王霸车评
引言：许多朋友在买完车后，车辆基本处于静置的状态。平时驾驶次数很少，如果在一线城市，外地车牌每个工作日被限制出行，所以也无法每天驾驶汽车，只能在周六日启动车辆。近年来被疫情所影响，部分人员在隔离时，车辆也会处于长时间停放的状态。
老侯解车
现在很多人的汽车都没有用武之地了，只能放在停车场休息。但是汽车在长时间停驶的情况下，电瓶也会自动放电的，等到重新启用的时候，汽车可能就发动不起来了。
天能车用电池
自启停专用电瓶与普通电瓶内部结构有所不同，其中EFB电瓶与普通铅酸电瓶类似，都属于富液式电瓶。AGM电瓶则属于贫液式电瓶，结构与免维护动力电瓶相似。
境心说车
为什么有些人车上的电瓶可以用六年以上，而你的电瓶才用了两三年就报废了，哪怕是换了一块新的之后，用不了多久又没用了。
汽车知识宝库哦
一、引言汽车蓄电池，作为汽车电路系统的重要组成部分，关系到车辆的启动、照明、音响等多个方面。然而，面对市场上琳琅满目的蓄电池品牌和种类，如何选择一款适合自己爱车的蓄电池，成为许多车主的一大难题。本文将为您揭秘蓄电池的选购技巧与保养之道，助您轻松选出优质蓄电池，为您的爱车保驾护航。
Carzki卡斯基
众所周知，汽车电瓶对汽车非常重要。事实上，许多新车主都有一些不好的汽车习惯，导致电池很快耗尽。需要提醒各位车友的是，“电瓶耗完”的标准不是电压到0V，而是电压降低到不足以启动车辆的程度。每辆汽车通常都有一个“最低工作电压”，一旦低于这个值，就无法启动发动机。
中国汽车消费网
随着人们当下生活水平的提升，汽车已经成为了日常生活的必需品，因此买车的人也变得越来越多，而在购买新车之前，很多品牌的4S店或厂家会承诺一些维护保养的内容，比如在多少年或多少公里之内5折保养、免费保养，多少年或多少公里之内给与质保，更有的品牌给力一些，承诺终身质保等等。
宇华通影
提问有放电功能吗？
一往无前葡萄柚
#宝骏云朵新车续航460km📉 能耗分享 ，感觉好费电，也许这两天跑的太多了，从买车到现在都没一次跑的电量低于50%的，我想试试放放电，还能跑多远。
今晚去你屋企训
提问可以外放电吗？
否极泰来44396945
提问别的不说，最关键的是有没有外放电？
蜀南侠侣
提问这款扬光能出500公里，可以外放电源更OK
流星99337
现在的车企都研究充电电池转化电能（电力）驱动的车。研究发展方向偏离正道。现在汽车，电动摩托车。只是把燃油发动机换了，油箱换了，装上电瓶，电机上去驱动的车，没尾气排放，就美其名曰统一安了个好听的名字：新能源汽车。只是换了个电池，车辆无任何尾气排放，到时废品电池拆下也是污染物环境。现在电动汽车的只是电池车而已，根本谈不上是新能源汽车。最理想的新能源汽车是用氢气，太阳能直接转化电能存储的才是新能源汽车。请汽车制造商车企和科研人员研究院等向这个方向发展吧，充电的电池车（汽车，电动摩托车，电动自行车）根本无法解决电池在充电过程电能全部转化的自身损耗和存储时间过长自放电消耗，低温不存电，高温导致起火甚至爆炸的问题。电池容量续航能力大的问题。根本不是新能源汽车。太热能取之不尽，用之不完，使用简单快捷。无任何污染，无排放。氢气能根据化学物质反应只是产生水。根据能量守恒定律，水也可以电解分离出，氢气，氧气。才是王道
神佳鞋业商行
前段时间刷抖音，看到有人给小车电瓶加装启动电容的，因为电容有放电快，电流大的特点，可以解决北方冬天启动无力，保护电池的目的。 然后又咸鱼了解一下电容价格，以及安装方式，对于不同车型，有好多种方案，因为凌云带自动启停功能，所以那种用电容独立启动的方案用不了，只能和电瓶并联，跟电瓶一起干活，减轻经常启停时大电流放电对电池的伤害。 因为电容有一定的内阻，会缓慢自放电，长期停车不用的话，电压会逐步降低，长期停车会消耗掉电瓶电量，所以需要加装一个继电器，停车断电后自动断开电容，点火前接通电源后，继电器吸合，电容并联到电源上，打火时就可以一起分担大电流。 这也是跟咸鱼卖家讨论后，确定的方案，原理搞懂了之后，买了一个16v58F电容和一个继电器，这里之所以选择小电容，没有选择500F的，因为可能经常不常用车，电容电掉完了，电源接通后，只需要10几二十秒，电瓶就可以给它冲到齐平的电压，可以继续分担工作了。 然后就是接电，因为继电器要停车断电，发动机舱的电源盒里面，都是有延迟15秒断电的，熄火立即断电的保险盒，说是在驾驶室，膝盖那里，想在这里接电到发动机仓要给防火墙打孔穿线，比较麻烦，就只能用发动机舱的保险盒接电了。然后卖家说6平方的线就够了，以及去五金店买了线和铜鼻子，自己就可以接好了。 因为以前的艾瑞泽5，用了3/4年，就换电瓶了，凌云还是启停电瓶，看车友反馈，不算耐用，所以先改来试试看，能不能多用几年。毕竟一个启停电瓶也不便宜
千年龄知
本来相中了博越L觉得又便宜又大气，看了一下车友评论 说是会电瓶放没电，有点怕，第一辆车是吉利自由舰 开了好多年，当时也有电瓶自放电，后车灯自己闪的故障，所以有点后怕。但是又很喜欢博越L的外观，又看了丰田和本田。国产车和合资车价格不一样没法比较，现在开的就是日产，现在又想支持国货，又有点顾虑，求大神开导。
韩大佬star
近乎所有人都知道冬天用车是车子的抛锚高发期，由于低温的影响会导致车子很多机件容易损坏，在此我总结了几条冬季用车容易损坏的项目。 1、电瓶在低温环境下，由于内部的化学物质会持续自放电，用来维持电瓶本身的温度，低温环境下，电瓶的自放电会明显加快，长期冬季短途行驶，不出三年，电瓶就得换了，然而正常使用的电瓶可以使用5到六年。 2、发动机的机油容易乳化，很多人都听说话机油乳化这个名词，然而没有发生在自己车上，对于自然吸气的发动机而言，短途冬季用车，机油乳化的概率会大，由于机油没有达到工作温度就停车了，长期的使用环境就会导致机油乳化。 3、发动机积碳在低温环境下会加速形成，冬季由于汽油雾化不好，而且发动机没有达到工作温度，就会燃烧不充分，进而加速积碳的形成，所以冬季用车，建议使用好汽油，定期使用汽油添加剂避免积碳的形成。 3、轮胎容易老化，尤其是胎压低，室外停放，就会加速轮胎的变形和轮胎表面的龟裂，所以说冬季用车，建议定期调整8胎压，如果时间不允许的话，可以在入冬之前把胎压调高一点，可以调整到2.8bar,仅供参考。 4、雨刮片容易老化，雨刮片可以刮水，但不可以挂冰水，容易让雨刮片表面产生异常磨损，加速雨刮片的老化。 以上分享仅仅代表个人观点。
奥铁马OPTIMA电瓶蓄电池
冬季电瓶用亏电后，想通过车辆行走恢复满电量，并不是一件容易的事。因为天太冷。所以必须用充电机把电瓶电补足再用，这样才能延长电池寿命，否则，如果电瓶长期亏电干活，靠车充充不满，电瓶长期亏电，会把电瓶饿死，最后导致电瓶死亡，充不进电，司机师付你懂得？ 冬季电瓶的保养与维护：亏电后的应对策略 在冬季，由于气温的下降，电瓶的使用和维护变得更加重要。如果电瓶过度使用或者维护不当，很容易出现亏电的情况。电瓶亏电不仅会影响车辆的正常运行，还会缩短电瓶的寿命。因此，本文将探讨冬季电瓶用亏电后的应对策略，以及如何通过使用充电机来恢复电瓶电量，延长电瓶寿命。 在冬季，电瓶用亏电后，想通过车辆行走恢复满电量并不是一件容易的事。由于气温较低，电池的电量衰减速度会加快，可能导致车辆无法启动或者行驶里程大大缩短。此外，如果电瓶长期处于亏电状态，会导致电瓶过度充电而受到损害，进而影响电瓶的寿命。 为了解决电瓶亏电问题，可以使用充电机对电瓶进行补充充电。充电机是一种专门用于充电的设备，可以通过调节电流和电压来为电瓶充电。使用充电机可以快速有效地恢复电瓶的电量，延长电瓶的寿命。 在使用充电机时，需要注意以下事项： 1. 选择合适的充电机。在选择充电机时，要选择质量可靠、品牌信誉好的产品，以免对电瓶造成损害。 2. 确认电瓶的类型和电压。在充电前，要确认电瓶的类型和电压，选择适合的充电线和充电头，以避免对电瓶造成损害。 3. 控制充电时间。在充电过程中，要控制好充电时间，不要过度充电。一般来说，电瓶的充电时间不宜超过12小时，以防止电瓶过度充电而受到损害。 4. 注意充电安全。在充电过程中，要注意充电安全，不要触摸电极或电路，以防止发生触电事故。 总之，冬季电瓶用亏电后，想通过车辆行走恢复满电量是相当困难的。因为气温的下降，电池的电量衰减速度加快。为了解决这一问题 须用充电机把电瓶电量补足再用而且能延长电池的寿命。上面已经对如何使用充电机进行了阐述。其实主要是选择好充电机以及注意控制好充电时间等安全问题就好 在维护冬季电瓶时，除了注意防止亏电和正确使用充电机外，还有一些其他的保养和维护措施： 1. 定期检查电瓶。在每个月至少检查一次电瓶的状况，包括电极、电解液、电路等。如果发现异常情况，要及时进行处理或更换电瓶。 2. 保持电瓶充满电。在不用车的时候，可以定期启动车辆并怠速运转一段时间，以保持电瓶充满电。如果长时间不使用车辆，可以断开电瓶负极，以防止电瓶自放电亏电。 3. 注意车辆的使用和保养。在使用车辆时，要尽量避免突然启动、熄火等不良使用习惯，以减少电瓶的负荷。此外，还要按照车辆保养手册的要求，定期进行保养和维护。 4. 添加电瓶液。在气温较低的情况下，可以向电瓶中添加适量的电瓶液来增强电瓶的蓄电能力。但需要注意的是，添加电瓶液前要先将电瓶内的电解液排出干净。 总之，冬季电瓶的使用和维护需要特别注意防止亏电和正确使用充电机等方面的事项。为了确保电瓶的正常运转和延长使用寿命，车主们需要加强对电瓶的保养和维护意识，采取正确的措施来保护电瓶。
我本无情少女爱你是错
1、 蓄电池提前报废 现在，汽车用的一般是铅酸蓄电池，一旦汽车停驶就会产生自放电。正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上，严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。 对策：建议大家，即便不动车，也应该一周启动一次车辆。如果遇见车没电的情况，用搭电线等方式将车辆点火，然后就去换个电瓶吧！ 2、轮胎变形 轮胎在车辆长期停放期间，有可能会出现亏气或者气门芯老化现象，长期停放还会造成轮胎受压变形等问题。 处理方式是可以定期检查胎压，当胎压不足时及时为其充气。或隔几天启动车辆让轮胎转半周，改变轮胎接触地面位置。 3、车内污染 车辆长时间停放，不要在车内放置食物或饮料。开封过的食品在车内三四天的时间就会发霉，造成车内空气污染。所以要把车内食物和饮料带离车内。 4、发动机和变速箱机油变质 长期停放车辆，发动机机油会出现变质。这样一来，润滑度、磨损度都会有问题，还有可能会是机油凝固。且不仅是机油，各种冷却液也会发生变质，发动机在这样的情况下自然是会受到伤害的，发动机内部部件长期得不到润滑也会出现生锈的可能。 在长时间停放以后，机油、刹车油、防冻液需要首先检查一下。首先看看有没有变质。其次看看量够不够。不论哪方面出了问题，都要及时的补充、调整。 5、车漆损伤 车辆长期停放，会因为落叶，灰尘等对车漆造成损伤和腐蚀。长期停放前应该对车辆做个彻底的清洁，然后在室外长时间停放可考虑使用车衣，减少灰尘及其他东西损伤爱车。 6、橡胶老化 为了防止像车窗、雨刷等橡胶制品老化，尽量避免阳光照射和矿物油的接触，定期清理橡胶制品上的杂质，避免腐蚀现象的发生。 7、刹车系统寿命缩短 在停车的状态下，通常会拉起手刹，这样一来，手刹拉线会长期出于一个紧绷的状态，从而缩短其寿命。尤其是那些没有停在平路上的车。刹车盘由于长期不使用也易导致生锈。
花狐狸999
如今的人们生活条件提高了，每家都可以养得起私家车，但事实上说起对汽车的了解却并不是所有人都称得上老司机。 因为一些新手司机他们对于测量的了解这件事是一些皮毛，虽然说起来侃侃而谈，但如果本身汽车真的碰上一些毛病的时候，他们却不一定能够给出正确的答案。 那么关于一些保养汽车的小常识，你又知道多少呢？ 电瓶需保持处于充满电的状态 汽车长时间不开最容易“受伤”的是汽车上的电瓶。 汽车上的铅酸蓄电池即使不用也会有自放电，一般每昼夜自放电会使电容量下降1％以上，如果汽车上还有用电器在工作或电瓶的技术状况不佳，自放电率也会大大增加。 当电瓶容电量低于标准容电量的70%以上时，电瓶内部的极板表面就会产生硫化物，从而发生不可逆转的损坏，电瓶的使用寿命会大大缩短，甚至提前报废。 所以在汽车停驶前，一定要保持电瓶处于充满电的状态，关闭所有的用电器，并且将电瓶的负极接线拆下来，这样可以降低电瓶的放电率，延长电瓶的使用寿命。 如果不想拔掉负极，那么最好每隔两周就要检查一次电瓶，比如电解液高度是否高于极板10到15mm，不足那就添加蒸馏水。 油液定期更换 车上的油液同机油一样，必须定期更换，比如刹车油、变速箱齿轮油、助力油和防冻液，这些油液都是在各自的系统里封闭循环，每种油液都有可视的标准刻度，我们可以通过这些刻度尺来观察油位的高地和成色。 如果各个管路、胶套及密封垫没有破损，这些油液是不会有缺失的，但其成色会虽时间和循环次数而变差。 如果我们不定期更换，这些油液就不能维持车辆零部件的一个良好的状态，同时，我们的安全也会受到威胁。 添加的机油不是越多越好 机油加多了，会对发动机产生损害，压力增大，冲坏曲轴油封，造成漏油、冒黑烟、高温，而且机油进入气缸燃烧，产生黑色胶质物，会损害气缸。 无论的加入过多机油还是过少机油，都会对机械造成影响。 因此在日常给机械加油时应严格按照规定标准加油，进来减少机械故障的发生。 定期清理发动机舱内 汽车长时间使用之后后，发动机舱内一般都会积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热。 严重的散热不良会导致密封垫漏油。但是有一点需要注意的是发动机舱是绝对不可以水洗的。 汽车大灯 汽车大灯要根据使用情况行驶5万公里或者2年左右更换。 汽车灯担任着照明工作，尤其是在夜间行驶过程中，相当于是汽车的双眼。 如果大灯有问题来不及修，后果不堪设想，所以要谨记在心。 轮胎 轮胎再耐用也要注意更换，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面一旦出现裂纹，这就是危险的前兆啦！要及时更换！
蓝色星越L车主
提问车停了两天，今早起来显示电瓶没电了，咋回事儿？才3万公里不可能电瓶坏了吧？
喜庆的阳光8g9
爱玛电瓶车，一直不知道怎么打开坐桶，看这里应该是要拧到seat，但是怎么拧过去呢。目前只能按压后拧到Lock位置 求教
用户3653759990692
之前这么多自媒体宣传什么新能源技术什么什么的芭芭拉这么多，现在实车了解后，我民科的理解bj30e就是个燃油车，什么新能源动力唬唬人的，比亚迪第一款车技术都比它强，一个发动机工作发电给小电瓶充电，小电瓶驱动电机就变成四驱，笑死人了，都2024年了，外放电功能也没有，混动技术也没有，还是搞原来燃油车那套技术，只不过现在电瓶加大了而已，本来bj30e定位就是城市代步，现在油价这么贵还不如选那种猛龙混动或者问界增程平时用电开，出门没机会充电再用油，bj30e小电瓶一度多的电就是一个大移动电源干啥啥不行。户外露营开空调电不够，想用电磁炉电烧烤又带不动。真的要玩越野还不如上它哥bj40，再自己配个大移动电源和发动机充电连一下就是bj40e。
Luciferlee
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存 随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。 别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。 从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。 进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。 在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。 那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。 综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
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