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汽车abc柱示意图解

俊辰说车
汽车ABC柱有哪些作用，对我们开车有什么帮助，老司机现场讲解
2023-05-14
班长说车记
转弯看A柱、倒车看C柱、怕剐蹭看B柱，新手开车记住这三点就够了
2023-05-02
教辅侠
开车不知道ABC柱在哪？新手开车记住摇头晃脑观察消除6大盲区
2023-07-16
小伟哥说车I
正确使用车辆ABC柱，能快速提升车感，防止剐蹭！
2023-05-04
燕郊淼峰汽车陪练
新手司机合理利用ABC柱，可以避免不必要的剐蹭#驾驶技巧
2023-08-01
苏询优车
24年3月份奥迪S4 2023款 S4
24年3月份奥迪S4 2023款 S4 3.0TFSI 4千公里准新车一手车况原版原漆➕车衣➕配置50多万，支持任何形式检测，现售价41.5万，可置换可分期，喜欢的来秒（BC.ag）
2024-05-28
苏询优车
22年8月份保时捷 Macan
22年8月份保时捷 Macan 2022款 2.0T 1.6万公里一手车况精品换两个门➕车衣选配70万支持任何形式检测全款批发46.80万出首付13个带走（BC.ag）
2024-05-28
乐观的天空mTm
奥迪A6L车主·车龄8年
提问有知道最新款的伊兰特abc柱强度吗？或者有结构示意图也可以，想买辆来代步，谢谢
2024-04-30
欣哲频道
几天前一个凉爽夜晚，当我敞篷悠哉等待红绿灯的时候，ABC主动避震器突然自己原地跳了起来，展示自己的想法，还吓着隔壁车的好市民。那时候，我就知道，55想它另外一个家了
2024-05-27
罗晓雷125
这车侧气帘不能保护第三排
看了厂家的示意图。侧气帘不能保护第三排的位置，也就相当于裸奔了。这个蛮致命的，毕竟很多时候第三排会坐孩子
2024-05-26
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#座椅的自我修养别笑：后排头枕你会用吗？坐在508L后排，发现自己连坐车都不会了先做一个问卷调查，各位浏览汽车之家论坛的人，你们会开车吗？你们平时开车多还是坐车多？我拿驾照二十多年，开车有十来年，自从开车以来，就是开车居多，现在很多汽车的座椅上的都有安全气囊，特别是前排座椅的外侧。有安全气囊的座椅上会多出一个标签“airbag”。其实我很享受坐在汽车后排的时间。如果问谁不会坐车，估计有很多人笑话我。你还别说，前不久坐朋友的508L外出，除了感受到508L的后排的确比我的4008更舒服，我还感觉到，自己连如何使用汽车头枕都不会了。这台车的后排有三个头枕，这里不讨论三个头枕舒服还是两个头枕有用。只说说你见过头枕上的这个标签了吗？每个后排头枕的皮子和下表面的织物之间都有一个黑色的小标签，小标签上一个汉字没有，上面有一些奇怪的示意图、√还有×。应该是标识头枕如何正确使用。我想把他的头枕取下来仔细看一下，结果发现这个头枕的高度调节行程很长，头枕订到顶棚了都无法取出来，看样子需要把后排座椅放倒了才能取下头枕。这让我想起了自己的4008，有好几次我在开车，小孩坐在后排，他不知怎么找到了头枕取下的办法，把头枕取下来告诉我说“这个枕头还能拆下来哦”，我还训了他一顿。这里也不卖关子了，我结合说明书，算是彻底看懂了和这个标签，说的是使用后排头枕有两个正确的做法，两个错误的做法。正确的两个做法是：头枕需要在高位，也就是不能全部压在靠背上。乘客的头不要一直压着头枕，而是和头枕保持一定的距离。标签上是四个示意图，而说明书上只用感叹号注明了：头枕最低位置为非使用位置。你知道这是为什么吗？我猜，如果头枕在最低位置，当急刹车或者遇到追尾的时候，后排乘客的头会比头枕还高，会向后有个运动，可能会伤到脖子，你觉得我猜的对吗？
2024-05-23
自由大熊hh
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
#辣评新车极氪MIX从造型来看就知道是一款特立独行的车，轿车和SUV的跨界车有很多，而极氪MIX玩起了SUV和MPV的跨界，也是一种全新的形式，而它的特色却不仅仅只是造型跨界这么简单。一. 外观风格很多人说MIX丑，但我觉得其实还挺好看的，和极氪007相似的风格设计，搭配的是宝宝巴士的造型，可能对男的吸引力不够，但对女性来说一个可爱圆润的造型设计确实比较吸引。大灯部分同样有一个可自定义的灯带，未来感还是有的。还有一个比较争议的就是采用对向侧滑门，采用无B柱的设计，很多人就会去说碰撞安全的问题，我是觉得造车的人已经打破固定的思维束缚了，但买车的人还是比较传统，并不是说一定要有ABC柱的车才是安全的，笼式车身我们都知道安全性很高，但市面上没有用笼式车身的车就一定不安全吗，那肯定不是，极氪MIX后面能够正式上市，说明它一定是满足碰撞标准的，它的B柱设计其实是隐藏在车门内的，2000兆帕的超高强度钢至少在数据层面是够硬的，当然具体的还是要看实际表现。还有一个离大谱的就是本来隐藏式门把手就足以被人诟病了，MIX直接取消了门把手，这个不好评，首先就是我不赞同，整体感和风阻都是小事，安全才是大事。二. 内饰设计在内饰设计这一部分，MIX的亮点就是高配版本的4座布局+可移动中岛，以我的了解现在有不少的车企已经加入到了可移动的内饰布局方案，只不过MIX是最先出来的一款车型，新能源车型在内饰座椅布局方面也卷出了新的高度。不过这种可移动的布局方案确实是以后的发展方向，原来的车型多少都固定在5座7座的大方向，在现在汽车露营正火的时候，将汽车作为卧室已经很常见了，但是将客厅搬到汽车的却是少之又少。 MIX这样的四座布局+可移动中岛，少了一个座位感觉有点背离了三胎政策呀，这怎么坐的下，这也注定了这款车型的定位人群一定是小而精的汽车露营家庭，能够支持一家人在营地对坐玩乐，舒适度确实拉满了。三. 配置信息 1. 续航目前已知信息是大概有两个版本，搭载了77千瓦时的电池，续航在550公里和556公里，续航方面我感觉是少了，尤其在冬季续航打折之后可能就更不太理想了，8折也就只有400多公里，以我的想法来看，100千瓦时的电池带来的续航在纯电车中才会没有里程焦虑。设想一下，出去露营肯定是要用电，那我们肯定要保电大概20%，而这款车型较大的风阻面积，再加上跑高速，电量本就会比城市行驶要掉更快，这一来一回加上露营用电，稍微远一点的地方基本一天就把电用完了，所以77千瓦时的电池有点不理想。 2. 版本极氪MIX的两个版本，低配是正常五座布局的车型，两驱的版本，这个版本买的人应该少之又少，因为正常五座+两驱的车型市面能挑的太多了，极氪MIX的亮点肯定是移动布局，低配版本缺少亮点，不建议购买。高配版本则是提到的移动布局方案+四驱+激光雷达，但是极氪的智能驾驶方面并不是特别突出，甚至还不如自己开来的安全省心，但现在的车型高配没有激光雷达那怕是拿不出手的，所以有归有，用不用是一回事。 3. 价格在价格方面，MPV的设计+移动布局方案，确实没有配置方面的竞品，但是在移动露营方案来看，极氪MIX的主要竞品就是理想L6，理想虽然没有移动布局，但是它就是可以直接当作户外客厅来用，冰箱彩电大沙发应有尽有，在外面的露营地基本都有理想的身影。而双电机+激光雷达的相较于单电机无激光雷达的车型来说，市面上差价普遍在2-3万的价格，而理想L6的Pro版本是双电机无激光雷达，价格在24.98，我觉得MIX低配价格肯定是要在理想L6Pro版本之下的，预测是在23.98，而高配则是在此基础上多的话增加3万元，在26.98的样子。但MPV车型毕竟市场份额只占少数，小而精的生活也不是每一个人都可以拥有，而这款车型却是MPV+小而精，那肯定选择极氪MIX的人会少之又少，但是极氪MIX却是新风格的前行者，值得敬畏。
2024-05-22
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
卖20.08万起！沃尔沃EX30正式上市
今晚，沃尔沃EX30正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为20.08万-25.58万元。我们来看看这辆车到底如何：外观方面：新车前脸采用封闭式设计，两侧搭配经典的“雷神之锤”LED大灯组，类似于“T”字形，内部光源呈现井字格排列，辨识度极高。车身侧面，新车侧面设计非常紧凑，但线条流畅，ABC三柱采用熏黑样式设计，配备隐藏式门把手、大尺寸低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙设计！尺寸方面：沃尔沃EX30长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm！内饰方面，新车还是以简约风格为主，车内采用大量环保材料，配备12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，三辐式多功能方向盘上的按键改为触控式，空调出风口也适用隐藏式设计，整车几乎没有实体按键！动力方面，沃尔沃EX30提供单电机后驱与双电机四驱可选，其中，单电机版采用后置后驱，最大功率200kW（272马力），峰值扭矩343N·m。磷酸铁锂版配备49kWh的电池组，CLTC续航为410km，三元锂后驱版搭载66kWh的电池组，CLTC续航为590km；四驱版采用前后双电机，前电机输出115kW/200N·m，后电机输出200kW/343N·m，综合功率315kW，峰值扭矩为543N·m，四驱版也搭载66kWh的电池组，最大续航为540km。大家觉得这车如何？
2024-05-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
沃尔沃EX30来了，今天上市～
沃尔沃全新纯电EX30今晚上市，纯电续航在410-590km不等，预售价格21-26万元。沃尔沃EX30，整体延续了该品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格。车头部分最为显眼的是“T”字形大灯，内部采用网格状的光源，看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计，但是保留了“系着安全带”的沃尔沃LOGO。沃尔沃EX30具备流畅的车身曲线，ABC三柱也采用了熏黑样式设计，配以大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙。值得一提的是，该车并未采用隐藏式门把手设计。来看车尾，新车依然为沃尔沃家族式风格，采用上下分体式的尾灯，下方采用圆环状的贯穿式造型，增加的“沃尔沃亚太”代表了国产身份。内饰方面，经典的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕依旧存在，三辐式的多功能方向盘上的按键改为了触控式，空调出风口也是隐藏式设计，加以平整光滑的中央扶手，整车几乎没有什么实体按键，富有科技氛围的同时还透露出不少高级感。中控上方长达1.2米的哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘～新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。尺寸方面，该车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，整体车长不算很大，算是一款小型SUV。
2024-05-19
冯提莫兀
瑞虎5x车主·车龄1年
虎5X A柱B柱C柱全是贴纸
今天早上才发现车外ABC柱居然全是贴纸
2024-05-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
售16.98万起，领克07EM-P来了～
领克07 EM-P正式上市，售16.98万元起，新车定位中型轿车，采用1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程为126km。外观来看，新车大灯组采用一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带，整体看起来很有辨识度。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。内饰方面，新车搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。此外，新车还搭载龍鹰一号芯片，并拥有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航。新车还将配备Nappa真皮座椅，前后四座都支持加热、按摩、通风，有3种按摩力度和7种按摩模式可选。值得一提的是，新车还将首搭领克Co Pad，官方表示其具备可控车、可娱乐、可看护等功能。此外新车还搭载了harman/kardon音响系统，拥有23个扬声器。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。电池容量为18.99kWh，CLTC纯电续航126km，27分钟可实现30%-80%快充。
2024-05-18
油城车事
领克07 EM-P上市 16.98万起
【1.5T插混动力剑指比亚迪海豹！领克07 EM-P售16.98万元起】领克07 EM-P正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.98-18.98万元，限时领享价为16.38-18.38万元，另外官方还推出选配基金礼、畅享金融礼、悦享焕新礼和用车无忧礼。新车定位中型轿车，采用1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程为126km。此外，新车将于5月20日正式开启交付，高速NOA将于第四季度开启推送。领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，外观来看，新车大灯组采用一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带，整体看起来很有辨识度。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。内饰方面，新车搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。此外，新车还搭载龍鹰一号芯片，并拥有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。电池容量为18.99kWh，CLTC纯电续航126km，27分钟可实现30%-80%快充。关于新车的动力和操控表现，大家可点击下方的视频进一步了解。
2024-05-17
小猪驾到
新手车感不好？1分钟教会你ABC柱，快速提升车感！
2024-05-17
远见卓识画板IA
提问我搞不懂为何现在还那么多买日系车的？，要啥没啥!车皮还催，没防撞钢梁，ABC柱也脆，还有日本人那么坏！
2024-05-15
浪迹天涯6b6
Model 3车主·车龄4年
个人收一台19款进口3p
个人收一台19款model3P，进口的。 10万km以下，最好有fsd，没有的话至少选了ap或者eap。车况方面可以接受补漆换件等小事故，切割了动ABC柱梁什么的大事故的不要。坐标南京，周边安徽江浙沪地区都行的。个人诚心收，绝对靠谱交易，慢收。请带价带车况私聊~
2024-05-14
查派的车生活
智己必须学习小米汽车
智己l6这辆车对于上汽来说太重要了，今晚L6会正式揭晓价格，开启上市交付。目前媒体老师的视频应该都解密得差不多了，L6唯一剩下的谜底只有价格，但是很多时候消费行为的发生并不是完全符合“按需买车”或者“性价比最优”的原则的。在某些数码宝贝和动物园说车账号的引导下，开始关注车圈的一大批消费者对于汽车强不强的认知几乎无限向以下几点收敛：不服比个加速？零百加速多少? 是800V平台吗？纯电车续航能跑多少？有激光雷达吗？智驾效果怎么样？这车够硬吗？被大货车撞或者撞大货车后，ABC柱能不能扛得住？车企介绍产品也应该要跟从大众的关注点上发力，这一点上所有人都得适当学习雷军 ○ 从产品力上来说，L6产品力确实挺强的。从L6预发布会上，将小米前电机错标为IGBT，上汽连续道歉3遍，哪有国家队这么掉脸过啊，看起来上汽集团这次是卯足了劲要和小米汽车硬刚到底，把家底都掏出来了，给你零百2.74s的加速，实测三个男人乘坐都能轻松跑出来3.3s，比小米Su7的标定2.84s还快一点，诶，学了一手小米9100t>特斯拉9000t的玩法，这你受得了吗？但是大家应该没有产品之神的屁股能够感受到0.2bar的差异，应该是感受不出来这点差异，反正就是加速不相上下。 ○ L6应该是第一个把后轮转向带到20-30万级别的电轿的国产牌子，这个技术下放的意义不亚于小鹏X9，X9能在MPV市场扛起纯电旗帜，后轮转向居功至伟。智己能不能把一台五米长车的转向优势发挥出来非常关键，智己必须得加大宣传下。 ○ 搭载半固态电池续航突破1000KM，还有搭载上汽花费8年打造的数字底盘灵蜥底盘，时速85+的麋鹿成绩，0.3s完成危机情况下的车身稳定控制，救车能力也是这辆车优秀的地方，这些能持续形成销量卖点的技术高点，未来3个月的窗口期不拿这些来冲击消费者心智，后续别人搭载后又开始做“技术讲解”，虽然你做的好，但是看起来你永远是技术跟随者，模仿者，为什么“字研”技术在一定程度上确实是一项核心技术，就看你能不能拉下这张脸，市场会告诉你，这不寒掺。这一次上汽这么拼，也是形势所迫，智己品牌能不能立得住就真的要看L6了。最早在2021年就见过智己这个牌子，直到2023年12月才依靠一辆中大型SUV Ls6突破了月销过万，其他两款L7和Ls7几乎可以忽略不计。本以为Ls6要开始了，没想到已经是巅峰，这张小王打出去就顶了两个月。2024年1~3月，销量4612/1491/2630，几乎夭折。L6决定着未来三个月新能源市场是让大家还知道上汽还是一个“有牛X底蕴”的国家队，还是智己品牌被2024大浪淘沙当个跟随者。
2024-05-13
另一些专家
昨天去试驾了，真实感觉是失望的本以为棕色是那种比较老式的深棕，实际上是浅棕。并且，所谓棕色，意思就是黑色硬塑料，包裹部分棕色皮革，然后另外加ABC柱顶部的白色，额外镶上玫瑰金色的装饰条。后来我去看了灰色内饰。所谓灰色，同样是黑色底、灰色皮、镶金、白色顶。更加难看，非常难看。内饰豪华程度比较低下，虽然用料可能是很好的。犹如那种非常粗糙的手工皮具一样，材料好，但是绝对不优雅。我建议大家一定要去看车才订车。仪表盘和哪个pad的设计比较简约，同样不优雅，但是估计这样设计比较便宜，所以我能忍受。中央扶手的贯通设计应该是没有留改装余地。没有桩杆或者螺栓孔位装置。我想要是能改装就好了，可以额外装一套蓝牙通信的实体按钮在上面多好。外观方面仁者见仁智者见智，是对我胃口的，前盖左右轮拱有点高，有点遮挡视线。但是能接受。增程没有电动方向盘，上下车仪式感不够强。没有实体按键，实测语音助手可用，但是需要花比较多脑子。比如“你好星图，调低空气悬架”，然后它回答“好的，空调温度已经调到最低。” 试驾过程有一个意外。在最低悬架、舒适模式时，路面有微小坑洼时。整个车不停的左右巨幅摇摆。感觉是CDC电脑延时了，应该往左边变硬的时候它变软，右边该变软的时候它变硬。所以振幅非常大，不能自主停止。其他无槽点。已经盲订黑色内饰。
2024-05-11
于洋的进口汽车
24款加版迈巴赫GLS600
配置:24款加版迈巴赫GLS600 黑金双拼/玛奇朵选配:双拼车漆，4座，23轮黑钢琴流水线内饰、黑钢琴方向盘、拖车钩、后娱大伯林脱困模式 ⚠原厂23轮黑科技底盘： 23P智能领航全自动驾驶智能转向全自动并道、主动液压底盘控制、主动车身倾斜，主动斜置转向系统、主动单侧紧急刹车避让 ⚠原厂23轮（注明：22轮无法选配）E-ABC智能主动车身控制：每一个车轮在压缩和回弹阶段进行主动调整，8根高压油管主动控制每一个车轮的高频振动，而不是被动完成收缩！在高速转弯让单侧悬架降低升高，来改变底盘重心，使车身能够前后、左右始终保持水平稳定性。削减惯性离心力侧倾力刹车点头现象马云迈巴赫62S就有这款功能市值45万。 ⚠3D大柏林音响：迈巴赫3D大柏林高级音响 VIP座椅带3D音响谐振器(振荡器) 大柏林独立低音炮1610千瓦高级音响标配：4.0TT V8发动机，557匹马力，9速自动变速箱，全时四驱，空气悬架，主动悬架车身控制（魔术车身控制）。comand系统，导航，环影，电吸门，多色氛围灯，门迎宾条灯光，电动脚踏，卫星收音机，苹果carplay，安卓汽车，主动多轮廓舷外侧带按摩功能后排座椅，主动多轮廓带按摩功能前排座椅，车内香氛系统，视频导航，大柏林之声高档3D环绕音响系统，前排和后排座椅通风加热，无钥匙进入系统，电尾门，电动全景天窗，4区空调系统。主动气囊系统，主动LED大灯，主动远光灯，主动盲点辅助，主动刹车辅助及两侧来车辅助功能，雷达测距，主动车道保持，主动极速控制，主动自动启停控制，主动方向
2024-05-10
小乔爱玩车
老司机都在用的ABC三柱法，保你入库、出库再也不会剐蹭障碍物
2024-05-08
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
领克ZERO无伪实车谍照首曝～
领克ZERO无伪实车谍照首曝！运动气息拉满！根据此前信息来看，该车与极氪001同平台生产，并有望在年中上市。外观方面，领克ZERO采用最新的家族式设计风格，整体与领克07 EM-P有些类似。具体来看，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。同时，该车还配备微微翘起的小鸭尾设计，配合后保险杠处的黑色饰板，体现出不错的运动氛围。关于这款车的更多消息我们也将持续关注。
2024-05-07
用户8596705541462
山西问界m7官方通报来了
《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》 2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故，我们深感痛心。事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）相关技术问题进行说明：疑问一：自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞？ - 事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。 - 问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。疑问二：车辆起火原因？电池有没有自燃？ - 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束瞬间被切断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先起火，后火势蔓延至整车，动力电池包未发生自燃。疑问三：安全气囊是否正常打开？ - 根据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊状态监测正常。碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。疑问四：碰撞发生后，车门是否能打开？ - 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，特殊紧急情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。 AITO汽车 2024年5月6日注：示意图为参考事故车辆相关数据所做的技术模拟演示。
2024-05-06
坤坤
腾势N7车主·车龄半年
早买早享受
20-30万级别纯电SUV可选车非常少，N7算是个水桶车吧，没有特别拉胯的，内饰可以给个A+，空间，尤其后备箱空间给个B吧，电池稍微小了点，唐都101度了。唐L我是等不及了，早买早享受，晚买享折扣。要是奔着保值的目的去看车，还不如撒到大A里。 4月订的时候是25000积分，苹果耳机，车模。然后北京车展有新的政策就把原先的退了，从新下定的。活动如下： N7活动内容：购车礼一：全车车衣+贴膜+电池下护板购车礼二：10000积分+5000积分（北京车展）+5000积分（转介绍才可享受）购车礼三： A. 华为IPAD B. 苹果耳机 C. 露营套装（包含： 1、一桌四椅；2、露营推车；3、腾势原厂天幕； 4、户外炉具露营野炊锅具；5、腾势原厂抱枕被2个）（此项为 ABC 三选一，不可同享）
2024-05-04
funkunho
汉DM车主·车龄1年
提车7天，喜提一血
24款汉dmi，提车才7天，就送出了一血！破小区没有地下停车场，只有路面停车位。每天只要太晚回去，就找不到车位了。今晚绕了两圈只发现一个斜着的停车位。但是被两辆车围着，前面一辆车的车尾怼出来了。想着试试看能不能停进去，结果车身就被前一辆车的车尾碰到了还是低估了汉dmi的车长和轴距，这车位就是个陷阱。换个A级车估计轻松就能停进去了。画了个示意图，蓝色车是我的车，红色为其它车辆。顺便求助下大家，刮到的地方有什么办法可以处理吗？感觉阳光下会很明显
2024-05-03
上海中聚新能源
车在上海，沪ABC989车架号044085 领跑C11 续航510 22年12月上牌公里数10万车况更换后保险杠其他原版法人变更免费送沪牌
2024-05-02
名车工匠说车
坦克品牌生而全球
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。尽管越野蓝海迅速泛红，但三年的时间里，坦克始终保持销量第一的位置，连续39个月，一直占据50%以上的市场份额，全球销量更是突破40万大关。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“坦克的后视镜里，目前还看不到对手的影子。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。如果说，坦克品牌凭借3.0T、9AT的高阶动力技术，在燃油时代成功突破了合资、进口品牌对中国越野车市的技术壁垒，实现后来居上；那么在如今的新能源时代大潮中，坦克品牌便是先发制人，率先推出越野超级混动架构Hi4-T——集油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构5大优势于一身，在通过性、舒适性、动力性上全面进阶，是全球新能源越野领域独树一帜的强大架构，成为当下越野新能源的绝佳之选。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。坦克700 Hi4-T作为牵引坦克品牌高端化向上的全新旗舰，搭载3.0T+9HAT顶尖动力系统，开辟以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线，展现出“独一无二”的卓越性能与豪华感知。在本次车展上，坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T这款“宝藏”旗舰更多深藏的“彩蛋”亮点。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。这安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能
2024-04-30