需要多久更换一次呢？ 一般情况下，空调滤芯的更换频率通常在6个月到1年之间。当然，实际情况会因车辆使用环境和车主个人习惯而有所不同。如果经常在高污染环境中驾驶，比如在城市拥堵的道路上，或者经常行驶在灰尘多的地区，空调滤芯可能会更早受到污染，需要提前更换。 想要判断空调滤芯是否需要更换，可以通过以下几个指标来判断： 1️气味：如果车内空气散发出异味或者变得不新鲜，可能是空调滤芯已经积聚了太多的灰尘、花粉和细菌，需要更换。 2️风力减弱：如果你觉得车内的空调风力明显减弱，那么很有可能是由于空调滤芯阻塞导致的，需要及时更换。 3️过滤效果：如果车内的空调滤芯无法过滤掉灰尘和花粉，导致你频繁打喷嚏或者喉咙不舒服，说明滤芯需要更换了。 总之，为了保证车内空气质量和驾乘舒适度，建议每6个月至1年更换一次空调滤芯。如果你经常在高污染环境下驾驶，或者出现气味异味、风力减弱等情况，可以适当缩短更换间隔。
用户2323596187482
小海鸥已经入手快两个月了，其他方面都还好，就是车内异味大，刚才的时候也在某宝上买了四袋竹性碳，但现在车内味道仍然很大，尤其是放了一晚上后，早晨开车的时候，要把所有窗户打开通风两三分钟，才能上去。现在天气热，空调都不敢有内循环，请问你们的车也是这样的吗？谢谢
等她出现855
提问向各位问一下，你们自己去洗车店有湿水吸尘器吸过脚垫下面的底绒板后一两个月有过味道的吗？目前4月初洗过一次现在底板有一股臭味内循环根本不敢开会不会是底下的棉碰水之后时间长变味了
Lc78
提问八代的大佬们，2.0豪华的内饰灰尘怎么解决的。其他的我都能接受，就是这个灰尘烦死人。谁解决过这个问题讨论一下。上次去店里问了售后技师，他讲是关机之后外循环默认开启导致的。我觉得好像不是。总感觉是哪里密封不严！
顽固不化冰激凌
本想打蜡美容，谁料整个大花脸——打蜡都有哪些讲究？ 弱弱的问一句，你给你汽车打过蜡吗？汽车打蜡有什么讲究吗？五一当天，我没有出门，看天气预报说五一期间天气不错。本着5/2日开车出门，想起来把车子洗一下。同时，我翻箱倒柜找出了一盒车蜡，打算自己给爱车打一下蜡。 说实话，这台东风标致4008跟了我3年，还从来没有享受过打蜡美容的待遇。不得不说，汽车打蜡的效果还是挺明显的，5/3日有小雨，一早醒来，从发动机盖上斑斑点点的雨滴就可以看出，这就是车蜡发挥了作用。如果没有打蜡只是用清水洗车，雨滴不会形成这种效果。 晒一下我使用的车蜡，品牌和价格已经全然不记得了。在我生活经验中，我感觉不管车蜡还是照明用的蜡烛，成分应该都是石蜡。石蜡作为一种没有挥发性的矿物质，按说是没有保质期的。家里的蜡烛放了三年十年还是可以照常使用。只不过车蜡里面可能增加了一些香料。 有资料说，最早的车蜡是从石油中提取的石蜡，如今的车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物,并含有油脂和添加剂。不然打蜡后也不会问到一种奇特的香味，可能这就是传说中“香车”的味道。 但是，假期还没有过，新鲜感还没有散去，我就发现了一些不好的情况。这次打蜡，本来是想给汽车美个容，谁想整个大花脸，放几张照片，大家看看到底发生了什么。 打开副驾驶的车门，可以看到中控台也就是扶手箱的侧面塑料板上，出现了一下白白的划痕迹，像是被谁用石灰粉或者白粉笔画上去一样。和黑色的汽车内饰看起来很不协调，这还是乘车的人发现的，搞得我有些尴尬。仔细看一下，副首相侧面是硬塑料的，但硬塑料的表面也所有皮革一样的纹理，这些白色的痕迹都是藏在纹理凹槽里面的，一时间还不容易擦掉。 我想起来了，4/30我打蜡那天是个晴天，温度不低，我在车身外部钢板上打蜡后，发现塑料件上打蜡后，塑料件看起来乌黑发亮，感觉像是新的一样。于是我画蛇添足的给仪表台和座椅侧面的塑料件也薄薄的打了一层蜡。效果处理的时候挺好，拍照片也很上镜，谁知却出现这种情况。 前车门前部的A柱下护板，这里上下车的时候容易蹭到脚，我在用湿抹布擦拭后，也打过一些蜡，也出现了发白的情况。更醒目的是左前门附近的仪表板尖角这里，我顺手也打过蜡，这个部位很明显的出现了发白的情况。每次开车都能看到，都有些影响心情了。 还有，可能是车蜡打的太厚的原因，右后门这里粘了灰尘居然用清水无法擦掉，而其他四个车门粘了泥水后，在车蜡的保护下，清水冲洗就可以轻松去除泥水。现在右后门成了大花脸，以后还要想办法怎么搞个“洁面”服务。4008是个SUV，带四个轮眉，我多手的在轮眉塑料件上也打了蜡，现在这里也是黑一款白一块的。 我现在的疑问是，出现在这种情况可能还有三种情况：1、塑料件不适合打蜡，特别是有纹理和凹槽的零件，车蜡会沉积在凹槽中，车蜡干燥后就发白；2、车蜡不适合打的太厚，在打蜡的时候，石蜡和海绵要干净，不然相当于把灰尘摸到了车上；3、车蜡有保质期？我这盒车蜡上写着保质期6年，我至少是10年前买的，但使用次数不超过4。 你觉得我是哪个环节出了问题呢？
俺是一个小透明
提问开外循环有异味怎么解决？ 开内循环的话，开不开ac都没有味道。开外循环，就有股发霉的味道，我这方言叫捂吧味儿。有时候还有臭味。只要开了外循环，不管开不开车辆空调都有这股味道，换了空调滤芯也没用。 非常郁闷 按图片说的操作过，怎么说呢，有减轻，但是没有彻底解决……
是你9哥
外循环打开就有一种味道传进来，也不是很重，开空调或者吹风反倒是没啥事，有没有类似的
SQLKR
如果说一辆车就是一个完全的机体，那么五脏六肺肯定得全部具备。 如果说空调系统是整个车子的空气循环系统，相当于人的双肺，那么发动机的进气系统就是人的气管，而空气滤芯就相当于它的“口罩”。 这不，五一前给我的小狮子换了个“肺”-空调滤芯，整个车内空气质量达到了历史最高，数据指标低8，让我大为惊喜。 五一放假在家，又更换了空气滤芯，具体教程看前帖子，已经很详细的写过。换完后，基本就回南京了，全部日常3.5小时路程开了6.5小时，日常6.5的高速油耗，下降到6.2了。 为啥说这是换空气滤芯的功劳？我有证据。 在拆卸空气滤芯时候，特意看了下滤芯前和滤芯后的差异。蓝色滤芯直接接触外界空气的一面，脏的如此，灰尘满天飞。蓝色过滤后送达发动机的空气一侧，虽然脏，但是没有浮沉。 再看一下，空气滤芯进气道和出气道的差异。 进气管道接触的空气滤芯后一面，全是尘土呀，喷的我一鼻子。过滤后空气侧的盒子盖板，崭新如初，一点灰尘没有 所以说，空气滤芯起到了很大的作用，给发动机输送了干净的空气，可以最大程度促进燃烧，积碳也会变少。 所以说，按时更换空气滤芯空调滤芯很有必要，如果城市空气差的，有所担心的也可以一年两换，有车友提议春天夏天各换一次，不无道理哦。
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