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汽车胎压相差0.3
- 2019-12-31
- 2023-12-02
- 2023-09-05
- 2024-01-20
- 2023-09-03
- 2024-01-16
- 2023-10-24
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- 2023-12-05
- 2022-12-02
- 2019-12-31
- 2024-05-27
#我与小V的日常提车作业 我是属于那种从小就喜欢车，再加上退伍手里又点钱，从退伍前就一直在看车，而且从uni-v刚上市的时候就开始关注了，期间还关注过mg7和领克03，也在网上查多这几辆车的信息，家里也劝过我买其他的合资车或者他们认为好一些的车，但是毕竟是属于自己第一辆车，我觉得还是选自己喜欢的比较好，毕竟是你自己开，买一辆自己不喜欢的车，自己开着心情也不是很好，最后经过一再对比还是选择了uni-v。 先说说我最喜欢uni-v的几个点吧，首当其冲的必须是尾翼了，毕竟尾翼太帅了，再加上速度上了90迈自动开启，然后就是这个挡把了，相信有很多人和我一样，喜欢开车时右手握着挡把，然后就是实体按键了，因为我个人认为还是实体按键来的靠谱一些，毕竟实体按键不用你可以的去找，只需要瞥一眼就能找到你想找的那个，最后就是前脸了，说实话在uni-v没上市之前让我很难找到一款车的前脸让我喜欢，但是uni-v的上市让我瞬间就喜欢上了这个无边界的前脸。 选择uni-v的原因：先说说不选择mg7的原因首先就是网传他的小毛病太多，当然不可否认的是大多数人的事没有的，但是我不想去赌我是不是能买到没有小毛病的车，然后就是他的轴距，虽然官标是b级车，但是和uni-v对比一下其实并没有大多少，而且长安作为一个前军工企业能够更让我信服一些，然后就是03了，不选择03的原因是：虽然官标的轴距，长，宽，高等数据和uni-v相差不大但是我总感觉实车看上去要比uni-v要小一些，然后就是03的尾翼了，和v比直接没有可比性，所有最后还是选择了V。 提车价格：我是在甘肃的武威提的车，我的是23款2.0T领速版，指导价是139900，加上轮毂，排气选装2999，然后我提车的时候是没有加现状的价格，相当于选装直接就是送的，然后在这个基础上又给我优惠了19000，如果要算选装的话是优惠了22000，最后落地价是不到14w，提车给送了全车的太阳膜（说实话这个膜很差，我是加了980重新贴的其他的）然后还有全车的脚垫（这个脚垫也不是多好的东西）然后最重要的是送了我终生保养，和一张2500的油卡。 油耗表现：加满一箱油具体能跑多少我也没有专门看过，我提完车之后的第十天，我开车从我家到呼和浩特，总共是1200公里左右，反正这一路的表现油耗是在6.8个油，平时在村里面开的时候表现油耗在7.3，当然我还没跑多少，总共才跑了2237公里，可能后面会降一些，这个等以后再看吧。 驾乘感受：我的净身高是173穿鞋大概也就是175，我按照我的坐姿调好主驾座椅，和我身高差不多的同学坐在后面也不会感觉到难受，但是身高再高一些就不行了，感觉会有一些顶头，腿部空间也会感觉有点小了。 驾驶感受：先说一下我感觉优秀的点吧，首先就是他的运动模式，这个模式下不管是油门响应还是提速的提升都很快，总会让人忍不住去踩两脚，然后就是难受的是，一个是油门不跟脚，但是我感觉这个用自己的脚法还是能有所改变，然后就是隔音，我感觉这个还是有点挑路，大部分路面还是可以接受的，但是这个还是看个人，当然也可以调大音乐的音量来盖住胎噪（而且现在的年轻人哪个上车不开音乐的）所以我感觉这个没啥影响，最后就是我个人感觉还差一个眼镜盒，想放眼镜还得自己去网上买一个放眼镜的夹子。 车机系统：个人感觉车机还是很流畅的，就是这个车机流量有点少，我从2号提车，到10号的时候就只剩下800兆了，然后就是连接caiplay，我是苹果手机，因为他的数据线是双头都是type-c的口，相连接车机还得专门买一条usb头的线。然后就是360了，虽然我平时很少用，但是这个东西对新手司机还是很友好的而且这个360还很清晰。 内饰设计：整车的内饰总体我还是非常喜欢的，唯一让我感觉不太够的就是副驾手抠空间了，我只放了两个文件袋就放不下其他稍微大一点的东西了，而且文件袋里也没有多少东西。 以上就是我的用车感受了，欢迎各位表达自己的观点或看法。 特此表明，以上言论只代表个人观点
2024-05-14- 2024-05-12
- 2024-05-05
- 2024-04-23
#辣评新车领克08emp上市后，同事买了领克08emp，短途郊游后发现比领克06的phev驾驶舒适感好很多，甚至电耗控制的还要好一些，本人家里有了一台坦克300，所以想添置一台混动轿车，领克07emp和秦L这两台B级车进入到了我的视野。 “领克07EM-P ”和“秦L”品牌调性、面向群体虽然不一致，但是尺寸相近，都在4830mm左右，作为年轻人的我肯定喜欢领克07emp多一些，但是比亚迪众多高销量车型经过市场检验，深受老爸认可。 （1）从配置上来说，这两台车最大的差异在动力方面，领克07emp是1.5t涡轮增压发动机，电机功率也要高一些，而比亚迪秦L是1.5L自然吸气发动机，无论在提速上，还是高速行驶几乎是发动机单独工作的路况，领克07emp都要占一些优势。 （2）从尺寸和实际用车方面来说，两台车的尺寸几乎一模一样，秦L甚至头部空间更大一些，但是07emp的轴距2843mm表现要优于秦L的2790mm，两台车都使用的前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂，调教上领克应该会偏运动，秦L偏舒适，比亚迪的刀片电池相比领克还要更胜一筹。 （3）从品牌方面来说，领克在国产品牌中算是小资品牌，在大家的心里领克会高于比亚迪一些，内饰用料和车机系统按照领克08和比亚迪海豹类比，领克相对好一些，但是对于家庭用车，秦L的车机和内饰的舒适度已经能够满足一般家庭的需求。 （4）从大家最关注的价格问题关于价格问题，目前领克08emp最低配17.98w起，部分地区有补贴，按照领克01和领克03价格设置情况，suv和轿车相差大概2w，所以领克07emp大概率15.98w起售，如果秦L按照网友预测价格9.98w起售，那么07emp要高6w，即使秦L是10.98w起售，也要高5w，极氪的品牌和多出来的动力配置我觉得多3w是可接受的，要是多5万乃至6万，考虑07emp的你们会不会动摇呢？
2024-04-17#懂车帝众测众测活动结束了，简单来说下个人对驾驶车辆的体验。 本次活动我主要测试了2款车型广汽埃安Y和奇瑞icar03，运气不咋好，没能抽到心怡的小米SU7和阿维塔12。奇瑞icar03我在前面已经分享了驾驶体验，有兴趣的可以去翻翻。这次就主要讲下广汽埃安Y的体验心得，其实测试期间我主要驾驶的还是埃安Y。 先说说外观，个人感觉外观并不突出，没有小米的优美弧度线条，外形中规中矩，当时看到的第一感觉就是“方壳子”。再看内饰，刚进去的时候中间的显示屏很显眼，这点和其他车辆相差不大，没啥好说的，具体里面功能我也没时间去研究。而里程表这里的显示屏需要调节方向盘的位置，要不然方向盘最上面会挡住显示屏，这点就让我有感觉有点麻烦。中央扶手这里设置的手机存放框还是很不错的，可以把手机放上面，比较实用。 在空间方面，埃安Y这块还是做得很好，我178的个头不管是前排还是后排都不会觉得拥挤，不能说很宽敞，但是绝对够用。后备厢的空间也是中规中矩，并不算突出。总的来说空间这块比较中庸，无亮点。 操控方面，我比较喜欢它的刹车这块，我之前一直是开油车的，可能车龄有点久了吧，不知道现在的新功能，踩刹车时需要稍微带点力，我个人很喜欢这种踩着有质感的刹车，一些力度很轻的刹车容易造成急刹，体验很不好。埃安Y的刹车这块是我很满意的地方，等红绿灯的时候踩着刹车停稳后可以放开踩刹车的脚而不用去换挡，需要启动的时候踩油门，刹车自动弹起，可以省去不必要的麻烦动作，非常实用。 说下续航，也是这次活动的目的，埃安Y虽然比不上小米SU7或阿维塔12、红旗等热门车型，但是在此次比赛中也取得了中间偏上的成绩，来看下具体数据，从开始表显剩余量（KM）481KM，表显剩余电量94%，在跑120KM后剩余表显剩余量332KM，而剩余表显剩电量为65%；第二段在继续跑129KM后，表显剩余量为151KM，表显剩余电量30%。根据这些数据来看，埃安Y跑120KM左右的耗电量为约30%左右，表显剩余量总数和实测相差不大，也就是说埃安Y的电表显数值不存在虚高，是实打实的数值。 以目前埃安Y的售价9.98-14.58万（懂车帝上查询结果）来看，这其实是很香的，虽然这次测试的续航没有拿到最前面的排名，但是这得看跟谁比，这个价格在续航方面如果还能拿第一，那小米也别混了，收拾收拾搞他的手机去吧。所以我个人觉得如果只是满足家庭需要的话可以考虑考虑埃安Y。
2024-04-16- 2024-04-10
- 2024-04-05
- 2024-03-28
- 2024-03-12
#众测主题赛随着汽车市场新车上市的消息层出不穷，今天我要为大家介绍的两款最新上市的10万元左右的纯电SUV。它们分别是起售价格为11.98万元的比亚迪元plus荣耀版和起售价为10.98万元的奇瑞icar03。这两款车都采用了磷酸铁锂电池，在续航里程和电池性能方面都有着不错的表现。 首先，让我们来看看比亚迪元plus荣耀版。这款车采用了自家刀片电池，续航里程达到了430公里，马力为204匹。在车身尺寸方面，比亚迪元plus荣耀版更加出色，为4455X1875X1615毫米。此外，比亚迪元plus荣耀版还配备了智能语音控制、全景天窗、车载导航等实用功能，在科技配置方面也有着不俗的表现。 而奇瑞icar03则采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，续航里程为401公里，马力为184匹。在车身尺寸方面，奇瑞icar03为4406X1910X1715毫米，车身用料更加扎实，全铝车身安全性更高。此外，奇瑞icar03在舒适性配置方面也有所提升，配备了电动后备厢、座椅加热、倒车影像等功能。 在价格方面，比亚迪元plus荣耀版和奇瑞icar03相差一万元，起售价格分别为11.98万元和10.98万元。不过，奇瑞icar03在电池性能和车身尺寸方面都有着不错的表现，而且全铝车身的耐撞性更高。那么，在这个价格范围内，您会选择哪一款车呢？欢迎在评论区留言，喜欢的朋友可以添加关注！
2024-03-08- 2024-03-07
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