博卡特汽车性能提升
北极土豆
都说刷程序提升汽车性能,所以什么是刷程序?刷什么程序?
Balance汽车改装
提高车子动力性能最直接的方式是刷ECU,(一阶程序)车子不需要改任何东西,就可以刷个一阶来提升,比如提高涡轮压力,进气量加大,扭距释放等修改不同的参数来达到动力的提升。市面上众多程序店家,每次看他们刷程序,弄一台电脑,往车里刷程序用时个半小时快则十几分钟我们完全不懂。
新一车业
华人政企TBT小鹏
双鸭山市尖山区车舒星车载智能设备商行
BH特调程序
才高八斗远山6J9
奇怪的宝马
安若特的晓东
水星推文
手机用户58902514009
用户552569217626
提问记录下雷凌DCM连接问题如何解决的。 新车提了后每次开机都提示这玩意儿,见图,每次都要去点下,之前在论坛看到有人说这是信号问题,不用管,不会影响功能使用,但上周末我升级了颗粒捕捉器程序之后,我的GPS时间失效了,于是今天去4S店看了下。 4S店的工作人员首先是用诊断机器确认机器有个故障,故障码显示是DCM的问题,于是开始拆中控台,先排除线束的问题,反正搞了很久吧,我在休息室等了两三个小时,最后结果反正解决好了,但如何解决好的工作人员也不太确定,他们做了两点工作,一是将我提车后加装的倒车影像和倒车雷达重新安装,二是找厂家要了中控台最新的固件版本。 我的感受,4S店还是很专业很负责的,相比外面的修理店还是要靠谱很多,我后续保养应该还是会坚持在4S店做,贵点就贵点吧,安心一点。 这个问题遇到的人还不少,希望我的经历对你们有帮助。
钟情豆花饭
首撞经过: 五月一日凌晨4点40左右在重庆垫江下高速送一个朋友回家,第一次去这里,十字路口朋友一直在给我指路,过路平交口时车速不超过30公里/小时,平交口右侧有市政施工围挡施工,视线较差。在我车身几乎已经走出平交口中线位置,右侧突然冒出来一个SUV,直接撞在我右后门、右后轮上。当时只听到砰的一身,同车朋友还以为我压到了石头。我一看后视镜,遭得甩!撞上了。下去一看,对面车里坐满了五个年轻人,男女都有,下来自己就说他全责,让他先走,后面家里来处理。当时就没同意,喊他自己先报保险,我也赶紧打了110。检查了一下自己车辆,问题不大,能开。两辆车都是某安保险,他报完以后,就有保险员联系了我,问情况。 事情处理: 没过一会儿,对方姐姐、父母到场。都承认全责。叫我先让几个年轻人走,要赶时间去结婚。 五月一日早上八点,我先到交警队,交警出具了责任认定书。当时就跟交警提出折旧补偿的问题(毕竟我是了买七个月的新车),警察同志明确表示,只有双方自行去协商,如果协商不成,可以走法律程序。 大概九点左右对方父亲出面代责任认定书的签字。签完后,我向对方提出折旧补偿问题,对方直接说已经报了保险公司,该怎么赔按保险公司的来。无奈,自己开回老家4s店,简单检查了一下,看看后轮有没有问题,所幸并无大碍。 五月五日,把车子开回了江西,在赣州某4s定损修理,我当时就提出要求更换车门、轮毂。交代清楚之后就回到了工地上。结果某安保险说只能修,不能换,后来在我强烈要求下,终于在五月二十日对车门、轮毂进行了更换,修理搞完。 说说保险公司:整个处理过程感觉某安保险是真的不行。我去修理时是4s店人接洽的,在修理期间没接到某安保险没任何一人电话,也没人打说明定损情况。五月五日,实在忍不住了给客服打了电话询问进度,结果某安保险的客服对进度是一问三不知,只说尽快反馈,然后回复。等到五月七日还没接到反馈结果,无奈继续拨打客服电话,最后客服直接接通理赔员电话,让我跟理赔员询问。唉! 说说4s店修理情况:五月二十一日拿到车,不知道是不是心理原因,打开右后门第一感觉,车门变轻了。稍微看下就发现车门胶条四周的面漆相当粗糙,该处油漆表面能看到颗粒,用手摸有明显的颗粒感。与左后原厂车门有区别。另外用手敲击左右门外同部位,右侧更换后的车门声音偏尖,而左侧同部位的敲击声音更低沉,给人明显的感觉就是左车门比右车门更厚实。经过几次开、关门也能明显的感觉到左后原厂门更厚重。 请教的问题: 1、在车辆修理期间,由于工作需要租赁了一辆越野车,在此期间发生的租赁费,能否通过法律途径要回?如果起诉对方,需要提供哪些材料。 2、更换的车门、轮毂是不是真的就是原厂的,如何鉴定。
可爱的在线吃瓜群众
一、事故情况:周六下班回家,下着小雨,开车去接女朋友下班。停车场是在一个T行路口中间,出口在两个路垂直的中间45度角,本人一直不清楚到底看哪个红绿灯,直接汇入主道,还未完成变道,被后车思域抢黄灯通过路口之后撞击到车辆右前方,事故发生时车辆时速40-50km/h,508L车辆发生偏移。 二、事故处理:将车辆移至路边时打方向盘轮胎发生异响,副驾驶门打开异响,下车查看,右大灯破损,右前叶子板变型,轮毂刮花。对方车辆从左前叶子板一直到左后门都刮花,两门凹陷变型,后轮毂严重挂伤,整体受损比我严重。 第一次与事故,不知如何处理,先报警,交警走了简易程序线上处理事故,描述事故过程之后判定我全责,知道自己可能是闯红灯,没有争议,以免再扣我分。 三、车辆维修:事故当天联系上海鹏宇4s店,好在508L还能行驶,第二天自行开车去4s店,没有叫拖车。508L的配件需要联系厂家订购,提车至少一周之后,4s店也没有代步车可以用。新车第一年就出事故,想想都心疼,本身法系就不保值,这些更加贬值了,心疼.... 四、车辆定损:车辆定损1w多。前保险杠2.3k,前保险杠中网上饰板700,右大灯5k,右行车灯1.2k,右前叶子板1.3k,中网饰板支架300,轮毂修复300。对方车辆两门修复+轮毂修复定损4k。 五、事故反省:事故之后开车也是心有余悸,对自己的驾驶技术开始产生怀疑,以后一定不能心存侥幸,遵守交通法规,事故一单发生就没有后悔的余地,爱惜车辆,更要爱惜自己! 这次碰撞也验证了车辆的安全性,在这么快的时速下,右前方承受整个撞击力度,好在车辆用料够硬,只是叶子板和大灯损失。但法系车的配件难订,而且维修费用也贵,维修时间也长。以后开车一定要注意安全!
北京艾森汽车刷ecu
发动机的电子控制系统称为ECU,是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时,由于石油危机,人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法,随着微处理器诞生了,这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始,ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。 那么ECU是如何工作的呢?简单的说,在当发动机运转时,ECU会接受诸多的传感器传来的信号,由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况,由此控制燃油的供应量,空气的配给(电子节气门),喷油及点火的时机,进气压力的调整,还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数,使发动机的工作状态在一定范围内自动调整,而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
川人松花江
提问我22款逸动P尊贵版,22年11月提车,首保前失速一次,去年春节后首保升级了变速箱程序一直到昨天没问题。今早刚出门又出现一次,转速突然升到3500多以上,车速只有几公里,松、踩油门几次后恢复正常!车友们你们遇到过了吗?该如何解决呢?长安这款青山湿式双离合让人头疼!
豪哥见到你
别克君越动力超强 别克君越,这款中型豪华轿车,自问世以来便以其卓越的性能和豪华的品质赢得了广大消费者的青睐。其中,其动力系统的超强表现更是成为了君越车型的一大亮点。本文将深入探讨别克君越动力系统的强大之处,以及其如何为消费者带来超凡的驾驶体验。 首先,别克君越搭载了先进的动力系统,为车辆提供了强劲的动力输出。无论是城市街道还是高速公路,君越都能轻松应对各种驾驶场景。其动力系统采用了高效的发动机和先进的变速器,确保了动力输出的平顺性和稳定性。在加速过程中,君越的动力响应迅速,推背感强烈,让驾驶者感受到强烈的驾驶乐趣。 其次,别克君越在动力系统方面的技术优势也值得关注。它采用了先进的燃油直喷技术和缸内直喷技术,使得燃油的喷射更加精准,提高了燃油的利用率,降低了油耗。同时,君越还配备了智能启停系统,在车辆等待红绿灯或拥堵路段时,能够自动关闭发动机,减少不必要的燃油消耗,进一步提升了燃油经济性。 除了强劲的动力输出和先进的技术优势,别克君越在驾驶体验方面也表现出色。君越的悬挂系统经过精心调校,既保证了驾驶的舒适性,又提供了足够的支撑力,让驾驶者在行驶过程中感受到稳定而舒适的驾驶体验。此外,君越的转向系统也非常精准,驾驶者可以轻松地掌控车辆的行驶轨迹,无论是在高速行驶还是在低速转弯时,都能保持稳定的操控性能。 当然,别克君越的动力系统还具备出色的可靠性。别克品牌一直以来都以其高品质和可靠性而著称,君越的动力系统也不例外。经过严格的测试和验证,君越的动力系统能够在各种恶劣的驾驶环境下保持稳定的性能表现,为驾驶者提供持久而可靠的驾驶体验。 此外,别克君越还注重环保性能。其动力系统采用了先进的排放控制技术,有效地降低了尾气排放,为保护环境做出了贡献。同时,君越还采用了可再生材料和环保工艺,进一步提升了车辆的环保性能。 在安全性方面,别克君越同样表现出色。其动力系统配备了多种安全技术和功能,如牵引力控制系统、电子稳定程序等,能够在紧急情况下提供有效的安全保障。这些技术和功能的应用,使得君越在行驶过程中更加稳定和安全,为驾驶者和乘客提供了更加放心的驾驶体验。 综上所述,别克君越的动力系统以其强劲的动力输出、先进的技术优势、出色的驾驶体验、可靠的性能和环保性能等特点,成为了消费者选择这款车型的重要原因之一。无论是追求驾驶乐趣的消费者还是注重舒适性和安全性的消费者,君越都能满足他们的需求。相信在未来,别克君越将继续以其卓越的性能和品质,赢得更多消费者的喜爱和信赖。
与天齐于天奇
我应该是第一波升级004变速箱程序的,现在跑了也有几千公里了,出现了起步顿挫,和停车时候顿挫,你们有这种吗?不会只有我吧…就有点像起步拽一下,等红灯推一下那感觉,如何解决啊
小朱z
窗膜品牌众多,我们该如何选才不会吃亏上当 市面上的汽车膜品牌没有几百也有上千个 消费者没有办法辨别,那些膜才是好膜 花了高价贴了个垃圾膜 贴膜和手机电器一样首先要选择一个品牌,先看品牌再看型号 怎么才算品牌呢,是不是包装上有名字就是品牌呢? 当然不是啦 怎么才算品牌呢 1有正规的公司官方网站,不是小程序 2有生产工厂有研发能力 3某查查能有相关的企业信息 4#汽车隔热膜 #隔热膜 #用车小常识 有行业协会认证或者国家官方认证高新企业。 国际窗膜协会认证品牌和国标制定单位代表最高行业权威标准,请放心食用
SQLKR
对于买保险,一直看了很久,4月17日就可以投保的,好多家销售不停电话轰炸,搞得我头昏脑涨。一时间不知道如何看。特意把这些销售微信加了起来,标注了价格对比。 我想要买的是车损➕300w商业险➕50w医保外用药➕驾乘险每座至少50w 首先是人保,也是去年新车首保的保险公司。说实话,去年5800的保费完全是看4s店面子上直接没说啥,实际给的保险额度并不多,我都感觉因为我首保的保险贵,导致我第二年保费也跌不了多少,为啥其他车友都三千左右呢?我的还是4000多。人保,不考虑了。 然后,是平安。因为老308用的就是这个,有app活动也多,加油经常用,所以还算挺有好感的,今天最终决定的也是平安。但是平安就是比较贵,比其他的都贵一两百块钱。不过我就是等好几个平安销售的建议,4.17-5.7这期间,之前有两三个联系我,后来慢慢的都不咋联系了,只有一个平安的小姑娘一直联系我。而且平安小程序给我报价,比较直接,可以app直接付款,感觉比较靠谱。关键还反了平安的498保险的费用,实际我付款3815,这是我现在听到最低的价格了。送了2次保养,还有200药诊卡,好像还有个衣物清洗京东的。总体算下来也值三四百块钱了。所以最终敲定,购买了平安。 其他的太平洋也有联系的,没买过不太有感觉,价格也不便宜,销售也不热情,就算了。 平安保险购买后,app自动升级为会员,先把这个月100-15的充值油卡领了,先回血15块钱再说,哈哈。你们的保险费用多少?
大同圣路冯伟
【EV视界·北京车展高端专访】2024年中国车市飞速发展,新能源汽车更是渐入佳境,新品牌、新车型如春笋之势,风起云涌,新能源汽车市场正加速向高质量发展,迎接着新的时刻,畅想着新的精彩、机会和可期的未来。 春和景明,生机盎然。2024(第十八届)北京国际汽车展览会如约而至。EV视界在本届车展举办了“新时代· 新视界——开启智慧未来出行”为主题的专访活动,iCAR汽车营销公司执行副总经理翟小兵做客EV视界展台,分享企业和产品最新动态,总结过往,展望未来,提出了新的思考和见解。 iCAR品牌闪耀北京车展,年轻化参展阵容究竟有何秘密? 在本届北京车展上,iCAR品牌以其全新形象和独具匠心的参展阵容,成为众人瞩目的焦点。对此,翟小兵首先指出,尽管iCAR品牌成立时间不长,但其产品力和市场潜力已不容小觑。车展上iCAR以独立参展商的身份,展现了专为年轻人设计的展台和车型,彰显了品牌对年轻消费者群体的深刻洞察。 他进一步提到,自2月28日上市以来,iCAR品牌在不到两个月的时间内,连续推出了多款新车型。车展上,iCAR展示了其03系列的精致科技车型——iCAR 03和iCAR 03T,这两款车型以不同的市场定位,满足了消费者多样化的需求。 此外,iCAR品牌还带来了V系列的越野风格车型——iCAR V23,以及X系列的iCAR X25,后者以其独特的越野风格MPV设计,成为市场上的新物种,吸引了众多目光。 翟小兵特别强调了iCAR品牌展台的设计风格。展台以简约纯粹的设计语言,体现了品牌对年轻消费者审美的深刻理解,内敛而极致的风格与iCAR的产品理念相得益彰,展现了品牌的鲜明个性。 iCAR03销量突破五千大关 市场策略与智驾OTA是关键? 关于iCAR 03这款首发车型,翟小兵对其上市后单月销量突破5000台的佳绩表示高度评价,并坦言在竞争激烈的市场中,iCAR 03的推出面临着挑战。然而,得益于团队的深思熟虑与精准布局,iCAR 03已在市场上取得了令人瞩目的初步成果。 翟小兵还指出,当前汽车市场车型同质化现象严重,iCAR 03将目标市场锁定在年轻人群体,致力于在外观设计上展现青春活力,采用潮流美学设计,使整车风格既硬派又不失科技精致感。值得一提的是,iCAR 03搭载了iWD智能电控四驱系统,在同级别车型中独树一帜,为其在性能上增添了独特的竞争力。 谈及iCAR品牌的全新定位,翟小兵表示,品牌致力于成为年轻人的专属座驾,在产品研发和用户服务方面,团队投入了大量精力,积极倾听用户的声音,根据用户反馈不断进行调整和改进。这种努力不仅体现在产品的小幅调整上,甚至包括上市价格的调整,都是基于对用户实际需求的深入考虑。翟小兵认为,正是这些努力使得iCAR 03在外观、性能和价格上均具备了很高的竞争力,从而赢得了用户的广泛认可。 当然,翟小兵也坦诚地表示,目前品牌仍有诸多需要完善之处,如产能提升、渠道建设等。但他坚信,随着团队的持续努力和市场对品牌的逐步认可,iCAR品牌将取得更加辉煌的成绩。 在回答关于iCAR 03智驾OTA技术亮点的提问时,翟小兵详细介绍了该车型在4月推送的OTA升级内容。其中最引人注目的亮点是搭载了纯视觉的高阶智驾系统,这使其成为同级别车型中首批搭载此类系统的车型,彰显了iCAR品牌在智能驾驶技术领域的领先地位。 翟小兵进一步解释了OTA升级的具体内容及其意义,特别是基于纯视觉的高阶智驾系统所做的调整与升级。他强调,这种纯视觉的智驾系统具有结构简单、稳定性高的特点,能够实现记忆驾驶和智能泊车等功能。例如,车辆只需学习一次路线,便能自动记忆并导航,极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。 此外,翟小兵还透露,今年还将进行多次升级,其中最近的升级主要针对用户反馈的一些问题进行优化,如提升小程序操作的便利性等,并推出的两个全新智能驾驶辅助功能:智能泊车和高速NOA,这些功能的推出将进一步为用户带来更加舒适和安全的驾驶体验。 最后,翟小兵表示,团队将继续倾听用户的反馈和建议,不断优化产品和服务,以满足用户对高品质出行的需求。他坚信,在不远的将来,iCAR品牌将在市场上取得更加显著的成绩。 面对年轻消费群体苛刻的智能需求,iCAR品牌如何精准满足? 鉴于iCAR品牌专注于年轻的消费群体,他们对智能技术的要求相当严苛。因此,我们不禁好奇,iCAR是如何精准把握并满足这些年轻消费者的需求的。对此,翟小兵给出了详尽的解答。 他表示,为了更贴近年轻用户的心声和需求,iCAR在全国范围内成立了多个部落,并成功构建了部落联盟。目前,已有50家部落联盟踊跃参与,他们作为我们广大用户群体的代表,为产品提供了宝贵的反馈。 他指出,这些用户中不乏拥有多台电动车的资深玩家,他们对智能车的要求近乎苛刻。但iCAR将这些用户视为亲密的伙伴,积极邀请他们参
用户6268478857646
提问有艾八,尚版,掉电快,去四儿子升级程序的车主吗?说说效果如何!!!破奇瑞,丐版还亏电!
觉觉与觉觉
🙋🏻 情况介绍 23年11月提车至今刚好半年,目前行驶里程不到5000㎞。之前开的是2.0的油车,每年驾驶里程大概是10000-12000之间,不太关注油耗(电耗),没有黄金右脚,以前每个月油费大概是600-700之间,现在每个月电费是80-100左右(没有条件装充电桩,都是在商场快充),一个月充电两次,就是怎么舒服怎么开,热了开空调,冷了开热泵,坐标广西,续航大概是480-520这样。 🗒 真实感受 虽然今年车企一直在价格战,但是睿蓝的性价比还是比较高的,车圈瑞幸,拥有13万级600KM+续航,在一定程度上缓解里程焦虑,如果后期支持换电就更好了。 一般城市通勤,我会调整到个性模式(无极DIY),可根据我的驾驶习惯进行设定,应对上下班拥堵游刃有余,驾驶体验丝滑顺畅,绿灯起步快人一步。 周末家庭出游,我选择舒适防晕模式,适合老人小孩,坐车轻松不疲劳。 高速出行时,调到能量狂潮,动力充沛,变道超车0秒响应,而且车身稳重,即便在超大车时也能稳定,不受气流影响,还有车道居中,辅助驾驶对女司机很友好。 🔎 槽点反馈 买车到现在已经OTA三次了,可以看出企业还是十分重视用户的使用体验,但是车机可支持的程序较少,虽然足够满足基础需求,但是还有很大的优化空间 由于个人审美及使用场景考虑,比较喜欢稳重一点的配色,当初购车的时候,因为全系车身都没有黑色,内饰没有棕色而纠结了好久。现在猎光max和荣耀版好像都支持棕内,实名羡慕 ✏️ 独家秘籍 虽然市面上的车非常多,价格波动也很大,推陈出新也很快,未来趋势如何,谁都没有答案,我认为选择适合自己当下需求的就是对的,早买早享受,之前从未尝试过新能源的友友们可以去试驾一下,国产汽车崛起了,新能源电车是真的香,选择睿蓝更是极具性价比。
有uniz的Bin
小区门口商场充电桩 充电时间:57分钟(20-96%) 充电功率:20-30kw左右,中间平均保持在25上下。 花费:每度1.10元,总共19.34元 九十分钟内免停车费 总体感觉:第一次充电,程序上面没什么经验,用微信扫了之后插枪不充电,搞了半天不行,在边上滴滴大哥指导下,换支付宝小程序,立刻开始充电了,整个过程比较简单,如果有像我一样充电条件不行的车主也不用担心充电问题啦,花十来块钱,充个电,中途玩玩手机或者吃个饭回来就可以开走了,还是很方便的。之前考虑到发动机磨合的问题,优先用混动跑了一箱油,表现4.9长期油耗,不知道欢乐了多少,但是感觉相当可以接受了已经。明天五一开一波长途,看看长高速油耗如何,后续在和大伙儿分享吧。