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什么是汽车acc

狮座谈車
买车小心掉坑，教你看懂ACC、TJA、 ICA、ICC 这些功能都能干些啥
相信不少人看车时，对配置表中的LKA、ACC、 ICA 、ICC几个功能傻傻分不清，厂家也会在宣传中大力提到这些所谓的L2级别的智能辅助驾驶功能。那么。这些功能到底有啥区别，加几万元选了这些配置，到底值不值？今天在这里重点弄清楚LKA、 ACC、ICA、ICC这些功能都有啥作用。
2022-09-18
碎片英语高
汽车上的这个acc代表什么意思呢？你的车具有这个的功能吗
2022-11-11
长安汽车金融
汽车知识｜IACC的工作方法和使用原理
“小安，我对IACC很感兴趣，给我展开说说吧。”借着新的读者提问，小安就尽量简洁快速的为大家描述下IACC（Integrated ACC，集成式自适应巡航系统）相关的资讯。
2022-10-14
邯郸市邯山区新兴国际超超汽车配件经销处
凌渡车主·车龄8年
ACC自适应巡航系统➕无线车道保持仔细看视频你会知道什么叫无…
2022-11-23
大连泽迈
ACC、ICC辅助驾驶功能究竟有何妙用
还记得前几期我们讲到了ADAS先进辅助驾驶系统了解到它的“用武之地”而在ADAS包含的众多功能中有两个蕞为核心的重要组成部分 ACC（自适应巡航系统）ICC(智慧巡航系统）今天，我们就一起来看看这两个功能到底有何强大之处？以及它们是如何把“懂你〞发挥到极致的？
2023-06-07
MaggZ1
ADAS- AEB ACC LKA等一揽子澄清（自动/辅助驾驶系列）
同系列文章：特斯拉 AP （autopilot）和FSD（Full Self-Drive）漂移、甩尾——不可不说的摩擦圆AUTOSAR一百遍当你发现你的同事们连ASPICE是什么都不知道就开始讲敏捷...
2024-04-03
烟烟聊智车
懂车帝冬测-ACC的比赛结果解析
芝能汽车出品昨天大家看到懂车帝做的冬测测试。特别引人注目的是“夜间雪地辅助驾驶测试”，这也是冬季+智能化，也是最有意思的组合。包括夜间雪地ACC对静态假车测试、夜间逆光ACC对静态假车测试和逆光扬雪ACC对静态驾车测试三轮。
2023-12-05
中国汽车报
懂车帝冬季雪地ACC测试结果：谁也没想到最大赢家是比亚迪
近日，懂车帝在漠河进行2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。这是一项多重难度叠加的智能化能力试验。
2023-12-08
Balance汽车改装
BALANCE磊哥：一分钟带你了解康纳AP KBT亲民套装
BALANCE磊哥：一分钟带你了解一万多元就能买到的康纳出品、亲民的AP套装KBT！大家都知道，国内所有的AP，都是源于一家总代理出售的，那就是康纳！这现在我们就来看一下，这个套装和官方套装有什么区别？
2023-07-11
智电汽车
详解奔驰EQE的智能驾驶辅助系统，各项功能如何实现？
在智能驾驶的技术研发上，奔驰应该算是涉猎比较早的品牌，早在30多年前，就基于欧洲的“ 尤里卡 ” 研究计划，推出过一个名为“ 普罗米修斯 ” 的智能交通项目。
2023-06-30
小鹏汽车广州战区
给我两分钟，讲明白小鹏NGP是什么。
伴随「超快充全智能SUV」小鹏G9上市及第四届1024科技日落幕，XNGP智能辅助驾驶系统已经正式发布，并有实力成为抵达无人驾驶前，智能辅助驾驶的顶配。不过，近来我们也常常听到鹏友表示：XNGP、高速NGP、城市NGP都叫NGP，到底有什么不同？今天我们就来说明一下。
2022-11-24
日照众鑫汽车
开车150公里进店升级氛围灯和ACC是一种什么体验
2023-03-07
长安阿娟
车道保持辅助系统
1 车道保持辅助系统名词解析车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。
2024-05-14
汽车人参考
ADAS/AD全面分析（五），ECU分布到集中，传感器更需收敛
本文为ADAS/AD全面分析的第五篇文章（L0到L2称为ADAS辅助驾驶，L3及以上称为AD自动驾驶，中间为L2+），主要探讨行车技术方案，并以此演化出的分布式和集中式两条路，之后会探讨域控制器，请关注汽车人参考后续更新。
2022-06-10
东莞景利吉利4s店
10万级轿车不选星瑞还能选什么！ #吉利汽车 #吉利星瑞
2024-05-13
李老猫说车
比亚迪智驾不行？懂车帝冬测:仰望U8 ACC对静态假车测试表现出色！
提到智能驾驶辅助表现，大部分人想到的可能都是特斯拉，或者“华为系”的某些车型，但基本没人会把智驾和比亚迪联系到一起。确实比亚迪以往在这方面表现的略显低调。不过随着懂车帝冬测的测试结果逐步出炉，事情好像又有点反转。
2023-12-08
嘻哈车
车辆中的ACC有什么作用？这些误区你知道吗？看完涨知识了
本期视频看点：汽车ACC的几大误区解读，这个功能不是万能的，新手司机要看看。
2021-12-20
奋发有为面条mG
充电功率分享
气温车显16度，没开空调。23款舒享，正力电池功率72kw，和上次一样。那么事实证明前段时间充点功率下降是厂家年前推送的ota的问题。当然有一点我需要表扬，就是感觉适配率提升了不少，以前上70要挑桩的，现在随便插，甚至感觉有点强电容的嫌疑。那么我对现在的功率是满意的，如果可以的话，我想我以后会拒绝后续的ota了。原因是有出去玩的需求，第一有acc了，第二速冲72kw我很满意了。意味着我在高速上上个厕所15分钟大约可以充20度不到的电，也就是增加100公里左右的续航。那么我本来350公里左右的单程高速续航，会变成450左右。至于外用电源的话，我收一个移动电源就满足我的小火锅了。当然这点我是羡慕24款车主的，因为还多10度电呢😄！至此我想我充电功率记录分享会暂时告一段落了。后续还有什么幺蛾子会及时和大家分享的。
2024-05-27
SigmaChat
沃尔沃XC60车主·车龄1年
24款XC60提车3个月1000公里体验
#人人写点评一、驾驶体验目前提车3个月，已经行驶了10500公里。 ①动力 250匹的动力够用，超车无压力；48V轻混起步确实丝滑的，起步偏软，需要1~2秒燃油动力介入，后劲才上来。 ②自动启停自动启停不能关闭，但是启停确实丝滑&启停声音很小，习惯之后根本不会想关闭。 ③ACC&领航辅助功能领航功能应该就是ACC的升级版，领航功能很香，每天早晚通勤100公里左右，有一半是城市快速路，领航让这部分路程变得轻松， ④油耗 3个月开了近10500公里，平均油耗7.6L/公里（路况比例大概——城市地面路：城市快速路：高速≈4：4：2，每天通勤拥堵40分钟左右）；油耗完全超出预期的低，很满意。 ⑤车机暂时还没遇到车机问题，也没下载任何新的App（没有这类需要）。 ⑥车内空气/空间 1>车内空间非常满意的点就是车内空气，环保材料没什么异味（除了真皮座椅皮革的气味）； 2>空间前排空间够用，后排并排三个成年人，不算宽敞；一家三口空间够用，儿子儿童座椅，媳妇儿副驾。二、售后-事故上周出现追尾事故（等绿灯是对方网约车哪吒追尾，对方全责），对方车头基本瘪了，小窝后尾车漆刮擦，4S店检查尾门塑料件裂了，最后换了尾门壳子，保险杆车漆做了钣金，4S点的服务挺好。 10500公里的驾驶，整体感觉下来越开越丝滑，动力够、输出稳定，事故证明车身够硬，虽然也有瑕疵（比如偶尔刹车有异响），综合看是一台不错的家用车！
2024-05-27
顺其自然沉默的鑫
星越L车主·车龄1年
星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 10.0"优秀" 用户打分做工质感 10.0 舒适性 10.0 油耗 10.0 辅助驾驶 10.0 动力操控 10.0 空间 10.0 配置 10.0 说说我为什么会选择这辆车子吧，一开始是网上了解了这款车，对比了很多的同级别的车之后，我就都一个一个去试驾了，试完车的车的时候我已经很累了，那天试驾了四辆车，然后最后就剩下国产的吉利了吗，然后想这来都来了，然后就去试驾了星越L，这不试不知道，试了之后我对这车非常的满意，因为当时去的时候也是坐车去的，当时就觉得腰疼肩膀重，很疲惫的那种感觉，到了之后坐上车，那一瞬间，真的，就是那种很舒服，你好像你二天没睡觉突然躺倒床上的那种舒服，然后就开去试驾了，方向盘什么感觉真的非常好操控，车大但是很灵敏。所以当下就把定金交了，因为刚好看上的这个配置的车有现车，所以办完手续就把车提回家了，速度还是挺快的。在说一说这个外观与内饰的感受外观很好看，设计感也很强，听说那个大灯是什么矩阵式大灯，总的来说，就是很亮，上次无意间拍了一下车的侧面，瞬间就被这个颜值给折服了-。内饰没得说，我本人就很喜欢这个白棕内饰，所以买的时候也没有纠结很久什么的。空间我也很满意，我身高有191左右，我这个身高开轿车的话基本上就是在哪里挤着，很不舒服，也有很多的SUV多少也有点拥挤，但是这个车，我一定要给好评，说是说紧凑型SUV，但是实际空间很大，我坐上去后排空间也还有很宽，丝毫不会影响驾乘人员的舒适度，然后我坐后排也也不会觉得自己的腿伸不开，真的是很赞了。舒适度还挺好的，座椅的包裹性很强，整个人坐上去瞬间就放松了，累的时候就想躺着，后排的空间也很大，座椅很舒服，小朋友就可以把座椅当床睡，直接一整个躺着，但是头枕那个地方我总觉得要垫东西才舒服，不然头是悬空的，就很不舒服。还有它的动力，哇塞真的很给力毕竟是2.0t的动力没得说就是非常的给力。超车的时候那个动力，就是一绝。2.0t的动力，小巧方便的方向盘，智能语音交互系统，电动尾门，等等，一些配置的设置我真的太喜欢了，还有汽车的一些辅助功能真的是，太棒了，acc自适应巡航，变道辅助功能，主动刹车等等，简直不要太棒好嘛，这很大一部分的程度上改正了我开车的一些不好的习惯，而且我倒车的时候真的是，对自己表示无语，但是它的540全景影像就很不错，我这技术不怎么靠得住的人，这个车真的帮了我很多忙，毕竟拿了驾照之后侧方位永远都到不进去。油耗方面，油耗的表现很不错，虽然没有开很久，基本上都是在郊区和县城那些地方开，所以油耗大概就是8个油左右，对于一个Suv来说，这个表现已经很亲民了，毕竟它的排量和重量啥的摆在那里。喜欢这款车的动力，一脚油门下去，动力源源不断，换档非常的平顺不会有顿挫感，我自己开车比较快，喜欢超车，这个车的动力就满足了我很多的快乐，比如超车啊，起步啊，都快人一步，而且这个车的操控性能很强，速度非常的好控制，加速快，刹车系统灵敏，方向盘是那种比较小巧的，很好控制，虽然车子很大，但是因为操控很方便，开起来并没有那种车子很大就不怎么敢开的压力，还有就是他的颜值了，银色的车身非常的大气，白棕内饰搭配银色车身，男女都通用，丝毫不会违和，而且这个车看着就很大气上档次，加之空间非常的大，就更明显的突出了它的特点-。当然了，开了这么久了，这车也是有缺点的，不满意就是这个车的一些默认操作，比如说行驶的模式，它会自动默认，有时候自己上车还要去调节，就很麻烦，希望这个能改进一些，然后就是油耗，其实我感觉还可以吧，但是加满的时候还是好肉疼，不过买车吗，不用因为加油这个事情烦恼，一年下来也就多那么点钱。但是总之这车子性价比肯定是非常高的，这款车可谓是性价比啊，动力啊，都非常的不错，不然我也不会买它不是吗？
2024-05-26
漂流瓶02
MG7车主·车龄半年
mg7的智能驾驶要不要打开？
mg7的智能驾驶要不要打开，acc和ica有什么区别吗，开了这个有利有弊吗？？这个东西好不好的？不打开是不是下面那些系统都不会触发。
2024-05-25
开朗阳光EQc
提问我的S7i200增程板开了3000公里了。基本上没啥毛病。这个价格这个配置，这个空间和内饰挺划算。静音加速也很不错。就是地盘硬点。对比同价位车很不错。ACC自适应巡航也很不错啊。跑高速两三百公里基本上车自己开的。我三四天一次充电，比以前的油车很省油。缺点1就是主动刹车我试了好几次基本上没反应。 2就算电量80%以上狠踩油门发动机会启动。必须打开强制用电模式。麻烦的是这个功能车每次启动都要重新设计。这是很麻烦。我虽然每天都有电但是油还烧了不少。不敢踩油门。这个要改进一下，其他车一打开强制用电只有电量小于10%的时候才能关闭这个功能。我这个车每次启动就会关掉这个功能，严重影响电车的乐趣 3车暴晒的情况下屏幕会卡。但是开空调几分钟就会好了。也不算什么大问题吧，反正我们这里确实很晒。 4远程开空调有时间限制，而且很短。一会儿就关了。这个限制应该要取消。平时我开车之前5分钟必须开空调。因为我这里夏天很热，冬天很冷
2024-05-25
九九赛车手
唐DM车主·车龄2年
唐dmi车主提车两年后的心态变化
混动车打的主要是传统纯油车市场，不出意外再过2年左右，普通乘用混动车的市场占有率将超过纯油车。纯油车用户刚切换混动车时的体验评价是最高的，不过使用一段时间，就会普遍将纯电驱动做主要日常驾驶模式了，低速时发动机介入的声音像拖拉机似的变得刺耳，平时根本舍不得加油，如果当油车开又会难受挂着这么重的电池只觉得累赘。原来设想的用油场景没有想象中那么多，只会嫌纯电续航不够长，电耗还不够低。开始吐槽发动机工作的存在感再低一些就好了，只有在高速高峰期不存在充电焦虑，或者对比增程车油耗时，有妥妥的优越感。电车的智能化对比纯油车有断崖式优势，但是时间久了就会希望车机能和自己的智能手机或者平板一样好用顺滑功能丰富。刚体验ACC辅助驾驶时会觉得哇塞好厉害！体验次数多了就会失去信任感，如果车企标定水平或者相关算力差一些，就会觉得鸡肋，还不如自己开得省心。个人认为这些都是车企接下来要注意到的用户感受和技术迭代方向。倾听用户反馈，从用户思维出发，快速推陈出新是比亚迪保持产品竞争力最好的方式。所以车友们日常如果在使用中有什么体验建议反馈，可以用车机里面的反馈功能上报或者直接app里面联系在线客服反馈，这样会让BYD尽快知道我们的感受，加快车型进步。
2024-05-23
人生南北多歧路z
奥迪A6L车主·车龄半年
提车了，两个月时间等来了
上周四提的车，45四驱臻选（选配了座椅通风加热、霍加狓棕纳帕真皮、方向盘加热、玻璃包、真皮包、大灯、bo、后排调节、固定平板、老板键），提车后比较忙，贴车衣，玻璃膜，上牌后，又换牌，今天都整完了。6子这车优点就底盘比较整和s档的提速比较舒服。因为还有辆新e，两个车都开，对比和感受比较明显。第一个就是座椅舒适型比E差距太多，各腿还是各腿，座椅也不够长。第二个就是6子的座椅通风可能是吸风的原因，没有新e的通风明显和凉快，可能e是吹风的原因。第三个360清晰度不够，尤其在地下车库里。第四个噪音，双层玻璃和e的单层玻璃噪音半斤八两，不知道6子的单层玻璃什么效果。第五个智能辅助驾驶及导航系统，6子没有选acc，但是感觉应该是比e便捷性差一些，目前就发现这些问题。6的机械素质和稳重大气外观加分很多，其他舒适型大大打折。
2024-05-22
用户4735832519140
提问acc功能的开启条件有什么讲究吗？昨天有段路车多缓行，我时速大概20码时开了acc，结果不到2秒后前车刹停，我心想acc也会自动跟刹，结果眼看快撞上了也没减速，我赶紧一脚急刹，太吓人了
2024-05-21
那年天空YI抹蓝
深蓝SL03车主·车龄1年
用车分享仅作参考
整车符合我的预期，轿车比suv还是要好的，比我之前的零跑t03好太多了，不过驾驶辅助比我的vv6差的比较远。优点：1.大品牌不怕倒闭 2.轿车的所有优点　　3.没有里程焦虑，本人上班来回150公里刚刚好。就算有事有车用油，现在已经四千公里只用了100公里的油。 4.智能化的方面比较全。　　 5.这个车颜值比较高，我感觉比s7好看。 6.记录仪四个摄像头都可以记录。缺点：1.价格比较高没有什么降价空间(自己砍价不行在官方优惠基础上只优惠2000)　　 2.没有开起acc车道保持纠偏等于没有，比起我的vv6差多了。开起acc车道保持好很多，不知道是什么情况。　　 3.并线辅助这个功能好用但是他做的太垃圾了，好几次后面有车都没有识别到，并线还是老老实实的看看后视镜吧！vv6从来没有出现过识别不出来的情况。 4.停车挂P挡车子有点头　　 5.这个车子在不系安全带的情况下挂D挡松刹车会直接走了。是不是奔驰车的逻辑没有开过奔驰所以不知道，但是这个是一个安全逻辑。虽然说是方便开车。但是会增加车辆安全风险(没事不要让不熟悉的人特别是不会开车的人坐你的主驾驶) 6.自带的行车记录仪前面录不到车子两边翼子板，我自己增加了一个行车记录仪
2024-05-19
a____A____
提问威朗Pro和克鲁泽该如何选啊第1辆车感觉对动力要求也不是很高价格的话也都能负担得起感觉科鲁泽中规中矩该有的功能都有特点不是很突出但据说维修的话比较麻烦什么什么上修飞机下修表什么什么科鲁泽威朗Pro的话价格会贵一点比较看重他的 Acc全速自适应巡航主动刹车碰撞预警等主动安全功能但是他没有无钥匙进入和一键启动感觉怪怪的想自己后期花钱改但是又害怕稳定性不够发动机阿凡达 1.5t的感觉后期维修费用也会高一点小毛病感觉也蛮多的什么减压阀呀转向漏油啊燃油模块之类的问题嗯想看看各位大神的高建给一个推荐目前威朗价格可以谈到9万以内全款落地科鲁泽的话没有具体谈但是感觉7.5左右应该差不多两个价格能差1 5万
2024-05-19
林亦quq
已提车两天，说下感受
#哪吒L提车日记 18号提车，折腾了一天，终究还是提车回家，感受了一天，给车友们一个参考。 1、首先介绍下车型，提的是顶配红衣版，地址重庆南岸金菱车世界哪吒4s店提车。4.29号下定，30号锁单，外熊猫配色，内慕斯白，裸价15.29，贷6.6，免息3年（实际用的贴息5000抵消，相当于免息）。首付了8.5，保险0.45，上牌500块。一共落地差不多15.7左右，赠送了脚垫，行车记录仪u盘，因为无停车位，安装不了充电桩，换成了放电枪，还有一个红衣礼盒（一件红衣，一本书好像）后续寄过来。实际5.13-14号已经到车，因自身工作时间问题，才延迟到18号去提车。（哪吒销售好评，给我留了几天），算是重庆第一批提车用户，提车流程总体是:准备工作（提升银行卡临时额度，方便刷卡，提前与银行签约贷款，银行放款也需要时间）——门店验车——刷首付，等银行放款到门店——买保险（买的平安的）——销售带去上临牌——回来有售后经理讲解上课，一些使用方法和售后注意事项——提车完毕。 2、感受的话: 第一个是外观我觉得还行，因为是第一款车，我对比过其他车深蓝S7，极狐T5，零跑C10，C11，外观深蓝不错，其余都大差不差，哪吒L就是比较传统一点的前脸，黑色确实要好看一点，银色也不错。蓝色比较少见，提车也慢，建议选一个大众色更好。第二个是内饰，我选的白色，也不是担心耐不耐脏，就纯属觉得白色好看，棕色不喜欢，银色确实好看，看着比较新颖，亮一点。第三个是车机座椅，系统等。车机使用因为第一次用电车，所以车机配置是比较看重的，零跑的车机我用着就很卡，语音指令没有其余三家好。不知道为什么，都是8155，哪吒，深蓝要相对流畅一点，考虑到副驾家用，所以副驾的联屏在我这里是加分。座椅不错，后排可能相对没有前排那么好，但我175的身高坐在后排也有很大空间，两拳3指左右。遮阳帘也是电动的（好评），前排玻璃是双层，后排不是，静音比较一般，跑的城区也不敢太快，所以实际静音效果还有待测试，后排无隐私膜，需要自己去贴。语音指令我觉得不比20多万的车差，连续指令，智能性都很不错，反应也很及时。但是不能当用户手册，我看了功能有个什么大喇叭，问车机，好像是识别不出来的，其余没有什么问题。第四个是动态，因为本人虽然拿证很久，实际也是一个小白，4年没有开车，本来想让代驾开回去，但是还是壮着胆子自己慢慢开回去的，开了35km，正是堵车时间，7点开始走，8点到家，全程纯电，好像是17度/100km的样子，开了空调，也确实开的比较烂，后续自己也会慢慢练习。中途没有设置驾驶模式，用的标准的，开的不行，但家人也没说有晕车。中途按到了ACC，这个感觉没用过智能驾驶的，慎用，我属于小白，确实不懂，在内环上有点抢方向盘。最后自己倒车入库，也用了自动泊车，比我停的要好。晚上两边的后视镜不太防远光，各位大哥有什么办法防远光吗。其余的确实体验都还不错，至少我觉得物有所值，经销商也给我们单独拉了一个售后群，我和家人两个人在里面，其余全是企业微信哪吒的人员，大概有8.9个人，问的问题基本都能很快响应沟通，确实有心了。最新重庆-杨家坪城区早高峰数据，不知道杨家坪的可以理解为中心商圈…，舒适模式，动力回收2，开2档空调，极致纯电。也附在上面了
2024-05-19
比亚迪精晟名迪海洋网
1外观内饰:不管从外观还是内饰上，都十分满意，苍烟灰真的很帅!翻毛皮的内饰非常增加高级感。有很多人讨厌鹦鹉螺门把手，个人感觉是能接受，女朋友也觉得门把手怪可爱的。 2同级对比:原本考虑过汉和唐，但是觉得整体设计都比较偏“成熟”，所以最后还是选择了护卫舰 07 驾驶体验由于之前一直开燃油车，现在换成油电混，体验感完全拉满! 1静谧性:平时大部分走市区内快速路，80以下基本没什么噪音，开到130以后开始有比较明显的胎噪和风噪;亏电状态下发动机参与工作也能感觉到有发动机的声音，但是比燃油车好太多了。 2舒适性:比亚迪的筷子悬架一直被诟病，之前一直很喜欢宋plus，但是试驾过减速带的时候感觉太硬了，果断放弃，后面试驾了护卫舰07感觉算软了很多。 ③操控性:平时掉头、转弯、弯道行驶的时候，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。动力方面感觉加速有力的同时线性感非常好 4科技性:每天通勤60公里，早晚高峰非常堵，堵车路段上经常使用ACC辅助驾驶，车辆会自动跟车并且控制方向盘(双手不能离开方向盘)，之前一直觉得比亚迪的自动驾驶等于零，自己使用了之后真的打破了固有印象否 5 经济性:这一点因人而异，主要决定因素是驾驶习惯和是否方便充电。之前开的燃油车百公里13个油，所以闭眼开都能比之前省因为目前只开了1000公里，整体的体验感还不错，如果有了新的感受随时补充。
2024-05-19
Skingss
零跑C10车主·车龄1年
零跑C10增程智驾版用车分享
#我的提车心得 3月15号提的车，现在也有两个多月了，讲一下我的用车感受。我一般周末会开出去玩，其余时间开的少。目前体验下来整体还是比较满意的。喜欢的地方：车内空间大，车子新车味道散掉后现在没有什么味道。智能化程度高，车机可以插U盘安装第三方软件（官方商城目前应用比较少）。智能硬件非常多，自动泊车目前用起来还可以，希望官方持续优化吧，车外泊车体验不是太好。车子的音响效果也可以，特别晚上配合氛围灯效果很好。智驾目前高速NAP开通了上海和杭州，我的城市还没开通，NAC是随时可以用，但是红绿灯识别的不是太好，还需要持续优化。不足的地方：没有胎压显示感觉不太好，看不到胎压每次上高速就怕胎压报警。但是据说7月份官方会加装硬件升级，希望是真的吧。另一个是没有电动门把手，这个我自己需求不高，目前坐我车的人都知道怎么开，感觉机械的安全性很高一点吧。开着我的C10看过油菜花，也去爬过山，去河边洗过车，虽然有一些小问题，但是也不影响使用，之前ACC和LCC会画龙，官方OTA后就解决了，目前使用下来硬件上没有什么问题，续航也还可以，这个天气充满城市能跑170的样子。官方给我们专门拉了智驾群，群里有官方智驾工程师，遇到的每个问题也在积极解决，希望以后OTA后越来越好吧，NAP尽快开通其他城市吧。
2024-05-18
远在他方g
极氪001，好车4个月已省4万元。
1月10日提车的极氪001WE版，转眼间都4个多月了，跑了46000公里。从重庆去了深圳，云南大理，成都。主要在重庆。实实在在的讲，比起家里的那台探险者，目前省下的油钱怎么也有4万了，感觉捡了4万块，还是很爽的。稍微小结一下这几个月的感受。 1，为什么选择极氪001、在决定买电车前都不了解极氪的，那几天。晚上去看了车试驾了，当天晚上就定了，也没有去看其他的品牌，有点草率。主要看上的是三电终身质保，不限公里数，这个对我太适合了，一年随便都是7万公里以上，过了三电质保，实在不敢想象，计划是跑50万公里以上。底盘用料嘎嘎好双叉臂铝合金，要是所谓的筷子悬架，绝对不要。空间，因为要装货，后备箱盖板往下放，座椅放倒，装了30多件货，也就比福特探险者小一点。内饰用料豪华，真舍得。 2使用情况。电车嘛都关心电耗，温柔点开，600没问题，高速也能500多。去深圳1480公里，路上充电2次就到了。百公里电耗15KW--20KW，都有可能。取决于你怎么开。再猛点20多都可以的。我测试过，高速几十公里连续的上坡1度电跑了3公里，高速几十公里的下坡路1度电跑了17公里。加油门就用电。松油门滑行就给电池充电。一定要有充电桩，那才是真省钱，充电桩电费均价在0.4元多一点点。比起家里的4毛钱的电费。外面1块1.5块的电费，心理落差太大。2万公里保养一次，去保养过2次了。极氪001的保养是一次500多元，一次800元，多的一次就是换了齿轮油，经济实惠。智能驾驶NZP，用着还可以，也有不太好的地方。毕竟是辅助驾驶嘛，要求不那么高就满意了。ACC就是所谓的定速巡航再加个跟车，LCC就是福特的自适应巡航，可以跟随车道保持。都有用，不同的场合。操控性很好，路感很清晰。5月11日去试驾了刚上市的一款SUV，像开船。松油门滑行也不会动能回收充电。 3，加装的东西，贴膜是自己去外面贴的，还让给天幕也贴了隔热膜。没有贴车衣。中控和仪表盘贴了钢化膜，买了座椅薄套，前排的2个给拆了，没用，后排的还留着的，买了塑料的脚垫，防水。雨刮器下面的孔给加装了更密的不锈钢的，还加装了前进气格栅的防虫网。四个车门和尾门的，防刮条。 4不满意的地方，蓝色的车身。配的蓝白内饰，白色的地方太容易脏了，后悔了，才几个月都不能看，这个跟极氪厂家也没关系。主要是自己没选好内饰。到现在场景工坊还没有推送，好让人着急。太需要让车自己关闭低速报警了。总结一下，好车一辆，省钱利器，三电系统，质保终身，百度电池，铝合悬架，通风按摩，音乐视频，无限流量。大爱极氪。
2024-05-16
穿越无线的光
｜车主选车建议｜这份选车建议请查收！
🚙首先要确定用车场景：就我自己来说，结合我平时用车的场景，还有经济承受能力的方面来考虑。这是一辆驾乘体验舒适，跑长途油耗低。有一定的载物空间，而且合理的车身尺寸不会增加我停车的难度的车。当然值得信赖的品牌车型也能让我在车辆质量上很安心。上汽大众的途岳就是这样走进我视线里的一辆车。这是一辆紧凑的城市运动型多用途汽车。我很喜欢SUV上下车舒适高的优点。较高的地盘也能适应比较复杂的路况。途岳的车内空间优先满足了驾乘人员的舒适度，载物能力也能满足一家人的出行要求。紧凑型SUV的途岳不到4米5的车长停车很简单，1米8左右的车宽也能有效降隔壁邻居的车门杀。途岳280TSI油耗表现不错，长途更是省油，这也是一辆用车成本很实惠的车。 🚘用车成本很重要：途岳用车成本算是比较友好的。5年的整车质保期，加上这两年用车的实际情况。这辆途岳应该可以安心服役到我规划的换车时间。燃油车最大的用车成本就是汽油，途岳可以加注92号汽油。市区百公里油耗控制在9升以内不算难，高速跑到6升以下也很简单。平均每年行程一万公里出头，两次的基础保养合计1000元不到。这样的养车成本我是完全能够接受的。 🚗选择适合自己的车辆配置：当初选择21款豪华版的途岳，主要是两个关键的配置。一是当初豪华版的配置才标配有LED的前大灯。什么年代了，还有卤素大灯在应用。对于那些太落后时代的配置是必须要规避的。二是豪华版的配置里有ACC自适应巡航系统，但是疫情缺芯片的关系，最终我选择尽快提车。没有获得这个非常实用的功能。总之这个在价位的汽车配置，还是一切以实用为主。 😊注重车辆的实用性功能：途岳的内饰一直都不是我最关注的地方，我也不会为了内饰或车辆外观细节上的变化，来提升车辆配置从而增加购车成本。途岳的驾驶舱操作布局简单实用，刚离开了驾校的桑塔纳，我就在途岳上找到了熟悉的驾驶操控感。这是一辆很好开的车！ ❤️家用新车的改装：我的途岳到家以后增加的配件不多，价格最贵的就是一个行车记录仪而已。这辆家用紧凑型SUV即便放在两年后的今天，也无需太多的改装和装饰必要。现有配置已经达到了我用来提升家庭生活质量的目的。也让自己的驾驶技术得到成长。做为家庭的第一辆车，我选择的途岳基本符合家庭用车的需求。也为下一辆车的选购累计了很有必要的经验。
2024-05-16