#众测主题赛前天高速上海回嘉兴,仪表盘右后胎压狂掉就知道坏事,应急车道一停看一下呲呲的出气声,在松江还属于上海,没有122,12122高速救援,打的110来拖车要700块离下个高速口就2.5公里,果断自己动手换备胎,下来某虎养车上1289优惠券下单了原配胎,有款名称一样但是轮胎花纹不同价格低几十块,还是果断选择原配,大家遇到轮胎无法修复补胎换胎一般选什么渠道?某虎靠谱吗
#2024春节返乡路12月中旬 考虑到过年回家一老二大二小 原来的新蒙迪欧空间不够了 单趟1200公里太折腾人了 起想法买个7座SUV 我要跑长途 电车不考虑。 前面也网上了解了一圈 预算60以内买个车 五月中旬看过宝马X5和GT6 反复思量还是不考虑了。奥迪Q5L和GLC300L确实小 也不太想要。 所以这次直奔沃尔沃XC90 试驾的是智雅版的B6 车子开起来不错 就是发动机噪声从驾驶位扑面而来 销售说是为了环保没用隔音棉 而且是个2.0的大七座 智雅落地63 谈61都不肯卖 介于心里不是太满意就暂时放弃了 周六谈了一天心里年前都不想买车了 周日老婆大人说再去逛逛 于是乎看看国产品牌 听说几个混动也不错。 吃了早中饭就去汽车城 长城在最门口 第一眼就看到这个蓝山了 外观可以啊!内饰真的是NICE啊 确实前脸无感。问了价格才30万不到 于是心里留了个底 感觉这车能搞! 看了隔壁的比亚迪 深感国产发展的已经到了如此牛逼 自己还是个山顶洞人了 又去看了理想L8/9 问界M7 增程式试驾的欲望都没有。其实当时心里就基本确定要买这个蓝山了 为啥?便宜啊! 回家查了一圈车友价格 看了下前脸的改造方案基本心里有数了 第二天打电话问了上海价格 本地贵6000送3M膜 考虑到第一台国产车 担心质量问题 决定本地买了 周一下午下着小雪去4S签字下单。 18号下单 29号通知提车 买了个8年延保 当天贴膜 5号上牌 月底还抢了个2000的购车补贴也用上了 感谢销售兄弟。 车子回来后 装了防虫中网 黑化中标 獠牙灯 发动机铝镁合金护板 后门挡泥板 在4S改了流媒体后视镜 年前又改了LED透镜六近八远大灯。车子总花费过30了。 按自己想法改造的车子 开起来得心应手 而且省了我一笔费用 心里感觉很值。 说说用车感受 首先一个字 值! 家人满意是最大的值! 首先是空间 过年跑1200公里长途 大儿子睡第三排,小儿子和岳父睡第二排 我和老婆前排驾驶 1200公里五个人都很舒服。回老家后都没有特别疲惫的感觉。 过年期间拜年 家里亲戚比较多 有一次在乡下 表弟出门车子不在 晚上转场去另外一家 我直接拉了我两个姑姑和两位姑父加我爸妈和我儿子 八个人感觉都不是很挤 (超载 乡下路面) 车子特能装 回程带着父母的爱 装了满满一大车 其次是驾驶感受 这次年关前后 天气雨雪较多 开的四驱和雪地模式稳如老狗。跑高速行驶质感拉满 平时跑铺装路面整体感觉也是可以 拐弯也没有很明显的倾斜感受。跑过一次非常窄的泥巴路的盘山路 也是完全没有问题。跟XC90的行驶质感差不多。 再说下能耗 公司里按了送的那个充电桩 平时基本用电。 春节期间跑1200公里回老家高速 当时下雪下雨 用了大约100块电费和650块油费 回程1200公里 堵得要死 用了100块电费550块油费。 期间是用的混动模式 。中途还跑了个1000公里的来回岳父和自己家的来回。整个春节跑了大约4000公里 整体感觉能耗非常OK 平时用电价格应该不会超过3毛一公里 混动用油价格不超过6毛 比起我的新蒙这价格真的没得说。 再谈谈动力 630匹马力 933扭矩 加速4.9 自重近2.7吨的大车无敌了!四驱模式加雪地模式 很好很强大。 整体来说 这个车子很满意 春节期间亲朋好友也都觉得这个车子可以 主要是老婆也觉得好,哈哈哈。 最后祝蓝山越来越好!OTA也要跟上。我觉得这个车在这个位置基本算是性价比最高的一台车了,反正朋友要买我还是会极力推荐的! 就写这么多 祝大家新年快乐!
#2024春节返乡路2月2号早上五点从松江新城出发,到河南商丘夏邑县,走沈海到连云港绕下转连霍,单程770公里,虽然绕了点路,个人认为比走京沪、盐洛、宁洛这三条高速公路要好走,后面看新闻果然明智之举。车上后备箱塞满,载了老妈,姐姐,姐姐的两个孩子,熊孩子吵的我脑壳疼,后面戴耳机开车。 开到东台服务区吃块面包,上了个厕所马上出发,又一口气开300公里到东海服务区吃午饭。这五百公里除了三个车祸之外没有怎么堵车,全程均速一百左右。有个小孩子吃饭太慢了,我认为在东海服务区耽误这一个半小时错过了时间。 下午一点从东海服务区出发,到徐州之前都很好开,到了徐州大概两点多,堵到五点多,不动的那种。等通了后又下雪了,到了豫皖界服务区上厕所,本来想休息一会,看雪下的越来越大,上完卫生间就赶紧走了。路面明显开始打滑,到夏邑县之前只敢50-60速度走,又遇到两起车祸。 八点多点到夏邑县,下了高速,路面已经被压成冰,离家五公里被追尾了,还好后车也在努力刹车,只撞了个小坑,交警不愿意来让我们私了。 这次回家综合油耗大概7.4,堵车停时间长那段后面熄火了。 为了避开堵车,初五返沪,先去接了我小姨家的表妹,送她到宝山区,然后我再回松江,后备箱塞满。还是原路返回,早上五点出发,过程和之前一样,前五百多公里一路顺畅,快八点时再东海服务区吃早饭去卫生间十几分钟。中午11点半到东台服务区,此时已经开始堵车,进服务区吃了桶泡面,去对面服务区加满油再回来,总共用了大概二十分钟。去上海方向服务区爆满加油排队好长,我停在安全通道了,工作人员让我挪车,我妹还没回来,我说我还要排队加油,工作人员给我找了个位置,告诉我怎样去对面,顺便聊了几分钟问我红旗车怎样,他想买620续航的那款电车,第一次知道服务区下面有个洞是通的,可以去对面确实这种情况下方便很多。 下午就是堵车中度过,缓慢行驶,不停启动刹车。全速自适应巡航还没用过不敢用,累坏了。四点到宝山,五点到松江。 本人是做日本某品牌机床的,有非常多汽车零部件厂家是我们的客户,国产车和合资车现在在硬件零部件上已经没啥区别了,甚至用料还更好一些。买车时准备买2.5凯美瑞的,价格一直没有谈好,加上旁边比亚迪对比,感觉像两个时代的产品。出差多高速多就没有考虑电车,后来看上了帕萨特,路过红旗4s时去看看,被颜值吸引当时就下单了。之前开过起亚K2,雷凌,索纳塔,君越,高速上和君越有一拼,底盘质感好很好开,油耗也没有想象的高,2.0高功率发动机路上游刃有余,我开车还是比较稳健的。
#极越01限时免费U型方向盘上线今天去更换 U 型方向盘,在松江区一个汽车城里。 换完帮忙洗了车,原有的圆型方向盘也给我了。据说再换回去要 1000 人工费。 我应该不会换回去了, 一是几十公里开下来已经适应了, 二是这个屏幕就是为半幅方向盘设计的,圆形的不能100%体验到车机的视野。 换完开了几十公里,简单说说: 【优点】 转向效率提升了,单手握住牛角很方便转弯; 视野大幅提升。在高精地图覆盖较全的上海,前部屏幕上能直接看到车道级导航,非常方便。 颜值够高 【缺点】 调头不太适应,需要很谨慎的操作 据说1月14日的发布会会上 OCC?已经有车主提前内测了,想知道怎么参与内测。 想看看智驾能力能提升多少。 #新年提新车的快乐谁懂 #极越01满分U越感 #极越01
#提车日记【情况介绍】 家里以前有一辆手动挡的suv,不过已经六七年了,在我开起来比较麻烦,主要是现在上下班通勤,路况走走停停的,手动挡开着太不方便了,换车刚需了吧!虽然当时拿的是手动挡驾照,但是确实开不习惯了。 【买车过程】 首先排除了SUV,毕竟开过,感觉车比较宽,路上开着不是很灵活,所以想买轿车。也没想过买什么好车,反正就10左右吧。 由于我们小区只有公共充电桩,而且离我们楼栋比较远,所以也没有考虑电车。网上有看:艾瑞泽8,朗逸,星瑞等等。线下去过大众4s店也试坐过,朗逸坐着确实挺舒服的,很扎实的感觉,就是内饰太素了。艾瑞泽8和星瑞,大致看了落地价,12~13万了,要是买这个,就全部钱掏完了,一点没有了,想了想还是没下手。后来在懂车帝上饱览群车后,看中逸动的性价比和逸动销量的第一。逸动每月销量都是一万起步,而且还是1.4T发动机,动力也不差。所以本着销量买,也不坑! 【购车价格】 逸动2023款PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 购车时间:2023年8月 购入地点:上海 裸车价:7.09万 落地价:8.30万 备注:全款买的,只送了首保,脚垫,两个炭包。膜没有要(等我都提了车,回到家了,才打电话,丢)。 【用车感受】 ①主要在上海市松江郊区开开,到目前为止,跑了3300多公里,没跑过高速,平时早上开车会热车2分钟,也不是故意热车,反正上车打火,然后准备一下,也差不多怠速稳定了,油耗一直都是6.5基本没有变动过。这车不建议短距离开,就开3~5公里的,油耗只会越开越高。开个十几公里,均速四五十,绿波速度,哈哈表6个油耗挺不错的。 ②双拼座椅配色也蛮好看的,我不喜欢太深的颜色,所以这个刚好老少皆宜吧。特别是副驾驶的腿部空间非常深,座椅整体偏软,搭个一米七的妹子都可以翘个二郎腿,空间直追B级车。中间的储物格方正规整,出去耍放两个杯架可以放550ml的饮用水。还有一点,中央的储物格下面还有一个蛮大的空间,里面有USB接头和点烟器插头。这个设计挺好的,还可以方便放抽纸啥的。 ③新车几乎没什么异味,最多就是提车那几天,有点点,只要多开开窗,用用车,就消散了,不会像那些公交车,上车就闻到晕车。而且比我开之前那个手动挡的车味道新鲜多了。而且逸动钥匙🔑长按解锁键,可以打开四扇窗通通风,这设计就很人性化,夏天可以快速降温通风换气。 ④驾驶模式上,标准轻轻一踩油门就两千转以上了,但是速度没上去,看车友圈都说升档不积极,没想到我也遇见了所以还是喜欢用eco模式,只要舍得踩油门,加速挺给力平顺的,不过水温没上来前,起步会没啥力,发动机噪声也大,所以我的经验就是先轻踩油门,在松了在给油,有个缓冲提速上升快些。运动模式听说费油,没试过。 ⑤隔音:城市开车隔音有效果,平时通勤限速70以内开嘛,能听到主要声音就胎噪和加速发动机上2千转的声音,跑起来快速的时候发动机转速保持一千左右,都听不啥声音的。在放点音乐用,音量10就够了。我还加了四扇门的防撞条,开门防止蹭到其他车的同时,密封性更好一点了,总的市里开还是不差。 ⑥驾驶感受:有次开车去加油路上,低速时,变速箱的顿挫还是有的,偶尔降速的时候,会一窜一窜的,变速箱调的不稳定。这车的油箱盖开关的位置设计的挺特别的,在驾驶员地板的左边,对于下车的驾驶员挺方便的。就是第一次去加油有点不习惯。 ⑦缺点:语音识别,有时也识别不了,感冒了嗓子哑了就识别不出来了。说话得标准发言,其次车机偶尔有点卡,点触会反应慢几秒,有点像几年前双核智能手机,运行不够,还有听广播必须要用流量,没得普通的收音机,普通收音机感觉用起来就更好的直接不用网。 ⑧优点:天窗+车内大面积都是皮革用料,双连屏,电子档把,巡航等等,8万的价格,性价比太高了,我一个朋友的铃木车十几万落地的,都没逸动配置高,所以很值得。电子档,轻推就切换档位了,简约又高级,之前圈里看有车友说,为什么不显示档位亮灯,我觉得自动挡这个不需要亮啊,仪表已经显示有了。360影像和巡航是最喜欢的一个功能,360转弯可以切换侧面视野,把控一下车距,侧方停车也能用上,不会容易磕碰到。还有那个记录仪画面,这个共用视野上面可以显示当前车速,比只能看面视野的好用,四个方向视野都能看,唯一不好的就是清晰度欠缺,稍微距离远了就看不见对面车牌号。 ⑨悬架减震有点硬,跑那种水泥马路,手放在方向盘上,一路都是抖着在开车,下坡遇减速带,带刹车过脚有很强的路感,但是开沥青路面就算不平,感觉悬架减震过滤很好啊,也不知道啥情况。 10最后吐槽下这车子不适合装手机支架,出风口就别想了,卡就了手机要么非烫,要么非冷。要不买那种专用卡双闪位置将就用用,熟路就靠自己脑壳记忆。 麻烦圈主推荐!
#提车日记2023年,一直计划换一辆汽车开开,价位在十万之内,有时间就去汽车城,汽车销售店去看看,问问价格,车型都看不上,不理想。有一天在懂车帝上,说汽车降价了,于是,休息的时候就去了汽车城,看了看比亚迪,特斯拉,价位太高,长安,奇瑞,帝豪,上海大众,最后到了上汽荣威汽车店,通过对比,了解试驾,决定就买上汽荣威D7 DMH混动。 看外观大方流畅,开起来阻力小,可以省油省点。车长4.89M,车宽1.89M,车高1.55,它是B级车型,又是混动的,可以是绿牌照,在限号的时候可以畅通无阻,在城市道路电优先,跑高速长途,电不够可以用油。开门锁门,不用掏钥匙,很方便的。看后备箱,空间宽大,放点物品,足足有余。 看内饰豪华宽大,都是真皮装修,还有木器吊坠。有10个喇叭环绕立体音,在休息的时候,或者累的时候,打开音乐或者看看电视,享受一下美妙的感觉。上面有天窗遮阳板,在夏天可以打开天窗通通风。车前面板,都是显示器,干净利落,仪表盘上显示电的公里,油的公里,用的是电还是油,还是混动,100公里消耗多少电,多少油。所有系统可以语音,可以手动。主驾座椅,电动调前后,靠背电动调斜度,还能平躺,能加热。后排坐3个人不拥挤。 在我驾驶方面的感受,D7 DMH混动,起步快,动力强,耗油低,减速稳,停车稳;还有360影像,开车不跑偏,拐弯抹角,倒车影像全覆盖,开车省去很多精力。在满油满电的情况下,它的续航,能达到1400公里左右,开车无忧,可以提前预知。 在我开车的时候,我听到轮胎的噪音有点大,希望厂家再改进一下。 以我个人感受而言,相比特斯拉,比亚迪来说,D7 DMH混动,更适合我的审美观,性价比,我觉得也是蛮高的。