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哪些功能是汽车必备的

黑豹懂车
车上功能按键都是什么作用？老司机实车讲解，新手上路必备！
本期视频为大家分享车上按键的作用，相信看完本期视频后可以对你有所帮助，希望司机朋友平平安安开车健健康康回家。
2022-10-04
智电汽车
汽车上最贵的配置是什么？教你怎么看安全配置！
答案是安全配置，因为所有安全配置都是生命的阀。如今耳熟能详的安全带、安全气囊、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、胎压临测最早都搭载在昂贵的车型上，因为这些技术的量产成本相当高。
2022-09-20
江苏万友武进分公司
这些功能才是买车必备配置
买车时大家都会关注哪些方面，是外观设计、内饰做工、动力操控，还是保养、油耗？相信不同的朋友会有不同的需求。随着汽车文化不断普及，大家选车买车已经越来越理性了，在排除客观因素后，汽车配置已经成为大家选车时的重要参考依据。
2024-03-20
是老计不是老纪哦
这些功能才是买车必备配置
买车时大家都会关注哪些方面，是外观设计、内饰做工、动力操控，还是保养、油耗？相信不同的朋友会有不同的需求。随着汽车文化不断普及，大家选车买车已经越来越理性了，在排除客观因素后，汽车配置已经成为大家选车时的重要参考依据。
2024-02-17
长安启源盐城盐都店
5款汽车必备用品既安全又实用
5款汽车必备用品，既安全又实用买新车，这对于很多人来说是一件值得高兴的事情。在等车的日子里就已经想着要买什么车用装饰品了。今天小编就来给大家推荐五个实用的汽车用品行车记录仪现在许多车型上都自带有行车记录仪的功能，但如果原车没有配备的话，小编还是建议买一个。
2024-01-29
昆山联合巴士长安
5款汽车必备用品，既安全又实用
车灯是汽车功能的重要构成部分，其基本的作用是照明与安全，在车辆安全行驶的过程中起了极其重要的作用。车灯可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌的照明灯等。
2024-02-09
用户7519762581681
#汽车好物推荐 #好物推荐🔥 #多功能手机支架推荐 #车主必备
2023-12-19
爱车的狒狒
老司机才会知道的汽车隐藏实用功能，小白必备！第三点尤为重要！
2022-10-21
AdamJSW
提问兄弟们，现在车机最新版本是什么，都升级了哪些功能？
2024-05-28
大朗东跃品牌中心
了解星纪元ET的配置功能，还有哪些讲的不够全面的，你可以帮我讲讲吗？
2024-05-27
物换星移几度春秋
领克07这款车型，有人喜欢有人有吐槽！
先从外观设计来说：领克07小车的前脸特霸气，大灯组亮闪闪的，好像眼睛一样有神。车身线条看着特流畅，侧面和尾部设计也特时尚，尤其是那贯穿式的LED尾灯，一眼就能认出来。再说内饰配置：坐进车里，你会觉得特别舒服和高档。中控台上那块大屏幕，功能多得很，导航、音乐啥都能搞定。座椅是高级皮质的，坐上去软软的，还能根据你的喜好来调整。说说动力性能：领克07小车开起来特给力，加速特别快，不管你是在城里开还是上高速，都能轻松应对。科技配置：这车智能配置也特丰富，比如自适应巡航、车道偏离预警等，开起来更安心。还有语音控制、手机互联这些功能，特别方便。跟其他车有啥不一样？领克07小车在外观、内饰、动力和科技方面都有独特之处。外观时尚，内饰豪华，动力强劲，科技配置丰富。总的来说，它给人一种更高端的感觉。领克07小车有哪些优点和缺点？说到优点呢，外观时尚大气，看着就挺有面子。内饰豪华舒适，坐着特享受。动力强劲，开起来特爽。科技配置丰富，让开车变得更简单、更安全。这个缺点吧：高速行驶时噪音有点大，可能会影响驾乘体验。那些高科技配置刚开始可能不太适应，得花点时间熟悉。对于喜欢大空间的人来说，这车可能会显得有点小。全系都是前驱的，虽然不算大问题，但有些人可能希望有四驱来提升操控性能。领克07你觉得值不值得买？它就像是一个舒适的小窝。座椅坐上去特别舒服，长途开车也不累。中控台上的大触屏，操作起来就像玩手机一样简单。开起车来，领克07动力十足，无论是城市里的走走停停，还是高速上的飞驰，它都能应对自如。而且啊，这车还特别聪明。当你开车累了，它会提醒你休息；路上车多路况复杂，它还能帮你保持安全行驶。这些贴心的功能，就像是有个懂你的小伙伴在旁边帮忙。所以呀，领克07不仅看着好、开着爽，还特别贴心，真的值得考虑购买！
2024-05-27
世杰2304
卡罗拉锐放车主·车龄1年
24款什么时候发布
卡罗拉锐放24款什么时候发布，增加哪些新功能.感觉看上去有点像泰迪前脸。
2024-05-27
这下你满意了吧
我于2024年5月25日购买一辆岚图free，前期在试驾过程中，销售声称：①购车人不在现场的话，可以申请代办(我父亲买车，他本人在外旅游)，结果提车的时候才告知需要本人身份证原件，父亲在外无法提供身份证，第一次提车失败，导致原本可以享受的4000元购置新能源车补贴未能申领；②在买车之前的试驾过程中，销售整整两个小时给我们展示了岚图free用手机操作的倒车入库，侧方位停车，自助泊车等功能，且明确表示这是所谓的阿波罗智驾功能，我们即将买的新车也有此类功能，试驾车和我们买的新车“一模一样”，在我们反复询问升级版阿波罗有啥不一样时，明确表示“只一个上高速驾驶时可以自动进出闸道”的不同，结果第二次提车当天，交付中心告知没有此功能，需花10000块升级阿波罗系统！！！随后我们电话沟通销售，他说我和店长确认一下，之后又不承认试驾时承诺过，我们申请退车，对方店长态度蛮狠，拒不办理，呵呵呵。①关于第一次提车时声称的代办事宜，作为专业销售人员，是否应该提供准确的，详细的代办方法，我已明确告知家父在外旅游，身份证原件作为随身必备资料必定无法提供，销售为了卖车坚称可以代办，用意为何？②关于阿波罗手机操作功能，新能源车买的就是智驾，若没有这个功能或需花钱升级，为何不明确告知？我们试驾两个小时，就是为了反复验证手机操作车辆的具体方法，在地下车库，超市门口，马路旁边都在反复尝试，提车的时候才告知是阉割版的智驾，是否存在主观的，刻意的欺诈意图？③关于车辆交付。合同中明确“签署交付协议视为完成交付”，在我没有签字确认的情况下，岚图销售店长为何不予退车？④特别是销售店长要求我们提供“销售说过新车和试驾车一模一样，可以手机操作的证明”，作为第一次买车的小白，请问我如何证明？我们会想到还有这样的情况吗？会提前录音吗？如果要证明，请把当天试驾的车内录音提供出来，真相必然大白。总之，岚图作为央企东风集团旗下所谓的高端电车品牌，自身销售团队能力特别不专业，态度特别不友善，在新能源市场竞争如此激烈的国内市场如何生存？
2024-05-26
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
这些配置，你不加装必定后悔
一级车虽然是入门级，但是配置方面，三大件都是全系一样的标配。基本的好用配置都有。但是也有几个后期使用的时候，觉得高配才有但是很好用的功能，可惜遗憾当初没有上高配。 1. 车顶行李架：这是车主们后悔最多的未加装的配置。因为凡尔赛全系都没有标配行李架，行李架到也不贵。只要600元，但是必须和车顶喷漆2000元捆绑套餐下单。也就是加装行李架必须要喷黑顶。一共2600。当时为了节省2600元的费用，很多车主没有选择加原厂的车顶行李架，所以丧失了后期的可玩性。既然是跨界旅行车，行李架是必备的配置，很多人觉得用不到，就像天窗一样，使用率低并不代表一直用不到。行李架不仅仅可以提升外观美观，后期加装车顶行李箱也是可以增加旅行车的属性，可玩性更高更有趣，也更加酷。很多车主后期选择副厂的行李架，有的是需要打孔的，不仅仅破坏原车，也不美观，而且后期有漏水生锈的可能。所以建议大家买车选配行李架。 2. 电动尾门：电尾门是高配中高配级车才配备的，是一款既实用，也很能增加逼格的配置。很多合资车可能三四十万的车都没有电动尾门，凡尔赛除了入门级，基本上都上了电动尾门，对于女司机和新手司机，电动尾门都是非常好用的，毕竟车尾门是非常厚重的。当然了，原厂保留了后期加装的接口，一级车车主如果想要，可以选择后期加装原厂的电动尾门，原厂4S店可以购买，质保三年，也是个性价比很高的不错的选择。 3. 座椅通风：座椅加热我觉得没必要，凡尔赛的暖气太给力了，冬天开了都觉得热？通风只有顶配才有，因为通风成本更高，实用性更强。但是夏季真的非常热，尤其是大部分状态下我们是露天停车，车内温度开冷气一时半会降不下来，而且真皮座椅吸热很厉害，空调并不能直接降低坐垫温度。所以座椅通风比座椅加热，需求度更加的高。也有一些车主自己购买通风的坐垫，但是效果不好，风量太小，而且马达很响很吵。也有人改打孔座椅安装通风，但是成本较高，而且原厂座椅的皮质也会被损坏，后期耐磨性就会下降很多。你还有哪些觉得遗憾的配置？想要的配置？
2024-05-25
板鸭丶爷爷
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏G6 20000公里用车小结
昨天正好做完了我的小鹏G6第三次20000公里保养，提车286天，行驶20656公里，是时候对我这半年多来的用车经历做一次阶段性的总结了！ □去了哪？朋友们一定好奇我咋开了这么远？其实是托去年9月自驾游的福，从上海>广州>云南>川西>上海这一路开下来，就一万公里了。加上过年回江西老家往返3000公里，以及周末的自驾游出行，平时在上海市区开的反而不多。 □充了多少电？我个人有做统计的习惯，每一次充电都有详细的记录。这张表记录了自提车以来所有的充电数据，包括充电桩品牌，峰值与平均功率。 20656公里都是在外面快充，总计花费3632.22元，充入3963.2度电，平均每度电0.916元。值得注意的是平均充电功率95.46KW，这是所有快充桩的平均值！真的很快了，从表里也能看出来，几乎所有桩的峰值都是能达到上限的。 □花了多少钱？全车落地261600+保险5677+贴膜改色6200+购置各种杂物2569+充电3632=274678。每个月停车大概300，高速费蹭了一半的节假日免费，大概在2000左右。 □买了哪些好东西？这里我比较推荐的有前排床垫：前排秒变床车，不用挪动后排行李。后备箱灯：补光好帮手，暗光下后排找东西更轻松。公牛放电枪：露营必备神器，轻松外放电倍思打气泵：随时补充胎压，长途安全保障 □体验如何？我对G6的总体评价就是充电快，能耗低，智驾强。尤其是智驾，在2万公里的行程里，超过一万三千公里都是智驾完成的，大大减轻了驾驶负担，现在已经成了我媳妇儿的好帮手。随着大模型端到端上车，相信将来会有更强的智驾体验！朋友们你们的G6开了多少公里了？评论区聊聊。
2024-05-25
嗯哼Curry
缤瑞车主·车龄1年
吉利缤瑞冠军版入手真实感受
🚘 车辆信息大家好哈，提车准备一年了，目前为止行驶了6500公里，刚做完首保，总体细节来说一说目前为止这款车给我的真实感受，给准备买车或者考虑买这个车的朋友一点点我的建议，毕竟我在买这款车之前呢也是反复的在网上考察，始终没有一个能全方位的去了解。我入手的是24款的冠军版，当然那时候龙腾版还没出来，现在总不能退货不是。所以现在要入手的话，建议买龙腾版，比较价格差一点，配置可多了不少。 🚗 外观设计这个车吸引我的一点呢就是外观吧，尾部的腰线很流畅。之前同级别的我有在考虑长安的逸动，但是它给的动力只有1.4T，外观又比较家庭化，没有那么犀利。当然以上是个人观点，因人而异。内饰中控很年轻化车载功能都能给得到。功能倒是挺多的，当然开车用到的软件并不是很多，无非就是听听歌，看看导航，那车机流量到底能用多久咱也不懂，得问问4S店了，反正我经常用车机流量开热点 🧮 驾驶体验动力给得很足，超车无压力，一不留神就上120，《这里提醒一下，车速超过120它会滴滴的提醒你，但是你无视它过一会就没声了，避免你打瞌睡吧》有好几个驾驶模式切换，动力模式上给油很猛，建议高速爽一会就行了，市区不要开，避免操作不当追尾。动力方面我觉得没得喷的，今年回老家，车载满人，过山路嘎嘎冲，油门都没怎么踩。广西老表不会骗人的放心 🚖 空间感受我个人177 调好位置，头顶还有一拳半，差不多两拳的空间，后排空间足够，本以为溜背车型后排可能会挤，事实相反。我爸妈170 168这样，坐后排其实还挺宽的。大家总不能一个个一米八吧。但是平时也就我跟我对象坐得比较多一些，我对象155的南方小土豆，在后排都能横着睡觉了《这点不能给她知道》 📉 续航/油耗油耗其实深圳市区内开挺耗油的，9个多。红灯也多，两步踩一个。但是上高速油耗下得很快。毕竟1.5T的动力，你又想省油，又谈动力，不现实，只能说市区油耗略高但能接受。加满一箱300块左右，表显示可以跑600多公里。总体来说这款车没让我失望，10w不到的价能给我的都有了，当然你不能拿他跟十几万的车去比较，还有咱买车无非就是日常出行，遮风挡雨，不会把你丢路上。你又不是专业赛车的，人家都不嫌弃你穷，你还挑这挑那干啥哦。好了大家还有哪些疑问，或者想看的，可以评论或者私信我，我再回复大家吧，目前能想到的就这些了狗头
2024-05-24
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛长途开车如何缓解疲劳驾驶，安全开车
#用车心得【基本情况】我是在2022年5月提的凡尔赛C5X到现在刚好两周年，共行驶34000多公里了，百公里综合油耗6.6l/km。说实话在这两年的时间里，爱车为我们这个小家积攒了太多的快乐时光和温馨画面。最让我难忘的还是23年底春节回家过年，十五天往返超3000公里的路程。这也算是对爱车的一次终极考验，让我刮目相看的是凡尔赛C5X在安全性与舒适性方面的突出表现，真的替我分担了很多很多！【如何消除疲惫感】用车两年时间，也有了公里数和长途旅行经验的加成，我在如何消除行车疲惫感这个问题也算小有心得了，接下来就和大家聊聊说说我在消除行车疲惫感方面都有哪些方法： 1.使用清凉油轻轻按摩额头两侧的太阳穴，瞬间提神醒脑。我在主驾驶位车门储物盒内常备一瓶清凉油，因为我中午吃饱饭就特别容易犯困。 2.车上备些功能性饮料或口香糖薄荷糖之类的也能起到消除行车疲惫感的作用。 3.适时打开车窗，让新鲜空气对流驱散车内沉闷暖和的氛围也可以使人清醒消除一些驾驶疲惫感。 4.如果确实感到很疲惫，如果是在国道上面，可以选择在安全地点停下车洗个脸适当的运动运动，长途驾驶疲惫感来袭，可以进入高速服务区停车休息或小眯一会，待消除疲劳后在开车上路。 5.长途驾驶消除疲惫感的最佳搭档，头枕和腰靠特别是腰靠，对于腰部支撑很有效果可以在一定程度上减少因长时间驾车带来的腰酸背痛感，调整舒适的坐姿也很重要。最后我也要提醒各位凡尔赛车友们，对于长途驾驶或长时间驾车，最有效的方法还是要休息好合理安排用车时间，做到安全同行。
2024-05-24
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
定速巡航图详解分享
凡尔赛一级车配置是定速巡航系统，其它三款车型都配备自适应巡航（ACC），在高速路况比较好的情况，定速巡航就发挥了这个使用功能，不需要踩油门，只需要把方向盘控制好，高速上比较省油、省力，这样解放了脚步。比较轻松。我经常在高速上用这个定速巡航，刚开始买车回来也不知道怎么使用，也不爱看说明书，使用没有那么熟练，就在行驶中自己多琢磨几次。多操作几次熟练之后还是比较熟悉了，使用也是比较简单。可能会有问，这个倒地该怎么使用呢，要想使用定速巡航首先你得把定速巡航功能打开吧！自己闲来没事简单做了个图解供车友使用：定速巡哪些时候不建议使用，有个小小的弊端就是在上坡下坡路段、人流量比较打的路上、晚上视线情况不好的情况下、恶劣天气、这些时候尽量不要使用容易造成车辆失控。最后晚上建议不要用，由于视线不好，不能及时判断前方车辆情况，祝车友们行车平安。
2024-05-24
泗水润玖比亚迪
比亚迪元UP，如何选择
3月26日，比亚迪最新A0纯电SUV元UP正式上市，起售价为9.68万元。在上市后的短短3天内，元UP的订单销量已突破2万辆！其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。元UP：年轻人的第一台车元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，一直以来都以“买车没负担，用车成本低，驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前，元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV，动力更强、操控更好、空间更大，适合家庭增购用户；而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，非常适合作为年轻人的第一辆车。那么，对元UP感兴趣的朋友该如何选择？三款车型又各有哪些优势？小编建议，大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、 301KM领先型：入门款，都市代步刚刚好从9.68万元的入门款车型来看，就知道比亚迪诚意十足，在技术上毫不吝啬满格配置。首先，元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，这一明星平台让纯电车更加专业、强大、可靠；八合一电动力总成力让元UP效率更高、能耗更低，这也使得301KM的纯电续航，对于三四线城市的用户来说更加适配，不管是日常通勤还是接娃代步，一周一充不成问题；而针对纯电车型冬季续航衰减的问题，宽温域高效热泵系统给出了满分解决方案：-30~40℃的宽温域工作能力，让元UP即使在冬季也能做到无惧寒冷、续航无忧；还有CTB电池车身一体化技术，让小车也能拥有大空间：2620毫米的轴距、座椅放倒后可达1320L的行李箱空间，让元UP装得下一切热爱与梦想！此外，入门款的舒享配置可谓相当丰富，3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等配置统统都有。放在以前，不到十万元的价格想拥有这些，根本想都不敢想！现在，比亚迪将这些尖端技术统统下放，可谓将“卷”做到了极致。不管是初入社会的首购青年，还是A00升级换购人群，301KM领先型都是综合价格和配置的不二之选。 401KM领先型：进阶款，续航、动力的超值之选如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户，10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型，在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离，周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力，对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面，130kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速来到7.9秒，也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。 401KM超越型：顶配款，丰富配置打造越级体验 401KM超越型是顶配车型，11.98万元的价格在舒享配置方面给到了绝对的越级体验。主驾6向/副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热、手机无线充电、内饰氛围灯、全景天幕、一体式行李架等一系列高阶智能舒享配置，401KM超越型全都拥有！特别适合对配置要求比较高的时尚青年，和热爱生活仪式感的元气女生。此外，顶配版也非常适合刚刚开车的新手小白入手，因为可搭配智能选装包，包含ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等一系列L2级辅助驾驶功能，为新手小白的历练之路保驾护航。结尾综上所述，元UP凭借着这么“卷”的实力与品质，可以说是建立了十万级纯电SUV的新价值标杆，堪称A0市场的新晋王者。如果你正在考虑入手一辆纯电代步小车，不如马上到比亚迪线下门店去试驾一番，上市优惠期间购买元UP，还可享受24期0息、置换补贴2000元、三电终身质保等六大元气豪礼，绝佳入手时机不容错过！
2024-05-24
喜欢车的打工人
试驾 iCAR 03
试驾 iCAR 03：电动越野，智能平权在新能源汽车市场竞争激烈的当下，iCAR 03 以其独特的设计和强大的性能吸引了众多消费者的目光。最近，我有幸试驾了这款备受关注的车型，下面就来分享一下我的试驾感受。静态方面 iCAR 03 的长宽高分别为4406mm、1910mm、1715mm，轴距为2715mm。虽然车身尺寸不大，但由于越野造型，单独停在那儿也颇有气场，不会显得小气。颜色方面，深绿色和黑色的漆面看起来质感较好，而其他颜色的漆面则略显廉价。进入车内，iCAR 03 的内饰设计简约而不失精致。T 型布局的中控区搭配大量平直线条，彰显出“硬派”越野的定位。方向盘为三辐式设计，按键上的微信图标和带微信生态的操作系统，让年轻人的必备功能触手可及。悬浮式中控屏尺寸巨大，搭载骁龙8155 车机芯片（两驱车型为 6155），响应迅速，流畅执行各种用车指令。双杯架、手机无线充电面板以及后排出风口下方的两个 Type-C 充电口，都体现了对实用性的追求。动态方面 iCAR 03 提供了单电机和双电机两种动力版本，最大功率分别为 150kW 和 205kW，峰值扭矩分别为 310N·m 和 385N·m。在实际试驾中，我感受到了这款车强大的动力输出。四驱版车型的零百加速仅需 6.5 秒，让我在超车和加速时信心十足。 iCAR 03 还搭载了 iWD 智能电控四驱系统，能够依据轮端信号自动分配扭矩，实现智能四驱。在试驾过程中，我特意选择了一些复杂的路况，如泥泞坑洼路面和急转弯等。iCAR 03 的底盘表现出色，离地间隙为 200mm，通过性良好。同时，底盘的柔韧性也很好，在大幅度的起伏路面或者急转弯时，都能保持稳定。智能驾驶方面 iCAR 03 配备了 L2++级别的智能驾驶辅助功能，包括中低速记忆行车、高速 NOA 领航、跨层记忆泊车等。在试驾过程中，我体验了这些智能驾驶功能，感受到了它们的实用性和便利性。例如，在高速公路上，NOA 领航功能能够自动控制车速和车距，保持车辆在车道中央行驶，大大减轻了驾驶疲劳。总结总的来说，iCAR 03 是一款非常有个性的车型。它的方盒子造型和硬派越野设计，让它在众多新能源汽车中脱颖而出。同时，它的强大性能和智能驾驶功能，也能满足年轻人对于驾驶乐趣和科技感的追求。如果你正在寻找一款与众不同的新能源汽车，那么 iCAR 03 值得一试。
2024-05-24
羊大777
零跑C11车主·车龄半年
关于24款零跑C11增程300 的建议
【用车体验&意见反馈】 24款零跑C11增程300尊享提车到现在也有13天了，关于新款零跑C11，优点大家有目共睹，这里主要分享一下可以OTA改进的地方 1.关于遮阳帘关闭逻辑的问题，现行软件版本去掉了设置锁车时遮阳帘位置的功能，这个在老款车型上有，去掉了就意味着锁车遮阳帘只能关闭。在天气好的时候，想一直开着遮阳帘，就会每次上车都需要打开，非常繁琐，联系功能加回来供用户自己选择。 2.关于后排空调屏关闭逻辑的问题，有开关，开关居然只在屏幕下滑的快捷栏里面，还需要手动添加。正常逻辑应该是所以的开关在设置菜单里都能找着，快捷栏是用来快速操作的，而不能变成只在快捷栏里面进行操作。而且这个后排屏误触率有多高，工程师可以找用户体验一下。 3.关于迎宾模式逻辑的问题。现行逻辑是，主驾开门关门会触发座椅前后移动。这会导致什么情况下不方便呢，比如，我上车等人，此时安全带还没系，座椅处于迎宾模式（即向后移动），坐起来就会舒服很多，如果座椅储物驾驶模式（到预设位置），空间必然局促，就需要手动把座位移到后面，到开车的时候系好安全带，又需要手动把座椅移回来，非常不便！！！有人说，你等人为啥不开小憩模式，这个模式中控开屏保不让操作，听个音乐都听不了，并且我就等半小时会儿人，开这个麻烦。建议参考特斯拉的逻辑（以前开过特斯拉），以主驾安全带是否系上，来控制座椅迎宾，松开安全带座椅自动后移，系上安全带自动前移方便驾驶。特斯拉销量稳定肯定有他的优点，可以学习一下 4.车机娱乐功能问题，首先车机无法开热点了，这个经过对系统研究，断定为软件屏蔽，可以ota加上。然后是投屏功能，这么重要的，增加副屏使用频率的功能居然没了，那会进一步降低副屏的使用几率，如果不希望用户用这个屏幕，为啥不在设计的时候去掉，还能降低成本。如果官方因为软件之类的版本问题，那么提供用户自己安装投屏软件可以把，比如乐播投屏，当贝投屏等等软件，让用户自行安装也行。开放一下白名单，增添部分应用。零跑本就车机控制系统和娱乐系统是隔离的，一个是黑莓，一个是安卓，或许开放一点可玩性还好？ 5.关于lcc车道保持，目前版本还行，略有画龙。但是在快速过弯时，基本都会跑偏，然后车子自动减速，减速顿挫，体验极差，目前一到匝道这种大弯，都是关闭lcc使用（我相信不会有功能开发者不希望自己的功能用户坚持多场景使用吧）。还有一个体验极差的场景，直道开启lcc，隔壁车道但凡有大车，尽管人家平稳行驶，没有压车道线，C11一开到旁边，自己就来一脚猛刹车，还带有刹车片摩擦的声音，非常吓人。后来研究发现，关闭AEB（车辆主动刹车功能）可以缓解，但是这个功能每次上车都会自动开启，就很烦，像我这种习惯防御性驾驶的，AEB如果不好用，可以不要。因此就这一条提出两条可能的解决方案，要么尽快优化lcc和aeb，使其碰到大车（规范形式，不压车道线的情况下），不出现幽灵刹车或者aeb可以手动关闭，下次上车保持关闭状态，用户自主选择开关（如果不违反法规） 6.盲区摄像头取消了，极其不便。360和盲区摄像头两个功能并不冗余，我的车在第3天挂彩就是晚上被右侧后盲区的一个静止电动车刮的，雷达没有任何提示，这个如果有盲区摄像头则可以避免。当然，如果后期4s店提供加装的服务，我愿意付费。如果不提供，可以增加一个开启转向灯，自动弹360的选项？给用户自己选择嘛，我想有的司机会愿意开启以上基本都是软件层面可以解决的问题，硬件上的暂时不提，这个我想很难解决，除非更新换代，最后也希望零跑大卖吧，目前销量非常不错，那么稳住用户体验的口碑，我相信这是一个车企长远生存的必备之道。最后，看到这个帖子，有同感的，可以在评论区留言，比如，同意1345条，等等。以上功能给用户选择，不强制，多一个选择我相信大家的体验会更好
2024-05-24