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香格里拉到丽江汽车要多久
- 2023-09-06
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- 2024-02-13
#摩托精华提车作业与其说是一时冲动，不如说是蓄谋已久。早在21年末就已经增驾成功，当时在上海打工。由于家人反对，地方政策不允许外牌摩托车骑行，所以一直都没能提车。经过长时间对家人的软磨硬泡，伦番轰炸之下。在一个喜出望外的傍晚，我老爹陪我去店里看车，当时经过深思熟虑，决定选小小R。可把我激动的，当晚回家就定了一大堆装备，头盔手套护膝护肘蓝牙耳机骑行服运动相机。 大概过了3天，我在网上购买的装备陆续都到了。下班后我迫不及待的把它们取回来，当时拆箱别提多激动了。 你猜怎么着，不出意外的话，这里就要出意外了，一周后我的家人们又反悔了。所以我提出的梦又延后了，经过和家人沟通，他们同意我骑车，不过是在老家云南。一直到八月份，我请了一个月的假期，回家提车。考虑到自己是个新手，又想出去玩，adv能多带点东西。最终选择了人生中的第一辆机车猛鸷190x，提车的第三天就和好朋友骑行去了大理丽江香格里拉。玩了一趟回来之后，从此一发不可收拾，计划来年去西藏。 2023年3月中旬，我挣够了窝囊费，辞去了在上海的工作，去追寻我19岁的梦。 在此之前我还是一个，摩托车驾驶经验只有3000公里的准新手。直到现在我也不敢相信，自己真的骑上心爱的摩托车，和一群志同道合的朋友们，克服了重重困难最终来到了拉萨。 这一路上，遇到了很多困难，在怒江七十二拐我们遇到了随时可能出现的塌方，落石。凌晨一点翻越色季拉山时的严寒和大雪。在海拔3200米小镇露营时凌晨被冻醒，翻越墨竹工卡时摩托车燃油耗尽，在然乌早起摩托打不着火，在大理车胎被扎。在无数次倒车时的狂笑不止……..这些难忘的回忆终将伴随一生，西藏不在拉萨，西藏在路上，拉萨也不是终点，有趣的人终会相遇。
2023-12-29- 2023-12-20
- 2023-12-07
- 2023-12-01
- 2023-11-15
#别克E5真实续航8月底提的车，臻享长续航620km，一直想体验一下长途有没有焦虑，于是计划从成都开到敦煌或者云南或者西安玩玩。平时开车上班80公里高速，本人兔子党，弹射起步，各种超车乌龟(成都乌龟真的多，高速80，90靠左的一大群，不接受反驳哈，成都兄弟伙们自己说是不是，反驳的都是乌龟党🐶)，油门大开大合，高速有电子眼118码，一过电子眼135-138，长路段没电子眼偶尔150，这就造成这个长续航版本只有第一天充满续航显示599km，后面一直496km，非常稳定，百公里电耗21-24，我一看这哪行，跑锤子长途啊，刨去剩100公里找桩底线(不要觉得100公里多，事实证明有必要多留点，很多不了解的服务区各种新桩未开放，要么就故障围起来不让用，逼得你下高速找桩，当你看到桩全是空闲状态就要有心理准备了)，只能开出去二百多公里，于是我改变脚法，正常加速，锁119码巡航，不风骚走位，跟住乌龟找合适位置再慢慢超车，后来百公里电耗就19了。后来决定带孩子去云南丽江香格里拉大理昆明溜一圈，于是请了10天的疗养假，避开了国庆，定在了10月中旬，就在出发的前一天上班跑出了百公里17.7的电耗，我觉得有信心了。由于单位在简阳，回成都接老婆孩子耽搁时间，于是提前把行李装车，满满当当三个行李箱，前排副驾也放满了，10月13号中午下班，老婆孩子到单位来从简阳出发，先到西昌住一晚，清空了小计里程1和2，到单位电没充，剩408公里续航出发了，结果出师未捷身先死，在成都区域高速受不了乌龟一冲动又猛踩油门了，跑出去两百多点公里后就剩一百续航了，心里一虚就去找充电桩将就吃个饭，充到88%接着干，结果剩70公里到西昌服务区，续航还有110，怕西昌服务区没充电心一虚又充了一百多续航才走的，到西昌都晚上11点了，孩子9点过就睡着了，抱上去睡好后就出门充电了，去了瓦达瓜擦地下停车场充满了点，450几公里平均电耗21，心里拔凉拔凉的，等充电的时候看一个车友帖子说多用动能回收拨片，我以前从来不用，一点都不顺手，于是决定第二天试试。 第二天西昌到丽江，清空了小计里程1，直接开干，减速全用拨片，我勒个去，开了两个小时到服务区，剩54%电，百公里电耗16.1，我惊呆了，服务区充到91%出发，直接干到丽江，发现百公里17.9，后来才知道前半段下坡多，后半段丽江有海拔，爬坡多，一综合18电耗，动能回收拨片雀氏牛，真的建议多用，这下没焦虑了，总结一下全程按限速顶满跑，该超车也果断一脚油门，主要车少，不会像成都那样频繁超车，我觉得如果再狗一点，电耗会进一步优化，后面旅途电耗进度会持续更新
2023-10-15#摩托车地标打卡骑车十一年，第三次进藏，这次走的云南丽江，香格里拉，丙察察，捧当到察瓦龙60公里非铺装，经过大流沙，差点原地倒车。察瓦龙到察隅 220公里非铺装路面骑了12个小时，真的累。只有经历过才知道。西藏真正的风景在阿里地区，那边平均海拔4600米平路可以跑115码。进入界山达坂意味着进入新疆地界，快到三十里营房那边有几十公里非铺装路面，灰尘滚滚，看不清路面，一路从垭口下坡，还得小心了路面突然出现的炮弹坑。到了叶城，直接走的麦盖提，在前往阿克苏市高速遭遇横风，被迫下高速，(新疆允许摩托车上高速，0.3元/公里，走的三莎高速)。找的一个建材市场露营，凌晨5点就出发前往独库公路方向，路很好，车也不是很多，距离那拉提10公里时候堵车了，那边在修那巴高速占道施工，又🈶一个检查站，左走去那拉提草原，霍城，喀纳斯，直走继续独库公路G217。风景还是很棒的，值得一走，此生必驾。先码这么多字
2023-10-11- 2023-10-04
#我眼中的最佳SUV🙋🏻♂️ 情况介绍 今天香格里拉到如美镇。四百四十公里，导航说要9小时。中间要路过金沙江大拐弯，白马雪山，梅里雪山观景台，芒康盐井。 🗺 旅行攻略 都是免费景点。大家进藏建议慢慢适应。我们就是昆明，大理，丽江，香格里拉，这些算是高海拔的地方一个地方呆两天。就适应了应该。 🚖 车辆感受 中间路过白马雪山4100米，红拉山垭口4200米，还有最后从芒康到如美镇接近4400米。感觉车动力没有之前网上说的那么不堪，爬坡六十到八十时速，转速3000-4000之间。除了芒康到红拉山垭口短短三四十公里从2000米爬坡到4200米需要用到4500转以上。 路程前面有一段长下坡，一开始跟着一台冠道和一台途昂一起跑都是本地车，后来就发现，因为下坡加弯道急，那俩车快是比较快，就是守不住车道，总是跨越中线，森林人就没这种 情况，跟了十分钟，直线踩死油门超车，然后五分钟后，那俩车都消失在后视镜行车记录仪有时间导出来可以让大家看看森林人在山路多犀利。 从214转318因为施工，单侧封路，等了半个多小时，后来放行后跟着一台本地的车一路绝尘，本地司机技术贼好，那么暗的光线，路上的坑都避开了。 还有3700米左右的时候血氧居然还有96%。参考我说的循序渐进进藏。 📷 美图分享 看看我的车靓图，景色还有海拔记录吧！
2023-09-28- 2023-09-21
- 2023-08-27
- 2023-08-27
- 2023-08-20
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