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汽车滑移门铰链

思茂信息
你知道汽车滑移门（侧滑门）的工作原理吗？ABAQUS软件案例拆解
由于某车型滑移门长时间使用后，出现了导轨变形的问题，导致移门在导轨上滑动困难。在现场分析中，无法立即找到原因。通过使用ABAQUS软件，对移门的开关过程进行了变参数动力学仿真分析。这不仅找到了造成运动失效的根本原因，还得到了移门对导轨的载荷情况。
2023-07-22
金融界
上汽集团取得下铰链、滑移门的安装结构以及车辆专利，增加下底板可供电池包或者燃油箱布置的布置空间
金融界2024年2月29日消息，据国家知识产权局公告，上海汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种下铰链、滑移门的安装结构以及车辆“，授权公告号CN115012754B，申请日期为2022年6月。
2024-02-29
爱说车的小伙子
汽车车门入门课
这一期分享汽车车门的工程知识，主要有这么几方面的内容：车门的分类，冲压工艺，门缝线的确定，铰链的布置，FUG/DIR车门形式【车门的分类】车门较为常见的有，普通铰链侧开门，滑移门，对开门，欧翼门，剪刀门普通侧开门就没什么好讲的了，能满足绝大多数的日常需求滑移门的优势在于：
2023-06-03
清闲的苹果VKD
上汽通用五菱：侧围加强内框总成检具结构对比分析
侧围加强内框总成是整车侧围总成的分总成，安装在侧围总成前端，连接侧围外板与A/B柱内板、后侧围内板等零件，如图1所示。一般侧围加强内框总成采用较高屈服强度和抗拉强度的材料，可以减轻车身质量，降低油耗，并且能在碰撞时吸收大量的能量，抵御撞击时的塑性变形，提高汽车的安全等级。
2023-08-25
爽爽侃车
MPV？旅行车？本田杰德到底算什么？
在中级车市场，也有三个神奇的存在 – 它们是丰田 Mark X Zio，斯巴鲁 Exiga，以及上两代的本田低顶奥德赛。
2020-07-24
证券之星
长城汽车获得实用新型专利授权：“一种滑移门下铰链遮挡结构、滑移门系统及车辆”
证券之星消息，根据企查查数据显示长城汽车（601633）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种滑移门下铰链遮挡结构、滑移门系统及车辆”，专利申请号为CN202322663548.1，授权日为2024年5月7日。
2024-05-08
金融界
东风柳州取得滑门铰链机构及车辆专利，专利技术能使安装操作便捷
金融界2024年2月24日消息，据国家知识产权局公告，东风柳州汽车有限公司取得一项名为“滑门铰链机构及车辆“的专利，授权公告号CN114439332B，申请日期为2022年1月。
2024-02-26
大苏汽车壹周谈
汽车开门的一些不同方式
汽车的车门打开方式有很多种，尤其是一些豪车的设计上，在车门打开上更是花样百出，下面就一起来看看汽车的几种车门打开的形式。1、对开式车门和顺开式车门的开启方式差不多，但是一般这种开启方式都是配备于豪华汽车上，平时上下车又侍从将车门打开。
2022-11-15
提加商用车网
重汽轻型车先锋官V系轻客入局，工信部第374批M类客车新品概述
本文主要内容:1-7月客车市场同比增长1/4，8月期新品研发步入提速轨迹，重汽轻型车先锋官V系轻客入局，吉利远程星际醇电混动C8M公交上新，“零后悬”大行其道:海格蔚蓝/清澜、奇瑞万达，亚星智能小巴现身，宇通E8公交-行李舱款，日系轻客BEV公交款:创维D10、金旅经典海狮，大通MILA1乘用版、福田风景G5轻客版，菱势黄金VAN、红星BOX1客厢新品。
2023-08-24
蓝星上的暴躁兔
科普文//9项技术分析，对新款法拉利FUV做最详细解读
简介:2022年9月13日，法拉利在拉贾蒂科发布了Purosangue，这也是法拉利75年历史上第一款四门四座汽车。
2022-10-29
房车行
342批公告：有不少亮点车型，国六自行式房车为主流
2021年3月11日，国家工业和信息化部在官方网站公示了第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品。其中共有31家房车企业申报38款车型，包括32款自行式房车和6款拖挂房车，小编将具体的名单整理列出了表格，想要了解更多的小伙伴们可以去了解更多详情哦！
2021-03-11
中华网汽车
MPV别克GL8 ES陆尊怎么样七座商务车选别克GL8
30万-40万级别的MPV算是这个市场的中层力量，新款MPV别克GL8 ES陆尊指导价为29.99万-41.99万正好处于这个价格区间，而从竞争的角度来说，也出现了威然这款车，面对竞争，别克GL8 ES陆尊拥有怎样的产品力，有哪些亮点值得关注呢?
2020-06-24
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
领克08给碰撞新标准打了个样
最近中汽研用领克08进行了中国首次新能源 60km/h 侧碰叠加柱碰实车测试，模拟了载着一家三口的 “ 目标车 ” ，在受到 “ 子弹车 ” 侧面撞击后，又滑移与刚性柱发生碰撞的事故高发情景。 60公里的速度是国标的1.2倍，而担任 “ 子弹车 ” 的领克 08 车重约为国标 2.3 倍，产生的撞击势能约为国标的 3.3 倍，所以这是一次对于更高安全标准的挑战。碰撞结果是，双车双闪正常点亮，车载紧急呼叫系统 E-call 正常接通，识别车辆信息与事故发生位置；目标车结构完整，铰链柱未发生撕裂，车门未分离且能正常开启，假人脚未卡住，能够正常移除；气囊及安全带及时点爆，座椅未失效、未发生明显位移，假人伤害值符合 NCAP 高性能限制要求；双车电池包均未受损，高压系统自动断电，任何车载充电储能系统零部件均未侵入乘员舱， 30 分钟内未有电解液泄漏；燃油系统结构完整，无燃油泄露。大家觉得这成绩怎么样？这算是给新的碰撞标准打了个样，不知道下一个敢参与这个标准的车型是谁？
2023-11-03
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
续航1300km的奕派eπ008如何？
超5米，大6座！油耗5.5L，续航1300km的东风奕派eπ008到底如何？动力方面，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器，最大功率108千瓦，最高热效率45.18％，增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。外观方面，eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计，贯穿式的前后灯组，中网封闭式的设计，纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮，并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅，支持自定不同的灯语。整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数，在这个尺寸的SUV中算是比较低的。细节方面，轮毂为21英寸的低风阻设计，门把手也采用了隐藏式的布局，均可为车辆带来更低的风阻，节约能耗，增加续航。侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置，也就是充电口上方，配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时，都能直观的分辨出车辆的电量情况。内饰方面，提供黑白红共3种不同的配色，而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质，简单理解就是婴儿的奶嘴材质，车内几乎没有任何异味，为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面，一二排均提供座椅通风加热功能，不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。车辆提供双幅式多功能方向盘，电子怀挡的设计，仪表屏为8.8英寸，而中控屏为15.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，整体的流畅度足够，除了导航、听歌外，也支持部分第三方app下载安装。第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏，在娱乐屏使用时，会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡，所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜，这点绝对加分。后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节，创新性的提供了滑移功能，能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外，还支持投屏及switch连接，扩展娱乐性。大家觉得还行吗？
2024-05-28
清新雪碧QtK
提问领克滑移屏大家都是用来看电影吗，我觉得看电影考方便了
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
哪吒L纯电版预售14万元起，还行？
哪吒L纯电版正式开启预售，新车将提供三个版本，与增程版配置相同，新车预售14万元起！哪吒L定位为一款中型SUV，基于山海平台打造，采用单电机，全系续航510km，充电10分钟可补充400km续航。外观方面，哪吒L纯电版延续增程版车型的设计，整个前脸构成X形的造型，两侧的大灯向上上调，车灯内部，上部为三段式日行灯，下部为LED大灯。下包围采用梯形进气格栅设计，格栅上带有镀铬点状装饰。车身侧面，新车的车窗比例占比更大，腰线流线动感，实用隐藏式门把手， “风火轮”造型的五辐轮圈十分契合哪吒这个品牌名称。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm。内饰方面，车内搭载两块15.6英寸大屏幕，包括中控屏和副驾屏，连为一体，在高通8155P芯片的加持下，车机能够带来更畅快的影音娱乐体验。内饰采用双色设计，注重材质的打造，车内没有多余的按键，整体仍然是简洁的风格。新车将会推出美拉德棕和慕斯白两种内饰配色。哪吒L将会提供当前非常流行的“冰箱彩电大沙发”，其中，6.6L容量的独立压缩机冰箱温控范围是-6℃-50℃，小桌板铰链很结实，质感不俗。主驾座椅10向调节、副驾座椅14向调节（前排座椅均带有SPA按摩系统）、16扬声器NETA 720°环绕音响系统、主副驾头枕音响、DMS驾驶员人脸识别、一键SPA模式、前排风冷无线手机快充等。此外，在后排座椅放倒后，新车后备箱可由583L扩展至1434L。动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，搭载宁德时代神行电池，哪吒L纯电版提供单电机版供选择，电机峰值功率为170kW，最大扭矩310N·m搭载磷酸铁锂动力电池，CLTC工况最大续航里程510km，SOC 10%-80%充电仅需21分钟，电池寿命达到80万公里，0-100km/h加速7.6秒。驾驶辅助配置方面，新车将会配备NETA AD自动泊车辅助，支持全程语音控制；同时，新车还将配备实用性很强的50米循迹倒车。
2024-05-27
丽江中机杨晓萍
全新一代超大空间新能源商用车
五菱扬光整车尺寸4985*1800*1975mm，轴距长3050mm；外观采用动感科技的山海蓝灰与极地白双车色，采用德国进口铝粉及珠光粉、美国进口世界500强PPG油漆涂覆，大气美观之余更耐刮擦。　　五菱扬光基于超可靠的五菱红1号电池，可实现6.6Kw交流充电，随时随地随手就充；上翻式双铰链口盖设计，助力快速充电更便捷；电量从20%充至100%，230km续航版本仅需5.5小时，300km续航版本预计用时6.9小时。　　五菱扬光具有超能装的6.5m3超大空间，货厢长度2830mm，货厢最大宽度1680mm，高度1365mm，一次可装9张床垫，货厢容积远超同级竞品。　　五菱扬光具备1249kg超强载重实力、整车采用承重力更强的高强度笼式车身，同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎（同级仅8层），电机功率60kW，最大扭矩220N·m，平均电机效率85%，峰值效率可达95%。　　五菱扬光基于高强度笼式车身，全方位保护电池安全。其车架高强度钢占比达83%；车顶最大可承受压力6.8吨。更有侧碰电池吸能区，采用纵横式结构保护乘员舱和电池安全，防撞梁高强度钢占比高达61%，有效提升溃缩吸能效果。
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
奕派008要来了，配小桌板电视冰箱～
东风奕派008有望在6月正式上市。奕派008在4月下旬就已经公布了预售价，区间为20-25万元。设计方面，奕派008采用和此前上市的奕派007完全不同的设计理念，增程版和纯电版车型前脸没有太多差别，均采用贯穿式灯带，在前杠中间位置还带有发光车标以及彩带式的块状光栅，看起来就很有新能源的设计感。车身整体圆润，且腰线平直，BC柱以及窗沿饰条采用熏黑处理，并且D柱还带有悬浮设计，让奕派008看起来更显年轻化。尾灯采用点阵贯穿式设计，点亮后辨识度也比较高。车身尺寸为5002*1972*1732mm，轴距为3025mm，定位中大型SUV。内饰采用极简约设计理念，中控台为展翼式设计，几乎所有功能都集成到悬浮式中控大屏上，这点可以说是双刃剑。两辐式方向盘握感比较饱满，在12点位置带有回中指示。此外，就中控内饰大部分都采用软性材质包裹，档次感较高。新车全系均为6座布局，二排座椅带电动调节以及独立扶手，副驾后方的座椅带有老板键以及折叠小桌板。展车配备吸顶式折叠显示屏以及车载冰箱，冰箱可电动前后滑移，温度调节区间为5-50℃。三排座椅的靠背以及坐垫用料都比较厚实，而且二排座椅前后调节范围比较大，让三排乘客都有不错的乘坐空间。比较可惜的是第三排座椅没有配备儿童安全座椅接口。后备厢的空间尚可，而且可以放平第三排座椅获得更大的载物空间。动力方面，奕派008提供了增程版以及纯电版可选，增程版采用1.5T发动机为增程器，最大功率147马力，并搭载磷酸铁锂电池组，纯电续航154km。纯电版搭载最大功率为272马力的驱动电机，电池材质同样为磷酸铁锂，续航里程为636km。
2024-05-22
用户6111331707946
提问领克03 是全系标配滑移屏嘛？
2024-05-22
兖祖黑冰台
帝豪车主·车龄1年
昨天中午试驾了，同价位底盘扎实；动力充沛，衔接舒适。部分细节有待提高（c柱拐角有毛刺；主驾中控台靠近车门铰链接缝不匀）
超级汽车日志：【张嘴就来】看看领克07 EM-P怎么个事
2024-05-20
whysooserious
提问做工也太差了小书包连个几块钱的铰链都没有直接牛筋简直是笑话？
2024-05-17
聪明的溪流to1
驾驶之旅-仪表盘上的神秘世界
领克03座舱体验关于领克03智能座舱使用，分享一些我的使用体验感受。领克03的智能座舱配备12.8英寸智能随动滑移屏，搭载高通骁龙8155车机芯片，可以上下调节，调整到最佳观看视野。可以自定义桌面壁纸，壁纸可以通过百度网盘车机云相册上传，然后在车机云相册中下载并设置。桌面的空调按钮，功能图标都可以自定义，卡片也可以叠放，自由程度非常高。长按音量图标可以分别调整多媒体、语音、电话、导航的音量。语音交互系统也非常方便，说“打开音乐”就可以直接开启功能，目前用下来感受非常方便快捷。
2024-05-15
DDT21
提了车，上牌慢慢等
5月在天津买的乘风版运损车。车价算得很复杂，可以这么理解:正常车全款落地价11.2，运损（左前门钣金换铰链）便宜了0.5，旧车给店里抵了0.5（车贩子收车也这价）。车提回来了，指标一直没出来，临牌进出地库费劲的很。这是家里陆续第五辆奇瑞了。其中轿车从艾7到瑞麒g5，再到a8，奇瑞车的确越造越好了。还没咋开这车，只觉得和2.0t的g5差不多，就是费用省太多了。送的脚垫味太大了，仔细一看TMD还是艾5的脚垫。。。
2024-05-14
晴宝与旗宝
红旗HS5车主·车龄1年
心之所向,红旗HS5的魅力无法抵挡！
#懂车帝众测草长莺飞、姹紫嫣红，最美不过人间四月天。4月份的第一天，我终于把心心念念了半年之久的红旗HS5开回了家。从去年11月份决定要置换一辆新车的计划开始，我就展开了在懂车帝的寻车之旅。毫无疑问，我这个已经拥有了15年实际驾龄的老司机，除了车辆品牌性能的考虑外，车辆的动力与安全是我选车考虑的首选。我把进入筛选视线的大约六七辆车分别记录下来，自己制作了各辆车的对比分析表，配置参数一目了然。于是，我这个业余时间不够充足的姑娘，开始了简单而有的放矢的看车之旅。话不多说，在进店实地看车后，红旗HS5霸气侧漏的专属外观加上棱线分明的轮廓，充满美学设计的内饰加上低调奢华的空间瞬间吸引了我。我想那应该就是一见钟情的感觉吧！于是，选车名单上我把其它品牌一一划去，只在HS3与HS5之间进行了选择性犹豫。推荐选HS3的当然因为我是女生的原因，推荐HS5的当然是它当之无愧的性价比。我身材比较娇小，甚至也怀疑自己是否能驾驭了HS5的豪迈。因为工作过于忙碌的原因，我试驾的时间已近年底。中途也不免总有一种声音在耳边响起，“为什么不选合资车呢？红旗好费油的，你咋想的......”面对这些声音我总是微微一笑，我不想否定别的品牌，但我依然坚定自己的选择，我相信“与时俱进，不负使命”一定是红旗的担当。于是，我真的走近了它，我坐在驾驶位，手握方向盘，小心驰骋在城市快速路上.....这一次试驾我再也无法拒绝它，而且我决定我要马上带它回家。当然，源于动力和空间的优势更加突出，我迅速锁定了HS5，我觉得小女子开大车也是很飒的一道风景吧！因为我执着于要选一辆白色HS5，而当地店里说订白色的话可能会等好久才能回车，希望我能选定黑色，我在颜色上万般纠结，于是订车时间又向后滑移。好幸运的是很快传来50万辆纪念版HS5的上市消息，相当于在自己的预期里又升级了科技包的配置，我心里莫不欢喜。我把白色的执念放下，还在住院的我主动联系了销售，交了定金，我想，我出院后的第一件事情就是带着我的小旗回家。那是一个早上，当小旗第一次出现在公司大院，它专属的霸气和傲娇瞬间引起了同事们的围观，赞叹声充满了耳边。那些曾经发出的反对声也变成了羡慕的神情，小旗登场的第一天就给了我无比的自信与自豪。后来，小旗陪我上下班，陪我去看日出日落，它的动力和音响是我的最爱，它的油耗开出了最低4.8的记录，有任何操作疑问专属售后群也会第一时间回复我。拥有了红旗，就拥有了一份专属的VIP印记，驰骋在城市与旷野，它都带给了我满满的自信与安全感，我甚至会忘记疲惫，迫不及待去往更远的地方，不仅收获惊艳身边人羡慕的目光，更期待它陪我旗行万里，阅尽山河！
2024-05-13
这世上的热闹出自孤單
星迈罗车主·车龄1年
浅浅吐槽一下
#我和星迈罗的点点滴滴这次只是简单吐槽，仅代表个人感受刚开始把座椅前后高低调节好多次，怎么坐都不舒服，后来才发现是座椅的问题，坐垫单薄坐上去跟坐板凳区别不大，进深太短膝关节下面悬空，把高度调低了更为明显，调高了又跟开货车似的，看网上视频加腿托可以解决，不知道具体效果，不敢尝试，加上后续用车频率减少，可能性价比不高之前没太注意后排左侧这个车门，现在发现越看越觉得奇怪，最开始还以为调整一下铰链应该能解决，后面仔细看了下，车门下半部平整，从车窗部分明显看到往外突出来1公分左右，而且高低差也很明显，车友群也有相似的情况，大概率只有重新开模了第三个就这个轮胎了，怎么看都有那种健硕的猛男穿着紧身裤跳拉丁的感觉，可能是因为低配17寸轮毂的原因？胎宽225从数据上看不算窄的了，大街上看到宋P的胎宽跟罗子也差不多，225从视觉效果上来看还是差点意思，换235的胎应该会好看得多，看网上都说会对方向机有影响，以目前这个销量来看还是保守点为好。以上仅个人感受及观点，最后希望探界者Plus和即将上市的探界者EV，太浩都能大卖，给雪佛兰涨涨人气
2024-05-13
随机用户739
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄1年
3个月的智在，生锈了！
买车前都说法系好，用料扎实，十年老车都不生锈，but，我这天逸才三个月，铰链那就锈开了，这买的是个假雪铁龙
2024-05-11
沃尔沃850
燃烧激情红色野马惊艳全场！
#北京车展新车点评 2024北京车展，新一代福特野马2.3T EcoBoost在国内首发。并且，软顶敞篷版车型第一次以官方进口的身份进入国内。新一代福特野马依然保留着第一代福特野马的外观特点，倒梯形进气格栅、侵略性前脸、三条状尾灯。美中不足的是，这一代车型的中控台不再是传统的对称风格了。然而，新一代福特野马给我们带来的惊喜是驾驶乐趣的提升。其依然保留着机械式风格的手刹。注意，是机械式风格，并不是机械手刹。手刹是电子的，但这种手刹的使用方式却和传统机械手刹异曲同工。这个手刹是专门为了漂移设计的。当驾驶模式调到漂移时，就可以拉起该手刹，达到车轮抱死滑移的效果。 2.3T的四缸发动机，虽然没有5.0L自然吸气B8发动机强劲，但其动力也是充足的。参考老款野马的2.3T发动机，299马力，对于一个双门后驱车来讲已经足够了。最后再来聊聊价格。虽然目前还没有公布售价，但车展现场的工作人明确表示，不管是硬顶版还是软顶敞篷版，只要是2.3T的野马，售价都在40到50万之间。当然，敞篷版会比硬顶版稍微贵一些。但是，这个价格在能够接受的范围内，毕竟是一款为了乐趣而存在的双门跑车，售价太低是不可能的，售价太高也没有人买，而40多万的价格非常合适。
2024-05-09
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
是妥协，还有坚守，是退步，还是双赢？新508L拿掉了主动机罩，你怎么看作为东风标致的粉丝，尽管因为经济和用车需求等多方面的原因我没有入手508L，但是我一直觉得，这款车作为东风标致，作为法国标致的旗舰车型当之无愧。我也一直关注这款车，从2019年第一代，到2021款，2022款，都有一个比较新潮但是容易招人吐槽的配置，不知你是否关注过。这就是“主动机罩”。在2019年的时候，国内搞主动机罩的车型并不多，当然，奔驰奥迪这些一线大牌咱先不说。单说一般的合资车企和自主品牌，几乎没人搞这个玩意。为什么呢？在国内汽车法规没有要求必须装的情况下，在消费者没有切实体会到这个配置或者说功能实际意义的时候，增加零件、增加成本最终都会追加到车价，也就是消费者的头上。上面图三是2019款的主动机罩起爆器，就是通过这个起爆装置快速升起抬升，把发动机盖的后边缘抬起来，据说是为了减轻对行人的伤害。但是当时有人质疑：真的不敢碰任何东西，修不起，行人保护系统鸡肋！当年使用主动机罩的车子还不是很多，但危险成本真的不低。于是，在网上出现了呼吁取消这个主动机罩的呼声。我也和不知道东风标致400电话是否收到了这个建议。我想，可能收到了，但电话数量肯定不多。估计多数人和我一样，自己不买508L，却在网上评论508L的各种不是。自己不打电话，却在论坛上说三道四。好在去年的新款508L上，这个新潮的高科技配置，被取消了。上图我用红色箭头指出的部位，就是原来起爆器的安装部位，现在空无一物，主动机罩被阉割了已经是事实，这不得不说是一一种妥协，一种退步和一种遗憾。但是，这个主动机罩配套的发动机盖铰链却依然坚挺。箭头所示的三个螺栓和一个弹簧片就很能说明问题。这个弹片是主动铰链的特征。三个螺栓也是为了加固机罩弹起时，避免发动机盖的过量变形，根据我1.5势利眼的观察，这是三个M8的螺栓。要知道，有些车型单个铰链只有两个M6，现在508L直接用三个M8，在没有主动机罩的情况下，这不是一种浪费吗？直接取消一个螺栓和一个螺母，车价便宜1元钱不是挺好吗？也有人关注涡轮机的品牌，大家对法系车的用料都这么在意吗？看这深蓝色的标牌，这是典型的博格华纳制造，石锤了，各位网友可以放心了。最后吐槽一下，我也发现老款的508包括C5，还有大哥哥C6的发动加盖都是一根气弹簧。为啥508L搞了两个气弹簧？而且这个气弹簧还是一个牌子货。认识字母的可以看一下，suspa，即苏斯帕，百度说1959年成立于德国纽伦堡，主要从事液压减震器、摩擦减震器、碰撞吸能系统以及电控减震调节系统的生产。这家公司年销售额一亿八千二百万欧元，为德国百强中型企业之一。我也发现有些家具比如橱柜吊柜上也使用了苏斯帕的产品。如今，SUSPA的气弹簧和阻尼器广泛应用于包括汽车、工业设备、医疗器械、转椅厨具等领域，应用范围几乎没有限制。现在的汽车，从表面看价格是越来越低，但是仔细看，同样都是508L，零件数量肯定不一样了。这就是早买早享受，晚买享折扣的原因吧。最后问一下大家，你觉得最新版的508L取消了主动机罩，但别配置增加了，价格降低不少，这是对市场的妥协，还是技术的退步？你同意这种做法吗？
2024-05-08
丁丁是只喵1992
这个药装保护套吗
我昨天还是前天，看到有个车友在这个门铰链上装了保护套，这有啥用吗？我感觉没用啊，只要有油就行，那个保护啥呀？没看懂，求解
2024-05-08
车作
蓝宝之翼：探秘车展上的神秘SUV！
#北京车展新车点评别克 GL8 PHEV 是一款插电混动的 MPV 车型，具有以下特点： - 外观设计：采用了新式的别克家族风，前脸更偏向于高端 MPV 世纪的设计，梯形“大嘴”配合细长的分体式大灯，气势十足，上方的日行灯也采用了时下流行的贯穿设计。侧面加入了曲棍样式的镀铬条，门把手采用隐藏式设计，更有科技感和仪式感。尾部采用了贯穿式灯组，点亮后很有辨识度，整个尾部也很有层次感。 - 内饰方面：采用了大尺寸的高分辨率弧面屏，显示效果、功能性和易用性都很不错。用材做工也比较精细，并且在车厢实用性方面考虑周到，有很多方便放东西的座舱。中控岛台可以前后电动移动，岛台扶手箱是一个可以容纳 6 罐可乐的半导体冷暖箱。 - 空间表现：车身尺寸为 5219/1878/1807mm，轴距为 3088mm，空间较大。车内设有同级唯一的礼宾灵动岛台，通过隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到 260mm，令前排通道最大化，车内空间布局更灵活。提供六座和七座两种版本，其中 6 座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能，7 座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到 1650L。 - 配置方面：配备 EYEMAX 30 吋一体弧面 6K 屏和全彩 HUD 抬头显示屏，提升了整车的科技感。还增加了 iKey 手机钥匙，全面支持市占率 TOP6 的主流智能手机，实现无感进出车辆。车内座椅采用 Nappa 真皮羽感航空座椅，选用高级皮革材质，并在结构上进行了优化，增加了靠背和坐垫的宽度与厚度，提供更好的支撑和舒适度。第二排座椅配备双侧固定式扶手，提供六向调节航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热/通风、三档可调 8 点式按摩等功能。 - 价格方面：售价为 35.99 万元-41.99 万元。总体来说，别克 GL8 PHEV 在外观、内饰、空间和配置等方面都有一定的优势，是一款比较不错的 MPV 车型。
2024-05-07
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
标致408提车到现在使用成本
标致408进取版我已经开了一年半，平时都是上下班代步，偶尔回趟老家和出去自驾游，目前行驶了19700公里，差一点两万公里，城市道路、省道国道、高速路的占比大概是5:2:3。用车费用包括:燃油费、保险费、停车费、改装费、过路费、保养费，下面我一一列举。燃油费:这是最大头的支出，每一次加油我都记录了，累计加油1415升，油费总计9738元，目前油箱还有半箱油再跑300公里凑到2万公里没问题。通过计算得出，每百公里油耗1415/200=7.08升，每公里油费9738/20000=0.49元，这个油耗我个人还是挺满意。保险费:第一年保险4250元，第二年保险3200元，加起来7450元，都是在4s店买的，和外边对比过价格差不多。改装费:我的车经过一些小小的改造，清单如下:更换508驾控座椅2250元（原车座椅卖出抵扣后）、车身改色1200元、发光狮标408元、鸣笛喇叭130元、音响710元、底盘加强件310元、车门侧标狮爪标100元、后备箱铰链保护罩70元、车内储物空间垫50元、后排安全带软连接底座70元。加起来一共5298元。停车费:我自己买了车位，但还是要计入成本，咱们小区的车位租的话3500一年，一年半就是5250元，公司停车不要钱，在外边停车估计有500元，两项加起来5750元。高速费:我翻了下etc账单，加在一起是3650元。每到节假日人工出入口就大排场龙很不方便，办一个etc方便不说还能打95折。保养费:首保免费，后来买了厂家的七折保养套餐，小保养（更换道达尔C1机油、机油滤芯）每次399元，这个价格和外边店子差不多了，但是4s店更专业一些，二保、三保两次共798元。所有花费加起来9738+7450+5298+5750+3650+798=32684元，不知不觉都花了三万多出去了，不过咱们不能光算经济账，有车之后确实是方便了一家人的出行，车子就在地库等着我，有需要随时都能出发。
2024-05-06
随性自由的麻酱HjM
传祺E8 PHEV车主·车龄1年
传祺E8一万公里使用真实感受
首先说个题外话：我感觉网上的各种测评小作文大部分是广告，不知道你们是什么感受。进入正题：传祺E8，白色，年前北京提车，市区，郊区，远途，各种路况都开过；陡坡，非铺装，柏油路；从冬季开到了夏季。买白色是因为感觉耐脏，干净，后来也证明了白色是最好的颜色。比另两款深色更耐看，更耐脏，夏天太阳下还温度低，节约能源。提车后第一步：装充电桩，终于感受到了充电自由的舒适，一毛一公里，随便开的感觉。优点：（1）空间大，内饰没有异味，包括在夏天太阳晒之后，也没有异味。家里孩子多，主要是北京市区使用，150公里续航能满足我的日常需求，基本不用加油（2）纯电时候静音舒适，转弯时候侧向支撑力好，经常从南向东经过新兴桥，感觉侧向支撑力可以。（3）锁车时候，所有玻璃默认关闭，不用担心忘记关玻璃被灌雨水（以前的车车被灌过，记忆犹新）（4）车机速度很快，屏幕灵敏，不愧是8155芯片。我们家孩子经常把我不爱听的音乐从车机喊出来，确实有代沟。（5）回老家时候，塞满后备箱，夫人躺在后面，父母坐中间，孩子前后穿梭，终于可以不用挤了，路上还能给父母按摩一下后背，权且说是尽尽孝（6）充电时候，充电侧的滑移门有限位，不担心撞到充电枪。另一侧的滑移门正常电动开合（7）动力真好，完全不用担心动力不够，有电时候自不必说，亏电时候动力也很好，高速上超车非常轻松。缺点：（1）感觉前排和机舱之间隔音不太好，在安静状态下传入机舱声音较明显。（2）安全带高度不可调，建议增加可调范围。（3）第二排和第三排的空调暖风建议厂家增加，北方的冬天不能和广州的冬天比。（盲猜设计是广东人）（4）能不能把滑移门开关的声音调整一下，声音有点烦人，或者能手动关闭这个声音也行啊。（5）保养周期厂家能不能只以用油跑的公里数计算。毕竟基本上都用电，出市区或外省的长途才用油。现在只按公里数进行保养，厂家有过度保养的嫌疑，毕竟机油还很新，换了也很浪费是不是？总结：感觉市区家用的话，这个车经济性，实用性比同级好。配置是真的高，按摩加热是夫人和老人的最爱，通风也很凉爽，不过只有我会用到。因为我以前一直开越野，没买E8的时候害怕底盘低，现在发现也不低。亏电油耗四到六个，看具体驾驶条件，冬天开暖风亏电油耗高一点。
2024-05-03