车二哥说车
备胎说车
车型不一样、火花塞材质不一样、发动机工作环境、特有技术等等原因,就算是4万km,甚至是周期更短,也不一定是4S店就是在坑我们的钱。
疯狂汽车达人
汽车每天在马路上奔跑,磨损也很严重,一些零部件每隔一段时间就要更换一次,火花塞是汽车点火最重要的部件,火花塞的好坏直接决定了汽车能否点火。
灵敏饺子4U5
汽车上面有很多零配件,无论大小,其实都是非常重要的。比如这火花塞,看起来是不起眼的一个小配件,但是关系到车辆发动点火,一定要定期更换。火花塞的种类有很多,主要是以电极的材质作为分类,比如镍合金、铱金和铂金。各类金属材质的特性不同,所以它们的更换周期也是不一样的。
花炮之乡王诚
一位修理厂附近的日产车主给汽修师傅打电话,车打不着火了,问汽修师傅该怎么办。汽修师傅了解了基本信息后就带着电瓶、电瓶线、拖车绳等基本工具,迅速赶往车主所在地!汽修师傅刚到车的位置,先打车,把钥匙拧到启动位置,发动机在起动机带动下,运转正常,就是不能自己转动!
腔哥
事实上4s店确实会建议我们提前更换火花塞,那么我们自己如何来判断火花塞是否需要更换呢?如何选择适合自己爱车的火花塞呢?需要注意什么呢?下面老谢来给大家说说更换火花塞的这些事。一、如何判断火花塞是否需要更换?
国际与经济
在阅读此文前,诚邀您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。现如今汽车已成为人类新的代步工具,对于汽车的保养现如今显得尤为重要。随着时代与科技的发展,越来越多新品牌的汽车中,逐步走向人类的生活,现如今汽车不仅仅是代步。
自在天空27k
这是21款的,刚好满3年,跑了21000公里,空调滤芯和空气滤芯都换了(保养手册和4s店里都有要求,这个我自己买配件自己换的),雨刮器没有换,4s店要求换,火花塞才行驶2万公里,就变成这样了。我问身边的朋友同事,他们的日本车6年了几乎没有换过零件,现在感觉换了火花塞,发动机也有抖动,油耗也有所升高,节气门也清洗了,三元催化也清洗了(店里要求的),还有发动机舱里面的螺丝也生锈了,刹车油也去店里换了(店里也要求),当时在旁边看店里师傅换的,里面也生锈了。买车的时候只考虑汽车🚗3大件,没有考虑那么多,现在想想有点后悔了。感觉很不值,去保养一次就要花几大百,不是换这就是换那,还有就是3年一过就被要求换好多零配件,不知道车友们你们开的什么车🚗,有没有人遇到过这种情况?
FOlympic
油耗比拼,2013款经典福克斯手动16万公里。车况很好,各方面都很好,试过很多车感觉都没有福克斯好开,只有凯迪CT4还不错驾驶感受很好。 最近跑了一次云南,满箱油能跑800公里左右,算起来油耗6.5L左右。 10年来几乎没有任何地方坏过,换过雨刮,后备箱撑杆,机滤空滤啥的,电瓶,前大灯,马牌或米其林轮胎(轮胎一定要换好的,多花100元能享受好几年的安静很划算),火花塞买了几年一直没换,开起来完全没有异常,我想看看能撑多久。 最近2年发动机噪音很大,怠速方向盘也有点抖,一直不知道怎么处理,以为老车都这样,最近才想到换个发动机支架试试100元,换完马上就完美了,跟新车时的感觉差不多。 还有个车内异味问题,有时候熏得我胸口发闷,呼吸不畅,找了很多帖子,都说是沥青胶和原厂地垫的问题,但又有人说铲了沥青就完全没隔音了。最后决定先撕了地垫再说。然后买了隔音棉,自己动手先拆座椅,撕了一下午,对大多数人来说真心不建议自己搞,好累。结果效果很好,味道基本没有了。现在开了几个月又感觉有点味道,但也完全可以接受了。 车友们发个你们的满油续航里程显示图看看。
善良鲸鱼0dQ
发动机突机换好了,火花塞,点火线圈,进气支管,节气门,氧传感器都倒了,变速箱脚垫也倒了,正在磨合期,目前正常不抖,但愿能好吧!
用户9835535775804
20款不到4万公里,全部4S保养,这次让换火花塞。换好感觉发动机噪音大了好多。
环奇工业
因为好久不开了而且原车发动机工况及内饰磨损特别大所以从以下几方面来拆开说。 1就是外观漆面:虽然君越是素黑但是在强光的反射下和这么多年的使用下还是会有色差因为自用也没打算在卖贴膜的时间太短了只有3年所以选择了喷漆底漆采用的是立邦亮油选择的是巴斯夫鹦鹉全车除了车顶剩下全部覆盖(虽然是全车喷但是巴斯夫的鹦鹉确实硬度要比国产漆的硬度要高) 2发动机及全车易损件更换:首先就是4个轮毂换新及轮胎和胎压传感器个人觉得邓禄普ve303的性价比高然后是减震器的更换因为减震器漏油已经失去了阻尼效果,在更换减震器的时候顺便更换了压力轴承和前减震修包,包括防尘套及顶胶(判断减震器是否正常工作可以10km/h的速度过减速带如果听见噗呲噗呲的声音就说明减震没有问题)因为这台车已经12万公里了所以刹车盘片油我个人全部进行了更换,盘当然是原厂的了片更换的是摩擦一号的175一对,油是从网上买的上海通用原厂的(毕竟开了那么多年君越什么有必要换好的什么没必要我自己清楚)。然后就是防冻液一定要不含硝酸盐的!!!因为君越的水泵内部材质有铝硝酸盐会腐蚀铝并有一定的碎屑时间久了容易造成水泵堵塞发动机高温个人用的还是加拿大润科。因为车辆侧滑灯亮在用电脑检测后发现是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以更换了4根电磁阀(2.4的一共两根需要分清进排气3.0的一共四根不用分清)顺便解决了一下烧机油的问题在更换火花塞(原厂德科109)的过程中顺便用内窥镜看了下缸体内没有发现拉缸痕迹所以判断为气门油封老化造成气门关闭不严导致机油渗漏进气缸内更换了24个气门油封并更换了正时链条(原厂)顺便做了个保养机油用的美孚1号经典5-30(建议使用美孚3次后使用一次嘉实多磁护因为美孚的持久性好但是清洁能力差,嘉实多正好相反)也因为冬天不好着车所以更换了一块电瓶(目前电池厂家繁多gs瓦尔塔风帆骆驼天鹅但是我选择的理士因为上一个车的理士我用了4年寿命还有70%质量靠谱)车子在一次驾驶后发现不升档且跳档,显示变速箱电磁阀3卡滞在接通所以换了变速箱电脑没条件的可以找维修变速箱的单独更换变速箱电磁阀(变速箱油采尔孚ag6不能用循环机,只能用重力因为09-15外号叫金属粉碎机)。在经历完维修及大保养以后车子的感觉仿佛焕然一新,车就像朋友你不糊弄他他也不会丢下你。 梳理下文中所提到的故障及维修方式 轮毂原厂1050一个 胎压传感器原厂70一个(淘宝上20左右的用不住用用的电池容易鼓包) 轮胎邓禄普ve303/570一条(安装费20一条) 刹车片盘油(片摩擦一号175前轮,油原厂45,盘原厂320一片) 正时链条大修包原厂800 减震器(拆车700四根修包包含2个前减震定位胶2个前减震上下顶胶2个防尘套共计150) 压力轴承斯凯孚120一个 变速箱电脑1400发动机进排气凸轮轴电磁阀150一个电瓶理士240 机油美孚120空滤空调雷逸50汽油滤海业50机滤20 火花塞德科109/45一根 变速箱油采埃孚ag6/70一桶一升 防冻液润科一大桶一小桶320 气门油封原厂24个145 钣金喷漆4200 到此外观和机体还有易损件维修完毕。内饰还在翻新敬请期待。
风趣柑桔VZx
我的23款帕萨特2.0低功,目前行驶两万公里,24年1.1号早上打火出现发动机严重抖动并报发动机故障灯,二次打火抖动消失开了一天都是正常的。第二天出现了同样的问题,去4S店检查报一缸四缸失火,维修师傅把点火线圈一二缸三四缸进行了互换,让我开开看。我为了节省维修时间,自费把火花塞进行了更换。1.3号早上又出现了同样的问题,还是报一四缸失火。检查一番后最后确定是高压油泵的问题,1.6号更换好后,一直开到1.24号都是好的,1.25号早上打火又报故障灯,抖动,,去了售后检查出四缸失火。电脑检测不出个所以然来,到底是哪里出了问题,说是让我在开开看。这个抖动它不是一直在,就是早上第一火才会有,二次打火一天开起来都正常,有懂行的吗?支支招,这个问题搞的头都大了,马上快过年了,真怕哪天坏路上了
中国质量新闻:维修数据分析:南北大众谁的产品更靠谱?
一杯Bourbon不加冰
继发现漏防冻液,联系4S店,又等了20天终于把发动机换好了 就是现在有点子抖,要换火花塞了,想问下哥哥们换的哪个牌子的火花塞? 我准备在途虎换,纠结NGK和博世
zinph
二保要换好多东西,什么火花塞三滤机油等等一堆。 淘宝旗舰店也没看到什么套餐可以买?
回眸一眼倾城
一辆大众 polo 手动(年初卖了),一台 19 款 A6l 家里人开。 剩自己一台二手 17 款 GL 天窗版 K3,闲不住,就开始自己折腾, 1, 自己换了多功能方向盘(不得不吐槽一下,定速巡航,原车也不是不支持,只是没有定速按键,原车有定速模块,甚至仪表盘还有定速巡航灯,等于说加个按键就能用,估计只是为了区分低配,按键都不配给) 2, 看方向盘不爽,又自己缝了皮质(不是全包) 3, 开个 polo 都有车窗一键升降,不改不爽,又改了一键升降,喇叭加美音圈(没什么卵用) 4,更换挡把头(纯粹就是为了好看,算是心理作用能加 5 匹马力吧) 后减震过减速带异响,去检查了是左后减震漏油,两家维修店,一家报价 240 一根,一家 220。(两家都没算工时),然后自己找人买的,140 一根,另外找维修店,30 工时一根,60 一对。一共 340 换好。 10.6 万公里,原车主没换火花塞,自己买 NGK 铱铂火花塞,4 根 175 块,自己换(维修店报价 350,真 jz 黑) 然后自己喷黑轮毂,喷黑后视镜,侧转向灯,今晚弄了黑门把手(没上图) 准备还要换刹车油,打算清洗积碳,水箱…… 总结就是 K3 总体感觉,1.6L 动力还算够用,平时上下班代步,改这改那,纯粹就是手痒吧,说不上改车爱好。下一步考虑卡钳罩,或者卡钳喷红色。(电动折叠后视镜也在考虑),另外就是塑料感太重,到处有异响,音响音质也不咋的(对这要求不高,有点歌听听就行,所以没打算改),四门隔音倒是有点考虑自己动手。。先这样吧,开段时间,腻了就出手
调节999
买这个车加1800,就送8出基础保养,延保加到5年。油耗我的平均6.3,单次走高速可以到4.5。换油周期说明书是一万公里,火花塞是10万公里。当然矿物油你开7000公里换应该没问题。另外这个车换空滤只要打开2个卡扣就行,原厂空滤35一个,2分钟就能换好。空调滤要大力掰开副驾的护板,对男人来说不难,空调滤也就30,我2万公里一点都不脏。这个车的养护成本应该比你说的还低。
风铃过客
提问有车友说换好一点的火花塞能降低油耗?是不是真的?懂的或者已经试过的车友,出来解说一下呢……
一往无前的冰激凌
08凯越 15年的火花塞 换掉了 按型号如图 换好之后稍微缓解了抖动 毕竟不贵
岁月静好的背后是负重
提问3年8万公里, 变速箱油第一次换油, 循环机换好还是重力换好? 查了好多, 各执一词, 有没有换过油的老哥说说感受。 还有火花塞,感觉自动启停启动动静和震动比新车的明显很多了。是火花塞的原因吗?