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汽车收音机按键说明书

汽车小知识和规则
2019款哈弗H6按键功能图解哈弗H6车内按键功能使用说明
2019款哈弗H6中控屏下方还保留了部分的快捷键，便于盲操作，按键功能分别为风量调节/开关、前后风挡除雾、危险警示灯、全景影像、车道偏离预警、并线辅助、音量调节/开关。
2020-06-11
阜成路115号
不管奔驰、宝马，疫情过后长期停放车辆的正确开启方式
今年春天以来受到新冠病毒的影响，许多地方都经历了居家办公的情况，而有些地方还经历了长时间的居家隔离。
2022-05-29
拆车坊
汽车究竟有没有鸡肋配置盼望能有更多选择权
【车讯网报道】随着汽车的配置不断增多，有人把其中一些用处不大的配置，称为“鸡肋”。在我看来，每一种配置都有它自身的价值，有用与没用，只是相对而言。所谓“鸡肋”之称，其实是众口难调而已。当然，厂家如果能提高生产管理的水平，让消费者拥有更多选择的权力，是最好的事儿。
2022-05-16
集微网
我所知道的车联网30年史，5G智能座舱开启汽车新时代 | 老兵戴辉
传统汽车是一个一个的孤立个体。车联网（IoV：Internet of Vehicle）顾名思义就是让车联上网。这是物联网（IoT: Internet of Things）在汽车领域的一个细分应用。车辆和外界建立联系，并创造出丰富多彩的功能。传统汽车座舱是冷冰冰的。
2021-09-02
驾仕派
智己LS7车主·车龄1年
拯救奔驰计划？CLA250e PHEV万字评测报告
开始写这篇文章时大首领还是这个世界上最有权力的男人。尤其是瞌睡乔在最后一场现场撕逼快要结束时不经意地说出了自己对于能源行业的立场：“1.取消联邦对于化石能源产业的补贴，推动产业结构转型；2.2035年要实现能源0排放（Net-0）。”完了完了，几个摇摆州又是大首领的了。
2020-11-14
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛广播到期，影响收音机使用吗？亲测！
最近收到了东风雪铁龙的短信，提醒凡尔赛的在线广播畅听到期，让续费。之前有车友在问：在线广播到期了，是不是连收音机都不能听了？借此机会来个亲测，给凡尔赛车友们分享揭秘一下。进入东风雪铁龙APP“爱车”页面的“流量查询”，包括“音乐”、“广播”和“地图”三个流量类型。其中，广播流量确实已过期，音乐流量还有两个月左右的时间，而地图流量本月还有3.7G，且每个月多少有流量的消耗。每月赠送的流量应该是2G，我提车后基本上就开始使用车机盒子导航，所以每月的流量应是高德地图后台自动运行消耗的流量。进入“广播”流量，显示广播畅听包已到期，还提供了购买按键。那么，在线广播畅听时间到期，会不会影响收音机功能的使用呢？它的到期到底是哪个功能无法使用了呢？下面我来亲测下！凡尔赛彻底的多媒体功能不多，主要包括音乐、收音机、喜马拉雅、蓝牙、电话等，其中蓝牙、电话功能是连接手机实现的，不会失效。因此我主要测试音乐、收音机、喜马拉雅这三个多媒体功能。在多媒体里选取播放源为“酷我音乐”，显示免费的音乐还能播放，VIP的音乐试听后会提醒购买VIP。由于我的音乐流量还有近两个月到期，所以酷我音乐的使用不受影响。接下来测试车友们关心的收音机功能。选取媒体播放源为“收音机”，显示可以正常播放，完全不受影响。到此可以确认在线广播到期不会影响收音机功能的使用，这跟我之前的猜测结果一致。凡尔赛的收音机功能，应该是通过硬件实现而无需网络支持，跟手机自带的收音机功能一样，不是网络收音机。另外，我试着通过语音控制的方式打开收音机，也能成功唤醒收音机功能。在线广播时间到期也不影响语音助手的使用。那么，在线广播畅听功能到底是指哪个多媒体功能呢？我试着打开多媒体里的“喜马拉雅”，果不其然，界面显示流量已到期，且下方也明确说明：“您的在线广播畅听包服务已到期”。到此，可以明确广播流量对应的是“喜马拉雅”的流量。亲测的小结： 1. 凡尔赛的多媒体功能包流量，包括音乐和喜马拉雅两个功能的流量。在线广播畅听对应的是喜马拉雅功能，音乐对应的是酷我音乐功能（一级车貌似是酷狗音乐）。 2. 在线广播畅听时间到期，不会影响收音机功能的使用，车友们完全可以放心。
2024-05-25
冯涛冯先生
奔腾小马内饰观感
奔腾小马的内饰设计延续了可爱风，整体配色会跟随车身颜色进行匹配。车内配备了双辐式方向盘和液晶仪表，中控台位置设有车窗升降按键、旋钮式电子挡杆、以及空调、收音机等控制按钮。此外，该车的内饰采用了积木装饰，增添了一份趣味性。
2024-05-23
用户8118922322666
长安欧尚X7车主·车龄4年
F蛋有没有车友群
收音机前一天还是好的突然今天坏了然后按键都有背光收银机屏幕不亮了啥情况
2024-05-19
RyanShen11
星瑞车主·车龄1年
提问问下油耗、开车技巧和说明书问题。我是2月份刚拿到驾照的新手，其实对车没什么需求，买来主要就是练手用的。目前高架上7.2个油，城市路上9个油。怎么开车耗油能更少？有什么技巧？然后当时4S店里没告诉我车里所有按键的功能，现在只是会单纯开，车里很多功能不知道怎么用，比如车内灯，香薰什么的，好像也没有说明书，有没有哪里有介绍的？谢谢。
2024-05-19
全民pang超人
本田 CM300车主·车龄3年
SENA蜘蛛侠ST1-优雅的黑武士
#摩托车装备推荐哈喽大家好！今天分享一款顶级品牌塞纳的中高端蓝牙耳机：蜘蛛侠ST1！首先我们来一个拆箱吧！配件一应俱全，包括主机、两种夹具、麦克风、数据线、各种3M贴、固定件、海绵罩等，还有详细的多语言说明书等！这款耳机的外观同样炫目！纯黑波轮，颜值爆表，质感十足，低调简约的设计风格，让耳机显得炫酷无比，想象一下，装在头盔上，真的是黑武士凸显！接下来开始安装，机身有一个呼吸灯，可闪烁可呼吸，非常帅气，还带有一个标志性的巨大波轮（可按可转），以及相关的物理按键，特别是它的可折叠可弹出的雷达天线，弹开后像是黑化擎天柱，真的是威武霸气！据说主机2年保修哦！安装时大家注意下，机身的固定夹具也有两款，一个是夹具，材质坚硬无比，不易折断，一个是3M贴固定的，安装方法也很简单，麦克风一长一短两款，可根据盔型自主选择，其他的配件也很良心，配置多多，总之，我是很满意的啦！安装后就开始正式测试拉，发现真的物超所值，对比之前使用的维迈通V9，确实强大很多，另外，蜘蛛侠ST1之所以称之为,千元左右性价比最高的Mesh Intercom™耳机，就是因为他强大的MESH网状对讲技术，相信大家也在网上听说过，功能确实足够强大！比蓝牙连接距离更远，不限人数，自动修复，独立频道不易串台，通话音质清晰连贯，畅享骑行乐趣完全没问题！另外我们经历了风雨天气，也测试了它的音质和降噪，还有它的对讲以及按键操控等一系列的使用感受，强悍的机身，完全不惧风雨，防水性堪称一流，按键阻尼感强烈，带上手套也能精准操控，不得不说，这波值了！哈哈！经过之前的测试，我对这款塞纳SENA的蜘蛛侠ST1也有了一个比较直观的感受，在此我简单总结了它的优缺点，大家可以进行一个参考，它的优点包括：操作简单，一键链接，稳定迅速，更智能！让你随时随地都能享受到高质量的连接，不用担心距离和信号问题！而且，它的音质表现非常出色，还有HI-FI音效，感受非常良好，它的高级主动降噪技术运用的也是炉火纯青，让你享受风和自由的时候不用担心这些令人不愉快的小细节，另外它无惧风雨的能力也让骑行的伙伴们更加安心。它的缺点呢，不，如果需要提一些小建议的话，那应该就是续航需要再持久一点，以及相关功能设置上的人性化、快捷化方面，可能还需要更加的提升一些，相信通过后期的固件升级，这些问题都能够有所解决吧！感谢大家的支持！白白！
2024-05-16
欢快梦想家D
岚图FREE车主·车龄2年
提问请教大佬：老款增程，车子里面按键的背光亮度怎么调？感觉很暗，想调亮，不知道在哪里。说明书跟没说一样。
2024-05-15
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
跑高速经常胎压警报，仔细检查没有漏气，这是什么情况如果你的车是2020年买的，不用看，肯定有1装胎压监测系统。这是因为国家要求从2020年元月1日后销售的汽车都要装配这个功能，倒不是说有胎压监测就不会爆胎吗？当然不是，胎压监测只是辅助功能，可以通过监控测量到轮胎胎压不正常，及时提醒驾驶员注意。但是并不是说有这个功能就必须准确的判断出是哪个轮胎有问题，或者说哪个轮胎的胎压数值是多少。好像东风标致4008的轮胎胎压监测都是间接式的，间接式，它的工作原理是当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。我每年总要跑几次高速，好像每年都会遇到胎压警报的问题。这种警报往往是在高速路上出现了，车子开得好好的，也没有任何征兆，车子没有感觉到哪个方向有下塔或者不平。由于是高速路，又不能紧急停车，我也就没有停车。往往是下了高速，或者到达目的地后才绕车一周，目测一下是不是真的漏气了。绕车一周检查四个轮子的时候，我会观察轮胎的侧面是不是蹭了，也会检查一下轮胎朝上的一面是否有钉子。因为朝下的一面不便于观察，我也没有把车子开动半圈继续检查，反正看轮胎鼓起的高度还行，至少四个轮瘪瘪的情况一样。因为不太可能四个轮子都漏气了，看四个轮子大差不差就行了。如果不放心，还可以检查一下胎压，说明书上说需要检测冷车气压，也就是汽车停车半个多小时，或者汽车开动前检查。但是像胎压报警后的检查，不太可能有时间坐等半小时，就带温度一起检查，比较一下四个轮胎的胎压差别大不大就行了。如果胎压都在合格的范围，也就不用打气，直接清空警报。如果出现胎压警报，在重置胎压之前，每次点火前都会出现这个提示“请充气，然后重置胎压”。请充气指的是让你确认是否是否真的漏气了，如果没有，确认胎压正常，就直接重置。重置胎压的方法是这样的，在中控台钢琴按键的正中间按钮，也就是小汽车图标的按键按下去，在驾驶菜单中找到“胎压监测初始化，这里有个感叹号，可以点击感叹号看看详细的说明。详细说明中有几行文字和一个动态图片，说的是初始化请在每次充气后进行。我这是确认胎压没问题财经系的。还有，车速为零的时候才能操作。这里还有一步确认，点击“是”才是真的重置胎压。重置后，现在的四个轮胎胎压信息就被行车电脑记录了，其实他记录的也不是具体的胎压多少兆帕。反正就是仪表上的感叹号消失了，这的的话，在我们下次开车过程中如果有异常，还会重新亮起警报。但是，我的胎压的确没有问题，为什么警报会亮起呢？难道说左右两侧的胎压必须要一样吗？
2024-05-15
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008系统抢方向盘你遇到过没有？
昨天老婆送小孩去上学，发信息来说小狮子4008跑70码以上方向盘不灵活，明显感觉到打方向盘吃力，没有以前那么轻。问是不是4s店师傅这次保养没有检查好，要不要去检查看看。（因为前二天刚去4s店做的保养）前二天保养师傅挺仔细的啊，我全程是看师傅操作的啊，应该没有问题啊。方向盘重，个人分析觉得可以是几点。1.前轮气压不足和穿胎了，刚好我前阵子加装了四胎胎压显示，让她看前胎气压是否正常？左边2.5右边2.4，因为和胎温有关系，有点偏差正常。可以判断和轮胎无关。 2.查看360脚垫是否挡方向机车内连接头，因为前二天4s店加装了原厂的360全包脚垫，师傅也反复调试过，老婆查看后说也不挡方向机接头啊，所以这个360脚垫的影响可以排除了。 3.我正准备拿出说明书查看，突然想到昨天我打开了小狮子4008的车道保持辅助功能，好像忘记关了，因为这个功能打开如果你车速超过70码，变道不开转向灯，系统会自动帮你修正方向盘，我们俗称“抢方向盘”，工作原理是4008通过位于前挡风玻璃上的摄像头来识别地上的道路标识线，当发现车辆有偏离风险时，会对驾驶员提醒并纠正车辆的轨迹。所以我一般不上高速都是关闭的。找到原因后打电话给老婆，让她关闭这个功能就可以了，到底怎么开闭呢？首先找到中控钢琴按键中的小汽车图标，点击进去可以看到第一个就是车道偏离预警，点击到关闭就可以了，关闭后最下面会有一排小字提醒。在也不担心抢方向盘了。
2024-05-13
飞熊2024
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#卡罗拉锐放提车日记锐放混动先锋版提车半个月的分享一、个人情况介绍购买的23款锐放混动先锋版，4月24挂的车牌，本来在APP选好了车牌号，到了现场被业务员好心劝说下现场选的号，的确很好，到现在跑了400来公里，买这车平常上下班用，和过节回老家用。二、购车预算购车预算是12万左右，买这个车在范围之内。三、选车过程从有购买的想法到选车挂牌回家，也就1个多星期，某一天发现开了12年的老车车底开始烂了，又快年审了，干脆打算买个新车，亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有，加上因为大修厂师傅说，你去各个大修厂转转，看看有几辆卡罗拉在维修，一番比较选择了3款车一汽锐放广汽锋兰达日产逍客，后来定下买锐放，开始打算买纯油的，结果本城市没有黑色现货，混动有，也只有一家4s店有，第一天去看车，第二天交全款提车。四、价格方面全款落地11万多一点，包括92800旧车置换后的裸车价，4000来块钱的保险，8000来块钱的购置税，5000来块钱的延保，赠送了底盘装甲倒车雷达倒车影像行车记录仪脚垫和车膜，就是近期买车的太多了，贴膜要20多天后。五、购车经验和建议选锐放混动版本当时很纠结，但黑颜色只有这款，但嘟嘟嘟的传闻满天飞，后来查资料问周围懂车的人，4s店也给出建议，最终还是选择相信这个品牌，现在已经看到厂家开始有解决方案了，很庆幸选择了这个版本。六、用车初体验 1.外观感受这款车的外观大气很满意，喜欢黑色，加上车灯的红色，红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受车内空间比较满意，前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的，后排空间感觉还好，膝盖距离前排座椅大约有13cm，副驾移动到最前面，和后排座椅之间距离大约36cm，后备箱也很大，后面弄一个大箱子，放水灭火器和一些常备随车工具，液压千斤顶搭车线牵引绳牵引钩打气泵防滑链螺丝刀扳子防溜车车的三角木块等等，还准备些压缩饼干急救包户外急救毯之类。 3.动力方面零百加速还不错，红绿灯起步很快，上大坡动力也足够，超车的体验也很好，一脚油门就能窜出去，因为只跑过国道，试了一下跑110迈很轻松，方向很稳，再高的速度没测试，感觉还有很大空间。 4.操控感受驾驶体验感很好，以前开的是手动挡，对自动挡很陌生，开了几次很容易上手，动力足，方向盘指向灵活准确，指哪走哪，车随心动，很多功能集成在方向盘，比如多媒体方面，可以很方便的调节音量大小，切歌等等，就是还是要学习一下，建议4s店给没开过自动挡的车主，小培训一下。 5.配置感受方面当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能，实际驾驶这些日子发现这个功能很实用，某些场景会声光提示，比如离前车距离太近，路上有行人突然蹿出，检测偏离行驶会方向盘矫正，鸟枪换炮的感觉很爽，瞬间高大上，其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面内饰是有些简陋，硬塑料组合，织物座椅，不过见仁见智吧，同样价位，会选择三大件的投入更多一些的车型，冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉，这个价位的合资车，只能接受了，希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面目前跑了404km，总平均油耗4.6，1440kg的自重，感觉还可以，市区最低3.6，长途国道4.1，很省油，感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面跑长途习惯开音乐开导航，在市区也是听收音机，所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉，安静的时候发动机突然启动，有时会吓一跳，声音的确有点大，另外新车内的味道的确很大，不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面方向盘可上下前后调节，加上主驾座椅的调节，驾驶时很舒服，开很久疲劳感也不大，因为副驾一般不坐，可以调前，这样后排的空间大很多，也很舒适，如果全员坐满，后排空间还是有点小。市区道路还可以，农村颠簸路段的确很颠，每个坑都能感觉出来。七. 新车装饰方面还有关于新车且称为装修，最先注重的是倒车影像和倒车雷达，毕竟比以前的车大很多，再是底盘装甲，北方冬天的融雪剂破坏力很强，还有前排座椅下的出风口，买个保护罩的确很实用，皮座椅套方便打理，门拉手大屏还是要贴膜保护一下，就是方向盘按键没有找到好的保护方法，喜欢车友提供好的建议和意见。以上是我不到半个月的购车体验，希望大家评论留言，在此感谢群里的兄弟姐妹们，能够不厌其烦的回答各种新手问题，还要感谢圈主的大力指导。
2024-05-12
减少依赖降低期待677
冒险家车主·车龄1年
提车大半年，一名小冒车主的购车历程及感受
#新车主来报道【购车历程】买车是在去年7月中旬，当时家里闲聊说要给我买车，我当时也不知道什么车好。然后家里人一致要去看bba。我也没意见就去了，先去看了最喜欢的x3，一问价格当时裸车价41w。对不起，囊中羞涩。后面去看了x1，整体还行价格裸车29w 作为预算。随后去看了glb200，但很快被我否决了，1.33t的suv，glb220和x3一样，囊中羞涩。谁买谁是大聪明。最后只剩q3，q5，看了一眼外观，一言难尽。然后就回家了。第二次我就提议既然一线豪华想要的买不起，就去看看二线豪华，然后第一个就是浴皇大帝，就直奔凯迪拉克xt4 xt5 xt6去了，结果到了4s店，工作人员都不理人，休息买车的各位遇到这样的，心情瞬间不好了，肯定不会再选择凯迪拉克了，随后我爸还是去看了xt4 xt5 我看了一样说实话外观真的low。最后我是在抖音上无意刷到小冒的我就说，去呗反正别的都没看中。结果到了4s店一眼就叨中了。【小冒和bba二线豪华对比】首先是x1，上文也说了留做预算，但是裸车价格29w多，然后座椅，各种智能方面都比不上小冒，还比小冒贵其次x3，虽然配置上来了但是，还是和小冒还是差一点，加上价格。一言难尽然后glb220 ，虽然在glb200的基础上增加了杠数，但是说实话也一般最后说句，我刚开始是吧x3 glb220和小冒对标的。所以小冒一开始就赢了。【购车价格】价格说实话，我买的时候优惠2w，裸车价来到23.8W，我是尊享，去年7月份买的，对我来说，我并没有什么不满的，因为我喜欢，林肯虽然冷门，但毕竟是豪车品牌，所以仁者见仁，智者见智了。【用车心得】目前已经行驶半年，我在这里分享一些用车小技巧和心得，帮助大家在日常驾驶中更加方便。 1、语音篇：打开收音机：你好林肯！打开收音机； u盘播放音乐：你好林肯，打开u盘；开启导航：你好林肯！我要去某某地方…… 退出导航：你好林肯，退出导航退出百度地图：在退出导航后，说你好林肯！退出地图方向盛加热：你好林肯！打开（关闭）方向盘加热 2、省油篇：自动启停：若等红灯时问超过1分钟，开启自动启停技术，减少怠速时的油耗；车窗对流：开对侧车窗通风，减少空调依赖，尤其在外部温度适宜时。 3、驾驶模式选择：湿滑模式：兩雪天或者长时间堵车可开启使用，油门反应延时，能够有更多的反应时间；运动模式：暴力驾驶专属，动力随踩随有，油门反应迅速，体验爽到极致。标淮模式：兼顾以上两种模式，油门反应稍晚。对新手友好。 4、油耗对于一个美系豪华 suv来说，用料方面＋2.0排量，我的油耗目前11.1。已经很不错了；【最后总结】作为一年只开两箱油的选手，油耗确实有些诟病，但是考虑到美系豪华suv三重加倍也还行。然后就是操控方面，说实话基本上没开过别的车，但是小冒开起来真的不错，然后就是车机要狠狠吐槽，太傻了这车机，还有那个按键。做成实体的不好吗，上面全是指纹印子。最后就是小冒太矮了，当时提车的时候旁边全是航海家，整得小冒和轿车一样，花了好久才接受，实在是介意这个。奉劝大家斟酌斟酌
2024-05-09
Michaely1986
提问有人收到奇瑞关于连体屏和分体屏的调查问卷吗？？根据个人需求，写了两个答案，有需要的请自取，复制粘贴（字数不超）！ 1，关于选择分体屏的原因: 分体屏的仪表屏可以做任意尺寸，不需要考虑与中控屏的大小相呼应，这样就可以解决目前使用连体屏造成方向盘挡仪表屏和仪表屏显示信息过多的两个问题。同样成本的前提下，仪表屏做小是不是可以把分辨率，刷新率提高。分体屏仪表屏和中控屏是不是有更多组合，比如竖放中控，旋转中控等。强烈建议取消隐藏式门把手，一是不实用，二是在北方有冬天雨雪天气后门把手冻住开不开的风险。取消怀档，不习惯，要不做传统档把，要不做按键 2，关于需要的APP: 强烈建议在车机中加入云听，蜻蜓FM等可以网络收听收音机的APP，因为作为一名驾龄超10年的老司机，还是有开车听自己喜欢电台的习惯的，平时在常住的城市可以使用车机收音机收听喜欢的频道，如果长途驾驶，就需要联网APP来实现异地收听。之后也可以增加喜马拉雅，我的听书等听小说，相声，评书的APP。一般人大部分的用车场景还是长途，短途驾驶，听（音乐，电台等）和导航是使用频率最高的，其他都不是刚需。
2024-05-08
Michaely1986
提问有人收到奇瑞关于连体屏和分体屏的调查问卷吗？根据个人需求，写了两个答案，有需要的请自取，复制粘贴（字数不超）！ 1，关于选择分体屏的原因: 分体屏的仪表屏可以做任意尺寸，不需要考虑与中控屏的大小相呼应，这样就可以解决目前使用连体屏造成方向盘挡仪表屏和仪表屏显示信息过多的两个问题。同样成本的前提下，仪表屏做小是不是可以把分辨率，刷新率提高。分体屏仪表屏和中控屏是不是有更多组合，比如竖放中控，旋转中控等。强烈建议取消隐藏式门把手，一是不实用，二是在北方有冬天雨雪天气后门把手冻住开不开的风险。取消怀档，不习惯，要不做传统档把，要不做按键 2，关于需要的APP: 强烈建议在车机中加入云听，蜻蜓FM等可以网络收听收音机的APP，因为作为一名驾龄超10年的老司机，还是有开车听自己喜欢电台的习惯的，平时在常住的城市可以使用车机收音机收听喜欢的频道，如果长途驾驶，就需要联网APP来实现异地收听。之后也可以增加喜马拉雅，我的听书等听小说，相声，评书的APP。一般人大部分的用车场景还是长途，短途驾驶，听（音乐，电台等）和导航是使用频率最高的，其他都不是刚需。
2024-05-08
Michaely1986
提问有人收到奇瑞关于连体屏和分体屏的调查问卷吗？根据个人需求，写了两个答案，有需要的请自取，复制粘贴（字数不超）！ 1，关于选择分体屏的原因: 分体屏的仪表屏可以做任意尺寸，不需要考虑与中控屏的大小相呼应，这样就可以解决目前使用连体屏造成方向盘挡仪表屏和仪表屏显示信息过多的两个问题。同样成本的前提下，仪表屏做小是不是可以把分辨率，刷新率提高。分体屏仪表屏和中控屏是不是有更多组合，比如竖放中控，旋转中控等。强烈建议取消隐藏式门把手，一是不实用，二是在北方有冬天雨雪天气后门把手冻住开不开的风险。取消怀档，不习惯，要不做传统档把，要不做按键 2，关于需要的APP: 强烈建议在车机中加入云听，蜻蜓FM等可以网络收听收音机的APP，因为作为一名驾龄超10年的老司机，还是有开车听自己喜欢电台的习惯的，平时在常住的城市可以使用车机收音机收听喜欢的频道，如果长途驾驶，就需要联网APP来实现异地收听。之后也可以增加喜马拉雅，我的听书等听小说，相声，评书的APP。一般人大部分的用车场景还是长途，短途驾驶，听（音乐，电台等）和导航是使用频率最高的，其他都不是刚需。
2024-05-08
vivalavodka
无极 CU525车主·车龄1年
新手第一次上路之太湖半日游
#五月骑行日记节前终于提到了无极CU525，作为一名新手，每天晚上利用下班后的时间，在车辆较少的道路上进行练车。五一期间，朋友约着一起到渔港村的太湖十八浇吃面，于是就开启了新手的第一个100km。我们是从吴江出发，途径苏州湾，最后到达渔港村的。骑行路线规划是使用的骑技骑行app进行规划的，还可以将其通过carplay投屏到骑技车机上。骑行中发现对于不熟的路线，导航还是非常有必要的，不仅可以提醒限速、限行区域，还可以提前看到道路分道情况。我们一行三人，一个老手一个半新手加我一个全新手。毕竟是新手第一次开这么远距离，一路上还是有些战战兢兢的。这么一趟骑行下来，也总结一些个人的新手经验。首先是一定要熟悉摩托车上的各个按键的功能，说明书也是要必看的，有助于新手尽快熟悉车辆。其次是，驾驶过程中要注意驾驶安全，选择合适的头盔。戴好手套、护具。骑行装备在自己承受范围内可以选择最好的。骑行过程中管住右手，不要标极速。当然也不能低速形式，要跟得上车流的速度。道路上速度过低并不安全。最后是要养成看后视镜的习惯，不管是超车还是正常行驶，都需要时不时关注一下。新手骑车，容易手忙脚乱，特别是遇到了绿灯起步，一不小心就熄火了，再加上后车可能会滴滴，不要分心。感觉整个苏州的人都来到了太湖边，环太湖大道上两边的非机动车道上都停满了汽车，再加上一些自行车，路况还是比较复杂的。但景色也是很美的，看看开阔的太湖，放松一下也是不错的。和好朋友们吃碗面，再来一碗苏式绿豆汤，很惬意。最后再说下CU525，对于我来说，这款车还是不错的。声浪是真的好听，但声音也是真的大，所以我晚上一般到9点就回来了，再晚可能就扰民了。加速很快，动力也够。换挡非常的丝滑。缺点就是坐垫有些硬，坐久了屁股疼。还有就是速度上去了后视镜抖得看不清。
2024-05-06
说懂车真的不容易
英菲尼迪Q50L车主·车龄1年
趁五一，写个半年用车感受Q50L
☞车子简介: 英菲Q50L进享运动版，2.0T前置后驱，211Ps，350Nm，7AT，液压助力，脚刹，前双叉臂后多连杆。 ☞车是好车，当时考虑了jie bao XEL，天籁这俩，犹豫了很久，最后销售说店里还有最后一台，不要就停产没有了，果不其然店里不摆这车了。 ★外观经典，车线条流畅，帅还不过时，当然外观见仁见智。试驾了天籁和XEL，天籁脚感最好，XEL底盘最好，音响英菲最好。感觉这玩意还是千人千面。言归正传，讲下用车感受 ★内饰看照片老了点，实际坐到车里还是有一点低调奢华的感觉，不过喜欢这种机械按键带来的确定感。 ★前排座椅电动调节使用方便，坐着舒服，好像工程师找到了屁股，腰，颈部的着力点，有那么点人车合一的感觉。后排较宽敞，舒适。 ★车里的BOSE音响不错，支持蓝牙、AUX、U盘、DVD、收音机，可以网上找找dts资源玩一玩，乐趣无穷。 ★动力低速会有些沉，速度起来就比较爽了，虽然液压助力并没有别人说的那么沉，高速方向盘很轻，提速很快，稳稳的，跑长途很轻松，缺点是胎噪有些大。 ☞五一开了几百公里，讲下综合优缺点 ★★优点:动力不错，油耗算下来6毛，悬挂很稳，座椅支撑舒服，音响较好。(喜欢动手的哪哪都是优点) ★★缺点:胎噪大些，没有辅助智能驾驶。总之，你不嫌它老，它不嫌你穷
2024-05-06
evavip
去4S保养顺便试驾新款E感受
本人小白，仅从个人角度说一下新款e300L豪华版的试驾感受，仅供参考，因为不懂车，说的不对请包涵。现在自用e260L，21款，刚20000公里。只和自己车比较。没写过车辆测评，就瞎写了，大家看个乐就行说的不好就当我瞎说。进入车一瞬间，感觉味道很大，刺鼻，销售说车比较新，所以有味儿正常，但是展厅的车同款，一点味儿没有，而且我的车我记得没这么大味道啊。所有比较都是和我的e260L比，座椅确实比260柔软，有进步，方向盘变轻，非常轻，优点，不过虚位变大了，更没操控感了，差评。刹车脚踏变轻了，好。关键的来了，起步变轻了，好，但是，发动机噪音巨大，比我车大很多，我以为窗户没关呢，每次加油，都能听到发动机轰鸣，这个声音我的车也有，但是很轻微，除非急加速，一般听不太清楚。但是，豪华版300L发动机声音非常明显。后来速度起来后，整车噪音都比我车大，我都惊了，问工作人员，是不是窗户没关好？噪音这么大？他说关好了，也没开空调。尤其左边噪音很明显，对，左边噪音比右边大，这个在我车是没有的。我不知道是胎噪还是整车隔音设计问题。我试驾的路和我开自己车去4s店保养的路线，几乎一致，所以路况几乎相同，但是，噪音区别很大，我不敢相信自己的耳朵，还是这辆车有问题？动力：C模式下，除了起步，油门响应和我车差不多，都有涡轮延迟，我猜测48v只给了起步，起来就没用了。不过，s模式下，比我车强，但是，从40到80，急加速还是有延迟，就是会停顿一下然后猛加速，这个只比我车强一点点，差距有，不明显。这个我用拨片的话，加速感能做到更好（拨片很实用）。因为我平常主要用s档位，所以主要测试的s档，中高速的话，新款e有进步的，就是从70往上，要好一些，但没有大差距。但是低速到中速，几乎和以前一样。最好的就是起步变轻了（估计48v作用）。销售展示了半天自动辅助驾驶，什么L2级别，自动跟车，自动超车，我不太懂，反正我堵车时不敢用，不做评价。盲点辅助：提示音太大了，全车都能听到，我现在的提示音正好司机能听到。反而倒车时雷达提示音变小了，感觉正好设计反了，唉。 360环影：最后回去时，我说试一下倒车，看到巨大屏幕的倒车影像时，我惊呆了！彻底呆住，因为，那巨大的屏幕上，只有中间一小部分显示全景，和倒车影像，就是屏幕的三分之一。感觉比我车360显示面积还小，我说，这个能全屏吗？回答不能，我都无语了。最重要的倒车影像不能全屏。收音机能全屏，导航能全屏，倒车反而不全屏，你老款e看不清倒车影像，新款还是看不清，设计师在想什么？总结：动力除了起步好了，其他差距不大，失望。新300和260差距没想到这么小。减震：没区别。刹车：变软了，不过，制动性能没区别。舒适性：座椅变软了，腿托长了一点，我喜欢（因为我的不是真皮，手动腿托）车机：反应快了一些，不过因为实体按键几乎没了，操作很不方便，以前不用看就能调节驾驶模式，空调温度等。现在不看不行，因为就算实体键，也变成了触摸实体键，摸哪里触感都一样，不安全。大屏：对司机没感觉有啥实用价值，视线比老款更往下了，以前不用低头能看到屏幕，现在看屏幕的话，别想看路了。一些自己的拙见请大家看个乐呵，别当真啊，贻笑大方了
2024-05-04
用户4337198167575
提问按键说明书
2024-04-30
抹茶丶先森
哪吒V车主·车龄2年
哪吒v的心得体会
#哪吒V用车心得这个车买回来的时候，我都不知道怎么开起来因为这是怀档和零按键，所有操作都在那个14寸大显示屏上面，挂档需要上下拨动右边的怀档，停车时直接按下p档，就停好了，后来慢慢摸索和看说明书使用方法，现在已经提车一个多月了，基本上我都是直接叫哪吒小v语音帮我完成，不用手动操作，比较繁琐，车用了一个多月了，网上都说等俩三月，我差不多一个月左右倒车的吧，整体还可以毕竟这个价格，没啥大毛病都能接受，朋友们坐我车都感叹屏这么大，看导航挺方便的，但是有时候容易卡壳，唤醒哪吒换不起来，续航有些虚了，每次计算按6折计算的，开开空调真不是一般的费，有时候还行跑个二三十公里用掉百分之七八的电，有时候能用掉百分之小二十，真不知道咋计算的，平常就是三天左右充一次电，不然没有安全感，但是电车是真香，不用关注油价上涨新闻，没这个焦虑。
2024-04-30
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
4008 前排安全带还能调高度？你用过吗？不经意间从使用手册中发现，前排的安全带居然带高度调节功能，说的是如果要调节安全带上部锁止点的高度，需要按下键A，然后滑动到所需的位置，至于为什么要调节安全带上部锁止点的高度，说明书没有给出解释。开这款车有好几年的时间了，好像从来没有调节过这个东西，以至于我怀疑自己的车是不是减配了，是不是压根没有这个高度调节功能。于是我还专门看了一下实车。下面这张图是从后备箱向前拍摄的。可以看出B柱上方的安全带固定点，真的有一个塑料板接缝，这既是所谓的调节按键。安全带是从B柱装饰板里面冒出来的，可以看到安全带织带从装饰板里冒出来的地方，有一个硬硬的塑料件，用专业术语来说，这就是D形环，也称为转动环或者安全带引导件。而说明书中书的按键，其实不是传统意义上的按钮，开关等小小的按钮，而是上方这个差不多有5公分宽度的塑料外壳，把上下外壳向中间挤压，这时候可以把两个外壳整体的向上或者向下滑动。下面这张图是最高点的位置。下面这张图是调节到最低点的状态，从最高到最低差不多有15公分，我没有用尺子测量。但是你知道调节这个高度有什么用吗？要知道，一款车设计出来，不只是给某一个固定身高的人使用的，而人的身材高矮和体型胖瘦千差万别。满足不同身高、体型的乘坐人员佩系安全带时，安全带对乘客身体作用力在一个合适的范围，避免安全带太紧或者太松的勒紧身体，提高提高乘坐舒适性。因为下固定点在座椅最下方在，而且这里和人的位置基本没啥关系，调节安全带只能从上固定点想办法了。这次我做个模特试了一下，上固定点高的时候，安全带经过肩膀的时候更平直，对肩膀的压力更小。如果某个驾驶员的身材更高大，体型比我胖，这个高度就会对肩膀造成压力，尽管开车过程中压力不大，耐不住真正发生碰撞时，安全带的拉力剧增，对肩膀的压力可想而知。我们看到的只是高度调节器的外观，只是一个塑料按键，为了做到调节功能，车身里面还有一个叫做“高度调节器”的滑轨结构。我曾经在修车的地方看到过因为侧气帘起爆后，被拆除B柱装饰板，露出高度调节器的车，目测这个滑轨还是不锈钢做的，钢板也很后厚实，类似家里抽屉的滑轨，只不过钢板更厚，尺寸更短。成本应该不低于一包烟。如果你是开4008或者5008的，可以观察一下，是不是都有这个高度调节器，你使用过他们吗？
2024-04-29
用户5006152608121
提问刚收了一台17款1.5T蒙迪欧至尊版，按键太多了，不会使用。求大神告知哪里能搞到说明书
2024-04-28
原谅我依然
标致5008车主·车龄2年
【疯言疯语】学习调里程中
哈喽！大家好，我是疯子，又到疯言疯语的时候了。今天启动车辆注意到仪表盘有提示要保养的信息，想着最近需要安排一下。忽然注意到右边里程记录显示9999km后就不在变了，因为有事就没有多研究。办完事情回到地库，实在搞不明白的我只能翻看了一下说明书，但还是没有完全吃透，只能先把弄清楚的跟大家分享一下。首先是在仪表盘右侧有个控制按钮，一开始我以为是通过这个来调节里程的，看了说明书才知道这个按键是用来保养指示器归零的，一般是保养的时候工程师用来归零用的。我们则可以通过短按查看保养信息以及当前的报警信息。其次仪表盘通过选择个性化或者行车电脑显示模式，最多可以看到三个里程，一个记录了车辆总的行驶里程、一个是用来记录自定义的区间行驶距离。前者是无法变更的，后者可以通过按压保养指示器进行归零。最后通过说明书发现有两个行程都是9999km，里程1和里程2，这个是通过雨刮组合开头末端的按钮来调节的，每个里程对应的数据分别是平均车速、平均油耗、行驶距离，即时信息则是显示的续驶里程、瞬时油耗、停止模式累计时间。目前还是没有搞清楚这两个能起到什么作用。还望狮友们不吝赐教！
2024-04-27
发财南宁7Q2
昂科旗高频故障点
1.排气压差传感器的问题，只亮发动机，大概200块 2. 360故障，360插头与主机的连接接触不良 3. 碳罐吹洗泵的故障，发动机故障灯亮，动力下降，油耗升高。避免尽量不要把油加到跳枪 4. 故障码是燃油蒸汽少量泄露，更换碳罐电磁阀 5. 燃油泵控制模块的问题，查询车架号是否在召回范围，严重会行驶过程中熄火 6. 流媒体后视镜出现屏闪的问题，需要索赔后视镜总成 7. 鸣笛喇叭出现破音或者只有单音，索赔喇叭 8. AFL大灯故障，解决办法更新系统，如果再次出现索赔大灯总成。 9. 颠簸路况下方向盘套里有异响，加固线束隔音棉 10. 颠簸路况第二排座椅产生异响，坚决方法在第二排座椅滑轨的末端贴止震胶布 12. 颠簸路况，A柱出现异响。需要拆开A柱加固所有晃动线束，检查一下喇叭盖是不是松了，松了贴止震胶布 13. 中控大屏黑屏死机不恢复。索赔收音机模块 14. 颠簸路况B柱异响，安全带调节装置。用止震胶布填充 15. 按键档位N档容易坏，设计缺陷，挂不上或者难按，索赔换挡控制模块 16. 提示，维护保养充电系统，车辆可能停止运转。故障原因软件问题，导致发电机不发电，去店里更新系统。更新完系统没用，就索赔电机系统
2024-04-18
何以归去
标致508L车主·车龄3年
机械钥匙怎么用
我的上台16款408没有无钥匙进入功能，而且每次启动车辆都要把机械钥匙插入才行，操作有点不方便。购入508L，这个烦恼正式终结，算是鸟枪换大炮。自以为再也用不上机械钥匙，结果不久就发现自己“想当然”。去年9月的一天，下班时启动车辆，发现突然弹出一连串故障码，同时刹车硬梆梆的踩不动，无疑，电瓶挂了！刚好保险有免费搭电救援服务，于是联系了保险公司，对方反应还挺快，下班高峰期竟然半个钟赶到，实现成功搭电，师傅向我推荐电瓶，由于我有积分可以兑换标致商城电瓶，婉拒了他。把车开到家停好，问题来了：如何锁车门？由于电瓶耗尽，熄火后是无法按键锁车的。这个时候，机械钥匙就派上用场。怎么拨出机械钥匙，首先在钥匙底部有个按钮，用手往左一推，然后向上一拉，机械钥匙就能顺利拨出来，然后对着车门锁孔插入，顺时钟方向一扭就能锁车，反之，逆时钟方向解锁。在此说明一下，主驾门锁好后，副驾门不需再锁。当然，这个小功能对老司机来说，不足挂齿。但是如果像我这样的懒人平时不看说明书，还是有必要了解一二爱车的常用功能，毕竟，有些东西可以不用，得懂……
2024-04-12
小刘同志460
艾瑞泽8车主·车龄1年
分享给想买这车的我这一个月的感受
24年3月16号提车，从出门开始就收集这车的各种好与不好的地方，我的配置是1.6t雅版本，tm的买贵了，12.4落地开9个的票就送了一些不值钱的礼品和一次首保，真tm是老乡坑老乡。我也在网上看见好多人说漏风，亏电，胎噪大这些，但我都还没遇到，也暂时没遇到什么质量问题。 1:先说动力这块，中后段动力储备很深，前段提速偏慢，升档反应迟钝了点，踩下油门有半秒的延迟，但提速是真的快，我来回两趟广州到四川，一路超车轻轻松松。 2:内饰很大气，味道也很小，座椅很软。这里开始说遇到的那些不人性化的地方了， 3:方向盘太高了，我165，调好座椅后方向盘调最低了还能遮住挡风玻璃。 4:门锁程序问题，车门已经落锁了这行驶途中车上婴儿一拉门就开了，差点吓死。 5:空调，也是遇到问题最多的，我喜欢在车上抽烟，开了外循环后烟排的太慢了，都熏眼睛了也排不出去。开前除雾后A/C不能关闭，开前除雾后也不能调节风量，一调风量就关闭除雾了，而且出风口只能左右上下调节，不能左右上下的同时调节出风口的大小，想调风量只能车机里调风量，抄都抄不明白。 6:大灯调节开关在车机里，在路况发生变化了很不方便， 7:整个车里最不喜欢的就是中控台那块，太差劲了，设计中控的肯定是个豪无设计感且秃头的老头，杯子口放小瓶水又晃，，充电口在手机上面拿的时候挡住手机，数据线在手机上面一团糟，手机支架放哪都挡，不是挡空调就是屏幕，多学学马自达和标志的吗，都抄奔驰了结果连抄都抄不明白，储物盒旁边的挂钩就是个摆设，扣不出来还特小。 8:屏幕反应很慢，要使劲点才可以，像十几年前的手机屏幕一样，暴晒后车机死机过一次，半路突然卡死还走错了路，还是那烦人的空调面板，屏幕太迟钝了老是划不出来，熄火后屏幕音响这些还在继续使用，不能关闭所有灯光，示宽灯永远开着，一打开车门音乐老是自动播放收音机或者那些在线音乐，那个语音助手老是时不时来句话，想关都没地方，车机APP不能自己删除。 9:油耗刚提车时12个，开了300公里市区后10个，1500公里后7个，3000公里后高速稳定6.2个，市区堵车8.9个，上牌后不能乱飚了高速油耗应该还能再低一点总结了一下就是除了动力和安全还不错，颜值也在线，但车机中控台人性化设计这块超级垃圾。以上就这些了，不要被短视频里的帅气视频迷了眼，多去试驾多去跑几家看看实车，多考虑一下自己的用车需求，需不需要放手机支架，数据线好不好放，行车记录仪是不是要走线，特别是需要快速使用的功能有没有实体按键，去看看马自达3和标志的中控设计和试驾后再来回来看看艾瑞泽8你才会发现奇瑞的中控设计多拉胯
2024-04-11
njfengs
提问请问各位车友，坦克400的2024版越野版和城市版在机械结构上有什么区别？都是EMOD的分动箱，从说明书上看只有物理按键上全地形控制系统旋钮AUTO和MODE的区别，具体选择上也只有标准、经济、运动与2H的区别，其它都一样。是不是可以这样理解：越野版有的，城市版都有？也或者说越野版的越野性能对比城市版没提高！
2024-04-09