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汽车美日欣空调怎么样

王成佛半山木屋
牧马人车主·车龄2年
汽车极限攀岩，这个技术怎么样，不服的来挑战一下
汽车极限攀岩，这个技术怎么样，不服的来挑战一下
2023-10-03
王成佛半山木屋
牧马人车主·车龄2年
汽车极限运动挑战赛，常德选手进入决赛，这个技术怎么样
汽车极限运动挑战赛，常德选手进入决赛，这个技术怎么样
2023-10-10
GQqqq
极氪之旅📝
极氪之旅📝 极氪的售后服务水平怎么样，2万公里以及内容有哪一些，需要花多少时间多少钱，听我慢慢道来。去保养前记得在手机APP上预约一下，抱歉，我忘了😅，只能直接去了极氪售后中心，特地挑了个中午的时间段就为了蹭那一顿嘎嘎香的午饭。到达后，前台伙伴热情接待，然后简单介绍了保养内容，大概五百多，最主要就是更换空调滤芯，费用是157，其它的就是工时费，检查啊什么的，可以接受。还给建了小群，把维修内容和进度及时发布。保养结束还给我看了一下更换下来的旧空调滤芯，真真感觉脏，这钱花的值。全程保养大概花了一个半小时左右，还顺便洗了车，满意。售后服务是考验一个品牌责任心的重要环节，而极氪用专业水准和品质服务赢得了广大消费者的青睐，让我再次确信了当初选择极氪这一个品牌，没有错！💓
2024-05-28
电车小小新手
几何E真实用车分享
10几年老司机买了401星光+选装包，买车前看了海鸥 T03，没有选择主要是车小只能坐4座，可能有的人就喜欢小巧的，最终还是选择正常点的小车几何E，新车提回来5天，目前跑了300多公里，有100公里城市路和200公里高速路，买车前也看了很多网络上对几何E的各种说法，现分享一下真实感受，愿能帮到想买车的朋友，车身内实空间就不说了都可以到4店看的到，首先很多人讨论的续航问题，东南沿海城市这几天气温24-28度左右，城市道路开了100多公里，车速80以内没有开空调跑1：1没有问题，城市道路开空调2档风、22度左右，80车速以内跑1：0.85左右，然后高速公路开空调运动模式车速100左右平路跑1：0.7-0.75看各位怎么踩油门，高速有30多公里上坡路跑出1：0.6-0.65，高速综合电耗14.5KW/100KM,差不多68%的续航达到率(补充：高速可以开到120码，只是加速不是很快达成）；其次车辆开到50码以上有胎噪，车速80以上有风噪，但是考虑到几万块的车，还是可以接受的；另外A柱位置是比大部分车大，说盲区吗看每个人怎么开车，像本人左右转都会多看一眼的就没什么大碍(新手要多注意），后档风玻璃有点小从后视镜看后方车辆确实有点不清晰；特别要说的是车机的酷我音乐太不好用了，开了会员只是能听VIP的歌，音乐列表功能还是太少了，不知道下次车机升级会怎么样；最后说一下操控，抓地力不错，开到120也不会飘，不能好10几20多万车比，但算的上一辆车小型SUV(不像老头乐）。补充：冬季续航等到了冬天在补充
2024-05-27
wen汶先生
零跑C10车主·车龄半年
领跑c10用车感受
1.车型对比之前对比同价位的比亚迪和日产有一款纯电的包括极狐T5北汽背书但是极狐在东北内有店面试驾维修保养成问题最后还是选择的领跑C10 性价比不言而喻 2.领跑技术都是自研的而且是港股上市公司有玛莎拉蒂母公司投资包括拓展海外合资公司，这几点不用担心企业嘎了， 3.纠结纯电还是增程，因为在东北地区包括经常走高速最后选择了曾程。电的部分冲到90%表现动态里程 159实际达成率差不多。但是走高速开些空调等减少10公里加速够用方向盘也轻便。发现一个现象雨天或者路面湿滑，放向盘会主动变沉一些，对于后驱车是好事。 4.空间绝对够用后排很宽敞，朋友185 200多斤坐着很舒服 5.选择颜色纠结好久最后选择白色，果然没选错，车显着大气。（这里说几点苔藓灰如果有刮蹭那是调漆师傅的噩梦即使店里有原厂漆也会有遐思那个灰色显着车有点小） 6.这款车确实很像理想主打的就是性价比，不是理想买不起是领跑真的很有性价比，看网上说小毛病多怎么样怎么样的，其实有几个是真实车主都在黑。而且什么品牌车都有那么几台有问题的，不信看投诉榜单，奔驰宝马路虎哪个新车没被投诉过有问题。 7.从订车到提车很快大概不到10天记不清楚了店里送礼随车礼脚垫和太阳膜（太阳膜没用加钱弄了个别的品牌+车衣） 8.用车这几天感觉很舒服吐槽一下终身质保干吗要限制公里数连续12个月不能超过好像是3万公里。我这还准备自驾游全国那这一趟下来肯定会超过这个公里数。这个制度不友好 9.胎压监测在网上看过几个讲的说是7月份厂家同意给安装硬件升级软件不知道真假希望是真的这样看着方便， 10.在吐槽一下没有电动门把手确实不太方便有些人不会开都得现告诉哪怕店里额外给加装都是ok的 11.电池开盲盒开到中创家的还不错跟国轩的差不多。总比蜂巢要好得多，最起码是航天旗下的， 12.不亏电情况下增程器启动真的没感到声音，静谧性还是不错的，馈电时候属实是有噪音但比纯油车要好得多。
2024-05-27
r人生如梦m
有没有寒冷地区的车主来说说优缺点
寒冷地区epower奇骏车主来说说，有没有什么问题？冬季动力怎么样？空调怎么样？四驱系统雪地怎么样？油耗大概多少钱一公里？
2024-05-27
难瘦小哥哥
晒个纯高速能耗
纯高速，用四驱，25度自动空调，这个能耗怎么样？海拔从1900-1750
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
一个深蓝车主one
深蓝SL03车主·车龄1年
深蓝油耗情况
本来一直是不舍的用油的，这两天跑了一趟远路，到现在用油总共跑了差不多有100公里了，这个油耗大家感觉怎么样（全程开空调）
2024-05-27
我是玉田
提问比亚迪宋plusDMI，看看这个油耗怎么样？图一是亏电跑了四天的能耗，用车环境是市区、城乡➕省道，四天共跑了200公里！图二是跑了一天的纯电的能耗，电量从100%跑到31%，用了69%的电，跑了100公里，用车环境是市区、城乡➕国道省道，电量用到25%，大概还能跑10公里左右吧？这几天一直在开空调23度三档风，智能保电25%➕ECO模式，总体来说这个能耗还是比较满意的！目前还没有过磨合期，还没有大脚油门的跑过！
2024-05-26
张卫民的梦想家
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
遥遥领先之梦想家超能力续航表现！
24款梦想家续航能力比老款有了很大的提升，从老款的80多公里。直接升级到236公里，可以说是诚意满满。在所有混动MPV中，这个续航能力可以说也是最高续航了。那么他的真实续航能力到底怎么样，我今天分享几组数据，都是实际跑的，非常真实的数据。这里注意的是我表显里程都是选择的实际工况里程，并不是CLTC里程。 1.车速70码，车内空调18°，娱乐影视开启，车上坐三个大人纯电跑了85公里，表显111公里，按这样算纯电里程可以跑到196公里，按照官标236公里，达成率83%。 2:车速平均80公里耗电分享，室外温度24°。座椅通风按摩开启。车上乘坐四个大人。已经行驶61km，表显115，预计可以开到176以上。达成率74% 3.城市道路五六十码行驶续航表现: 纯电行驶151.1，表显还有53公里，合计204公里，续航达成86%。 4.下面再分享几组真实续航表现数据: 综合以上实际续航表现数据来看，纯电能够跑出180-200公里左右，这个成绩说实话在目前新能源车领域已经是非常不错了，毕竟他是一辆标配前后双电机四驱，车重达到3吨的巨无霸。MPV跟轿车的风阻本身就不一样。我相信这个达成率在MPV里面是遥遥领先的！岚图汽车确实还是比较实在的，一直都是在用实际的数据证明自己！希望越来越多的人能够了解岚图，信任岚图，使用岚图。
2024-05-26
懂不懂车蒂
捷达VS5车主·车龄1年
能开出这个油耗的老司机，求赐教
兄弟们你们的油耗表现怎么样?我的油耗估计会被很多老司机吊打，最近一段时间表现还是算一般，市区通勤用，也没跑高速，该提速的时候毫不犹豫踩油门，一般都在7-8之间，高速会跑到5个多油，，，但是当我无意之间看到有网友晒出自己的油耗，虽然别人是VS5，我真的惊呆了，先甭管别人是不是天天跑高速，就是让我跑高速，不开空调的时候最低油耗也是接近5个油左右，别人能开出3.6升/百公里，这位仁兄到底是请人推的车，还是调表了，我只能表示吃惊，这是我这种操作水平永远达不到的，除非捷达发动机效率再上一个台阶，求赐教，在线等，，，，
2024-05-26
远见卓识微风I1L
领克07没有门店优惠可以冲吗？
今天去试驾了一下，说一下个人感受吧！缺点： 1中控台容易藏灰（多层次多缝隙菱形格软塘塑）而且还不容易自己清理（能忍本人不是洁癖） 2空调能分区温度不能分区风速（两个孩子的娘亲空调上车就调最低出风）我忍 3等车太久了现在下单要到7月份提车（感觉车身颜色越深C交越不明显想要外黑内灰）白外灰内有中配现车 4门店没有任何优惠价格是169800-6000-6000-980（-1000+20）-1000-1000（-2000+1000）保养就给首保，20元的co也要我自己买,可以白嫖24期8w 重点重点这个价格怎么样能不能冲，请各位大佬帮我掌掌眼，打算用10年不在乎贬值，35了
2024-05-26
宫翊字元威
提问请问北方的兄弟们，零跑C11纯电冬季电池续航怎么样？目前在24款C11和C10中纠结，C10电池中创新航比C11强点（销售说是江苏正力），另外c10标配热泵空调，感觉冬季会更有优势，不过试驾两款以后感觉24新款C11的驾乘感受又比C10强。而且c10530智享再加选装包7000和新款c11580智享差不多了。最关键的就是考虑冬季续航问题了！
2024-05-25
黎前夜猫子
深蓝SL03车主·车龄半年
吐槽一下sl03的悬挂，车友们感觉如何?
昨天我吐槽了一下续航，刚刚深蓝官方就打电话回访了，电话内容大概是我对续航有疑问，可以和我联系检测电池，但是我就吐槽一下，打折嘛，正常的。另外我身边有电车的同事，我也问了，长安启源A07，200混动，男司机开，耗电为15左右百公里，车速90，这个有图。比亚迪海鸥，女司机开，耗电为9左右百公里，城市跨区高速，这个没图，才问的。我的差不多12多，和官方写的12.8吻合，没毛病。来重点了，重要的事情说三遍，别开经济模式，别开经济模式，别开经济模式！舒适模式是最好的！最省电！经济模式开起来那动能回收我不知道是什么情况，收不了多少，我怀疑哈，这玩意儿就和空调频繁启动一样，动能回收和动力输出发动机一起干了，也就是说，经济模式，你滑行松油门，动能回收，发动机切换为回收模式，然后你发现还差一点距离，滑得太慢，前面的崽种会加塞，你又来一脚，好了，发动机启动了，对的，发动机启动费电。以上是我的猜测，官方看到了可以科普一下不? 言归正传，我现在是想吐槽悬挂，车友们，你们有感觉到这个车的悬挂吗？我以为抖音里面都言重了，直到我昨天80码碾了一个水泥凸起（成都的朋友来，牧华路水泥路，高速边上主道最左边，华阳往双流方向）80嘛碾上去，吓我一跳，我感觉车尾跳了一下。开那么多年车，这种感觉让我想起了华阳南湖那两个小拱桥，这是我唯一的“过山车体验”…… 悬挂是真的不行啊（看评论图，该图是深蓝商城商品舒适选装包用户评论），深蓝官方大大看过来，说说设计理念，为什么那么硬，基本没什么感觉，其次为什么抖音上面有大神改悬挂，肉眼可见的变好，最后，深蓝商城1999悬挂，新款车升级了吗？车友们，你们的车悬挂感觉怎么样?
2024-05-25
鬼魅561
提问这车怠速空调油耗怎么样？经常在车吹1-2小时
2024-05-24
用户9809965759428
提问大家23款515纯电夏天全天空调续航怎么样
2024-05-24
用户2670607905839
提问发现红旗h5空调制冷效果不怎么样，各位车友你们的怎么样？
2024-05-23
有来又无
车友们关于空调
这几天天热了，你们空调设置到强劲感觉怎么样。我是黑车，感觉空调制冷不怎么样，从新车开始就不怎么样，还是因为暴晒的原因。另外打开前门，门轴上面通发动机舱，那块密封条长度不够，正好能从机舱通过来热浪，但有车门米饭条，应该不至于。大家空调怎么样
2024-05-23
桃兮小院
网约车司机推荐的这款，越看越喜欢
我从事的就是网约车这个行业。网约拼车接送就是我每天的工作。一天24小时10来个小时都是在车上度过的。车公里数很大，一天少的时候跑三四百公里，多的时候可能七八百公里了。所以我们做保养的时间间隔也特别短。时不时的就去保养。我们的车两三年就换新。23年12月份我们的一个车队的换了一款王牌m7。当时我还没有计划换车，还没有到换车的时候。当时看着他那个车空间又大，价格也不高,也挺心动的。现在问了问他开车怎么样，油耗也不是太高，他也是考虑到手动挡。七八个油综合下来也就算可以了。除了雨刷有一次接触不良,去售后维修了一回，现在整个车开着也不错,底盘也可以，这不是我正想要换车也想考虑这款，空间确实是坐着舒服，后排还有独立的空调出风口乘客也愿意做独立座椅。外观是越看越喜欢,之前的旧车坐着时间久了特别累，所以这个王牌我特意问了问提车的这个兄弟，长时间驾驶会不会座椅坐着不舒服,听他说这个座椅厚实，对于我们长时间开车的来说坐着挺舒服的,空间我知道是满足我的需求，外观也很喜欢，还有一个重要的是有空调，独立座椅。后备箱空间也不小。一开始担心发动机不行，后来也是了解到了是五菱柳机，上海通气大用的，方向盘也属于是皮质包裹耐用型的。整体不错，我还是蛮喜欢的！
2024-05-23
Arthur十三
福特电马车主·车龄1年
乐道L60百公里能耗强？24款电马也不弱
最近蔚来说乐道L60的电耗全场最低，12.1度电，很了不得。但是我记得24款电马也能做到12.4度电，而且还是80度三元锂电池，车还更重些。所以，其实福特这些大厂有时候就是不太会吹自己的技术，挺可惜的。论坛这几天也有人晒电马能耗，24款电马换了新的电机，说是比老款电马能耗降低了10%左右，但我看论坛和网站也没有具体展示到底新电机能耗降了多少。所以之前和朋友老电马一起开出去耍，就专门比了下能耗。结论是真的低了，驱动能耗看上去确实降低了10%，只可惜福特电马的能耗显示不是很细致，就自己分析下。首先说下，我的24款电马出发电量是93%，朋友的老电马是91%。之后充电也是各自重新充到这个数。（图3，左：老电马；右：24款电马）并且最近是春夏之交嘛，气温也合适，算是对电动车很友好的时间了，所以测出来的能耗可能比较接近车企宣传的（冬天就不准确了）。这次我们一共开了97.5公里，开了差不多两个小时50分钟左右，接近三个小时，所以平均时速在32公里左右吧，算是城市快速路的行驶节奏，空调温度22度。最终，24款电马显示能耗是13度电/百公里；老电马是14度电/百公里。换句话说，24款电马换了福特自研的电机之后，确实要比老电马省电。（图4，左：老电马；右：24款电马）并且这个表显能耗是综合能耗，而且福特电马这个能耗一般就显示个整数，也不知道是不是四舍五入的。如果只看驱动能耗，24款电马显示的是占比70.5%，也就是9.16度/百公里；而老电马驱动能耗占比是75%，也就是10.5度电/百公里。按照驱动能耗来说，24款电马比老电马省电差不多12.8%，确实是效率提升不少。在空调能耗和其他部分，24款电马看上去能耗占比高，但是全程两款车都是22度空调的情况下，其实电耗基本一致，24款电马是1.21度电、老电马是1.16度电。至于其他和附件的能耗不太清楚是什么，24款电马会略多一点，按比例算下来大概多了0.4度电左右。当然，由于电马的能耗显示是四舍五入的机制，具体两款车是小数点几位也不太好说。如果按照实际跑的掉电百分比来看，24款电马和老电马都用了18%的电量，按照24款电马的78.2度电池来算也就是14.08度电，按老电马的80.3度电来算用了14.45度电。24款电马的能耗看上去就只好了一点点。但是这个还没结束，我们把两款车又拿去充电，同样24款电马充到93%、老电马充到91%，结果就很有意思了。 24款电马充回到93%用了30分钟，充电14.628度电。老电马充回91%电量用了24分钟，充电14.46度电。（图5，左边：老款电马充电，右边：24款电马充电）可以说，老电马用的电和充的电基本一致，而24款电马充电比老电马还要多，而且全程按百分比算下来还有0.5度电左右。这个原因很奇怪，后来突然恍然大悟，我看到充电截图里面，24款电马在结束时电压是368.8V、实时电流73.1A，充电功率是27kw。而老电马结束时是389.2V、78.6A，充电功率有30.59kW。（图6，左边：老电马结束充电时状态，右边：24款电马结束时充电状态）所以原因就是，三元锂电池和磷酸铁锂的电池特性不同，三元锂电池内阻更小、电压更高，电流就小一些，这样损耗就小。而磷酸铁锂电池基本上内阻要比三元锂高，电流也就更大，整个充电过程损耗就会更多些。最后总结下，24款电马再换了福特自研电机以后，驱动能耗确实低了不少，至少有10%的差距，实际在温度适宜的状态下能跑出13度电的能耗还是很厉害。这个数据和特斯拉Model Y这种车更轻、风阻更小的纯电车也差不多，朋友的Model Y好像最近开是不到13度电。但是24款用磷酸铁锂版的电池，在充电速度上和损耗上不如老电马，但是差的也不太多，最终比较下来就是，电动车你开就好了，不要管那么多。回头看有机会我再去跑跑高速，看看纯高速的电耗怎么样。
2024-05-23
Malades
提问21年上牌丰田荣放 21款 2.0L四驱配置丰富无钥匙进入座椅电动调节多功能方向盘定速巡航碰撞预警车道偏离辅助 360环影一键启动大屏导航倒车影像自动恒温空调各种驾驶模式调节电子手刹电动天窗等等！现售价：10.98万优惠下来10.5万，唯一缺点就是前面被撞过小事故，就换过前杠，大神们你们觉得怎么样？我这是捡到宝贝了还是！
2024-05-23
哞哞晚安
汉ev7000公里用车感受
#懂车帝众测比亚迪汉ev提车5个月，分享一下用车感受用车能耗：综合能耗16.6度，这个能耗中规中矩，不算高也不算低。 OTA：自我提车以来，未收到过OTA升级通知，算是有点失望吧。智能座舱：你好小迪可以帮你操作全车功能，很方便。车机操作流畅。驾控体验：操控一般，因为悬挂的原因导致这辆车经常被吐槽，但是日常家用很舒适。续航：不上高速，日常开空调，车外温度30度左右标506km实际可以达到400km。还在接受范围之内。你觉得怎么样
2024-05-22
芯柠爱研究车
小鹏G6车主·车龄1年
空调异味解决
之前说空调冷风有异味，看了官方发的帖子用智能清洁能解决，然后试了试，果然没有味道了。说尽量少用外循环。有人能告诉我这个图片的编辑，那个画笔怎么样能画出来吗？
2024-05-22
王龙臭屁坨
分享讨论好猫续航情况
作为好猫的现任车主，分享一下续航情况，501满电出发，全程313公里，损耗78，剩余110，全程空调，音乐在线，目前我对这个续航还是可以接受的。不知道你们的续航怎么样，一起分享讨论一下！
2024-05-22
可靠菠萝2Qo
提问各位老铁，这车的空调制冷怎么样啊？还有起步顿挫感很明显吗？
2024-05-22
阿里木不讲理
荣威D7 DMH车主·新提车
皮实耐用的国产七座车。
#人生第一辆车 2015年六月终于拥有了人生第一台车，开瑞K50。马上九年了。才开五万多km。😂 总的来说这辆车皮实耐用，实惠。从来没有把我撂路上过。也没有去排队修车，也没有任何事故。官方百公里6.9的油，在我脚下刚刚好符合。换了一次右前轮下支臂，一次中间空调阀门，第八年换了四条轮胎。这车的缺点就是动力不怎么样，特别是开了空调。隔音减震太差。开起来又吵又颠。想卖了换新车，去二手市场问了一下，也就万把块的行情。奇瑞的车真的不保值。同年的五菱宏光和长安之星都可以卖18000。
2024-05-21
白宁的爱车时光
虽然装修还没弄完，我已经迫不及待想摆车进去看看效果了。先把哈飞中意开过去吧！这车没空调，这天气必须开着窗户开车，它也开不快，也就是五六十的速度。声音、振动都巨大。开着它的感觉介于汽车和摩托车之间，一路上感觉路特别远，但是特别有开车的感觉，同时可以和外面的环境零距离接触，沙河水库好美，阿苏卫垃圾场那味道真大，虽然很累，感觉开了有200公里，但是还是挺开心的。怎么样？这20多年前的设计摆在车库里依然很有样儿吧？#爱车时光梦想车库#
2024-05-21
用户6892821912397
这个油耗怎么样
快速路上，空调23度，时速50，油耗5.4不知道怎么样，各位大佬来打我脸，
2024-05-21
海蛎子8818
保时捷911车主·车龄4年
凯迪拉克傲歌静态体验
#辣评新车车展上遇到了新上市的凯迪拉克傲歌，销售人员介绍这是凯迪拉克第二款纯电SUV，前一款叫锐歌，对不起，完全没听过，不知道是我太孤陋寡闻，还是说凯迪拉克的营销太拉胯，真的是毫不知情，那具体产品怎么样，谈谈感受。 1.外观正面来看设计语言还是非常的凯迪拉克，识别度很高，家族传统的元素都在，有点像XT4，但是更长更矮，看起来更运动一些，花里胡哨可以算是新能源的一个特点，傲歌也学会，灯源部分有很强的仪式感，流水灯、跑马灯这一套都安排了，就是看起来布灵布灵的，这些对年轻人和小姑娘可能会很好用，就吃这一套。 2.内饰如果说没见过阿维塔12的带鱼屏和智己L6的加长海带屏，可能真会被傲歌的这个曲面联屏唬住，但是整体风格感受来说，确实有美式豪华内味，我理解的美式豪华最重要的两点就是“大+复杂”，首先中央扶手区域，悬浮式的设计很讨巧，宽大的尺寸+高级的配色，是我理解的美式豪华，再就是按键复杂，虽然是新能源，但是傲歌保留了很多的实体按键，方向盘、座椅调节、空调都是实体物理按键，并且都放在明面上，这个也是我很喜欢的一个点，个人感觉就是一些基础、必备的功能，还是物理按键式更直接、更方便，就是看起来越复杂，不知如何下手，就是我理解的美式豪华。 3.配置傲歌只有两个配置，续航536和600，对应68.4和79.7度三元锂电池，电池电机这些好像都不是非常著名的品牌，三电现在被国产品牌卷的，好像除了宁德时代都觉得是次品，但有三电终身质保好像还挺良心，至于很多自媒体在吹嘘底盘怎么样，不会晕车，这种行为就有点跳梁小丑了，拿着厂家的文案，死记硬背真没意思。 4.价格傲歌售价23.97-26.97，是实话这个价我感觉不贵，再不济也是二线豪华，品牌价值还是有的，看看国产新能源现在动辄都是26.27起步，当然也是的确说明在新能源领域，国内确实做的更好更完善更丰富，外国豪华品牌如果想来分一杯羹，就必须放下面子和架子，老老实实来打价格战，并且提供了丰富的回购权益和置换补贴等等优惠条件，傲歌的诚意还不错，姿态摆的很低。 5.准备抽空去试驾体验了，后续分享试驾感受。
2024-05-21
Chris丿C
Model Y车主·车龄1年
特斯拉modelY长续航高速堵车能耗
ModelY双电机长续航版，浙江-苏州，高速公路车多比较堵，全程空调20度自动，227公里能耗约114，最近1700km综合能耗130，这个能耗怎么样。
2024-05-21
聪明的河流w
银河L6车主·车龄半年
银河L6能耗实录
24款银河L6龙腾125P......车机版本1.16最新版充电后都是纯电模式，市区跑，空调开24度，下车关空调！不知道哪设置问题还是怎么样，智能模式油表也是快乐表基本上跑10公里掉20+公里首保过后会好点吗？
2024-05-20
贝影依旧007
迈腾车主·车龄11年
#雷总能耗挑战雷总造的车还没开过，但是路上已经看到过了，颜值可以，很吸睛，属于年轻人的一款车。不知道能耗怎么样，我这部21年的汉目前在我随意的驾驶下空调怎么舒服怎么来的前提下，能耗如图，家里有家充桩实在不怎么在意能耗了，夏天提前开空调是真的爽，小米SU7的能耗应该会比我这个低，毕竟技术有更新好几年。
2024-05-20
贝影依旧007
迈腾车主·车龄11年
#雷总能耗挑战雷总造的车还没开过，但是路上已经看到过了，颜值可以，很吸睛，属于年轻人的一款车。不知道能耗怎么样，我这部21年的汉目前在我随意的驾驶下空调怎么舒服怎么来的前提下，能耗如图，家里有家充桩实在不怎么在意能耗了，夏天提前开空调是真的爽，小米SU7的能耗应该会比我这个低，毕竟技术有更新好几年。
2024-05-20
_轉角ˇ
提问有没有车友，了解锁车10分钟后自干燥功能要怎么样才能激活我开启了，锁车10分钟后，也没听见发动机有空调的声音短途行驶激活不了这个功能，要长途，才能激活这个功能吗？行驶过程中也开启了空调制冷锁车10分钟后趴在发动机听就是没有声音
2024-05-20