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龙口到海阳的汽车

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2023-09-16
南阳长途汽车影视
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2023-10-07
小智的蓝胖子
蓝山车主·车龄1年
"停驻于繁华一隅探索我的混动奇迹
从潍坊出发去烟台龙口与车友会面，全程开启NOH，表显油耗我记得是4.7L，电耗8左右，真的是又省钱，又结交了很多好盆友。通过蓝山认识了很多志同道合的朋友，一起商讨业务，共同玩车。因魏有你！
2024-05-06
休闲丨熊猫
长安启源A07车主·车龄1年
高速上120速度自动智驾从龙口到寿光，满电状态下到订的酒店，剩下50%电量，平均电耗17，全程空调自动
2024-04-20
开发区买辆车吧
21年上牌捷途X70 Plus，1.5T自动挡7座大SUV。烟台龙口一手车零过户，实表5万公里，全车原版仅3个面划痕做漆，支持任何三方检测。7座大SUV，空间大，实用性高。二排三排座位可单独放倒，放倒以后后排空间两米多，平时出去旅游可以睡在车上。配置丰富、全景天窗、真皮座椅、电动座椅、并线辅助、自动Led大灯、无钥匙进入启动…烟台开发区
2024-04-08
车车很潇洒
奥迪Q5L车主·车龄3年
启源A07高速实测二
CLTC工况505公里，气温24°没开AC，通风模式3挡风，2人，主驾开着座椅通风最高档，从烟台栖霞出发走了40公里左右的下路车速控制在50-70之间，从烟台龙口带着一位成年人女生出发潍坊寿光全程高速时速控制在105左右，开启AC空调24°跑了大约15公里左右关闭AC切换成通风模式3挡，跑了278公里剩余续航147，按照亏损比例大约为1KM比1.28KM，105左右的时速跑干电池大约400公里左右，亏损在7.9折左右，这个亏损大家感觉怎么样？
2024-04-06
海阳AA777
#懂车帝众测 ... 海阳AA777 刚刚．黑龙江哈弗枭龙 MAX 能耗分享（2写同款）＃懂车帝众测（参与）海阳AA777 哈弗枭龙 MAX 能耗分享 4月初道路工况为城市快速干道（有轻微堵车路况），高速路况巡航在110-130之间，村道。乘坐四位成人，满电出发，上高速改用混动模式四驱（68％电量，没拍上照片），强制保电40%四驱工况提速很快，发动机噪音可控，能接受范围，由于是四驱全工况使用场景，双电机和发动机都在工作，发动机参与直驱的负荷相对小一些，充电速度快，电量不降反升。下高速电量充足70%多，就改为用纯电模式跑城市道路。我开车脚重，网上有的车友跑出来的能耗更低，改天有机会换个标准模式在试试。
2024-04-06
摩托佬空空
建设雅马哈旭鹰 125车主·车龄2年
骑着踏板去跑山
#骑车去春游前两天，天气不错，阳光明媚，乘着大好天气出去跑了个山，从西安出发经过蓝田走蓝关古道，然后沿着蓝关古道一直前行，路上崎岖的山路，巍峨的山峦，盘旋的山道，无不都给本次骑行带来了新奇的体验，很多陡峭的大坡都对车子的刹车是个很大的考验，走完蓝关古道继续前行，沿途山路弯弯绕绕来到蓝小公路路况就变得特别好了，一路狂奔了几十公里来到了商洛的黑龙口，体验了美味的特色热豆腐，一直听说这里的热豆腐好吃，亲自体验了确实不错，吃完热豆腐喝口水稍事休息就返程了，回来走的九霸路，九霸路沿途的山花都已经盛开，已经到了适合赏花的季节，沿路遇到非常多的摩友前来打卡赏花，三百多公里的旅途，给人带来不止风和自由，小踏板跑山确实不错
2024-03-24
别克龙口金岭龙兴
别克君越，龙口金岭龙兴
2024-03-24
乐天派雪碧cu4
可可爱爱的海豚综合表现很不错
海豚的前脸和大灯线条都是比较圆润的设计，很符合女孩子用车的气质，整体就是很萌，腰线和尾灯造型别致是融入了海阳元素的设计看起来很科技，两种风格放一起就是科技下的产物，萌豚，之前也说过我朋友就喜欢那种简单色调的搭配，所以选择了芝士黄的颜色，简单干净。这个价位，还要啥摩托车，内饰看起来没有很重的塑料感，听说这是海洋美学造型，我没看出来，但是我还是挺喜欢的，但是让我不解的是，这个仪表盘的位置有点不太好，以前开过的车没有把仪表盘放这个位置的，挺不习惯的语音控制功能很方便！现在我开空调开窗户听歌，都是直接叫小迪操作，对于驾驶的安全性提升有很大帮助车的座椅包裹性还是挺强的，久坐也不会累，开起来车内的噪音不大，空调制冷效果也很快，另外减震效果也比较好。续航目前冬天温度比较低，能耗也比较高，但也是在自己可接受的范围内，相信温度高了以后，电耗表现会更好。跑高速的时候打折率会比在普通道路上更高，但也得益于有家充桩，所以也没什么续航焦虑。 ]这个车呢油门给就走，很顺畅，整体车的抓地力也可以，转弯的时候很平稳，但是这个车如果过不平的路段感觉抖动是比较严重的，方向盘操控起来也很舒服，中控台钢琴按键也是比较使用的，每一个都是符合人的操作习惯设计的，还不错。性价比虽然说这款车没有优惠，但是毕竟价格摆在这里，定价比其他的同级别车型要低一些，而且后期的使用成本和保养成本也比较低！而且购买时没有出现什么乱七八糟的费用！外观颜值也还不错，开着也合适，同级别车型应该很少有做得到这样的吧！
2024-02-25
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
超越自我，致敬曾经的拼搏
#致敬曾经拼搏过的自己在人生的赛道上，我们每个人都是赛车手。有的人已经驶上了巅峰之路，沐浴在荣耀的阳光下；有的人或许正处在迷茫的弯道，探寻着前进的方向。《飞驰人生2》告诉我们，不论你处于哪个阶段，只要你比过去的自己快了0.988秒，那么你就赢得了比赛。2024年，让我们加油前进，不必追求永远的胜利，只要能超越曾经的自己，那便是一种胜利。作为一名打工族，每天往返于工作家庭。生活似乎一直那么的平淡无奇，日复一日，曾经的梦想都已慢慢磨灭。驾车飞驰的机会平时没有多少，记得那年夏天，一家人驾车去龙口度假，总算是享受了一场痛快淋漓的“飞驰”经历。那一天，我们一早5点便出了门，高速上车流很少，我的车速逐渐加快，慢慢的就来到了120km/h，平时很少跑到这个速度，车子的噪音逐渐增大，但无法掩盖我们的欢声笑语。在高速的行驶状态下，我的精神高度紧张，犹如一位赛车手那样，感受着这片刻的激情。下了高速，一时很难适应，车速80都感觉特别特别的慢，一不留神就把车速开上了百，于是赶紧减速，慢慢适应。这可能就是人生吧，当你习惯了某一种状态，想要去改变，打破你的舒适圈，总是很困难的。在《飞驰人生2》的启发下，我想对所有正在努力超越自己的人说：不要害怕迷茫，不要畏惧失败。只要你愿意迈出那一步，只要你愿意不断尝试，总有一天，你会发现自己已经驶过了曾经的终点线。让我们共同分享那些飞驰的时光，无论是在赛道上，还是在人生的道路上。致敬曾经拼搏的自己，因为正是那些日子，塑造了今天更加强大的我们。2024年，愿我们都能在自己的赛道上，不断超越，不断飞驰。
2024-02-16
暴风少年jiesen
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
青岛市一日游
90的电从烟台出发在海阳服务站休息一下补了些电 4个充电桩空闲两个半小时补充到79后出发到了青岛宜家用的特来电补电半个小时的时间就到90了在宜家逛了4个小时哎宜家餐厅的饭真的太难吃了随后又逛了一圈万象汇后就返程了单程220公里到家还有20的电总体满意自动驾驶很稳续航里程显示精准，高速还是有点吵要是双层玻璃就好啦
2024-02-04
龙口富众一汽大众4s
德系中大型6座纯电SUV
大众ID.6CROZZ官方认证二手车 ID新能源全国源头商家【品牌型号】22款大众ID.6CROZZ长续航 Pro 6座版本。【上牌时间】2022年12月【行驶里程】1.3万公里【汽车颜色】星黛蓝【纯电续航】601km 【新车价格】29.39万元【店内售价】18.38万元【车况描述】全车原版【车辆描述】长续航Pro版6座，HUD抬头显示，全液晶仪表，中控大屏，自动空调，前排双电动座椅带加热，按摩，全景天幕，自动大灯。360影像。电子手刹。自动驻车。多功能方向盘。后视镜电动折叠。【车况检测】一汽大众官方认证二手车，全车原版，蓝色外观+运动风格内饰，全国联保八年十六万公里，免息贷款政策，首任二手车主享受终身道路免费救援，1年2万公里整车延保资源✈️全国，可出口。【地理位置】山东龙口
2024-01-02
新概念0放肆作
龙颜之美，宋Pro的颜值很不错宋Pro我觉得2022年的版本之前看过不是很喜欢，但是今年的冠军版改款击中了我的颜值审美。前脸的龙颜设计还是很好看的，比一般的燃油车多了很多的科技感。然后这个前进气格栅的龙口我觉得很好看，加上小小的双闪灯位置，会很讨喜。最前面的LOGO标识宋是比亚迪专属的经过变形的文字，很有古风的元素在里面，设计感很强，是我喜欢的类型。
2023-12-25
比亚迪王朝网孔丽澄
作为燃油车的颠覆者，秦PLUS DM-i的超级混动技术在掉电的情况下，每百公里仅消耗3.8L燃油，大大降低了车主的日常使用成本。满油续航里程达到1245公里，百公里加速仅为7.3秒，可以说是优秀。在颜值方面，秦PLUS DM-i采用了全新的设计语言，夸张的龙口造型和箭羽式大灯设计让车头看起来气势恢宏。在车腰部增加一条线，提高整个车身的平顺性。整辆车看起来很运动。内饰方面，秦PLUS DM-i采用环抱式座舱设计，中轴布局，感官开阔舒适。有节奏的拉伸流线装饰，让你舒适地走在暖心的路上。豪华NVH安静房空给您图书馆级的安静享受。配备了DiLink 3.0智能网联系统等多项黑科技，可以打造更了解用户的数字化空房间，给出行带来更多乐趣。车身侧面线条流畅，溜背式车顶设计展现出运动感。银色饰条巧妙包裹着车窗，下方的多幅式轮毂造型更显动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4765x1837x1515mm，轴距达2718mm，定位为一款紧凑型汽车。车尾采用贯穿式尾灯设计，内部熏黑处理提升辨识度，小鸭尾设计与多条横向饰条的加入赋予其层次感，反光条的运用使得整体观感更年轻时尚。比亚迪秦PLUSDM-i后排座椅为仿皮材质，配有三个独立头枕以及中央扶手箱，后排中央凸起也很低，比亚迪秦PLUSDM-i的后排座椅中间坐人的时候也不会感觉到难受，后排座椅支持比例放倒并且配有空调出风口。
2023-12-24
ONLY兔子
山东烟台龙口，先锋版，12月4号提车，温度23，风挡1档，单踏板模式，电耗貌似有点高，27.4度，真不知道那些跑16左右，你们是怎么跑的，我空调也不敢开太大，还用单踏板模式，不知道为啥电耗这么高
2023-12-21
zhuli186
蔚来ET7车主·新提车
生椰拿铁长续pro提车首体验！
提车初体验车型：24款生椰拿铁长续航pro 天气：大雪，气温：-5°左右路况：国道，省道，大车很多，雪泞路况，非常湿滑，且有大量长距离上下坡，主副驾加后排一共三人。全程98公里，因为提车时间在下午，全部手续办完等放款下来已经接近5点了，此时烟台开始下起大雪，电量还剩30％多，为了防止路上停摆，选择去快充桩把电充至70％，这时查询返程导航选择高速优先，但是已经上不去高速，再查询高速路况信息，所有入口已经临时封闭，只能选择下道。烟台雪窝子的称号真不是盖的，不一会能见度和路况已经让人感觉窒息，虽然之前试驾过，但开的毕竟不是自己的车，加上是新车，车上还有两人，注意力必须高度集中。过一个右转弯的时候，我轻踩了一脚刹车，轮胎已经出现轻微打滑的现象！这让归途笼罩了一层阴影，前路漫漫，道阻且长啊…… 我中途试了一下雪地模式，起步输出的扭矩受到限制，防止轮胎出现打滑，但是松电门的时候动能回收应该也被关闭了，不利于车辆主动制动控制距离，我又调回了无极模式，动能回收在40％左右，电机制动的感觉很接近油车松油门了，我又测试了90％动能回收力度，结果发现如果电门松的太快车辆还是会因为惯性超出轮胎抓地力极限而打滑，最后重新调整动能回收到了60％左右的位置，配合松电门的幅度和速度，基本已经能自如应对这种复杂的路况了。车辆驶出烟台市区，到了蓬莱地界，大车越来越多，车道也越来越窄，上下坡也开始逐渐增多，而且一个比一个陡，一个比一个长，很多车辆出现了打滑漂移的现象，有个坡很多大车都遭遇了滑铁卢，起步打滑上不去，选择路边停靠，或者干脆调头下来了。我的R7迈着稳健的步伐上去了，真是给了我很大的信心。最终我们一行三人顺利抵达龙口，还没耽误接孩子放学～飞凡，值得信赖！当然不管什么车子，雪天路滑，保持好安全车距，握稳方向盘沉住气，少踩刹车才是安全驾驶之道哦⊙∀⊙！
2023-12-20
纳米敢买么
山东烟台龙口有卖零跑的4S店么
2023-12-04
赛道引擎
葫芦岛海阳铁路
2023-12-01
用户5852929006771
提问山东龙口哪家卖昌河北斗星，新的
2023-12-01
用户5852929006771
提问龙口有卖的？
2023-11-30
小温哥聊净水
江淮iEVS4车主·车龄5年
修不好的江淮 ievS4
2019年10月底在山东龙口（烟台悦途新能源汽车销售有限公司）以14.98万元，购买一台江淮ievS4，四年时间里，减速机换了两台，动力电池修了四次。2023年9月份动力电池出现第五次故障，厂家一直以电芯缺货为理由推诿维修，致电12345龙口市场监督管理回复是无能为力，说公司（烟台悦途）黄了也无法协调，按这个说法，我开个饭店，客人在饭店吃坏了，食物中毒了，只要我的饭店不干了是不是就不用负责了？致电厂家400，每次都是机械式回复，已向公司反馈，目前没有回复！！！！！
2023-11-20
风飞扬1121
别克E4车主·车龄1年
山东烟台气温3-5℃E4电耗（高速）
近日山东烟台的气温是3℃到8℃。我平时上班20分钟，不到7公里，不开空调情况下电耗到了16kwh/100km，天暖和时电耗14kwh/100km。今天趁去龙口的机会看看冬季的电耗。总行程共计91km，其中高速74.7公里,城市道路16.3km。出发时的气温5℃，到达龙口时4℃。而且今天风得有4级。由于今天有点淅淅沥沥的小雪，一开始高速限速100km/h,我定速巡航在100km/h，后来限速120km/h，我定速巡航在108km/h。整个高速行驶的平均电耗是21.5kwh/100km。跑完91公里后，平均电耗是20kwh/100km。整个行程没有开空调，主要原因是整个行驶过程中车内温度适宜，穿着外套没有觉得冷，另一个原因是对电耗没有底。国庆节跑高速的电耗是16.2kwh/100km，只能作为参考。但现在是冬季，电动车需要花额外的电加热电池的。奥特能平台宣称有热泵空调，可以利用外界温度和高压电器的热量给电池包和客舱加热。但我对热泵空调来说个门外汉。最终表现是耗费了18kwh电跑了91公里。按照纯高速的电耗21.5kwh/100公里，65kwh能跑个300公里。按照冬季温度（3-5℃）纯城市工况16kwh/100km，能跑个406公里。等后面气温降到零度再分享高速和城市电耗。
2023-11-17
lanny830
广汽丰田ix4车主·车龄6年
ix4自驾游体验
买车已经5年多，一共才开了不到2万公里，不敢去太远的地儿，一是因为补能不方便，二是因为驱动电机以前维修过怕坏又在路上。还有就是续航太短官标270km的续航，也就能开200km。这次国庆节出行，壮着胆子开车从北京到山东烟台大概635km，全程高速。续航按200公里计算，预计需要充电3次。实际行进过程中补电4次，在服务区补电2次，下高速补电2次。早7点北京出发，晚11点到达烟台龙口市。途径天津，河北，最后到达山东，用时16个小时。满电从北京出发，用电115度，花费150元，全程充电大约3小时。第一次补电在下高速天津滨海新区（国电）第二次在沧州临港科创园（下高速特来电）第三次长深高速高新区服务区（国电）第四次荣乌高速潍坊北服务区（国电）后顺利达到山东烟台龙口。在山东都是用的特来充电，期间每天补能都是慢充。感觉慢充的确比快充续航长一些（山东的特来电充桩布局的很多，小区和公园里都有很方便）归途用了将近13小时，第一次潍坊北，第二次徒駭公园充电站（特来电），第三次滨海新区欣嘉园由于不是全程空调的所以能耗不记，平均车速120km。续航达成率官标的70％左右。总体感觉续航短的纯电车也能跑长途，只要做好攻略能及时补能，诗和远方都不是问题。回京路上到天津充电有惊无险，服务区没有充电桩（导航说有），下高速在最后剩余续航还剩15km顺利找到。相比之下山东的充电补能就比其他地方要好一些，覆盖率高损坏的少。在来说说车，以前坏过，跑长途怕电机又出毛病趴窝在路上.万幸这次没事，说明在4s店修还是很靠谱的。电池不错，续航基本与预期一致，开高速也没有掉电特别快。由于开的里程数很少基本看不到衰减。跑高速要把eco关上，要不开着特累。
2023-10-25