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汽车穿线拉线

卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
发动机盖拉线加扎带，防患未然有必要？
#疯狂神改装 🚘 车辆情况临近年关车友圈也在炒剩饭、做总结。4008发动机盖可能打不开的问题，时不时就会在群里讨论几句。发动机盖的开启步骤，在此不多赘述。今天我介绍一下我的是如何加固发动机盖开启拉线的。 💸 改装清单螺丝刀：小号螺丝刀即可，长度不小于15cm，直径3mm左右最合适，如果有更长的要好用一些；钢丝钳：如果第一根钢扎带没有捆好，可以剪断重换新的；尖嘴钳：便于向发动机盖锁的小孔中穿线和拉线；纸巾：发动机盖锁旁边有灰尘和油污，先做清理工作，便于操作；钢丝扎带：网购钢丝扎带，建议买两根以上； 🔧 项目明细驾驶员需要在驾驶室拉拉动序号13的这跟拉线（内开启拉线），把第一道锁打开，打开的表显就是发动机盖会抬起一个高度，这个高度可能只有三五公分，只够你伸进几个手指（胖子或者手套就危险了）能够到第二道锁。第二道锁的序号是30（外开启拉线），需要站在，用手指从机罩和保险杠的缝隙中才能够到。小洞A和小洞B是发动机盖锁上的两个小洞，这两个洞的作用是固定内开启拉线的固定孔。小洞A是的位置是永远不动的，小洞B和小洞C会随着内开启拉线的运动而运动，从而让锁的锁舌发生旋转，释放发动机盖，实现解锁动作。小洞C是锁的回位弹簧固定点孔，D不是孔，而是回位弹簧和锁的金属构件形成的一个空隙。序号XA、XB、XC是内开启拉线上的几个小玩意。XA是固定在锁的一个永远不动的位置上，这里是拉线的外壳。我们在拉动内开启拉线的时候，其实只有手柄带动外壳内部的钢丝在运动，由于钢丝太细小，在钢丝的终点镶嵌了一个金属球XC。XB插在锁的小孔B中，XA插在锁的小孔A中。当内开启拉线被拉动时，XC就会向XB的方向运动，最终紧贴在XB的左侧，继续拉动希拉线，XC就会挤着XB向右运动，而XB会带动小洞B运动，最终让锁的锁舌运动起来。问题就出在B/XB这个位置，XB是个塑料件，自身形成一个带倒扣的结构，可以轻松的安装到B这个小孔中，但如果拔出来需要一点力气。由于每次打开发动机盖XB都要向右挤压B，塑料和钢挤压，久而久之，XB可能会变细，或者变形，磨损严重的话，可能机缘巧合，XB从B中松脱了。这样的话，内开启拉线的XB-XC和锁已经没有任何接触。这时操作内开启拉线，只是XC这跟钢丝在空转。找到了问题的原因，就可以想办法解决了。但是我的车其实还没有坏，没有必要把XB从B中捅出来，我的办法是把XB和B增加一道保险，使用塑料扎带或者钢扎带捆起来。反正钢扎带不贵，而且即使钢扎带的铁坨坨敲击锁发出噪音也不容易听到，毕竟发动机舱够吵闹了。钢扎带的结构是一头大，一头小，大头是一个只能穿过不能退出的锁芯。小头就是一根钢丝，上面是收货状态，下面是即将扎起的状态，要慎重，小头插进大头孔就拔不出来了哦。螺丝刀指的部位就是XB/B，有灰尘和油污，我用湿纸巾清理了一下。连放几张图，这是正确的的做法，就是让扎带钢丝从D的空隙进去，从拉线下方绕出来，最终需要扎带小头能被你的手捉住，提起来。最终需要扎带小头能被你的手捉住，提起来。扎带的大头不要掉进去了，掉进去要掏出来。当扎带的大头和小头都在你手上，你已经成功了99%，把扎带小头穿过大头的锁芯，注意先用螺丝刀调整扎带，确保钢丝是从D和拉线这里穿过的。用手拉住扎带的小头，用螺丝刀把扎带的大头向下按。把钢扎带拉到极限，注意要观察到XC是在钢扎带的左边。只有这样才能发挥扎带的作用。最后做个回顾，绿色的弧线表示钢扎带，红色方框表示XB，红色圆圈表示XC。即使XB从B中脱出，XB还是和BC所在的锁捆绑在一起的。当XC向左时,可以挤压XB，XB可以借助钢扎带的作用拉动BC旋转。 📚 改装心得我查了一下资料，一般车企对发动机盖的开启关闭设计寿命可能在2000~5000次，这是与车辆的使用寿命相关的。比如一台车使用15年，也就5475天。如果按照节假日不休息，工作日不休息，每天都会打开一次发动机盖，那发动机盖也就开启关闭五千多次。如果使用次数较多，发动机盖拉线，严格说是拉线上的塑料卡子有可能会磨损。加上塑料件本身会老化变脆，如果使用年限超过十年，还是建议提前应对一下。也有网友说，使用塑料扎带也可以。但是我觉得，发生发动机盖打不开的情况本来就万中求一。既然是防患未然，既然决定动手，那就下点猛料，来个万无一失。你觉得有必要吗？
2024-01-28
凡星0509
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500 hi4-t充电桩安装
安装充电桩申请手续如图一，区域不同可能略有差异，具体看国网新装申请。申请后有一个现场核查的环节，主要确认电表位置。我的申请第二天通过，上午核查，下午装表。可以要求安装380v的，不过核查人员说如果长时间只用单相，会被国网断电停表，这个说法不知道真假，有电力工作的帮忙确认一下。安装环节:7千瓦的充电桩电缆选择100米以内选择6平方，100-150米选择10平方，150-200米选16平方。注意选择硬芯塑料皮的国标线缆，别用橡胶软线，穿线过程容易拉断。另外如果车位到电表距离过远，官方给拉线价格太贵，动手能力强的可以自己搞一下。我车位到电表箱140米，官网50一米，要加5500多。不确认升级平方是不是还要加钱。我自己找邻居拿了140米2×10平方硬芯国标线缆，加空开辅料一共花2100，地线可以就近接地即可，没有必要3×10拉到电表箱。附近电力穿线架上面都有预留地线接口，或者找水管，其他接地的金属物接地都行，严格点可以测试一下接地电阻，好像是不超过4欧姆，具体有电工证的可以帮我确认一下。图二140米2×10平方的硬芯线，好几十斤。图三临时接的家用充电器测试，没有地线会有红灯告警。图四临时接地线，测试家冲正常。图五到七测试家冲效果。后续等坦克过来安装7kw的充电桩。大家充电桩有问题可以交流。今天充电桩安装完成，充电功率能达到6KW左右。
2023-09-01
炫十个
考拉免走线安装行车记录仪
准备材料：一把十字螺丝刀、一根行车记录仪降压线（考拉用）、一个行车记录仪、一双手（最关键）。操作流程： ①打开眼镜盒，用十字螺丝刀把螺丝把两个螺丝卸了。（图片1） ②眼镜盒用力往下拉就可以拆下面板，卸的操作由内往外，先把圆圈的那几个拉下来，车头方向是平插的，圆圈那几个卡扣拉下来后就自动掉下来了。（图片2） ③面板拆下来后就可以看到白色胶带包裹的插头（图片3），我先穿的降压线线束，没管这个插头，穿线束的时候需要把副驾遮阳板的螺丝拧松（图片5），主要顶棚缝太紧太窄，必须要卸这个螺丝才能穿过去（图片4） ④线束穿过去后就可以拆开白色胶带，这样头就露出来了（图片6），连接降压线，并整理下，防止颠簸的时候异响（图片7） ⑤把眼镜面板盒安装回去，先车头方向的平插，然后确定好位置用力往上一推就完事了（图片8），别忘记把眼镜盒的螺丝拧回去。
2024-05-27
无双香瓜FcI
从提车到现在这段时间里连续出现了几次亏电的情况可能和我后加的360停车监控有关系后来就没有再出现过，还有一点就是从后排打不开后备箱也就是说在亏电情况下通过后排那个拉线打不开保养的时候忘了让一块修理了，然后就是那个空调物理按键不太好使也不能说不好使就是没有机械弹跳的那种感觉了，保养的时候一块修了，红旗h5hev旗畅有一个重大的问题就是高温无法手动使用EV功能，。当EV电量满了，手动开启EV 然后显示自动退出该模式。个人感觉是高温的问题，因为当时没有开空调，基本上一个人的时候很少开空调，除非手机高温无法导航了才打开空调把手机吹吹即使开空调也是开着窗户，因为空调的凉风身体有点接受不了。比如说开开空调，关闭窗户等车内的温度降下去了EV功能就可以开启了。让面有一张油耗的记录图，6个多油的是跑高速的油耗， 4个多油耗的是国道，快速路的油耗
2024-05-26
似水流年曾中减
提问请问各位…艾瑞泽5后门安装喇叭…需要在中控屏哪里拉线吗……后门哪里有没有预留喇叭线？？
2024-05-25
自强不息葡萄X7H
瑞虎5x车主·车龄1年
电子油门手动挡都这么难开么，以前是手动挡的拉线油门，那是真爽，补油随补随到，半坡起步从来都是左脚半联动右脚马上松刹车踩油门起步，从来没有起不了的坡。现在好了，遇到这个电子油门，点一下没反应，点下去时间稍微长一点点，一下子就给你飙升到四五千转，补油要点两下，还补不准。半坡起步也废了，遇到陡坡堵车，离合器容易高温，起步也困难，就加油门到三千转闻着焦糊味磨离合走，会出现半联动后松离合加不上油的现象，慢慢憋熄火那种。新车两千公里不到，闻了三次焦糊味了。还有，因为这个电子油门，遇到上坡前车慢下来需要挂入一档的时候，这个时候油门下降得很快，然后又不跟脚，离合抬高点哪怕半离合也要熄火，压下去又没有动力。早知道这车手动挡这么难开，去买自动挡了
2024-05-23
愉悦的原野0i3
思域车主·车龄1年
提问改双光透镜另外要拉线有安全隐患吗
2024-05-23
小米的大鼠
宝马3系车主·车龄6年
骐达王1.6T 12款骐达Gts限量版
骐达王1.6T 骐达GTs 190匹马力 12款Gts限量版，自带包围，12年8月上牌，不是普通的骐达1.6的是1.6T 带涡轮增压玩车一族，懂的都懂，最具有性价比的性能小钢炮，好玩又好开，不要拿普通的来比哦拌猪吃老虎自用车算是两厢车型中好开空间最大的了，车况无事故，有补漆。支持任何第三方检测，按时定期6000公里保养，非常爱车，发动机，气门室盖，气缸，滴油不漏，用的都是壳牌5W40天然气全合成机油，马勒机滤，曼牌空滤，大保养刚做花费2800元有明细到手即开，球头摆臂，内球外求，寸套，变速箱油，刹车油，等易损件轮胎9新自动双驱空调，空调效果冻人，自动大灯，无钥匙进入，一键启动，氙气透镜大灯，等等，升级 Tein天御SAZ绞牙软硬可调 16向阻尼可调已做拉线定位 5800元，柏油路不要太舒服目前调教2指外加法兰盘城市高速120稳如老狗，操控无敌，suvmi全套底盘加强件无任何侧轻操控非常好 1300元升级奔驰柏林拆车高音+路虎英国芝宝全频音响8 飞利浦Dsp8路功放共5000 音质无敌。本车支持任何第三方检验，无任何暗病，稳定性好，小毛病没有，无事故，有补漆。欢迎试听试驾，目前公里数12万多。目前还在开，缓慢增加。（申明：此价格不含改装件，还原原厂件出售，素车出售，原厂件都还在。谢谢）
2024-05-22
王同学WH
ID4 CROZZ 直流充电枪
1、今天在高速服务区国家电网用充电枪充电，没充几秒钟就停了，然后充电枪抜不出来，显示屏也没有停止充电的按钮，从后备箱右侧拉线也拉不动。遥控钥匙连续按3-5次也没反应，后打400客服求助，转接到买车的4S店，让我把充电枪往里面插然后在抜，完美解决。他说是充电桩锁枪的原因，大家有没有遇到过。刚买车时也遇到类似的情况，不过从显示屏点一下停止充电又正常抜🔫，这这次不知道什么原因。 2、今天在路上遇到一辆车突然停下来，我当时也没注意，车速大概40-60之间，具体也没注意。然后我车突然刹停，吓我一跳，这个是不是就是预警碰撞系统起到作用了。 3、ID4为啥车内灰尘很大，是不是密封不咋的。
2024-05-21
遗世独離
马自达3 昂克赛拉车主·车龄7年
18款法系4008精英版
我家18年的4008车跑了六万多公里。五月去换轮胎，途虎搞了一套熊牌花了两千多。顺便检查了一下车子，发现前避震漏油，这玩意要换的话需要换一对。索性直接换了。检查发现防冻液壶里的漏没了，检查发现节温那里漏，也换了。发电机皮带也有裂纹了，也换了。在途虎乱七八糟除了轮胎钱花了4000多。打方向盘有吱吱吱的声音，一直没管。前两年发动机盖拉线有问题，到4S店处理了。目前就遇到这么些问题，仅供参考。我的法系车目前这些毛病。我的17年的昂克赛拉的球笼衬套坏了一个。
2024-05-21
彡青雨
零跑C01车主·车龄半年
车还没提到，充电桩电箱都自己装好了
算了一下官方送的30米不够，超出的一米45元好贵（虽然现在确实人工费都这个价），预估总共45米左右，电缆超15米就是675元，可能还涉及高空费又得几百到一千。本着能省则省，决定全部自己买线自己安装。最后买了47米品牌电缆（上上电缆）47米，花费480元，一个户外电箱54元，一个导轨式5孔插座5元，一个警示牌5元，一个24V灯带5元，其他的漏保，空开，光电传感器，24V电源，中继都从单位拿的不花钱加上一下午的拉线，租了3付脚手架9元，线管，弯头，线卡等等36元。总体效果还行，开门自动亮灯，关门自动熄灯。500多不到600元的总支出还是比安装服务公司的人收费便宜很多的。最主要自己搞的真材实料放心一点，并不怎么相信他们来人就一定会用6平方国标纯铜线，现在套路太多，坑太多…… 最后问一下各位大佬，这个3680的充电桩+30米安装权益在闲鱼1000真能卖掉吗？有人买吗？如果卖了然后从闲鱼买别人的零跑充电桩才600，这样还能回血几百块。
2024-05-20
Peugeot车主
标致508L车主·车龄3年
关于低配升级音响的选择
我的车子是21年买的22款架控没错就是那个大蓝屏航盛车机只能说原车就是喇叭多一些听着勉强可以闲来无事刷闲鱼就想折腾一下反正当初改地图导航的时候车机已经换了四代nac 也足够支持原车高配的劲浪虽然说是劲浪但只是入门而已于是毫不犹豫找我们的pas音乐厅下单一些劲浪自己安装足够简单换车机的时候已经拆的轻车熟路想说的是中置穿线找一个1m左右的塑料扎在硬的同时也有柔韧性直接顺着那个小啾啾的线捅进去然后会从主驾驶下面刹车附近出来然后电工胶布缠绕无损线拉回去就可以了升级后的声音不能说改善很大很好只能说声音更饱满适合简单的改善看个人预算劲浪罩子太贵了不值得所以上了副厂老婆也不会发现我又悄悄花钱了很完美
2024-05-19
梦幻麻酱dg1
提问各位大佬，五菱宏光V这个油门真难用，有什么办法可以改到和拉线油门一样的，随踩随到，这油门，让我开车都没有信心了。
2024-05-19
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
用户164858281911
提问车友们，求解答：电表到车位距离70米，是要买那个厂家599元的充电桩，还是让电工来拉线，然后自己网上买充电桩，哪个比较划算？
2024-05-18
Am146735400
2021款BJ30各种问题，
全车各处斑点掉漆，油箱拉线生锈无法打开，配件最低等十五天，掉漆官方说就管六个月，不知道合不合理，
2024-05-18
长安吕梁庚星
致美更运动——标配电动尾翼，打造致美运动驾舱外观——纵横万象致美运动设计，0.78高宽比，标配电动尾翼，运动感拉满。1.纵横万象致美运动设计——横之境格栅贯穿线，拉伸车体宽度，打造鲨鱼鼻的前倾力，提升动势。三角矩阵格栅融合横之境、纵之力理念，让运动与力量完美结合，带来低趴、运动、力量的前脸造型。2.全系标配Fastback x 电动尾翼——动感造型，同时在行驶过程中增加了25kg的正压力，稳稳的运动感。3.采用0.78高宽比车身设计，风阻系数下降7.4%——高宽比0.78，相较普通家用轿车，整车姿态更低趴、轿跑风范更显著，同时风阻系数整体下降7.4%。4.前贯穿大灯+后贯穿尾灯，勾勒横之境的动势轮廓，如夜空中的流星，动与美共生。5.全系标配电动掀背门，美学与实用的平衡。6.全系标配隐藏式智慧迎宾把手，精致隐于每个细节。7.多辐式18寸铝合金轮毂，强化视觉动势。内饰——专属运动驾舱，运动与品质完美融合，简约不简单。1.专属运动驾舱设计——触手可及的软包覆，满足操控欲的物理实体按键，莫比乌斯战舰仪表组，运动与品质完美融合。2.双D型运动方向盘赛道基因，灵巧掌控。源自赛车的双D型设计，采用14:1转向角传动，方向控制更加灵敏。3.一体式人体工学运动座椅沉浸式驾驶体验。主驾座椅集成10向电动调节、通风加热及记忆迎宾功能，舒适不疲劳。同时具有礼让功能，当驾驶员上下车时，主驾座椅会自动后退或前移。4.莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表+10.3英寸悬浮高清中控触控大屏。莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表搭配10.3英寸悬浮高清中控触控大屏，眼动10度即可查看重要行车信息。 5.同级领先的第二排设计。最佳俯仰度坐姿，更合理的空间利用，不晕车、不拥挤。6.SUPER RACE 2.0赛道模式竞速激情一键拉满。“SUPER RACE”一键启动
2024-05-18
长安吕梁庚星
第二代UNI-V智电iDD搭载新蓝鲸动力平台，可插混、可增程，一车能当两车用。综合续航里程1160公里，城市通勤一公里不到1毛钱。全系标配智能电动尾翼，高品质内饰全新升级，完美诠释运动之美。全系标配方舟笼安全车身，70%同级领先的高强钢占比，打造安全新标杆；领先L2级智能驾驶辅助和智能化交互体验，为轻松、安全的出行更添趣味。打造更运动、更强劲、更安全、更智能的全新UNI-V智电iDD。一、致美更运动——标配电动尾翼，打造致美运动驾舱外观——纵横万象致美运动设计，0.78高宽比，标配电动尾翼，运动感拉满。1.纵横万象致美运动设计——横之境格栅贯穿线，拉伸车体宽度，打造鲨鱼鼻的前倾力，提升动势。三角矩阵格栅融合横之境、纵之力理念，让运动与力量完美结合，带来低趴、运动、力量的前脸造型。2.全系标配Fastback x 电动尾翼——动感造型，同时在行驶过程中增加了25kg的正压力，稳稳的运动感。3.采用0.78高宽比车身设计，风阻系数下降7.4%——高宽比0.78，相较普通家用轿车，整车姿态更低趴、轿跑风范更显著，同时风阻系数整体下降7.4%。4.前贯穿大灯+后贯穿尾灯，勾勒横之境的动势轮廓，如夜空中的流星，动与美共生。5.全系标配电动掀背门，美学与实用的平衡。6.全系标配隐藏式智慧迎宾把手，精致隐于每个细节。7.多辐式18寸铝合金轮毂，强化视觉动势。内饰——专属运动驾舱，运动与品质完美融合，简约不简单。1.专属运动驾舱设计——触手可及的软包覆，满足操控欲的物理实体按键，莫比乌斯战舰仪表组，运动与品质完美融合。2.双D型运动方向盘赛道基因，灵巧掌控。源自赛车的双D型设计，采用14:1转向角传动，方向控制更加灵敏。3.一体式人体工学运动座椅沉浸式驾驶体验。主驾座椅集成10向电动调节、通风加热及记忆迎宾功能，舒适不疲劳。同时具有礼让功能，当驾驶员上下车时，主驾座椅会自动后退或前移。4.莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表+10.3英寸悬浮高清中控触控大屏。莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表搭配10.3英寸悬浮高清中控触控大屏，眼动10度即可查看重要行车信息。 5.同级领先的第二排设计。最佳俯仰度坐姿，更合理的空间利用，不晕车、不拥挤。6.SUPER RACE 2.0赛道模式竞速激情一键拉满。“SUPER RACE”一键启动
2024-05-18
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄半年
提问我买了这种延长线和充电器，想从后备箱的12v接口连一根线到扶手箱那边。如果从后排座椅与车子之间的空隙穿过来，然后从地台走，最后拿脚垫盖住，行不行？后排座椅有没有拉线的空隙？（如果点烟器接口在前排就没这么麻烦了）
2024-05-18
睿智橙子6J4
君威车主·车龄1年
无极SR150C-Pro版
1、这辆车像一个正在钢琴家指尖演绎着动人乐章的钢琴键盘，正是它在弹奏着世间200年来经久不衰的那段由贝多芬带来的“G大调”。人云亦云不是无极设计的风格，勇往直前、大胆突破、力求创新才是无极的始终追求。 2、车身两边的C型装饰条上还印刻了贝多芬的德文名Beethoven，这也是车型名称SR150C中文名称“贝多芬”的由来。 3、因为喜欢音乐，更因为喜欢贝多芬，所以我愿意买单！ 4、这台车打火以后，前脸LED流水灯的特效亮起，以及其它车友驾驶者SR150C向我驶来，前脸的灯带亮起时，这感觉一下就来了。 5、在基本的配置上，SR150C也是引领时代潮流的一款车，整车的配置也采用了无极最新的配置，前后具备了双通道ABS、油箱采用了9L容量设计、前面采用正置减震，后面采用了弹簧式双减震、博世电喷系统、TFT仪表设计、TCS牵引力系统加持、双油门拉线、发动机启停功能、USB充电口、无钥匙启动、LED灯光设计、T-BOX二代设计，加入了行车记录仪、边撑熄火功能等。 6、在11.5：1的压缩比下，发动机最大功率能够达到了堪称同级别顶尖水平的11.6kw，最大扭矩也来到了14.7牛米，在博世电喷和全新调校的传动结构加持下，车辆加速能力非常均衡，震动控制优秀，整个动力曲线也相当线性。最后150的踏板，安全及外观都在我心坎里，期待早点按时交车吧！
2024-05-17
用户4840997766112
提问有没有人知道手刹拉满了还溜车，拉线接口在哪里？
2024-05-16
用户8519942150291
提问发动机的振动噪音顺着换挡拉线传递到了档把，滋滋的响，加油门更明显，1.5的车，有同样情况的车友吗？
2024-05-16
陕A王先森
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
#五月骑行日记售价：9380-10580RMB 车型：踏板排量：风冷单缸125cc 生产方式：合资配置简介：搭载铃木超级芯AF23单缸风冷四冲程125cc发动机，引擎品质稳定，最大功率6.9kw@7000rpm，最大扭矩10Nm@6000rpm。整车重112kg，座高740mm，离地间隙120mm，油箱6L，官方平均油耗2.1L/100km，92#汽油，最高车速90km/h。负显示液晶仪表、双拉线油门、标配USB充电口、前灯后灯转向灯多为卤素灯、铸铝轮辋、真空胎、前碟刹后鼓刹刹盘式制动。车辆特色：整体而言，UY125在配置上，并不算是出类拔萃；整车也看不到什么高端的配置，塑料件的做工也不算特别出众，但是务实，没有明显短板是这台车最大的特色。槽点：除了带个USB接口以外，没有其他功能配置，前碟刹后鼓刹。 UY125作为一款日常买菜踏板，它搭载了铃木超级芯电喷发动机，实际排量124cc，最大功率6.9kW，最大扭矩9.8N·m。提速快，油耗低，还很安静。油箱6L，日常使用完全没问题，并且在同级车型中表现优秀。总结:UY125的整体造型辨识度较高，接近中型踏板的体型给人一种稳重而饱满的视觉效果。车身外观精美，两侧大灯犹如炯炯有神的眼睛，展现出独特的魅力。坐垫宽敞舒适，脚踏空间充足，非常适合日常载人骑行。在减震方面，UY125表现出色，能够过滤掉大部分坑洼路面和井盖带来的震动，骑起来稳稳当当的。还有，它的储物空间也很大，前面有两个储物盒和买菜挂钩，放东西超方便。坐桶下的空间虽然一般，但加上原厂的尾箱，储物能力瞬间翻倍! 总的来说，UY125在同价位车型里真的很出色，性价比超高。如果你需要一款实用的买菜踏板，它绝对是你的不二之选!
2024-05-16
用户1365000803002
提问域虎518款2.4t 换了拉线 1挡和倒挡很难挂要非常用力才能挂进去有同样的毛病吗有没有大师说下问题所在
2024-05-13
用户dfghugvh
自己升级加装的dsp加换6喇叭其中两个高音在中控台留有位置的要自己穿线，音质太好了，慢慢摸索搞了几个小时，
2024-05-12
机智的面条得雪铁龙
雪铁龙C5车主·车龄15年
去4s店去看了下实车
先吐槽下😂网点有点少，有点难找；不过实车整体外观我觉得还过得去，给个6. 5分吧，优点: 车头挺霸气的，天蓝色外观作为主打色搭配霸气的前脸又有点时尚感；缺点: 尾部我觉得处理的不好，线条过度的有点奇怪，而且尾灯和车头设计思路貌似不太匹配，希望后续雪佛兰团队可以考虑优化下尾部设计，我觉得可以考虑做成整体悬浮车顶加尾部贯穿线条灯的更好看点，后续分享下试驾感受
2024-05-12
睿智如你又如何
英仕派 PHEV车主·车龄半年
提问充电盖打不开怎么办，拉线也拉了还是打不开车正行驶着仪表显示充电盖已打开，但是停车去开时是打不开的，有遇到这种情况的吗？
2024-05-11
cdxbb
车牌没到，自己闲来无事给新微蓝6拉线做个定位，原厂方向盘直的车往又跑偏，搞完太爽了，调了个负前束，顺便看下底盘，挺粗壮的，狗防撞梁铝合金的，也跟我厚实，当时花10万买比亚迪不知怎么想的，操控车身做工材料完全不一个档次，不过比亚迪三电还行，没坏过，这个不知道，开的看吧，反正几万元。老头乐的价格，闭眼入
2024-05-11
卤味螺丝
自己动手安装后向行车记录仪
过程不算特别难就是软管穿线比较费劲，后尾箱没有12v真的是一大槽点只能买巨长的线走到扶手箱哪里接电源
2024-05-09
非凡星球nkF
提问求各位大佬指教下低音炮怎么穿线过驾驶室，上图的最好，好人今年换bba，老婆36D
2024-05-09
小纪0000
摩卡安装充电桩啦
摩卡到手已经半年了，由于车位租给别人了，所以自己一直用的随车充，每次都要拉线，极不方便。终于等到车位租期到期。迫不及待在网上国网APP上申请了电表，很方便，不需要到营业厅。接着在魏派牌app审请安装充电桩，第二天就有人联系我了，第三天早上就进场了。早上我带着安装师傅们认了一下现场就去上班了，中午回来已经安装完毕，试充了一下，虽然也是慢充，但是比之前随车充是快多了
2024-05-09