优视汽车
不少朋友可能会问,为什么有些车在国内销量平平,在国外却是销量大户?其实啊,每个国家的消费人群都有各自的消费喜爱,比方说欧洲人就比较喜欢小车、两厢车、旅行车,因为他们那边地形比较复杂,开小车会更加的方便。
车域世界
随着我国汽车工业发展和自主汽车品牌汽车的快速发展,国内大部分自主品牌车企基于细分市场独资成立子品牌或并购或合资专属的细分市场汽车品牌。今天就由我细数东风汽车旗下岚图、猛士、风行等21个汽车品牌情况。
一起youtube学英语
滨江发布
近日,生态环境部、工信部等5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》,自2023年7月1日起全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
图说汽车
随着汽车工业的发展,特别是国产品牌的崛起,以前很难想象一台十万以内的车也有高颜值和高配置,如今都变成了现实。
汽车杂烩君
本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证券交易所和纽约证券交易所(NYSE)上市的跨国机动车制造商,拥有着悠久的历史和广泛的市场影响力。
山巅上的加图
各位好,昨天《武王伐纣的真相:相比大一统帝制,封建制为什么更能打》一文,在西塞罗这边发了不久之后就没了,好多朋友问为什么。
未知车域
蔚来汽车近日宣布,其第二品牌乐道汽车将于今年第二季度正式发布,标志着蔚来在新能源汽车市场的进一步扩张。乐道汽车以“阖家欢乐,持家有道,津津乐道”为品牌内涵,定位更加亲民,旨在满足大众市场的需求。
天天汽车
近日,斯巴鲁在意大利推出了BRZTouge特别版车型。据了解,新车将限量销售60台,售价为49500欧元,约合人民币38万元。根据发布的官图来看,斯巴鲁BRZTouge特别版主要是配备了STI套件,并通过细节的专属设计,让整车看上去更加个性。
手机用户63069428853
你们见过米白色座椅、黑色内饰的xt5吗? 今天去买车,本来说是要买黑外黑内的尊贵至臻版,就剩最后一台了,2023年6月生产的车。价格也谈好了不含利息结果实车一看是米白色的座椅。注意不是白色内饰,只有座椅和扶手的颜色是米白色,中控那一块还是黑色。 销售自己也蒙圈了,查库存清单发现是跟尊贵至臻版一样价格的存货,但是是英文名称。问了售后说是什么老友记特别版,说这个座椅是半苯胺的真皮,跟普通版还不一样。 我来咨询一下万能的车友圈,有这个车型吗?是不是除了座椅颜色其他都跟尊贵至臻版一模一样?去了太懵逼忘记拍照了。
用户5928823865979
【买车背景】第一辆小赛欧开了有八年了,本来20年的时候打算换车,看的就是大宝,跟家里商量好了都,谁知订车的前一晚,我妈跟亲戚视频聊天提到这个事情,那边就说什么美系车油耗高,之类的,不如日系省油,反正给我妈忽悠过去了,我跟我妈闹得有点不愉快,反正就是不同意买大宝,可以看看别的,无奈当时就放弃了,今年决定换不用在看家里脸色了一开始就奔着二手车去的,在青岛转了几天都没有,期间看上了昂科威plus了,就价格没谈拢,去发小那里玩给我提了一句潍坊那边有这个车了,网上看了一下,问了那边销售,说是巡展车才三千公里,黑色的锐智,跟我姐夫看了一下觉得挺合适,于是我们中午出发,下午就开回来了 【静态体验【】黑色外观没的说,打心里喜欢。怎么说也是个b级车,内饰我感觉挺好,之前网上看过,大宝的英文名称是一个以阳光和沙滩闻名的城市,内饰设计也是以海鸥飞翔而来的,这不挺好吗,不明白为什么大部分人只看表面。再说实体按键不比虚拟好使?顶配配置挺高,座椅通风,加热都有,这玩意谁用谁知道啊,就是冬天差个方向盘加热,其他的辅助配置挺好用,后期自己加了个一键升降窗 【动态体验】一般市区国道个占一半吧,起步都是地板油,油耗不考虑,反正我能接受。跑高速嘎嘎稳啊,运动模式都没用过,稍微一不注意仪表就干到一百八了, 【优缺点】优点外观好看,动力强劲,提速推背感强烈。 缺点噪音大,发动机声音是真大啊。。不知道做个全车隔音好使不。后排空间有点小,就不能把后备箱往前匀点?其他的通病目前没遇到。 “感谢圈主推荐”
niJIA
20世纪90年代,现代看中了北美为美国推出了新概念SUV——圣达菲,就是我们国内消费者熟知的胜达,西班牙语的意思为神圣的信仰。 第一代 圣达菲 车长4500mm,轴距2620mm,在当时那个年代,这样的尺寸表现是符合主流的,在美国本土提供有2.4升以及2.7升V6发动机可选,到了2003年,车型新增了3.5升V6发动机,2004年第一代圣达菲以纯进口方式引入到国内销售,但国内名字采用了英文直译,所以就称之为圣达菲,在那个阶段,圣达菲的售价还是很高的。2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向市场,当时新车售价为17.98万到19.18万元,共推出10款车型,除了搭载2.7升V6发动机的车型之外,还有搭载2.0升VGT柴油发动机车型,这个价格让更多人接触到第一代国产胜达,它以超高的性价比成为了我国部分地区警车的公务用车的主力车型.
敏锐安德里亚6y
之前压根没听说过阿维塔这个品牌,但是今年二三月份的某一天在小区的停车位里有一辆黑色的SUV引起了我的注意。围观了一下,发现这造型这设计确实吸引了我。当时不知道这应该是阿维塔011版,60万呢。因为据我所知那时候阿维塔的黑色版本只有011。后来网上说阿维塔11降价五万,于是就看了下资料。原来是长安宁德华为组了个公司,是为阿维塔。这名字真不错,英文就是电影阿凡达的英文,意为化身。于是去附近永旺就去看了下阿维塔的展厅,就开在特斯拉隔壁,心想,这公司有胆量有勇气。我一直嫌弃特斯拉的毛坯房。看了阿维塔的精装修,又体验了它的城市nca,发现这是辆颜值在线科技在线的好车。于是细询,突然发现耀黑色需要加钱6000,当时第一反应是从未听说过黑色车漆需要加钱的,阿维塔算是给我开了眼界了。但是黑色车漆加上运动套件确实好看,加一万二就一万二吧。一切为了颜值。还有梅花和光束轮毂也好看,配上四个brembo卡钳,加一万,感觉还是很值的。结果问题来了。展厅只卖库存车,我需要的配置没有。也就是说想要25万➕22000是买不到我要的配置的。销售说你需要下载app,从app上订购。于是发现app上订购,是5000抵25000,也就是说需要28万➕2.2万。由于比25万起多了三万,我就等等看了。等到四月份,突然发现app上11都下架了,心里在想,这车是不是要停产了,有点想去买库存车的冲动了。于是找销售,好不容易找到一辆符合我要求的车,但是又超出了我的要求,多了电动门和尾翼,还是双电机,总价减4万,于是整车价到了31万多,不知不觉中从25万到了31万,那为了颜值,颜值即正义,咬牙切齿的找销售下单了,还好送免费充电桩,商城卖5400。然后下单后过了几天,销售突然跟我讲,我订购的那辆车车机屏幕更换过,有更换记录。我买的是新车,为什么要给我一辆更换过屏幕的车呢?我就怀疑这是一辆有缺陷的车,应该是人家订购了之后验车时发现问题然后不要的车。那么我当然也是不敢要了。还好,因为是阿维塔自身的问题,于是定金原路返回了。可是我仍贼心不死,又找不到我要的配置的车,于是持币待购。期间各种翻看阿维塔的新闻和评论。发现阿维塔12,卖了两三个月后,由于小米汽车的上市,对12产生了冲击,它下调了价格,且对已购车用户进行了城市nca的补贴,已购的退钱,未购的送智驾,很有担当的样子。(太长了,改天再写下去吧……或者估计字太多没人看就不写下去了,总而言之该营销策划的操作很骚气的,结果就是我被成功劝退或者继续持币观望暂不入坑。)
不太懂车的小宋宋
大众旗下13个品牌:大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌(MAN)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众,大众汽车是大众集团的核心企业,2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯,港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数,像捷达、帕萨特、高尔夫等,长期保持销量榜的前排位置,被众多消费者认可。 2、奥迪,奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的,车标使用四环相连,代表着4个创始公司精诚合作,密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特(Ingolstadt),主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列,以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特,西雅特在中国知名度并不高,它是西班牙最大的汽车公司,早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型,发展十分顺利。上世纪70年代开始没落,1983年被大众买下大部分股份,目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪,上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写,车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承,而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达,斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭,其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落,也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇;而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力,代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利,宾利车标以其创始人(Bentley)的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志;宾利以“造一台快的车、好的车,同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷,保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人,保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽,并在上方加入了“PORSCHE”的字样;车标中间的马是斯图加特的名贵种马,左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地;黄色条纹代表成熟的麦子,黑色条纹代表肥沃土地,红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚,斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商,1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽,同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作,所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌(MAN)MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg,是世界有名的卡车生产商,诞生于1758年,总部位于慕尼黑,是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼,(Lamborghini)兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”,上面则是创始人兰博基尼(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)的英文名字,其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪,杜卡迪是一个意大利摩托车品牌,算是摩托车里的兰博基尼,创始人AntonioCavalieriDucati,创立于1926年,总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车,大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车,成立于1956年,生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志,主要在欧洲市场销售,但也有部分引入到了中国市场,如大众开迪(Caddy)、大众T5商务车、大众迈特威(Multivan)等都属于大众商用车。 13、捷达,捷达品牌是刚成立不久的品牌,包括VA3,VS5,VS7,更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比,拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
分秒必争小猫YW
从年前等到年后,还是没有再降价。终于忍痛下单了,今天早晨下了板车,周一准备缴税去上牌。 提示一下准备提车的朋友,因为都是库存车(我的是21年10月生产),所以机盖覆膜的地方和翼子板不覆膜的地方有色差,不覆膜额地方有点发黄,尤其是轮眉塑料件,风刮雨淋几年了,和机盖色差有点明显。100多万买个这,心里还是稍微有点不舒服。不过接车的时候和朋友来着旧款揽胜去的,好好对比了一下,感觉比旧款揽胜好开,也算是一点小小的安慰吧。 最后问一下已经提车的朋友们几个问题。 一是大家提车后是立即换机油?还是跑几千公里再换呢?除了换机油还有啥要换的?店里从天津发车时候只给我换了个电瓶。 二是,听销售说车机汉化目前不是太完美,偶尔有死机,仪表盘目前还不能汉化,所以准备暂时都不汉化了,这样的话,怎么使用呢?大家有中英文对照的说明书吗? 三是座椅加热大家都是改的副厂件吗?有没有人能买到原厂件?不知道副厂的靠谱不,尤其担心那两个按键质感和中控台别的按键不一样。 大家有啥想交流也可以问我,欢迎车友们交流。
DeOlieborn
知识产权,是“基于创造成果和工商标记依法产生的权利的统称”。最主要的三种知识产权是著作权、专利权和商标权,其中专利权与商标权也被统称为工业产权。知识产权的英文为“intellectual property"也被翻译为智力成果权、智慧财产权、或智力财产权。De Oliebron BV 有限责任公司是西欧最大的独立润滑油生产商之一,并未在市场上推出自己的品牌。中国地区以“De Oliebron”为商标销售的润滑油与该公司无任何关系,当然也没有正品售卖。只有KLONG(常州)贸易有限公司是该公司在中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商。#荷兰De Oliebron 声明##中国无De Oliebron正品售卖#
CQ老车
新款岚图Free(增程版)出厂的时候挡风玻璃上会贴一张本车的“汽车能源消耗量标识”,这是工信部为汽车企业产品颁发的一个标准的能源消耗量标识。 上面除了标有燃油消耗量、电能消耗量,在上面还有一个纯电动续驶里程。这里标的是160km。岚图官方标的新岚图Free的纯电续航里程为CLTC续航210km,那前面的160km是什么数值呢。 根据标识上的说明,续驶里程是根据GB/T 32964-2021《插电式混合动力电动乘用车技术条件》这个标准来计算确定的,而在GB/T 32964中,又是根据GB/T 19753《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》来进行的测试。这个数值被称为WLTC续航里程。 这两个数据对于增程版用户来说很关键,因为他们基本上平时用得最多的是纯电行驶。 那什么是CLTC和WLTC续航里程,他们有何区别呢? 通俗地说,这两个都是衡量汽车行驶里程的标准,只有用了统一的标准来衡量,才能确保各汽车厂家生产的汽车有一个可以对比的续航里程。 这两个数值是怎么怎么测出来的呢,是将车辆放到室内的底盘测功机台上按规程跑一个标准时间,然后来计算的里程。这时提到的规程就有下面两个: 1、CLTC 对于乘用车来说,CLTC是英文单词China light-duty vehicle test cycle的缩写,意思是中国轻型汽车测试循环。它是中国自己的标准,它是以国内41座城市、3832辆车型作为样本,经过3278万公里实验,同时还参考了20亿条GIS交通低频动态大数据,最终得出的,它最符合中国汽车的道路条件以及行驶工况。它的测试工况包含了低速、中速、高速三部分,分别对应城市、郊区、高速,测试总时长为1800秒,累计行驶距离14.48km,在高速工况时最高时速达114km/h,整体平均车速在28.96km/h。见图三 在CLTC作为国家标准以前,在中国市场上销售的新能源汽车采用的大多数是NEDC(新欧洲驾驶循环)续航里程标注,如老款Free增程版的纯电续航里程就是标的NEDC140km。特斯拉采用的是EPA(美国国家环境保护署续航测试标准)续航里程标注。作为中国续航里程标的标准,CLTC的生效时间为2021年10月1日,从那时起,国内销售的新能源乘用车续驶里程与能量消耗率测试的标准循环工况要逐步从NEDC、EPA、WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)等进行过渡到CLTC,最终于2025年前国内所有在售新能源汽车将全部采用CLTC标准。 2、WLTC WLTC英文全称World Light Vehicle Test Cycle,中文全称为全球统一轻型车测试循环。就是按照GB/T19753的规定,用一个测试循环对来车辆的能源消耗进行测试。测试工况包括了低速、中速、高速、超高速四个部分,对应的最高时速分别是低速56.5km/h、中速76.6km/h、高速97.4km/h、超高速131.3km/h。见图四 WLTC为了更加贴合实际用车环境,在测试过程中还考虑到了车辆的重量、短暂驻车、刹车、加速、滚动阻力等情况,而且也考虑了道路影响动力电池电量的温度问题,甚至于车内设备的用电情况也有考虑,所以WLTC测出的续航里程要比CLTC续航更短。 CLTC和WLTC哪个更准确? 按照标准的制定来说,对于目前国内道路情况来看,CLTC工况会更加符合中国的实际情况,更加准确。但是,事实并不这样。在车辆的实际使用过程中会受到很多因素的影响,如路况、气温、载重、车内空调温度、风量大小、还有给电池保温的能量消耗等。以实际使用来看,实际纯电续航里程一般要在CLTC续航里程上打折。这样基本和WLTC标注的续航里程接近。在新岚图Free上也推荐车友使用工况续航里程(岚图工程师建议的用本次用车前50公里的油耗/电耗估算的剩余行驶里程)来显示续航,而不采用CLTC续航里程。 了解了CLTC续航里程的来历,就会理解为什么实际行驶里程往往达不到的原因。 来说说你的车现在续航里程在CLTC基础上大概打几折。 喜欢我的分享,请点赞、评论、收藏。
元气豆浆XJw
销售当时给我说的是贴量子膜,但是我看前档这个英文不是量子膜的缩写,是不是被销售欺骗了。
大猪80
我的两辆LS6已经发到国外,前几天回了一趟国,再回来后结果车竟然出现软件问题,相信大家都已经遇到了,并已经通过车机OTA升级已经解决了。但是我的车在国外没有办法通过OTA线上升级,现在看不到档位,看不到电量,看不到速度,已经完全影响了正常的驾驶。我们在国外做了这么多年新能源汽车,知道很多品牌的车到国外后无法OTA,但是最多是无法使用新功能而已,从来没有遇到过这种情况。有的品牌可以通过U盘的方式OTA,目前还不知道智己怎么来解决我两辆车的问题。一辆是试驾车,还有一辆也不敢给客户卖了。这次选车型一下就选中了智己LS6,但是也遇到了一些问题,一个就是没有英文版本。现在又出现这么严重的软件问题。本来客户对这款车的反应很好,很多客户都很喜欢的,也有意向要购买了的,但是现在这样不解决了我们也不能卖给客户。首先感谢一下长沙的售后,一直主动联系我,并帮我联系厂家的试能不能下载。广州的只是主管问了一下就不在管了。希望厂家的能够帮忙解决一下问题吧,不然两辆车真的没办法使用和销售了。对我们的损失真的很大,客户对这款车还是很喜爱的,我们也不想放弃这款车在这边的销售。 在智己APP反应问题是会被和谐的,甚至直接不让发随想了。这就是大厂的和谐社会。
相信自己2909
关于君越的身世我发了很多帖子并修整很多回,因为不断探索终会发现更多的认知! 偶然间在B站发现了一篇关于君越的一篇文章,在文章最后,说发现新君越谍照(君越谍照有些18款和19款的共同特征),有可能返回北美,当然这是不可能的,后面我会讲到。但是我发现了下面的两张图片,引起了我极大的兴趣,因为你们看这两张图的下摆臂(因为美版是五连杆,注意的是,中美君越是同平台P2xx),这明显就是中版君越,轮毂为16到18,后雾灯为19款君越雾灯。后来通过苹果手机Bing国际版查到,此车在西班牙(因为旁边的路牌为西班牙语,并且通过一篇文章也证明了这是量正在改款的19款君越),后来在君越车友群和车友商量,他们说这在18年左右就出现了,并且是当时新出名为ST的君越,并且腹死胎中,当然我觉得不可能(因为这样的话就是重返北美,但不要忘了,这是量中版君越呀)但存在一定可能性,因为也有一篇文章是关于这位车友这样写的。接下来说我觉得的可能性,那就是在美版君越在19年停产的前提下,通用想把中版君越经过更新换代后投放到并开发欧洲(和一位比较懂君越的车友聊到)通过西班牙制造(因为16到18款中版君越就是四连杆!),但未能做到投产(这是个人猜想,因为在我印象中欧洲没有三代君越),后来第三代小改款后的君越(19到22)就成为君越最后的全球战略车型了!当然,我觉得如果在欧洲销售中版君越,一定会步入英压速停产的后尘!我会把大量能证明次文章的图片尽可能的体现出来,也欢迎各位车友来讨论!(观察一图和二图的下摆臂,三图的路牌的路牌为在西班牙,四图片的英文翻译,五图片,六图片的英文翻译)
电车出海V
介绍下长安汽车的出海新能源品牌,深蓝(英文名:Deepal)。 Deepal开始在泰国销售2款车型,Deepal S07和Deepal L07。 在开始预售后的前8小时内,就获得了超过3,500份预订,在45小时内获得了6,452份预订。 Deepal S07和Deepal L07于11月29日在泰国车展上发售,起价分别为1,399,000泰铢和1,329,000泰铢。 与在中国的策略类似,Deepal为泰国当地客户提供价值25万泰铢的福利套餐,包括第一年保险、家用充电器安装。
比亚迪许昌恒力
我看过那么多的燃油车,这个车的整体看起来没那么显眼,又很沉重大气,他的这个尾灯经过销售顾问的讲解,让我非常的喜欢。而且他这个后面的英文的含义也非常的好。成就梦想!内饰可以,因为我比较喜欢有质感的车,他这个的音响可以满足我的一个需求,丹拿音响这个是这个车子的加分项,这个也是一个大品牌的一个音响,所以因为这一点我可能回重点考虑一下这款车。
英国首款全电动皮卡“上汽大通T90 EV Elite”车主真实测评 优点: ⚡️这是英国和欧洲大部分市场上唯一的电动皮卡。上汽大通Maxus(前身为英国LDV)是上汽集团旗下的商用车子公司,它实际上采用了皮卡底盘,在里面装了一块大电池,并很快将其投入市场...…没有马斯克金属球表演。 ⚡️天气好的时候可以行驶220英里。 ⚡️经典的外观和结实的构造(T90在亚洲作为柴油4×4销售,具有相同的底盘)。真皮座椅、交互式屏幕(适用于Apple Car Play等)、踏板、尾门踏板和防滚架均为标配。 ⚡️功能多样且实用。如果你需要携带大量工作设备,但又不想开着白色货车去你伴侣父母的家...… ⚡️零排放。可以成为环保型企业的商业独特卖点。驾驶一辆单从外观上看就会招致 '灭绝叛乱 '暴徒怒火的卡车,却能做到完全零排放,这让人感到莫名的满足。在英国脱欧的街道上,你经常会遇到一些行人,他们对你驾驶的这辆不必要的“大型美国佬怪兽卡车”嗤之以鼻,而当你'......咿呀咿呀...... '地从他们身边驶过时,他们又会困惑地后退。 ⚡️适合中短途驾驶出行。 ⚡️载重1000公斤。经过700公斤碎石的测试,可无缝承载,对电池消耗或操作无明显影响。 ⚡️8年电池保修和5年整车保修。消除了购买首款车的顾虑。 ⚡在皮卡上使用0-40英里/小时的电动加速非常有趣,尤其是当你经过红绿灯,旁边是一辆装有高性能消声器的日产Micra(小车)。 ⚡如果在合适的电价条件下使用免费家用充电桩充电,使用成本要比柴油车便宜得多。在政府开发出新的创收途径前,暂时不征收道路税、ULEZ或拥堵费。T90EV也被归类为LCV,并享有相关税收优惠。 ⚡在超充桩上充电约40分钟即可充满20%-80%的电,但在高速公路上要花35英镑以上。 ⚡在方向盘下方有一个小手套箱,考虑到打开暖气后,T90的预计续航里程会缩短约50英里,所以这个小手套箱还是很方便的。所以,冬天还是戴手套吧。 缺点: ⚡目前,由于中东或非洲地区缺乏电动汽车充电站,因此不适合改装为“技术型”电动车。此外,它也不是一款真正的越野车(两轮驱动)。山区农民最好还是选择柴油车...…目前而言。 ⚡尾门上没有锁定装置,你得想办法锁上尾门。 ⚡没有巡航控制系统,这在2023年的版本中看起来相当草率。再加上转向系统和续航里程的限制,这款车并不适合长途旅行。 ⚡以面包车的标准来看,内饰不错,但以越野车的标准来看,就不行了。坐在里面的感觉有点像坐在全新廉价客机的高级经济舱里;高大、干净、并配有内置屏幕,但总体来说还是空洞而俗气。 ⚡座椅是电动的,但可惜没有加热功能,长途旅行时,缺乏舒适性和腰部支撑。 ⚡仪表盘上有一个老式的刻度盘速度表,这在驾驶时不容易读取,而且覆盖在仪表盘上的塑料面板容易积聚水汽。 ⚡该车完全缺乏技术含量,这对于一款未来的电动汽车来说,似乎有些落后。它没有应用程序,没有无钥匙点火,没有电池或性能统计,没有驾驶反馈......都没有。 ⚡使用手册和车载电脑是由一个只有GCSE英语水平的人中文翻译为英文。这也是一辆非常罕见的车,你对它的任何疑问都不太可能得到解答。例如,如果你被路边充电桩困住了(我遇到过很多次),不要指望从Google上找到帮助,更不用说从车辆手册上了。 ⚡空调和温度控制都很糟糕,性能和电池续航时间都很短。似乎有两种设置:1)吹风或2)融化。 ⚡4-4.5万英镑(含增值税)的价格昂贵。虽然标价为5万英镑+增值税,但你可以货比三家。 写在最后 如果你从事贸易或类似行业,并且经常在排放控制区域内行驶,那么T90EV能满足目前市场上其他车辆无法满足的要求。 如果你、你的企业和/或你的客户具有环保意识,那么它就特别有吸引力;卡车本身也可以成为独特卖点。 虽然福特和丰田未来会推出电动/混动4×4车型,但看起来要等到2025年甚至更久以后。对于那些想要或需要电动皮卡,但又不需要强大越野性能的人来说,T90是唯一的选择。
张长弓713
提问1.5t的领克03发动机到底是不是沃尔沃t4啊,有个销售跟我说1.5t的是t4,2.0的是t5。懂车帝发动机型号是一串英文加数字,我也不知道是不是t4
我人如是
缘起:我的第一辆车是一汽大众的宝来,已经开了十一年,不过里程还不到十万公里。几个月前,夫人说现在很多人都开新能源车了,我们也应该换一辆新车来开了。我想着现在的车还能开,所以不置可否。然后夫人就去五菱4S店看车,还试驾了缤果。考虑到以后开车回老家有上千公里,还是有里程忧虑。于是就想着买部好点十几万的车。 理由:去年微博上一个我关注的博主买了坦克300,自此我第一次知道坦克是长城的越野车。看了它的颜值,确实不错,加上有个朋友前几年也买了一辆哈弗的SUV,于是我就上懂车帝看哈弗有哪些合适的车型。通过比较,觉得比较喜欢新能源二狗和酷狗,但是现场看车之后觉得酷狗比较小,于是放弃。中间我和夫人还去比亚迪4S店,人流挺多的,看了一下,20万以下比较合适我们的是“宋”,夫人也试驾了,感觉还可以,由于我没带驾驶证,因此没有参与试驾。后来8月份的时候大舅子说猛龙不错,准备上市,我们在城市使用猛龙足够了。于是和大舅子一起等猛龙上市。 价格:猛龙上市的预售价格是16-19万,一开始,我本来就想着买个低配版的就好,因为二狗也差不多是16万多的价位。后来可以预订的时候大舅子交了99元订金,后来又交了2000抵6000的权益金,同时也帮我预交了99元和2000的订金。等到10月10日正式上市,大舅子预订了一辆高配版的,另外加1万元加装差速锁和HUD抬头显示等加装包,于是我们也买了一样的。 颜色:猛龙上市时官方公布有四种颜色,本来大舅子和夫人都觉得黑色好看,想买黑色的。中秋节那天,我和夫人以及大舅子大舅妈一起来到了深圳福田区的4S店,并试驾了一下,觉得还可以。但是看到店里的有些黑色猛龙比较不耐脏,雨点过后车身有比较明显的灰迹,而灰色的车看起来比较耐脏,于是决定选黑色款。大舅子选了棕色内饰,而我们则选了黑色内饰。 提车:虽然和大舅子同时下单,但是大舅子的车先到,10月21号就办好了提车手续,我的车10月26号才到深圳,27号大舅子帮忙过去验车。验车没问题后我直接转账给4S店,当天办好了缴款和开发票缴保险手续。28号下午从侨城东地铁站出来,走几分钟就到了4S店,销售杨先生已经等在那里。首先帮我办好了临时牌,然后耐心的给我解说车上各个按键的功能和用途以及操作,然后把各项证件材料交给我,算是完成了提车手续。这时候天上也下起了雨,大舅子也赶过来,坐副驾驶陪我一起开走。 印象:第一眼喜欢他的方盒子造型,有点坦克的样子,同时对于我们三口之家来说,这样的空间足够了。另外印象比较深刻的就是HUD抬头显示,可以直观看到行驶速度避免超速吃罚单,也可以显示导航的方向和距离目的地公里数。另外一个就是踩刹车驻车,很方便,刹车深踩即可驻车。还有其他功能一下子还不完全记得住操作细节,等后续慢慢学习熟悉。 高速:10月28号那天提车的时候销售说跑高速时速尽量不要超过120公里/小时,10月29号跑了高速,从深圳宝安出发,一共330公里,走走停停,好几个服务区都进去了,陆河服务区还休息了一个小时,用时5个小时,油耗显示5.5,满油还剩74%,电量还有23%,使用南方电网的快充半个小时就充到80%了,充了大概50分钟,达到95%就自动灭灯了。使用标准模式,动力使用智能混动模式,中间试了车道保持辅助,手轻碰方向盘,感觉得到方向盘会自动保持回正。坐的时间长了座椅有点闷,于是让“小哈”打开座椅通风,然后屁股感觉有点凉嗖嗖的。猛龙有个地方比较好,就是启动速度挺快的,超车很方便,这个超车油车就差远了。 希望:老实说,个人觉得哈弗的车标很普通,还英文的,甚至有点丑。以前比亚迪的车标也是奇丑无比,但是自从换了各种个性车标,形象大为改观。个人认为哈弗既然用了龙,狗等生肖作为名字,完全可以设计这些动物好看的形象作为车标。很多人选车的时候对车标还是很看重的,比如有些人觉得起亚的车标难看得很,当然对它不感兴趣,还有些人对雪佛兰的十字架很反感,这些都影响了观感。猛龙的车头还是不错的,只是车标在那里显得普通了。还有哈弗枭龙的车头造型我觉得不大好看,有些朋友也觉得丑,建议重新设计。另外颜色也有点单调,可以多研发一些合适的颜色作为车身颜色,让客户有更多选择。