途虎养车
国庆前泰哥家中买菜的小Polo例行保养检查时，发现右侧半轴胶套已经出现了损坏，结合损伤情况大概率是没得救了。
vikaDPA
半轴表面生锈与零件表面防锈处理、使用环境等因素有关。如果锈迹未渗透到材料内部，对汽车整体性能影响微乎其微。然而「半轴断裂」才是严重的质量问题半轴的重要作用？汽车半轴是将差速器传来的动力传递给左、右驱动轮。
怪兽修车日记
车友们好，周末愉快，今天咱们要搞一辆2014年的奥迪Q5，车子来自一位武汉车友，个人一手车，车子一直是父母常年代步使用，目前行驶了20万公里，发动机之前做过大修，现在车况开着还是不舒服，就想把发动机、底盘、内饰、外观再整整，下面带大家看看这辆Q5的翻新故事:
大片来袭，今天咱们要搞一辆经典冷门车型：2010款的沃尔沃S80L，车子来自一位江苏大哥，个人一手车，目前已经行驶了44万公里，车况破烂不堪，烧机油、各种异响、抖动、还有异味，可以说真的是：除了喇叭不响，哪都响...
用户5541366968438
本人是去年买的宝马x3 30领先版，一年跑了四千公里，这个月首保，跟大家分享一下这一年的用车感受吧先说缺点吧 1.新车虽然车降价了，但是也在你看不见的地方减配了，以前有的底盘v型加强杆不见了，安全性没有以前高了。 2.维修成本太高了，真不是一般的高，今年去4s店做首保发现左前轮半轴防尘套破裂，厂家说是自己开车划伤的需要自费修理，我说行，4s店又告诉我防尘套不单独提供需要更换半轴总成一共12000元，我真的晕了几百元的防尘套坏了，要换半轴，宝马的吃相是不是太难看了，豪华车零整比高也不带这么高的呀，那消费者当傻子呢，但是这个零件你在别的地方还找不到，真是高呀。 3.辅助驾驶要买最高配的才有，其他版本没有，30多万的车没有辅助驾驶成本控制到骨子里了。 4.导航垃圾，出去玩我被领丢过两回，都是看手机导航才找回来的 5.油耗偏高，高速9.5个，市区12.5个。 再说说优点吧 1.品牌价值高，说白了有面子，一开出去大家都说是好车。但是保养或者修车的时候真的肉疼。 2.开高速加速很快超车很爽，但是大部分时间都是在市区开跟别的车区别不大。 以上纯属个人用车一年的真实感受，仅供大家参考。买车真的真的不能一时冲动，要考虑用车成本。
提问23款宝马x3左前半轴防尘套划伤去4s店维修，被告知不能单独更换防尘套，直接换半轴总成花费12000元，我真是服了，几百元的防尘套坏了得花12000元维修，这宝马也太会坑人了，求哪个大神有没有什么省钱的维修办法？
洛阳帝都铁骑任同心
22年5月买了这台RT3C平踏，落地2.6万。 现在24款直降5000元，我的2万多买的车，都是这样的质量，他24款1.7万多，不知道偷工减料到什么程度。 看看我的车都出现了哪些问题，看完之后你们再决定买不买， 厂家是整车质保2年2万公里。 当我的车发现排气筒这个样子的时候，是2万公里换皮带的时候发现的，厂家是过两万不质保，我就纳闷排气筒里面的构造，非人为，加的中石化的95油，发动机燃烧的，三元，消音器，怎么会变成这样呢，厂家也不管， 减震漏油，换油封治不住，还必须得换整根减震，立柱压力轴承质量太差， 发电机电磁阀出故障，打不着火，骑行中突然熄火，就打不着了， 刹车盘2万多公里，刹车盘就出现一个台阶了，龙头立柱轴承，8千公里就出问题了，就一套轴承厂家售后发三次愣是没发对型号，无奈我只能按原车型号自行购买进口skf轴承，寿命三万公里，skf的还可以， 原车除了发动机和车架设计跟韩国大林有关系，其他的垃圾的要死。 还有刹车卡钳的链接销，他有防尘套，里面的润滑油都没有，造成直接锈死，更换刹车片都差不下来， 还有双通道的博士ABS，我没捏出来过，我都怀疑他这ABS是假的 他厂家合作的经销商售后，动不动弄个啥都要工时费，起步120元，我滴妈呀，汽车4s店也没他这工时费高啊， 目前3.9万公里了，更多问题会持续发现中
1网名还没有想好
荣放前半轴防尘套漏油，6年车龄，安全行驶6.5万公里，据说这是荣放通病，不知道你们的有没有问题，目前前面两个左右都漏油，做保养第一次发现，波箱油没有更换，4s店联系换油换防尘套一起，两个半轴防尘套报价1650，我没有更换，准备在外面换。
attls
通过更换避震器x4，自行购买，找人安装，便可使车底盘紧凑，正常的情况下无需更换弹簧 顶胶 防尘套 缓冲胶 平面轴承，经拆下来查看:原厂型号为马瑞利
ILOVEVANS
密封胶条刚换完，上托举机发现新问题，减震防尘套莫名其妙断裂，就一个轮这样，其他都完好售后都懵圈了，告我还得索赔更换
力士乐Rexroth液压
差一个月7年，9.8万公里去保养，另外发现左右后减震防尘套老化断裂，左右下摆臂胶套开裂，左右前平衡杆球头损坏，机油散热器水管漏水，下摆臂胶套没有换，其他更换了，费钱啊，去年更换机油座，右前半轴，前年更换发动机脚胶，2019年质保期换过油箱排气阀，毛病是真不少啊
用户5113839414170
22年11月购入 之前是上海户转山东 用车1年多，遇到过天窗漏水、烧机油、易损件老化等通病！耗时一年，花费1万➕，现在都已修复！小车很好开，欢迎车友来评论区交流 部分整备➕保养清单 全车油水 后避震防尘套×2 后平衡杆串胶 ×2 前雾灯灯泡×2 前近光灯改氙气 雨刮条×2 水壶 前避震×2 前平衡杆球头×2 前下悬挂摆臂胶套×2 废气阀油水分离器 保养机油➕机滤 刹车片×4 空调清洗 ➕空滤 治理烧机油 尾门撑杆×2 行车记录仪 更换发电机
悠闲帆船WR
提问zs18年手动挡，挡把防尘套怎么样更换
环奇工业
因为好久不开了而且原车发动机工况及内饰磨损特别大所以从以下几方面来拆开说。 1就是外观漆面：虽然君越是素黑但是在强光的反射下和这么多年的使用下还是会有色差因为自用也没打算在卖贴膜的时间太短了只有3年所以选择了喷漆底漆采用的是立邦亮油选择的是巴斯夫鹦鹉全车除了车顶剩下全部覆盖（虽然是全车喷但是巴斯夫的鹦鹉确实硬度要比国产漆的硬度要高） 2发动机及全车易损件更换：首先就是4个轮毂换新及轮胎和胎压传感器个人觉得邓禄普ve303的性价比高然后是减震器的更换因为减震器漏油已经失去了阻尼效果，在更换减震器的时候顺便更换了压力轴承和前减震修包，包括防尘套及顶胶（判断减震器是否正常工作可以10km/h的速度过减速带如果听见噗呲噗呲的声音就说明减震没有问题）因为这台车已经12万公里了所以刹车盘片油我个人全部进行了更换，盘当然是原厂的了片更换的是摩擦一号的175一对，油是从网上买的上海通用原厂的（毕竟开了那么多年君越什么有必要换好的什么没必要我自己清楚）。然后就是防冻液一定要不含硝酸盐的！！！因为君越的水泵内部材质有铝硝酸盐会腐蚀铝并有一定的碎屑时间久了容易造成水泵堵塞发动机高温个人用的还是加拿大润科。因为车辆侧滑灯亮在用电脑检测后发现是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以更换了4根电磁阀（2.4的一共两根需要分清进排气3.0的一共四根不用分清）顺便解决了一下烧机油的问题在更换火花塞（原厂德科109）的过程中顺便用内窥镜看了下缸体内没有发现拉缸痕迹所以判断为气门油封老化造成气门关闭不严导致机油渗漏进气缸内更换了24个气门油封并更换了正时链条（原厂）顺便做了个保养机油用的美孚1号经典5-30（建议使用美孚3次后使用一次嘉实多磁护因为美孚的持久性好但是清洁能力差，嘉实多正好相反）也因为冬天不好着车所以更换了一块电瓶（目前电池厂家繁多gs瓦尔塔风帆骆驼天鹅但是我选择的理士因为上一个车的理士我用了4年寿命还有70%质量靠谱）车子在一次驾驶后发现不升档且跳档，显示变速箱电磁阀3卡滞在接通所以换了变速箱电脑没条件的可以找维修变速箱的单独更换变速箱电磁阀（变速箱油采尔孚ag6不能用循环机，只能用重力因为09-15外号叫金属粉碎机）。在经历完维修及大保养以后车子的感觉仿佛焕然一新，车就像朋友你不糊弄他他也不会丢下你。 梳理下文中所提到的故障及维修方式 轮毂原厂1050一个 胎压传感器原厂70一个（淘宝上20左右的用不住用用的电池容易鼓包） 轮胎邓禄普ve303/570一条（安装费20一条） 刹车片盘油（片摩擦一号175前轮，油原厂45，盘原厂320一片） 正时链条大修包原厂800 减震器（拆车700四根修包包含2个前减震定位胶2个前减震上下顶胶2个防尘套共计150） 压力轴承斯凯孚120一个 变速箱电脑1400发动机进排气凸轮轴电磁阀150一个电瓶理士240 机油美孚120空滤空调雷逸50汽油滤海业50机滤20 火花塞德科109/45一根 变速箱油采埃孚ag6/70一桶一升 防冻液润科一大桶一小桶320 气门油封原厂24个145 钣金喷漆4200 到此外观和机体还有易损件维修完毕。内饰还在翻新敬请期待。
优乐淘123
买了个二手捷达14款的冬季在颠簸路段总是咯吱咯吱响，去维修店更换的左右支臂的胶套，维修店还给换了支撑杆，后轮防尘套老化也更换了一下，这些一共花了700，朋友们感觉这价格合适么
欢乐的狮子座
接之前投诉前半轴漏油，更换了右前半轴总成和左前半轴防尘套（新件无质保），开起来感觉方向盘变轻了，不知道是不是心里作用，但是刚刚加满的一箱油，刚跑了100公里，发现油箱就剩60%了！一查加满油后这100公里平均油耗竟然14个！以前夏天67个，冬天也就78个，9个也顶大天了，结果现在14个油！问了4s店，也没给明确回复原因。20款双擎四驱没有颗粒捕捉器，肯定不是堵塞导致的。难道更换半轴会影响油耗啊？
小山子and小丹子
自去年11月19日提车至今已经两个多月了，跑了近一千八百多公里，今天来说说这近两千公里以来的用车感受。 首先来说说优点 外观，购车先看颜值，真是不得不佩服升仕设计师的审美，升仕系列的车颜值都非常高，买这台150 d也是冲着颜值去的。 车架，车架紧实，骑起来车感非常的稳重。（有些人说150排量的车身重是它的缺点，但我是持相反意见的） 车漆做工，升仕的漆水做工我个人觉得不亚于豪爵，我这台是珍珠白，漆水质感真的没得说，不会像其他同类型车的那种塑料感，车身拼接处的缝隙也是严丝合缝 驾驶感受，车身虽重，但骑起来非常灵活，市区钻缝毫无压力。转弯半径小，掉头容易控制。国道上80码巡航稳的一批。坐垫宽大，骑行三角舒适，对比之前的小电驴骑二十分钟就开始脖子酸，这台升仕150d真的不要太舒服了！ 优点说完再说缺点 品控，当初购车第一冲着颜值，第二是冲着升仕350系列的好口碑，可这台150d的品控实在是不高。车辆在1200公里时出现龙头卡顿现象，经反馈，龙头轴承防尘套出现磨损，需要更换新件！这里要说下升仕的售后，好，但没有想象中好！反馈之后得到的回复算快，但效率不高。反馈-回复-判定-寄件-到件，这期间花了近半个月时间，微信加的厂家售后回复不及时（有时候隔个两天才回复你），地区经理更是态度差，语气不耐烦的要死。不过最后问题还好解决了，更换后的新件不再卡顿。 油耗，两个月的骑行中摸索出来的油耗，市区约3.5（拥堵路段能达到四个+），国道约2.5，综合油耗大概在三个左右，这个油耗水平在一众150踏板里算偏高，而且还得加95，这就使得用户在平时的用车成本上花费偏大 声音，发动机的声响偏大，特别是起步拉转速的时候，一股牛叫声，这让我这个社恐人士在等红绿灯起步的时候都不敢拧大油门，生怕路人看过来 总体来说，这款升仕150d虽不完美，但还能算得上是款好车，接下来就让时间去检验它，希望我的爱车能经受住考验。
翼虎KUGA锐际ESCAPE
接下来准备对刹车泵导向销进行保养及更换防尘套，制作一个刹车泵活塞顶压工具，纯不锈钢材质哈哈
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