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汽车拉着三轮车图片大全

懂车帝视线
新车 | 取代货运电动三轮车？快递“神器”五菱E10到店实拍
日前，我们在经销商处拍摄到了五菱汽车旗下五菱E10实车图片，新车采用单座布局，货厢为封闭式设计。相比于传统快递三轮车，该车的优势在于拥有完整的驾驶室，挡风遮雨能力更强。
2022-11-03
车说
“四轮摩托”？三缸汽车未普及，丰田双缸就来了
实际上，三缸发动机在国内推广这么长时间以来，一直都称不上普及，甚至很多厂商迫于压力，如今又不得不将那些三缸车型推出了四缸版本，但是这时候丰田再一次走到了所有厂商的前列，推出了一款直列双缸的雅力士车型。
2020-05-31
和讯汽车AutoCar
进军快递行业？五菱推出微型四轮车：车宽不超1m，可取代三轮车
日前，有网络渠道曝光，五菱汽车将推出全新E10项目车型，新车定位电动微型四轮车，未来或替代电动三轮车市场，以供应快递、外卖等行业。
2021-11-29
出行局
五菱太狠了二、三轮车市场也要收入囊中？
除了五菱牌口罩外，五菱还陆续生产出了五菱牌螺蛳粉、五菱粽子，之后更是造出宏光MINI EV这款人民的代步车，彻底引爆市场，其销量甚至超过特斯拉modle 3，成为2020年全球销量最高的电动车。
2021-11-29
知嘹汽车
e-tron同款电池，双排座带雨棚，奥迪电动“三蹦子”明年上市
知嘹汽车/陈壹曾几何时，奥迪是国内“官车”的代表，当年的A6可谓大杀四方。如今虽然摘掉了“官车”的标签，但奥迪一直在努力向上突围。这不，很快奥迪就要推出一款新车了，不过这次不是四轮，而是三轮。
2022-07-04
EQB电动车实验室
动力不凡、续航约483km的越野电动小四轮即将推出
像福特野马、大众T1面包车等，Meyers沙丘车也曾是20世纪最具标志性的汽车之一，我们也能在多部电影和游戏中找到它的身影。
2022-08-13
格隆汇
对标五菱“神车”？山东低速车巨头转型做新能源，获巨额融资！
近期，雷丁汽车获得了32亿元的A轮融资，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，省市国有资本、产业和民营资本积极跟投，资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。
2022-12-15
懂车帝视线
新车 | 顺丰快递投用，五菱E10货运四轮车最新谍照，为小哥挡风遮雨
此前我们曾获得五菱全新纯电动货运车E10申报图，该车采用单座驾驶室+货厢的布局方式，从造型来看主要面向快递运输领域，大有要取代“货运电动三轮车”的架势。
2022-04-27
人民国货工程
2022年中国摩托车出口排行：大运排第7，宗申第3，大长江第2
根据之前摩托车商会公布的数据显示，过去一年，我国摩托车行业受到大环境等因素影响，出现了产销量同比下降。但另外一方面，休闲娱乐摩托车市场发展迅速，国产大排量摩托车市占率持续上涨，成为了中国摩托车行业增长的新引擎。
2023-05-10
出行車马炮
没长大就出来打工了？五菱E10化身送快递专车，车宽不到1m也能装
总能抓住合适的机会为消费者带来便捷可靠的用车体验，如今，五菱再次打造一款新车型:五菱E10，专为终端快递物流配送而来，从设计到配置再到动力，完全颠覆市面上在售车型给人的固有印象。
2023-09-02
唯心者也矣
走进奥尼尔令人咂舌的车库，居然有大客车+改装牧马人+三轮车
奥胖身高2.16米，体重147公斤，是NBA有史以来最厉害的内线大霸王，新秀赛季就直接扣烂了三副篮筐的大怪物。而且此君是个汽车及摩托车爱好者，我们走进他的车库，看看他到底有些啥存货。多年来，沙奎尔积累了令人咂舌的财富——足以挥霍在最酷的豪车上。
2023-12-17
车漫部落
历史上6款坑爹车型，英国人到底有多喜欢三蹦子呀？
漫哥女朋友在召唤，不啰嗦了，直入主题。以往咱们长吐槽奇瑞Qqme，车头车尾设计极其相像，常常让人分不清前后。
2021-05-25
木匠Mei
现代ix35车主·车龄12年
想了一晚上也没明白撞的什么东西
昨天我开媳妇车，发现右后蹭了，问了媳妇，他说等红灯有个老年代步车经过听到了响声，但是我看了行车记录仪，那三轮车也不可能造成这样的伤。也没有心疼车剐蹭，只是好奇想知道这是撞了什么生活中什么东西是这样的呢，耙子？！但是跟这东西没交集呀
2024-05-28
w非隔壁老王
试驾了M9。
我们这里小城市，没有问界销售点。刚到到广州办事。看到了M9实车。跟我在图片上的一样漂亮。也许更适合我们40来岁的审美。里面的装饰颜色搭配，还有驾驶座椅，真皮包座椅。所见的摸到都是软皮包裹。我177，150斤。第三排座椅坐上去非常宽松。比途昂还要宽敞很多。零重力座椅比我想象中要差一点，包裹性一半。按摩效果也不太满意。投影可以说是鸡肋。清晰度不咋地。而且除非是晚上，不然光线很淡。还不如放一个折叠液晶电视。试驾了M9。本来是想体验一下智驾的感觉，但是接待小哥说只能他们驾驶才能开通智驾行驶。智驾行驶了几分钟，前面遇到一辆三轮车，不知道是因为还有几百米就要转弯了，M9一直30多码的速度跟在三轮车后面，最后是驾驶小哥自己接管完成超车。感觉还是有点保守。驾驶感觉动力比我奥迪Q5L 强多了，我的是100米加速6.3。M9轻踩油门线性加速，游刃有余。很稳而且没有颠簸感，有点晃悠悠的感觉。试驾后再开我的Q5，踩油门都感觉加速非常慢。开了一段时间才适应过来。听说3分钟之内都可以不扶方向盘，不知道是不是这样？还有接待说想要増程器启动声音不大，要设置70%以下电量就要用燃油，那这样是不是上高速只能用纯燃油驱动了？暂时先开我的奥迪。再等个一年半载，看下有没有更新或者更成熟一些再下手
2024-04-13
DONG丝
元UP车主·车龄1年
#提车日记家里有个思域代步，出远门还有个奥德赛，最经典的10代思域已经陪我平安度过了7年，几乎只有上下班代步，每天七八十公里，一年平均2万公里，现在已经11万多了，依然稳定，但是看着电车的低成本和日益涨价的92#，从以前每箱油大约220涨到了现在的300+，有点心疼，看了各种车，本来想换理想L8，但是家人不太同意卖奥德赛（老人被电车危险论熏陶的），就此作罢。 4月7日调休和媳妇儿去逛街，因为前一天看了苏星河的领跑车机很有意思，路过领跑就试驾了C10，车内空间大的离谱，老司机开起来竟然有点晕车，可能试驾路途比较短，没有调试好驾驶模式，媳妇儿不喜欢后排坐姿，觉得支撑不到位，店里看还不错，在试驾停车场看到后又觉得不好看，加之对空间没有太多刚需，就没下文了。试驾后转头去了隔壁的比亚迪王朝网，无聊嘛就试驾了一下元UP，网上的图片觉得UP一般，到店稍微惊艳了一下车尾设计，很不错，店里没有试驾车，我们就辗转到昆明的小屯车市去试驾了一下，试乘的时候小哥征询我们的意见，急加速一个调头，很稳，我们又试驾了一下，觉得很不错，超出我的预期，加速比精神小伙思域给力很多，转弯很准，估计得益于这个CTB平台，内饰细节比元PLUS接受度高很多，空间不错，接送娃+代步妥妥的，下来谈价格，毛都没有，回家和媳妇儿商量，她也很喜欢，觉得今后如果我再把奥德赛换掉这个UP的大小她也能接受，1小时候在懂车帝各种询底价留自己信息，半小时后到东三环一个4S店，狠狠砍了一波，车价优惠6K，现场付定金。 BYD是有点刀法的，9万的版本加速12S，我个人受不鸟，超个车估计体感不会太好，10万的版本没有电动座椅，果断放弃，只能奔着顶配去了，店里看了选装包的HUD，还不如没有，像素太渣，而且L2也用不到，又不跑长途，那就11.38下定，有现车，她俩也很喜欢，一直在车上把屏幕竖过来刷抖音，果然玩是不用教的，拉着娃交了定金。 4月8日上午交尾款，又薅了2次保养和一堆小礼物，送的膜不喜欢，升级溢价又高，不要了，准备到外面贴，电机护板免费升级到铝合金的，送了脚垫，落户交车。以上啰嗦主要是给自己记录一下，现在和大家分享一下代步体验：首先确实没跑多少公里，毕竟今天才落户，但是晚上我在城区里二环跑了一段，真的比七八年前的思域安静又有力，驾驶感受让我对BYD这种小车有了极大的认同提升，说实话，我之前试驾的宋PLUS纯电版，和坐船似的，但是UP可以把你狠狠按在地上跑，什么扭力梁不如多连杆，根本体会不到，城市最多过个减速带能体会到个啥，一堆喷子差点让我误了一台好车，和思域说拜拜的时候还是很伤感的，毕竟质量确实好，除了噪音大点底盘低了点没啥缺点，现在全面转投国产麾下。真的，希望喷子去试驾一下再喷，目前应该是比亚迪驾驶感受最好的小车了，有问题希望大家交流，第一次发帖请清喷。
2024-04-08
机智的火车F1u
领动车主·车龄6年
陪伴了6年的大白，现在成了大白菜
#北京现代为何再次喊出“油比电强”买它的时候没看过实车，就从网上研究研究，看看图片配置。认定他后就义无反顾的筹钱去提车了，提车至今陪我走过了三万公里，没有丢路上过，被闯红灯的三轮车剐蹭一次，事到如今我还未释怀。他的外形现在来看也不过时。说实话我现在停好车回家也总会回头看他几眼，是真爱吧，我相信我的眼光。现在年纪大了些，孩子多了些，大白依然，可是全家出行显得过于拥挤了。开始考虑换6座或者7座，由于经济的原因要把大白出手才能入手新车，问了问加钱，当年近12万的落地价现在竟然5折不到，真的是令人唏嘘。我在想不换车也不会贱卖他。现代，前面还有北京两个字，这些年在中国真的是没落了，曾经辉煌时期是可以跟小日子的车掰手腕的，外形时尚前卫，发动机变速箱皮实耐用，价格确比德系日系要便宜一些，当初北京满大街的伊兰特出租车也是对他最好的验证。时至今日现代车在世界也是名列前茅，但是在国内随着国产车的崛起，新能源的突飞猛进，骨子里卑微头确昂的老高的现代确实有些无所适从了，没落在所难免。话题有点扯远了，我的现代领动跟了我6年，我算是爱了他6年，珍惜了他6年，我不后悔正是有些唏嘘感慨，6年转瞬即逝，我曾经的梦中情车大白现在真的变成了大白菜🥬。
2024-04-08
用户370412165765
银河L7车主·车龄1年
动力十足外观霸气的一辆家用车
#用车心得 🙋🏻 情况介绍作为一个用车小白，于去年十一月份购入，当时落地在17.5左右，属于现在被狠狠背刺的那一批(早买早享受，晚买享折扣这句话真特么是真理)，平时就上下班开开，也就开了2340公里，简单谈一下对这车的感受。 🗒 真实感受 1.外观霸气，尤其是当时加了运动套组有个黑顶，配上晨曦白的配色我个人很喜欢。 2.动力很猛，运动套组带来的20寸轮毂底盘高加上加固底盘，开起来不仅爽而且安全感十足，超车超电瓶车超三轮车嘎嘎快(反正超啥都快)。 3.奶奶滴这个车机有点智障不过日常也够用。听听歌开开导航平时也不卡什么的，要是看个视频啥的可能有点卡卡的。 4.中间开的时候被钉子扎了，钉子图附在图片里面了，我靠这么尖的钉子头一次见，我一次看见的时候差点以为有人要害我。 🔎 槽点反馈 1.车机不行，刚好朋友有个在吉利上班的，估计是吉利自己都知道车机不行，人家天天加班，虽然但是，这个车机还是有很大的进步空间。 2.车太大，前面雷达不够多，容易剐蹭，希望大家开车的时候小心点，我开车一个月四边都刮了 3.有的时候胎噪有点大，也还行可以接受。
2024-03-23
Cecellia
五菱星光购车3个月的油电费用情况
#五菱星光分享你的提车感受作为五菱星光上市不久（2023年12月29日）就入手的老车主，不知不觉就3个月了，来算算这车到底用电用油情况如何。（一）先说电： 1月1号在国家电网app申请的安电桩表，2号电网来我的停车位进行现场勘测，3号电表安装完毕，4号收到信息表里缴纳了50元电费。我想电网这么好，安电桩还送电费？ 50元费用没用完，整个1月都没充过费。2月在有余额的情况下充值了200元，到3月3日余95.78元，使用104.22元，均一个月使用52元（电网充的50元已被回收了） 1-2月跑长途回娘家，商用电桩充电7次使用59.24元家里104.22+商用59.24元=163.4元小知识：家用电桩电费单价是分了高峰平时低谷，价格不同，详情看图。（二）再说油： 2023年12月29号上牌当天加了260元油第二次加油是2月春节期间我妈硬拉着我去加的，本来我看着还有续航里程不想加（续航里程还有350km左右），加了290元加满了，付款人：我妈。第三次加油是春节过完，送我妈回家那天加的，她非得让工作人员加300元油，但是油箱有油根本加不了那么多，加了280多加满了，付款人：我妈油费总支出：840元现在油的续航里程依旧剩余527公里（满油里程1100公里），油箱剩余47%的油可用,星光的油箱53L，相当于剩余25.39L油，92汽油7.92元/L，相当于剩余201元汽油。相当于实际汽油638元电163.4+油638=总消费801.4元车辆行驶里程：共2954.km 801.4➗2954.2 = 0.27,相当于每公里开支0.27元确实便宜插电混合动力的车真的很实用的，出门哪怕跑长途，也不必担心没电，更没有高速服务站排队充电的烦恼。星光的智能化系统可以迅速的把油转化为电能，给电池进行电量补给，设置里也可以设置强制保电的比例（比如设置电量剩余20%就从纯电自动变成混动模式），有了这个功能，就不必担心电池亏电了，对延长电池使用寿命也很有帮助。总的来说，这车使用感知挺不错的、驾驶顺畅动力足，红绿灯起步速度块！使用混动模式后发送机介入时的声音，和其他品牌插电混合车型相比，虽然还是有声音，但是星光发送机介入时候的声音小得多。最后一句：想买的就迅速入手吧，星光属于经济适用型车辆，买了不会后悔的。图片附了家用充电桩的分时段价格表、个人申请充电桩免排队的方式，大家可以看看哦！
2024-03-06
喜欢野帝的人
江苏无锡自驾回辽宁沈阳过年了
自驾车型~斯柯达野帝16款前行版本。无锡开到沈阳，车我选择了走烟台轮船借力下，晚上10左右顺利上船，到大连正好是凌晨4点左右，原以为可以船上休息下，实际是船摇晃的挺厉害，有点晕，刚刚睡了就下船，挺难受的早上4点左右开车，如果有选择还是晚上停车山东地界找个宾馆睡好了吃饱了白天正常出发比较舒服，开车到家还是挺舒服的，看着银装的大地。心情格外开朗！另外我开的这款斯柯达野帝车，朋友对野帝褒贬不一，有的很喜欢啥啥都好，有的说丑爆都不愿多看一眼，但我是人生第一台全新车，以前都是2手3手破车哈！三缸夏利两箱也开了很久，所以我没有啥可说的，在我认知里他是我的车是最好的车，陪我创业，陪伴我人生帮手的伙伴，战友，需要他的时候从来没有掉过链子，后座放到就拉货，运材料，后座立起来就可以带老婆家人游山玩水，运载能力不是吹的，巧格踏板车整个装进去，拉着去无锡到安徽上牌照有图片记录，18万公里了就是正常全合成机油1万公里保养，换火花塞啊，空调滤芯啊，补个轮胎啊，基本就这些都是生活中正常保养，生活好了，家人都说要不换台车吧，我也想过换个在好一点大一点的车，可我每次要想买的时候都有种说不出的滋味，就像我的老友要分离了，在说简单点就是说我有种背叛的感觉，所以我准备开到报废拉倒。换车我也不会卖掉况且三瓜换二枣，小野帝很省油，有的车友开到3-4毛每公里，我没有那么厉害基本在5-6毛左右，重踩油门那不行，基本均匀速度可以的，保养4百左右全合成搞定。最后我想说什么车都有优缺点，什么人都有长短处，我们做人一次不容易，要多看优点和长处，善待别人和自己的爱车也是善待自己。
2024-02-15
吉吉国王71
大众ID4 X七彩雷射白新车作业
ID4 X七彩雷射白改色膜，买车念头怎么来的呢，我和大家一一说来，我和我媳妇两人都有用车需求，最早有一台大众迈腾GTE尊贵版和埃安s魅580因为个人原因卖掉魅580就不多解释了，本来打算两人共用一台车因为我的工作原因导致我媳妇基本用不上车了，于是两人小吵一下（内容就是你给我买车去！没车和你没完）第二天我们两就看车去了，比亚迪元，埃安Y 领克06 吉利星河大众ID系列说实话国产电车三大件没的说，就是底盘太轻了操控和驾驶感受太差了，别问我怎么知道我只能告诉你，我每次试驾都和销售说，上高速费用我出就是体验操控和驾驶体验最后选择大众ID4 X 纯享版425续航，为什么考虑标准续航媳妇每天来回上下班超不过30公里对她来说足够用了，毕竟家里有一台插电混得车了，主题来了，提车没几天就被小区里大神划了一下，看图片不像车刮的我感觉电动自行车或者三轮车划的加上我们小区也乱，媳妇得知后气坏了问我怎么办随口冒出一句贴车衣或者改色膜最后选择改色膜（七彩镭射白）阳光照射下彩色最主要的是底色是白车身就是白色也不用备案最后改色，话不多说上图照片随意拍的，美中不足多多包含
2024-01-28
yin3578
探索06车主·车龄1年
友友们有没有这样干过的
无聊中想到如何大胆踩油门不心疼油价。前段时间被朋友拉着办了张信用卡。里面加油每周五25抵50。当时就感觉没有平安好车主的200便宜20好用。也没退伍军人保障卡使用便利不分时间段！突然脑子开窍了。我TM为什么不能三张卡一起用。先加25抵50的。再Dt200抵20。再100元直接加军保卡9.7折优惠。这不是泼天的石油流进来么。直接加350便宜差不多50每次。油价直接干他一块多一升下来。它不香么！现在油箱有油。等十二月我直接上加油过程和图片与各位友友再次分享
2023-11-25
在人间有谁活着不是一条咸鱼
智己LS6车主·车龄1年
提车分享🙋🏻‍♂️犹豫的可来参考下
讲在前边：这是一篇560丐中丐提车分享贴，包含了较多主观因素，鄙人没有开过什么好车，所以部分观点如有不同，请以各位大佬为准 🙋🏻‍♂ 情况介绍 10月和家里人沟通好要买车，就拉着母后大人开始看车，先看了某吒S，又看了某迪，看了一圈还是喜欢汉，奈何家里已经有一辆汉，不好再买一辆一样的，随便逛的时候看到了某克的E5，感觉非常棒（以上为背景，后边转折来了） 12号刷车友圈的时候看到有说智己上市了，价格跟E5价格一样，还能补盲订权益，光速微信交钱（然后经历了app崩盘，不然估计是真正的首批车主了）之后就是漫长的等回香香市试驾的过程，期间主理肖同学非常热心的给解惑，把我的问题一一解决了，在经历了3周的拉扯（期间E5因为2000优惠没谈下来决定放弃了）后，21.49w没优惠丐中丐锁单，进入等车状态等了两周之后车车到了，到车的这周在周五赶紧联系在家的老父亲帮我去交钱（车价21.67w带茶色选装，信用卡手续费300，保险5970，共计22.3落地），但是紧赶慢赶的还是没有赶在车管所下班前打出来临牌（😭）周六再来到店里把手续办完顺便拍了帅照，但是没牌照，周日又要回洛阳上班就硬等了一星期才开上小6 🗒 真实感受本周五回来之后，迫不及待的开小6出来溜车了，刚好赶上香香市的第一场雪，体验了自己人生中第二辆车总结一句话：同价位无敌外观非常亮眼吸睛，用朋友的话来说，这车头不像这个价位的车，车灯非常的亮（近光灯夜间可以直接照亮三个车道）苹果手机的蓝牙钥匙设置过之后，靠近车自动解锁，上车通电一气呵成，三连升降屏幕的内饰十分有科技感，而且分辨率很清晰，音乐软件里有网易云和qq音乐，也可以支持手机音频（这个感觉好多车都取消这个功能了），车机的流畅度也蛮高的（毕竟封闭系统，槽点等下说），语音交互也很流畅，符合一辆电动车应有的智能化，常用的放个歌，导航等指令都非常精准，但是蓝牙连接劝各位算了，要么所有声音都接入车机，要么就是手机娱乐没有声音。整车无异味，车座也很爽，驾驶感觉像一辆用电的油车，加速很线性，操控也是指哪打哪对应的空间更不用说了，180的我调整好位置，后排还能二郎腿（大概2拳距离）头部也有一拳半，后备箱大概能放4个行李箱，空间巨大，但是储物空间有点缺失（毕竟被眼镜盒占了黄金位置），放了香薰之后只能放一个水杯，抽纸等也要放到中控下边的位置，拿取不太方便今天回洛阳的高速路上感受了一把智驾系统，全程自动加减速，能变道的时候也会提醒驾驶员确认要不要变，确认后自动变道，风险更多一层保护；城区部分的智驾功能，主要就是自动泊车，自从开了这个车，已经不太会用后视镜倒车了自动泊车如果能识别车位，进车位会各种贴边进入，车内警报声音非常大，但是好歹是安全的，但是侧方车位（路边画线）不能有效识别，其他的一件脱困之类的，ota之前必须是侧方用自动泊车进去的才能出来（这个目前0成功率），所以建议各位还是多练练自己倒车吧目前开了700公里，市区能耗在17左右，高速领航22，基本符合预期（毕竟这么重的车）充电速度：商用桩只能到90kw，从10%到90%用了大概接近50分钟，不知道是充电站的问题还是车的限制，只能后边换换其他充电站试试了 🔎 槽点反馈吐槽的来了 1.噪音：这个不是首批车密封条的，是激光雷达与后视镜的撞风声，高速100开始后会比较明显，但是120与140的声音大小没区别，联系售后检查了下目前无解，等厂家后续解决方案；城区会有这个减震过滤带来的共振，也暂时性没有有效方案；对静谧性有要求的非自适应车主对这个车绕道吧 2.自动大灯的感应阈值：谁能想象到只是阴天，在下午4点半就自动开大灯了，满大街都只有我自己亮灯（确认了后续会优化，静候ota） 3.音响以及雷达的警报声音：声音调教有问题，部分歌曲会出现电流声音（比如beyond的灰色轨迹），全车20个喇叭，预警声音过大了，我音响开3分之一的音量，预警声音是超过这个声音的，再加上车内空间大，密封起来会有一些小回音（也确定了后续会ota，继续静候） 4.这个不算是车的问题，车子比较大，停车麻烦，属于我的驾驶技术问题 ✏ 独家秘籍最后分享一些开这个车的小技巧（或者心得？） 1.智驾系统：高速上对于修路，道路变窄放置的锥形桶，各位看到了一定提前打转向变道，他自己的识别会很晚，有点紧急避险的动作 2.提车多聊聊赠品，现在已经放开了好多，价钱不能优惠，但是赠品我自己的全车龙膜、脚垫、充放电枪、遮阳帘 3.虽然上边说了好多吐槽点，但是这个车我还是说一句：25万以下车无敌，25到30万一换一（上次发的帖子手误删除了，重新发一下。图片中有各种场景的能耗与驾驶功能展示，还没试驾的同学欢迎随时提问）
2023-11-18
脚下路29
哈弗H6车主·车龄4年
分享一下小6到底有多硬！我买完车还没到半个月就给别人撞上了，那天是个晚上下着小雨，因为我是下证就买小6了，所以它这个360我看着还不是特别习惯😬我倒车，那个人也是倒车，我俩都没看见，一下子亲上了，我下车一看后屁股那块裂开了，当时以为多严重，后来车挪开一看对方车一个大坑😂然后我也没修，拿手给裂开那块砸上的，一点漆没掉啥事都没有，当时我心里就一个想法这车没白买真硬！😂 还有一次，21年十月份，买完车没到半年，又让人给我撞了，当时是回农村老家，因为冬天家里冷要拉煤，当时好像是拉了两吨多煤，我家是一个斜坡，那个人开着三轮车给我家送煤，他这个三轮车还没刹车！一下溜下去了，一下子给我车撞个大坑，下面有图片大家自己看，撞出去大概有一米多远吧，当时我都懵了😳车门也打不开了，右后车门整个凹进去了，钣金都钣不过来了，后来直接去4s店换的整个车门，想想就后怕，我车旁边就是一个一米多的台阶，当时要是没有我这个车，那老头直接下去了，小6立功了，话说回来这个车确实硬，包括在网上看的h6碰撞测试之类的都非常给力，给人身安全很大的保障，让人没有后顾之忧。最后再说一下这个车的动力问题吧，我买的是1.5tmax那款，距离2.0t就差7000块钱，但是因为当时提车的那种心情可能都体会过，第一次买车等不了根本等不了，必须马上买，所以就没买2.0，这个说实话现在还挺后悔的，1.5t在现实生活中确实够用了，加油们爬坡也嗷嗷的，啥问题没有，就是有的时候你拉个重的东西，或者车里做满人，你一做对比，马上就能感觉出来，正常你一个人开，给油可能就走，但是你拉东西拉人就不行了，马上就能感觉出来动力差点，这是唯一的遗憾，各位切记买车必须上2.0！
2023-11-16
临海靠海
2万多公里，轮胎偏磨！
2万多公里！轮胎偏磨厉害了！新车提过来就往右跑偏！去售后搞了4次还是老样子！开车手拉着方向盘跑。累死！轮胎也偏磨！前轮磨外面。后轮磨里面，醉了！售后说做四轮定位要收费！去他大爷的。图片两前轮
2023-11-12
我有五层楼
蓝山车主·车龄1年
首见豹5！心情像心电图一样
300P今年不上后，我和老婆继续走上周末看车的道路！知道这个月上豹5，也是方盒子造型，硬拉着老婆去看看！首先说结论：这个车我网上看了太多视频了，一直对实车有比较大的期待，尤其是外观层面！但是到了现场看了之后，那个心里活动曲线见图一哈！大起大落。看了内饰之后激起了一丝波澜，感受了坐垫之后又掉下去了。反正起起伏伏，具体我们展开讲讲。优点： 1.车的内饰，很有质感，不像是BYD出品的，我试驾过唐试驾过护卫舰，和豹5那基本都不是一个水平线上的产物。非常有设计感，很有硬派的气息，而且逼格很高，仪式感拉满，各种实体按键，各种对称，看我自己拍的内饰图片就知道了。我老婆不懂车都对这个内饰赞不绝口。 2.车内三块屏幕：BYD终于在屏幕上下功夫了！这三块屏幕应该是我见过BYD系列最好的屏幕，无论是清晰度、配色还是车机流畅度！噢耶👍🏻还有终于没有屏幕旋转了！这个我觉得很不错。 3.主副驾驶位的各种功能，上下左右全向调节，按摩，通风，加热！头枕音响，这些都给的够够的！副驾感受也照顾到！好评尤其是副驾上下调节。 4.制造工艺：这个我可能没法专业的说，虽然我是这个专业的！但是离开这个行业太久了，从一些细节上来说，我能看到的这个展车的装配的一些地方，是有点东西的，学过机械的人可能懂，有些东西你一看就是垃圾，有些东西装配完你一看就知道有点东西，我主要看的就是四个车门密封的地方和后备箱那套铰链。确实只要国产厂商想好好做，还是能拿出来好东西的。劣势这个比较主观了： 1.外观，我觉得好多地方用力过猛了，看侧面各种线条，各种直线弧线的拼接，好像要把全世界的线都放上去。用我的话来说就是不伦不类，故意用这些线来塑造这个车，强行增加亮点。 2.座位坐垫的承托和软硬程度，这个背离了BYD一贯的风格！坐垫短，硬！长途肯定是不舒服的！我182的身高，我有座短板凳的感觉。后排也是一样，可以看看我发的图，我现在开的车座位就短，时间长了很容易脚酸腿涨。 3.销售门店的不专业程度，这个车的潜在客户，应该有一大半都和我这种人是一样的，对车有爱好，有很深的了解！我可以负责任的说，我比销售都了解这个车，销售很多时候给我讲的东西，我只能说没有营养，也没有特点，有时候还会掺杂很多不专业的传说和谣言。既然要搞硬派越野车，你招人就得招硬一点的人，至少专业技能要硬。说在最后，我还是很期待这个车的价格，要是真的像销售说对标坦克400价格，28 9万兄弟们，我可能明年就要上车！
2023-11-06
YCY小勇
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
捷途旅行者25%侧面撞击日产天籁
前段时间写了一台新提的捷途旅行者追尾日产骊威，没曾想，这才几天功夫，又一台新提的捷途旅行者直接正面撞击一台日产天籁，感觉旅行者这是与日产系列耗上了，虽说只有一张现场图片，但是所有的重要信息都包含在内了，要说骊威车轻吃了大亏，那么这次重量增加的天籁会表现如何？但是现场大致情况基本是一览无遗了，说实在的如何撞击的仅凭这一点丁现场图片确实难以下结论，天籁受到撞击的位置是副驾驶一侧右后方，而捷途明显就是直接偏置碰，位置到是对上了，其实很好理解，这就是一个十字路口或者岔路口，天籁横向行驶或者拐弯进入，而旅行者则是位于天籁车身垂直位置直接行驶过来，能撞击到这程度，很明显这路口红绿灯应该是没有，这里就不深究谁的责任了，就看看事故双方的结果。有人可能有一个疑问，天籁为何是面向照片一面被撞？其实很好理解，当时的速度不低，最终导致天籁被撞击的车身180度滑行，再仔细看上图红圈内的情况，整个右后门被撞的是面目全非，感觉是整个车门外饰铁皮都被掀翻，看看车门裸露的防撞钢梁，明显是撞击之后车门铁皮被硬生生撕裂。更吓人的就是整个后轮被撞的彻底断裂外翻，其实这也很好理解，除了猛烈的撞击外，天籁自身也被撞击的180度调头滑行，后轮吃不住劲在拖拽力道之下，断裂翻转也就在情理之中了，顺带一提，仔细看的话，还能发现轮胎上有一片不规则的铁皮耷拉着，不除以外这就是撞击之时天籁后门外蒙皮撕裂的部分。还有一个细节，天籁的副驾驶一侧外后视镜也被剐蹭的就剩下一个残破的支架，并且向下耷拉着，也就是说，一开始是剐蹭到前门，然后直接一个斜插撞击到后门，这也是为何后门后端靠近后轮眉的那块凹陷的更深，这也就是解释的通，为何车门防撞钢梁没有弯曲，直接就是剐蹭把整个后门铁皮给撕扯下来，最终撞击点集中在了后轮眉和后轮那块，后轮受力最重，悬架本身毕竟是柔性的，被撞击之后断裂相当正常，再加上整车180度调头滑行，后轮脱落也就解释的通顺了；另外能够看到天籁的侧气帘已经打开，这点很重要，说明撞击一刻的速度超过30Km/h，否则气囊不一定触发，而且城郊路况一般都是40到50的速度，即使有制动处理，撞击的那一刻速度也超过了30Km/h。再来看看旅行者的状态，很明显是副驾驶一侧是撞击点，接近25%偏置碰的状态，驾驶一侧的前脸完全没问题，但是副驾驶一侧的状态就很差了，前大灯明显碎裂了，保险杠也同样碎裂，想来也正常，都把别人后轮给撞断裂了，自己一点事没有实属不正常，毕竟不是装甲车，即使天籁整备质量只有1.4吨左右，旅行者的整备质量并不占据多少优势，也就重了三四百公斤（看旅行者的轮毂就知道这是2.0T四驱版的），最终依靠的还是车身结构强度。目前只能看出这些破损部位，不过借助有限的细节还是能判断出一些大致的情况，起码旅行者较高的车头带来了不少好处，注意看发动机盖几乎没什么变形，前翼子板应该是破损了，大灯都没保住，就别想着翼子板了，但是发动机盖没卷曲变形就说明前翼子板后半段受损情况可控，不过这涉及的部位其实也不少，右前翼子板、右侧大灯、整个前保险杠，这才刚提的新车，就破相了，确实肉疼（仔细看车内座椅，甚至连塑料薄膜套都没取掉，证明就是刚提的新车）。还好是侧向直接诶剐蹭过去的，机舱部分几乎没有受到任何的影响，地面都没有出现水渍，另外这种边侧剐蹭还有一个头疼的问题，前防撞钢梁都没触及到的情况下，前排气囊自然也就没有触发了，单就损失角度而言，旅行者依靠更为高大的车身减少了自身的损失，至于轿车一方的天籁，这损失就太大了，甚至要涉及到不少钣金处理。同样是新提不久的车，还来个更奇葩的事，也不知道是追尾了清障车，还是清障车倒车撞到了新车，反正一句话，颇为倒霉，清障车的钢板厚度大家都明白的，毕竟要称重拉着各种车型，这撞一下可真不是小事，整个前脸侧面都报销了，关键是侧气囊都给撞出来了，这新车损失可不小。
2023-11-04
RainyLotus
冒险家车主·车龄3年
空调汽滤更换细节补充（包括阻尼器掉落）
一、工具和邻居借个T-25的星型螺丝头，再找个扁硬的塑料当撬棍二、时间第一次换要20多分钟，包含拍照和观察，对比汽滤方向（箭头朝下），下次换估计六七分钟就好三、先说汽滤空调滤虽然比较无所谓但还是讲究了下，看了下论文，科德宝BL975用的是德国进口的无纺布，参与过行业标准制定是做技术的工厂，对比马勒啥的还是有优势（手册空调滤是20000km一换）。京东自营店券后80元下单了一个，到货看了有合格证，还有扫码验真伪😀。【小补充】对比原厂件和BL975，左侧零件号的中间码段是一样的（不太像是福特厂家标准号），再对比两者汽滤表面无纺布的蓝色花纹，可能原厂件就是找科德宝做的，见图八图九。四、拆装（只说重要的，其他拆螺丝啥的网上帖子很多了） 1.找个没有车辆、电动车，或者拿个锥子海马档一下，避免有人撞了你的右车门。 2.扶手箱拆装:打开后左右按钮按下，同时右侧阻尼器拉绳拆了，箱子往下放水平再低点就可以取下了 3.右侧和右下侧两个装饰板如图二图三，对着图片卡扣的位置轻轻撬一点点，卡扣就脱开了，不容易坏。 4.拆大装饰板，下上8个螺钉取掉，因为两侧还有8个卡扣，但不用撬，直接用手就可以把装饰板取下了。装饰板上部有个手套箱灯插头要拆了（按住插头上黑色舌头往外轻拔就可以了）。 5.【唯一风险，容易坏】🥳🥳🥳🥳🥳 汽滤盖板如图四，左右各一个卡扣，只要一侧轻轻变形卡舌弹出，就可以把盖板取掉了。汽滤有方向箭头是向下的哦。🥳🥳🥳🥳🥳 6.【小插曲】拧紧8颗螺钉，装饰板装好，准备装扶手箱，发现阻尼器拉线不见了，用手往图五紫色圈圈摸了下，才发现阻尼器掉了。很好装，重新把长条的阻尼器从图五紫色圈圈里慢慢放进去，如图六图七对孔向右一拉就锁定了。再摸到阻尼器的绳子，慢慢往外拉长（因为有弹簧力所以拉着有阻力），扣到扶手箱右侧。
2023-10-25
春风细雨江南
2023款508L相比2022款动了啥
#用车心得作为2023款508L第一批车主，目前行驶已经1500多公里，上一篇文章也写了提车作业，其中提到感觉车子的方向盘偏重，很多车友不以为然。近日机缘巧合，深度驾驶了2022款行驶2000多公里的508L，行驶里程接近，应该比较有可比性的了吧，就来简单谈谈两者之间的对比。首先说明，这只是一家之言。【车机】众所周知，新款主要升级了车机系统和360影像，相比新款，老款确实够垃圾。【驾驶】同样标准模式下，2022款方向盘更轻，油门更轻，开起来的感觉就是很轻快，让人很想开快车，驾驶感受也更好。新款驾驶感受偏重，迟钝，我认为对女同志很不友好。好点的地方就是拉着手刹的状态下D档起步轻柔，不像2022款那么窜。开回自己的车，一度觉得方向盘是不是坏了，怎么这么重，然后怀疑是不是车道保持忘记关了，其实都不是。就是真重，我就当锻炼身体了吧！很想问问厂家，这是怎么考虑的？？这重量感呢，和我以前世嘉的液压助力几乎一样，但是看配置表，又写的是电子助力，纳闷郁闷了【内饰】细节之处一样粗糙（特指换挡拨片上的毛刺）。新款座椅稍偏软，都没有长途驾驶过，是否会累目前还不清楚。【增简配】增配的地方我就不啰嗦了，大家都看得到。简配了哪里，很多人是不清楚的，目前据我所知，聊着大部分人可能不知道的差异点： 1. 新款简配副驾驶无钥匙进入。个人认为有所不便，不过影响不大； 2. 新款简配车头行人碰撞保护，机盖自动弹起。这个就不好评价了； 3. 喇叭为单喇叭，比较难听，不过22款好像也是单喇叭； 4. 新款车头整个塑料件比老款要厚实，这个应该是负简配，原因未知； 5. 新款长按解锁键不能打开车窗。长按锁车键可以关闭； 5. 新款的白叫白釉灰，专业人士说不是金属漆，偏薄。颜色比较罕见，据说市面上目前只有奥迪A5有同样的颜色；暂时想起来的这么多，后面想起来了再做补充吧。总体来说车是好车，涉及安全和环保的一如既往，配置下放，减了一些使用率低的功能，把价格降下来，个人觉得也合情合理。最后来张爱车图片镇楼吧 @谢谢圈主推荐
2023-09-24
瑞虎8扶摇
瑞虎8车主·车龄2年
提车作业早就想发没时间，今天抽空发一个
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人今年27岁，家有一儿一女，儿子七岁，女儿四岁，小老百姓没本事底层挣扎，我在离家15公里的县城园区上班，住在乡下老父亲挣了一辈子的自建房中两层半，没啥积蓄！还有个妹妹读初中，估计初中也是她的学业终点！基本和我一样进厂打工，家里也放弃了，不求成才只求成人就好，家里七口人，但是买车其实没必要非买七座车，全家一起出行的机会很少，朋友说我没听进去！买车原因就简单了，为了出行方便，老婆外地人，结婚到今年七年了，每年回去两三次，都是找亲戚朋友的车接送，给钱也好加油也罢，反正没差过事，总感觉这样不好，但是没办法，两个小孩，奶粉尿不湿根本攒不到钱，压力太大，也后悔，干嘛要结婚？干嘛要生孩子，还特么生两个，实在想不通当时自己怎么想的 💰费用明细费用就是算上保险一共是134500，优惠24000，首付50000贷款84500分三年，月还2487.27，月收入5000多点，别问为啥分三年，只能说没钱，所有买车花销没敢和父母实说，不想再让他们跟着操心自己这点破事 🧮选车对比选车没对比，也可以说不懂，外行，七座也没啥可选的，一直在看奇瑞瑞虎系列，本来打算买个瑞虎7，便宜一点，压力小点，又怕父母多想，买车没给他们留位置，不想让他们寒心，不管用不用，给他们留个位置，想走就走，刚需没办法必须要买，也不想老婆想回家还得去考虑别人方不方便送，实在难受，我就想让她回家没顾虑，想回就回，父母想去哪也有座位坐，就这样可以了，头天晚上和老婆说明天休息想去看看车，不管买不买，多看看也没坏处，可能没啥钱，老婆没什么底气去看，我硬拉着去的，带着两个小孩就这样一大早出发了，直奔奇瑞4S店，进店销售很热情，第一次看车反正就是东看看西看看的，坐进车里还很紧张，感觉不真实，可能小人物没见过世面吧，销售问选车意向，果断瑞虎8系列，七座呢就一个瑞虎82.0扶摇有现车，然后试驾，当时试驾的是1.6T的，油门特别轻，轻轻一点就出去了，看了也挺好的就开始聊价格，价格也能接受，直接下订等车，一直到下午开始交车，验车，虽然不会验，绕车一周还是懂得刚开始绕就下雨了，可能老天爷也想让我知道买车遮风避雨吧，然后就是加油站加油，加完油接上老婆孩子回家，一路都很兴奋，开心！ ✏️新车初体验车到家就是一家人围着车看，看到父母眼里的笑意，我也开心，满意！瑞虎8 2.0T扶摇七座正式成为我们家的一份子，自从有车基本上下班通勤就开车了，车友圈里的什么油门共振，这里异响，那里锈的，我也不懂，可能一直处于买车的兴奋状态，也感觉不到这些，慢慢就会发现问题了，2.0动力很强，我想跑路上没有能超我的，可能人家也不想和我玩吧越开越嚣张，红绿灯只要是第一个我绝对是运动模式一脚油门踩下去，直到一次发动机故障灯让我踩出来了，当时立马送油门，刚准备打转向靠边停车，故障灯又灭了，开始怕了，新车就玩坏了还得了？联系售后把车开过去看了一下，没有故障灯也查不到故障码，没办法，让我先开着，有问题随时联系，22年8月底买的车到现在也1年了，开车感受就是中规中矩吧，油门随时踩随时有，异响也有，低速顿挫也有，降档也有点顿挫，冷机热完机踩油门顿挫最明显升档上不去，反应慢，首保完感觉油门肉，提速慢的感觉，首保用的全合成机油，不知道是不是胎压问题，也不懂这些，胎压2.3，一年时间也感觉不出太多东西，就这么多，一血是进自家车库刮家里三轮车上，一条划痕，不是很明显也就没管它，油耗油门踩的重也开到过8.9左右的，踩的轻也开到过7.6的，现在基本都是8个左右，油耗不能说满意，只能说过得去，车牌不知道咋想的185没选，选了个213，服了，被朋友嫌弃死，就说这么多，感谢大家阅读，最后祝大家一路顺风！
2023-09-10