资讯
车友交流

车友都在聊

摩托追尾汽车

盖世汽车Gasgoo
因车辆追尾事故，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox被NHTSA调查
盖世汽车讯据《美国汽车新闻》报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正在调查亚马逊旗下自动驾驶部门Zoox，因其已经收到报告称装有Zoox自动驾驶系统的车辆意外刹车并导致追尾事故。
2024-05-14
小浪的精明生活
如何正确的考取一个摩托车驾照
最近几年，发现越来越多的人骑上了摩托车，路上有很多的摩托车骑行者，也许是因为现在城市病太厉害了，第一是堵车，第二是停车难。我在去年考取了摩托车驾照，大部分人都是在拥有C1、C2驾照的情况下，增驾了摩托车驾照，但是增驾和初次领取驾照的流程是一样的。
2023-12-19
大雷leihh
摩托车太阳能警示爆闪灯电动车防追尾灯闪光免接线汽车呼吸后尾灯
2023-03-15
IT之家
急刹致摩托车追尾，亚马逊自动驾驶出租车公司Zoox遭美机构调查
IT之家 5 月 13 日消息，美国安全监管机构正在调查亚马逊旗下自动驾驶出租车公司 Zoox 发生的两起事故。
2024-05-13
安全顺通魏
摩托车安全行车知识
摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶。一、摩托车的选购选择摩托车应有两项注意事项：一是选品牌。
2023-08-07
谢xbs0d8a
前一秒风驰电掣，后一秒天人永隔！女骑手超车追尾身亡！
2023年11月19日，江苏发生了一起令人痛心的女摩托骑手追尾前车后坠入桥下并当场死亡的交通事故。这起事故的监控视频曝光后，引发了广泛关注和讨论。
2023-11-20
用户5515856120225
吉利银河e8
024年春节前提车，马上行驶里程6000㎞。简单从评分维度谈谈自己的感受：外观：一个字帅！见到的同事们都说好帅！在下定之前有一个顾虑就是会不会给人一种网约车的感觉，到店从各个角度看过实车后，确信这种帅是网约车不可比拟的～前脸犀利的大灯和侧裙的切割线条，能秒杀一切的不自信。本来最想要的是灰内灰外，但考虑到老婆大人的少女心和她的实际使用频率，最终选择了银外白内，少了冷酷杀手的有型，却多了温馨靓丽的高级感。内饰：大屏幕湖景主题配上西湖设计灵感，能给我一种安逸的享受，白色木纹的扶手位和水晶旋钮，确实显得高端又简洁。前排白色座椅舒适而且急转弯时承托力足够，后排被很多人诟病的坐姿和长度不足，对于我家人的身高还是匹配的，所以算是恰到好处吧。考虑到孩子要在车里吃东西，前阵子加了全套座垫保护一下容易污损的皮面吧～配置：当时看中的是665km星舰版，最终下定550km MAX版本，主要原因还是隐私玻璃、香薰等配置不是刚需，而且限时选配（免费升级）的HUD、电动尾门和固特异轮胎还是相当有诚意的（只记得这三样）。空间：刚才提到了家人身高问题，所以在空间感受方面同样不存在太大问题。由于加装了儿童座椅，所以副驾座椅位置是长期靠后并且半躺状态，老婆大人坐车看剧算得上惬意。续航：工作关系每日里程接近80㎞，按照官方推荐保持30-80电量的情况下，可以做到三四天一充吧，当时也是考虑即使上620㎞版，也就是增加一天续航，可能还是达不到一周一充的频率，那就省点儿吧。智能化：（前提）本人喜欢方向盘掌握在自己手里，全心全意去驾驶，所以没有意愿去全面拥抱智能化尤其是自动驾驶这一类功能，所以下定时压根就没考虑过智驾版。先说语音控制，基本可以满足连续的语音车控指令（行车噪音或音响会有一定的干扰导致识别失败），举个例子，我常用的指令是开启制冷25度风量调为2（ps：一定要说制冷才会识别A/C控制，如果你说空调，不会触发），可以在1秒内完成和回答，当然这种程度的语音指令应该还算正常吧，更复杂的应该还比不上蔚小理。简单来说就是可用，能用嘴控制的基本不动手了呗～对了，车外扬声器蛮好玩，可以直接对外喊话? 再单独说一下驾驶的智能化，提车时车机版本为1.0.7，有明显的缺陷：一是高速时有异响不确定是窗外的风啸声还是音响的呼啸声，经4s店升级为1.0.9版本和免费更换了AB柱一共4块装饰板后解决了这个问题。二是自适应巡航和自动紧急制动有待提升。开启自适应巡航后，跟车距离设为最短，在一定时速（超过80吧）转弯会明显降速，即使前面没有车?，根据维保的指引到店升级为1.0.9版本后，情况有所缓解，但仍然会减速…这对驾龄长而且喜欢弯道超车的我来说，很不友好。所以是的，我基本没有使用辅助驾驶功能? 而且能手动关闭的功能，就直接关掉了。 ☝关于自动紧急制动我有话要说☝ 以下情况只是我个人经历，不是抹黑也不是洗白，就是简单阐述一下实际情况而已，也希望厂家看到能考虑一下优化。白天晴天，正常通过红绿灯后滑行，速度控制在40km/h左右。行车右侧有摩托车超车并且准备横跨到左前方，作为老司机的我目测好安全距离（约0.5米）并且已经踮脚到刹车踏板上，时速降至33km/h左右，能保证摩托车安全通过车前方。就在这时，车机报警并且直接刹停了……… … 幸好我的后车在之前已经看到我刹车灯并且减速，但由于我车刹停，后车跟着刹停于是他被追尾～～～后来询问维保人员，我说太过灵敏了，这样都敢直接刹停，经指引在车机界面找到调节灵敏度的滑动条，但那只是预警报警的灵敏度，自动紧急制动目前是无法调节的，即使把功能关掉，下次开机还是会自动开启。以上就是我个人希望可以优化的地方。驾驶感受：这是我的第一部电车，从18款凯美瑞2.5L一步到了银河E8，在驾驶模式上还是尽量遵从油车（低动能回收、舒适模式）。即便如此，驾驶感受还是一个字爽。起步快，提速快，高速过弯从容，令我更加享受驾驶的快感。偶尔会开启运动模式，差别不大，估计只是输出功率变大，在硬件方面的调整空间有限，毕竟这只是一部落地17万的新势力纯电车，对我而言，性价比足矣。林林总总写了很多，这也只是一个普通工薪阶层的用车体验，可能没法代表大部分人的真实感受，欢迎补充和交流。又，提车快满4个月，在广东惠州路面竟然还没有见到同款??? 维保说提车量是不少的，可能不在同一个区域没有遇到而已。期待偶遇呀！
2024-05-14
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X弯道行车需要注意的几个问题
凡尔赛C5X，车身修长，当我们驾车出行通过各种弯道时，需要掌握一定技巧，才能保证行车安全。匝道行车。有的匝道不仅弯急，而且还窄，一般限速只有40～60码，甚至更低。当我们需要下高速或者进入服务区休息时，可在距匝道口500米左右时完全松开油门，让车辆滑行驶入匝道；如果速度太快，可手动降挡，利用发动机制动来减速，这样既可以省油，也可以减少刹车片磨损。进入弯道前，要提前减速，避免速度过快冲出弯道，或者在弯道上急刹，造成车辆侧翻。过了弯道，就要加油提速，尽快驶离弯道，以免后车转弯时速度过快而追尾。凡尔赛C5X60码以内过弯，侧倾支撑是不错的，超过60码过弯，车内人员会明显感觉到离心力的作用，所以过弯宜慢不可快。盘山公路。大山里的盘山路，几乎是180度的弯道，此时行车，一定要按照“左转转大弯，右转转小弯”的要求过弯，千万注意不要压到中线，否则，一旦与相向车辆发生刮擦，都是自己的责任。乡村公路。许多乡村公路都只有单车道，道路两边树木丛生，严重遮挡视线，而且道路上的摩托车开得还飞快。在这种乡村公路上遇弯道时，必须提前按喇叭，而且要多按两次，以提醒弯道对面的来车和行人；同时，还要降下玻璃窗，注意听取对面来车喇叭声。凡尔赛C5X隔音效果不错，不降下玻璃窗可能听不到来车喇叭声。如果听到弯道来车的喇叭声，自己也要做出相应的回应，让来车知道弯道这边有车辆。在双向两车道的公路上，进入弯道千万不要超车。不要去抢那一点点几秒钟时间，万一对向有来车，这个时候我们躲闪不及，发生刮蹭，甚至可能发生事故，造成严重后果，都是自己的全责，不仅自己的车受损，还要赔付对方。所以说，弯道超车是一种愚蠢行为，不可为呀。双向两车道，前方左转弯处，如果发现对向车道有大货车过弯，我们应在离弯道足够距离减速或停车，让大货车先过来后再前行。这样做的好处：一是防止大货车转弯失控冲向我们的车道；二是防上大货车转弯甩落东西（如石子等）砸中我们的车；三是，如果弯很急，货车又较长，货车司机考虑前后轮距差，要过弯，车头必须占用我们的车道，这种情况，我们礼应先让。这一点，我是亲身经历过的。另外，凡尔赛C5X的A柱有点盲区，在转弯时，要左右移动视线，以便观察被A遮挡住的行人和车辆，确保我们行车安全。
2024-05-11
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
【5.7#大家车新闻简报# 】 ▪️宁波一辆保时捷Cayenne追尾与多车发生碰撞，警方通报车祸造成1死1伤。 ▪️蔚来第二品牌乐道汽车官网上线，并曝光全新视角无伪装图片。 ▪️智界S7迎来OTA，针对智驾、车载小艺语音助手进行升级，新增哨兵模式和隐藏式内置ETC。 ▪️劳斯莱斯库里南系列II全球首发，作为中期改款车型，在外观和内饰上进行升级，最大的特点是在前脸首次配备了发光格栅。 ▪️有博主曝光疑似一汽红旗首款智能手机海报图，称该机搭载Hongqi OS，外形与魅族 21 Pro相似，暂未得到官方证实。 ▪️特斯拉启动新一轮裁员，软件、服务、工程等部门员工已收到裁员邮件。 ▪️奇瑞风云T9将于5月下旬正式上市，预售价15.99~19.99万，有5座/7座可选，搭载1.5T C-DM插混系统。 ▪️长城灵魂摩托实车图曝光，预计5月17日亮相，搭载水平对置8缸发动机。 ▪️岚图启动“千站万桩”计划，将开放自建充电桩给所有品牌使用。 ▪️起亚EV3预告发布，搭载58kWh/77.4kWh电池，定位紧凑型纯电SUV，将于5月23日发布。 ▪️蔚来4月新增布局换电站14座，累计布局2411座换电站和22092根充电桩，换电服务次数超4310万次。 ▪️比亚迪全新皮卡SHARK将会在当地时间5月14日在墨西哥正式发布，基于DMO平台打造。 ▪️宾利Batur敞篷版发布，据称将会是宾利最后的W12座驾，全球限量16台。 #大家车新车快报##大家车新闻#
2024-05-07
SYFCC133
200km海豹dmi提车4个月还是1.0
海豹dmi 200km顶配目前发现几个问题: 1、方向盘加热在加热界面之外无法语音控制。 2、AEB紧急制动对摩托检测过于敏感，没有碰撞风险依然会一脚刹停，造成过后车追尾。 3、抬头显示夜间出现过几次突然提到最大亮度导致影响驾驶，并没有发现强光刺激。 4、酷狗音乐在自动深浅模式下，歌词会与背景同色调，导致看不清歌词。给客服反馈过多次，依然没有音讯。只有一次方向盘加热的问题电话联系让我提供系统日志，说确实有这个问题，然后就没有后续了。
2024-04-18
非凡豆花Ia
个性化定制奔驰E300L立标
18年5月上牌费e300l豪华版(808版本)，宝石蓝外立标棕内，当初是个性化定制(开票价格是57.3万，厂家原厂选装的东西有:抬头显示，4区空调，后排座椅调整，香氛系统，负离子发生器，后排扶手屏幕控制，几何大灯，四门电吸门，四门无钥匙进入，双层隔音降噪玻璃)，等7个月的车，没有一分优惠，车子后面贴了龙膜G2的车衣（2.2万），Arltcanla翻毛皮顶棚（1.3万），旋转高音4s店里面改装原厂的配件（1.1万），4s店2万精品（酷思迪防爆膜1.7万，全包围脚垫0.3万），4s店改装原厂4门镭射灯（0.24万），4s.店改装原厂胎压监测系统(0.6万)，8个发光出风口前面6个原厂（0.6万），后面2个副厂（0.2万），副厂加热杯架（0.25万），猫驾车盒（0.25万），后排娱乐屏幕2个(0.4万)，总共4年厂家延保，不是4s的延保，落地当时总共花了74万多。这台车，18年的时候后尾灯被摩托车给撞了下，换了一个后尾灯，22年和23年被人追尾过2次，侧面和正面补漆换过车衣，无泡水无切割无重大事故，全程4s店保养。现在快6年跑了8.3万公里。
2024-04-12
乖巧橙子HIE
转弯让直行？这两个情况直行让转弯
“转弯让直行”，这是所有司机都耳熟能详的交通规则，也是交通道路上最基本的通行顺序。最近，一小伙骑摩托车追尾撞上前面正在掉头的汽车，交警判罚摩托车追尾全责，摩托车主不服，怒怼交警不懂法，不知道转弯让直行！一般情况下，交叉路口相遇的路权规则: 直行最优先>左转弯>右转弯>掉头。无红绿灯路口，两车直行需要交叉通过路口时，需要让右侧优先通行。两车道合并为一条车道时，需要两车道车辆排队依次通行汇入。辅道进入主道和匝道进入主道时，需要不影响直行车辆。这些都是直行优先的情况，但是有些司机朋友会乱用直行优先的规则，让交警哭笑不得。（1）前车在可以掉头的路口车道正常掉头时，后车必须要等其完成掉头才可以通过。此时你在掉头车后面追尾它，你全责。但是掉头车需要保证不影响对向直行车通过。（2）红绿灯路口，绿灯时已经通过停止线的左转和直行车，即使红灯了，也优先于即将绿灯的直行车。
2024-04-09
祥瑞昆仑
星瑞车主·车龄1年
想问一下，星瑞昆仑，我今天开车，刚启动来了一公里，主驾出风口有热气出来，而且还有滋滋滋的声音，是咋个回事啊，没开空调。另外今天太倒霉了，被摩托车追尾了，结果车子没损伤，划痕也没，想不通，只听砰一声，摩托车倒地
2024-04-05
用户7653657671401
领克06车主·车龄2年
领克06第二次保养
去年一月份提的新车领克06 23款1.5T劲HALO 无惊无险度过了一整年，被人剐蹭了1次，摩托车追尾1次。每天通勤大概60公里，现在换了个地方住每天通勤往返要85公里了。油耗从最初的6.5到现在稳定在6.8左右徘徊，常用舒适模式。第一次剐蹭: 是刚提车1个月左右出去玩被人追尾刮到右侧门，底漆没有掉，出事故责任书之后开到领克售后进行维修了，理赔也交给门店去搞了，看了理赔额是2000元。维修时间有点长，要4天才通知拿车。摩托车追尾: 把我后车尾灯大灯撞碎了一个角，还好那段时间没有下雨，里面没有进雾水。预约了门店进行维修跟首保。按当时售后报价尾灯更换要1500，实质去到门店更换报价1000元。首保: 首保我去的是4S店顺便更换尾灯，更换了机油机滤，还有尾灯也等了快5个小时。本来还想要喷漆，摩托车撞到后车厢有点凹陷，喷漆就要多3-4天需要用车就没有在4S店维修了。但是，4S店会偷油！我把车交出去之后，油表400+，回来之后我看了油表只有290+，直接没了100+的油。二次保养: 春节前寻思6月份换了机油机滤，里程表也到了18000+，看了一下机油也挺浑浊的，本来打算去4s店保养，但是光路费跟工时费都有点不值当，直接在小区附近汽车维修店换壳牌0w-20，400块搞定。总得来说还是新车，车子开着也没有问题。
2024-02-22
MOTO机车分享
豪爵 UHR150车主·车龄2年
闪300的咆哮，你可曾听过?
闪300入手一年，颜值第一，性能第二，颜值控没错了！ 23年过完年后，马上就要到了骑车的最好时节，摩托驾照在年前也已经拿下，直奔巡航车型。躁动的心已经按耐不住！当时选来选去就剩2款车，一个是豪爵TR300，一个是钱江闪300，一个是质量稳定但有点“小丑”，一个是外观在线但品控一般，可真叫人头痛啊！看着满大街的闪3来来往往，不纠结了冲吧。购车地点在东五环外的门店，新车落地购置税加强险等一共28000左右，店里送了护杠。后来又去上了三者险大概1600块。后面的降价故事大家都知道了，有些地方新车2W起，老车主哭也没用了，不卖就不亏！外观这块儿是打动我的关键，漆水做工非常出色。整车塑料件用得非常少，整车线条流畅，呈现出一种现代的流线型美感。车灯使用的全部是LED的灯源，复古圆形大灯才是复古的味道，中间镶嵌有QJ的标志，尾灯是一字的设计，简单粗暴，效果也比较好。我选的橙色，无论是日光或其他光线照耀下，都十分烧气！闪300摩托车的线束非常工整，能藏得都藏了。排气管的做工也非常好，覆盖防烫罩无论造型还是做工都非常棒。发动机仓十分饱满，别看是300排量，视觉效果起码在500排量以上，甚至赶超部分600排量车型，正所谓“无V缸不巡航”，这话十分在理！这台V型双缸水冷发动机，最大功率为22.6千瓦，峰值扭矩为26牛米，极速可达每小时140公里。调教上低扭强劲，在7000转时可爆发最大扭矩。无论是日常通勤还是偶尔的郊外游玩，都能提供稳定、流畅的驾驶体验。闪300还配备了滑动式离合器，拥有流畅的换挡体验。同时，它还采用了液力阻尼式前后减震和压力飞溅润滑式润滑系统，不仅提供了良好的动力性能，还带来了更高品质的行驶稳定性和操控舒适感。操控方面也可以单说一下，整体感受是比较轻便和灵活的，适合新手和女性骑手。整车的重量控制得很好，仅有163千克，推行起来很轻松，车头也不重，就算原地挪车也不太费力。实际骑行中，有了前后ABS的加持，闪300的制动表现不错，刹车反应灵敏且稳定，不会出现过于突兀或过于柔和的制动感觉，能够在较短的距离内将车速降下来，有几次路上发呆最后也刹住了，请大家保持车距远离追尾。轮胎方面来自国际大牌正新，算是全地形胎吧，一年四季都可以用，如果是暴力驾驶的话需要慎重。跑山仅去过一次，个人技术有限，过U型弯的时候信心不够，这款轮胎理论上也不太适合压弯，真有需要用巡航跑山的朋友建议更换半热熔胎。闪300还有三个缺点，不算麻烦。第一个是刹车异响，有时响有时不响，这个搞不懂，我的解决办法是戴全盔，听不见等于没有；第二个是后座空间相对较小，载人时可能会感到拥挤，这个没办法了，驾驶人只能尽量往前坐；第三个是减震性能待提升，舒适度很一般，介意的摩友直接升级避震吧，原厂的不可调节。总的来说，抛开降价这事儿的话，闪300我觉得可以买，毕竟降价潮是大趋势。外观好看、动力足够的同级车型，闪300还是独树一帜的！如果你亲耳听到过它的声浪，相信你也会被震撼到。总之现在能选的巡航车太多了，可以说五花八门，喜欢哪个就去试驾吧。
2024-02-21
糊糊大将
宗申yami 入门好选择
23年年初快从学校毕业了突然迷上机车整天就在网上看攻略很想拥有一辆属于自己的小摩托可以去快乐的追风看了很多帖子之后被yami复古可爱的造型和极高的性价比吸引了！而且没有离合对新手真的很友好油耗也很低不会因为刚毕业囊中羞涩加不起油hhhh 23年6月一回家就去提了车当时看了一些改装攻略但是经验不足所以没有做大改动就加装了靠背和风挡 yami的造型整体我都很喜欢尤其是漆水我觉得是在几款相似车型中最好的一款只是车头羊头造型有点小丑但是加上风挡后好了很多后来风挡用了几个月生锈了感觉很影响观感就扯掉换了横杆贴了反光贴纸瞬间也是有了新皮肤 yami到手骑了小半年首先好骑真的没话说车不重女生骑完全没压力座高也很友好我162可以前脚掌踩地换档很丝滑唯一伤心的一点就是 yami的刹车刹太紧怕抱死刹不紧制动距离真的太长了本人就不幸经历了一次追尾前面的三轮车突然在路上停下来了我立刻踩后刹捏前刹最后还是顶了上去还好只是车前面的标志那一小块被顶坏了在网上买个配件20块就能换掉还有就是后视镜比较容易松一开始天天出门都背个扳手在包里后来发现yami后座坐垫下面就有一套工具从此省了不少事真的很喜欢我的yami 希望能骑着它去更多想去的地方追更多自由的风
2024-01-26
詹仕维
触发了紧急制动，吓一跳
今天因下雨，路况较差，一路上看到各种状况频发。打起精神，小心驾驶，但突然有台车强行变道加塞，加上前前车一个刹车，触发了紧急制动，避免追尾。着实吓一跳，回到家还是后怕，开始详细地了解标致5008的紧急制动功能和触发逻辑。查询后得知：汽车驾驶辅助紧急制动是一种主动安全技术，通常被称为AEB（Autonomous Emergency Braking）系统。这种系统通过传感器和算法来检测车辆周围的环境，并在需要时自动进行紧急制动。当车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，AEB系统会自动进行刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生。这种系统可以提高行车安全性，减少交通事故的发生。使用手册上还分三个部分（一直以为是一个东东）： 1、车距警报（存在碰撞风险时）：警告驾驶员车辆在本车道上与前车或前部行人存在碰撞的风险。 2、智能紧急制动辅助：能辅助驾驶员更好地进行制动操作。 3、主动安全制动（自动紧急制动）：系统根据距离警报，如果驾驶员没有及时反应操作制动，系统通过降低车速来避免碰撞或降低碰撞的严重性。标致5008的紧急制动功能主要是运用车辆前保险杠配备有雷达，前挡风玻璃上方有摄像头来实现。当车速超过 7km/h 时激活，同向行驶或静止的车辆、车道内的行人、车道内的自行车 , 摩托车会被系统识别。默认为功能开启状态，也可以人为在车机设置里的辅助功能关闭。（当然，还是强烈建议开启，关键时刻能避免事故发生）。还可以在车机里设置改警报触发门槛值，有“远”“标准”“近”三档可调。当点火开关关闭后最后一次选择的门槛值会被存储。也不是有了这个功能后就可以“为所欲为”，根据某媒体实地测试：前车静止情况下，30Km/h至50Km/h主动刹车是可以刹住的，超过就撞上了。前车移动情况下，40Km/h至60Km/h主动刹车是可以刹住。行人“鬼探头”，极限是30Km/h。所以主动刹车还取决于行车速度。显然，和现在国产、新势力等智能辅助相比，已经被拉开了距离，但是聊胜于无。所以还是那句话：不能太依赖机器！虽然AEB系统可以提高行车安全性，但并不能完全避免交通事故的发生。因此，行驶过程中仍需保持高度警惕。
2024-01-25
德才兼备香瓜2m9
我的用车总结
开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不肯让，好像路就是我家的；三年以后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少；以下这些都是一位老司机的经验心得： 1.刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。 2.从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去安装耀眼的疝气灯，夜晚每次会车首先变成近光。 3.从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。 4.从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！ 5.从前开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把；现在只要有个车迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。 6.从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。从前觉得在人流车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。 7.从前觉得偶尔违章无所谓！其实所有的事故都是平时的不良习惯造成的结果！包括行人也是，经常无序地乱穿马路，总会遇到躲避不及的超速车的！ 8.从前行车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。 9.从前停车一般都是车后向外，车头向内，现在都是后备箱顶着墙，能有多后就多后，这样小偷就没法光顾后备箱了。 10.女同胞开车要注意！从商场出来回到自己车内的时候，不要先低头摆弄钱物或拨打电话，一定要及时落锁，要防止歹徒趁你不注意的时候从后车门或副驾驶坐上车！ 11.刚开到车时很牛，觉得自行车、摩托车和行人最不讲道理，真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。处在不同位置时要多为对方想想！ 12.从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米多，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。 13.从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。 14.在高速路发生车祸以后，一定要及时把车移到边缘地带，如果不能，也要赶紧打开双闪，并离开汽车，躲到边缘的安全地带，防止后面的汽车因刹车不及而追尾！ 15.从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。 16.从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是要认真仔细最保险！ 17.以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人，大家都不轻！
2024-01-21
KPV天下第1
神车KPV的首次骑行回忆
#机车的第一张照片 21年大概是十月份，因为换了工作需要通勤，然后就狠心决定搞摩托，当时不是有多喜欢，而是在北京嘛，没车牌，所以摩托车成了一个首选项，去店里看了一下，被老板鼓励一下，就当场付款16800买了力帆KPV150。骑到现在1.2万+的里程了，除了追尾一次基本上都是原地倒的，换了一次压力轴承和方向柱，其他的基本上还没坏过，螺丝嘛，该丢的都丢了，也算是KPV特色之处了，最牛的是高温橙色预警天从北京骑到辽宁凌源，中途停了三次骑行380公里，没有任何问题。群里大部分人都换车了，想到卖废铁的价格，我又舍不得卖，买新的吧只能卖了它才行，所以在没有出大问题前还是准备继续骑着。
2024-01-20
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄1年
#机车的第一张照片我去天鹰店提车是一波三折，看了好几个店，都没有现货。最初中意的是tx150，可是等现车就需要二个月。后来经朋友介绍，试驾了ts150，虽然是库存车，但是性价比高啊，送护杠，送坐垫，送这送那的。隆鑫发动机，液晶仪表，脉冲点火，玛吉斯半热熔胎，配置高得很。印象最深就是漏油，前面有帖子说过。还有一次就是大雪骑行，那个酸爽啊。你能想象摩托车被骑车追尾吗，各种骑不动啊。后来就把车路边一扔，公交走了。再不敢雪地骑车了
2024-01-18
掂268
#机车的第一张照片我的第一辆摩托车：豪爵AFR125 2022年购入时间：2022年7月31号大原厂黑色保护钢一万零五百元最新客印象是，二百五十公里五个半钟在佛山让大货车追尾差·.....-定要远离大货车。 2023-10-1710600kmCVT冷却滤芯清洗传动系统清灰现在一万二千多公里了有好的话大概是二点五以内吧，开长途的话就二点二二点三左右。总结人生第一台车豪爵AFR125，性价比不高，价格贵，配置低。如果一万以内的话就挺好的。摩托车尾箱又太少，如果有ABS更加好！可惜买早了！！！
2024-01-17