特斯拉Model S终于要上新了,老款二手车的价格可能要落了。从2012年上市之后,用了10年时间,特斯拉Model S终于要迎来新款车型了,而这款车今年底也要在中国市场亮相,后续也会在国内市场销售。
#众测主题赛我都买破捷达了,要什么自行车 24年4月8日入手一辆23版手动最低配,落地价8.7个 选择捷达的原因就是便宜,皮实耐造, 当时本来打算买个二手的,后来听人说二手车水太深,害怕后期风险,而且本人也喜欢suv, 看了一圈二手车8万公里的suv将近4个w,就去看了一下va3,7个多,将近8个了,没钱啊,纠结了很久,决定多花一个还是买个自己喜欢的, 问我买了后悔吗?对于车真没得说,一用一个不吱声,对我来说真香, 优点:省油,动力也可以,价格低,虽然是手动,但是配的电子手刹,定速巡航你们敢信?我朋友17年的别克除了是自动挡外还是机械手刹,有了电子手刹是真的香,尤其是停到上坡上的时候, 缺点:胎噪太大,轮胎硬,就像开大货车的感觉,不像沃尔沃那么舒服,最不满意的就是自带的那个破导航,有时候还掉线。内饰拉胯,太多了,还有就是没有胎压监测,只有胎压报警, 不过所有的缺点对我这种穷鬼和机械男来说都不是问题,上星期遇到个路上的小土堆,没反应过来,感觉直接飞起来了,就像美国大片似的,现在开了2000多公里,等到5000做首保的时候做一个四轮定位吧,
#你最爱“它”哪一点自驾游是享受生活的一种方式,他们以车为载体,结交更多志同道合的朋友,用一场旅行探索更多户外运动,以此表达对生活的态度,更是对自己心灵和瞳孔的清洗。而优秀的装载空间、舒适的乘坐体验、不俗的操控乐趣、宽泛的驾驶场景等,令旅行车成为了消费者追寻诗与远方的最佳伴侣。在美国,人们习称它为“Wagon”,这是它的专用代号;在北欧,它被称作向往乡村庄园生活的“Estate”;那些憧憬诗和远方的情怀者,则更愿意称它为“Traveler”;而在中国,大多爱好者喜欢叫它“瓦罐”。这就是旅行车,它是一种情怀,更是一种文化。 成为一名旅行车主已经整整三年,V90CC让我更爱旅行和自驾游。在夏日里工作之余常常和家人一起感受露营的乐趣,也曾在冬日里一路向南4500公里跨越山河追逐暖阳。V90CC慢慢的改变了我的生活,我也在慢慢“改变”我的V90CC。比如在加装原厂车顶行李架横杆(翼形横杆)之后,又加装了自行车架。V90CC外形设计优雅大气,就像一位西装革履的绅士,而当你给它的行李架上安装上一副车顶行李架横杆,这位优雅大气的绅士就又增添了一份运动气息。 之前给V90CC加装车顶行李横杆是为了让ta更具旅行气质,而加装自行车架完全是基于现实需要考虑,小孩长大需要更换更大一些适合他自行车,后备箱放好一些露营装备之后再放自行车就很困难了,这时如果有自行车架就很方便了。 横杆式车顶架是在汽车车顶加装横杆,将自行车固定在上面的一种装置。这是最为常见,相对安全、稳定、美观的一种自行车携带方式。这种车架相对安全、稳定性好,易于安装,经久耐用,适合多种车型,能携带24、26等多尺寸的公路、山地自行车,无需拆卸车轮,并可安装安全锁,起到防盗作用。 弊端:个人身高、体力不足,装卸自行车会比较费力;车辆存在超高情况,行驶至桥梁、地库、限高杆时需加注意;车辆行驶中,风阻高,风噪大,汽车油耗增加。以下是一些使用时的注意事项: 1、自行车架配有两把钥匙用来插进锁孔,锁死释放机构,确保安全。 2、每次离车回来后检查一下轮胎锁死以及架子的牢固度。 3、定期检查一遍横杆,做做简单保养。 4、自行车架锁止扭到头的时候会有"咔咔"的声音,代表锁好了。 骑行是一种生活方式,4+2是一种骑行体验,旅行车和自行车完美的将生活与体验进行了有机的结合,汽车自驾旅行中,“4+2”可以延伸我们的足迹,那些汽车不能通过的路段以及无法达到的目的地,换上自行车吧,让旅行走的更远!
#摩托车装备推荐安全骑行当然少不了骑行服,并且春秋季的、夏季的还有冬季的都买了,其中春夏季的骑行服买了三件,而最喜欢的穿着最舒服的就是这款赛羽的骑行服,虽然不是很大的牌子,价格也不贵,目前感觉却是穿着最舒适的一件骑行服;骑行服外观简洁大方,手感舒适,网状布分布合理还有束腰纽扣,买时就自带护肩、护肘和护背板,袖口有拉链和调节纽扣,可以方便调节和通风;面料和在背肩肘和腋下的网眼布手感舒适柔和,骑行时的防晒和通风效果自感还不错;缺点就是这衣服的口袋有点少,不适合携带东西,并且上面两个口袋还是假的,只有装饰作用!当然,人无完人,金无足赤,总体的穿着效果,不论从款型,还是透风,还有舒适性,这件骑行服是目前感觉最舒适的一款!
#我的首保作业当时没想过首保时间正好是五一 售后小姐姐提前一个月就打电话来了 说是可以提前做首保 但是不能延迟 然后我就趁着首保终于去贴膜了 一开始觉得贴不贴膜好像没所谓 开了一段时间发现前挡风玻璃 在光线强烈的时候反光比较严重 而且作为菜鸟司机 适当“隐身🫥”一下也挺好的 否则车内真的是一览无余 我的笨拙车技也会一览无余 贴膜之前 一个小姐姐给我讲了一堆普通膜可能会出现的问题会起泡啊会发黄啊 不防爆啊 要是后期想换的话撕膜很困难呐胶水有毒啊可能会损坏电路啊 最好是加钱贴更好的膜一步到位啊… “就贴普通的,后挡风不贴,前面两侧玻璃切角。”我说切角丑么我不觉得,比起这种主观审美,安全是第一位的,如果连后视镜都看不清楚,贴个P膜比亚迪送的两侧玻璃膜是真的很深,得亏切角了。小姐姐说后挡风玻璃因为有加热丝(一条条的横线原来就是加热丝)很容易起泡,那我肯定不贴,本来后档玻璃就很小,贴它做嘛?而且我常看车内后视镜,不希望视野变暗,我很奇怪那些在后挡风玻璃那里放一堆毛绒玩偶的,他们是怎么看车内后视镜的,我之前尝试放了一个,完全挡住了视线,果断撤下了。 我发现我还挺喜欢去4S店的车辆维修车间👀师傅们维修保养车辆的(很可能是因为第一次去很有新鲜感),其次我想到的就是变形金刚里的梅根福克斯——辣妹修车的画面我觉得我们国家车和女性的关联太弱了,不像美国,作为“车轮上的国家”,车圈氛围没那么差距巨大的阳盛阴衰。装了电机护板,师傅帮我重点检查了一下轮胎🛞,因为我经常压到马路牙子,前两天还压了碎玻璃。 我还吃了4S店的盒饭(土豆丝很硬,鸡腿外面的炸脆皮也很硬,不好吃)蹭了免费的小零食,吃了话梅糖喝了杯雪碧,悠哉的氛围挺好本来还要装行车记录仪的,但是因为贴膜的缘故,前挡风玻璃上7天之内不能粘东西上去,所以等下次再去。我还挺喜欢给车做保养的,车子为啥一年才做一次保养,应该半年一次,这样岂不是满满的安全感?开回来的路上,我觉得我和海豚的默契好像更好了,第一次开到90
#别克E5用车体验五一到了,正赶上全家都休息,全家人一起出游,让老人享受一下全家人聚在一起的快乐,高速有点堵,就在家旁边的水库来了一次露营,给大家分享一下东北的真实体验。 二、车内空间 我跟老婆总回老家,也总带着家里的爷爷奶奶出去到处走走,让老人家也享受下天伦之乐,所以当时选车一定要轴距大的车,要不老人家坐久了腿伸不开会不舒服,别克E5后排足够大,前排正常驾驶位置,后面还能有两拳的空间。因为还没有孩子,就没选择MPV,估计下一台车就该拿去置换GL8了。开过一次别克,终身选择别克,喜欢美式的内饰。 我跟老婆也喜欢自驾游,基本出行都是开车,也特别喜欢去露营,给忙忙碌碌的自己时不时的放个假,充个电。所以当时对后备箱储物空间特别有要求,别克E5不光后备箱空间大,而且还有夹层,我老婆没提车的时候要给我买个整理箱都被我拒绝了,零碎的小东西都可以放在夹层了,唯一可惜的就是没有前备箱,这点不是特别好,别克官方应该多向你的美国老乡学习学习好的地方,不好的地方你可别学哈。