似水流年vvi
凡尔赛还值得买吗,问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求,用车场景,再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道,油车、电车,不同的需求自然选择不一样,短途出行日常通勤,你选电车没毛病,家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速,唯一一辆家庭用车,我肯定就选油车了。 等我们确认好选油车,再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧,在十五万左右的合资b级车,颜值空间内饰都非常均衡,特别是外观,跨界车市面上还是比较少的,很新鲜。 抛去外观,说点实在的,油车不得不谈油耗,综合油耗7个左右,还是在比较塞车的情况下的油耗,这个结果你可满意?三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧,教练车,出租车都能看到雪铁龙的身影,虽然不是很高大上,但侧面发应了法系的品质。 家用车不去飙车的话,1.6的动力很给力,上高速120也只需要轻点油门,只要舍得给油,动力随叫随到,满载开空调爬坡也毫无压力。 综合看来凡尔赛竞争力还是很强的,要说能不能买,建议你再了解下缺点,能接受绝对能买。 凡尔赛轮拱隔音挺差的,下雨天,沙石打在轮拱上面哒哒响,要是有朋友坐车上挺尴尬的,当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况,没得对比。防冻液消耗过快,但好在每次保养4s都回加点,到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配,对音响有要求的估计会有点失望。
凯酷小K5
车是好看,价格也便宜,性价比我觉得还是很高的,即使他有起步2-3档顿挫(还会跳转速),方向盘异响,门板异响,前机盖异响,天窗异响,发动机舱隔音差,烧防冻液,正常模式下起步慢等问题,我还是想让他留在我身边,给他装饰上我喜欢的饰品,喜欢就是喜欢,不后悔。
fongercy
提问18款进口塞纳空调小屏漏液了不显示,谁知道哪有拆车件,4S店太贵了
糖糖24611
提问大哥们 我是14年哈佛H6随着开车时间的增加 防冻液水壶里面的水越来越多 到一定程度的时候就喷出来了 检查清洗了水箱 然后管道没有漏的地方 有没有老板们知道什么原因吗
提问老板们 我14年哈佛H6就是随着开车的时间的增加 然后水壶里面防冻液越来越多 最后就喷出来了 请问是哪里的问题呢
提问老板我14年哈佛H6跑一个小时以上就从水壶往外面喷防冻液怎么回事呢 就是水壶里面的防冻液随着开车的时间越来越多 最后就满了 喷出来了
提问家人们 我是14年哈佛H6运动款手动的 跑高速的时候 不高温 就是从那个水壶往外喷防冻液 请问哪里出问题了 求答案
如歌褪变Qier
车友群里边有车友说他的标致408防冻液变少了,问是不是烧防冻液,其实这属于是正常消耗。原因是带涡轮的车温度都很高,而标致的原厂防冻液冰点为-35℃,沸点为107.5℃,防冻液温度长期接近沸点就容易造成蒸发变少。 打开发动机舱玻璃水壶旁边就是防冻液壶,壶上有两个刻度,max代表上限,min代表下限,只要是在这两个刻度中间就是正常的,也不必去管它。如果防冻液面位置低于min线,这样会造成发动机无法有效降温,长此以往会导致发动机故障。 如果说你长时间没检查,看到的时候防冻液已经在min线以下了,此时也不必惊慌,加一点纯净水进去应急也可以,所以说应该定期的检查防冻液。 另外关于防冻液消耗的解决办法有两个: 1、去4s店保养的时候让师傅给补充一点,我这里是免费的,我补充过两次,第一次是3000公里的时候发现在中线和min线中间,补到上限下边一点,第二次是10000公里时也是在中线和min线中间补到上限下边一点的位置,目前20000公里在中线下边一点,用到下次保养的时候再去补就行了。 2、如果离4s店比较远或者是觉得麻烦,可以更换沸点高的防冻液一劳永逸,我在网上看4L品牌防冻液沸点130℃、冰点-30℃也才几十块钱。
广东旭传郭校长
08年4月宝马X5 原装进口 广州牌 3.0直列六缸 最经典的N52B30 操控感对得起 公路之王 公司内部过户一次 安全行驶25万公里 原版改钢琴黑 更显大气 年审保险到2025年5月 轮毂喷漆四条轮胎更换 发动机油 防冻液 变速箱油 副水壶等易损件更换 没有任何故障码 不烧不漏机油 的假宝马 到手零投资的老豪车 整备了小两万, 接受市场残酷 成本六出头 当年的百万豪车 如今只剩骨折价 亏钱出 等懂他的有缘人[抱拳][抱拳][抱拳]
爱生活的天空n52
油耗:入手凡尔赛二级车势不凡两年多了,目前行驶了两万多公里,油耗高速4-6个,市区8-9个,油耗这东西主要和个人驾驶习惯有很大关系,高速上不超速,按最高限速开油耗基本在4-5个,有时体验一下速度带来的驾驶乐趣油耗就在5-6个;市区就和路况有很大关系了。凡尔赛作为家庭普通代步车,1.6t涡轮增压发动机驱动1.6吨的车身自重,油耗并不高。而且我觉得1.6t的动力匹配8at变速箱,动力完全满足家庭用车需求,如果当时选择排量更大的车,在今天8块多的油价面前压力山大呀! 底盘:凡尔赛离地间隙有19公分多,以前都是在城市铺装路面行驶,这次五一自驾游行驶在烂路上不像轿车那样底盘蹭的咣当响,让我真正感受到了凡尔赛的优秀通过性,另外加上PHC自适应减震系统,虽然后减震是扭力梁,行驶在坑洼路段没有普通扭力梁那种蹦跳,相反还有一定的柔性 选择凡尔赛的原因:当时(21年)入手的时候算性价比较高的车型,1.6T+爱信8AT的动力组合、扎实的安全用料、不错的舒适性和NVH,当时换车的时候看了本田、丰田、福特、马自达、别克、还有部分国产车对比下来还是凡尔赛性价比最高。虽然当时买凡尔赛没有任何赠品,下单也只能在官网下定,但是凡尔赛不像别的品牌杂七杂八的费用比较多,由于我是按揭,就手续费比别的品牌就少了五千,所以我毫不犹豫的选择了凡尔赛 配置:我选择二级车势不凡主要是看上了二级车的配置都是实用的,比如倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、主动刹车这些无论是刚拿驾照的媳妇开,还是我这个老司机开都能享受开车的舒适和驾驶的乐趣。还有就是不想后期折腾,因为我以前的车就是低配,后来改装了很多东西,不仅烧钱还到处打孔拆内饰,时间长了就有异响什么的,所以买凡尔赛时直接买了适合自己的配置 保养成本:凡尔赛保养周期是保养手册里规定是7500公里或半年保养一次,但是看到大多数车友都是一年保养一次,因为一年也就跑七八千公里。凡尔赛的保养机油有两种:一种是长城机油,保养一次是300多块钱,还有一种是道达尔机油,我选择的是道达尔机油,保养一次是420块钱。目前都是基础保养,没有其他费用,和我以前的车比较,凡尔赛的保养费用可以说非常低了 需要注意的地方:凡尔赛的防冻液可能消耗的比较快,车友们说可能是原防冻液沸点有点低导致防冻液消耗的有点快,不过我三保时添加的是原液,现在已经10个月了,没有发现减少。不过之前确实消耗的比较快,这个车友们平时还是要注意一下,检查时如果要拧开水壶盖子,记得一定要在发动机冷却状态下进行
用户6116353399361
改装清单:程序SD三阶加TCU变速箱 盖瑞G250-550涡轮增压套件 LOBA高压油泵 变速箱拉杆 GTS铝合金机油格变速箱滤芯SNOWTECH加大 中冷 SNOWTECH涡轮管,进气管 德国进口副水壶,水壶盖 VP塞用防冻液 APR200目头段,天蝎赛道中尾段 AMS干碳进气 APR点火线圈 NGK塞用双铱金火花塞 升级GTS变速箱拉杆垫块 迈拓MX6S卡钳加355盘四个GD刹车钢喉 轮毂STAR,系列FKD 5×112 18×8.5J ET42 四条米其林PS5 车况完美!全车威固车窗膜加车衣VK70前挡主副驾驶,后面K15,V10加V100车衣
用户5891741895639
提问今天去保养维修师傅给我防冻液加了点自水、当时我以为是防动液、后来他又为喷水壶里加了点才知道是水,我问他怎么加水他说宝马加水没事,前面两次保养也不知是不是这样加的,也不知道会不会影响防动液的效果。
她是城我望尘莫及
23款刀柴,刚好一年了,今天发现发动机那个水壶液位比较低,在最低刻度线往下一厘米的位置(还有大半壶),有没有老哥也有同样的问题的。或者说防冻液这东西时间久了,会越来越少,一年时间少了估计1.5L左右在不在正常消耗范围内。空冷的没问题,就发动机那个液位比较低。加的话,要加那个型号的,手册上只标明是-35的 🔧 保养分享
星越智擎铭记于心
提问星越智擎为什么冷却液二个水壶盖,是都需要加防冻液么?说混动的车子一个高温发动机冷却,一个低温电池冷却,二个加同一款冷却液么?
用户522110044403
提问17款自动精英版 原厂水箱盖破了 换了一个 爬完大坡 停车怠速情况下 水壶冒水 防冻液都喷完了 这算不算高温了。?水温表指针也没过中间哪里 求大神解答
家里宁格格
假期都出去玩,路堵、景区人也堵,所以说假期不适合远游,还是短途合适,出发前准备准备,检查检查: 1、必备工具——安全锤: 关键时刻可以保命的工具,一是可以自救,二让还可以施救,前几天某车隐藏式车把手打不开,施救人员如果有把安全锤也大有帮助。安全锤位置一定要放在前后排都容易拿到都地方,我放在手套箱的上层,提示下:全车的四门玻璃最便宜,后面小窗虽小可价格不菲,还有后备箱都玻璃,价格也挺贵。 2、随车灭火器—— 小型的,容量不是很大,应急凑付用还可以,太大的占地方不说,行驶中也乱窜,会造成异响。 3、检查下机油,还有防冻液: 新车一般没事,检查下还是很有必要的,另外重点看下防冻液水壶的液位,少了及时加,消耗都太快去4S检查检查。 4、准备一根数据线: 现在导航都是用手机,没电了可以直接在车上充电就行。
曾梦想自驾游天涯
有人打开了318的发动机舱,看到了防冻液水壶旁边的钣金,就是叶子板和轮拱的连接处。这个工艺是在拿不出手啊。
探索v发现
起因 红绿灯1档3000转左右起步后,我2档到5000多转,到70左右,刚准备换3档,就突然听到“哗啦”一声响,像液体泄露的声音。马上收油门,然后方向盘和仪表盘之间就冒烟出来了。 马上靠边停车,熄火,打双闪,放三脚架。打开发动机舱,又没有看到哪里有泄露的啊,驾驶室还是有一点点的烟从方向盘跟仪表盘这里冒出来,有一点焦味。 停了几分钟,发现地上一滩红色液体,确认是水箱漏了(我换的防冻液是红色的)。然后打各种电话咨询,保险说没有车损险就没有救援服务,叫我就近维修(拖车不划算,10元/公里)。熟悉的修理店也告诉我就近维修,不要开。 修理: 还好附近有小卖部,推车到200米远离车道,经询问,对面车道500米附近有修理店。到修理店找老板咨询,说先去车那里看一下。师傅看发动机舱,没有泄露,于是打了一大桶水倒进水壶,确实漏的厉害,又找不到是哪里漏,加满水,叫我快速开到对面店里升底盘查看。升底盘后,检查发现是暖水箱爆了。拔掉暖水箱水管,不用暖气,再换上防冻液,收400元。
博学多才的梦么
提问我的这个一直往外面漏水是什么原音,我这个上个月更换了一个节温器,还是高温,就是一直加防冻液两天就没有了,然后就是修车的建议更换一个水壶,这样可以解决问题吗?
haohai14
车况:2010款新君越3.0 入手时133000公里,出险一次左前方1000。如今已行使1万公里 主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失,变速箱轻微顿挫。 减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。 方向机漏油——已修复。 轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。 故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴 位置不合理(换正时解决) PO300-00检测到发动机缺火(换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低,缸列2(火花 塞引起的燃烧不充分)—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器(偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21(没用上) 三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8(丢失) 挡风玻璃修复套装:59(尚未使用) 纽曼FM蓝牙接收器(效果不行): 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多 十节气门清洗,工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时 京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时 塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备 正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套:500+150(发动机机脚垫有明显 裂纹,其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头(竖拉杆): 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88(没效果) 前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103(旧的当了备件) 发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个(前门): 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环(赛威普): 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12(尚未使用) 飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉(发动机上盖): 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器(安帕德): 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵(原厂): 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96(已退货) 上水管接头: 39(已退货) 暖风水管进出: 109(已退货) 右后门外拉手: 95(已退货) 水壶水管: 60(已退货) 水温传感器: 42(防御性更换) 水温传感器插头: 9 (备件) 节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀(备件): 44 天博机油压力传感器(备件): 36 胎压监测传感器(原厂舒瑞德):48 右后门内把手(已退货): 27 隔音棉(四门): 24 叶子板内衬(副驾驶)(已退货): 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备 更换2个车门限位器工时:80 节温器(天博)和水温传感器更换工时:免费 上水管接头:53(备件) 5号天线:57(扶手箱内) 进气压力传感器:45(原车的没坏,提前换了) GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣(备件):15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17(垃圾,扔了) 顶棚胶(备件):17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响(一对原厂后平衡杆球头105) 漏气(长期燃油修正偏高)-喷化清检查漏气点未果,花30打烟雾也没发现漏气。 防冻液渗漏(重点检查暖气水管和水箱),有上水管接头备件。检查没发现问题,但是我有一天加多了防冻液后,停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片,确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。 碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响(已经更换备件,博世的190) 内容太长,稍后再续!
北京新能源汽车维修
威马电池包漏防冻液是常见故障了,如果威马厂家不倒闭,出现这样批量的故障,估计也被干倒闭了。 我们维修多了,总结了一些经验,分享给大家: 1,北方地区漏防冻液的现象比较多,南方很少,推测跟气候有关系。 2,威马EX5、W6、E5等各个车型都会漏防冻液,没有幸运儿。 3,车主自己可以多观察左侧防冻液水壶,如果发现异常减少,尽快找地方检修,这时候模组还没坏,可以省不少钱。 4,漏防冻液应该属于产品设计问题,威马电池包多数用的是宁德时代的电池,其他附件却是自己四处采购拼凑的,水冷板是铝制很薄的中空板,跟铝管焊接而成,本身焊接强度就不够,压在电池模组下方,而水冷板下方又有空间,行驶中不断颤动,时间久了焊接点就会开焊,防冻液就这样流进了电池包里。 5,一般情况下发现及时的话,模组都不会有问题,维修费也不会太贵。如果等到车辆报绝缘故障了,那大概率是有模组坏了,多花钱是免不了了。 6,维修时漏点虽然一般就1-2个,但还是建议多花点钱把所有可能的漏点都重新焊一遍,否则还会有重复泄漏的可能。 7,修了这么多,最多的漏点都在最长的7个水冷板两侧焊点,短的几个从没遇到过,供参考。
Leorick
1 电瓶垃圾 一年半就废了 换了个瓦尔塔 2年了启停还能用 2 轮毂轴承坏 70码以上速度松油门有嗡嗡声 感觉像拉到了4000转以上 3 转向模块废了 打方向会切换仪表 比如从地图界面变成仪表界面并且切歌 4 唯一一次发动机故障灯常亮不消 6.5万km发现 读故障码为P1025 提示为气门升程类似问题 要加卡箍了 现象为中段加速扭矩来的小了 比如50码大脚油门马上松掉再踩 发现没有一丝丝推背感 加卡箍就行 5 涡轮进气歧管裂 冷启动可以听到窜风声 就像漏气一样 一度怀疑是管子裂了 毕竟涡轮很热 塑料的管子 早点晚点要裂 6 左后雾灯 中奖了 居然进水了 一起索赔掉了 7 异响多了去了 已经查到了很多异响 都没处理 因为默认为这不算问题 8 继电器买好了 还在车上躺着 猜测早晚要出事 9 防冻液水壶被什么东西咬了 有牙印 好家伙 给我索赔了居然 我真谢谢 这三年来 大多数都开的很快 均速29 油耗8.3 地面高速各占一半 暴力驾驶也不在少数 变道也是猛打 除了以上这些问题 这车好像还没出现其他问题 我的看法是出现问题都有一定的逻辑 有良好的习惯对车可能也是好事 比如不要每次跳灯再去加油 想高压油泵坏的可以试试 点火前先通电 车机进去了再点火 不要天天说这个那个故障 你先通电再点火可能并不会有这么多故障码了 就算有你可以下车抽根烟 重启再来啊 神灯这件事 这三年也就刚从烤漆房出来跳过一次 没搭理她 上高架自己没了 目测高温误报 然后就是要加卡箍了 真的报故障了 偶尔拉拉转速也不一定是坏事 一直eco模式开也不一定是好事 之前看到论坛还有说刹车油变速箱油终生不换的 在开玩笑吗 刹车行不行了这种事情 我妈这种55岁新手司机都能感觉到 你跟我说终生不换 用点脑子好不好 玩法系车 要的不是吐槽 而是要有清晰的逻辑 急则乱 慌则疲适用于不动脑子的人
用户5296673040008
提问这个位置隔段时间漏防冻液,仔细看了好像是水壶下方漏,又不像,上个月已经加了三次,一直停在原地没开,又遇到同样的问题吗
捡瓶子买S7
21年的车子,行驶了3.8万公里,没有报警,今天闲来之余打开防冻液水壶看了看,这个液面是不是有点少了,如果不换,只添加新的防冻液进去可以吗?或者这个就是正常液面呢?
杨氏族杨振营
今天下雨闲来无事。去了趟4S,电子档把异响直接配货换,电磁阀异响上传厂家等后回复,后减震说不够一半不达标不换,说实在想换可以帮忙摸机油解决更换,防冻液水壶说没有问题,不用换,放宽心。总之就是态度很好。包括上次车机无信号📶问题都是第一时间订货更换,车小问题也多,态度很好,积极解决问题,瑕不掩瑜车是好车。懂得都懂,不懂说的再多没用。
捷报频传C
缸垫没坏,就是温度高防冻液也不应该消耗啊!防冻液温度过高,膨胀,高于系统的压力值后系统内的水会到备用水壶内,应该看着水位更高才对,等系统内温度下降,体积减小形成负压会再把水壶里的水抽回去,液面恢复正常。
么么石石:三个月的车,跑了5000多公里,今天打开机盖看看。居然这么烧。你们的怎么样?
你懂我的痛处吗
提车接近一年了,看到有车友反应,408X防冻液消耗过快,了解到防冻液平时也是有所消耗的,在持续高温状态下,防冻液多少都会有一些消耗,属于正常的挥发现象,如果防冻液消耗的很快,有很多原因可以造成,比如:冷却系统设计不合理;有渗漏现象;循环不良消耗快;冷却液进缸;使用劣质防冻液,蒸发快。如果出现问题及时去售后处理就行,在日常使用中的损耗我们只需要及时添加防冻液就行了(一般我都是保养的时候去4S免费补充的)。 添加防冻液的方法其实也很简单: 打开车辆的发动机舱盖,在左上角可以看到防冻液的储液壶,在玻璃水壶下面。低于最小值就添加就行了,不要添加到最大值就可以了。 值得注意的是,不要在车辆刚跑完或者热着的时候去打开盖子,等车凉下来再去添加。 需要更换的话就可以交给专业的师傅去操作,因为自己还容易弄不干净!
墙角evo
买的时候是高配原厂助力导航雷达空调 夏天开一会空调驾驶室里和冬天一样 冬天开一会暖风 驾驶室和夏天一样 制冷暖风都挺给力 6年跑了8万公里 主要是市区开 最多拉过两顿货 油耗大概8个左右 刚买回来1年时速表坏过一直显示0 免费换了一个时速传感器在质保期内 大灯开关坏过只能开小灯雾灯 在4s店自费更换好消费了130多 4万公里变速箱异响 在修理厂拆解变速箱发现1档轴承坏了 应该是经常拉的太重的原因 离合器片正常磨损刚换了 别的就什么都没有换过了 定时5000公里保养 一直用的嘉实多磁护 知道这款发动机爱折正时皮带 在5万更换的改进款皮带 一直到现在 发动机没有出现任何问题 6万公里做的大保养换的各种油 防冻液在3万公里的时候就换了 没事的时候我爱看看车的油水缺不缺 有一次打开副水壶里面有很多杂质就把防冻液换了 这个车变速箱速比比较大高速120迈转速快5千转了一般上高速我就跑90左右 高速特别费油 应该是箱货的原因兜风 加满油2百3左右 跑高速也就能跑250公里左右 在市区开还是挺好的速比大 起步轻快 加满一箱油大概能跑400公里左右 在市区起步别的小单排 小箱货起步想追上我还是比较困难的 总之保养好了这是挺好开的一辆小货车
最好一个周检查下水壶,如果少了就低头看下地面,如果有防冻液,那恭喜你,通病你这逃不掉
承伟经典车
厦门本地女士一手,接娃买菜专用车,实表公里数8万公里,曲轴皮带轮通病已换全新,防冻液小水壶,顶棚轻微
我一直想加个雾灯,因为我是一级车没有雾灯,晚上开夜车特别是雾天有点影响,可原厂雾灯安装不了,因为车机不支持随动转向,所以就在闲鱼买了一套非原厂的,找了好久找到一款黄色光的,俗称黄金眼,黄色穿透力最好,最合适做雾灯,个人觉得比原厂的白光好。 昨天快递收到,600来块钱,包含支架和雾灯、线束,又淘了一套开关(看图),今天周末去装一下,可在拆发动机护板的时候,发现上面全都是水渍,好像是防冻液,再一看水壶,防冻液没了(厚两张图),马上联系4 S主管,今天有事明天去换吧。
铁影基地
13年的科鲁兹,今年是第十一个年头了,里程才跑了七万多公里。从去年开始,开始出现各种问题,开启了修车模式。点火线圈已更换过两次,水泵漏水,换了;回水管漏水,换了;进排气电磁阀,换了;油底壳渗油,观望中,因为刚换的机油,换前没有渗漏,换后没多久开始渗油;这回节温器漏防冻液,过一周就要补充一点防冻液,补了几回,实在忍不了,决定开去维修进行更换。 前面修了几回,估计维修费不便宜,自己从网上订购了节温器总成,原车是塑料件,改良款90度全铝的一套才100块。换节温器肯定要放掉防冻液,问题是一个多月前刚换的新防冻液,6升防冻液,修理厂卖我一升65元,说是豪车专用的高端防冻液,着实心里不爽。网上又订购了8升防冻液,一共才80元。开去修理厂,技师检查后,客服节温器总成报价800,工时260,防冻液2L,130元,合计1190元,修理厂的配件贵啊,着实割韭菜。经协商,老客户自带零件,只收取工时费,打折后208元,开搞。 技师拆卸,我在一旁观摩虚心请教,好在技师比较娴熟细心,拆的时候,把水管全抬起来,车底下还放了大铁盒接漏下来的防冻液,65元一升啊,流下来的不是液,是钱啊,尽量节约,一点都不能浪费。旧的拆掉装上了我自己买的新总成,把铁盒接的漏下来的防冻液,用过滤漏斗过滤后,又灌回水壶。车打着后,底下的一根管子接口处又开始漏,只能管子拆了,又放液,再用铁盒接上。管子打了密封胶,又重新装上,再次试车,观察一会,没有再发现漏点。前后搞了三个多小时,搞定。本来以为防冻液会全部放掉,所以自己网购了,因怕自己买的防冻液与修理厂的防冻液品质不一致起反应,还是用了修理厂的防冻液。工时费208元,2L防冻液130元,在修理厂总计花费338元。最近开了几天,目前一切正常,心里舒坦了。
用户5348408760972
这三个水壶各是负责冷却哪路的? 提车的时候没注意,首保回来后发现第三个水壶冷却液面已经在最低刻度线下。二保的时候去问客服,说三个水壶是联通的,一个低于液面没关系。在我墙裂要求下添加了防冻液,但是交车的时候大意了也没查看。昨天开机盖看看的时候发现第三个水壶液面比之前更低了,不知道是不是会影响冷却。大伙打开自己的机盖看下,有没有这个问题。
小手冰凉ZCX
提问各位车友老哥兄弟们,这车停车以后左前面嗡嗡的声音,是什么响啊,各位老哥们有知道告诉小弟一声,顺便问一下这车是不是防冻液下去的快啊,我需不需要到4S店让师傅给更换个水泵或者水壶啊,我看网上说这车水泵漏防冻液,各位车友老哥兄弟们有过这种情况没