#用车心得车友们大家考驾照考的C1还是C2,买的车又是手动还是自动?我拿到驾照这么些年了,还是高考后开始报名练车的,当时考的驾照也是考的C1,考驾照后几年基本都没开过车,感觉只是有了驾驶资格,驾驶技巧知识,差不多都忘了,但是车拿给我,依然还是赶开,只是不熟悉,前两年买的捷达却是自动档,上手感觉还是挺容易的不用手脚并用换挡,没有了操作不好还要熄火的顾虑,特别是在车多时,或则十字路口,后面堵了一长串,自己感觉很内疚,路口熄火还也别危险,往哪个方向都有车,心里特别害怕。 这不前两天和朋友一起出去玩,两台车,两家人,孩子操吵着要坐一起,所以干脆女士带孩子坐一辆车,我的车老婆经常开,还是比较稳,也算放心,然后我和朋友我两人一个车,他就让我开车,他需要手机上处理一些事情,这不就开上了朋友的手动版捷达, 没开多久一下让我产生了疑问,刹车时先踩离合还是刹车?我正常跟车速度不快的情况都是先踩离合,根据情况自然减速还是快速刹车,刹车都还是没问题,但是速度提起来了,我还是改不掉这个先离合后刹车的习惯,感觉刹车距离很长,速度快了,需要紧急制动,我都是左脚离合,右脚刹车都一起上了,也不知道这样操作算不算常规操作,记得好像以前教练说的先踩刹车后踩离合,但是控制不好就直接整熄火或则车子一顿一顿的感觉。手动挡是个技术活还是需要多练练。 还有左脚不换挡时经常放离合上还是休息脚踏区,我感觉新手都和我差不多吧,左家很多时候都轻轻放在离合踏板上,只是没用力踩吧 还有档把的握姿也是个问题,驾校教练第一堂课驾驶介绍档把的正确握姿为抓握,以前练车的时候也是练习抓握,可是自己没事了玩下挡把挂挡还是喜欢立握,感觉更有手感,我也不知道这是个人感觉还是大家都是这样的习惯,捷达这个档把用的大众一模一样的偏圆形设计,按道理说用了几十年了,应该舒适度是适合大部分人的,手动档的老师机们来说说你是怎么操作的?
#奔腾吧【情况介绍】 买车因为要结婚,有房还没有车,所以打算提一辆车,有车有房有老婆,也算完成一个目标了,普通的上班族,00后。驾驶证考了快一年才考完,驾照下来当天立马就去提车了,纯纯新手实习司机一名,新车作为平时上下班的主要代步工具,上下班往返40公里,多为乡路为主。 【买车过程】 第一次买车不知道买什么车,学车期间了解过长安v还有影豹,也去店里谈了,预算实在不够,后面在抖音看到了奔腾直播,价格不贵的b级车,加了销售问了问,优惠力度挺大,外观还霸气,后面去店里谈过好几次,试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证,激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的,之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧,看了看轮胎日期,车门处日期,围着检查了一下有没有漆面划痕。 【提车费用】 购车时间:2023.9.14 购车地点:河北秦皇岛 购车款式:23款畅享 裸车价:109000 落地:120000多 赠品:全包脚垫,摆件,护板,太阳膜,还有一大束花朵。 【爱车初体验】: 外观感受: 好看好看,很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅,战斗力十足。车头很长,车灯很有特点,前面看很犀利,车尾整体简洁圆润,选黑颜色就对了,气场大,后期打算改包围和灯光,又能上一个层次,这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受: 因为2.0不是第三代的,所以买的1.5T的(感觉还是第三代好看),1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾,找车友刷了一阶,刷完之后195匹,虽然费油,但动力超级够用,要的就是速度,起步很冲,动力来的快。乡路上下班的时候用S档,超级爽,60码的时候,超车不乏力。 /// 驾驶感受: 我平常开的比较激进,起步喜欢地板油(路况好的情况下)。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下,1-2档有顿挫,2档以上换挡顺滑,猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力,尤其是路过乡路没有路灯的时候,开起来缺少安全感。方向盘好操控,不算重也不算轻,会根据车速变,指向基本没有框量,很准。底盘很稳,有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了,风噪也太大,等有时间在做个隔音去,风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大,尤其在人行道转弯的时候,要歪头看路况。刹车要重踩,或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响,解决办法是擦了点镀膜剂,实测好用。 /// 乘坐感受: 座椅偏硬,坐时间长受不了,自己买了脖子套和腰托,。后排比较舒服座椅,久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车,但是坐在这个车里就不晕。我身高173,体重130,乘坐空间宽敞,主驾头上剩余有10-15公分左右,后排头上剩余一拳,腿部能有两拳。 /// 油耗: 我开的比较冲,基本都是地板油,红灯区不地板油浑身难受,市区12个以上,太猛的时候100多公里18个油,而且我加的是95号,脚法不一样,我自己可以接受,必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过,因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验: 车机不能连手机很不舒服,因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。 没有辅助驾驶,有定速巡航,用过几次,没什么驾驶乐趣,不如自己开的舒服。 没有方向盘加热,冬天很冻手,有座椅加热,加热速度比较快,热度还行,配上坐垫也能透上来热度,远程直接一键热车好评。 天窗通勤的时候天窗开一个缝,比开窗户好多了。 后备箱超大,电动掀背尾门打开超帅。(建议买低配版本的车友一定要加装电尾,因为尾们真的很重,低配版本加装是1000块) /// 缺点: 车机带自带音乐软件是酷我,热榜更新太慢,听来听去就那几首,不能下载其他音乐软件 导航没有车道级,抓紧更新。 电瓶偶尔提示电瓶电量低,虽然说能打起来火,但总是提示让人不舒服,建议直接取消这个提示。 请圈主推荐加精!谢谢
#人人写点评【车型介绍】 我的车是领克06劲Pro,中配车型,很多人问我怎么不上顶配,说实话啊!L2级驾驶辅助我觉得不适合我。因为我基本不用这些配置,多的钱让我加油烧多好。再有就是这车的驾驶质感很好,让它自己跑我觉得有点儿浪费,不如自己来感受它的驾驶魅力。当然了这是对我个人而言,还是买合适自己的才是最好的。还有一点就是突然我们这里多了好几辆06,我不是最亮的仔了。哈哈哈! 【油耗表现】 我是在陕西的一个三线城市里,很多车友都知道了。我常常要往返于西安,所以我基本上用车场景就是高速4成,市区6成,这样的一个结构。油耗方面我能跑出7.2升左右的平均油耗。目前跑了7520公里了,一直相当的稳定。一箱油最多的时候跑了780公里,全程都是高速加空调模式,还是很满意的。感觉我还能在超过800公里。市区因为没有堵车这一说,油耗基本就是7升上下浮动。一遇红灯在起步就上去了,走走又下来了,算是正常水平吧! 【驾驶感受】 1、路感反馈:这里是比较迷人的地方,让人很有驾驶的欲望。路感可以通过座椅很清晰的传递到身上,让你时刻的感受车子和你的互动与沟通。车身紧绷的同时韧性十足,连续起伏也没有那种弹跳绷不住的感觉,大的起伏过后也没有多余的震动。唯一就是小的连续起伏会很直观的传递到车里,会很难受,让人觉得减震坏了一样。 2、动力方面:发动机的响应还是挺不错的,起步时油门要深踩,这样才有足够的动力输出,不然就会有慢半拍的感觉。速度在40公里每小时以后感觉发动机的输出更顺畅。转速不高的情况下可以输出源源不断的动力,没有乏力的感觉。当然还是推荐车速保持110公里每小时,比较省油也经济性最好。 3、方向质感:转向的调教很柔和,虚位很小,指向精准。只要你手上有动作,立马就会有响应。低速时非常轻盈,但是没有虚无缥缈的轻,与地面车身的沟通实时在线。转向的力度也会随着速度的增涨而加重。增加了高速的稳定性,并不是早期的电子转向没有任何的沟通感。这种方向的反馈让任何人都很容易掌握住它的脾性,这是好开的表现之一吧! 【配置亮点】 我的车是中配的劲PRO车型,不要看是中配车型,该有的配置还是都有的。之前我也说过了,L2级驾驶辅助不是我想要的,我也不喜欢用,所以选了中配。以为会少很多的配置,结果对比下来发现,真的合适我,只少了L2和一些能接受的配置,妥妥的量身定做啊! 1、开门预警功能:父亲和母亲上下车时很少看后面,这样就会有隐患问题,而且年纪大了,开门看后面难度还是有的,这个功能就可以让他们从容点儿。有滴滴滴的声音时,那一定是有人有车的,不管看得见看不见,等没声音了在开门下车,百试不爽。有时领导坐我车也会说这个功能很实用,开个门缝听声音判断后面是否有车。确实是个不错的配置。 2、倒车预警:这个功能也是个体验感能拉满的功能。在倒车的时候,会突然出现高频的滴滴滴声,并伴有中控屏左侧或者右侧红色箭头的出现,这个就是提示箭头出现的方向,有车辆或者高速移动物体正在靠近,需要停止或者减速。这个功能弥补了晚上视线不佳时,判断高速靠近物体的方向问题。说的不准确了,行人也是可以判断出来的,也能准确提示,因为有过没有理会压倒表哥脚的经历。哈哈哈哈!不提了不提了。 3、上坡辅助:这个功能也是突然发现的,它的触发很有意思,就是在车辆有滑坡的情况发生时,一脚踩下刹车,就会自己启动。这个必须是有了溜坡情况发生时才会触发,然后解除就是踩下油门后松开,在快速踩下油门就能解除,很是有技巧性,掌握好了就很舒服,掌握不好那就是晕车神器,反复练习就能掌握住。掌握好就是一门独门技巧了,可以出去炫一下。 【最不满意】 车机问题还是要说说的,出现过卡死的情况,就出现过一次,但是还是担心以后会出现,看了车友们的反馈,这不是个别现象,所以希望能多多重视稳定性问题。天冷了车机操作就会有卡顿的情况,这个就不说了,毕竟不能像手机一样要求,但是最近有个更新,很多车友出了问题,这个就是厂家软件开发的问题了。我没敢去升级,虽然是概率问题也有,但是不想出了问题再跑去4S店。厂家重视一下吧! 【总结】 总体来说,领克06这款车是值得的,中配就能享受高配的配置,性价比还是很突出的。当然也有不足,之前说的车灯,还有胎噪,还有这个不是很稳定的车机。但作为一辆用来驾驶的车来看,它是不错的。驾驶质感和让人驾驶的欲望拿捏到位,适合年轻人作为自己的第一辆座驾。根据自己的需求选择中配还是高配,都是很不错的。我已经不是我们这里唯一的靓仔了,突然就冒出来了好几辆06,证明这车得到了不少人的认可。希望厂家继续保持初心与品质,不要让消费者们失望。最后也感谢懂车帝搭建的平台让我们交流与分享,感谢圈主功夫熊猫的推荐与指导。祝大家新的一年里财源滚滚!
泥巴地里开飞机:怎么解决? 刷程序?不好刷吧。做隔音?u型槽那位置有用吗?还有翼子板里面。没用啊,反而加剧声音传导到了防火墙位置。 哎有点觉得声音大,不好听。喜欢安静一点的车。
#用车心得#MG4车生活#,分享宝藏用车技巧与美好出行体验 坐标上海,是11月份提的车,出海冠军版,续航415,车子银色,主要考虑耐脏,另外如果擦伤可以方便修理。 内饰选的灰白,其实也无所谓颜色了,习惯偏淡的颜色,这样夏天不会聚集热量,主要是后面还要装座套,这灰白的座椅用米色座套全包了,在途虎下单买了座套,两百多,很合适,安装用了5分钟,给店家点赞,都是快捷的卡扣。 车机的系统是斑马,在MGLIVE里,注册车主,选择激活,行驶证上传,完成激活,然后扫车机右边的二维码,就可以用车机了。车机里的功能很多,有远程锁车解锁,空调开启,后备箱开关,远程寻车,最好的是蓝牙钥匙,这个就可以代替钥匙,只要手机有电,也可以授权给家人,真是太方便了。 这车没有智能驾驶功能,但有个很实用的360环视全景影像,低于35公里的时速,可以通过按键点开,或者转向起步时可以自动打开,清晰度是很满意的,而且反应也很灵敏,前方的景物动态显示,没有变形和模糊。 驾驶上,方向盘指向很稳,直线行驶没有跑偏的迹象,只需要轻抚方向盘,设置了回收3级,转弯时车辆可以自动减速,且不需要踩刹车。 续航上,已经开了七百多公里,快速路平均在75km时速。地面一般在40-50,平均30左右,能耗在14个左右。因为冬季平均温度在零度附件,续航能到350,表现很不错! 12/23今天周五冬至,开着我的冠军版早点下班回家吃饺子,家人已经吃过了,我把我的回了一下锅,依然热腾腾和暖洋洋。 总体来说,这车的性价比和可靠性都值得称赞,上汽的品质值得信赖,关联的一个信息是这车可是出海畅销,期待大卖,后期我们车也会保值,维修成本也会降低。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍