Lee汽车达人
汽车出现了问题之后,很多人都是下意识的打开引擎盖检查,但又不知道问题出在哪里,甚至有很多司机在打开发动机后,只认识发动机!
hk爱汽车
1.什么样的车才算事故车对于二手车鉴定的最终目的就是为了避免买到事故车,那么什么样的车才算是事故车呢?总结如下,如符合以下情景中任何一条,即属事故车:①经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。②车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。③纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
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智能制造万里行ACIML
汽车知识大全(一)(转自 汽车工艺师)结合图片剖析汽车内部结构,让复杂的原理变得通俗易懂。一、发动机结构种类解析 发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?
圆桌产品研习社
发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?
小徐汽车专业测评
2024 GMC 阿卡迪亚 ( 参数 | 询价 ) 刚刚登陆2023年底特律车展,具有与其雪佛兰同行 Traverse 首次展示的类似变化。新车定位于全尺寸SUV,2.0升涡轮增压四缸和3.6升V6发动机已被抛弃,取而代之的是新的2.5升涡轮增压四缸发动机。
安阳悦达智行起亚4S店
很多人都想了解更多的汽车知识,以加深对汽车的了解,只是无奈汽车结构之复杂,机械知识之乏味,都一一放弃了。
ICVS智能汽车产业联盟
以有限元理论为基础的CAE仿真技术在汽车结构耐久性能开发过程中发挥了重要作用,但一款车型的开发往往需要4~5轮分析才能达到设计目标,且单轮分析一般会包含几百个分析子项。
东哥带你看汽车
今天给大家介绍的这款车型其实咱们大多数人只是看看,欣赏一下人类汽车工业发展到如今的一个技术水平,欣赏一下豪华D级轿车和性能沾边儿之后会是一个什么效果。
精品二手车小捷哥
车况精品,无事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无磨损发动机舱
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提问车友们,你们有没有亏电情况下发动机启动,油门踏板和刹车踏板,出现共振的问题呀?
吉安辰祺吴艳妹
广汽传祺e9 豪华版mpv 搭在2.0t发动机
飞燃汽车
【外观情况】原版车况 【车漆情况】只有做漆 【发变情况】发动机变速箱底盘非常好 【历史用途】家用车
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提问报故障码混合气过浓,冷车怠速抖动,转速表忽高忽低,发动机进气道有咚咚咚三声,热车后正常,目前做了节气门清洗,火花塞更换,碳罐电磁阀更换,还没找出原因
Nomy王化萌
在最新的直播中,长城汽车董事长魏建军宣布,备受欢迎的坦克300将推出新版本,这一次搭载的是2.4T柴油发动机。这款发动机不仅已在长城炮和山海炮中得到应用,还将出现在即将上市的全新一代哈弗H9上。 坦克300自2020年首次亮相以来,其多样的动力配置和坚固的车型设计赢得了广泛关注。当前坦克300的官方指导价区间在19.98万到33万元之间,提供的动力选项包括2.0T、2.0T Hi4-T、和3.0T V6等。新推出的2.4T柴油发动机型号GW4D24,最大功率达到135千瓦,峰值扭矩为480牛·米,这种动力配置在越野场景下尤为受欢迎,因其高扭矩输出和优良的燃油经济性能。 长城汽车的坦克300系列包括了多款衍生车型,如铁骑、赛博坦克、赛博骑士、边境版等。2024款车型去年8月已经上市,汽油版车型配备了2.0T发动机和采埃孚8挡自动变速箱,而轻混版则采用2.0T发动机加48伏轻混系统,搭配长城自研的纵置9挡自动变速箱。此外,坦克300还推出了搭载3.0T V6发动机的坦克330以及2.0T插混系统的坦克300 Hi4-T。 坦克品牌的执行副总经理谷玉坤曾表示,将通过共创形式推动坦克300柴油版的发展。针对用户反馈,除了提供柴油发动机外,未来还应考虑增加油箱容积或提供副油箱选装等配置。 坦克300的月均销量保持在6000辆左右,4月销量达到6951辆。新的柴油版能否进一步推动销量增长,仍有待市场验证。对此有何看法?欢迎大家在评论区留言讨论,分享你的观点。
【外观情况】车主非常爱惜外观没瑕疵 【车漆情况】车子只有做漆 【发变情况】发动机变速箱地盘调教的非常
灵巧圆月JpM
各位圈友 2.5发动机 7万公里,这个振动幅度如何。是否需要深入检查
小蜗牛810
提问我的昂科威plus,最近发现个问题,急踩刹车,在急踩油门,车子发动机转速上去,但是感觉没劲,速度没提上去。不像是涡轮延后的感觉。
深圳联成二手车
丰田埃尔法3.5L豪华版 2011年2月上牌11款进口丰田埃尔法3.5L,V6发动机,动力好,7座大空间,双电动门,电动尾门,上市公司老总座驾,内饰座椅保养很好,车况原版
卡钳红了
如果不是小米SU7因为小小的玻璃水过滤网上了车圈热搜,估计80%的人都没有注意到这个其貌不扬的小零件。也许你的车子上你有这个过滤网,但是你压根没有关注过这个零件居然不是每个品牌、每款车型都会有的。 先说说另一台网红汽车理想MEGA,昨天偶然看到这台车,我特意打开它的发动机盖,看了一下玻璃水加注口,你能想到吗?这台和也没有玻璃水过滤网,其实在此之前,我发现理想和小鹏的多款汽车都没有这个玩意。 可能是人红是非多的缘故,谁能想到小米SU7居然又上了头条。其实我在就发现标致4008,508L甚至最便宜的2008车上,都有这个小小的过滤网。看看东风标致5008玻璃水的过滤网吧,发动机舱和4008是一模一样的,打开发动机盖,在左手边,靠近减震器这个地方,有一个深蓝色的塑料盖子,盖子上方有个喷泉一样的标识,这就是加玻璃水的地方。 说实话,在我用车十几年的过程中,这个过滤网还真的没有落过一片叶子,这里的叶子是我的摆拍。在加玻璃水的时候,不需要拆除这个过滤网,直接加玻璃水就行了。但是要注意,有过滤网的时候,玻璃水要加的缓慢一些,就像你在到啤酒,如果到的太快,啤酒会翻出来的。如果没有这个过滤网,加注的速度会快一些。 在我用车十几年的过程中,基本上都是自己露天加水或者玻璃水,而且我会避免在树叶满天飞的场合下加水,所以这个过滤网从来没有发挥过作用。 既然没什么大的用途,为何有的车有滤网,有的车没有?先不说这个零件是否重要,也不用估算这个零件值多少钱。这可能只能说明一个细节、一个态度。你觉得这个零件可有可无吗?如果哪一天标致5008为了省钱简配了这个过滤网,你会吐槽吗?
人红是非多,现在我终于理解了雷布斯呼吁大家一起建设一个更良性、包容的汽车市场舆论环境的原因。但是我还是不得不说,SU7的玻璃水添加口有没有过滤网,这真的很重要吗?有网友甚至质疑小米是否在品控上有所疏忽,这是是否属于缺陷?再次,我的观点是,这与品控无关,这也不是什么必须整改的缺陷。 其实我在就发现自己标致车上,在玻璃水加注口盖子的下方,还有一个圆柱形的,底部只过滤网的小盖子。说实话,在我用车十几年的过程中,这个过滤网还真的没有落过一片叶子。那你觉得这个过滤网重要吗?当然,也不能说不重要的东西就可以不做考虑直接抹杀。 多说无益,先放出几张东风标致508L的过滤网吧,打开发动机盖,在左手边,靠近减震器这个地方,有一个深蓝色的塑料盖子,盖子上方有个喷泉一样的标识,这就是加玻璃水的地方。如果你平时没有自己添加玻璃水的习惯,或者压根不会打开发动机盖。那我奉劝你还是不要自己加玻璃水了,前往不要把玻璃水加到冷却液这个壶里了。 解开那个深蓝色的盖子后,就可以直接加玻璃水了,有的人手生,到玻璃水的时候可能稀稀拉拉的弄的发动机舱里到处是水,不碍事,合格的玻璃水没有腐蚀性,不用担心把发动机舱腐蚀了或者引起发动机舱的线路短路。这是我把过滤网扣出来的摆拍,各位在加玻璃水的时候,不需要拆除这个过滤网,直接加玻璃水就行了。但是要注意,有过滤网的时候,玻璃水要加的缓慢一些,就像你在到啤酒,如果到的太快,啤酒会翻出来的。如果没有这个过滤网,夹住的速度会快一些。 在我用车十几年的过程中,基本上都是自己露天加水或者玻璃水。在加水之前,我会清理一下发动机舱,避免在树叶满天飞的场合下加水。所以这个过滤网从来没有发挥过作用。首先不说这个零件是否重要,也不用给这个零件值多少钱而纠结,但是,这说明了一种态度,这个态度也可能是倔强,也可能是放任,也可能是把每分钱都用到刀刃上的某种导向。
有意思吧zzzz
最近用雨刮滋水清洁挡风玻璃的时候发现水喷不怎么出来了,所以今天花了9.9块在超市买了两瓶玻璃水,来给车子加上。 加之前需要在驾驶室左下角找到发动机舱开关,往上扳一下弹开引擎盖,引擎盖下面有一个扣扭,往右搬一下,就能完全打开发动机舱,打开后找到蓝色有扇形标识的盖子,那就是添加玻璃水的地方,打开盖子后往里灌满就行。我这次差不多加了一整瓶,管个把月是没问题的了。
大家车言论
坦克将在明日正式发布坦克330,即为坦克300的3.0T六缸版本: 1、外观设计上加入很多越野性能元素,具有散热功能的发动机舱盖、粗犷的前护杠、宽大的轮眉和18寸轮圈。车辆还配备了全金属侧裙踏板和车顶行李架。车尾部分保持了坦克300的设计,但增加了车顶扰流板和拖拽装置,准拖挂车总质量分别为2500kg(带制动)和750kg(不带制动); 2、车身客观数据方面,接近角为36度,最大离去角为37度,车身尺寸为4772/1970/1960(1971)mm,轴距为2750mm,整备质量为2480kg; 3、配置上,新车提供多种可选配件,如前机舱盖装饰件、前翼子板标识等。动力方面,坦克330搭载的3.0T双涡轮增压V6发动机最大功率为265千瓦,配备9AT变速箱,并预计配备智能适时四驱系统; 大家觉得坦克把一台3.0T纯燃油动力系统下放到坦克300的车身上,对其他竞品来说算是降维打击吗? #大家车新车快报##坦克330##坦克300#
眼神好的网友,劳烦帮我看一下,我这辆车的发动机冷却液是不是偏少了?情况是这样的,我这台车是在11月底做的保养,但已经也不记得4s店是否为我添加了发动机冷却液。我只记得在5月份保养的时候还更换过全车冷却液,现在距离上一次保养有三个月时间,在三个月的时间内,发动机的冷却液会消耗到这个程度吗? 前天我检查了一下自己的发动机舱,做了一下清洁。发动机左侧的冷却液壶,是一个白色的塑料球。很明显,里面的液体已经不多了,我尝试找一找最高刻度线和最低刻度线在哪里,但是这个标识比较模糊,只能看到max三个字,但是看不到具体上线的刻度线在哪里,可以肯定的是没有超过上限。 重要的是,我看不到下限刻度,说明书上也没有说刻度线怎么读。我缓慢打开冷却液的盖子,打开盖子的时候还能听到有气体流动的声音。这可能是因为我发动机熄火的时间不长,按照说明书的要求,打开盖子的时候需要缓慢,等气体完全贯通以后再彻底的拿掉盖子。 通过瓶口,可以看到洗涤液壶里面有很多像格子一样的格子,现在冷却液的液面儿比黑色的水管要高,也就是说,发动机在工作过程中,冷却液还是可以在黑色水管和水壶之间循环的,不印象使用,那是我不能经常检查液位是否比黑色水管低啊。如果低了,那岂不是会引起发动机过热? 各位网友,你知道冷却液下限的位置在哪里吗?麻烦在图片里,帮我标注一下。 还有,你们的发动机冷却液一般都在高位还是低位附近?