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如何关闭汽车导航

用户110787368279
#我与汽车的日常 #汽车知识分享 #按键功能介绍导航提示音关闭
2023-12-16
车快评
开车用导航，手机、CarPlay和车机，哪个更方便？
车越来越多，城市越来越大，道路更是越来越堵。以至于我现在只要开车，就会习惯性的打开导航，即便是回家。
2022-10-22
理想汽车
不仅仅是辅助，理想L9的HUD要彻底替代仪表盘
理想L9直接取消了驾驶员面前的仪表盘，取而代之的是在方向盘上方加入了一个小尺寸的安全驾驶交互屏，同时在驾驶员正前方还提供了13.35英寸大尺寸的HUD抬头显示屏，它可以显示车速等车况信息、导航信息以及辅助驾驶状态等内容。
2022-09-08
阿宝说百车
为什么汽车的中控导航不直接嵌一块平板电脑就好了？
很多司机常常吐槽，我汽车里的那块中控屏幕怎么那么垃圾，又小又丑，字都看不清，还要五千块?这就直接证明了这些汽车黑心厂商好伐。
2023-10-09
备胎说车
导航软件是怎么知道红绿灯读秒的？是不是有交警的数据？
比较早和交管部门合作的，比如说烟台市，烟台交警和高德地图展开合作，把红绿灯状态推送到每一个交通参与者手上，齐鲁网2019年就报道过了。
2023-02-06
Benzy的汽车报告
那些取消实体按键的车企们，有没有想过触屏控制有多危险？
随着智能手机的快速发展并且走入大众视野之后，人们似乎已经忘却之前的实体按键手机，对触屏手机以及平板电脑越来越喜欢，也越来越依赖，到现在已经完全淘汰掉按键手机，触屏智能手机早已经成为了社会的主流，可能是有了前车之鉴，现在的车辆信息系统也开始不断朝着触摸屏的方向发，但是这样真的好吗？
2023-03-24
小小新话车
ID.6 CROZZ功能解读：远程控制实用，导航支持在线规划功能
在纯电中大型SUV车型市场中，有一些合资品牌旗下的车型是可以考虑的，ID.6 CROZZ进入市场之后的成绩还是比较不错的，空间利用率相对较高，那么它在智能化方面的表现如何呢?ID.
2024-02-26
湘华说车
宝马汽车董事长痛批车内大屏：汽车没了安全，还要智能化干嘛？
最近几年，随着新能源汽车的发展，汽车内的屏幕越来越多，也越来越大，而特斯拉、理想汽车、比亚迪等新能源汽车企业推动这种彩电冰箱进入车内的潮流，甚至已经完全影响到整个汽车生产、销售了，然而宝马汽车董事长却痛批车内大屏现象，认为车内大屏会分散驾驶员注意力，增加事故风险。
2024-02-17
小小新话车
理想L8功能解读：车道导航能和NOA结合，手势控制功能操作便捷
2023年理想汽车在市场中交出了一份不错的答卷，作为一款中大型SUV，理想L8进入市场之后的表现是较为理想的，这款车型作为家用SUV是个不错的选择，那么它的智能化表现如何呢?
2024-02-17
智电汽车
没有实体按键，只靠大屏操作，新能源车使用体验差吗?
文/桃李隐藏式门把手、全景天窗/天幕以及去实体按键，被很多消费者称为是新能源汽车的“三大反人类设计”，尤其是在实体按键这件事情上，很多消费者都觉得不如实体按键便捷和靠谱，纷纷被劝退。
2024-01-15
齐市旗舰汽车影音
三菱欧蓝德怎么取消倒车标尺线轨迹线后视线 #汽车导航
2023-10-31
土B
旧的不去新的不来
4.27定车，5.26终于提车了 1.5T没有想象中的小马拉大车，动力够用，油门跟脚，响应及时。变速线性顺滑，希望后期保持，顿挫感能别来。空间也够用，二排最舒服，三排坐等矮了一点，坐2个成人够用，3个成人就有点拥挤了。后备箱偏小，毕竟没上5米，日常够用，长途旅行可能需要收纳*。没有实体按键，空调操作不太方便，在确保安全的前提下，才敢操作，无法盲操。地图导航打开后无法关闭退出，只能静音，略尴尬，车机很多功能还没来得及尝试。音响一般，要求不高的就当个喇叭听吧，有品质要求的可能要换。风噪，胎噪可以接受。好了，目前就这点体验，欲知下文，听下回分解。再见我的小白马，你好我的新征途
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
续航1300km的奕派eπ008如何？
超5米，大6座！油耗5.5L，续航1300km的东风奕派eπ008到底如何？动力方面，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器，最大功率108千瓦，最高热效率45.18％，增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。外观方面，eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计，贯穿式的前后灯组，中网封闭式的设计，纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮，并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅，支持自定不同的灯语。整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数，在这个尺寸的SUV中算是比较低的。细节方面，轮毂为21英寸的低风阻设计，门把手也采用了隐藏式的布局，均可为车辆带来更低的风阻，节约能耗，增加续航。侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置，也就是充电口上方，配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时，都能直观的分辨出车辆的电量情况。内饰方面，提供黑白红共3种不同的配色，而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质，简单理解就是婴儿的奶嘴材质，车内几乎没有任何异味，为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面，一二排均提供座椅通风加热功能，不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。车辆提供双幅式多功能方向盘，电子怀挡的设计，仪表屏为8.8英寸，而中控屏为15.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，整体的流畅度足够，除了导航、听歌外，也支持部分第三方app下载安装。第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏，在娱乐屏使用时，会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡，所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜，这点绝对加分。后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节，创新性的提供了滑移功能，能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外，还支持投屏及switch连接，扩展娱乐性。大家觉得还行吗？
2024-05-28
厦门禾祥昊铂何晓春
如何优雅关闭昊铂车门？
2024-05-28
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
铁岭启生二手车
]贷款首付1万2015年中东版霸道2700九气囊冰箱，导航，多功能方向盘，电动真皮座椅双备胎
2024-05-28
原谅帽郫县分销部
提问车机流量送的2G包括音乐和导航吗？销售说导航音乐免流，但是我的流量跑的飞快。
2024-05-28
清风抚月01
星越L车主·车龄3年
车机高德地图怎样设置为行驶方向箭头
车机默认是按方位上北下南导航，比如箭头指向下或斜方向很不方便，很容易开过路口。车友有好的解决办法不，除了用手机导航
2024-05-28
铁岭启生二手车
贷款首付1万2015年，奔驰C180L一键启动，天窗，多功能方向盘，导航精品车
2024-05-28
深圳市龙岗区金帝车行
2019年上牌，一手私家用车，带天窗，导航，多功能方向盘，真皮座椅等，车况精品，支持分期
2024-05-28
丰富贝尔1P1
真皮带记忆座椅大天窗导航 360倒车视频电尾门等一手原版原漆车况3.5万公里
2024-05-28
zhangt71
提问UNI-Z车机的高德地图，没有车道级导航功能吗？据说UNI-Z的高德地图是订制版，内嵌了音乐组件，长安汽车是否会提供OTA升级呢？目前使用顺畅度倒是OK的，导航精度也不错，可以与手机上的高德地图互通互连，用起来很方便，唯一不足的是缺少车道级导航的直观界面。。。日常导航是没什么问题，但在高速公路上遇到有多个分道口的时候，没有车道级导航功能，就不太容易判定要走哪个出口。。。有什么办法来开通车机地图的车道级导航功能吗？
2024-05-28
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
ZGJack
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝车机能不能把这几个问题先改了
深蓝s7车机大的方向不说了。就几个细节性问题，能不能好好改一下，这个应该不是很难吧。 1.座椅记忆保存只能在p档下实现，我不知道这个是有法规还什么问题，在行驶中感觉桌椅没调整好，等红灯的时候，调整一下桌椅不能保存，一定得要p档情况下，下一次上车如果没记住又得重新调整，十分麻烦。 2.副驾调整座椅，车机屏幕能不能不要座椅调整窗口就跳出来了，会把导航页面给占住，遇到不熟悉的路，要看导航了，这时候如果副驾调整座椅了，没看到还得手去关掉页面。 3.车机导航高德无法同步行程到手机高德app上，同时导航结束了马上就关闭，有时候想拍一下行程所耗电量，2 3秒就没了。 4.车机高德导航希望能加个导航充电规划，在远距离行程时可以自动帮我们充电规划，这个目前基本所有新能源车都有的功能，深蓝还没有。 5.高德导航希望除了有红灯倒计时，左转向灯绿灯倒计时也能够后面更新有加上。暂时想到就这5个。希望如果有内部的看到也可以给个反馈，或者直接2.2都给优化了。
2024-05-27
sailon578
领克01车主·车龄1年
提问最近这几天碰到一个的现象，就是打火之后车子一直有呜呜呜的蜂鸣声。之后30秒之后声音消失。期间空调开关过，风扇也开关过，但声音一直还有。不知道有没有车友碰到同样的问题，就前几天升级那个软件只有引起的另外昨天还碰到，带车钥匙擦车，开关之后，锁车车内音乐不停，之后使用车子的时候导航无信号，当时就怀疑是车机问题，到临时目的地停车锁车后手机查看车辆，发现4门还是开的状态，手机软件按关闭之后，后来在使用车辆正常。不知道是不是软件升级引起的问题。
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27